
Cranda de la part superior de la ribera de 16 tones de la grua que viatja
Descripció dels productes
Per què triar la grua de la graia de 16 tones de 16 tones de la grua que viatja?
✔ Millor valorper a la llum/mitjà mitjà (1-20 tones)
✔ Manteniment simplificatAmb els polipastos CD1/MD1
✔ AdaptableA la majoria dels entorns industrials
✔ Roi més ràpiden comparació amb els tipus de grua més pesades
Característiques clau
Estructura del pont de biga única
Biga principal: caixa soldada - Tipus o I - Construcció del feix
Els camions finals amb doble - ferrocarril o single - Dissenys de ferrocarril
Muntanya elèctrica
Estàndard: CD1/MD1 ROPE ROPE (Standard China)
Opcional: European - estil Hisists per a una operació més suau
Velocitats elevadores: 8/0,8 m/min (dual - velocitat típica)
Opcions de personalització
Recobriments especials: Anti - corrosió, alta - temperatura o aliments - grau
Pups especials: Prova d'explosió -, baixa capçalera o alta - velocitat
Automatizació: Control de PLC, sistemes de posicionament
Accesoris: A sota - els dispositius de ganxo -
Comparació: grua de la biga única de 16 tones de gran tensió grua i altres grues de biga individual
| Distintiu | Tipus LX | Tipus LD | Tipus europeu |
|---|---|---|---|
| Tipus de polipast | CD1/MD1 | Models més antics | Avançat AS/AB |
| Control | Penjoll | Penjoll | Control de Freqüència |
| Precisió | Mitjà | Bàsic | Alt |
| Vida útil | 10-15 anys | 8-12 anys | 15-20 anys |
Capacitat d’elevació1 - 20 tones (costum fins a 50+ tones)
Transmetre5 - 30 metres
Alçada elevadora3 - 30 metres
Velocitat d’elevació1 - 20 m/min (regulable)
Velocitat del carro5 - 30 m/min
Velocitat del viatge de la grua10 - 60 m/min
Alimentació380V/415V, 50Hz (trifàsic)
Classe de deureFEM A3-A5 (de mitjana a pesat)

Imatges i components
A continuació, es mostra un desglossament detallat de la graga de la graia de la graia de 16 tones a sobre cranecomponents de viatge:
Components estructurals principals
Biga principal (single)
Capsa soldada - Construcció (estàndard)
European - estil I - Alternativa de feix (per a càrregues més lleugeres)
Típicament abasta 7,5-22,5 metres
![]() |
![]() |
Camions finals
Double - Carruatges finals de Girder
Configuracions de rodes:
Single - roda (per a càrregues més lleugeres)
Doble - roda (per a capacitats més pesades)
Inclou buffers i barris de ferrocarril
Sistema de la pista
Connexions fixades o cargolades
Tipus de ferrocarril estàndard:
Qu24/Qu30 (Norma de la Xina)
A45/A55/A65 (estàndard DIN)
![]() |
![]() |
Mecanisme de muntatge
Unitat de polipast elèctric
Estàndard CD1/MD1 ROPE ROPE
Components:
Motor (dual - velocitat 8/0,8 m/min)
Caixa de canvis
Assemblea de tambor
Corda de filferro (construcció 6x19 o 6x37)
Bloc de ganxo (acer forjat)
Marc de carro
Construcció soldada d'acer
Rodes de carro (normalment 4 rodes)
Motor d'accionament de carro (normalment 0,2-1,5kW)

Sistemes de moviment
Llarga viatge de viatge
Camió final - unitats de tracció muntades
Components:
Motors de la unitat (1,5-5,5kW)
Caixes de canvis de reducció
Frens (electromagnètic)
Rodes de conducció
Sistemes elèctrics
Fulgació elèctrica:
Sistema de col·lectors lliscants (estàndard)
Sistema de Festoon (opcional)
Tauler de control amb:
Contactors
Protecció de sobrecàrrega
Interruptors de límit

