Amb ganxo grua pòrtic

Què és una grua pòrtic "amb ganxo"?

A Grua pòrtic "Amb ganxo".és el tipus de grua pòrtic més comú i versàtil, caracteritzat per l'ús d'un ganxo senzill i robust com a element d'elevació principal. Això el distingeix de les grues amb efectes-extrems especialitzats, com ara imants, pinces o elevadors de buit.

Es tracta d'una grua autoportant, portàtil o fixa que funciona sobre rails o rodes a nivell del terra-, amb un sistema d'elevació i carro que mou un ganxo per manejar una gran varietat de càrregues mitjançant eslingues, cadenes o altres aparells estàndard.

 

Avantatges clau

Versatilitat excepcional:El ganxo es pot combinar amb eslingues, manilles i altres aparells per aixecar una varietat gairebé infinita d'objectes-des de maquinària i caixes fins a bigues d'acer i blocs de formigó.

Cost-efectivitat:En general, és el tipus de grua pòrtic més econòmica, tant en inversió inicial com en manteniment, pel seu disseny senzill i components estandarditzats.

Facilitat d'ús i manteniment:El funcionament senzill i les peces de recanvi fàcilment disponibles (ganxos, cables) fan que sigui fàcil de mantenir.

Mobilitat i flexibilitat:Les grues pòrtic portàtils es poden moure i configurar fàcilment allà on sigui necessari, proporcionant capacitat d'elevació sense instal·lació fixa.

Alta fiabilitat:Amb menys components complexos que les grues especialitzades, una grua pòrtic ganxo ofereix un rendiment robust i fiable.

 

Configuracions comuns

Grues pòrtic portàtils:Lleuger, sovint d'alumini o d'acer, amb alçada i amplitud regulables. S'utilitza en tallers, magatzems i per al manteniment. Normalment polipast de cadena manual o elèctric.

Semi-grues de pòrtic:Una cama discorre sobre una barana de terra, mentre que l'altre extrem passa per una pista elevada adossada a una columna d'edifici. Estalvia espai i cost.

Grues pòrtic completes:Les dues cames corren sobre baranes-a nivell del terra. Ideal per a patis exteriors, àrees d'emmagatzematge i línies de producció on s'ha de cobrir una àmplia àrea.

Grues-de pòrtic cansat (RTG) de goma:Grues grans-autopropulsades que s'utilitzen principalment als ports d'enviament per a la manipulació de contenidors, però la unitat d'elevació fonamental és una biga separadora connectada mitjançant ganxos i cables.

 

Capacitat d'elevació 320 tones
Envergadura (amplada) 3 - 12 metres (ajustable)
Alçada d'elevació 3 - 10 metres
Classe Obrera A3-A5 (lleuger a mitjà)
Velocitat d'elevació 0.5 - 8 m/min (variable)
Tipus de biga principal Biga simple/doble (tipus-caixa)
Font d'alimentació 220V/380V trifàsica o manual
Mode de control Control penjant/remot sense fil
Tipus de polipast polipast elèctric de cadena / polipast de cable
Travel Drive amb empenta manual o motoritzada
Protecció contra la corrosió Pintura-galvanitzada en calent o de grau-marin
Resistència al vent fins a l'escala Beaufort 6 (per a ús exterior)
Temperatura de funcionament -20 graus a +50 graus

Aquí teniu un desglossament detallat dels components d'aGrua pòrtic "Amb ganxo"..

 

1. Sistema estructural primari (el marc)

Biga(s) principal(s):La biga o les bigues horitzontals primàries que abasten l'àrea de treball.

Biga única:Una biga única (biga en I-o biga de caixa) on el carro del polipast passa per la brida inferior. Més econòmic per a càrregues més lleugeres.

Biga doble:Dues bigues paral·leles on el carro passa per sobre de les bigues. Proporciona una capacitat més gran, una millor alçada del ganxo i una major rigidesa per a aplicacions de treball pesat-.

 

Cames (camions finals):Els suports verticals a cada extrem de la bigueta.

Pot seralçada fixaoajustable(telescòpica o amb ajust de pins).

Allotja les rodes, els eixos i sovint els motors d'accionament per a viatges llargs.

Sistema de pista:El camí que segueix la grua.

Per a les-grues de ferrocarril:Consisteix en rails d'acer muntats sobre una base sòlida.

Per a grues de goma-cansades:Una superfície llisa i dura és suficient.

Tirants i suports:Creuaments-entre les cames per proporcionar estabilitat lateral i evitar el balanceig, especialment important per a les grues més altes.

