Grua de viatge

 

Una grua de viatge, també coneguda com a pont grua, és un tipus d'equip d'elevació que s'utilitza àmpliament en diverses indústries per a la manipulació de materials. Està dissenyat per moure càrregues pesades horitzontalment per un espai de treball, normalment en plantes de fabricació, magatzems i tallers.

2.Una grua mòbil consisteix en pistes paral·leles amb un pont mòbil que abasta el buit. El mecanisme d'elevació, conegut com el polipast, està muntat al pont. Aquesta grua funciona movent el pont per les pistes i el polipast es mou al llarg del pont, proporcionant un moviment tridimensional de les càrregues dins de l'àrea operativa de la grua.

3.Quan seleccioneu una grua de viatge, tingueu en compte factors com ara la capacitat de càrrega, l'amplitud, l'alçada d'elevació, la velocitat i els requisits específics de la vostra operació. La instal·lació i el manteniment adequats són crucials per garantir la longevitat i el funcionament segur de la grua.

4.Aquesta introducció proporciona una comprensió bàsica de les grues de viatge, destacant la seva importància en diverses aplicacions industrials.

Màx. Alçada d'elevació: 20 m

Garantia: 1 any

Pes (KG): 500 kg

Moment d'elevació nominal:20-500kN

Màx. Càrrega d'elevació: 2.5-62.5t

Envergadura: 35 m

Potència: AC 220-690V 50Hz

temperatura de treball: -33~46 graus

control de velocitat: resistència/conversió de freqüència/regulador

1.Feix principal

1.La biga principal, també coneguda com a biga del pont o biga de la grua, és un component crucial d'una grua aèria. Té un paper vital a l'hora de suportar la càrrega i facilitar el moviment del polipast i del carretó a través de la travessa de la grua.

2. Aquí teniu una visió detallada de la biga principal: Funció: la biga principal serveix com a element estructural principal que abasta la distància entre les pistes de la grua. Porta el pes de la càrrega que aixeca el polipast i el pes del mateix polipast i el carro. La biga s'encarrega de distribuir aquestes càrregues de manera uniforme per les pistes, garantint un funcionament estable i segur.

Biga doble:

Disseny: consta de dues bigues paral·leles amb el carro circulant sobre rails muntats a la part superior de les bigues. El polipast es pot muntar per sobre o entre les bigues.

Aplicacions: Dissenyat per a càrregues pesades, llums més grans i alçades d'elevació més altes. S'utilitza habitualment en grans instal·lacions industrials, siderúrgiques i drassanes.

Avantatges: Major capacitat de càrrega, major estabilitat, millor alçada del ganxo i més flexibilitat en el posicionament del polipast.

3.En resum, la biga principal d'una grua de viatge és un component fonamental que dóna suport a les operacions d'elevació de la grua, proporcionant la força i l'estabilitat necessàries per manejar càrregues pesades de manera segura i eficient.

Sistema d'elevació

El sistema d'elevació d'una grua mòbil és el mecanisme que permet a la grua pujar, baixar i moure càrregues pesades. Aquest sistema és fonamental per al funcionament de la grua i està dissenyat per garantir la manipulació segura i eficient dels materials.

Els components principals del sistema d'elevació inclouen el polipast, el carro, la corda o la cadena i diversos mecanismes de control. Com ara:

Polipast:

Funció: El polipast és el component principal responsable d'aixecar i baixar la càrrega. Converteix l'energia elèctrica en energia mecànica per moure la càrrega verticalment.

Corda o cadena:

Corda de filferro: Feta de fils de filferro d'acer retorçats entre si, les cordes de filferro són fortes, duradores i capaços de manejar càrregues pesades amb un estirament mínim.

Cadena: fetes d'enllaços metàl·lics, les cadenes s'utilitzen normalment en operacions d'elevació més lleugeres. Les cadenes ofereixen una gran resistència i són menys propenses a enredar-se o torçar-se que les cordes de filferro.

3.El sistema d'elevació d'una grua de viatge s'utilitza en diverses indústries, com ara la fabricació, l'enviament, la construcció i la logística, per gestionar càrregues que van des de components petits fins a maquinària gran i pesada.

4. En resum, el sistema d'elevació d'una grua mòbil és un component complex però vital que permet que la grua compleixi la seva funció principal de moure càrregues pesades. El seu disseny, funcionament i manteniment són fonamentals per garantir la seguretat i l'eficiència de les operacions de la grua.

3. Final feix

1.La biga final d'una grua de viatge, també coneguda com a camió final o carro final, és un component crucial que suporta la biga del pont (biga principal) i permet que la grua viatgi per les pistes.

2. A continuació, es mostra detalladament les seves funcions, tipus i consideracions de disseny:

Funcions del feix final:

Suport i estabilitat: La biga d'extrem suporta els extrems de la biga del pont i assegura que es mantingui estable i alineada mentre es mou per les pistes.

