Grua pòrtic de doble biga

 

Per què triar una bigueta doble de truss?

Pesat + Ample:Inigualable perascensors de diverses-centenes-tones en 30 m.

Adaptable:Des de les plataformes petrolieres de l'Àrtic fins a les drassanes tropicals.

Prova{0}}de futur:El disseny modular permet millores de capacitat.

 

Característiques clau d'una grua pòrtic de doble biga

Bigues de doble truss

Proporcionen dues bigues horitzontalsresistència i rigidesa milloradesper a càrregues pesades (normalment20–500+ tones).

L'obertestructura de gelosia triangularredueix el pes mantenint la durabilitat.

Alta capacitat de càrrega i amplitud

Apte perelevació-pesant(per exemple, bobines d'acer, peces de vaixells, maquinària gran).

Traves més amples (fins a40m+) en comparació amb els dissenys d'una biga.

Top-Carro i polipast de funcionament

El polipast funcionarails muntats a sobre ambdues bigues, permetent un moviment més suau sota càrregues pesades.

Les opcions inclouenpolipasts de cable(per a càrregues pesades) opolipasts de cadena(per a la precisió).

Sistema de suport de cames

Potes fixes o ajustables-d'alçada ambarriostrament reforçatper a l'estabilitat.

Pot serrail-muntat(per al moviment precís) oroda-muntada(per a la mobilitat).

Mecanisme de conducció

Viatges motoritzatsamb unitats{0}}controlades de freqüència per a una acceleració/frenada suau.

Opcions:Unitat única-final(per a càrregues més lleugeres) ounitat de doble-extrem(per a un ús intens-).

Configuracions personalitzables

Ús exterior:Recobriments-resistents a la corrosió, característiques a prova de vent.

A prova{0}}d'explosió:Per a entorns perillosos (per exemple, refineries de petroli).

 

Grues de pòrtic de bigues dobles contra caixa

Característica	Biga doble de truss	Caixa Doble Viga
Pes	Encenedor (disseny obert)	Més pesat
Rigidesa	Alt (arriostrament triangular)	Molt alt (estructura tancada)
Cost	Inferior (menys material)	Més alt
Manteniment	Més fàcil (accessible)	Més tancat
Resistència al vent	Moderat (necessita reforç)	Excel·lent (superfície llisa)
Millor per	Càrregues pesades, llargs trams	Extrema precisió, elevacions-d'alta velocitat

 

Interval estàndard: 20-500 tones (els dissenys personalitzats poden superar les 1.000 tones).
Polipast auxiliar: opcional (normalment de 5 a 50 tones per a ascensors secundaris).
Interval típic: de 10 a 40 metres (possible abast personalitzat de fins a 60 m +).
Relació entre-a-altura: optimitzada per a l'estabilitat (p. ex., 1:6 per a trams llargs).
Estàndard: 6–30 metres (ajustable amb potes telescòpiques o variacions d'alçada de bigues).
Alçada del ganxo: més alta que les grues d'una biga (el polipast passa sobre les bigues).
Classificació de servei: A3–A7 (funció moderada a pesada-, segons els estàndards FEM/ISO).
Ús: Adequat per al funcionament continu en fàbriques d'acer, ports, etc.
Tensió: 380V/415V, 50Hz (o 480V, 60Hz per a algunes regions).
Opcions: bobines de cable, barres conductores o generadors dièsel (per a llocs remots).
Interval de temperatures: -20 graus a +50 graus (recobriments especials per a ambients corrosius).
Resistència al vent: Fins a l'escala Beaufort 6 (12,5 m/s) sense ancoratge.
Opcions a l'aire lliure: motors impermeables, anemòmetres, pinces de rail.

 

A grua pòrtic de doble biguetaconsisteix en diversos components crítics que treballen junts per proporcionar una capacitat d'elevació i estabilitat-resistents. A continuació es mostra un desglossament detallat de les seves parts estructurals i mecàniques:

 

1. Principals components estructurals

A. Bigues de doble truss

Dues bigues encavallada paral·leles(-disseny superior) fet d'estructures de gelosia d'acer soldada.

Tirant triangularproporciona una alta relació de resistència-a-pes, reduint la càrrega morta alhora que manté la rigidesa.

Material:Acer Q345B (o equivalent ASTM A572 Grau 50) per a una gran capacitat de càrrega-.

