Crane de venda de 15 m

1. Visió general del producte

Una grua de venda de 15 m és una solució d’elevació versàtil dissenyada per manejar càrregues pesades en diversos paràmetres industrials i logístics. S’utilitza àmpliament en ports, llocs de construcció, instal·lacions de fabricació i magatzems a causa del seu disseny robust, d’alta eficiència i adaptabilitat a diferents entorns de treball

Especificacions tècniques

Capacitat d’elevació: normalment oscil·la entre 5 i 50 tones, segons el model i l’aplicació.

SPAN: 15 metres (personalitzables en funció dels requisits).

Alçada d’elevació: fins a 12 metres, ajustable per adaptar -se a les necessitats específiques.

Alimentació elèctrica: alimentada elèctrica o dièsel, amb opcions per a sistemes híbrids.

Mobilitat: opcions muntades a la barana o amb cautxú disponibles per a la flexibilitat en el moviment.

Components del nucli: motor, coixinet, caixa de canvis, motor, engranatge

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 2 anys

Pes (Kg): 50000 kg

Video sortint-inspecció: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Aplicació: a l'aire lliure

Paraules clau: 15m Span Gantry Crane

Capacitat de càrrega nominal: 50 tones

Velocitat de viatge creuada: 44,6 m/min

Velocitat de viatge llarga: 47,1 m/min

Camí de control: cabina

Alimentació: rodet de cable

Pista d'acer: Qu80

Potència: 3- fase AC 50Hz 380V

1. Feix de feixa

El feix horitzontal que abasta 15 metres, donant suport al mecanisme de carro i muntatge.
Dissenyat per manejar càrregues pesades i resistir -se a la flexió.

1) visió general
El feix principal és l'estructura de càrrega primària d'una grua de bucs de 15 m. Consta de dues bigues paral·leles que abasten l’amplada de la grua i proporcionen suport al carro i al mecanisme de muntatge. El disseny garanteix una gran resistència, estabilitat i distribució de càrrega, cosa que el fa adequat per aixecar càrregues pesades en entorns industrials.

2) Disseny i construcció estructurals
Configuració de doble biga: proporciona una millor distribució de càrrega i una capacitat d’elevació més elevada en comparació amb els dissenys d’un sol biga.
Material d'acer d'alta qualitat: normalment d'acer Q235B o Q345B, garantint la durabilitat i la força.
Disseny de la biga o trànsit de la caixa -
CAIXA CAIXA: Estructura totalment tancada, que ofereix una major rigidesa i capacitat de càrrega.
Truss Birder: lleuger, resistent al vent, adequat per a grans extensions.
Soldades i mecanitzades per a la precisió: els feixos principals es solden mitjançant soldadura d'arc submergit (SAW) i mecanitzat amb una gran precisió per assegurar un moviment de trolley suau.

2. Sistema d’arxiu

Inclou el cabrestant, les cordes de filferro i els tambors per aixecar i baixar les càrregues.
Dissenyat per a un control precís i un funcionament suau.

1) Mecanisme aixecant
El mecanisme de muntatge és responsable de l’aixecament i la reducció de les càrregues. Inclou:
Putat de corda elèctrica: el dispositiu principal d’elevació, normalment muntat en un carro que es mou al llarg de les bigues.
Corda de filferro i ganxo: la corda de filferro s’enrotlla al voltant d’un tambor i es connecta a un ganxo per aixecar la càrrega.
Motor d’elevació: proporciona la potència necessària per aixecar i baixar les càrregues.
Sistema de canvis i de fre: controla la velocitat i garanteix la seguretat evitant caigudes de càrrega accidentals.
2) Sistema de carro
El carro es mou horitzontalment al llarg de les bigues dobles, permetent un posicionament precís de la càrrega. Consisteix en:
Marc de carro: suporta el polipast i altres components.
Rodes de Trolley: Correu -vos sobre les baranes muntades a les bigues.
Sistema de Motor i Drive de Trolley: potencia el moviment horitzontal.
3) Sistema elèctric i de control
El sistema elèctric garanteix un bon funcionament i inclou:
Tauler de control: alberga els components elèctrics, inclosos contactors i relés.
Interruptors de límit: evita el sobre-viatge del polipast i el carro.
Control de penjolls / control remot: permet a l'operador controlar el moviment de l'elevació, la baixada i el moviment del carro.
Drive de freqüència variable (VFD) (opcional): proporciona un control de velocitat suau per al funcionament precís.
4) Característiques de seguretat
Protecció de sobrecàrrega: evita l’aixecament més enllà de la capacitat nominal.
Sistema d’aturada d’emergència: atura les operacions en cas d’emergència.
Sensors anti-col·lisió: evita les col·lisions amb altres objectes.