Moviment: Alberga les rodes o rodets que permeten que tot el pont grua viatgi horitzontalment per les bigues de la pista.

Distribució de càrrega: Ajuda a distribuir la càrrega des de la bigueta del pont fins a les bigues de la pista, assegurant una distribució uniforme del pes i estabilitat durant el funcionament.

Tipus de bigues finals:

ArreglatFinalBigues:

Disseny: la biga final està subjecta rígidament a la biga del pont i no té cap part mòbil per ajustar-la.

Aplicacions: Apte per a aplicacions on la posició de la grua a la pista és fixa o requereix un ajustament mínim.

Consideracions de disseny:

Capacitat de càrrega:

La biga final s'ha de dissenyar per suportar la màxima capacitat de càrrega de la grua, inclòs el pes de la biga del pont i la càrrega que s'aixeca.

La mida i el reforç adequats són essencials per garantir l'estabilitat i la seguretat.

Compatibilitat de la pista:

Les rodes o rodets han de ser compatibles amb les bigues o rails de la pista per garantir un moviment suau i evitar el desgast o danys.

L'alineació precisa amb la pista és crucial per al bon funcionament.

3.En resum, la biga final d'una grua de viatge és un component clau que suporta el pont de la grua i facilita el moviment horitzontal al llarg de la pista. El seu disseny i manteniment són crucials per al rendiment, l'estabilitat i la seguretat generals de la grua.

 

 

 

 

 

4.Mecanisme de desplaçament de la grua

1.El mecanisme de desplaçament de la grua d'un pont grua és el sistema que permet que tot el pont de la grua (o biga principal) es mogui horitzontalment al llarg de les bigues de la pista. Aquest mecanisme és essencial per posicionar la grua dins de l'àrea d'operació i facilitar el moviment de càrregues a través de diferents parts de l'espai de treball.

2.Components del mecanisme de desplaçament de la grua:

Carretons finals (bigues finals):

Funció: els camions finals, també coneguts com bigues finals, són les estructures muntades a cada extrem del pont de la grua. Suporten el pont i allotgen les rodes o rodets que circulen per les bigues de la pista.

Disseny: normalment inclou un marc, rodes o corrons, coixinets i, de vegades, un mecanisme d'accionament

Rodes/Rodets:

Funció: les rodes o rodets muntats als camions extrems permeten que el pont grua es mogui per les bigues de la pista. Suporten el pes de la grua i la seva càrrega, facilitant un moviment horitzontal suau.

Mecanisme d'accionament:

Funció: Proporciona energia per al moviment de la grua al llarg de la pista. Aquest pot ser un motor elèctric connectat a un sistema d'engranatges.

3.Aplicacions:

Fabricació: per moure materials i components al llarg de les línies de producció.

Magatzems: Per manipular i reposicionar mercaderies emmagatzemades.

Construcció: per traslladar materials de construcció pesants in situ.

Enviament i recepció: Per carregar i descarregar enviaments grans.

4.En resum, el mecanisme de desplaçament de la grua d'una grua de viatge està dissenyat per facilitar el moviment horitzontal del pont de la grua al llarg de les bigues de la pista. Aquest sistema inclou carretons finals, rodes o rodets, un mecanisme d'accionament i un sistema de control, que treballen conjuntament per permetre una manipulació precisa i eficient del material. El manteniment regular i el funcionament adequat són essencials per garantir la fiabilitat i la seguretat del mecanisme de desplaçament de la grua.

5.Mecanisme de desplaçament del carro

El mecanisme de desplaçament del carro d'una grua mòbil és responsable de moure el polipast horitzontalment a través de la biga del pont de la grua (biga principal). Aquest mecanisme permet a la grua posicionar la càrrega amb precisió dins de l'àrea operativa.

Components del mecanisme de desplaçament del carro:

Marc del carro:

funció: El marc és el component estructural que allotja i suporta el polipast i altres mecanismes relacionats.

Rodes/rodolls de carro:

Funció: les rodes o rodets muntats al bastidor del carretó permeten que el carretó es mogui al llarg de la biga del pont. Asseguren un moviment suau i suporten el pes del polipast.

Tipus:

Rodes de ferrocarril: aquestes rodes funcionen sobre rails muntats a la biga del pont. Normalment s'utilitzen en carros de càrrega superior.

Rodets: en alguns dissenys, es poden utilitzar rodets en comptes de rodes, especialment en carros de peu.

Mecanisme d'accionament:

Funció: proporciona energia per al moviment del carro al llarg de la biga del pont. Això pot incloure un motor elèctric i un sistema d'engranatges.

Tipus:

Tracció directa: el motor acciona directament les rodes del carretó.

Transmissió d'engranatges: el motor acciona un sistema d'engranatges que al seu torn acciona les rodes del carro, permetent un control precís del moviment.

