Comprar grua de gantry

1. La botiga de Gantry Single Shop és una solució d’elevació rendible i eficaç dissenyada per a operacions de manipulació de materials interiors i exteriors. Compta amb una sola biga recolzada per dues potes, que funciona sobre rails o rodes, cosa que la converteix en una excel·lent alternativa a les grues generals quan una estructura permanent no és factible. Aquesta grua s’utilitza àmpliament en tallers, magatzems, botigues de manteniment i línies de muntatge.

2. CARACTERÍSTIQUES DEL CLOU
Disseny lleuger i compacte: estalvia espai i redueix els costos d’instal·lació.
Alta eficiència: funcionament suau amb aixecament i posicionament precisos.
Mobilitat flexible: disponible en models de rodes portàtils fixes o portàtils.
Fort i durador: estructura d’acer d’alta qualitat amb recobriment anti-corrosió.
Seguretat millorada: equipat amb protecció de sobrecàrrega, parada d’emergència i sistemes anti-col·lisió.

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 2 anys

Pes (kg): 60000 kg

Video sortint-inspecció: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Aplicació: magatzems, fàbrica i un altre lloc

Tipus de grua: tipus de caixes de caça

Velocitat de viatge: 20m\/min

Mecanisme d’elevació: polipast elèctric

Mètode de control: control de terra+ control remot (personalitzat)

Deure de treball: A5

Temperatura de treball: -20 ~ +40 grau

Tensió industrial: 380V50Hz3Phanse o un altre

Color: personalitzat

Personalització: acceptada

1. Feix de feixa

1) Estructura i material:
Fet d’acer d’alta resistència (per exemple, Q235B o Q345B).
Normalment, una biga o estructura de feixos I, segons els requisits de càrrega.
Dissenyat amb reforços per evitar la desviació i la flexió.
2) Funció de càrrega de càrrega:
Suporta el polipast elèctric o el carro, permetent el moviment horitzontal.
Transfereix la càrrega a les cames i després a terra a través de les rodes.
3) Connexió i muntatge:
Connectats a les cames mitjançant articulacions cargolades o soldades.
Equipat amb carruatges finals per estabilitat.
4) Consideracions de personalització i disseny:
Span i longitud depenen de la mida del taller.
La capacitat d’elevació sol oscil·lar d’1 tona a 20 tones.
Pot incloure passarel·les i plataformes de manteniment si cal.

2. Sistema d’arxiu

1) Mecanisme d’elevació (polipast o carro)
Normalment un polipast de corda elèctrica o un polipast de cadena elèctrica, depenent de la capacitat d’elevació.
Es mou al llarg del feix principal per situar la càrrega amb precisió.
Controlat per un sistema motoritzat amb una caixa de canvis per a un funcionament suau.
2) Motor de muntatge i caixa de canvis
Alimentat per un motor elèctric (sovint un motor trifàsic per a aplicacions industrials).
Inclou una caixa de canvis de reducció per ajustar la velocitat i proporcionar un parell.
Equipat amb frens per a la càrrega segura.
3) Dispositius de manipulació de ganxo i càrrega
Ganxo d'acer resistent a l'aixecament segur.
Alguns models disposen d’adjunts com l’elevació d’imants, pinces o bigues de distribució per a càrregues especialitzades.
4) Sistema de corda o cadena de filferro
Els polipastos de la corda de filferro utilitzen cordes de filferro d'acer a un tambor.
Els polipastos de la cadena utilitzen cadenes d’elevació de gran resistència.
5) Característiques de seguretat
Limiteu els interruptors per evitar que es produeixi una excés o la baixada.
Protecció de sobrecàrrega per evitar càrregues excessives.
Sistema d’aturada d’emergència per aturar -se ràpidament. fracàs.

