Grua pòrtic muntada en carril automatitzada

 

 

1. La grua pòrtic muntada en rails automatitzada és un dispositiu dissenyat per a una manipulació pesada i s'utilitza àmpliament en la fabricació, emmagatzematge logístic, ports i altres camps. Combina l'estabilitat de la grua pòrtic amb la tecnologia de control automatitzat per millorar l'eficiència i la seguretat operatives.

2. Admet el funcionament remot i la programació automàtica, i té funcions de supervisió en temps real i diagnòstic d'errors. Pot transportar de diverses tones a desenes de tones d'objectes pesants segons la demanda. Està equipat amb múltiples dispositius de seguretat, incloent protecció contra sobrecàrregues, interruptor d'aturada d'emergència, etc.

3. L'alçada d'elevació està dissenyada segons necessitats específiques i sol ser regulable. L'envergadura es pot personalitzar segons les necessitats del lloc de treball. La tensió que s'utilitza habitualment és de 380 V/50 Hz i la font d'alimentació es pot ajustar segons les necessitats del client. Normalment s'utilitza un comandament a distància sense fil o un control per cable.

4. Té una àmplia gamma d'escenaris d'aplicació i es pot utilitzar per a la manipulació de maquinària i equipament pesat, càrrega i descàrrega de contenidors i millora de l'eficiència d'emmagatzematge i recuperació de mercaderies.

Garantia: 1 any

Pes (KG): 20000 kg

Característica: Grua de pòrtic

Aplicació: exterior, magatzem, interior

Font d'alimentació: 3Ph 380V 50Hz o sota comanda

Inspecció de lliurament: disponible

GB/T 19001-2000 Idt 9001:2000: aprovat

Classe obrera: A3-A5

Estructura de bigues: tipus caixa

Color de la pintura: segons la vostra sol·licitud

Protector inferior de tensió: inclou

Funció de protecció de sobrecàrrega actual: Inclou

Doble interruptor de límit: Inclou

 

Imatges i components

1.Feix principal

1. La biga principal de la grua pòrtic muntada en rails automatitzada és principalment responsable d'aixecar i moure càrregues. Normalment està fet d'acer d'alta resistència, com ara Q235B o Q345B, per garantir la seva capacitat de càrrega i durabilitat. Les formes habituals inclouen el tipus de caixa i en forma de I. El feix principal tipus caixa té un millor rendiment en termes de capacitat de càrrega i estabilitat.

2. El disseny de la biga principal compleix els requisits de càrrega nominal de l'equip per assegurar-se que pugui transportar objectes pesats de manera segura i estable durant el treball, i té la rigidesa suficient per evitar la deformació o la flexió durant l'aixecament.

3. El procés de soldadura de la biga principal compleix els estàndards pertinents per garantir la resistència i la qualitat de la soldadura. Per evitar l'oxidació, la superfície de la biga principal sol estar pintada o galvanitzada en calent.

4. El dispositiu de protecció contra sobrecàrregues s'ha de tenir en compte a l'hora de dissenyar el feix principal per evitar accidents quan la càrrega supera el valor nominal. I es realitza una anàlisi d'elements finits per garantir la seguretat del feix principal en diverses condicions de treball.

Sistema d'elevació

El sistema d'elevació de la grua pòrtic muntada en rails automatitzada és responsable d'aixecar i baixar objectes pesants.

1. Components principals

Polipast elèctric: com a dispositiu d'elevació, el polipast elèctric proporciona la potència necessària i adopta la tecnologia d'accionament de freqüència variable per aconseguir una elevació i baixada suaus.

Corda o cadena d'elevació: connecta els objectes pesats i s'encarrega de transmetre la potència. La corda o cadena té una gran resistència i resistència al desgast.

Sistema de politges: canvieu la direcció de la força a través de la politja, reduïu la força d'elevació necessària i milloreu l'eficiència.

2. Sistema de control: S'utilitzen PLC o altres sistemes de control automàtic per aconseguir un control precís d'alçada i velocitat d'elevació. Els sensors també estan equipats per controlar la càrrega, l'alçada d'elevació i altres paràmetres de seguretat per garantir un funcionament segur de l'equip.

3. Seguretat: el sistema d'elevació està equipat amb protecció contra sobrecàrregues per evitar accidents de seguretat causats per una càrrega excessiva.