Polipast:

Funció: El polipast està muntat al carro i s'encarrega d'aixecar i baixar la càrrega.

Tipus:

Polipast elèctric: alimentat per electricitat, adequat per a aplicacions pesades.

Polipast manual: accionat a mà, normalment utilitzat per a càrregues més lleugeres.

Polipast pneumàtic: accionat per aire comprimit, utilitzat en entorns perillosos.

En resum, el mecanisme de desplaçament del carro d'una grua mòbil és responsable del moviment horitzontal del polipast al llarg de la biga del pont de la grua. Inclou el bastidor del carro, les rodes o rodets, el mecanisme d'accionament i el sistema de control. El manteniment i el funcionament adequats són essencials per garantir un funcionament suau i segur de la grua.

6.Roda de la grua

1.Les rodes de la grua d'una grua de viatge són components crucials que permeten que el pont de la grua es mogui horitzontalment al llarg de les bigues de la pista. Tenen un paper clau en el funcionament de la grua en suportar el pes de la grua i la seva càrrega alhora que garanteixen un moviment suau i estable.

2. Funcions de les rodes de la grua:

Suport: les rodes de la grua suporten el pes del pont de la grua, el polipast i la càrrega, transferint aquest pes a les bigues de la pista.

Moviment: Permeten el moviment horitzontal de la grua al llarg de les bigues o rails de la pista.

Estabilitat: les rodes dissenyades i mantingudes correctament garanteixen un funcionament estable i suau, minimitzant la vibració i el desgast.

3.Tipus de rodes de grua:

Rodes amb brides:

Disseny: tenir una brida a un o ambdós costats de la roda per mantenir-la alineada amb el rail de la pista.

Aplicacions: S'utilitza habitualment per a grues de marxa superior, on les rodes circulen a la brida superior de la biga de la pista.

Rodes acanalades:

Disseny: tingui una ranura que coincideixi amb el perfil del rail de la pista, permetent un funcionament suau i estable.

Aplicacions: S'utilitza en grues on les rodes han d'encaixar amb precisió al perfil del carril.

Rodes V-Groove:

Disseny: inclou una ranura en forma de V que s'alinea amb el perfil del carril en forma de V.

4. Consideracions de disseny:

Capacitat de càrrega:

Les rodes s'han de dissenyar per suportar la càrrega màxima de la grua, inclòs el pes del pont de la grua, el polipast i la càrrega que s'aixeca.

Força del material:

Les rodes es fabriquen normalment amb materials d'alta resistència, com ara acer forjat o ferro colat, per garantir la durabilitat i la resistència al desgast.

Alineació:

L'alineació adequada de les rodes amb les bigues o els rails de la pista és crucial per a un bon funcionament i per evitar un desgast o danys excessius.

5. En resum, les rodes de la grua d'una grua de viatge són essencials per permetre el moviment horitzontal de la grua al llarg de les bigues de la pista. El seu disseny, material i manteniment són fonamentals per garantir un funcionament de la grua suau, estable i segur.

7.Ganxo de grua

1.El ganxo de la grua d'una grua mòbil és un component crític que s'utilitza per aixecar, subjectar i transportar càrregues. És el punt de connexió entre el sistema d'elevació de la grua (elevador) i la càrrega que es manipula.

2.Funcions del ganxo de la grua:

Elevació: la funció principal del ganxo de la grua és aixecar i subjectar la càrrega de manera segura durant la manipulació.

Assegurament: el ganxo s'ha d'enganxar de manera segura a la càrrega, assegurant-se que no rellisqui ni caigui durant el moviment.

Col·locació: el ganxo permet un posicionament precís de la càrrega dins de l'àrea operativa de la grua.

3.Tipus de ganxos de grua:

Ganxo únic:

Disseny: un ganxo únic i senzill amb un únic punt de fixació. És el tipus de ganxo més comú utilitzat a les grues.

Aplicacions: Apte per a una àmplia gamma de tasques d'elevació, des de càrregues lleugeres a mitjanes.

Ganxo doble:

Disseny: inclou dos ganxos muntats en un grilló o passador comú, que permeten aixecar càrregues des de dos punts.

Aplicacions: Útil per a la manipulació de càrregues que requereixen equilibri o estabilitat, com ara bigues llargues o articles de forma incòmode.

Ganxo de presa:

Disseny: equipat amb funcions d'adherència addicionals o dents per assegurar la càrrega amb més fermesa.

Aplicacions: s'utilitza sovint en aplicacions d'aixecament on es necessita una adherència addicional, com ara amb materials solts o de forma irregular.

4.Aplicacions:

Fabricació: per a l'aixecament i moviment de components i productes acabats al llarg de les línies de producció.

Magatzems: Per manipular i reposicionar mercaderies i materials emmagatzemats.

