Hi ha dotzenes d'opcions disponibles al món de les grues aèries, moltes de les quals tenen un propòsit específic per a una operació específica. Una d'aquestes opcions és si els camions finals de la grua viatjaran a la part superior de la pista de la grua o a la brida inferior de la pista de la grua. Anem a analitzar els diferents avantatges d'utilitzar un sistema de grua suspendida-i en què es diferencia d'un sistema de funcionament-superior.
Les grues per sota-penjades o per sota-s'han dissenyat per oferir flexibilitat i funcionalitat. Tot i que les-grues superiors estan dissenyades per aixecar càrregues massives, les grues-penjades ofereixen un disseny ergonòmic que ofereix versatilitat i facilitat d'ús.
Top-Grua de pòrtic d'una-cama:
Grua de pòrtic d'una-cama-penjada:
Grua pont de l'estació de treball muntada sota-sostre penjat-:
Hi ha dotzenes d'opcions disponibles al món de les grues aèries, moltes de les quals tenen un propòsit específic per a una operació específica. Una d'aquestes opcions és si els camions finals de la grua viatjaran a la part superior de la pista de la grua o a la brida inferior de la pista de la grua. Anem a analitzar els diferents avantatges d'utilitzar un sistema de grua suspendida-i en què es diferencia d'un sistema de funcionament-superior.
Les grues per sota-penjades o per sota-s'han dissenyat per oferir flexibilitat i funcionalitat. Tot i que les-grues superiors estan dissenyades per aixecar càrregues massives, les grues-penjades ofereixen un disseny ergonòmic que ofereix versatilitat i facilitat d'ús.
Grua pont de l'estació de treball muntada sota-sostre penjat-:
Una grua-penjada es pot suspendre directament de l'estructura de l'edifici superior sense necessitat d'interferir columnes de suport. Això es deu al fet que el sistema de grua-penjada per sota és generalment molt més lleuger que el sistema de funcionament-superior. Per a un sistema-penjat o sota-de marxa, els camions finals operen a la brida inferior de les bigues de la pista. Les bigues conformen la pista de la grua. Per als sistemes de funcionament-superior, els camions finals estan recolzats en rails, que s'uneixen a la part superior de la pista de la grua.
Grua pòrtic-executiva d'una-cama superior (camions finals a la part superior de la pista):
Fins i tot a les badies molt amples, una grua llarga-podeu funcionar fàcilment mitjançant diverses pistes per minimitzar la profunditat de la biga del pont i, en conseqüència, disminuir el pes de l'equip operatiu. Això es tradueix en menors costos d'equip i requisits de disseny més lleugers a l'edifici o estructura de suport.
Un altre avantatge important d'utilitzar un sistema de grua-penjada és la seva capacitat de funcionar--costa al costat de l'altre sense interferir mútuament ni amb el funcionament general. A les badies amples, es poden instal·lar múltiples pistes de grua sub-penjades una adjacent a l'altra i funcionar simultàniament. També tenen la capacitat de superar-se per pistes independents. Els sistemes de grua en funcionament-superior no poden realitzar la mateixa configuració de serveis múltiples-tret que estiguin recolzats amb columnes auxiliars o amb potes de pòrtic. Les columnes auxiliars i les potes del pòrtic interfereixen amb les operacions i provoquen obstruccions al sòl que poden reduir la productivitat i l'eficiència.
Un altre avantatge d'instal·lar sistemes de grues-penjades és l'ús de mecanismes i interruptors d'enclavament. Els enclavaments són dispositius mecànics que bloquegen els extrems adjacents de dues grues per permetre la transferència de portadors d'una grua o via a una altra. Una grua d'enclavament és un sistema que utilitza el mecanisme d'enclavament en un o ambdós extrems.
L'ús de diversos sistemes de grua aèria interconnectats elimina la necessitat de re{0}}manipulació de càrrega, reduint de manera efectiva els costos dels equips de manipulació de materials. Utilitzar un dispositiu d'enclavament per connectar dos sistemes de grua és molt més fàcil i rendible que comprar i instal·lar un sistema massiu. Els enclavaments es poden col·locar estratègicament per convertir diversos sistemes-muntats al sostre en una solució de manipulació de materials fluids que recorre tota la vostra instal·lació. Els dispositius d'enclavament també milloren la productivitat i l'eficiència, ja que l'ús d'un sistema de fluid crea menys temps d'inactivitat i fins i tot pot eliminar la necessitat d'equips d'elevació auxiliars.