B. Cames (columnes de suport)

Potes fixes o ajustables-d'alçada(tipus de-caixa o armada-).

Tirant d'estabilitzadorsper a l'estabilitat lateral en dissenys-longs.

Connexió-a-biga:Cargols o soldats per a un fàcil muntatge/desmuntatge.

 

 

C. Carretons finals (mecanisme de desplaçament)

Conjunts de rodesamb rodes motrius/de rodes (de 4 a 16 rodes en total, depenent de la càrrega).

Sistema d'accionament:

Unitat única-final(per a càrregues més lleugeres) ounitat de doble-extrem(per a grues-pesants).

Motors:AC/DC amb frenada regenerativa.

Pinces de railper assegurar la grua en condicions exteriors/ventoses.

2. Mecanisme d'elevació

A. Muntatge de carro i polipast

Carret-superiores mou per baranes de les bigues.

Polipast principal:

Polipast de cable(per a càrregues pesades, per exemple, 50–500T).

Polipast de cadena(per a elevacions de precisió, per exemple, 5–50T).

Polipast auxiliar(opcional, 10-20% de la capacitat del polipast principal).

B. Bloc de ganxos i polees

Ganxos d'acer forjat(classificació SWL-) amb pestells-antilliscants.

Sistema de politja-multipleuper distribuir la càrrega de manera uniforme.

3. Sistemes elèctrics i de control

Font d'alimentació:

Barres conductores(per a-grues de ferrocarril) obobines de cable(per a unitats mòbils).

Opcions de control:

Control penjant(cablejat).

Comandament de ràdio(Fins a 100 m d'abast).

Cabina de l'operador(per a grues > 50T).

Dispositius de seguretat:

Limitador de sobrecàrrega(mecànic/electrònic).

Interruptors de límit(viatge del polipast/carretó).

Sistema anti-col·lisió(per a configuracions de diverses-grues).

 

4. Pista i sistema ferroviari

Carrils de grua:QU80/QU100 (estàndard DIN 536) per a càrregues pesades.

Fixació de rails:Peixes o juntes soldades per a un viatge suau.

Alineació del carril:Làser-anivellat durant la instal·lació.

.

5. Complements opcionals-

Anemòmetre i alarmes de vent(per a ús exterior).

Components{0}}a prova d'explosió(Certificat ATEX/IECEx).

Automatització:Integració de PLC per a ascensors programats.

Il·luminació LEDper a entorns-de baixa visibilitat.

Comparació: Components de bigues de truss dobles i simples

Component	Biga doble	Biga única
Bigues	Dues bigues d'armadura (més rigidesa)	Biga d'encavallada única
Posició del polipast	Carrera superior-(més alçada de ganxo)	Sota-penjat (espai interior inferior)
Disseny de cames	Reforçat per a càrregues més pesades	Construcció més lleugera
Cost	20-40% més alt	Més econòmic

 

ESQUIX

 

 

 

1. Capacitat de càrrega excepcional (20–1000+ tones)

Les bigues d'encavallada doble distribueixen el pes de manera uniforme, permetentascensors-pesatsmolt més enllà dels límits-d'una sola biga.

Ideal perfàbriques d'acer, construcció naval i mega{0}}projectes de construcció.

2. Capacitat de llarg abast (fins a 60 m +)

El disseny de l'armadura triangular resisteix la flexió i la torsió, el que permettraves més amplesque les bigues de caixa de menor pes.

Apte perdrassanes, construcció de ponts i grans magatzems.

3. Relació-a-pesa alta força

Utilitza l'estructura de gelosia oberta30% menys d'acerque les bigues de caixa sòlides mantenint la rigidesa.

Redueix els costos de fonamentació i simplifica el transport/muntatge.

4. Alçada màxima del ganxo-Alçada superior =

Passejades amb polipasta sobrede bigues (a diferència de les-bigues individuals penjades), alliberant espai vertical per a càrregues altes.

Crític percentrals elèctriques (ascensors de turbines) i components aeroespacials.

5. Personalitzable per a entorns extrems

Recobriments -resistents a la corrosióper a ports/drassanes.

Motors a prova d'explosió{0}per a instal·lacions de petroli/gas.

Tirants-resistents al vent(fins a 150 km/h amb fondeig).