Llocs de construcció: per a l'aixecament de materials i equips de construcció pesats.

Enviament i recepció: Per carregar i descarregar mercaderies i materials.

5. En resum, el ganxo de la grua d'una grua mòbil és un component vital que proporciona la connexió entre el sistema d'elevació de la grua i la càrrega. El seu disseny, tipus i manteniment són fonamentals per garantir operacions d'elevació segures i eficients.

 

8.Motor

1.El motor d'una grua mòbil és un component clau que proporciona la potència necessària per a les diferents operacions de la grua, com ara l'elevació, la baixada i el moviment horitzontal. El motor converteix l'energia elèctrica en energia mecànica, impulsant els sistemes de polipast i carro.

2.Funcions del motor de la grua:

Transmissió de potència: converteix l'energia elèctrica en potència mecànica per conduir el polipast per aixecar i baixar càrregues, i el carro i el pont per al moviment horitzontal.

Control de velocitat: Permet controlar la velocitat de funcionament de la grua, permetent una manipulació precisa de les càrregues.

Control direccional: Proporciona la capacitat de canviar la direcció del moviment, tant verticalment (per al polipast) com horitzontalment (per al carro i el pont).

3.Tipus de motors:

Motors AC:

Disseny: els motors de corrent altern (AC) s'utilitzen habitualment a les grues aèries. Són fiables i ofereixen un bon rendiment per a un funcionament continu.

Aplicacions: S'utilitza tant per a sistemes d'elevació com per a viatges amb carro. Poden ser motors estàndard de gàbia d'esquirol o dissenys més avançats com els motors síncrons o d'inducció.

Motors de corrent continu:

Disseny: els motors de corrent continu (DC) s'utilitzen per a aplicacions que requereixen un control precís de la velocitat i el parell. Són menys comuns a les grues modernes a causa de l'arribada dels avançats accionaments de CA.

Aplicacions: s'utilitza habitualment en sistemes de grua més antics o aplicacions específiques que requereixen un control fi de la velocitat i el posicionament.

4.Aplicacions:

Fabricació: s'utilitza en entorns industrials per moure materials al llarg de les línies de producció i entre estacions de treball.

Magatzems: Per a la manipulació i el posicionament de mercaderies dins de les zones d'emmagatzematge.

Llocs de construcció: per traslladar materials i equips pesats a l'obra.

Enviament i recepció: per ajudar en la càrrega i descàrrega de mercaderies.

5.En resum, el motor d'una grua de viatge és essencial per conduir els sistemes d'elevació i moviment de la grua. S'ha de seleccionar i mantenir acuradament per garantir un funcionament fiable i eficient, tenint en compte factors com ara la capacitat de càrrega, la velocitat, el parell i les condicions ambientals.

.

 

9.Sistema d'alarma de so i llum& interruptor de límit

El sistema d'alarma de so i llum, juntament amb els interruptors de límit d'una grua de traspàs, són característiques de seguretat crucials dissenyades per millorar la seguretat operativa i prevenir accidents.

Sistema d'alarma de so i llum

Finalitat:

Proporcionar advertències sonores i visuals als operadors i al personal sobre l'estat de la grua o qualsevol perill potencial.

Per alertar a l'operador de condicions que puguin suposar un risc per a la seguretat, com ara sobrecàrrega o aproximació als límits de moviment de la grua.

Components:

Alarmes sonores:

Funció: emet sorolls forts per alertar els operadors i el personal proper de possibles perills o problemes operatius.

Tipus:

Bocina: s'utilitza habitualment per a senyals d'advertència generals, com ara l'inici o l'aturada de les operacions de la grua.

Sirena: proporciona un avís més urgent per a condicions crítiques, com ara sobrecàrrega o situacions d'emergència.

Alarmes lluminoses:

Funció: utilitzeu llums intermitents o fixos per indicar visualment l'estat o els avisos de la grua.

Tipus:

Far intermitent: s'utilitza sovint per indicar que la grua està en funcionament o que hi ha una condició d'avís.

Llum constant: s'utilitza per a advertències contínues, com ara quan la grua es troba en una zona perillosa o restringida.

Consideracions de disseny:

Visibilitat i audibilitat:

Les alarmes sonores i lluminoses han de ser clarament visibles i audibles sobre el soroll ambiental i les condicions ambientals de la zona d'operació.

La col·locació de les alarmes ha de ser estratègica per garantir que l'operador i el personal les notin.

Integració:

Les alarmes s'han d'integrar amb el sistema de control de la grua per activar-se automàticament en resposta a condicions específiques, com ara sobrecàrrega o assolir els límits de recorregut.

Durabilitat:

Les alarmes s'han de dissenyar per suportar l'entorn operatiu, inclosa l'exposició a la pols, la humitat i les temperatures extremes.