Els sistemes de monorail i pont grua muntats sota{0}}sostre{1}} són especialment ideals per als processos de producció que requereixen aixecar i transportar materials per un camí fix. Si estan-penjats, aquests sistemes es poden interconnectar fàcilment mitjançant el mecanisme d'enclavament. I, amb aquest tipus de sistemes, els interruptors de via ofereixen encara més flexibilitat. Els interruptors de via són dispositius amb una secció de via mòbil que es poden utilitzar en diverses ubicacions per permetre el pas d'un transportista des de vies fixes entrants a vies fixes sortints.
Els interruptors de via són únics per a les-grues pont penjats i els sistemes monorail perquè permeten la transferència del polipast i el carro carregats d'una biga a una altra. Amb aquests interruptors, es poden utilitzar ponts grues muntats al sostre-o sistemes de monorail per transferir una càrrega d'un pont a un altre, d'un pont a un sol esperó o a diversos espols monorail. Els sistemes de monorail-penjats per sota ofereixen una gran flexibilitat de disseny amb l'ús de corbes, pendents, vies múltiples, canvis a múltiples contras, plats giratoris, enclavaments i seccions d'entrada/sortida. Aquests sistemes es connecten fàcilment entre si o amb altres tipus de sistemes com ara cintes transportadores o pont grua d'estació de treball.
Els sistemes de funcionament-superior, d'altra banda, són útils per a aplicacions que requereixen l'elevació i la transferència de càrregues molt pesades. Si la vostra aplicació requereix que aixequeu càrregues de 20 tones o més, és lògic utilitzar un sistema de funcionament-superior. Estan dissenyats per a l'aixecament pesat en lloc de la facilitat d'ús i la flexibilitat. Les grues de funcionament superior requereixen realment l'ús d'un suport connectat a l'acer de suport de l'edifici-o columnes de suport independents per a capacitats més pesades. Si les vostres càrregues són de 20 tones o menys, la millor opció sol ser la utilització d'un sistema de grua inferior-més lleuger i flexible.
Una configuració d'execució-superior també pot ser beneficiosa quan cal un espai lliure extremadament elevat o quan la instal·lació té problemes amb un espai lliure baix. Com que un sistema-de marxa superior viatja per sobre de la pista aèria, permet un espai lliure addicional per sota del pont. Un sistema de grua de doble biga-en funcionament en realitat ofereix el màxim d'espai aeri possible per a les instal·lacions on és una preocupació important. Tot i així, la majoria de les instal·lacions amb problemes d'espai aeri poden utilitzar simplement una configuració de baixa-funció amb un pont grua de bigues o bigues simples, sense haver d'instal·lar un sistema-de marxa superior.
Un altre tipus de grua aèria que utilitza tant la configuració de la grua-superior com la de sota-penjada és la grua pòrtic d'una sola pota-. Els pòrtics d'una sola pota-són una gran solució de manipulació de materials perquè proporcionen cobertura a les plantes que no poden adaptar-se a un pòrtic de la sèrie PF de dos potes a causa d'espais estrets i reduïts o de maquinària plena.
Grua de pòrtic de dues potes-funcionament d'una-cama que funciona per sota d'una grua pont:
Una grua pòrtic d'una sola pota-sovint anomenada semi-pòrtic-és una grua de pòrtic amb una cama que va a terra sobre rodes de poliuretà, mentre que l'altre extrem passa per sobre d'una biga-muntada a la paret. L'extrem que passa per sobre es munta en un camió final que es desplaça per la part superior de la biga de la pista o per la brida inferior de la biga de la pista. Per quin costat de la biga de la pista viatja depèn de si es tracta d'una configuració d'execució-superior o inferior-. Els semi-pòrtics utilitzen dos motors: un per conduir les rodes pel terra i un altre per a la via aèria.
A diferència dels sistemes de monorail i pont grua, la majoria dels semi-pòrtics són de màxim-funció. Els-pàrtics semi-en funcionament superior proporcionen una alçada de ganxo més gran i-com els sistemes de monorail i de grua de pont-també amplien l'espai per al cap perquè els camions finals se situen més amunt a la pista. Per aquest motiu, els pòrtics d'un sol-cama-que funcionen a la part superior també són una solució excel·lent per afegir una cobertura addicional de ganxos sota una grua elèctrica existent.