Components de control
Interfície de l'operador
Control de penjolls estàndard:
Botons amunt/avall
Moviment de Trolley Esquerra/Dreta
Travel de la grua cap endavant/posterior
Parada d'emergència
Control a distància de ràdio opcional

.
Dispositius de seguretat
Sistemes de protecció
Limitador de càrrega (mecànic o electrònic)
Interruptors de límit superior/inferior
Interruptors de límit de viatge
Protecció contra la fallada de la fase
Botó d’aturada d’emergència
Dispositius d’avís (sonor/llum)

Components opcionals
Afegeix especial - ONS
A continuació - Els dispositius de ganxo -:
Electromagnets
Aspiradors de buit
Feixos de distribuïdor
Sistemes de peses
Sistemes Sway Anti -
Unitats de freqüència variable
Sistemes d’operacions de cabina
Esbossar

Principal tècnic
Avantatges
1. Cost - Solució efectiva
Cost inicial inferiorEn comparació amb les grues de doble biga (un 30-40% més barat)
Despeses d’instal·lació reduïdesA causa de l'estructura més senzilla
Energia - Funcionament eficientamb motors més petits
2. Espai - Disseny d'estalvi
Estructura compactaIdeal per a instal·lacions amb restriccions d’alçada
No cal que hi hagi pistes elevades(pot funcionar en columnes de construcció estàndard)
Versions baixes de capçaleraDisponible per a espais ajustats
3. Instal·lació i manteniment fàcils
Components modularsPermet un muntatge ràpid
Menys parts mòbilsque les grues de doble gira=Menys manteniment
Parts de recanvi estandarditzadesDisponible fàcilment
4. Funcionament flexible
Control de penjoll/remot/cabinales opcions
Variable suau - Funcionament de velocitat(amb VFD opcional)
Posicionament de càrrega precisaPer a aplicacions de taller
5. Rendiment fiable
Biga duradora soldada(normalment de 10 a 15 anys de vida)
Sistemes de frenada de FallSafe(frens de doble muntatge)
Adaptable a ambients durs(pols - Proof/anti - opcions de corrosió)
Aplicació:
1. Fabricació i muntatge
Plantes d'automòbils- Manipulació del motor/component
Tallers de maquinària- Instal·lació d'equips
Línies de producció- Transferència de material entre estacions
2. Magatzem i logística
Carregant badies- Maneig de contenidors/palets
Instal·lacions d’emmagatzematge- Apalatge de mercaderies de fins a 20 tones
Centres de distribució- Sistemes de recollida de comandes
3. Ús industrial lleuger
Fàbriques tèxtils- Maneig de rotllos
Processament d'aliments- Transferència de material empaquetat
Plantes d’envasament- Carrega de producte acabat
4. Aplicacions de manteniment
Estacions elèctriques- Manteniment de la turbina
Botigues de reparació- Servicing d'equips pesats
Gestió de les instal·lacions- Instal·lació del sistema HVAC
5. Ambients especialitzats
Habitacions netes- Versions d'acer inoxidable
Emmagatzematge en fred- Models de temperatura baixa -
Zones corrosives- Epoxy - Components recoberts
Gruaproducció procediment
1. Disseny i enginyeria
Anàlisi del requisit: confirma la capacitat de càrrega, la velocitat, l’alçada d’elevació, el nivell d’automatització, el mode de control i les funcions de seguretat en funció de les necessitats del client.
Disseny estructural: dissenyar el biga principal de la biga, els carruatges finals, el carro i el muntatge de muntatge mitjançant el programari CAD.
Disseny elèctric i de control: desenvolupeu esquemes del sistema de control que inclouen programació PLC, selecció de motors, VFD, sensors, alarmes i interlocutors de seguretat.
Simulació i validació: utilitzeu FEA (anàlisi d'elements finits) per a la integritat estructural i la simulació dinàmica per al control de moviment.
2. Contractació de materials
Source High - Acer de qualitat (Q345B o equivalent) per a components i components principals.
Adquireix motors, polipastos, VFD, PLC, interruptors de límit i sistemes d’alarma de proveïdors de confiança.
Assegureu -vos que tots els components compleixin certificacions i estàndards rellevants (ISO, CE, GB).
