Grua de gantry mg doble biga

 

La grua de Gantry Double Gantry MG està disponible en diverses mides i configuracions per complir diferents requisits d’elevació. Es poden dissenyar amb nivells d’alçada regulables, rodes de cautxú o acer per a la mobilitat i diferents tipus de fonts d’energia, com dièsel, electricitat o potència manual.

 

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 2 anys

Pes (Kg): 80000 kg

Video sortint-inspecció: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Aplicació: magatzems, fàbrica i un altre lloc

Tipus de grua: tipus de caixes de caça

Velocitat de viatge: 20m/min

Mecanisme d’elevació: polipast elèctric

Mètode de control: control de terra+ control remot (personalitzat)

Deure de treball: A5

Temperatura de treball: -20 ~ +40 grau

Tensió industrial: 380V50Hz3Phanse o un altre

Embalatge: segons la sol·licitud del client

Mètode de control: control de terra, control remot (personalitzat)

Potència: 3 Fase 380V 50Hz/Custmized

 

 

1. Feix de feixa

1. El feix principal sol estar matat d'acer o boixos soldades.
2. El feix principal porta el sistema de threolley i aixecament, que es mou al llarg de la seva longitud.
3. El feix principal està dissenyat per desviar Tolimit a un funcionament suau de Toensure Safe Toensure de Thecrane.
Motor elèctric impulsat:
El moviment de la grua funciona amb un motor elèctric, que proporciona un funcionament suau i eficient.
El motor elèctric sol conduir el carro i el muntatge, permetent que la grua s’elevi, baixi i mogui les càrregues al llarg del feix.

2. Sistema d’arxiu

Aquests components són els responsables d’aixecar, moure i posicionar els contenidors.

Carro

Es desplaça al llarg de la biga principal per situar el distribuïdor sobre el contenidor.

Equipat amb motors per al moviment horitzontal.

Mecanisme de muntatge:

Inclou el cabrestant, les cordes de filferro i la bateria per aixecar i baixar els contenidors.

Dissenyat per a un control precís i un funcionament suau.

SPEADER:

Un dispositiu d’elevació especialitzat que s’uneix a la part superior d’un contenidor.

Pot gestionar diferents mides de contenidors (20 peus, 40 peus, 45 peus, etc.).

Pot incloure panys de gir per agafar de forma segura el contenidor.

Cordes i politges:

Els cables i politges d'acer d'alta resistència s'utilitzen per aixecar i baixar les càrregues.

Inspeccionat regularment el desgast.

3. Components de la mobilitat

Aquests permeten que la grua es mogui dins del terminal o del pati.

Rodes (per a grues RTG):

Les rodes amb cautxú permeten que la grua es mogui lliurement al pati del contenidor.

Equipat amb mecanismes de direcció per a la maniobrabilitat.

Sistema ferroviari (per a grues RMG):

Els carrils fixos guien el moviment de la grua.

Ofereix estabilitat i precisió per a operacions de gran volum.

Motors de conducció:

Els motors elèctrics o hidràulics alimenten el moviment de la grua.

Equipat amb frens per aturar -se segur.

                                         

4.Sistemes de potència i control

Aquests components asseguren que la grua funciona de manera eficient i segura.

Panells elèctrics i armaris:

Allotja els components elèctrics, inclosos transformadors, interruptors de circuit i sistemes de control.

Cabina de control:

L'estació de l'operador, equipada amb joysticks, monitors i panells de control.

Proporciona una visió clara de la zona operativa.

Sistemes d'automatització (opcional):

Les grues avançades poden incloure sistemes de control automatitzats per a un funcionament no tripulat.

Utilitza sensors, càmeres i programari per a una manipulació precisa de contenidors.

Fulgació elèctrica:

Els generadors dièsel (per a grues RTG) o carrils electrificats (per a grues RMG) proporcionen energia.

Algunes grues utilitzen sistemes híbrids o amb bateries per a eficiència energètica.

 

5. Components de seguretat

Aquests asseguren un funcionament segur i protegeixen tant els equips com el personal.

Sistemes anti-col·lisió:

Sensors i programari per prevenir col·lisions amb altres grues, contenidors o obstacles.

Protecció de sobrecàrrega:

Impedeix que la grua aixequi les càrregues més enllà de la seva capacitat nominal.

Interruptors de límit:

Atura automàticament la grua al final de la seva gamma de viatges.

Botons d’aturada d’emergència:

Instal·lat a les ubicacions clau per tancar immediat en cas d’emergència.

Sensors de vent:

Superviseu la velocitat del vent i els operadors d’alerta o tanqueu la grua amb vents alts.

Il·luminació i alarmes:

Llums d’avís i alarmes per alertar el personal durant l’operació de la grua.

