Grua Sobre Carrils

 

 

El carretó elevador de la grua pont de doble biga passa entre dues bigues principals paral·leles. Té una estructura estable i una gran capacitat de càrrega, que és adequada per manejar objectes pesats de gran tonatge. El pont es mou al llarg de les vies col·locades a banda i banda a través del mecanisme de marxa, realitzant el moviment cap endavant i cap enrere de la grua a la biga en I o via. El carro d'elevació funciona horitzontalment al pont i el mecanisme d'elevació generalment utilitza un polipast elèctric o un cabrestant per completar l'operació d'elevació i baixada de la mercaderia.

L'envergadura de la grua pont de doble feix es pot personalitzar segons les necessitats de la fàbrica o del lloc, amb un gran rang d'envergadura i una gran flexibilitat. Normalment pot transportar desenes o fins i tot centenars de tones d'articles, cosa que és especialment adequada per a la producció a gran escala i les escenes industrials pesades. A causa de l'estructura de doble feix, la grua té una estabilitat més forta i una capacitat de gir anti-lateral que la grua d'un sol feix, que és adequada per a un ús freqüent i l'aixecament pesat. Equipat amb un sistema de control elèctric, és fàcil d'operar i pot millorar l'eficiència de la manipulació de materials.

La grua pont de doble feix està equipada amb múltiples dispositius de seguretat, com ara limitadors, dispositius anticolisió, botons d'aturada d'emergència, etc., per garantir la seguretat de l'operació. Els diferents components de la grua estan dissenyats de manera raonable, fàcils de reparar i mantenir, i tenen una llarga vida útil. Segons les necessitats específiques dels clients, es poden proporcionar diferents mides, pesos d'aixecament i configuracions funcionals per satisfer els requisits d'ús de diverses ocasions especials.

4) Les grues pont de doble feix s'han convertit en l'equip preferit per a moltes ocasions de manipulació de materials pesats a causa de la seva alta eficiència, seguretat i estabilitat.

 

Garantia: 1 any

Pes (KG): 2000 kg

Característica: pont grua

Condició: Nou

Moment d'elevació nominal: 50KN-3000KN

Màx. Càrrega d'elevació: 500 tones

Interval:10-80m

Color: Opcional

Capacitat:1-20t

Tipus: Doble biga

Mecanisme d'elevació: polipast elèctric

Obligació laboral: A3-A4

 

 

 

 

1.Feix principal

1) La biga principal d'una grua pont de doble biga consta de dues bigues principals paral·leles, normalment soldades o muntades. Les dues bigues principals estan connectades per bigues transversals o estructures de reforç per garantir l'estabilitat general. La biga principal és generalment una estructura de tipus caixa, soldada amb plaques d'acer. L'estructura tipus caixa té una gran resistència i una gran rigidesa, pot suportar grans moments de flexió i forces de tall, i és adequada per transportar càrrega pesada. En algunes grues petites i mitjanes, la biga principal pot utilitzar bigues en H o bigues en I. Aquesta estructura és senzilla i lleugera, però té una capacitat de càrrega limitada i és adequada per a ocasions de càrrega mitjana.

 

2) La biga principal sol estar feta d'acer d'alta resistència amb excel·lents propietats mecàniques i resistència a la fatiga. L'elecció dels materials ha de tenir en compte els canvis d'esforç i càrrega als quals està sotmesa la biga principal durant el treball a llarg termini per garantir la seguretat i la durabilitat. Els acers que s'utilitzen habitualment inclouen acers d'alta qualitat amb baix carboni o acers aliats com ara Q235 i Q345, que tenen una bona soldabilitat i processabilitat.

 

3) El feix principal adopta un procés de soldadura automàtic o semiautomàtic per garantir la qualitat i la resistència de la soldadura. També cal inspeccionar la biga principal soldada per assegurar-se que no hi hagi esquerdes o defectes a l'interior. La mida i la forma de la biga principal han de ser molt precises per garantir una instal·lació i un funcionament suaus de la grua. Per tant, durant el procés de fabricació es realitzen mesures i controls dimensionals estrictes per garantir la rectitud i la rigidesa lateral de la biga principal.