3. Fabricació de feixos principals
Tall: plaques d'acer tallades a mida mitjançant màquines de tall de flama CNC/plasma.
Formació: enrotlleu o forma plaques al perfil I {- o del biga.
Soldadura: realitzeu soldadura de brides, web i enduridors seguint les especificacions del procediment de soldadura (WPS).
Tractament tèrmic: alleujament de l’estrès si és necessari per reduir la deformació de la soldadura.
Mecanatge: forats de perforació per al carro final i el muntatge de carro; Les rails de grues de màquines si s’integren.
Inspecció: comproveu la qualitat de la soldadura (x - raig o ultrasònic), dimensions i acabat superficial.
4. Muntatge de carruatges i carrots finals
Fabricació de fotogrames: marcs de carruatge de tall i soldadura i marcs de carro.
Muntatge de rodes: rodes de muntatge i coixinets; Munteu el motor de la unitat i la caixa de canvis.
Instal·lació: fixeu les rodes a marcs i els frens de muntatge i els interruptors.
Prova: proves estàtiques i dinàmiques sobre rodes i frens per a la rotació suau i el rodament de la càrrega.
5. Assemblea de muntatge
Munteu la corda de filferro o el polipast de la cadena al carro.
Instal·leu el bloc de ganxo, el pany de seguretat, el limitador de càrrega i els sensors de càrrega.
Connecteu el motor de muntatge, la caixa de canvis, el fre i els codificadors.
Realitzeu proves funcionals sobre la velocitat de aixecament, la capacitat d’elevació i la frenada.
6. Sistema de cablejat i control elèctric
Instal·leu cables del motor, cables de control i línies de comunicació.
Mount PLC, VFD, contactors i relés de seguretat al gabinet de control.
Interruptors de límit de filferro, alarmes, parada d’emergència i sensors.
PLC del programa amb lògica de control automatitzat, interbloquets de seguretat i diagnòstic.
7. Tractament superficial
Neteja: traieu el rovell, l’oli i les deixalles de totes les parts d’acer.
Recobriment d’imprimació: Aplica anti - Primer de corrosió.
Pintura final: polvoritzeu la pintura industrial de durabilitat per protegir -se contra el desgast i la corrosió.
Curació: permeteu un temps d’assecat adequat per assegurar la qualitat d’acabat.
8. Pre - Prova d'instal·lació
No - Testos de càrrega: executar la grua, el carro i el polipast sense càrrega per verificar el moviment, la velocitat i el control.
Prova de càrrega: realitzeu una prova de càrrega nominal segons els estàndards per assegurar la capacitat d’elevació i la integritat estructural.
Comprovació del dispositiu de seguretat: verifiqueu el funcionament del limitador de sobrecàrrega, els interruptors de límit, la parada d’emergència i les alarmes.
Validació de l’automatització: prova de seqüències automatitzades, precisió de posicionament i retroalimentació del sensor.
9. Embalatge i enviament
Desmuntar les peces si cal per al transport.
Protegiu els components amb Rust - Prova, relleu i embalatge segur.
Prepareu la documentació que inclouen manuals d’usuari, guies de manteniment i certificats de prova.
10. Instal·lació i posada en servei (al lloc -)
Torneu a muntar components de la grua al lloc del client.
Alinear les baranes de la grua i l'estructura de la pista segura.
Connecteu el cablejat de potència i control.
Calibrar els sensors i provar les funcions de control automatitzat.
Operadors de trens i personal de manteniment.
Documentació i certificació de lliurament.

Vista del taller:
L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. 32 que s’han utilitzat línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.





Etiquetes populars: Cranda de la part superior de la biga de 16 tones de la grua que viatja, la canya de la canya de la graia de 16 tones Fabricants de grues viatgers, proveïdors, fàbrica
Potser també t'agrada
Enviar la consulta

