3. endurirvagó

1) Estructura i disseny
Típicament fabricat en acer de gran resistència.
Consisteix en un marc soldat o cargolat per assegurar la durabilitat.
Classifica els conjunts de rodes que permeten un moviment suau al llarg de la pista.
2) Components
Rodes: es poden fer d’acer forjat o poliuretà, segons l’aplicació.
Sistema d’accionament: normalment equipat amb un mecanisme impulsat per motor per al moviment controlat.
Coixinets: reduir la fricció i millorar l’eficiència del moviment.
Buffers: instal·lats per evitar un impacte excessiu als extrems de la pista.
3) funcions
Admet i estabilitza l'estructura de la biga.
Assegura un moviment longitudinal suau al pis de la botiga.
Funciona en coordinació amb el motor i el sistema de control de la grua per a un posicionament precís.
4) Tipus de carruatges finals
Carriage final motoritzat: per a un moviment més gran i alimentat.
Carriage manual final: adequat per a aplicacions a petita escala on el moviment manual és suficient.

4. Mecanisme de viatges de Crane

1) Components principals
Carruatges finals: alberga les rodes, el motor i el sistema d’accionament per suportar i guiar el moviment.
Rodes de viatge: normalment feta d’acer forjat o poliuretà, depenent del terra o del tipus de ferrocarril.
Mecanisme d’accionament: inclou un motor elèctric, caixa de canvis i un sistema de fre per al moviment controlat.
Sistema de control: es pot operar mitjançant control de penjolls, control remot o una cabina (si escau).
Buffers i interruptors de límit: evitar que la grua superi els extrems de la pista i millori la seguretat.
2) Tipus de mecanismes de viatge
Mecanisme de viatge motoritzat (unitat elèctrica)
Utilitza motors elèctrics per conduir les rodes.
Proporciona una acceleració i una desacceleració suaus.
Equipat amb VFD (unitat de freqüència variable) per al control de velocitat.
Ideal per a operacions freqüents i resistents.

5. Mecanisme de viatge de TROLLELE

1) Motor d'accionament de carro: el motor d'impulsió sol ser un motor elèctric que proporciona la potència per al moviment del carro al llarg de la biga de la grua. Normalment està connectada a les rodes del carro mitjançant engranatges i altres components mecànics.
2) rodes de carro: les rodes estan muntades al carro, permetent -li viatjar per la barana o la biga de la biga de la grua. Aquestes rodes estan dissenyades per gestionar el pes del carro i la càrrega que porta.
3) Ferrocarril o pista: la biga de la grua està equipada amb un ferrocarril o una pista que corren les rodes de carro. D’aquesta manera es garanteix un moviment suau i suporta tot el pes del carro i la seva càrrega.
4) Sistema de control elèctric: el moviment del carro es controla normalment a través d’un sistema de control elèctric que permet a l’operador controlar la direcció, la velocitat i l’aturada del carro.
5) Frens: Per aturar el carro quan sigui necessari, normalment s’utilitza un sistema de fre electromagnètic. D’aquesta manera, es garanteix que el carro pot aturar -se amb seguretat, fins i tot si la potència es talla.
6) Rodaments i suports: els coixinets s’utilitzen per reduir la fricció i el desgast entre les rodes del carro i la biga de la grua. Els suports mantenen el carro alineat i al seu lloc durant el funcionament.
7) Mecanisme d’accionament: el mecanisme consisteix normalment en un motor, caixa de canvis i una cadena o corda, que transmeten energia a les rodes, permetent que el carro viatgi al llarg de la biga.
8) CARACTERÍSTIQUES DE SEGURETAT: Funcions com els interruptors de límit, els dispositius anti-col·lisió i la protecció de sobrecàrrega garanteixen el funcionament segur del mecanisme de carro.

6. Roda de Crane

Funció de les rodes de la grua:
1) Suport de càrrega: La funció principal de les rodes de la grua és suportar el pes de tota l'estructura de la grua, inclosa la càrrega que porta. Les rodes ajuden a distribuir la càrrega uniformement sobre les vies per evitar un desgast excessiu a la barana.
2) Moviment: Les rodes permeten que la grua viatgi sense problemes per la barana o la pista, permetent a la grua de portes moure's horitzontalment per la zona de treball.
3) Estabilitat: Les rodes dissenyades correctament asseguren que la grua es mantingui estable durant el funcionament. Les rodes, juntament amb les pistes, guien el moviment de la grua i eviten la proposta o el descarrilament.