 

6. Roda de Crane

1) Disseny i estructura de les rodes
Diàmetre de la roda: la mida i el diàmetre de les rodes depenen del disseny de la grua i del tipus de sistema de pista on funciona. Les rodes més grans poden suportar capacitats de càrrega més elevades, però també requereixen rails i sistemes de pista més robusts.
2) Material de la roda:
La majoria de les rodes de grues estan fabricades amb acer o aliatge d’alta qualitat, proporcionant força i durabilitat per manejar càrregues pesades i resistir el desgast d’ús prolongat.
Les rodes recobertes de cautxú es poden utilitzar per a operacions més tranquil·les o per a grues que funcionen en entorns on la reducció del soroll és important.
L’aliatge especial o l’acer endurit s’utilitza sovint per a aplicacions pesades, com ara aixecar materials pesats a les drassanes, ports o fàbriques d’acer.
3) eix i coixinets de la roda
Les rodes estan muntades sobre eixos, que són eixos que giren juntament amb les rodes. Aquests eixos transfereixen el parell del motor i la caixa de canvis a les rodes.
Rodaments: els coixinets de corrons o els coixinets de boles d’alt rendiment es munten sobre els eixos per reduir la fricció i assegurar la rotació suau de les rodes. Els coixinets adequadament mantinguts asseguren un desgast mínim, cosa que estén la vida útil del sistema de rodes de la grua.

7. Crane Hook

1. El ganxo sol estar fabricat en acer de resistència o aliatge

2. El ganxo està dissenyat en forma acurada o en forma de C Tofix la fixació de la fossa, la cadena o la càrrega.

3. El ganxo està connectat amb el tambor o el filferro que es produeix una politja de ganxo o un dispositiu fixedSuspension.

8.motor

1. El motor ha de tenir una mida de Tohandle la càrrega màxima que la grua farà la vida.

2. El motor pot estar equipat amb la ventilació forçada forçada de refrigeració ornada per prevenir la calor durant els llargs àmbits de funcionament.

3. El motor té diferents nivells de titulació segons els requisits de disseny

.

Sistema de so i llum de llum i interruptor de límit

1) Sistema d’alarma de so i llum
El sistema d’alarma de so i llum està dissenyat per alertar els operadors i el personal de diverses condicions de funcionament de la grua, com ara la grua que es mou, la càrrega que s’eleva o s’aboca o una situació d’emergència. Es pot integrar al sistema de control de les grues per a la retroalimentació en temps real.
2) Limiteu el sistema de commutació
Un interruptor de límit és una característica de seguretat essencial en una grua de portes. Evita que la grua superi els seus límits operatius designats, ajudant a protegir l'estructura de la grua, el motor i la càrrega. Els interruptors limiten automàticament aturar o revertir els moviments de la grua un cop arribi als límits predefinits.

10. Dispositius de seguretat

1) Sistema de protecció de sobrecàrrega
El sistema de protecció de sobrecàrrega és un dels dispositius de seguretat més crítics per a una grua de portes. Assegura que la grua no aixeca les càrregues superiors a la seva capacitat dissenyada, evitant possibles danys a la grua i assegurant operacions d’elevació segures.
2) Sistema anti-col·lisió
El sistema anti-col·lisió impedeix que la grua de gantry xoqui amb altres grues, estructures o equips. Això és particularment important en zones amb múltiples grues o espais d’operació densos.
3) Sistema d’aturada d’emergència
El sistema d’aturada d’emergència és essencial per aturar immediatament el funcionament de la grua en cas d’emergència. Aquest sistema ajuda a prevenir els accidents o els danys aturant ràpidament la grua quan sigui necessari.
4) Limiteu els interruptors
Els interruptors de límit són crucials per evitar que la grua superi els seus límits operatius segurs. Aturen que la grua es mogui més enllà d’un rang específic, evitant així danys a la grua, l’equip o l’estructura.
5) Mecanisme de bloqueig de seguretat
S'utilitza un mecanisme de bloqueig de seguretat per evitar el moviment accidental de la grua o els seus components, especialment durant el manteniment o quan la grua està inactiva.