I s'instal·la un dispositiu d'aturada d'emergència per aturar ràpidament l'operació d'elevació en cas d'emergència per garantir la seguretat de l'operador.

3.Ficarruatge

1. Les bigues finals de les grues de pòrtic muntades en rails automatitzades solen estar fetes d'acer d'alta resistència per garantir la resistència i la durabilitat. Les bigues finals solen tenir forma de caixa o en forma de I, amb una gran rigidesa i estabilitat.

2. Les bigues finals connecten la biga principal i la columna de suport, proporcionant un suport estable per garantir l'equilibri i l'estabilitat de tota la màquina. I durant el procés d'elevació i moviment, les bigues finals poden suportar eficaçment càrregues laterals i evitar la deformació i la inclinació. Les bigues finals també s'encarreguen de transmetre la força generada per la biga principal i el dispositiu d'elevació a l'estructura de suport per aconseguir una elevació i un moviment segurs.

 

4.Mecanisme de desplaçament de la grua

1. El sistema d'operació del carro de la grua pòrtic muntada en rails automatitzat és responsable del moviment horitzontal del carro a la biga principal per posicionar i transportar objectes pesats amb precisió. El sistema d'operació instal·lat pot distribuir uniformement la càrrega, reduir la pressió a la pista i augmentar la vida útil.

2. Compost principalment per bastidor de carro: fabricat en acer d'alta resistència, que porta el dispositiu d'elevació i proporciona la rigidesa estructural necessària. Rodes i pistes: les rodes del carro llisquen al llarg de la via de la biga principal i sovint s'utilitzen rodets o rodes d'acer per garantir un moviment suau. Motor: proporciona potència, normalment motors de freqüència variable, per aconseguir una acceleració i desacceleració suaus.

3. Té dos modes de control: control intel·ligent i operació de control remot: PLC integrat o altres sistemes de control per aconseguir un control precís del moviment del carro, inclòs l'ajust de velocitat, posició i direcció.

Operació de control remot: l'operador pot controlar-lo mitjançant un control remot o un panell d'operacions, que és convenient per a l'ajust en temps real.

5.Mecanisme de desplaçament del carro

El sistema d'execució del carro de la grua pòrtic muntada en rails automatitzat és una de les parts principals de la grua, responsable del moviment longitudinal de la biga principal per garantir el posicionament i la manipulació precís d'objectes pesats.

1. Components principals

Estructura del carro: porta l'equip d'elevació, generalment fet d'acer d'alta resistència per garantir la resistència i l'estabilitat.

Rodes i vies: les rodes del carro corren per les vies de la biga principal, generalment fetes de materials d'aliatge d'alta resistència per garantir una bona capacitat de càrrega i resistència al desgast.

Motor i sistema d'accionament: proporciona energia, normalment utilitzant motors de freqüència variable per aconseguir un control suau d'acceleració i desacceleració.

2. Funció

Moviment longitudinal: el sistema de funcionament del carretó permet que el carretó es mogui cap endavant i cap enrere a la biga principal per aconseguir un posicionament precís dels objectes pesats.

Distribució de la càrrega: un disseny raonable pot distribuir uniformement la càrrega i reduir el desgast de la pista i del propi carro.

3. Sistema de control

Control intel·ligent: PLC integrat o altres sistemes de control per aconseguir un control precís del moviment del carro, inclosa la velocitat, la direcció i la posició.

Operació de control remot: l'operador pot operar fàcilment el carretó mitjançant un control remot o un panell de control per millorar la flexibilitat operativa.

4. Optimització del rendiment

Alta eficiència: el disseny del carretó està optimitzat per augmentar la velocitat de moviment i la flexibilitat, millorant l'eficiència general del treball.

Baix soroll: el disseny modern se centra a reduir el soroll de funcionament i millorar l'entorn de treball.

6.Roda de la grua

1. Les rodes del carro solen ser d'acer aliat d'alta resistència o acer fos, amb bona capacitat de càrrega i resistència al desgast. El disseny de la roda té en compte la distribució de la càrrega i la fricció de rodament, amb una forma rodona o afilada per garantir un bon contacte amb la pista. El disseny coincident entre la roda i la via evita el descarrilament durant el funcionament.