 

Sistema d'elevació

1) Motor: la font d'alimentació del sistema d'elevació és el motor, que normalment utilitza un motor d'elevació dedicat amb un gran parell d'arrencada i una bona capacitat de sobrecàrrega, i pot proporcionar una gran potència d'elevació en poc temps. El motor controla amb precisió la velocitat d'elevació de la càrrega mitjançant el sistema de control.

2) Reductor: el motor converteix la sortida del motor d'alta velocitat i baix parell en moviment de baixa velocitat i parell elevat a través del reductor. Els tipus de reductors comuns inclouen reductors d'engranatges de cuc, reductors d'engranatges, etc., que poden garantir un moviment d'elevació suau i millorar l'eficiència de la transmissió.

3) Tambor: el tambor és la part on s'enrotlla la corda. Retreu i allibera la corda girant per controlar directament l'aixecament i la baixada del ganxo o d'altres eslingues. La mida i el material del tambor s'han de dissenyar segons el pes d'elevació i les especificacions de la corda.

4) Corda de filferro: la corda de filferro transporta el pes de la càrrega i transfereix el pes al mecanisme d'elevació a través del bloc de politges. La selecció de corda de filferro sol tenir en compte la seva força, resistència al desgast i resistència a la fatiga per garantir la seguretat i la fiabilitat durant el treball a llarg termini.

5) Bloc de politges: el bloc de politges redueix la càrrega d'elevació i amplia la capacitat de càrrega canviant el camí de la corda. El bloc de politges està dissenyat científicament i raonablement, cosa que pot reduir eficaçment la càrrega del motor i millorar l'eficiència de tot el sistema.

6) Dispositiu d'elevació: El dispositiu d'elevació és la peça que entra en contacte directe amb la mercaderia, normalment un ganxo o ventosa electromagnètica, agafador, etc. Els diferents escenaris d'aplicació requereixen diferents tipus d'aparells elevadors per garantir una manipulació segura i eficient del material.

3.Ficarruatge

1) La biga final sol ser una estructura de tipus caixa o una estructura de biga en I amb gran resistència i rigidesa. La biga final de tipus caixa està soldada a partir de plaques d'acer i pot resistir eficaçment el parell i el moment de flexió generats durant el funcionament de la grua. A la biga final s'instal·la un conjunt de rodes, que consta d'una roda motriu i una roda motriu, responsables del moviment longitudinal de la grua al llarg de la via. Les rodes solen estar fetes d'acer aliat resistent al desgast o acer fos, amb una gran capacitat de càrrega i resistència al desgast.

2) La biga final està connectada a la biga principal mitjançant cargols o soldadura per formar una estructura de pont completa per garantir l'estabilitat general. La connexió entre la biga final i la biga principal requereix una alta precisió per garantir el bon funcionament de la grua i la integritat de l'estructura. La biga final s'utilitza principalment per transportar el pes del pont grua i transferir-lo a la pista a terra a través de les rodes. Al mateix temps, també suporta i estabilitza la biga principal perquè pugui suportar diverses forces durant el procés d'elevació.

3) La roda motriu de la biga final és responsable del recorregut del pont, empenyent la grua per avançar i cap enrere a la pista per realitzar el transport de material a l'espai. El sistema d'accionament es pot equipar amb un dispositiu de regulació de velocitat de freqüència variable per controlar amb precisió la velocitat de moviment de la grua. Mitjançant la instal·lació d'interruptors o sensors de límit, el feix final es pot aturar automàticament quan la grua arriba a una posició predeterminada per evitar la col·lisió o la desviació de la pista.

 

4.Mecanisme de desplaçament de la grua

1) Principi de funcionament

Transmissió de potència: el motor transmet la potència al conjunt de rodes mitjançant el reductor, i les rodes roden per la pista per aconseguir el moviment cap endavant i cap enrere de la grua. El disseny del reductor permet que la grua funcioni sense problemes en condicions de baixa velocitat i parell elevat.

