Grua de gantry tyred de goma

 

Què és una grua de gantry tyred de goma?

Estructura: A-Frame o Gantry de tipus Box recolzat per pneumàtics de goma.

Mobilitat: Es mou lliurement endavantpneumàtics pneumàtics, no cal fer rails fixos.

Mecanisme d’elevació: Sovint utilitza unTrolley de muntatgeodistribuïdorper a la manipulació de contenidors.

Sistema de conducció: Normalment alimentat permotor dièsel, motor elèctric, ounitat híbrida.

 

Avantatge	Descripció

Alta mobilitat

Es pot mouremúltiples àrees de treballsense necessitat de rails.

Fàcil de desplegar

Sense instal·lació de fonament ni de pistaEl temps i el cost de configuració necessaris per reducció.

Apte per a un terreny desigual

Pot funcionarasfalt, formigó, ogravasuperfícies.

Funcionament flexible

Ideal per azones de treball temporals o canviants(per exemple, jardins prefabricats).

Múltiples opcions de potència

Pot serdièsel, elèctric o híbrid, depenent dels requisits d'aplicació i d'emissions.

Capacitat d’elevació pesada

Les capacitats d’elevació sovint van des de10 tones a 200+ tones.

Disseny personalitzable

Disponible per a treballs específics per a treballs específics.

 

Capacitat de càrrega nominal: 5 tones, 10 tones, 100 tones, personalitzades, 16\/3,2 tones, 20\/5 tones, 32\/5 tones, 50\/10 tones

Màxim. Alçada elevadora: 40m, personalitzada

Span: 35m o demandes de clients

Garantia: 1 any

Pes (Kg): 20000 kg

Components del nucli: PLC, motor, coixinet, caixa de canvis, motor, vas a pressió, engranatge, bomba

Camí de control: CAB, control remot sense fils o personalitzat

 

 

 

 

1. Components estructurals
A. Marc de gantry (biga principal i cames)
L’estructura d’acer primària que abasta les piles de contenidors.

Inclou dues potes verticals que recolzen una biga horitzontal.

Dissenyat per suportar càrregues pesades (normalment de 40 a 50 tones per contenidor).

B. Boom (Cantilever)
S’estén més enllà de les cames per permetre la superació de l’apilament de contenidors.

Alguns RTG tenen booms retràctils per obtenir una millor maniobrabilitat.

C. Sistema de carro i muntatge
Trolley: es mou horitzontalment al llarg de la biga per a la posicionament del contenidor.

Mecanisme de muntatge: inclou cordes de filferro, tambors i motors per aixecar contenidors.

Diferent (sistema de bloqueig de twist): adjunt als contenidors (regulables per a 20 peus, 40 peus, 45 peus).

 

 

2. Sistema de mobilitat i direcció
A. Pneumàtics i rodes de goma
Típicament 4, 8 o 16 pneumàtics (segons la capacitat de càrrega).

Fabricat amb cautxú d’alt grau per suportar càrregues pesades (fins a 100+ tones).

Alguns models utilitzen rodes dividides per al manteniment més fàcil.

B. Mecanisme de la unitat i la direcció
Motors de Diesel o Drive Elèctric: alimenta les rodes per al moviment.

Sistema de direcció: permet la direcció de cranc de 90 graus per a girs estrets.

Control de direcció hidràulica o elèctrica: garanteix un moviment precís.

C. Sistema de frenada
Frens de servei: per aturar -se normal.

Frens d’emergència: per aturades sobtades.

Frenada regenerativa (en RTG híbrids\/elèctrics): recupera energia durant la desacceleració.

3. Sistema d’energia
A. Font de potència
Motor dièsel (RTG tradicional): Power Hydraulic\/Electric Systems.

Elèctric RTG (ERTG): utilitza rodets de cable, contactes corredissos o supercapacitors per a la potència de la xarxa.

Hybrid RTG: combina el dièsel i l’energia elèctrica per a l’eficiència.

B. Sistemes de recuperació d’energia
Rectificadors AFE (Front Front actiu): l'energia regenerada de l'alimentació de nou a la xarxa.