 

2. Sistema d'elevació i viatge (The Workhorse)

Unitat de polipast:Component principal que realitza l'aixecament.

Motor:Accionament elèctric, hidràulic o manual.

Caixa de canvis:Redueix la velocitat del motor per augmentar el parell d'elevació.

Tambor o roda dentada:Enrotlla el cable o aixeca la cadena de càrrega.

Fre:Aguanta automàticament la càrrega quan el polipast no s'aixeca o baixa activament.

Muntatge del carro:La unitat que porta el polipast al llarg de la bigueta del pont.

Marc del carro:Suporta el polipast.

Rodes del carro:Passeu per la(s) brida(s) de la bigueta.

Conducció de carro:Motor i engranatges que propulsen el carro (pot ser manual, elèctric o hidràulic).

 

 

Ganxo d'elevació:El ganxo d'acer forjat que connecta amb la càrrega.

Pestillo de seguretat:Una -porta carregada de molla que evita que les eslingues o les cadenes llisquin accidentalment del ganxo.

Trajectes de viatge (viatges llargs):El sistema que mou tota la grua.

Motors d'accionament:Muntat als camions finals.

Rodes:Es pot bridar per a rails o goma sòlida per a ús a terra.

3. Sistema de control i potència (Els nervis)

Font d'alimentació:

Elèctric:Més comú per a grues motoritzades. Pot ser mitjançant una bobina de cable, un sistema de festones o una barra conductora per a les grues muntades en rail-o una bateria-integrada per a les portàtils.

Hidràulica:Funciona amb una unitat d'energia hidràulica elèctrica o dièsel-.

Manual:Amb motor-humà per a polipasts de cadena i viatges d'estil d'empenta-.

Interfície de control:

Estació penjant:Una caixa de control penjant amb botons per a totes les funcions de la grua (amunt/avall, esquerra/dreta, endavant/enrere).

Comandament a distància de ràdio:Permet a l'operador controlar la grua sense fil des d'una posició de visió segura i òptima.

Cabina:Per a grues pòrtic molt grans, es pot muntar una cabina de l'operador a la grua.

 

 

4. Sistemes de seguretat (The Lifeline)

Dispositiu de limitació de càrrega:Una característica crítica, especialment en polipasts elèctrics, que evita que el polipast aixequi una càrrega més enllà de la seva capacitat nominal.

Interruptors de límit:

Interruptors de límit superior/inferior:Talla automàticament l'alimentació del motor del polipast per evitar que el ganxo es desplaci-excés i danyi el mecanisme.

Interruptors de límit de viatge:Atureu la grua o el carro als extrems del seu recorregut permès.

Sistemes de frenada:

Fre de polipast:S'activa automàticament quan el motor del polipast està apagat.

Frens de viatge:Als motors d'accionament per garantir una parada suau.

Para-xocs i topes finals:Els amortidors físics (sovint fets de cautxú o polímer) al final de la grua i el carro viatgen per absorbir l'energia d'impacte.

Dispositius d'avís:Bozins o timbres per avisar el personal quan la grua està en moviment.

ESQUIX

 

Tècnica principal

 

Avantatges d'una grua pòrtic "Amb ganxo".

El disseny d'aquesta grua ofereix una potent combinació de versatilitat, economia i fiabilitat, la qual cosa la converteix en una eina fonamental per a totes les indústries.

 

1. Versatilitat inigualable

Manipulació universal de càrrega:El ganxo estàndard es pot utilitzar amb una gran varietat d'equips d'aparellament-eslinges, cadenes, manilles i bigues d'escampament-per aixecar pràcticament qualsevol objecte, independentment de la seva forma, mida o material. Això la converteix en una veritable solució "una-grua-s'adapta-a la majoria".

Adaptable a diferents entorns:Es pot utilitzar a l'interior i a l'exterior, en tallers, magatzems, llocs de construcció i patis d'emmagatzematge.

2. Cost-efectivitat

Inversió inicial baixa:En general, és el tipus de grua pòrtic més econòmica per comprar i instal·lar, especialment en comparació amb les grues amb efectes-finals especialitzats com imants o aspiradores.

Costos operatius reduïts:El manteniment és senzill i les peces de recanvi (ganxos, cables) estan estandarditzades i fàcilment disponibles, mantenint els costos de la vida útil baixos.

3. Simplicitat i fiabilitat

Facilitat d'ús:El funcionament és intuïtiu i requereix una formació especialitzada mínima per als ascensors bàsics.