Sistema de control: el mecanisme de desplaçament de la grua de les grues modernes normalment està equipat amb sistemes de control avançats, inclosos convertidors de freqüència, PLC, etc., per aconseguir una regulació precisa de la velocitat i un control de posició.

2) Funcions del mecanisme de funcionament de la grua

Moviment horitzontal: el mecanisme de funcionament de la grua és responsable del moviment horitzontal de la grua a la zona de treball i dóna suport al funcionament de la grua elevadora a la biga principal.

Distribució de la càrrega: mitjançant la configuració de múltiples rodes, la càrrega es pot distribuir uniformement a la pista, reduint la pressió de la pista de la unitat i reduint la deformació i el desgast de la pista.

Precisió de posicionament: el mecanisme de desplaçament de la grua pot aturar-se amb precisió a la posició especificada per garantir la seguretat i la precisió de l'operació d'elevació.

5.Mecanisme de desplaçament del carro

1) Composició estructural

Marc del carretó: el marc del carretó és el cos principal del mecanisme de funcionament del carretó. Normalment està fet d'estructura soldada d'acer amb gran resistència i rigidesa, i pot portar el mecanisme d'elevació i l'equip d'elevació.

Conjunt de rodes: el bastidor del carretó està equipat amb diverses rodes, que solen incloure rodes motrius i rodes motrius. El conjunt de rodes està dissenyat per tenir un bon contacte amb els rails de la biga principal per garantir un moviment suau.

Dispositiu de conducció: el dispositiu de conducció del carro es compon generalment d'un motor elèctric i un reductor. El motor acciona el carro per moure's a través del reductor per proporcionar la potència necessària.

2) Funció del mecanisme de funcionament del carro

Moviment lateral: la funció principal del mecanisme de funcionament del carretó és permetre que el carretó elevador es mogui lateralment a la biga principal, aconseguint així un posicionament i manipulació precisos de la mercaderia.

Coixinet de càrrega: el carro pot suportar el pes del mecanisme d'elevació i l'objecte aixecat. El disseny ha de garantir que la seva resistència estructural sigui suficient per suportar la càrrega màxima.

Flexibilitat de funcionament: la flexibilitat del carro permet que la grua funcioni en diferents posicions, millorant l'eficiència del treball.

6.Roda de la grua

1) Funció de les rodes

Suport mòbil: la funció principal de les rodes és suportar el moviment de la grua a la via i garantir el bon funcionament de la grua.

Distribució de la càrrega: les rodes ajuden a distribuir uniformement la càrrega de la grua, reduir la pressió a la pista i augmentar la vida útil de l'equip.

2) Requisits de disseny

Força i rigidesa: les rodes han de tenir la força i la rigidesa suficients per suportar el pes mort de la grua i diverses càrregues dinàmiques.

Resistència al desgast: a causa de la fricció contínua entre les rodes i la pista, el material de la roda ha de tenir una bona resistència al desgast per allargar la vida útil.

Disseny antilliscant: la superfície de la roda s'ha de dissenyar per ser antilliscant per evitar que llisqui o llisqui sota una càrrega pesada.

7. Ganxo de grua

1) El ganxo sol estar fet d'acer d'aliatge d'alta resistència o acer al carboni per garantir la seva resistència i durabilitat sota càrregues elevades. L'elecció dels materials ha de tenir en compte la resistència a la fatiga i la resistència al desgast. El disseny del ganxo sol ser en forma d'U o tancat, que pot agafar i fixar el material amb eficàcia per evitar que caigui durant l'aixecament. La superfície del ganxo és generalment tractada tèrmicament o recoberta per millorar la seva resistència al desgast i la resistència a la corrosió.

