Grua pòrtic 200t

1. Dues-centes tones de grua de pòrtic de doble feix (gantry) és un equip d'aixecament pesat, àmpliament utilitzat en grans projectes d'enginyeria i en ocasions de la indústria pesada, amb característiques eficients i segures. El disseny i la funció d'aquesta grua li permeten realitzar elevacions pesades. operacions en una varietat d'entorns complexos, i és un equip important indispensable per a molts projectes a gran escala.

2.Two-centes tones de la màquina de la porta de doble biga es compon de pont, mecanisme d'operació de camions, cotxe, equip elèctric, etc. Els ponts solen tenir una construcció sòlida soldada amb caixa per garantir l'estabilitat general i una gran resistència. Àmbit d'aplicació: és adequat per a la càrrega, descàrrega i manipulació de grans materials en magatzems a l'aire lliure, línies de ferrocarril i altres llocs, i s'utilitza àmpliament en la construcció, la fabricació, la logística i altres indústries.

3. En resum, 200 tones de grua pòrtic de doble feix amb la seva gran capacitat de càrrega, configuració tècnica avançada i una àmplia gamma de camps d'aplicació, s'han convertit en un equip indispensable en la producció industrial moderna i la construcció d'enginyeria a gran escala. En el futur, amb el continu progrés de la tecnologia, aquesta grua jugarà un paper més important en més camps i farà més contribucions al desenvolupament social. Capacitat de càrrega nominal: 500 tones

 

Màx. Alçada d'elevació: 6 m-50m

Interval:18-35m

Garantia: 1 any

Font d'alimentació: 3 fases 380 V 50 Hz

Mode de control de la grua: control de terra / comandament a distància / sala de cabina

Grua conjunta

La grua pòrtic completa de dues-centes tones és un equip d'elevació pesada dissenyat per a aplicacions industrials pesades, amb una capacitat d'elevació eficient i un gran rang de treball. Aquest tipus de grua normalment es compon de ponts, mecanismes de funcionament de camions, cotxes, equips elèctrics, etc., adequats per a la càrrega i descàrrega i manipulació de grans materials en magatzems a l'aire lliure, estacions de mercaderies ferroviàries i terminals portuàries. A continuació es presentaran amb detall els diferents components de la grua pòrtic de dues-centes tones i les seves funcions:

2.Pont: Forma estructural: Els ponts solen ser estructures soldades amb caixa, que poden proporcionar una forta resistència estructural i rigidesa per garantir l'estabilitat en grans operacions d'elevació. estructura de pont resistent en forma de caixa.

Mecanisme de funcionament del cotxe gran Mode de conducció: l'ús d'un accionament independent, cada roda té un motor i un sistema de frenada independents, per garantir l'estabilitat i la sincronització de la grua durant el funcionament. I altres funcions.

3. En resum, el conjunt complet de grues pòrtic de 200-tones amb la seva gran capacitat de càrrega, la seva configuració tècnica avançada i una àmplia gamma de camps d'aplicació s'ha convertit en un equip important indispensable en la producció industrial moderna i la construcció d'enginyeria a gran escala. En el futur, amb el continu progrés de la tecnologia, aquesta grua tindrà un paper més gran en més camps i farà més contribucions al desenvolupament social.

Biga principal

1.La biga principal de la grua pòrtic de dues-centes tones de doble biga (grua de la porta) sol ser una estructura de caixa forta soldada per garantir la seva capacitat de càrrega i estabilitat.

2.La biga principal és un dels components de càrrega més crítics de la grua, i el seu disseny ha de ser capaç de suportar grans operacions d'elevació i mantenir l'estabilitat de l'equip. A la grua pòrtic de doble feix, la biga principal sol adoptar la forma de deflexió de doble feix, que ajuda a millorar la rigidesa i la resistència de l'estructura general. La biga principal està feta principalment d'acer d'alta qualitat, i les peces estan fermament connectades entre si mitjançant una tecnologia de soldadura avançada per formar una estructura de pont de caixa forta.