Disseny robust:Amb menys components complexos que les grues especialitzades, hi ha menys que poden sortir malament. Aquesta senzillesa es tradueix en una alta fiabilitat i menys temps d'inactivitat.

Fàcil manteniment:Els sistemes mecànics són fàcils d'inspeccionar, reparar i reparar.

4. Mobilitat i Flexibilitat

No es requereix cap infraestructura fixa:Els models portàtils i de goma-cansats es poden moure i instal·lar ràpidament a qualsevol lloc on hi hagi una superfície sòlida, proporcionant una capacitat d'aixecament exactament on i quan sigui necessari.

Ideal per a treballs temporals:Perfecte per a projectes de construcció, tasques de manteniment i tallers on no es justifica una grua permanent.

5. Alta eficiència

Aparejo ràpid:Tot i que és una mica més lent que un imant, muntar una càrrega amb un ganxo i eslingues segueix sent un procés molt ràpid que es pot dominar fàcilment.

Control precís:Els models motoritzats ofereixen una col·locació de càrrega suau i precisa, accelerant les tasques de producció i muntatge.

 

Aplicacions d'una grua pòrtic "Amb ganxo".

La universalitat del ganxo fa que aquesta grua sigui aplicable a gairebé tots els sectors que impliquen moure objectes pesats.

 

1. Fabricació i muntatge

Moviment de matèries primeres:Transport d'acer, alumini i altres materials a les línies de producció.

Components de manipulació:Aixecar blocs de motor, bastidors de màquines i altres subconjunts pesats{0}.

Càrrega de productes acabats:Col·locar productes acabats com maquinària o equipament gran als camions per a l'enviament.

2. Magatzem i Logística

Càrrega/descàrrega de camions:Moviment eficient de mercaderies paletitzades pesades que superen la capacitat del carretó elevador.

Apilament i emmagatzematge:Reordenar articles pesats en un magatzem o pati d'emmagatzematge.

3. Construcció i Infraestructures

Manipulació de materials de construcció:Aixecament de barres d'armadura d'acer, canonades, encofrats de formigó i bastides.

Col·locació d'equips:Posicionament de generadors, bombes i unitats d'HVAC al lloc-.

Formigó prefabricat:Aixecar i moure elements de formigó mitjançant llaços d'elevació encastats.

4. Navegació, ports i parcs d'emmagatzematge

Manipulació general de càrrega:Càrrega i descàrrega de càrrega no-contenidor de vaixells i barcasses.

Gestió del pati:Trasllat de mercaderies pesades, maquinària i perfils d'acer en patis d'emmagatzematge exterior.

5. Tallers, reparacions i manteniment

Manteniment d'equips:Aixecar motors, transmissions i turbines de vehicles, vaixells o maquinària industrial per a la seva revisió.

Manteniment de fàbrica:Substitució de màquines eina pesades, motlles i eines de premsa.

 

El procés de producció per aGrua pòrtic "Amb ganxo".és una seqüència sistemàtica d'enginyeria, fabricació i muntatge. Tot i que és més senzilla que una grua de doble-biga massiva, encara requereix precisió i control de qualitat per garantir la seguretat i la fiabilitat.

Aquí teniu un desglossament detallat del procés de producció.

 

Etapa 1: Disseny i Enginyeria

Aquesta etapa defineix les especificacions de la grua i crea el pla de producció.

Anàlisi de les necessitats del client:Revisar els paràmetres clau: capacitat, amplitud, alçada d'elevació, font d'energia (elèctrica/hidràulica/manual) i mobilitat (fixa/portàtil/muntada-per ferrocarril).

Disseny estructural i mecànic:

Selecció de bigues:Calcular la mida de biga necessària (biga I-, biga de caixa) i determinar si cal un disseny de biga simple o doble en funció de la capacitat i la llum.

Anàlisi d'estabilitat:Assegureu-vos que el disseny de les cames i els reforços proporcionen una estabilitat suficient contra la inclinació i el balanceig.

Selecció de components:Especificació del polipast, carretó, rodes i altres peces mecàniques de proveïdors de confiança.

Creació de la llista de materials (BOM):Llistat de totes les matèries primeres (bigues d'acer, plaques) i components adquirits (polipast, rodes, motors, engranatges elèctrics).

 

Etapa 2: Adquisició i preparació de material

Adquisició:Obtenció de bigues i plaques d'acer certificades i compra dels components-preespecificats (polipasts, motors, etc.).