2. La roda suporta el carro i la seva càrrega, assegurant l'estabilitat i la seguretat durant el funcionament. La concordança entre la roda i la via guia el carro per moure's sense problemes al llarg de la biga principal per evitar la desviació de la via. La roda ha de coincidir amb el tipus de pista del feix principal per garantir la compatibilitat i l'estabilitat.

3. Comproveu regularment el desgast de la roda per assegurar-vos que no hi hagi esquerdes o deformacions per mantenir el funcionament normal.

Lubricació: els coixinets de les rodes s'han de lubricar regularment per reduir la fricció i allargar la vida útil.

7. Ganxo de grua

1) El ganxo d'una grua pòrtic muntada en rails automatitzada és un component d'elevació clau responsable de connectar i transportar objectes pesats. Normalment està fet d'acer d'alta resistència per garantir la resistència i la durabilitat en condicions de càrrega elevada. El ganxo està connectat directament a l'objecte pesat i porta la càrrega que la grua necessita per aixecar durant el funcionament. Està equipat amb un indicador de sobrecàrrega per recordar a l'operador si la càrrega supera el valor nominal. Està equipat amb un mecanisme de bloqueig per evitar que l'objecte pesat caigui accidentalment.

Motor

1. El motor de la grua pòrtic muntada en rails automatitzada és una part important del sistema d'accionament, responsable de proporcionar energia per realitzar les diferents funcions de la grua. Proporcioneu energia per conduir el moviment del carro i del cotxe per realitzar el transport horitzontal i longitudinal d'objectes pesats. Controleu l'elevador elèctric del dispositiu d'elevació per realitzar l'aixecament i la baixada d'objectes pesats. Mitjançant el convertidor de freqüència o el sistema de control, la velocitat del motor es pot ajustar sense problemes per garantir la flexibilitat i la seguretat del funcionament. Quan la càrrega supera el valor establert, el motor es pot aturar automàticament per evitar danys a l'equip i accidents de seguretat. Combinat amb el sistema de control automatitzat, admet l'operació de control remot i realitza un seguiment i una gestió remots convenients.

2. Les característiques del motor de la grua pòrtic muntada en rails automatitzats inclouen les peces següents, alta eficiència: adoptar un disseny d'alta eficiència per reduir el consum d'energia i millorar l'eficiència general del treball. Capacitat de càrrega forta: segons les necessitats de la grua, proporcioneu la potència i el parell suficients per fer front a l'aixecament i el moviment d'objectes pesats. Control precís: convertidor de freqüència integrat o sistema de control intel·ligent per aconseguir un ajust precís de velocitat i direcció, millorar la flexibilitat operativa. Durabilitat: utilitzant materials d'alta qualitat i disseny estructural, amb bona resistència a les vibracions i al desgast, adequat per a un entorn de treball dur. Protecció de seguretat: equipat amb característiques de seguretat com ara protecció contra sobrecàrregues i control de temperatura per garantir que el motor s'apaga automàticament en condicions anormals. Funcionament de baix soroll: el disseny modern del motor se centra a reduir el soroll i millorar la comoditat de l'entorn de treball. Manteniment fàcil: l'estructura senzilla fa que sigui fàcil de mantenir i mantenir, i normalment requereix una inspecció i lubricació regulars.

.

 

Sistema d'alarma de so i llum i interruptor de límit

El sistema d'alarma de so i llum i l'interruptor de límit de la grua pòrtic muntada en rails automatitzats són components importants per garantir el funcionament segur de l'equip.

1. Funció del sistema d'alarma de so i llum:

Funció d'avís: durant el funcionament de l'equip, el sistema d'alarma de so i llum s'utilitza per fer sonar una alarma per alertar l'operador de possibles perills o avaries. Indicació d'estat de treball: s'utilitzen diferents senyals de so i llum per indicar l'estat de treball de la grua, com ara arrencada, parada, avaria, etc. Normalment s'utilitzen llums LED brillants i sons d'alarma forts per garantir que es puguin escoltar i veure clarament. en un entorn sorollós. El volum i el color de la llum de l'alarma es poden ajustar segons sigui necessari per adaptar-se a diferents ocasions de treball.