3. Sistema d'elevació

1.El sistema d'elevació de 200 tones de grua pòrtic de doble biga es compon generalment de biga principal, carretó elevador, ganxo, corda de filferro, tambor i motor, etc. Aquests components treballen junts per aconseguir l'aixecament ràpid i suau d'objectes pesats. Per tal de garantir operacions d'elevació segures i eficients, els sistemes d'elevació s'han de dissenyar per tenir en compte la força, l'estabilitat i la facilitat d'operació. A continuació es presentarà detalladament el sistema d'elevació de la grua pòrtic de doble biga de 200 tones.

2.Forma estructural de biga mitjana: la biga principal sol ser una estructura soldada amb caixa, que pot proporcionar una forta resistència i rigidesa estructural per garantir l'estabilitat en grans operacions d'elevació. Materials: fet principalment d'acer d'alta qualitat, les peces estan connectades mitjançant soldadura avançada procés per formar una forta estructura de pont en forma de caixa. I carro de grua, ganxo d'elevació, corda de filferro, tambor, motor.

3. En resum, el sistema d'elevació de la grua pòrtic de 200-tones de doble biga realitza operacions d'elevació eficients i segures mitjançant el treball col·laboratiu de diversos components. En el futur, amb el continu progrés de la tecnologia, aquesta grua tindrà un paper més gran en més camps i farà més contribucions al desenvolupament social.

 

4.Final dels carros

1.La biga final de la grua de pòrtic de dues-centes tones de doble biga és una part important de la grua, que connecta les dues bigues principals i dóna suport al dispositiu d'elevació i al mecanisme de funcionament.

2.En l'estructura de la grua, la biga final no només juga el paper de connexió i estabilitat, sinó que també porta part del pes i transmet la força. Normalment, les bigues finals es construeixen amb una robusta biga de caixa d'acer, un disseny que proporciona una forta resistència estructural i rigidesa per garantir l'estabilitat en les operacions d'aixecament pesat.

3.Les bigues d'extrem tenen una construcció en forma de caixa: les bigues d'extrem solen estar soldades amb caixa, un disseny que proporciona una forta resistència estructural i rigidesa per garantir l'estabilitat en operacions d'aixecament pesat. La biga final està connectada a la biga principal mitjançant cargols d'alta resistència o soldadura per garantir la fiabilitat i l'estabilitat de la connexió. La biga final té acer d'alta qualitat: la biga final està feta principalment d'acer d'alta qualitat i les peces estan fermament connectades mitjançant un procés de soldadura avançat per formar una estructura de pont de caixa forta. La biga final suporta el carro elevador, el ganxo i la corda de filferro i altres components, i està sotmès a una gran pressió i tensió durant el procés d'elevació.

4. En resum, el feix final de la grua pòrtic de dues-centes tones de doble feix proporciona un suport i estabilitat fiables per a la grua a través de la seva estructura sòlida i funcions importants. En el futur, amb el continu progrés de la tecnologia, aquesta grua tindrà un paper més gran en més camps i farà més contribucions al desenvolupament social.

.

 

5.Mecanisme de desplaçament de la grua

Les dues-centes tones de mecanisme de desplaçament de la grua de pòrtic de doble feix solen accionar per separat i cada roda té un motor i un sistema de frens independents. Aquest disseny pot garantir l'estabilitat i la sincronització de la grua durant el funcionament, alhora que millora la flexibilitat i la seguretat de l'operació. El mecanisme de funcionament del carretó és un dels components importants de la grua pòrtic, que és responsable del moviment lateral al llarg de la via de tot l'equip.