2) El ganxo està connectat al mecanisme d'elevació mitjançant una corda de filferro i suporta directament el pes de l'objecte aixecat. Durant el procés d'elevació, el ganxo ha de suportar la gravetat del material i la seva càrrega dinàmica. Durant l'aixecament, el ganxo s'aixeca i baixa a través del mecanisme d'elevació, permetent que el material es mogui en direcció vertical mentre es manté l'estabilitat per garantir la seguretat. La funció principal del ganxo és agafar i aixecar de manera segura diversos materials i assegurar-se que el material no caigui durant el moviment. El disseny del ganxo permet una connexió ràpida i senzilla amb diferents tipus de polipasts (com ara anelles d'elevació, pinces, imants, etc.), millorant la flexibilitat de l'operació.

Motor

1) Els tipus de motors comuns, inclosos els motors asíncrons i els motors síncrons, tenen els avantatges d'una estructura senzilla i un funcionament estable i són adequats per a la majoria d'aplicacions de grua. En situacions en què es requereix un parell d'arrencada superior i un rendiment de velocitat ajustable, es poden utilitzar motors de corrent continu per proporcionar una acceleració i desacceleració suaus.

2) El motor converteix l'energia elèctrica en energia mecànica per impulsar el mecanisme de funcionament de la grua. La rotació del motor transmet la potència a les rodes o dispositiu d'elevació a través del reductor per aconseguir el moviment de la grua. Els motors moderns s'utilitzen sovint juntament amb convertidors de freqüència per aconseguir un control i un ajust precís de la velocitat per satisfer les necessitats de les diferents condicions de treball.

3) El motor s'encarrega de conduir el funcionament del carro i del cotxe, permetent que la grua es mogui per la via per a l'aixecament i col·locació de materials. El motor aixeca els objectes pesats a l'alçada requerida mitjançant el mecanisme d'elevació (com el cabrestant) per satisfer els requisits de les diferents operacions.

.

Sistema d'alarma de so i llum i interruptor de límit

1) Sistema d'alarma de so i llum

El sistema d'alarma de so i llum sol incloure alarmes sonores i llums intermitents, que s'utilitzen principalment per enviar senyals d'advertència durant el funcionament de la grua per millorar la seguretat del funcionament.

Avís de perill: quan la grua està a punt d'iniciar o acabar el treball, el sistema enviarà senyals sonores i lluminoses per alertar el personal dels voltants.

Alarma de sobrecàrrega: quan la grua arriba o supera la càrrega segura, el sistema d'alarma de so i llum s'activarà automàticament per recordar a l'operador que prengui mesures per evitar possibles perills de seguretat.

Indicació d'error: quan hi ha una fallada o una anormalitat en l'equip, el sistema d'alarma de so i llum pot emetre una alarma a temps per recordar a l'operador que comprovi i mantingui.

2) Interruptor de límit

L'interruptor de límit és un dispositiu de protecció de seguretat per a la grua, que s'utilitza per controlar el rang de funcionament de la grua per evitar que superi la posició de seguretat preestablerta.

Límits superior i inferior: l'interruptor de límit s'utilitza per establir els límits superior i inferior de moviment de la grua. Quan el mecanisme d'elevació o el carro arriba a la posició límit establerta, l'interruptor de límit tallarà la font d'alimentació o sonarà una alarma per evitar que superi el rang de seguretat.

Evitar col·lisions: l'interruptor de límit pot evitar eficaçment que la grua xoqui amb altres equips o obstacles, garantint la seguretat dels equips i del personal.

Parada automàtica: en cas d'un mal funcionament o accident, l'interruptor de límit pot realitzar la funció d'aturada automàtica per evitar accidents.

 

10.Dispositius de seguretat

1) Dispositiu de protecció contra sobrecàrregues: s'utilitza per controlar la càrrega de la grua, assegurar-se que l'equip s'atura automàticament quan s'assoleix o supera la càrrega nominal i evita accidents causats per sobrecàrrega. El sensor controla el pes de càrrega en temps real i activa una alarma o talla l'alimentació quan supera el valor establert.

2) Sistema de frenada: assegureu-vos que la grua es pot aturar de manera ràpida i segura quan s'atura o en cas d'emergència. Els sistemes de frenada habituals inclouen el frenat electromagnètic, el frenat mecànic i el frenat hidràulic.