7. Crane Hook

1) Cos de ganxo:
El cos del ganxo està generalment fabricat en acer o aliatge d’alta resistència per suportar les càrregues pesades que porta. Té forma amb una àmplia obertura a la part superior i un extrem punxegut o cònic a la part inferior per enganxar la càrrega de manera segura.
2) Passat de seguretat:
El ganxo sovint inclou un pany de seguretat o captura per evitar que la càrrega es desprengui accidentalment. Aquest pestell pot estar carregat a la molla i està dissenyat per tancar automàticament sobre el punt d’elevació de la càrrega per evitar que es desprengui durant l’operació de grues.
Alguns ganxos estan equipats amb mecanismes de bloqueig per millorar encara més la seguretat durant l’aixecament.
3) Mecanisme giratorial:
El ganxo es pot muntar sobre un gir giratori, permetent -li girar lliurement. Aquesta característica ajuda al ganxo a mantenir -se alineat amb la càrrega i redueix el risc de retorçar -se o tirar el cable o la cadena d’elevació. El mecanisme giratori també proporciona una major maniobrabilitat en moure la càrrega.

8.motor

Manteniment del motor:
1) Inspeccions regulars:
Les inspeccions periòdiques són fonamentals per assegurar que el motor funcioni de manera eficient. Les àrees clau per comprovar inclouen les connexions elèctriques, el sistema de refrigeració, els coixinets i la carcassa del motor per a signes de desgast o sobreescalfament.
2) Lubricació:
Els coixinets i les parts mòbils del motor s’han de lubricar correctament per reduir la fricció i evitar els danys a causa del sobreescalfament o el desgast.
3) Neteja:
La brutícia, la pols i les deixalles poden afectar el rendiment del motor, especialment en entorns industrials. La neteja regular del motor i els seus components ajuda a mantenir un funcionament eficient i a prevenir el sobreescalfament.
4) Substitució de peces desgastades:
Amb el pas del temps, es poden desgastar parts del motor, com pinzells o coixinets, i cal substituir -les. La substitució puntual d’aquestes parts garanteix que el motor s’executa sense problemes i evita els temps d’inactivitat no previstos.

.

Sistema de so i llum de llum i interruptor de límit

1) Sistema d’alarma de so i llum:
El sistema de so i d’alarma de llum és una característica de seguretat que alerta tant l’operador de la grua com el personal proper sobre condicions crítiques de funcionament o situacions anormals. Aquestes alertes poden prevenir accidents i assegurar un funcionament segur de la grua en entorns ocupats o sorollosos.
2) Limit Switch:
Propòsit i funcionalitat:
Un commutador límit és un dispositiu de seguretat utilitzat per evitar que la grua es mogui més enllà del seu rang de moviment predefinit, verticalment (aixecament o ascensor) o horitzontalment (moviment de carro o gantry). L’interruptor límit ajuda a prevenir els danys mecànics a la grua, als carrils o a l’estructura assegurant que no s’enfonsa i causi una fallada mecànica.

10. Dispositius de seguretat

1) Dispositiu de protecció de sobrecàrrega:
Finalitat: el dispositiu de protecció de sobrecàrrega impedeix que la grua elevi les càrregues que superin la seva càrrega màxima de treball segura (SWL). La sobrecàrrega pot causar danys estructurals a la grua i suposar greus riscos per a la seguretat.
2) Limita commutadors:
Finalitat: els interruptors de límit s’utilitzen per restringir el moviment de la grua a posicions segures predeterminades, tant verticalment com horitzontalment, per evitar danys mecànics o situacions perilloses.
3) Passat de seguretat al ganxo de grua:
Finalitat: el pany de seguretat (o captura de seguretat) impedeix que la càrrega es desprengui accidentalment del ganxo de la grua durant l’elevació o el moviment.
4) Botó d’aturada d’emergència:
Finalitat: El botó d’aturada d’emergència és una característica de seguretat crucial que permet a l’operador de la grua aturar immediatament tots els moviments de la grua en cas d’emergència o situació perillosa.
5) Sistema d’alarma de so i llum:
Finalitat: el sistema d’alarma alerta tant l’operador com els treballadors propers a possibles perills o condicions crítiques.