2. Dues-centes tones de mecanisme d'operació de grua de pòrtic de doble feix té un dispositiu d'accionament, dividit en motor independent: cada roda està equipada amb un motor independent, que es pot controlar per separat segons les necessitats, per garantir el bon funcionament de la grua en diferents condicions de treball. I sistema de frenada: Cada roda també disposa d'un sistema de frenada independent que proporciona funcions d'aturada i posicionament fiables per evitar el lliscament en cas de canvis de càrrega o males condicions de la via. També hi ha rodes i pistes: dividides en disseny de rodes: fet d'acer d'alta resistència, la superfície està especialment tractada per augmentar la resistència al desgast i reduir les necessitats de manteniment. La disposició i l'espaiat de les rodes es calculen amb precisió per adaptar-se a grans càrregues i llargues llums. I col·locació de la via: la condició de col·locació de la via té un impacte important en el rendiment del mecanisme de funcionament del vehicle, de manera que la via s'ha de mantenir plana, estable i connectada de manera fiable per evitar qualsevol possible oscil·lació o vibració. I també retardadors i accionaments, control elèctric i protecció de seguretat, manteniment i manteniment.

En resum, el mecanisme de funcionament del camió de la grua pòrtic de 200-tones de doble feix realitza una operació d'elevació eficient i estable mitjançant múltiples sistemes d'accionament independents i tecnologia de control avançada. En el futur, amb el continu progrés de la tecnologia, aquesta grua tindrà un paper més gran en més camps i farà més contribucions al desenvolupament social.

6.Mecanisme de desplaçament del carro

1.El mecanisme de desplaçament del carro de 200 tones de grua pòrtic de doble biga és la part clau responsable d'aixecar i moure articles a la grua, i el seu disseny afecta directament el rendiment i l'estabilitat de l'equip d'elevació. El mecanisme de funcionament del carro sol incloure el marc del carro, el motor en marxa, el grup de rodes, el sistema de transmissió, el dispositiu d'elevació i altres peces, mitjançant l'estructura mecànica de precisió i la tecnologia de control avançada per aconseguir operacions d'elevació eficients i segures.

2.Two-centes tones de components del mecanisme de funcionament del carro de grua de pòrtic de doble biga són 1. Forma de l'estructura del bastidor del carro: el marc del carro adopta una estructura d'acer resistent, pot suportar una càrrega enorme i mantenir un funcionament estable a llarg termini. 2. Funciona el motor amb el conjunt de rodes. Mode de conducció: el motor en marxa està connectat a la biga de connexió i l'eix de sortida està connectat a l'eix giratori del grup de rodes per proporcionar una font d'energia per al funcionament del cotxe. I també Dispositius d'elevació, sistemes de control i dispositius de seguretat, manteniment i manteniment.

3. En resum, el mecanisme de desplaçament del carro de la grua pòrtic de 200-tones de doble feix realitza una operació d'elevació eficient i segura mitjançant el treball cooperatiu de diversos components. En el futur, amb el continu progrés de la tecnologia, aquesta grua tindrà un paper més gran en més camps i farà més contribucions al desenvolupament social.

7.Roda de la grua

1.Les rodes de la grua pòrtic de 200-tones de doble feix són les peces clau de coixinets de la grua, que s'utilitzen per suportar tot l'equip i la seva càrrega, i fan que la grua viatgi d'anada i tornada per la pista.

2.El procés de disseny i fabricació de la roda té un impacte significatiu en el seu rendiment i vida útil, de manera que es requereixen materials d'alta qualitat i processos de tractament tèrmic rigorosos. En general, el material de la roda de la grua és generalment d'acer fos ZG430-640, que té una gran resistència i una bona resistència al desgast. Per tal de millorar la resistència al desgast i la vida útil de la superfície de la roda, la banda de rodament s'ha de sotmetre a un tractament tèrmic superficial, que requereixi una duresa superficial de HB300-350 i una profunditat de trempada no inferior a 20 mm. Aquestes mesures tècniques poden reduir eficaçment els problemes de desgast, aixafament i picades de la roda en un ús a llarg termini. El conjunt de rodes normalment consta de dues rodes actives i dues mogudes en un conjunt i es munta a l'estructura principal de la grua mitjançant un conjunt de rodes de caixa de coixinets angulars o un joc de rodes de caixa de coixinets dividits de 45 graus de carretó. Després de la instal·lació i l'ajust, és necessari controlar el valor de desviació horitzontal de la roda dins de l'interval adequat per evitar problemes com ara rosegar el carril, augmentar la resistència al funcionament, la vibració i el soroll.