Preparació del material:Els components d'acer es tallen a la llargada amb serres o talladores de plasma CNC. Els forats per a cargols i connexions estan perforats o perforats.

 

Etapa 3: Fabricació i muntatge estructurals

Aquí és on es construeix el marc de la grua.

Fabricació de cames:Per a les grues d'alçada fixa-, les potes solen estar fetes de seccions d'acer resistents (bigues en I-, tub d'acer). Per a les grues ajustables, es fabriquen seccions telescòpiques i es foren forats per a les agulles d'alçada.

Preparació de la viga:La biga principal està preparada. En el cas de grues més grans, es poden soldar els reforços a la bigueta per evitar que la banda es pandeixi.

Sub{0}}muntatge:Es munten components com els camions finals (que allotgen les rodes).

Soldadura:Totes les connexions estructurals estan soldades. Les soldadures crítiques les realitzen soldadors certificats per garantir la resistència i la integritat.

Mecanitzat (si cal):Per a grues d'alta-precisió, les superfícies d'acoblament es poden mecanitzar per garantir un ajust perfecte.

 

Etapa 4: Muntatge mecànic

El marc estructural es combina amb els sistemes mecànics.

Muntatge del marc:La biga principal està connectada a les potes, formant l'estructura bàsica del pòrtic. S'instal·la l'ancoratge per a l'estabilitat.

Instal·lació de rodes i eixos:Les rodes es munten als camions finals. Per a desplaçaments motoritzats, s'instal·len eixos i components d'accionament.

Muntatge del carro:El bastidor del carretó està construït i les rodes estan connectades. A continuació, la unitat de polipast es munta al marc del carretó.

Enganxament de ganxo:El bloc de ganxo s'adjunta a la corda o cadena del polipast.

 

Etapa 5: instal·lació del sistema elèctric i de control (per a grues motoritzades)

Cablejat:Els cables elèctrics es passen al llarg de l'estructura de la grua fins als motors de viatge, el motor d'elevació i els punts de control.

Instal·lació del sistema de control:L'estació de control penjant (o receptor de ràdio) està instal·lada i cablejada. Es munten quadres de control amb contactors i protecció contra sobrecàrregues.

Configuració de la font d'alimentació:Per a les grues elèctriques, s'instal·la un sistema de festó o bobina de cable per gestionar el cable d'alimentació.

 

Etapa 6: proves i inspecció d'obres (prova d'acceptació de fàbrica FAT -)

La grua totalment muntada es prova per garantir que compleix totes les especificacions i estàndards de seguretat.

Inspecció visual:Comprovació de la mà d'obra, la soldadura adequada i el muntatge correcte.

No-Prova de càrrega:Funcionament de totes les funcions (elevació, desplaçament del carro, desplaçament del pòrtic) sense càrrega per comprovar el bon funcionament i el soroll anormal.

Prova de càrrega:

Prova de càrrega estàtica:Aixecar una càrrega de prova de125% de la capacitat nominali subjectar-lo per verificar la integritat estructural i la capacitat de retenció del fre.

Prova de càrrega dinàmica:Aixecar una càrrega de prova de110% de la capacitat nominali executar-lo a través de tots els moviments per garantir el rendiment en condicions de treball.

Prova del dispositiu de seguretat:Verificació del funcionament de tots els interruptors de límit, parades d'emergència i dispositius de protecció contra sobrecàrregues.

 

Etapa 7: Desmuntatge, pintura i embalatge

Desmuntatge:La grua es desmunta parcialment en seccions lògiques (biga, potes, carro) per a l'enviament.

Pintura:Tots els components estan pintats amb una imprimació i una capa superior per a la protecció contra la corrosió. En aquesta fase s'apliquen-colors específics del client.

Embalatge:Els components estan empaquetats de manera segura, amb especial atenció a la protecció de superfícies mecanitzades, fils i components elèctrics.

 

Etapa 8: instal·lació i posada en marxa del lloc (prova d'acceptació del lloc SAT -)

Muntatge del lloc:La grua es torna a muntar al lloc del client.

Connexions finals:Es connecta l'energia elèctrica i es fan les comprovacions finals.

Posada en marxa del lloc i SAT:La grua se sotmet a una prova operativa final en el seu entorn de treball real. Els operadors del client sovint reben formació sobre un ús segur i eficient.

Vista del taller:

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95% . 32 s'han posat en funcionament les línies de soldadura, s'ha previst instal·lar-ne 50 i la taxa d'automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.