11.Control Mode

1) Control de la cabina (control de la cabina de l'operador):
Descripció: En aquest mode de control, l'operador de la grua es troba dins d'una cabina (normalment situat a la grua o a una plataforma) des d'on poden controlar directament els moviments de la grua.
2) Control de penjolls (control remot per cable):
Descripció: En el control de penjolls, l'operador de la grua utilitza un dispositiu de control remot (penjoll) unit a la grua per un cable per controlar els seus moviments.
3) Control a distància de la ràdio:
Descripció: El control remot de ràdio és un sistema de control sense fils que permet a l'operador de la grua controlar la grua des de la distància, mitjançant un dispositiu de mà amb comunicació de ràdio.
4) Control automàtic (control automatitzat o semiautomàtic):
Descripció: En el control automatitzat, els moviments de la grua estan controlats per paràmetres o algoritmes pre-programats, que es poden operar sense intervenció humana contínua. Aquest sistema s’utilitza sovint per a tasques repetitives o quan la precisió i l’eficiència són primordials.

Esbossar

Principal tècnic

1. Cost-efectivitat
Inversió inicial més baixa: una sola grua de Girder Gantry Generalment costa menys de fabricar i instal·lar en comparació amb les grues de doble biga perquè utilitza menys materials (una biga en lloc de dos).
Costos reduïts de manteniment: amb una estructura més senzilla, els requisits i els costos de manteniment són menors en comparació amb els dissenys de grues més complexos.
2. Eficiència espacial
Maximitzada Sala de capçalera: Com que una sola grua de biga té una estructura més senzilla, es pot dissenyar per maximitzar la sala de capçalera, oferint més espai vertical per a les operacions d’elevació.
Disseny compacte: el seu disseny compacte el fa ideal per a entorns on l’espai és limitat. L’estructura de la biga única permet un ús eficient de l’espai, fent -lo adequat per a tallers o magatzems més petits.
3. Flexibilitat en el disseny
Personalitzable: es poden personalitzar grues de Gantry Single Girder per adaptar -se a diversos entorns de treball, incloent l’ajustament de l’abast de la grua, l’alçada d’elevació i la capacitat de càrrega per satisfer les necessitats operatives específiques.
Adaptabilitat: aquestes grues es poden adaptar per a ús interior o exterior, amb diferents configuracions de rails o pistes, segons la disposició de l’espai de treball.
4. Eficiència en funcionament
Velocitat de l’elevació millorada: les grues d’un sol biga es poden dissenyar per a velocitats d’elevació i baixada més ràpides, millorant la productivitat en magatzems o fàbriques amb requisits elevats de rendiment.
Funcionament més senzill: amb menys components que les grues de doble biga, les grues de porteria d’un sol biga són més fàcils d’operar, permetent una adaptació més ràpida per part dels operadors de grues.
5. Augment de la seguretat
Manipulació de càrrega estable: el disseny de la grua de biga única garanteix una manipulació de càrrega estable i fiable, reduint el risc de inclinar -se o balancejar les càrregues.
Commutadors de límit i característiques de seguretat: Les grues de la biga solen solen estar equipades amb interruptors de límit, dispositius de protecció de sobrecàrrega i sistemes d’alarma per millorar la seguretat operativa i prevenir accidents.
6. Deix el consum d’energia
Eficiència energètica: amb un marc més lleuger i components més simples, les grues de la part única solen consumir menys potència que les grues de doble biga. Això pot donar lloc a menors costos operatius amb el pas del temps.
Ús del motor eficient: la capacitat d’elevació de la grua sovint és adequada per a moltes aplicacions industrials, cosa que significa que es necessita menys potència per elevar el mateix pes.