3. endurirvagó

Un dispositiu d’elevació especialitzat que s’uneix a la part superior dels contenidors o altres càrregues.
Pot gestionar diferents mides i pesos, segons l'aplicació.

1) Estructura i disseny
Connexió principal del feix: els carruatges finals s’uneixen a les bigues dobles, proporcionant estabilitat i distribució de càrrega.
Marc d’acer robust: elaborat d’acer d’alta resistència per suportar càrregues pesades i tensions operatives.
Estructura tipus caixa o soldadura: garanteix la durabilitat i la rigidesa.
2) Mecanisme de viatge
El transport final està equipat amb un sistema de viatge que mou la grua al llarg dels carrils de terra:
Munts de rodes: rodes d’acer de gran resistència a gran diàmetre dissenyades per a un moviment suau.
Unitats d’accionament (motor i caixa de canvis):
Alimentat per motors elèctrics (normalment amb un VFD per a una acceleració i desacceleració suaus).
Les caixes de canvis transmeten potència de manera eficient a les rodes.
Pinces i buffers de ferrocarril (opcional): evita el moviment no desitjat durant els forts vents.
Sistema de frenada:
Frens electromagnètics o hidràulics per assegurar una aturada segura.
Sistema d’aturada d’emergència per obtenir una seguretat addicional.

4. Mecanisme de viatges de Crane

Sistema de tracció de viatge
La grua es mou al llarg de les baranes de terra mitjançant unitats de tracció motoritzada, que consisteixen en:
1) Motors de conducció:
Típicament motors asíncrons triplicacions.
Pot utilitzar la unitat de freqüència variable (VFD) per a una acceleració suau, control de velocitat i eficiència energètica.
2) Sistema de caixa de canvis i transmissió:
El motor condueix una caixa de canvis endurida que redueix la velocitat i augmenta el parell.
Utilitza engranatges helicoïdals o planetaris per a una transmissió de potència eficient.
3) Sistema de rodes:
Rodes impulsades: alimentades pels motors i caixes de canvis.
Rodes ocioses: rodes de suport en moviment lliure per equilibrar la càrrega.
Material: acer forjat amb tractament tèrmic per a la durabilitat.
Disseny de brides per mantenir les rodes de forma segura a la via del ferrocarril.
4) Sistema de frenada:
Frens electromagnètics o hidràulics per aturar -se.
Frens d’emergència per obtenir una seguretat addicional.

5. Mecanisme de viatge de TROLLELE

Es desplaça al llarg de la biga principal per situar el distribuïdor o el mecanisme d’elevació sobre la càrrega.
Equipat amb motors per al moviment horitzontal.

1) Components estructurals
Marc de carro:
Un marc d’acer resistent que allotja el mecanisme de muntatge.
Dissenyat per moure’s sense problemes per la brida superior de les bigues dobles.
Rodes de carro:
Quatre o més rodes, segons el disseny.
Fabricat en acer forjat amb tractament tèrmic per a la durabilitat.
Rodes brides per evitar el descarrilament.
2) Funcions de seguretat i control
Interruptors de límit: Eviteu el recorregut excessiu més enllà del rang designat.
Sistema de frenada:
Els frens electromagnètics o hidràulics asseguren una aturada controlada.
Frens d’emergència per obtenir una seguretat addicional.
Sistemes anti-lliscants i anti-fires: garanteix un moviment suau i evita la desalinització.
Protecció de sobrecàrrega: evita que les càrregues excessives danyin el sistema.