Supercapacitors\/Emmagatzematge de bateries: emmagatzema l’energia de frenada per a la seva reutilització.

 

4. Sistemes de control i automatització
A. Operador Cabina
Situat al gantry per a la visibilitat.

Equipat amb joysticks, pantalles tàctils i controls de seguretat.

B. Funcions d'automatització
Posicionament DGPS\/RTK: per a apiladors automatitzats de contenidors.

Sistema anti-desplegament: estabilitza el moviment de càrrega.

Monitorització de la pressió dels pneumàtics (TPMS): alertes de baixa pressió o danys.

C. Sistemes de seguretat
Sensors anti-col·lisió: evita els accidents amb altres RTG.

Monitor de velocitat del vent: atura les operacions en vents alts.

Stop Emergency (E-Stop): atureu de forma instantània totes les funcions.

 

5. Sistemes auxiliars
A. Sistema hidràulic
Potències de direcció, frens i ajustaments de distribuïdor.

Inclou bombes, vàlvules i actuadors.

B. Il·luminació i senyals
Llums de treball LED: per a operacions nocturnes.

Alarmes i balises d’avís: per a alertes de seguretat.

C. Refrigeració i ventilació
Radiadors i aficionats: prevenir sobreescalfament (crític per a RTGs de gasoil).

HVAC a la cabina: garanteix la comoditat dels operadors.

 

.

6. Actualitzacions opcionals
Apilament automatitzat (AS-RTG): operació totalment controlada.

Panells solars: per a la potència auxiliar en models híbrids.

Visió de LiDAR\/Camera: per a la detecció d'obstacles.

Component	Funcionar
Biga principal	Admet el carro i la càrrega
Cames	Connecteu la biga a les rodes, porteu càrregues verticals
Trolley hissing	Ascenses\/baixa i es mou la càrrega creuada
Rodes tyred de goma	Activa el moviment del sòl mòbil
Sistema de conducció	Potencia la mobilitat de la grua
Sistema elèctric	Alimenta el poder a totes les funcions
Controls de l'operador	Gestiona les operacions de grua (manual o remot)
Dispositius de seguretat	Assegureu -vos un ús segur i fiable

Esbossar

 

 

 

 

Mobilitat i flexibilitat
Els pneumàtics de goma permeten la lliure circulació a través de jardins de contenidors sense pistes fixes, permetent el transposició (traslladant -se entre diferents blocs d’apilament).
La direcció de cranc de 90 graus i les configuracions de rodes 4\/8\/16- proporcionen una excel·lent maniobrabilitat en espais ajustats.
A diferència de les grues de gantry (RMGs) muntades per ferrocarril, els RTG no requereixen infraestructures ferroviàries permanents, reduint els costos inicials d'inversió.

 

Eficiència energètica i beneficis ambientals
Els RTG híbrids i elèctrics (ERTGS) redueixen el consum de combustible en un 25% o més integrant:
Sistemes de bateries de liti (substituint els generadors dièsel).
Frenera regenerativa, alimentant energia de nou a la xarxa mitjançant rectificadors de front frontal actiu (AFE).
Supercapacitors per a emmagatzematge d’energia a curt termini.
Les emissions inferiors en comparació amb els RTG tradicionals amb gasoil, alineant-se amb les iniciatives del port verd.

 

Rendibilitat
Costos d’infraestructura més baixos (sense necessitat de rails).

Manteniment reduït en comparació amb els sistemes muntats en ferrocarril.

Adaptable a l’automatització, reduint els costos laborals (per exemple, apilament guiat per GPS).

 

Característiques d’automatització i seguretat
Control a distància i funcionament autònom mitjançant DGPS, LiDAR i AI.

Els sistemes anti-col·lisió i el control de la velocitat del vent milloren la seguretat operativa.

Els sistemes de control de la pressió dels pneumàtics (TPM) impedeixen accidents a causa de fallades dels pneumàtics.

 

Les grues RTG són extremadament versàtils i s’utilitzen en una àmplia gamma d’indústries que requereixen un maneig eficaç de materials a l’aire lliure amb alta mobilitat.

1. Terminals de port i contenidors
Apilar, carregar i descarregar contenidors d’enviament.

Opera en jardins de contenidors, terminals ICD i estacions intermodals.