2. Funció de l'interruptor de límit:

Evitar el moviment excessiu: l'interruptor de límit s'utilitza per limitar el rang de moviment del carro, cotxe i dispositiu d'elevació per evitar que sobrepassi l'àrea de treball segura i evitar danys a l'equip. Parada automàtica: quan el carro o el cotxe s'acosta a la posició límit establerta, l'interruptor de límit tallarà automàticament la font d'alimentació i aturarà el motor. L'interruptor de límit està fet de materials duradors i un disseny de precisió per garantir un rendiment estable en un ús a llarg termini. La posició límit es pot ajustar de manera flexible segons les condicions i necessitats de treball específiques.

 

10.Dispositius de seguretat

1. Interruptors de límit: per evitar que el carro i el carro superin el rang de moviment establert per evitar danys a l'equip.

2.Dispositiu de protecció contra sobrecàrregues per controlar la càrrega i tallar automàticament l'alimentació quan es sobrecarregui per evitar que l'equip es faci malbé a causa d'una càrrega excessiva.

3.Botó d'aturada d'emergència: en cas d'emergència, l'operador pot prémer ràpidament el botó per aturar immediatament tots els moviments per garantir la seguretat.

4.Sistema d'alarma de so i llum: emet sons d'alarma i llums intermitents per recordar als operadors que prestin atenció a l'estat de l'equip o als perills potencials.

5. Dispositiu de bloqueig de seguretat per evitar que l'equip no funcioni malament en estat de no-funcionament per garantir la seguretat.

6.Dispositiu anti-inclinació: controla la inclinació de la grua per evitar que es bolqui a causa del desequilibri.

7.Baranes i escuts: col·loqueu baranes en zones perilloses per protegir els operaris de possibles lesions.

 

11.Mode de control

Els modes de control de les grues pòrtic muntades en rails automatitzades inclouen principalment els següents:

1. Control manual: l'operador opera directament les diferents funcions de la grua, com ara l'elevació, el moviment i l'aturada, mitjançant un panell de control manual o comandament a distància.

2. Control automàtic: el sistema PLC (Controlador lògic programable) s'utilitza per aconseguir un control automàtic, i les tasques d'elevació i moviment es realitzen automàticament segons el programa preestablert.

3. Control semiautomàtic: l'operador pot configurar el programa per al funcionament automàtic, però pot intervenir manualment en els moments crítics per millorar la flexibilitat i la seguretat.

4. Control remot: la grua es pot accionar de forma remota mitjançant un comandament a distància sense fil o un control informàtic, que és adequat per al seu ús en entorns perillosos.

5. Control intel·ligent: els sensors integrats i els sistemes de monitorització poden realitzar un seguiment en temps real de la càrrega, la posició i l'estat, ajustar automàticament els paràmetres de funcionament i millorar la precisió i la seguretat de funcionament.

6. Control d'aplicacions mòbils: controla mitjançant una aplicació en un telèfon mòbil o tauleta, proporcionant un mètode d'operació més còmode.

 

 

12.Dibuix

 

Tècnica principal

 

 

1. Gran capacitat de càrrega

La grua pòrtic de doble feix adopta una estructura de doble feix, que pot suportar grans càrregues i és adequada per a operacions d'elevació pesades i superpesades, i és adequada per a la manipulació d'equips grans i objectes pesats.

2. Alta estabilitat

El disseny de doble feix fa que l'estructura general de la grua sigui més estable, millora l'estabilitat de l'equip en condicions de càrrega elevada i redueix el risc de bolcar i sacsejar.

3. Àmplia aplicabilitat

Les grues pòrtic de doble feix es poden utilitzar en diversos llocs industrials, com ara fàbriques, magatzems, ports, etc., i són adequades per a una varietat d'operacions d'elevació, inclosa la manipulació de materials, el muntatge i el manteniment.

4. Funcionament suau

Equipada amb motors d'alt rendiment i sistemes de control inversor, la grua funciona sense problemes durant l'aixecament, la baixada i el moviment, reduint l'impacte en equips i mercaderies.

5. Funcionament flexible

Les grues pòrtic de doble feix poden aconseguir una varietat de modes de moviment (elevació, moviment, rotació), adaptar-se a requisits d'operació complexos i els operadors poden ajustar-se de manera flexible segons circumstàncies específiques.

6. Manteniment convenient

A causa del seu disseny estructural, els diferents components de la grua pòrtic de doble feix són relativament fàcils d'apropar i inspeccionar, i els treballs de manteniment i manteniment són relativament senzills, reduint el temps d'inactivitat.