6. Roda de Crane

1) Tipus de rodes de grua
A 20- ton Double Girder Goliath Gantry Crane utilitza normalment els següents tipus de rodes:
Rodes conduïdes: connectades al motor i la caixa de canvis, proporcionant moviment.
Rodes ocioses (no impulsades): recolzeu el pes de la grua i el rotllo lliurement.
Rodes brides: tenen un cantó elevat (brida) per mantenir la grua alineada a les baranes.
Rodes de doble flançament (opcional): proporcioneu una estabilitat addicional per a aplicacions d’alta precisió.
2) procés de material i fabricació
Material:
Acer forjat de gran resistència (per exemple, 42CRMO, 65mn o ZG 430-640).
Tractat amb calor per a una gran resistència al desgast i durabilitat.
Duresa:
Duresa superficial: HRC 40–50 (per resistència al desgast).
Duresa bàsica: baixa per mantenir la duresa.
Procés de fabricació:
Forging → Mecanatge → Tractament tèrmic → Esmicoles i proves finals.

7. Crane Hook

Un dispositiu d’elevació especialitzat que s’uneix a la part superior dels contenidors o altres càrregues.
Pot gestionar diferents mides i pesos, segons l'aplicació.

1) Tipus de ganxos de grua
L’elecció del ganxo depèn de l’aplicació d’elevació:
Single Hook:
S'utilitza per a aplicacions generals d'elevació.
Disseny senzill amb un gir giratori per evitar el gir.
Doble ganxo:
S'utilitza per a càrregues àmplies o pesades per assegurar la distribució uniforme del pes.
Proporciona una millor estabilitat que un sol ganxo.
Hook forjat vs. Hook laminat:
Hook forjat: elaborat amb una sola peça d'acer d'alta resistència, més forta i més duradora.
Ganxo laminat: elaborat amb diverses plaques d'acer, utilitzades per a una seguretat addicional (redueix el risc de fallada sobtada).
2) Material i fabricació
Material:
Acer de carboni o aliatge de gran resistència (per exemple, 20MNSI, 34CRMO4).
Dissenyat per manejar càrregues elevades i resistir la deformació.
Tractament tèrmic:
Augmenta la duresa i la durabilitat.
Redueix el desgast i estén la vida del servei.
Factor de seguretat:
Normalment 4: 1 o 5: 1 per assegurar operacions d’elevació segures.

8.motor

Característiques i especificacions
1) Alimentació elèctrica:
L’alimentació trifàsica és l’estàndard, ja que proporciona una font d’energia més equilibrada, eficient i fiable per a aplicacions de gran resistència.
Freqüència: normalment 50 Hz o 60 Hz, segons els estàndards elèctrics locals.
2) Recinte i protecció:
Qualificació de protecció IP54 o IP55 per protegir -se de la pols i l’aigua.
Aïllament de classe F o H per gestionar temperatures de funcionament més altes.
Sistema de refrigeració: la majoria dels motors estan equipats amb ventiladors forços de ventilació o refrigeració per evitar el sobreescalfament durant les operacions esteses.
3) Sistema inicial:
Star-Delta (Wye-Delta) o AutoTransformer Starters per a una startup llisa del motor i per reduir el corrent de rush.
Starter suau o VFD: sovint s’utilitza per a carro i motors viatgers per augmentar gradualment la velocitat, millorant la longevitat del motor i reduint l’estrès mecànic.

.

