Una grua pont, de vegades anomenada pont grua, és un tipus de grua amb un pont mòbil que funciona sobre bigues elevades suspeses per sobre. Això permet moure una càrrega en tres eixos cap a i des de qualsevol punt de l'espai operatiu de la grua. A més del pont, un sistema de grua pont inclou un carro i un polipast que es poden moure per tota la longitud del pont, i bigues elevades, conegudes com a pista, sobre les quals el pont es mou cap endavant i cap enrere. El carro es mou d'un costat a l'altre a través del pont, perpendicularment a la direcció del moviment del pont, portant amb ell el polipast, que es pot aixecar i baixar del terra per col·locar la càrrega a diferents altures.
El disseny de la grua pont permet múltiples configuracions per aconseguir aquest moviment. Les dues categoritzacions principals són les ponts grues en funcionament-superior i inferiors-i les ponts grues d'una-biga o de doble-biga. Això permet quatre configuracions generals: una-biga superior-funcionada, una-biga superior-funcional, una-biga sota-funció i una bi{-biga sota-pont grua en marxa.
La carrera superior i la carrera inferior fan referència a la manera com es mou el pont al llarg de la pista. Una grua pont-superior és aquella en què el pont passa per sobre de les bigues de la pista elevada, mentre que una grua pont-que funciona sota la pista té un pont que passa per sota de la pista. Quan s'han de moure càrregues més pesades, les-pont grua superiors solen ser la configuració escollida. Si l'espai lliure a l'àrea de treball és un problema, la configuració de funcionament-superior també sol ser la configuració preferida, perquè el polipast no penja tan per sota del pont com ho faria a la configuració de funcionament inferior-.
La biga simple i la biga doble fan referència al nombre de bigues del pont que suporten el carro i el polipast que recorren el pont. Un avantatge del sistema d'una-biga és que pot ser menys costós a causa de la menor quantitat de material necessari per construir-lo, els costos d'enviament més baixos derivats del seu pes més lleuger i la instal·lació més ràpida del sistema. Un sistema de doble-biga normalment permet una alçada d'elevació més gran, perquè el polipast es col·loca entre les bigues del pont en lloc de sota d'elles, de manera que es manté més espai d'operació vertical obert.
Es pot seleccionar una grua pont aèria, amb la pista suspesa del terra, per sobre d'un carretó elevador per moure càrregues al voltant d'un magatzem o planta de fàbrica quan l'espai és escàs. Els carretons elevadors, d'altra banda, no només ocupen un espai valuós, sinó que també poden servir com a obstacles pels quals s'han de maniobrar les càrregues. Les grues pont també solen oferir una major capacitat de càrrega i alçada d'elevació que els carretons elevadors.
Les precaucions de seguretat generals per al funcionament de la grua de pont inclouen abstenir-se d'elevar, baixar o moure una càrrega mentre hi ha una persona i evitar moure una càrrega sobre una persona. Normalment, es desaconsellen les traccions laterals, en què s'aplica una força horitzontal al costat d'una càrrega suspesa de la grua. En les rares ocasions que es realitzen, normalment només es produeixen en circumstàncies molt controlades. Diverses agències governamentals i societats professionals administren nombrosos estàndards de seguretat detallats que aborden el disseny, la instal·lació, l'operació, la inspecció, el manteniment i la reparació.
