Mantenir una temperatura ambient adequada és crucial per al bon funcionament i la longevitat del vostre equip de manipulació de materials. Però, amb el temps àrtic que s'estén pels Estats Units, és important començar a pensar en la seguretat de la grua i de l'operador en temps fred. L'ús d'equips elevadors pot ser perillós en un bon dia, però quan s'introdueixen temperatures de congelació i fortes nevades, la seguretat de l'operador és encara més important. A més, hi pot haver maneres de "meteoritzar" el vostre sistema de grua per a algunes de les vostres aplicacions de clima fred-.
Les condicions meteorològiques extremadament fredes poden tenir un impacte en les operacions d'elevació i grua. El clima fred influeix en l'ús de grues, polipasts i dispositius d'aparellament a mesura que les temperatures s'acosten a la congelació. Quan la temperatura cau per sota dels 10 graus, s'ha de tenir en compte la hidràulica de la grua i la possible disminució de la capacitat de la grua.
Llegir els estàndards de seguretat aplicables i consultar amb un enginyer mecànic qualificat, un distribuïdor de confiança o un fabricant de grues, us pot ajudar a prendre tots els passos correctes per climatitzar el vostre sistema. Tanmateix, mentrestant, podem oferir-vos alguns consells fàcils d'incorporar i que protegiran la vostra grua-i els seus operadors-de la degradació del clima fred.
L'impacte del fred sobre l'acer
No és d'estranyar que la temperatura pugui afectar negativament la capacitat de treball segura de les grues. Les temperatures fredes poden afectar negativament la resistència a la tracció de molts materials d'ús habitual. Molts materials experimenten un canvi de dúctil a fràgil si la temperatura baixa per sota d'un cert punt. La temperatura a la qual es produeix aquest canvi es coneix habitualment com a temperatura de transició de "dúctil-a-fràgil-" (DBTT). Qualsevol fracàs fràgil serà imprevisible i catastròfic. Pot produir-se per un impacte aleatori, una càrrega dinàmica o fins i tot a causa de factors d'estrès com esquerdes o esquerdes.
Acer d'-alta resistència
Aleshores, quin tipus de material pot suportar el fred sense fracturar-se, doblegar-se o trencar-se? Acer d'alta-resistència, baix-permet. Els acers d'aliatge de baixa-resistencia-alta (HSLA) estan dissenyats per oferir millors propietats mecàniques i/o una major resistència a la corrosió atmosfèrica que els acers al carboni convencionals. Moltes grues aèries utilitzen carrils d'acer enrotllats a partir d'acer de grau ASTM A572, A607 o A715 per garantir els ingredients de composició d'alta-resistencia i baix-aliatge necessaris per suportar entorns difícils. A més, l'acer-d'alta resistència es pot acabar amb epoxi en pols o recobriments galvanitzats per a una protecció addicional.
Recobriments i acabats per a l'exposició a la intempèrie i als elements
Les vies d'acer, les bigues i altres components es poden climatitzar especialment per suportar temperatures tan baixes com -70 graus, cosa que fa que aquests sistemes siguin ideals per a operacions en temps fred-. Hi ha tones d'acabats protectors al mercat, però aquests dos són els més comuns, i sembla que fan el truc en entorns de clima fred: recobriment epoxi de dos components i galvanització en calent.
El recobriment epoxi de dos-components és el sistema escollit en moltes aplicacions de recobriment industrials crítiques. Es van desenvolupar recobriments epoxi de dues parts per a un servei pesat-en acer, però utilitzen menys energia que els recobriments en pols curat-per calor.
L'acabat epoxi és extremadament dur i resistent a la fricció. També proporciona una protecció òptima contra l'abrasió de partícules, fluids corrosius, turbulències, calor, fred i forces d'impacte.