3) Ganxo de seguretat i bloqueig de seguretat: evita que els objectes penjats caiguin durant el procés d'aixecament. El ganxo de seguretat normalment està dissenyat amb un dispositiu anti-caiguda i el bloqueig de seguretat no s'habilitarà quan el ganxo no estigui completament tancat.

4) Dispositiu anti-bolcada: assegureu-vos que la grua no bolqui durant el funcionament. Mitjançant un disseny estructural i un contrapès raonables, es pot evitar la inestabilitat en aixecar objectes pesats.

5) Dispositiu d'aturada d'emergència: en cas d'emergència, pot tallar ràpidament l'alimentació i aturar immediatament totes les operacions de la grua. L'interruptor d'aturada d'emergència s'ha de col·locar en una posició de fàcil accés per a l'operador perquè es pugui utilitzar ràpidament quan sigui necessari.

6) Procediments operatius de seguretat: proporcionar la formació de seguretat necessària als operadors per assegurar-se que entenen els procediments operatius segurs de l'equip i reduir els errors humans. Inspeccioneu i manteniu l'equip periòdicament per assegurar-vos que tots els dispositius de seguretat funcionen correctament i millorar la seguretat.

 

11.Mode de control

1) Control manual: l'operador controla directament els diferents mecanismes de funcionament de la grua mitjançant botons o interruptors del tauler de control manual. Funcionament senzill, adequat per a operacions petites o a curt termini; es pot ajustar ràpidament segons necessitats específiques.

2) Comandament a distància sense fil: les diferents funcions de la grua es controlen mitjançant un comandament a distància sense fil i l'operador pot operar a una distància segura. Millora la flexibilitat i la seguretat d'operació, especialment indicada per a entorns de treball complexos o perillosos.

3) Comandament a distància per cable: opereu a través de la línia de control connectada a la grua i l'operador introdueix instruccions mitjançant un controlador de mà. En comparació amb el comandament a distància sense fil, el senyal és estable i no s'interfereix fàcilment, el que és adequat per al funcionament en una àrea fixa.

4) Control automatitzat: el funcionament automatitzat s'aconsegueix mitjançant PLC (controlador lògic programable) o sistema informàtic, i el funcionament de la grua es controla segons el programa preestablert. Millora la precisió i la consistència de l'operació, adequada per a operacions repetitives i a gran escala, i redueix la interferència dels factors humans.

5) Control de conversió de freqüència: el convertidor de freqüència ajusta la velocitat del motor per aconseguir un control precís de la velocitat de funcionament de la grua. Pot accelerar i desaccelerar sense problemes, millorar la seguretat i l'eficiència de les operacions d'elevació i reduir l'impacte en l'equip.

12.Dibuix

Tècnica principal

 

 

1) Alta capacitat de càrrega

Les grues pont de doble feix adopten una estructura de doble biga principal, que pot transportar càrregues més pesades i són adequades per aixecar materials pesants. Sovint s'utilitzen en indústries com l'acer, la construcció naval i la fabricació de maquinària pesada.

2) Forta estabilitat

El disseny de doble feix proporciona una millor estabilitat i rigidesa, cosa que pot reduir eficaçment la inclinació i la sacsejada quan s'aixequen objectes pesats, assegurant un funcionament segur.

3) Gran alçada d'elevació

A causa del disseny de la biga principal, les grues pont de doble feix poden proporcionar una alçada d'elevació més gran, que és adequada per a operacions a gran altitud i entorns d'espai gran.

4) Ampli ventall

Aquest tipus de grua es pot dissenyar amb diferents trams segons les necessitats, adequades per a diversos llocs, poden cobrir una àrea de treball més gran i millorar l'eficiència del treball.

5) Funcionament flexible

Les grues pont de doble feix solen estar equipades amb carretons i vehicles grans, que es poden moure de manera flexible a la biga principal per aconseguir una elevació multidireccional i adaptar-se a requisits d'operació complexos.