1. Línies de fabricació i muntatge
Aplicació: A les fàbriques i instal·lacions de producció, s’utilitzen grues de porteria de biga individual per aixecar i transportar matèries primeres, components i productes acabats al llarg de la línia de muntatge.
Beneficis: Aquestes grues poden manejar de manera eficient les càrregues de moderada a la llum, millorant el rendiment de la producció i garantint un flux de treball suau en el procés de fabricació.
2. Magatzems i centres de distribució
Sol·licitud: A les magatzems, les grues de Gantry Single Girder es fan servir per moure mercaderies, palets i altres articles a tot el terra. Són ideals per aixecar i col·locar materials a bastidors d’emmagatzematge o descarregar camions.
Beneficis: el seu disseny d’estalvi d’espai els permet treballar en passadissos ajustats i millorar l’organització d’emmagatzematge, fent-los perfectes per a magatzems amb un espai limitat.
3. Botigues de màquines
Aplicació: A les botigues de màquines, aquestes grues s’utilitzen per gestionar maquinària pesada, eines i peces de treball, facilitant el moviment d’equips o matèries primeres per al processament.
Beneficis: permeten una manipulació precisa d’equips que requereixin un elevat i posicionament acurats en entorns confinats o ocupats.
4. Treballs de construcció i lloc
Aplicació: als llocs de construcció, es poden utilitzar grues de biga de biga per a mudances de materials de construcció, eines i components prefabricats com bigues, canonades i columnes.
Beneficis: Aquestes grues són perfectes per a entorns on l’espai és limitat o la grua ha de ser portàtil i configurar ràpidament en un lloc de construcció.
5. Carrega i descàrrega
Aplicació: Les grues de Gantry Single Girder s’utilitzen sovint per a la càrrega i descàrrega de materials de camions, contenidors o carrils de ferrocarril en els sectors de la logística i el transport.
Beneficis: milloren la velocitat i l'eficiència dels processos de càrrega i descàrrega, especialment per a càrregues de pes mitjà, garantint un maneig suau de materials.
6. Manteniment i reparació de botigues
Aplicació: En els tallers de manteniment i reparació, s’utilitzen grues d’articles de biga individual per aixecar i moure equips, maquinària o vehicles per a reparacions, manteniment o manteniment.
Beneficis: Aquestes grues faciliten l’aixecament i posicionar components pesats que s’han de reparar o ser servits, millorant el flux de treball i reduint el temps d’aturada.