 

 

8.Ganxo de grua

1.El ganxo de la grua pòrtic de 200-tones de doble feix és el component clau del dispositiu d'elevació que està directament en contacte amb l'objecte que s'aixeca. Normalment està fet d'acer d'alta qualitat i ha estat sotmès a un estricte procés de tractament tèrmic per millorar la seva capacitat de càrrega i durabilitat.

2.El disseny i la fabricació de ganxos han de complir els requisits d'alta resistència, alta resistència al desgast i ús estable a llarg termini. Per garantir la seguretat i la fiabilitat en diverses condicions de treball, el ganxo també ha d'estar equipat amb diversos dispositius de seguretat, com ara protectors de sobrecàrrega i dispositius antidesacoblament. El ganxo normalment es divideix en dues parts, com ara 50/10T o 32/5T, i el ganxo adequat es pot substituir de manera flexible en diferents entorns operatius. El ganxo està connectat amb el tambor a través de la corda d'acer. Quan el tambor gira, la corda de filferro d'acer condueix el ganxo cap amunt o cap avall a través del conjunt de politges, per tal d'aconseguir l'aixecament suau de l'article. Pel que fa al manteniment, una inspecció integral periòdica del ganxo i les seves peces de connexió per assegurar-se que no hi hagi deformacions, esquerdes o corrosió evidents i mantenir una bona lubricació és una mesura important per allargar la seva vida útil.

 

 

9.Motor

1.El motor de la grua pòrtic de 200-ton sol ser un motor asíncron trifàsic, i el model i la potència específics es seleccionen segons factors com ara el pes d'elevació, l'amplitud i el nivell de treball.

2. En aplicacions pràctiques, el motor de la grua pòrtic de 200-ton s'ha de seleccionar i ajustar amb precisió segons les condicions de treball reals per garantir el rendiment i la seguretat de la grua. Això requereix que el motor tingui un parell d'arrencada suficient, un parell màxim i una bona estabilitat, tot tenint en compte els requisits especials d'altituds elevades. A l'hora de triar, també cal tenir en compte el nivell de protecció i el nivell d'aïllament del motor per adaptar-se als diferents entorns d'ús i garantir un funcionament fiable a llarg termini.

.

 

Sistema d'alarma de so i llum& interruptor de límit

El sistema d'alarma acústica i visual i l'interruptor de límit de la grua pòrtic de doble feix de 200 tones són components importants del dispositiu de seguretat de la grua per garantir la seguretat i la fiabilitat de l'equip durant el funcionament.

El sistema d'alarma de so i llum de la grua pòrtic s'utilitza principalment per recordar a l'operador i al personal que l'envolta l'estat de la grua i l'existència de riscos de seguretat. Per exemple, quan la grua està a prop de la posició límit o falla, el sistema d'alarma acústica i visual emetrà una alarma per evitar accidents. Aquest sistema d'alarma acostuma a incloure alarmes sonores, alarmes lluminoses, etc., a través de la doble senyal visual i auditiva per augmentar la seguretat.

L'interruptor de límit s'utilitza per limitar el rang de moviment de la grua per evitar accidents de seguretat causats per sobrepassar el rang de treball de disseny. D'acord amb la normativa de l'Administració Estatal de Supervisió i Administració del Mercat, les noves grues pont i pòrtic s'han d'instal·lar amb dos conjunts de diferents formes de dispositius de limitació d'altura, com ara el tipus de martell pesat, el tipus de trencament, el tipus de placa de pressió. , i dos tipus per garantir la seguretat essencial de l'equip. Aquests dispositius limitadors tallaran automàticament la font d'alimentació quan la grua s'aixequi, baixi i s'executi fins a la posició límit per evitar accidents de sobrebobinament i tirs superiors.