6. Menys costos de vida útil

Manteniment més fàcil(encavalla accessible vs. biga de caixa tancada).

Disseny modularpermet reparacions parcials sense desmuntatge complet.

 

1. Indústria pesada i sector siderúrgic

Bobines d'acer (200T+)en molins de laminació.

Manipulació del cullerota les fundicions (variants resistents a la calor-500 graus).

2. Construcció naval i dics secs

Muntatge de blocs de vaixell(càrregues de 300T, 40 m+ de llums).

Instal·lacions de motor/rotoramb un posicionament de precisió.

3. Energia i Infraestructura

Preses hidroelèctriques:Elevació de turbina (400T).

Col·locació de bigues del pontamb sincronització-dual del polipast.

4. Ferrocarril i Aeroespacial

Manteniment de locomotores(ascensors 100T).

Plantilles d'ala d'aviórequereixen una precisió mil·limètrica.

5. Ports i logística pesada

Mòduls de plataforma offshore(grues personalitzades 1000T).

Manipulació de contenidorsen terminals-de càrrega pesada.

 

 

1. Disseny i Enginyeria

Enginyeria de detall: desenvolupeu plànols i especificacions d'enginyeria detallats, inclòs la biga principal, el polipast, el carro, els carros finals i altres components.

Simulació i modelatge: utilitzeu-disseny assistit per ordinador (CAD) i eines de simulació per modelar el rendiment de la grua i optimitzar-ne el disseny.

2. Selecció de material

Especificacions del material: seleccioneu materials-d'alta qualitat que compleixin els requisits de resistència, durabilitat i resistència a la calor. Els materials habituals inclouen acer-d'alta resistència, aliatges i recobriments especialitzats.

Adquisició: proveïu els materials de proveïdors autoritzats, assegurant-vos que compleixen els estàndards de qualitat i certificació necessaris.

3. Fabricació de components

Tallar i donar forma: tallar i donar forma a les matèries primeres en els components necessaris, com ara bigues, columnes i mènsules. Això pot implicar processos com el tall per plasma, el tall per làser i el mecanitzat. Soldadura i muntatge: soldar components per formar els elements estructurals de la grua. Això inclou la soldadura de la biga principal, els carros finals i altres peces de càrrega-.

4. Muntatge

Sub-conjunt: ensambla components individuals, com ara el sistema d'elevació, el carro i els carros finals, en sub-conjunts. Això implica encaixar les peces i garantir l'alineació adequada. Muntatge principal: combineu sub-conjunts per construir l'estructura completa de la grua. Això inclou el muntatge del polipast i el carro a la biga principal, la fixació dels carros finals i la instal·lació dels sistemes de control.

5. Integració de Sistemes

Sistemes elèctrics: instal·leu components elèctrics, inclosos motors, panells de control, cablejat i sensors. Assegureu-vos que els sistemes elèctrics de la grua estiguin degudament integrats i provats.

Sistemes de control: implementar i configurar sistemes de control, com ara controladors lògics programables (PLC), comandaments a distància i dispositius de seguretat. Comprovar que els sistemes de control funcionen correctament i estan calibrats.

6. Proves i garantia de qualitat

Proves pre-operacionals: feu proves pre-operatives per comprovar la funcionalitat de la grua, incloses proves de càrrega, proves operatives dels mecanismes d'elevació i desplaçament i comprovacions del sistema de control.

Proves de seguretat: comproveu que les funcions de seguretat, com ara interruptors de límit, alarmes i parades d'emergència, funcionin correctament i compleixin les normes de seguretat.

Inspecció: realitzeu una inspecció detallada de l'estructura i els components de la grua per garantir el compliment de les especificacions de disseny i els estàndards de qualitat.

7. Ajustaments i calibratge finals

Ajustament-fins: feu els ajustos necessaris per optimitzar el rendiment de la grua i garantir un bon funcionament. Això pot incloure calibrar sensors, ajustar els controls i ajustar-el sistema d'elevació.

Documentació: preparar i revisar la documentació, inclosos els manuals d'operació, les guies de manteniment i les instruccions de seguretat.

8. Lliurament i instal·lació

Transport: Organitzeu el transport de la grua fins al lloc d'instal·lació, assegurant-vos que es manipuli i s'enviï amb seguretat per evitar danys.