Manteniment:

Es requereixen comprovacions i manteniments periòdics per assegurar-se que les alarmes funcionen correctament i substituir els components que funcionin malament.

Interruptors de límit

Finalitat:

Evitar que la grua superi els límits de funcionament dissenyats i protegir tant la grua com el seu entorn de danys.

Proporcionar un control automàtic aturant o ajustant el moviment de la grua quan es compleixen determinades condicions.

Tipus d'interruptors de límit:

Interruptors de límit d'elevació:

Funció: Evitar que el polipast pugi o baixi la càrrega més enllà dels seus límits màxims o mínims.

Disseny: s'instal·la generalment a la part superior i inferior del recorregut del polipast per aturar el motor del polipast quan s'assoleixin aquests límits.

Interruptors de límit de viatge:

Funció: Controlar el moviment horitzontal del pont de la grua i del carro, assegurant que la grua no es mogui més enllà dels extrems de la pista o dels carrils de viatge.

Disseny: normalment es troba als extrems de la pista o del carril, i s'activa pel moviment de la grua per aturar o invertir el moviment.

Interruptors de límit de seguretat:

Funció: proporcionar una seguretat addicional aturant la grua o funcions específiques en cas de condicions anormals o fallades del sistema.

Disseny: es pot instal·lar en diverses ubicacions segons els requisits de seguretat i les necessitats operatives.

Consideracions de disseny:

Precisió:

Els interruptors de final de carrera s'han de calibrar amb precisió per assegurar-se que s'activen a les posicions correctes i evitar sobrecarregaments o moviments no desitjats.

Fiabilitat:

Els interruptors han de ser fiables i robusts per funcionar correctament en les condicions operatives de la grua, incloses les vibracions i els factors ambientals.

Ajustabilitat:

Molts interruptors de límit són ajustables per adaptar-se a diferents configuracions de grua i requisits operatius.

Integració:

Els interruptors de final de carrera s'han d'integrar amb el sistema de control de la grua per proporcionar aturades o ajustos automàtics i activar sistemes d'alarma si és necessari.

Manteniment:

La inspecció i el manteniment periòdics són essencials per garantir que els interruptors de final de carrera funcionen correctament i per solucionar qualsevol desgast o mal funcionament.

Aplicacions:

Fabricació i emmagatzematge: per garantir un funcionament segur de les grues durant la manipulació i emmagatzematge de materials.

Llocs de construcció: per evitar que les grues superin els límits operatius i garantir l'aixecament i el posicionament segurs dels materials de construcció.

Enviament i recepció: per gestionar el moviment segur de mercaderies i equips durant les operacions de càrrega i descàrrega.

3. En resum, el sistema d'alarma de so i llum i els interruptors de límit són característiques de seguretat crítiques en una grua de viatge. Treballen junts per garantir un funcionament segur proporcionant avisos i controlant automàticament el moviment de la grua per evitar accidents i danys a l'equip. El manteniment regular i la correcta integració amb els sistemes de control de la grua són essencials per al seu funcionament efectiu.

10.Dispositius de seguretat

1. Protecció contra sobrecàrregues

Finalitat: Evitar que la grua aixequi càrregues que superin la seva capacitat nominal, la qual cosa podria causar danys estructurals o fallades.

Components:

Sensor de sobrecàrrega: mesura el pes de la càrrega i envia senyals al sistema de control de la grua.

Dispositiu de seguretat: impedeix automàticament que la grua s'aixequi o redueix la càrrega si el pes supera el límit establert.

Consideracions de disseny:

Calibració per garantir una mesura precisa de la càrrega.

Proves periòdiques per verificar la funcionalitat.

2. Interruptors de límit

Finalitat: Evitar que la grua es mogui més enllà dels seus límits operatius dissenyats, protegint tant la grua com el seu entorn.

Tipus:

Interruptors de límit de polipast: Atureu el polipast quan arribi als seus límits màxims o mínims de recorregut.

Interruptors de límit de desplaçament: controlen el moviment horitzontal del pont de la grua i del carretó, evitant la sobrecarrera.

Consideracions de disseny:

Calibració precisa per a una activació adequada.

Construcció robusta per suportar les condicions operatives.

3. Botó d'aturada d'emergència

Propòsit: Proporciona una manera ràpida d'aturar totes les operacions de la grua en cas d'emergència.

Components:

Botó: normalment vermell i situat en zones de fàcil accés.

Integració del sistema de control: Atura els moviments de la grua i activa les alarmes.

Consideracions de disseny:

Fàcilment accessible i clarament senyalitzat.

Proves periòdiques per garantir la funcionalitat.

4. Pestells de seguretat

Propòsit: evitar que la càrrega llisqui accidentalment del ganxo de la grua.

Components:

Mecanisme de tancament: s'adjunta al ganxo per cobrir l'obertura i assegurar la càrrega.