6) Funcionament segur

Equipat amb una varietat de dispositius de seguretat, com ara protecció contra sobrecàrregues, interruptors de límit i sistemes d'alarma de so i llum, per garantir la seguretat durant el funcionament i reduir el risc d'accidents.

 

 

Fabricació: S'utilitza per aixecar palanxes, acer i altres materials pesants a les fàbriques d'acer. Aixecar peces i eines mecàniques grans en tallers de màquina-eina.

Construcció: S'utilitza per aixecar materials de construcció com ara components de formigó, estructures d'acer i altres equips pesats. Manipular materials pesants en la construcció d'edificis de gran alçada.

Construcció naval: S'utilitza per aixecar i moure grans cascs, cabines i equipaments, adequats per a processos complexos de construcció naval.

Emmagatzematge i logística: S'utilitza per aixecar i apilar objectes pesats en grans magatzems i centres logístics per millorar l'eficiència operativa. Als ports i terminals de contenidors, s'utilitzen ponts grues de doble feix per moure contenidors i tenen una gran adaptabilitat.

Mineria: S'utilitza per aixecar equips pesats, minerals i altres materials a les mines per adaptar-se a entorns de treball durs.

Indústria elèctrica: Instal·lació i manteniment d'equips en centrals elèctriques, especialment en operacions d'altitud. S'utilitza per aixecar i moure equips de generació d'energia pesada.

Indústria del transport: s'utilitza per moure mercaderies pesades i millorar l'eficiència de càrrega i descàrrega de càrrega.

 

 

1. Fase de disseny: entendre les necessitats específiques dels clients, incloent-hi la capacitat de càrrega, la llum, l'alçada i l'entorn d'ús. Realitzar l'avantprojecte d'acord amb les necessitats i dibuixar esquemes, incloent el disseny estructural, el sistema d'alimentació i el disseny del sistema de control. Realitzeu anàlisis de resistència estructural, estabilitat i dinàmica per assegurar-vos que el disseny compleix les normes i especificacions pertinents.

2. Preparació del material: seleccioneu materials adequats segons els requisits de disseny, com ara acer d'alta resistència, aliatge d'alumini, etc., per garantir bones propietats mecàniques i durabilitat. Adquirir les matèries primeres i components necessaris segons els dibuixos de disseny, inclosos motors, reductors, ganxos, sistemes de control, etc.

3. Processament i fabricació: tallar l'acer i processar la biga principal, la biga final i altres peces estructurals segons les dimensions del disseny. Connecteu les peces tallades mitjançant la soldadura per formar el marc estructural principal de la grua. Acabeu els components soldats, inclòs la perforació, el tornejat i el fresat, per garantir la precisió de concordança de cada component.

4. Muntatge: Muntatge previ dels components processats per comprovar l'estabilitat i l'acoblament de l'estructura. Instal·leu el mecanisme d'elevació, el mecanisme de funcionament del carretó i el mecanisme de funcionament del carretó per garantir que totes les peces mòbils puguin funcionar sense problemes.

5. Instal·lació del sistema elèctric: instal·leu motors, inversors, quadres de control i altres components elèctrics per garantir que el sistema elèctric estigui connectat correctament. Organitzeu les línies de cable de manera raonable per garantir la seguretat i la bellesa, i reduir les interferències i el desgast.

6. Posada en marxa i prova: proveu les diferents funcions de la grua, incloent sistemes d'elevació, moviment, frenada i alarma, per assegurar-vos que totes les funcions són normals. Realitzeu proves de càrrega segures per assegurar-vos que la grua funciona de manera estable amb la càrrega màxima i compleix els estàndards de seguretat.

7. Inspecció i control de qualitat: Realitzeu inspeccions de qualitat a cada enllaç de producció per assegurar-vos que tots els components compleixen els requisits de disseny i estàndards. Realitzar la certificació de qualificació d'acord amb la normativa pertinent per assegurar-se que l'equip compleix els estàndards nacionals i de la indústria.