11.Control Mode

1) Mode de control manual
Aquest és el mode de control més bàsic i àmpliament utilitzat per a les grues de porteria, on l'operador té un control complet sobre tots els moviments de grues mitjançant botons de control, joysticks o palanques.
2) Mode de control remot sense fils
Aquest mode permet a l'operador controlar la grua des de la distància, millorant la seguretat permetent a l'operador evitar zones perilloses o treballar en llocs més convenients.
3) Mode de control de la cabina
En aquest mode, l'operador controla la grua d'una cabina fixa situada a la pròpia grua. Aquest mode és comú per a grans grues de porteria que operen en entorns durs, com ara ports o drassanes.
4) Mode de control automatitzat o semiautomatitzat
Aquest mode de control implica l’automatització de certes funcions de la grua, reduint la necessitat d’intervenció manual. El nivell d’automatització pot anar des de semiautomàtics (encara es requereix la intervenció de l’operador) fins a totalment automàtica (sense implicació humana en operacions rutinàries).
5) Mode de control doble (manual + automàtic)
En aquest mode híbrid, la grua es pot fer funcionar manualment o automàticament depenent de la situació, donant als operadors la flexibilitat per canviar entre mètodes de control.

Esbossar

Principal tècnic

 

Avantatges de la grua de gantry de doble gorra mg

Estabilitat i fiabilitat:

Mg Double Girder Gantry Crane adopta una estructura de doble gira. Aquest disseny proporciona una major estabilitat i equilibri, garantint una bona estabilitat mecànica a l’hora d’elevar i moure objectes pesats. En comparació amb les grues d’un sol gira, l’estructura de doble gira pot suportar càrregues d’elevació més grans alhora que redueixen l’estrès i el desgast estructurals causats per càrregues desiguals.

Capacitat d’elevació eficient:

La grua de Gantry de doble biga MG està dissenyada amb mecanismes d’elevació optimitzats i solen estar equipats amb polipastos elèctrics. Aquests polipastos es caracteritzen per una alta eficiència i una resposta ràpida. Això vol dir que, quan es realitza tasques d’elevació, la grua pot augmentar o baixar ràpidament la càrrega i situar -la amb precisió, millorant així l’eficiència general del treball.

Flexibilitat i adaptabilitat:

La grua de Gantry Double Girder MG es pot personalitzar segons diferents aplicacions industrials, com ara la pista de la pista, l’alçada d’elevació i la capacitat de càrrega segons les necessitats reals. Aquesta capacitat de personalitzar li permet adaptar -se a diversos entorns de treball, com ara terres de fàbrica, magatzems, molls i fins i tot llocs de treball a l’aire lliure.

Protecció ambiental i estalvi d’energia:

La grua de Gantry Gantry MG Double Girder presta més atenció a la protecció ambiental i a l’estalvi d’energia en dissenyar, utilitzant motors d’alta eficiència i sistemes de recuperació d’energia per reduir el consum d’energia i els costos operatius. Aquests dissenys respectuosos amb el medi ambient no només redueixen les despeses de funcionament de l’empresa, sinó que també compleixen els requisits de la producció industrial moderna per al desenvolupament sostenible.

 

Aplicacions de Mg Double Girder Gantry

La grua de Gantry Double Girder Mg s'utilitza en una àmplia gamma d'indústries i aplicacions on cal elevar i moure càrregues pesades. Algunes de les aplicacions comunes de les grues de doble feix de feix inclouen:

 

1. Indústria de la fabricació:

La grua de Gantry Double Girder MG s’utilitza àmpliament a la indústria manufacturera per moure components i productes pesats al voltant de la fàbrica. S’utilitzen habitualment per aixecar i transportar maquinària, equips i matèries primeres.

 

2. Indústria de la construcció:

Mg Double Girder Gantry Crane s’utilitza en els projectes de construcció per ajudar amb l’aixecament i el moviment de materials pesats com ara bigues d’acer, grans blocs de formigó i equips de construcció.

 

3. Ports i drassanes:

La grua de Gantry Double Gantry Mg s'utilitza habitualment als ports i a les drassanes per moure els contenidors i la càrrega i els vaixells. Les grues de doble feix de feixos són especialment útils per manejar una càrrega gran i pesada.

 

4. Magatzems i logística:

Mg Double Girder Gantry Crane s'utilitza per moure i apilar càrregues pesades en magatzems, centres logístics i nuclis de distribució. Aquestes grues són especialment útils per manejar grans palets de mercaderies.

 

5. Indústria minera:

Mg Double Girder Gantry Crane s’utilitza habitualment a la indústria minera per ajudar en el moviment de maquinària i equipament pesat, a més de transportar minerals extrets d’una ubicació a una altra.

 

6. Penals elèctrics:

La grua de Gantry de doble biga Mg és essencial per a la instal·lació i el manteniment dels equips en centrals elèctriques que són normalment grans i pesades.

 

7. Indústria aeroespacial:

La grua de Gantry Double Girder MG s’utilitza a la indústria aeroespacial per aixecar i moure components d’avions com motors, ales i fuselatge.

 

En general, les grues de doble feix de feixos són una eina essencial per a les indústries que requereixen l’aixecament i el moviment de càrregues pesades a diverses ubicacions.