9. Sistema d’alarma i interruptor d’alarma de llum i llum

1) Sistema d’alarma de so i llum
El sistema d’alarma de so i llum proporciona alertes visuals i audibles per advertir condicions de funcionament de grua específiques com ara abordar la sobrecàrrega, el rang de límit o les situacions d’emergència.
2) Limiteu els interruptors
Els interruptors de límit són dispositius de seguretat que impedeixen que la grua superi el seu rang operatiu dissenyat. Aquests interruptors són fonamentals per assegurar un funcionament segur i evitar danys mecànics o perills de seguretat.

10. Dispositius de seguretat

Equipat amb mecanismes de seguretat avançats, com ara:

Protecció de sobrecàrrega per evitar l’aixecament més enllà de la capacitat. Els sistemes de col·lisió per evitar accidents amb altres grues o obstacles. Limit canvia per aturar la grua al final de la seva gamma de viatges.

11.Control Mode

1) Control de penjolls (control de cable)
Descripció:
Un control penjoll és un dispositiu de mà connectat a la grua mitjançant un cable flexible. Permet a l'operador controlar els moviments de la grua des de la distància mentre es queda a terra o dins dels voltants de la grua.
2) Control a distància de ràdio (control sense fils)
Descripció:
Un control remot de ràdio permet que la grua funcioni sense fils des de la distància mitjançant un dispositiu de mà amb botons, joysticks o pantalles tàctils.
3) Control de la cabina (cabina de l'operador)
Descripció:
En el control de la cabina, l’operador està assegut en una cabina totalment tancada a la grua, proporcionant una vista clara de la càrrega, l’àrea d’elevació i els components de la grua.
4) Control automàtic / semiautomàtic
Descripció:
El control automàtic es refereix a sistemes on la grua està programada per realitzar tasques específiques automàticament, basades en paràmetres pre-establerts o ordres programades.
El control semiautomàtic permet a l’operador establir determinats paràmetres (com la velocitat o la distància de viatge) mentre encara té control manual sobre determinats moviments.

12.Sketch

Principal tècnic

Una grua de venda de 15 m ofereix nombrosos avantatges, cosa que la converteix en una solució d’elevació altament eficient i versàtil per a diverses indústries. A continuació, es mostren els avantatges clau d’utilitzar una grua de venda de 15 m:

1. Cobertura d'ample
El span 15- del metre proporciona una cobertura àmplia, permetent a la grua manejar càrregues a través d'una àrea gran.
Ideal per a aplicacions com l’apilament de contenidors en ports, la manipulació de materials en llocs de construcció i la fabricació a gran escala.

2. Capacitat de càrrega elevada
Dissenyat per manejar càrregues pesades, normalment de 5 a 50 tones o més, segons el model.
Apte per alçar contenidors, bobines d’acer, maquinària i altres materials pesats.

3. Versatilitat
Pot gestionar una àmplia gamma de càrregues, inclosos els contenidors de desplaçament (20 peus, 40 peus, etc.). Materials de construcció (bigues d'acer, panells de formigó). Maquinària i equips industrials.

4. Optimització de l’espai
Permet l’apilament vertical de contenidors o materials, maximitzar l’espai d’emmagatzematge en ports, magatzems i jardins d’emmagatzematge. Redueix la necessitat d’instal·lacions d’emmagatzematge addicionals, estalviant costos i millorant l’eficiència.

5. Eficiència millorada
Actualitza els processos de manipulació de materials, reduint els costos de temps operatiu i els costos laborals.

6. Mobilitat i flexibilitat
Disponible en configuracions de cautxú (RTG) o muntades per ferrocarril (RMG), que ofereixen flexibilitat en el moviment. Les grues de Gantry de Rubber són altament maniobrables, mentre que les grues muntades per ferrocarril proporcionen estabilitat i precisió.

7. Durabilitat i fiabilitat
Construït amb acer d’alta resistència i components robustos per suportar unes condicions de treball dures, com ara l’exposició a l’aigua salada, els vents pesats i les temperatures extremes. Dirigits per a un funcionament continu, garantint la fiabilitat en aplicacions de gran volum.