8. Lliurament i instal·lació: Transportar la grua fabricada al lloc del client. Instal·leu-lo al lloc del client, inclosa la fixació de la base, la posada en marxa i la connexió de la font d'alimentació. Proporcioneu formació en funcionament als clients per assegurar-se que poden utilitzar l'equip de manera segura i eficaç, i lliurar-lo oficialment per al seu ús.

 

 

 

 

 

 

Inspecció de material

Inspecció de qualitat: es realitza una inspecció de qualitat estricta de les matèries primeres adquirides per assegurar-se que compleixen els requisits de disseny i els estàndards nacionals.

Emmagatzematge de materials: els materials qualificats s'emmagatzemen segons la classificació per evitar corrosió o danys.

Tall i Formació

Tall d'acer: utilitzeu tall per plasma, tall per làser o tall amb flama i altres tecnologies per tallar l'acer segons la mida del dibuix de disseny.

Processament de conformació: formeu la placa d'acer mitjançant flexió, laminació, soldadura i altres processos per fabricar la biga principal, la biga final i altres peces estructurals.

Soldadura

Soldadura de components: les peces d'acer tallades i conformades es solden a les estructures principals com ara la biga principal, la biga final i el carro. El procés de soldadura s'ha de controlar estrictament per garantir la resistència estructural i la qualitat de la soldadura.

Inspecció de soldadura: utilitzeu tecnologia de proves no destructives (com ara proves d'ultrasons, proves radiogràfiques) per inspeccionar les soldadures per assegurar-vos que no hi hagi esquerdes o altres defectes.

Mecanitzat

Mecanitzat de precisió: el mecanitzat de precisió es realitza en els components clau de la grua, com ara jocs de rodes, seients de coixinets, politges, etc., per garantir la seva precisió dimensional i qualitat superficial.

Muntatge de tota la màquina

Muntatge general: sobre la base del premuntatge, es realitza el muntatge global de la grua, inclosa la instal·lació final de la biga principal, la biga final, el mecanisme d'elevació, el mecanisme de marxa, etc.

Posada en marxa i prova

En condicions dinàmiques, es prova el rendiment operatiu de la grua, incloses les proves d'aixecament, caminada, direcció i altres funcions. Es comprova la mida total de la grua pont muntada per assegurar-se que totes les dimensions compleixen els requisits de disseny.

Tractament de polvorització i anticorrosió

Tractament de la superfície Eliminació de l'òxid: Eliminació de l'òxid a la superfície de la grua, els mètodes habituals inclouen el sorra, el decapat, etc. Polvorització d'imprimació: Ruixeu imprimació anticorrosió a la superfície tractada per evitar l'oxidació i la corrosió del metall. Polvorització de capa superior Polvorització de color: polvoritza la capa superior segons els requisits del client o els estàndards de la indústria per donar a la grua un efecte protector i decoratiu. Marcat: després de la polvorització, marqueu la informació d'identificació de la grua d'acord amb les especificacions, com ara el model, la càrrega nominal, etc.

Fàbrica i instal·lació

Embalatge i transport

Protecció de l'embalatge: empaqueta de manera protectora els components clau de la grua per evitar danys durant el transport. Disposició de transport: segons la mida de l'equip i les condicions de transport, seleccioneu un mètode de transport adequat per transportar la grua al lloc del client.

Acceptació i lliurament

Acceptació del client

Acceptació in situ: el client realitza l'acceptació in situ de la grua d'acord amb els requisits del contracte i les especificacions tècniques per comprovar el rendiment i la qualitat de l'equip.

Rectificació de problemes: si es troben problemes, el fabricant ha de rectificar-los a temps per assegurar-se que l'equip compleix completament els requisits del client. Entrega i ús Formació en funcionament: el fabricant sol formar els operaris del client per assegurar-se que poden operar la grua de manera correcta i segura.

Etiquetes populars: grua sobre rails, fabricants, proveïdors, fàbrica de grua sobre rails de la Xina