Tipus:

Pestillo manual: requereix operació manual per obrir o tancar.

Pestillo automàtic: s'enganxa o desenganxa automàticament en funció del moviment de la càrrega.

Consideracions de disseny:

Funcionament fiable sota càrrega.

Inspecció periòdica per garantir el bon funcionament.

5. Alarmes de so i llum

Finalitat: alertar els operadors i el personal proper de possibles perills o estat operatiu.

Components:

Alarmes sonores: clàxons o sirenes que emeten sorolls forts per a senyals d'advertència.

Alarmes lluminoses: Llums intermitents o fixos per indicar visualment les condicions d'advertència.

Consideracions de disseny:

Visibilitat i audibilitat en l'entorn operatiu.

Integració amb el sistema de control de la grua per a l'activació automàtica.

11.Mode de control

1. Control penjant

Descripció:

El control penjant implica un dispositiu de mà amb un cable que es connecta al sistema de control de la grua. L'operador utilitza aquest dispositiu per controlar els moviments de la grua.

Components:

Estació penjant: una caixa de control amb botons o joysticks per operar la grua.

Cablejat: connecta el penjoll al sistema de control de la grua.

Avantatges:

Mobilitat de l'operador: Permet situar l'operador a una distància segura de la càrrega de la grua.

Control directe: proporciona retroalimentació immediata i control sobre els moviments de la grua.

Inconvenients:

Interval limitat: l'operador està limitat per la longitud del cable.

Potencial de dany al cable: els cables es poden desgastar o danyar amb el temps.

2. Ràdio Comandament a distància

Descripció:

El control remot de ràdio utilitza tecnologia sense fil per operar la grua des de la distància, permetent a l'operador moure's lliurement per l'àrea operativa de la grua.

Components:

Emissor de ràdio: Dispositiu portàtil amb comandaments per al funcionament de la grua.

Receptor de ràdio: muntat a la grua per rebre senyals del transmissor.

Avantatges:

Llibertat de l'operador: permet que l'operador es col·loqui en qualsevol lloc dins de l'àrea operativa de la grua.

Seguretat millorada: permet a l'operador mantenir-se allunyat de possibles perills.

Inconvenients:

Interferència de senyal: es pot veure afectada per interferències o pèrdua de senyal.

Durada de la bateria: requereix una càrrega regular o substitució de les bateries.

3. Control de cabina

Descripció:

El control de la cabina implica una cabina tancada de l'operador muntada al pont de la grua. L'operador s'asseu dins de la cabina per controlar els moviments de la grua.

Components:

Cabina de l'operador: Equipada amb controls, instruments i una finestra de visibilitat.

Tauler de control: inclou joysticks, botons i altres controls per operar la grua.

Avantatges:

Control integral: proporciona accés a tots els controls de la grua en un sol lloc.

Protecció meteorològica: la cabina protegeix l'operador de les condicions meteorològiques.

Inconvenients:

Mobilitat limitada: l'operador està confinat a la cabina.

Costos més elevats: la instal·lació i el manteniment de la cabina poden ser més cars.

4. Control automàtic o semiautomàtic

Descripció:

Els sistemes de control automàtic o semiautomàtic automatitzen determinades funcions de la grua, ja sigui parcialment o totalment, a partir de programes o sensors preestablerts.

Components:

Controlador lògic programable (PLC): gestiona funcions i seqüències automatitzades.

Sensors i càmeres: proporcionen dades per a operacions i ajustos automatitzats.

Avantatges:

Augment de la precisió: automatitza les tasques repetitives i millora la precisió.

Reducció de la fatiga de l'operador: minimitza la necessitat d'un control manual constant.

Inconvenients:

Complexitat: requereix programació i manteniment avançats.

Potencial d'errors del sistema: els sistemes automatitzats poden fallar o requerir recalibració.

 

12.Dibuix

 

 

 

1. Alta capacitat d'elevació

Descripció: les grues aèries són capaces d'aixecar càrregues pesades, sovint superant la capacitat d'altres tipus de grues.

Avantatge: Apte per manipular articles grans, pesats i voluminosos que són habituals en la fabricació, la construcció i l'emmagatzematge.

2. Ús eficient de l'espai

Descripció: Aquestes grues operen al llarg de la part superior de l'estructura de l'edifici o del sistema de carrils, alliberant espai al sòl.

Avantatge: Maximitza l'espai de treball i les àrees d'emmagatzematge disponibles, permetent un ús més eficient de la instal·lació.

3. Moviment versàtil

Descripció: les grues aèries es poden moure tant horitzontalment (al llarg de la pista) com verticalment (al llarg del polipast).

Avantatge: Proporciona flexibilitat en el posicionament i la manipulació de la càrrega, facilitant la maniobra de càrregues dins d'una gran àrea.

