Grua pont de biga única de tipus europeu Venda calenta

Components bàsics: caixa de canvis, motor, engranatge

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 1 any

Pes (KG): 10000 kg

Inspecció-de sortida de vídeo: proporcionada

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Unitats de venda: article únic

Mida del paquet únic: 600X300X300 cm

Pes brut individual: 200.000 kg

1.Feix principal

Aquest és l'esquelet principal de la grua, que suporta tot el pes. Consisteix en la biga principal (utilitzant la biga de caixa o l'acer de biga H-, l'estructura de suport de la càrrega del nucli-) i les bigues d'extrem (que connecten la biga principal i el mecanisme de desplaçament, generalment fetes de canonada rectangular d'-alta resistència), fixades als dos extrems amb cargols d'alta-resistència per garantir l'estabilitat general i el funcionament.

2.Sistema d'elevació

Responsable de l'aixecament vertical de materials. El nucli és un polipast elèctric d'estil europeu-(disponible en tipus de cable i cadena), que empra un disseny "tres-en-, integrant el motor, el reductor i el tambor en una estructura compacta. També està equipat amb conjunts de ganxos i interruptors de límit per garantir la seguretat i la fiabilitat.

3.Mecanisme de desplaçament de la grua

Permet el moviment de la grua (carret principal) i del carro elevador (carret secundari). Tots dos utilitzen un "dispositiu d'accionament tres-en-" (motor, reductor i fre integrats) amb tecnologia de control de velocitat de freqüència variable, que garanteix un arrencada suau-parada sense impactes i un posicionament precís.

6.Motor

Aquest és el "cervell" de tot l'equip. Les ordres s'emeten mitjançant la caixa de control i el mànec/controlador remot per aconseguir un control independent o coordinat del polipast, el carro i la grua. Els connectors de grau-aviació proporcionen connexions fiables i els cables plans garanteixen un moviment més suau.

.

Esbós

Tècnica principal

Lleuger i energèticament-eficient: gràcies al disseny optimitzat i a l'anàlisi d'elements finits, el pes de la grua es redueix entre un 30% i un 40% en comparació amb les grues tradicionals, amb una pressió de les rodes més baixa i un estalvi energètic global superior al 35%.

Espai lliure baix, gran espai: l'estructura compacta permet una àrea de servei de ganxos més gran. Pot reduir l'alçada de la fàbrica en 0,5-1 metre, estalviant costos de construcció alhora que augmenta l'àrea de treball efectiva.

Funcionament estable i posicionament precís: la tecnologia de regulació de velocitat continua de freqüència variable garanteix un engegada-i una frenada extremadament suaus, minimitzant l'impacte a l'edifici de la fàbrica. Combinat amb la funció electrònica anti-oscil·lació, s'aconsegueix un posicionament d'alta-precisió.

Manteniment-gratuït i llarga vida útil: els components clau utilitzen reductors d'engranatges endurits i rodes forjades fetes de materials-altament resistents al desgast. Amb un disseny de lubricació semi-greixosa, la majoria dels components no requereixen manteniment durant el període de revisió de 10 anys, i tota la màquina està dissenyada per a una vida útil de fins a 30 anys.

Fabricació: processament de maquinària, peces d'automòbil, fabricació de motlles, línies de muntatge, etc.

Logística i Magatzematge: Càrrega i descàrrega de mercaderies en magatzems, estacions de mercaderies i tallers d'embalatge.

Indústria energètica i pesada: manteniment d'equips i manipulació de materials en centrals elèctriques, metal·lúrgia, materials de construcció, fabricació de paper i altres indústries.

Camps específics: manteniment de ferrocarrils, projectes de conservació d'aigua, processament d'aliments, muntatge de precisió, etc.

Limitacions aplicables: la capacitat d'elevació generalment no supera les 20 tones i no és adequada per a entorns inflamables, explosius o altament corrosius.

Fabricació d'estructures d'acer:

Feix principal: tall CNC i pre{0}}cambering; soldadura de plaques web mitjançant soldadura automàtica per arc submergit; les soldadures es sotmeten a proves no-destructives.

Bigues d'extrem: conformació integral de tubs rectangulars o soldadura de plaques d'acer seguida d'un-perforat d'una sola etapa mitjançant un centre de mecanitzat CNC per garantir la precisió de la instal·lació de les rodes.

Mecanitzat i muntatge: després del mecanitzat de precisió de cada component, la biga principal i les bigues d'extrem es pre{0}}connecten amb cargols-d'alta resistència. Simultàniament, la unitat d'accionament, el conjunt de rodes, etc., es munten al mecanisme de funcionament i al mecanisme d'elevació (polipast elèctric).

Integració del sistema elèctric: Instal·lació de caixa de control, línia de contacte lliscant, cables, etc., connectant els motors de cada mecanisme a dispositius de seguretat com els interruptors de final de carrera.

Tractament de superfícies: tota la màquina es ruixa amb una imprimació i una capa superior{0}}ricas en zinc epoxi (p. ex., dues capes d'imprimació i vuit capes superiors) per formar una capa protectora densa, proporcionant resistència a la corrosió i atractiu estètic.

Depuració i proves completes de la màquina: es realitzen proves d'encesa-sense-càrrega, càrrega estàtica i càrrega dinàmica per verificar l'estabilitat i la seguretat de cada mecanisme. Després d'emetre un certificat de conformitat, la màquina es desmunta i es transporta.

Vista del taller:

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95% de les línies de soldadura . 32 que s'han posat en funcionament, s'ha previst instal·lar-ne 50 i la taxa d'automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.