 

1. Anàlisi de requisits i disseny tècnic
Consulta del client: Comprendre les necessitats específiques del client (capacitat de càrrega, abast, alçada d’elevació, entorn de treball, sistema de control, funcions de seguretat).
Avaluació del lloc: avaluar el lloc d’instal·lació, les condicions ambientals i qualsevol restricció especial.
Disseny d'enginyeria:
Desenvolupar dibuixos detallats 3D CAD i càlculs estructurals per a la biga, els carruatges finals, el carro, el polipast i els sistemes elèctrics.
Personalitzeu components com motors, frens, panells de control i dispositius de seguretat basats en les especificacions del projecte.
Assegureu -vos el compliment dels estàndards internacionals (ISO, FEM, CMAA, etc.).
2. Contractació de materials
Estructura d’acer Materials: Plaques, bigues i perfils d’acer d’alta qualitat font (Q235b/Q355b o equivalent) per a la biga i el marc.
Components elèctrics i mecànics: Motors de compra, caixes de canvis, frens, polipastos, panells de control, interruptors de límit, cables i altres components elèctrics de proveïdors aprovats.
Articles especialitzats: demaneu peces personalitzades addicionals (per exemple, motors a prova d’explosió, components d’acer inoxidable o acabats resistents a la corrosió si cal).
3. Fabricació d’estructura d’acer
Tall: utilitzeu màquines de tall CNC o talladors làser per processar plaques i perfils d’acer segons les especificacions del disseny.
Bisell: realitzeu la preparació de la soldadura mitjançant màquines de bisell.
Soldadura:
Soldar la biga principal, els carruatges finals i altres components estructurals segons els procediments de soldadura certificats.
Realitzeu inspeccions de soldadura (inspecció visual, proves d’ultrasons o de raigs X si es requereix).
Redregiment: utilitzeu premses hidràuliques per assegurar -vos que la biga i el marc siguin rectes i precisos dimensionalment.
Mecanatge: Punts de connexió clau de la màquina (per exemple, bases de rodes, baranes de carro) per a un muntatge precís.
4. Tractament superficial
Blasting de sorra/tret: elimineu les impureses de rovell, escala i superfície de l'estructura d'acer per aconseguir SA2.5 o millor grau superficial.
Pintura/recobriment:
Apliqueu els abrics d’imprimació i acabats basats en les condicions de treball ambiental (per exemple, pintura de qualitat marina per a grues a l’aire lliure).
Opcional: apliqueu recobriments anti-corrosió, antiestàtic o a prova d’explosió en funció dels requisits del client.
5. Assemblea de components
Assemblea de carro i carro:
Munteu el sistema elèctric de polipast i carro, incloent motors, reductors d’engranatges, cordes o cadenes de filferro i blocs de ganxo.
Els interruptors, els frens i els rodets de límit preinstal·lar.
Assemblea de carruatge final:
Instal·leu rodes, coixinets, buffers i unitats de viatge als carruatges finals.
Cablejat elèctric:
Components clau pre-fil (per exemple, motor de muntatge, motor de carro) d’acord amb la disposició elèctrica.
Instal·leu sistemes de control, cables d’alimentació d’alimentació, sistemes de festes o operadors de cable.
6. Pre-muntatge i ajust de prova
Pre-muntat prèviament la biga, els carruatges finals, el polipast, el carro i el sistema elèctric a la fàbrica per garantir un ajustament i alineació adequats.
Realitzeu comprovacions de tolerància a les dimensions crítiques (per exemple, span, rodes entre eixos i mesures en diagonal).
7. Prova de fàbrica (inspecció prèvia al lliurament)
Prova mecànica: realitzeu proves sense càrrega i càrrega parcial en sistemes de desplaçament de trolley, viatges de trolley i grues per verificar un funcionament suau i fiable.
Prova elèctrica: verifiqueu el funcionament adequat de motors, panells de control, interruptors de límit, alarmes i dispositius de seguretat.
Inspecció de seguretat:
Prova de protecció de sobrecàrrega.
Verificació del sistema de parada d’emergència i de fre.
Comproveu si hi ha una funció adequada del so i les alarmes de llum.
Nota: el client pot organitzar una inspecció de tercers.
8. Desmuntatge i envasos
Desmuntar els components principals (Girder, Trolley, Hist, Carryes End) per al transport.
Protegiu totes les superfícies amb oli anti-corrosió o embolcalls de protecció.
Utilitzeu caixes de fusta reforçades o marcs d’acer per a components sensibles com motors, sistemes de control i peces elèctriques.
9. lliurament i logística
Organitzar el transport (per camió, ferrocarril o mar) al lloc del client.
Proporcioneu manuals detallats d’instal·lació, esquemes elèctrics i guies d’operació juntament amb l’enviament.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.