8. Personalització
Es pot adaptar per satisfer les necessitats operatives específiques, incloses:
Spankable Span i Alçada de l’elevació. Capacitats d’elevació. Integració amb sistemes d’automatització per a un funcionament no tripulat.

9. Cost-efectivitat
Redueix els costos laborals automatitzant les tasques de manipulació de materials semiautomatitzants. Minimitza els costos d’aturada i de manteniment amb components duradors i fiables. Optimitza l’ús de l’espai, reduint la necessitat d’instal·lacions d’emmagatzematge addicionals.

10. Beneficis mediambientals
Les grues de gantry (RMG) muntades al ferrocarril (RMG) i grues híbrides de cautxú (RTG) redueixen el consum i les emissions de combustible.

11. Flux de logística millorada
Facilita un moviment més ràpid i eficient de les mercaderies, millorant el rendiment de la cadena de subministrament. Supporta logística a temps reduint retards en la manipulació i el transport de materials.

12. Adaptabilitat a l’automatització
Es pot integrar amb sistemes d'automatització per a operacions no tripulades o semiautomatitzades.

Una grua de venda de 15 m és una solució d’elevació versàtil i robusta que s’utilitza en diverses indústries per manejar càrregues pesades. La seva extensió 15- el fa adequat per a aplicacions que necessiten una cobertura àmplia i un maneig eficient de material. A continuació, es mostren les aplicacions clau d’una grua de venda de 15 m:

1. Ports i terminals

Gestió de contenidors:Carregant i descarregant contenidors d’enviament de camions, trens i vaixells. Passar els contenidors als jardins d’emmagatzematge per a una organització i recuperació eficients.

Operacions de vaixell a costa:Assistència en la transferència de contenidors entre els vaixells i el moll.

Pates intermodals:Transferir contenidors entre diferents modes de transport, com ara camions i trens.

2. Llocs de construcció

Gestió de materials:Alçant i movent materials de construcció pesants com bigues d’acer, panells de formigó i seccions prefabricades.

Instal·lació d'equips:Assistència en la instal·lació de maquinària i equipament pesat.

Construcció del pont i de la carretera:Manejar grans components durant la construcció de ponts, carreteres i altres projectes d’infraestructura.

3. Fabricació i magatzematge

Moviment de càrrega pesada:Transport de matèries primeres pesades, productes acabats i maquinària dins de fàbriques o magatzems.

Línies de muntatge:Suport als processos de muntatge aixecant i posicionant components grans.

Optimització d’emmagatzematge:Apilar materials pesats verticalment per maximitzar l’espai d’emmagatzematge.

4.

Gestió de components:Aixecant i movent grans components de vaixells, com ara seccions de casc, motors i hélices.

Suport de muntatge:Assistència en el conjunt de vaixells posicionant amb precisió les parts pesades.

Manteniment i reparació:Facilitant la reparació i manteniment dels vaixells aixecant equips i materials pesats.

5. Indústries d'acer i metall

Maneig de bobines d'acer:Aixecant i movent bobines d'acer pesades durant la producció i l'emmagatzematge.

Moviment de maquinària:Transport de maquinària i equipament pesat a la instal·lació.

Maneig de ferralla:Moviment i apilament de ferralla per reciclar o eliminar.

6. Penals elèctrics i sector energètic

Instal·lació de turbines i generadors:Assistència en la instal·lació i manteniment de turbines i generadors pesats.

Gestió de components gruixuts:Moving components grans com transformadors, calderes i reactors.

Operacions de manteniment:Donar suport a les activitats de manteniment aixecant equips i eines pesades.

7. Indústria aeroespacial

Assemblea d'avions:Aixecant i posicionant components d’avions grans durant el muntatge.

Manteniment i reparació:Suportant el manteniment dels avions manipulant peces i equips pesats.