2.
Aixecant i transportant segments de pont prefabricats, anells de túnel, lloses, bigues i columnes.

Excel·lent per a projectes d’infraestructura a gran escala com carreteres i ferrocarrils.

3.
Manipular bobines d’acer, acer estructural, canonades llargues i plaques de metall pesat.

Sovint s’utilitza en plantes de fabricació i dipòsits d’emmagatzematge.

4. Construcció naval i jardins de vaixells
Aixecant i posicionant peces, motors o fins i tot bucs de vaixell sencers.

Ideal per a zones de muntatge modular o molls secs.

5. Llocs de construcció
Transport d’unitats modulars, contenidors o materials de construcció.

Funciona bé en llocs de treball temporals, rugosos o difosos.

6. Indústria de l’energia eòlica i l’energia
Components de la turbina en moviment, generadors o maquinària pesada.

Útil en llocs de muntatge o bases logístiques.

 

 

1. Disseny i enginyeria

Enginyeria detallada: desenvolupar dibuixos i especificacions detallades d’enginyeria, inclosos el biga principal, el polipast, el carro, els carruatges finals i altres components.

Simulació i modelatge: utilitzeu eines de disseny assistit per ordinador (CAD) i eines de simulació per modelar el rendiment de la grua i optimitzar el seu disseny.

2. Selecció de material

Especificacions de material: seleccioneu Materials de gran qualitat que compleixin els requisits per a la resistència, la durabilitat i la resistència a la calor. Els materials comuns inclouen acer de gran resistència, aliatges i recobriments especialitzats.

Contractació: Materials d'origen de proveïdors aprovats, garantint que compleixin els estàndards de qualitat i de certificació necessaris.

3. Fabricació de components

Tall i conformació: talleu i forma les matèries primeres en els components necessaris, com ara bigues, columnes i claudàtors. Això pot implicar processos com el tall de plasma, el tall de làser i el mecanitzat. Inclou la soldadura del feix principal, els carruatges finals i altres peces de càrrega.

4. Assemblea

Subassemblea: Munteu components individuals, com ara el sistema de muntatge, el carro i els carruatges finals, en subassemblees. Es tracta de muntar parts i garantir una alineació adequada. Conjunt: combinar subassemblees per construir l'estructura completa de la grua. Inclou muntar el muntatge i el carro del feix principal, connectar els carruatges finals i instal·lar els sistemes de control.

5. Integració dels sistemes

Sistemes elèctrics: instal·leu components elèctrics, inclosos motors, panells de control, cablejat i sensors. Assegureu -vos que els sistemes elèctrics de la grua estiguin integrats i provats correctament.

Sistemes de control: implementar i configurar sistemes de control, com ara controladors de lògica programable (PLCS), controls remots i dispositius de seguretat. Verifiqueu que els sistemes de control funcionen correctament i es calibren.

6. Prova i garantia de qualitat

Prova preoperacional: Realitzeu proves preoperacionals per comprovar la funcionalitat de la grua, incloses les proves de càrrega, les proves operatives dels mecanismes d’elevació i viatge i comprovacions del sistema de control.

Prova de seguretat: Verifiqueu que les funcions de seguretat, com ara interruptors, alarmes i parades d’emergència, funcionen correctament i compleixen els estàndards de seguretat.

Inspecció: realitzeu una inspecció detallada de l'estructura i els components de la grua per assegurar el compliment de les especificacions de disseny i els estàndards de qualitat.

7. Ajustaments i calibració finals

Ajustar bé: feu els ajustaments necessaris per optimitzar el rendiment de la grua i garantir un bon funcionament. Això pot incloure calibrar sensors, ajustar controls i ajustar el sistema elevador.

Documentació: prepareu i reviseu la documentació, inclosos els manuals de funcionament, les guies de manteniment i les instruccions de seguretat.

8. Lliurament i instal·lació

Transport: organitzeu el transport de la grua al lloc d’instal·lació, assegurant -se que es manipula i s’envia amb seguretat per evitar danys.

Instal·lació: Supervisar la instal·lació de la grua a la instal·lació del client, incloent muntatge, alineació i connexió amb fonts d’energia i sistemes de control.