1. Disseny i planificació
Anàlisi de requisits: el procés de producció comença amb la comprensió de les necessitats específiques del client, com ara la capacitat d’elevació de la grua, l’abast, l’alçada i l’entorn operatiu (interior o exterior).
Disseny: els enginyers creen un disseny en funció dels requisits. Els components estructurals de la grua (Girder, Trolley, Hoist, etc.) estan dissenyats mitjançant el programari CAD, garantint que compleixin els estàndards de seguretat necessaris i les especificacions de rendiment.
Aprovació: un cop finalitzat el disseny, els plans són revisats i aprovats pel client o les autoritats rellevants abans de passar a la fase de fabricació.
2. Selecció de material
Acer i components: Els materials utilitzats per a la construcció de la grua (acer per a la biga, polipast, carro, etc.) es seleccionen en funció de la força, la durabilitat i la resistència a factors ambientals.
Parts estàndard: components com ara rodes, coixinets, motors, sistemes elèctrics i altres accessoris provenen de proveïdors aprovats. Aquestes parts han de complir els estàndards de qualitat de la indústria.
3. Fabricació de components
Tall i conformació: les plaques d’acer, les bigues i altres materials estructurals es tallen, es solden i es solden segons les especificacions del disseny. Les màquines CNC s’utilitzen sovint per tallar precisió.
Soldadura: Les diverses parts, com la biga principal, les bigues finals i les estructures de suport, es solden. Les soldadures es fan per soldadors experimentats per assegurar la força i la precisió.
Mecanatge: Alguns components poden requerir mecanitzat per a un ajustament precís, com ara la fabricació de les rodes de la grua, les caixes de canvis o altres peces mecàniques.
. Muntatge de components estructurals
Muntatge de biga: el principal biga principal, normalment elaborat amb bigues I o bigues de caixa, es reuneix primer. Es tracta d’unir a les plaques d’acer i a les bigues per formar el marc estructural principal de la grua.
Les bigues finals i els marcs de suport: els feixos finals, que permeten que la grua viatgi per les baranes, es fabriquen i s’uneixen a la biga principal. També s’afegeixen marcs de suport i punts de muntatge per al carro i el polipast.
Trolley i muntatge de polipastos: El carro, que es mou al llarg de la biga, es reuneix juntament amb el mecanisme de muntatge, inclòs el motor de muntatge, el tambor, la corda i el ganxo.
5. Instal·lació de sistemes elèctrics i mecànics
Sistema de motor i elèctric: el motor, el cablejat elèctric i els panells de control s’instal·len a la grua. Aquests sistemes controlaran el moviment de la grua (aixecament, carro, viatges de gantry) i integraran funcions de seguretat com els interruptors de límit i la protecció de sobrecàrrega.
Sistema de control: la grua està equipada amb sistemes de control com ara controls penjants, controls de cabina o controls a distància de ràdio, segons les especificacions de disseny. Els panells de control i el cablejat estan instal·lats i provats amb cura.
Dispositius de seguretat: les funcions de seguretat com ara interruptors de límit, alarmes i protecció de sobrecàrrega s’instal·len i cauen al sistema elèctric per assegurar un funcionament segur.
6. Assemblea i ajustaments finals
Instal·lació de rodes i ferrocarrils: les rodes de la grua, que li permeten viatjar per la pista, es munten sobre l'estructura. Aquestes rodes solen estar equipades amb coixinets de gran resistència per a un moviment suau.
Assemblea estructural final: s’instal·len tots els components restants, com ara el ganxo d’elevació, el bloc d’elevació i els suports addicionals.
Ajustaments i ajustament: la grua s’ajusta per assegurar que tots els components s’alinein i que el moviment sigui suau i lliure d’obstrucció. Es comproven les toleràncies i es realitza qualsevol ajust necessari.
7. Prova
Prova de càrrega: la grua experimenta proves de càrrega per assegurar -se que pot aixecar i portar el pes necessari. Les proves es fan a diversos nivells de càrrega per assegurar -se que la grua funciona amb seguretat dins de la seva capacitat de disseny.
Prova de moviment: es proven tots els moviments de la grua, com ara viatges de carro, aixecament, baixada i moviment de gantry, per a un funcionament fluït i un funcionament adequat.
Prova del sistema de seguretat: els sistemes de seguretat de la grua, com ara interruptors de límit, parades d’emergència i protecció de sobrecàrrega, es proven per assegurar -se que funcionen correctament sota càrrega.
Prova elèctrica: Els sistemes elèctrics de la grua es proven completament per al consum d'energia, la resposta del sistema de control i el funcionament adequat de motors i alarmes de seguretat.
8. Inspecció i control de qualitat
Inspecció visual: la grua s’inspecciona per a qualsevol defecte visible en la soldadura, l’acabat i el muntatge. Aquesta inspecció també inclou comprovar l’alineació adequada i el funcionament suau de totes les parts mòbils.
Certificació: es fa una comprovació final de control de qualitat, sovint implica una inspecció de tercers per verificar que la grua compleix tots els estàndards de seguretat i operació. La grua està certificada per a ús i es fa un certificat de compliment si es requereix.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.