7. Alta seguretat

Habitualment equipat amb una varietat de dispositius de seguretat, com ara limitador de sobrecàrrega, interruptor de límit, sistema d'alarma de so i llum, etc., per garantir la seguretat durant el funcionament i prevenir accidents de manera eficaç.

 

 

1. Fabricació

Manipulació d'equips pesats: s'utilitza per manipular maquinària i equips grans, com fresadores, torns, etc., per garantir l'aixecament i el moviment segurs d'objectes pesats.

Treballs de muntatge: a la línia de producció, col·laborar en el muntatge de productes pesats o components.

2. Lloc de construcció

Elevació de materials de construcció: s'utilitza per aixecar materials de construcció com ara estructures de formigó i acer, especialment en grans projectes de construcció.

Instal·lació d'equips: ajuda a instal·lar grans equips i sistemes electromecànics, com ara equips d'aire condicionat i ascensors.

3. Magatzem i logística

Càrrega i descàrrega de mercaderies: als ports, molls i magatzems, col·laborar en la càrrega i descàrrega de contenidors, mercaderies i matèries primeres per millorar l'eficiència del treball.

Gestió de magatzems: en magatzems automatitzats, realitzar la manipulació i emmagatzematge de mercaderies.

4. Indústria metal·lúrgica

Manipulació de matèries primeres: s'utilitza per manipular matèries primeres metàl·liques i productes acabats, com ara acer, alumini, etc., adequats per a entorns d'alta temperatura i càrrega pesada.

Manipulació de forns i càrregues de forns: ajuden a manipular materials als forns per garantir el bon progrés dels processos de producció.

5. Indústria de la construcció naval

Elevació de casc i equips: s'utilitza per al muntatge de vaixells i la instal·lació de grans equips, adaptant-se al complex entorn operatiu de les drassanes.

Manipulació: S'utilitza per transportar equips i materials pesats de laboratori per garantir la seguretat i el funcionament eficient del laboratori.

 

 

1. Disseny i planificació

Anàlisi de la demanda: d'acord amb les necessitats del client i els escenaris d'ús, es realitza una anàlisi detallada de la demanda per determinar les especificacions, càrrega, amplitud, alçada d'elevació, etc. de la grua.

Disseny d'enginyeria: els enginyers utilitzen CAD i un altre programari de disseny per dur a terme un disseny detallat, incloent aspectes estructurals, mecànics, elèctrics i altres per garantir que el disseny compleix les normes i especificacions pertinents.

2. Adquisició de material

Selecció de material: seleccioneu l'acer, els motors, els sistemes de control i altres components adequats segons els requisits de disseny.

Control de proveïdors: cribratge dels proveïdors de materials i components per garantir la qualitat i la fiabilitat dels materials.

3. Elaboració i fabricació

Tall i conformat: tallar, soldar, doblegar i altres processos d'acer per formar bigues principals, bigues finals i altres components estructurals.

Mecanitzat: mecanitzat de precisió de components clau, com ara tornejat, fresat, trepat, etc., per garantir que la mida i la precisió compleixin els requisits de disseny.

Tractament superficial: polvorització, galvanització o peces metàl·liques a prova d'oxidació per millorar la resistència a la corrosió i l'estètica.

4. Muntatge

Muntatge de components: munta la biga principal, la biga final, el carretó, el mecanisme d'elevació i altres components per formar una estructura de grua completa.

Instal·lació del sistema elèctric: instal·lar equips elèctrics com ara motors, armaris de control, sensors, interruptors de final de carrera, etc. per garantir el funcionament normal del sistema elèctric.

5. Depuració i prova

Depuració prèvia: Realitzar una depuració prèvia de la grua per comprovar la coordinació i funcionament de cada component.

Prova de càrrega: realitzeu una prova de càrrega per garantir la seguretat i l'estabilitat de la grua sota càrrega nominal i proveu les funcions dels dispositius de seguretat com ara la protecció contra sobrecàrregues i els interruptors de límit.

Prova de rendiment: proveu els indicadors de rendiment de la grua, com ara la velocitat d'elevació, la velocitat de marxa, l'efecte de frenada, etc. per assegurar-vos que compleixen els requisits de disseny.

6. Inspecció de qualitat

Inspecció de qualitat: realitzeu una inspecció de qualitat integral de la grua, inclosa l'aspecte, la mida, el rendiment, etc., per garantir el compliment de les normes rellevants.

