Grues en funcionament superior o inferior
Depenent del tipus d'edifici, els costos comparatius de les grues bàsiques són gairebé idèntics. Els costos de les pistes i suports, però, poden variar enormement.
Les grues soterrades s'utilitzen gairebé universalment amb capacitats de fins a 3 tones i sovint fins a 10 tones. Si el vostre edifici s'ha dissenyat per suportar les bigues del sostre, les bigues, etc., aleshores el cost de les pistes i la instal·lació és relativament econòmic i es poden utilitzar grues soterrades.
Quan les bigues aèries no poden suportar la càrrega de la grua, es requereix una grua superior, que funcioni des de pistes autoportants. Els requisits d'espai per al capçal per a les grues de funcionament superior són generalment menors que els dels models soterrats; tanmateix, encastar la biga del pont a la grua soterrada pot donar un estalvi similar al capçal.
Grues de bigues simples o dobles
Les grues d'una biga són substancialment menys costoses de construir, però es limiten a traves més curtes i aplicacions de capacitat més lleugera. Són ideals per a capacitats de fins a 10 tones i amplituds de fins a 60′. En determinades circumstàncies hi ha disponibles traves més llargues i capacitats d'elevació més grans. El servei de servei intermitent permetrà capacitats de fins a 15 tones i amplituds de 60′, la qual cosa permet l'economia d'un disseny senzill i l'ús dels polipasts d'estil monorail de menor cost.
Les grues de doble biga donen la màxima estabilitat a les grues d'alta velocitat i són essencials per a llargs recorreguts i grans capacitats i una necessitat en aplicacions de treball més pesat. Es poden aconseguir espais lliures una mica més baixos amb el disseny de bigues dobles; no obstant això, les grues d'una biga dissenyades correctament amb polipasts de poca alçada poden oferir els mateixos o menys requisits d'espai a un cost substancialment més baix.
Grues d'empenta manual o d'engranatge manual
Per a grues de capacitat molt lleugera d'una o dues tones de capacitat, es poden subministrar grues d'empenta manuals. Tenen una mà o un polipast elèctric i no tenen accionaments de motor a les rodes del carro i de la grua pont.
Els accionaments manuals són per a grues de capacitats més pesades de fins a 10 tones i s'adapten per a aplicacions de pista curta de servei stand-by (és a dir, situades sobre una peça específica de maquinària per a zones refinades). Aquestes grues normalment tindran un polipast manual o un polipast elèctric d'elevació de velocitat lenta amb un carro amb engranatge i un pont amb engranatge manual.
Grues pòrtic: excel·lents en l'aplicació adequada
Les grues pòrtic poden oferir una solució única per respondre a la necessitat de cobertura addicional i suplementària de la grua, -reduint els costos de l'estructura de l'edifici i per cobrir àrees exteriors d'emmagatzematge i fabricació.
Les grues pòrtic poden ser una solució econòmica per als requisits de la grua quan les estructures d'edificis existents no poden suportar una grua o quan el cost d'una estructura de pista de grua autoportant és prohibitiu.
La despesa inicial d'una grua pòrtic és una mica més gran que una grua aèria convencional de la mateixa mida, però, el cost més gran es compensa amb l'eliminació de l'estructura i les pistes aèries.
El principal inconvenient de l'ús d'una grua pòrtic és l'estructura mòbil que roda pel terra i la necessitat d'un espai lliure al llarg de les pistes. Les vies del-pis poden resultar molestes per als carretons de rodes i carretons elevadors que circulen per aquestes zones.
Les grues pòrtic es desplacen normalment amb un rail de ferrocarril ASCE de petit calibre similar al recorregut de la-grua superior. Els rails es poden encastar al terra o col·locar-se directament a la part superior d'una superfície adequada. S'utilitzen habitualment dos tipus específics de grues pòrtic:
Grues pòrtic de-una cama
Aquestes grues s'utilitzen normalment per oferir una cobertura addicional de grues en plantes amb gran capacitat i grues pont de llarga durada que operen per sobre. Un sistema de ferrocarril addicional es munta a sota del carril del pont grua. Un costat de la grua pòrtic roda sobre un rail al terra i l'altre costat roda sobre el rail suplementari de la grua. Aquest tipus de grua s'utilitza per cobrir zones de treball llargues on la cobertura de l'àrea de balanceig d'una grua de flac no seria suficient.
Grues pòrtic de doble-potes
Aquestes grues s'utilitzen en dues vies-paral·leles del sòl i s'adapten de manera excel·lent per a elevacions molt pesades, sistemes addicionals de grues interiors i grues exteriors.
Grues de pluma: molta feina per diners
Les grues de foc s'utilitzen principalment com a sistemes d'elevació de capacitat lleugera addicionals per donar servei a una única màquina o operació de fabricació. Estan disponibles en una gran varietat d'estils i es poden muntar en columnes d'edificis existents o en un pal independent i autoportant situat pràcticament a qualsevol lloc on s'hagi de realitzar una tasca d'elevació. Les grues de pluma són una pluma de rotació suspesa en un punt de frontissa fix i es poden dissenyar per permetre la cobertura del ganxo amb un radi de fins a 20 peus i 360 graus al voltant del punt de suport central.
Les grues de foc normalment estan disponibles amb una capacitat de fins a 5 tones i són una estructura relativament econòmica en comparació amb un sistema de grua de cobertura completa.