Instal·lació: Supervisar la instal·lació de la grua a les instal·lacions del client, inclòs el muntatge, l'alineació i la connexió a fonts d'alimentació i sistemes de control.

Formació: proporcionar formació als operadors i al personal de manteniment per assegurar-se que estan familiaritzats amb el funcionament i els procediments de seguretat de la grua.

9. Posada en marxa i lliurament

Posada en marxa: feu proves finals de posada en marxa per verificar que la grua funciona correctament en condicions reals-i compleix les especificacions de rendiment.

Lliurament: lliurament oficial de la grua al client, aportant tota la documentació necessària, inclosos els certificats de conformitat, la informació de la garantia i els horaris de manteniment.

 

 

 

Inspecció de material

Inspecció de qualitat: es realitza una inspecció de qualitat estricta de les matèries primeres adquirides per assegurar-se que compleixen els requisits de disseny i els estàndards nacionals.

Emmagatzematge de materials: els materials qualificats s'emmagatzemen segons la classificació per evitar corrosió o danys.

Tall i Formació

Tall d'acer: utilitzeu tall per plasma, tall per làser o tall amb flama i altres tecnologies per tallar l'acer segons la mida del dibuix de disseny.

Processament de conformació: formeu la placa d'acer mitjançant flexió, laminació, soldadura i altres processos per fabricar la biga principal, la biga final i altres peces estructurals.

Soldadura

Soldadura de components: les peces d'acer tallades i conformades es solden a les estructures principals com ara la biga principal, la biga final i el carro. El procés de soldadura s'ha de controlar estrictament per garantir la resistència estructural i la qualitat de la soldadura.

Inspecció de soldadures: utilitzeu tecnologia de proves no-destructives (com ara proves d'ultrasons, proves radiogràfiques) per inspeccionar les soldadures per assegurar-vos que no hi hagi esquerdes o altres defectes.

Mecanitzat

Mecanitzat de precisió: el mecanitzat de precisió es realitza en els components clau de la grua, com ara jocs de rodes, seients de coixinets, politges, etc., per garantir la seva precisió dimensional i qualitat superficial.

Muntatge de tota la màquina

Muntatge general: a partir del pre{0}}muntatge, es realitza el muntatge global de la grua, inclosa la instal·lació final de la biga principal, la biga final, el mecanisme d'elevació, el mecanisme de marxa, etc.

Posada en marxa i prova

En condicions dinàmiques, es prova el rendiment operatiu de la grua, incloses les proves d'aixecament, caminada, direcció i altres funcions. Es comprova la mida total de la grua pont muntada per assegurar-se que totes les dimensions compleixen els requisits de disseny.

Tractament de polvorització i -corrosió

Tractament de superfície Eliminació d'òxid: eliminació d'òxid a la superfície de la grua, els mètodes habituals inclouen el sorra, el decapat, etc. Polvorització d'imprimació: ruixeu imprimació anticorrosió a la superfície tractada per evitar l'oxidació i la corrosió del metall. Polvorització de capa superior Polvorització de color: polvoritza la capa superior segons els requisits del client o els estàndards de la indústria per donar a la grua un efecte protector i decoratiu. Marcatge: després de la polvorització, marqueu la informació d'identificació de la grua d'acord amb les especificacions, com ara el model, la càrrega nominal, etc.

Fàbrica i instal·lació

Embalatge i transport

Protecció de l'embalatge: empaqueta de manera protectora els components clau de la grua per evitar danys durant el transport. Disposició de transport: segons la mida de l'equip i les condicions de transport, seleccioneu un mètode de transport adequat per transportar la grua al lloc del client.

Acceptació i lliurament

Acceptació del client

Acceptació-in situ: el client realitza l'acceptació-in situ de la grua d'acord amb els requisits del contracte i les especificacions tècniques per comprovar el rendiment i la qualitat de l'equip.

Rectificació de problemes: si es troben problemes, el fabricant ha de rectificar-los a temps per assegurar-se que l'equip compleix completament els requisits del client. Entrega i ús Formació en funcionament: el fabricant sol formar els operaris del client per assegurar-se que poden operar la grua de manera correcta i segura.

Etiquetes populars: Grua pòrtic de doble biga, fabricants, proveïdors, fàbrica de grues de pòrtic de doble bigueta de la Xina