8. Indústries mineres i pesades

Gestió de materials:Transport d’equips miners pesats, minerals i matèries primeres.

Suport de manteniment:Assistència en el manteniment de la maquinària pesada i els vehicles.

9. Centres de logística i distribució

Gestió de contenidors:Els contenidors en moviment i apilament en centres de distribució i centres de distribució logística.

Moviment de càrrega pesada:Transport de càrrega sobredimensionada o pesada dins de la instal·lació.

10. Militar i Defensa

Gestió d'equips:Moving equipament militar pesat, vehicles i subministraments.

Suport logístic:Assistència en el desplegament i el transport de materials en operacions logístiques militars.

1. Disseny i enginyeria
Anàlisi de requisits: Determineu les especificacions, incloses les parts, alçada, cicle de treball i condicions ambientals.
Dibuixos CAD i càlculs de càrrega: els enginyers dissenyen l'estructura de la grua, garantint el compliment dels estàndards de seguretat internacionals com FEM, CMAA o ISO.
Selecció de components clau: inclou bigues dobles, carruatges finals, mecanisme de carro, sistema de muntatge i controls elèctrics.
2. Contractació de materials
Acer estructural: plaques i bigues d’acer d’alta resistència per a bigues, cames i estructures de suport.
Mecanisme de muntatge: el motor, la caixa de canvis, la corda de fil i el tambor s’obté.
Components elèctrics i de control: inversors, interruptors de límit, PLC i panells de control.
3. Fabricació de components estructurals
Fabricació de doble biga
Tall: les plaques d’acer es tallen en formes precises.
Soldadura: les bigues es solden amb soldadura d'arc submergit (SAW) per assegurar la força.
Mecanatge: mecanitzat de precisió per a l’alineació adequada de rails i carro.
Cames i carruatges finals
Soldat i mecanitzat per al moviment de rodes i ferrocarrils llises.
Instal·lació de pistes ferroviàries per al moviment del carro.
4. Muntatge de components mecànics i aixecats
Sistema de Trolley & Hoist
Es munten caixa de canvis, motor, tambor, guia de corda i frens de seguretat.
La corda de filferro s’enrotlla al tambor.
Instal·lació del mecanisme de la unitat
Els motors i els reductors estan instal·lats als carruatges finals.
Les rodes es munten amb una alineació adequada per assegurar un moviment suau.
5. Instal·lació del sistema elèctric
Muntatge del tauler de control: inclou VFD, contactors i relés de seguretat.
Cablejat i connexions: cablejat del motor, interruptors de límit i sistema d’aturada d’emergència.
Control remot i instal·lació de cabina: segons els requisits del client, s’instal·la una cabina de control de ràdio o una cabina d’operadors.
6. Prova i control de qualitat
Prova mecànica:
Prova de càrrega amb 1,25 vegades la capacitat nominal.
Comprovació del moviment de carro i el rendiment de aixecament.
Prova elèctrica:
Verificació de les velocitats del motor, els interruptors de límit i les operacions del tauler de control.
Proves de funció del fre d’emergència.
Inspeccions de seguretat:
Garantir el compliment de la normativa de seguretat OSHA, ISO o local.
7. Tractament i pintura superficial
Sandblasting: elimina el rovell i prepara superfícies metàl·liques.
Priming i pintura: imprimació epoxi resistent a la corrosió seguida de pintura de grau industrial.
8. Embalatge i transport
Embalatge de components: cada part està envasada de manera segura per al transport.
Carregant i enviament: carregat a camions o envasos per al lliurament.
9. Instal·lació i posada en servei
Muntatge in situ: els components principals estan cargols i soldats al seu lloc.
Prova final: proves de càrrega al lloc d’instal·lació per assegurar una funcionalitat completa.
Handover i formació: formació de l’operador i aprovació final del client.
10. Lliuracions finals
Sistema complet de grues de gantry amb manuals operatius.
Garantia i suport postvenda per al manteniment a llarg termini.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.