La galvanització en calent, d'altra banda, s'utilitza millor per a aplicacions prop de l'aigua salada o per a aplicacions extremadament corrosives. També pot protegir les bigues d'acer i altres components de la grua de l'exposició al fred. L'acer galvanitzat és fiable i extremadament eficaç. En el procés de galvanització, l'acer està recobert de zinc per protegir-lo de la corrosió. La galvanització en calent proporciona una protecció contra la corrosió gruixuda i duradora, i es pot aplicar ràpidament-fora del lloc i en condicions controlades.
Pista tancada amb acer d'alt rendiment
Una manera bàsica d'assegurar-vos que el vostre sistema de grua està protegit de runes i gel és optar per un sistema de via tancada. Els sistemes de via tancada estan dissenyats amb un perfil en forma de "V", que guia el carro dins d'un camí definit i el protegeix de factors ambientals com la runa i el gel.
La forma de V-neteja automàtica- també manté l'alineació de les rodes per als carretons i els carretons, de manera que sempre llisquen sense esforç, dia rere dia. L'ús d'un carro que no s'encalli per l'exposició al clima gelat redueix el risc de lesions del treballador i millora considerablement la productivitat.
A més, la majoria de fabricants ofereixen rodes d'acer per a carretons i camions finals, que poden suportar fàcilment l'exposició al fred.
Electrificació per a Sistemes Motoritzats
Quan la temperatura baixa per sota del punt de congelació o us vegeu obligats a operar sistemes d'ascensor motoritzats en temps fred, una altra cosa a tenir en compte són els sistemes d'electrificació. Els sistemes de cables Festoon s'utilitzen per gestionar cables i mànegues que proporcionen energia a la maquinària mòbil. Aquestes són una solució perfecta per a aplicacions interiors o per a operacions a l'aire lliure en temps normal. Però, per a temperatures fredes o congelades, tingueu en compte els sistemes de barres conductores per protegir els vostres components elèctrics.
Sistemes de barres conductores
Els sistemes de barres conductores són una excel·lent alternativa a l'enviament de caixes, especialment quan el clima fred és una preocupació. Les seccions de la barra conductora estan formades d'acer galvanitzat o coure electrolític. Aquests sistemes són àmpliament dimensionats i proporcionats per portar el corrent especificat sense sobreescalfar.
L'acer galvanitzat d'alta-resistencia i baix-aliatge pot actuar com a mesura de precaució; assegurant-vos que el clima fred no faci un embolic dels vostres components elèctrics. Les juntes dels conductors també es poden fer d'acer galvanitzat per mantenir les seccions de la barra conductora alineades de manera segura durant la instal·lació-fins i tot en climes freds. També s'utilitzen per aïllar les articulacions i protegir contra el contacte accidental, la runa i el gel o la neu.
PISTES I CARROS
Aleshores, què més podeu fer per protegir el vostre sistema de manipulació de materials? T'hem donat opcions d'acer d'alta-resistencia, carril tancat, rodes d'acer per a carros, epoxi de dues-capes i galvanització per a una protecció addicional, electrificació i tancaments NEMA... què queda?
Els polipasts, els carretons i els components de la grua es poden oferir amb acers especials a temperatura freda, tancaments de control escalfats, escalfadors de caixa d'engranatges, motors-àrtics, lubricants de baixa-temperatura, certificació de materials especials, informes de traçabilitat del material, NDT de les soldadures de càrrega i certificat d'idoneïtat per a la temperatura àrtica mínima (inclou la qualificació de temperatura mínima). Parleu amb el vostre distribuïdor qualificat sobre la compra d'una grua amb qualsevol d'aquests components o reuniu-vos amb un enginyer mecànic per parlar de més opcions.
LA GRÚA ADECATA PER A TEMPS FRED
L'elecció dels polispasts, la grua o el component correctes per a una aplicació sempre és molt important a causa dels riscos inherents que comporta l'elevació aèria. Si s'especifica incorrectament, el potencial de danys costosos a l'equip, lesions personals i pèrdua de productivitat pot ser important. Tot i així, la majoria dels estàndards actuals no tenen en compte l'impacte de les temperatures fredes sobre l'acer estructural i altres components.
