Principi de funcionament de la grua pont d'un sol feix
Principi de funcionament bàsic
El principi de funcionament fonamental d'una grua pont d'un sol feix és proporcionar moviment tridimensional per aixecar i moure càrregues pesades dins d'una àrea de treball rectangular.
Això s'aconsegueix combinant tres moviments primaris:
Içament (moviment vertical): aixecar i baixar la càrrega.
Travessa (Moviment horitzontal a través de la biga): desplaçament de la càrrega al llarg de la bigueta del pont.
Desplaçament llarg-(Moviment horitzontal al llarg de la pista): desplaçament de tota la grua i la càrrega al llarg de l'edifici o de l'àrea de treball.
La combinació d'aquests tres moviments permet a l'operador de la grua agafar una càrrega des de qualsevol punt dins de l'envergadura de la grua i col·locar-la en qualsevol altre punt.
Components clau i els seus rols
Per entendre el principi, cal conèixer les parts principals de la grua:
1. Biga del pont (The Single Beam):
Funció: aquest és el component de càrrega-principal que abasta l'amplada de l'àrea de treball. Suporta el polipast i el carro i transporta tota la càrrega fins als camions finals.
Disseny: normalment una biga en I-o una biga de caixa d'acer soldada, dissenyada per tenir resistència i rigidesa per evitar la flexió sota càrrega.
2. Carretons finals (o bigues):
Funció: Són conjunts situats a cada extrem de la bigueta del pont. Alberguen les rodes, els motors i els engranatges que permeten que tota la grua es mogui pels rails de la pista.
Parts clau:
-Rodes de viatge llargues: les rodes que circulen sobre els rails de la pista.
Motor(s) d'accionament: normalment un motor per camió final, sincronitzat per moure la grua sense problemes.
Amortidors/Paraxocs: Dispositius de seguretat per absorbir l'impacte si la grua arriba al final de la seva pista.
3. Carrils de pista:
Funció: són baranes-resistents, muntades de manera segura en bigues de pista robustes (sovint s'uneixen a les columnes o a l'estructura de suport de l'edifici). Proporcionen el camí per al moviment llarg-de la grua.
4. Unitat de polipast i carro:
Aquest és el "final del negoci" de la grua.
Polipast: el propi dispositiu d'elevació, que inclou un motor, caixa de canvis, tambor o cadena, fre i ganxo. Fa l'aixecament i la baixada reals.
Carro: El bastidor que porta el polipast. Està equipat amb rodes que li permeten moure's cap endavant i cap enrere (travessant) per la brida inferior de la biga del pont.
Motor d'accionament del carro: un petit motor que impulsa el moviment del carro al llarg de la biga.
5. Sistema de control:
Funció: l'operador controla la grua, normalment mitjançant una estació penjant (una caixa de control penjant) o un comandament de ràdio. El sistema de control envia ordres als motors d'accionament del polipast, carretó i pont.