4. Seguretat millorada

Descripció: característiques com ara interruptors de límit, protecció contra sobrecàrregues i alarmes de seguretat milloren la seguretat operativa.

Avantatge: redueix el risc d'accidents, danys a l'equip i lesions de l'operador, contribuint a un entorn de treball més segur.

5. Precisió i control

Descripció: els sistemes de control avançats, inclosos els controls penjants, remots de ràdio i automàtics, ofereixen una manipulació precisa de les càrregues.

Avantatge: Permet el posicionament i el moviment precisos de les càrregues, la qual cosa és fonamental per a tasques que requereixen alta precisió.

6. Durabilitat i fiabilitat

Descripció: dissenyades per a treballs pesats, les grues de viatge es construeixen amb materials i components robusts.

Avantatge: ofereix fiabilitat a llarg termini i temps d'inactivitat mínims, reduint els costos de manteniment i millorant la productivitat.

 

 

1. Fabricació

Línia de muntatge: S'utilitza per moure peces i components pesats al llarg de les línies de muntatge, ajudant en la producció i el muntatge de maquinària i productes.

Tallers de màquines: facilita el moviment de maquinària pesada, peces i matèries primeres dins d'un entorn de taller de màquines.

2. Emmagatzematge i Distribució

Manipulació d'emmagatzematge: mou béns i materials dins dels magatzems, inclòs l'apilament i la recuperació d'articles de prestatgeries altes.

Compliment de comandes: ajuda a recollir i col·locar articles per a l'enviament i la recepció, millorant l'eficiència del processament de la comanda.

3. Construcció

Manipulació de materials: s'utilitza per aixecar i transportar materials de construcció, com ara bigues d'acer, panells de formigó i equips de construcció, a les obres de construcció.

Muntatge d'estructures: ajuda en el muntatge i muntatge de grans estructures i components, inclosos ponts i edificis.

4. Steel Mills i Fundicions

Manipulació d'acer: mou les palanxes, lingots i bobines d'acer pesats per tot el molí, des del forn fins al laminador.

Operacions de fosa: ajuda en la manipulació i transport de metall fos i peces de fosa durant el procés de fabricació.

5. Drassanes

Construcció naval: S'utilitza per aixecar i col·locar components grans de vaixells, com ara seccions de casc i motors, durant la construcció i reparació de vaixells.

Càrrega i descàrrega: Facilita la càrrega i descàrrega de càrrega pesada i equipament dels vaixells.

6. Indústria de l'automoció

Muntatge de vehicles: mou peces i components durant el muntatge de vehicles, inclosos els motors, el xassís i els panells de la carrosseria.

Manteniment i reparació: ajuda en el manteniment i reparació de línies de muntatge i maquinària d'automoció.

 

 

Inspecció de material

Inspecció de qualitat: es realitza una inspecció de qualitat estricta de les matèries primeres adquirides per garantir que compleixen els requisits de disseny i els estàndards nacionals.

Emmagatzematge de materials: els materials qualificats s'emmagatzemen segons la classificació per evitar corrosió o danys.

Tall i Formació

Tall d'acer: utilitzeu el tall per plasma, el tall per làser o el tall amb flama i altres tecnologies per tallar l'acer segons la mida del dibuix de disseny.

Processament de conformació: formeu la placa d'acer mitjançant flexió, laminació, soldadura i altres processos per fabricar la biga principal, la biga final i altres peces estructurals.

Soldadura

Soldadura de components: les peces d'acer tallades i conformades es solden a les estructures principals com ara la biga principal, la biga final i el carro. El procés de soldadura s'ha de controlar estrictament per garantir la resistència estructural i la qualitat de la soldadura.

Inspecció de soldadura: utilitzeu tecnologia de proves no destructives (com ara proves d'ultrasons, proves radiogràfiques) per inspeccionar les soldadures per assegurar-vos que no hi hagi esquerdes o altres defectes.

Mecanitzat

Mecanitzat de precisió: el mecanitzat de precisió es realitza en els components clau de la grua, com ara jocs de rodes, seients de coixinets, politges, etc., per garantir la seva precisió dimensional i qualitat superficial.

Muntatge de tota la màquina

Muntatge general: sobre la base del premuntatge, es realitza el muntatge global de la grua, inclosa la instal·lació final de la biga principal, la biga final, el mecanisme d'elevació, el mecanisme de marxa, etc.

Posada en marxa i prova

En condicions dinàmiques, es prova el rendiment operatiu de la grua, incloses les proves d'aixecament, caminada, direcció i altres funcions. Es comprova la mida total de la grua pont muntada per assegurar-se que totes les dimensions compleixen els requisits de disseny.