Formació: Proporcioneu formació per a operadors i personal de manteniment per assegurar -se que estiguin familiaritzats amb els procediments de funcionament i seguretat de la grua.

9. Comissió i lliurament

Publicació: realitzeu proves de posada en servei per verificar que la grua funciona correctament en condicions del món real i compleix les especificacions de rendiment.

Handover: lliura oficialment la grua al client, proporcionant tota la documentació necessària, inclosos els certificats de compliment, la informació de garantia i els horaris de manteniment.

 

 

 

Inspecció material

Inspecció de qualitat: es realitza una inspecció estricta de qualitat a les matèries primeres comprades per assegurar -se que compleixen els requisits de disseny i els estàndards nacionals.

Emmagatzematge de materials: els materials qualificats s’emmagatzemen segons la classificació per evitar la corrosió o els danys.

Tallar i formar

Tall d'acer: utilitzeu el tall de plasma, el tall de làser o el tall de flama i altres tecnologies per tallar l'acer segons la mida del dibuix de disseny.

Processament formant: formeu la placa d’acer mitjançant la flexió, el rodatge, la soldadura i altres processos per fabricar el feix principal, el feix final i altres parts estructurals.

Soldadura

Soldadura de components: les peces d’acer tallades i formades es solden a les estructures principals com el feix principal, el feix final i el carro. El procés de soldadura ha de ser controlat estrictament per assegurar la força estructural i la qualitat de la soldadura.

Inspecció de soldadura: utilitzeu la tecnologia de proves no destructives (com ara proves d’ultrasons, proves radiogràfiques) per inspeccionar les soldadures per assegurar-vos que no hi ha esquerdes ni altres defectes.

Mecanitzat

Mecanització de precisió: el mecanitzat de precisió es realitza als components clau de la grua, com ara conjunts de rodes, seients de rodament, politges, etc., per assegurar la seva precisió dimensional i la seva qualitat de superfície.

Muntatge de tota la màquina

Assemblea General: Sobre la base del pre-muntatge, es realitza el muntatge global de la grua, incloent la instal·lació final del feix principal, el feix final, el mecanisme d’elevació, el mecanisme de marxa, etc.

Posada en servei i proves

En condicions dinàmiques, es prova el rendiment operatiu de la grua, incloent la prova d’elevació, caminar, direcció i altres funcions. Es comprova la mida global de la grua de pont muntada per assegurar -se que totes les dimensions compleixin els requisits de disseny.

Ruixat i tractament anti-corrosió

Tractament de superfície Eliminació de rovell: eliminació de rovell a la superfície de la grua, els mètodes comuns inclouen el sandblastin, el recollida, etc. Primer polvorització: imprimació anti-corrosió a la superfície tractada per evitar l’oxidació i la corrosió metàl·liques. Esprai de polvorització de polvorització de taps: Spray Topcoat segons els requisits del client o els estàndards de la indústria per donar a la grua un efecte protector i decoratiu. Marcatge: Després de ruixar, marqueu la informació d’identificació de la grua d’acord amb les especificacions, com ara el model, la càrrega nominal, etc.

Fàbrica i instal·lació

Embalatge i transport

Protecció dels envasos: envasa de manera protectora els components clau de la grua per evitar danys durant el transport. Arranjament de transport: segons la mida de l’equip i les condicions de transport, seleccioneu un mètode de transport adequat per transportar la grua al lloc del client.

Acceptació i lliurament

Acceptació del client

Acceptació in situ: el client realitza l’acceptació in situ de la grua segons els requisits del contracte i les especificacions tècniques per comprovar el rendiment i la qualitat de l’equip.

Rectificació de problemes: si es troben algun problema, el fabricant ha de rectificar -los a temps per assegurar -se que l'equip compleixi els requisits del client. Enviament i ús Formació de funcionament: el fabricant sol formar els operadors del client per assegurar -se que puguin operar la grua correctament i de forma segura.

Etiquetes populars: CRUE GANTRY TYRED DE RABA, FABRICADORS DE GANTRY TIRE TIRE DE CABULACIÓ DE RABA