Avaluació de seguretat: Realitzar una avaluació de seguretat per garantir el funcionament normal de tots els dispositius i sistemes de seguretat.

7. Lliurament i instal·lació

Embalatge i transport: embalar grues qualificades i preparar-les per al transport al lloc del client.

Instal·lació in situ: realitzeu la instal·lació in situ segons els requisits del client, inclosa la producció bàsica i la depuració d'equips.

Formació i lliurament: Formar els operadors per assegurar-se que dominen els mètodes d'operació i les precaucions de seguretat de l'equip i que completin el treball de lliurament.

 

 

 

 

 

 

 

Inspecció de material

Inspecció de qualitat: es realitza una inspecció de qualitat estricta de les matèries primeres adquirides per assegurar-se que compleixen els requisits de disseny i els estàndards nacionals.

Emmagatzematge de materials: els materials qualificats s'emmagatzemen segons la classificació per evitar corrosió o danys.

Tall i Formació

Tall d'acer: utilitzeu tall per plasma, tall per làser o tall amb flama i altres tecnologies per tallar l'acer segons la mida del dibuix de disseny.

Processament de conformació: formeu la placa d'acer mitjançant flexió, laminació, soldadura i altres processos per fabricar la biga principal, la biga final i altres peces estructurals.

Soldadura

Soldadura de components: les peces d'acer tallades i conformades es solden a les estructures principals, com ara la biga principal, la biga final i el carro. El procés de soldadura s'ha de controlar estrictament per garantir la resistència estructural i la qualitat de la soldadura.

Inspecció de soldadura: utilitzeu tecnologia de proves no destructives (com ara proves d'ultrasons, proves radiogràfiques) per inspeccionar les soldadures per assegurar-vos que no hi hagi esquerdes o altres defectes.

Mecanitzat

Mecanitzat de precisió: el mecanitzat de precisió es realitza en els components clau de la grua, com ara jocs de rodes, seients de coixinets, politges, etc., per garantir la seva precisió dimensional i qualitat superficial.

Muntatge de tota la màquina

Muntatge general: sobre la base del premuntatge, es realitza el muntatge global de la grua, inclosa la instal·lació final de la biga principal, la biga final, el mecanisme d'elevació, el mecanisme de marxa, etc.

Posada en marxa i prova

En condicions dinàmiques, es prova el rendiment operatiu de la grua, incloses les proves d'aixecament, caminada, direcció i altres funcions. Es comprova la mida total de la grua pont muntada per assegurar-se que totes les dimensions compleixen els requisits de disseny.

Tractament de polvorització i anticorrosió

Tractament de la superfície Eliminació de l'òxid: Eliminació de l'òxid a la superfície de la grua, els mètodes habituals inclouen el sorra, el decapat, etc. Polvorització d'imprimació: Ruixeu imprimació anticorrosió a la superfície tractada per evitar l'oxidació i la corrosió del metall. Polvorització de capa superior Polvorització de color: polvoritza la capa superior segons els requisits del client o els estàndards de la indústria per donar a la grua un efecte protector i decoratiu. Marcat: després de la polvorització, marqueu la informació d'identificació de la grua d'acord amb les especificacions, com ara el model, la càrrega nominal, etc.

Fàbrica i instal·lació

Embalatge i transport

Protecció d'embalatge: empaqueta de manera protectora els components clau de la grua per evitar danys durant el transport. Disposició de transport: segons la mida de l'equip i les condicions de transport, seleccioneu un mètode de transport adequat per transportar la grua al lloc del client.

Acceptació i lliurament

Acceptació del client

Acceptació in situ: el client realitza l'acceptació in situ de la grua d'acord amb els requisits del contracte i les especificacions tècniques per comprovar el rendiment i la qualitat de l'equip.

Rectificació de problemes: si es troben problemes, el fabricant ha de rectificar-los a temps per assegurar-se que l'equip compleix completament els requisits del client. Entrega i ús Formació en funcionament: el fabricant sol formar els operaris del client per assegurar-se que poden operar la grua de manera correcta i segura.

Etiquetes populars: Grua de pòrtic muntada en ferrocarril automatitzada, fabricants, proveïdors, fàbrica de grua de pòrtic muntada en ferrocarril de la Xina