Tractament de polvorització i anticorrosió

Tractament de la superfície Eliminació de l'òxid: Eliminació de l'òxid a la superfície de la grua, els mètodes habituals inclouen el sorra, el decapat, etc. Polvorització d'imprimació: Ruixeu imprimació anticorrosió a la superfície tractada per evitar l'oxidació i la corrosió del metall. Polvorització de capa superior Polvorització de color: polvoritza la capa superior segons els requisits del client o els estàndards de la indústria per donar a la grua un efecte protector i decoratiu. Marcatge: després de la polvorització, marqueu la informació d'identificació de la grua d'acord amb les especificacions, com ara el model, la càrrega nominal, etc.

Fàbrica i instal·lació

Embalatge i transport

Protecció de l'embalatge: empaqueta de manera protectora els components clau de la grua per evitar danys durant el transport. Disposició de transport: segons la mida de l'equip i les condicions de transport, seleccioneu un mètode de transport adequat per transportar la grua al lloc del client.

Acceptació i lliurament

Acceptació del client

Acceptació in situ: el client realitza l'acceptació in situ de la grua d'acord amb els requisits del contracte i les especificacions tècniques per comprovar el rendiment i la qualitat de l'equip.

Rectificació de problemes: si es troben problemes, el fabricant ha de rectificar-los a temps per assegurar-se que l'equip compleix completament els requisits del client. Entrega i ús Formació en funcionament: el fabricant sol formar els operaris del client per assegurar-se que poden operar la grua de manera correcta i segura.

 

 

 

Inspecció de material

Inspecció de qualitat: es realitza una inspecció de qualitat estricta de les matèries primeres adquirides per garantir que compleixen els requisits de disseny i els estàndards nacionals.

Emmagatzematge de materials: els materials qualificats s'emmagatzemen segons la classificació per evitar corrosió o danys.

Tall i Formació

Tall d'acer: utilitzeu el tall per plasma, el tall per làser o el tall amb flama i altres tecnologies per tallar l'acer segons la mida del dibuix de disseny.

Processament de conformació: formeu la placa d'acer mitjançant flexió, laminació, soldadura i altres processos per fabricar la biga principal, la biga final i altres peces estructurals.

Soldadura

Soldadura de components: les peces d'acer tallades i conformades es solden a les estructures principals com ara la biga principal, la biga final i el carro. El procés de soldadura s'ha de controlar estrictament per garantir la resistència estructural i la qualitat de la soldadura.

Inspecció de soldadura: utilitzeu tecnologia de proves no destructives (com ara proves d'ultrasons, proves radiogràfiques) per inspeccionar les soldadures per assegurar-vos que no hi hagi esquerdes o altres defectes.

Mecanitzat

Mecanitzat de precisió: el mecanitzat de precisió es realitza en els components clau de la grua, com ara jocs de rodes, seients de coixinets, politges, etc., per garantir la seva precisió dimensional i qualitat superficial.

Muntatge de tota la màquina

Muntatge general: sobre la base del premuntatge, es realitza el muntatge global de la grua, inclosa la instal·lació final de la biga principal, la biga final, el mecanisme d'elevació, el mecanisme de marxa, etc.

Posada en marxa i prova

En condicions dinàmiques, es prova el rendiment operatiu de la grua, incloses les proves d'aixecament, caminada, direcció i altres funcions. Es comprova la mida total de la grua pont muntada per assegurar-se que totes les dimensions compleixen els requisits de disseny.

Tractament de polvorització i anticorrosió

Tractament de la superfície Eliminació de l'òxid: Eliminació de l'òxid a la superfície de la grua, els mètodes habituals inclouen el sorra, el decapat, etc. Polvorització d'imprimació: Ruixeu imprimació anticorrosió a la superfície tractada per evitar l'oxidació i la corrosió del metall. Polvorització de capa superior Polvorització de color: polvoritza la capa superior segons els requisits del client o els estàndards de la indústria per donar a la grua un efecte protector i decoratiu. Marcatge: després de la polvorització, marqueu la informació d'identificació de la grua d'acord amb les especificacions, com ara el model, la càrrega nominal, etc.

Fàbrica i instal·lació

Embalatge i transport

Protecció de l'embalatge: empaqueta de manera protectora els components clau de la grua per evitar danys durant el transport. Disposició de transport: segons la mida de l'equip i les condicions de transport, seleccioneu un mètode de transport adequat per transportar la grua al lloc del client.

Acceptació i lliurament

Acceptació del client

Acceptació in situ: el client realitza l'acceptació in situ de la grua d'acord amb els requisits del contracte i les especificacions tècniques per comprovar el rendiment i la qualitat de l'equip.

Rectificació de problemes: si es troben problemes, el fabricant ha de rectificar-los a temps per assegurar-se que l'equip compleix completament els requisits del client. Entrega i ús Formació en funcionament: el fabricant sol formar els operaris del client per assegurar-se que poden operar la grua de manera correcta i segura.

Etiquetes populars: grua aèria, fabricants de grues aèries de la Xina, proveïdors, fàbrica