Dispositius de seguretat

Dispositius de seguretat de grua pòrtic de 200 tones:

L'equip de seguretat de la grua pòrtic de doble feix de 200 tones inclou una varietat de mesures de seguretat, com ara alarma de vent, eix anti-ruptura, anti-inclinació, etc., per garantir el funcionament segur de la grua en mal temps i condicions extremes. L'equip de seguretat de la grua és un component clau per garantir la seguretat de l'operador i del personal dels voltants, ocupen una posició important en el disseny de la grua.

El principal equip de seguretat de dues-centes tones de grua pòrtic de doble feix és: alarma de vent, eix anti-ruptura, anti-inclinació, interruptor de límit, protector de sobrecàrrega, dispositiu d'enclavament, sistema d'alarma de so i llum, fre.

En resum, els dispositius de seguretat de la grua pòrtic de dues-centes tones de doble feix garanteixen el funcionament segur i fiable de la grua en diverses condicions de treball mitjançant una varietat de mitjans tècnics i mesures de seguretat. Aquests dispositius de seguretat no només protegeixen la seguretat de l'operador i el personal que l'envolta, sinó que també allarga la vida útil de la grua i redueix la incidència de fallades i accidents. En el futur, amb el continu progrés de la tecnologia, aquesta grua tindrà un paper més gran en més camps i farà més contribucions al desenvolupament social.

 

Mode de control

1.El mode de control de la grua pòrtic de doble feix de 200 tones sol incloure l'armari de control principal, la taula d'operacions i el comandament a distància i altres components per aconseguir el funcionament i l'ajustament precisos de la grua.

2. En funcionament real, l'operador ha de llegir atentament el manual d'operacions de la grua i operar i ajustar d'acord amb les especificacions operatives pertinents. Al mateix temps, rebre formació professional és la clau per garantir un funcionament hàbil i segur. El sistema de control de la grua pòrtic de doble feix de 200 tones és flexible i pot ser controlat per l'operador o control remot mitjançant el mode manual o automàtic segons les diferents necessitats de treball. Aquests mètodes de control no només milloren l'eficiència de treball, sinó que també milloren la seguretat i la fiabilitat de l'equip.

 

 

Esbós

 

 

1. Capacitat d'elevació eficient

Gran pes d'elevació: el pes d'elevació nominal de 200 tones de grua pòrtic de doble feix pot arribar a les 200 tones, o fins i tot més, que pot satisfer les necessitats d'elevació de materials grans. Nivell de treball alt: normalment el nivell de treball és A5 o A6, que es pot adaptar a requisits d'operació complexos, freqüents i eficients per garantir un funcionament estable a llarg termini.

2.Forta estabilitat estructural

Disseny de doble biga: l'estructura de doble biga s'utilitza per dispersar la càrrega i millorar l'estabilitat i la seguretat de la grua. En operacions d'elevació de grans dimensions, pot prevenir eficaçment la deformació o el bolcat de la biga principal. Material d'alta qualitat: la biga principal està feta d'acer d'alta resistència i les peces estan connectades mitjançant un procés de soldadura avançat per formar una estructura de pont de caixa forta. garantir un ús estable a llarg termini.

3.Funcions diversificades

Diversos tipus de cotxes: d'acord amb les diferents necessitats d'operació, podeu triar un cotxe individual (MG), un cotxe doble (ME) o un cotxe agafat (MZ), per aconseguir una varietat de funcions d'elevació i manipulació. Control intel·ligent: equipat amb sistemes elèctrics avançats. sistema de control, per aconseguir un ajust i un control precís de la velocitat, fàcil d'operar, alta seguretat.

4. Una àmplia gamma d'aplicacions

Amplis escenaris d'aplicació: aplicable a la metal·lúrgia del ferro i l'acer, l'energia hidroelèctrica, l'aeroespacial, la construcció naval, l'automòbil, el carbó, la petroquímica i altres llocs de treball a l'aire lliure, des de la construcció de ponts grans fins a la construcció d'edificis de gran alçada, i després a la fabricació de vaixells, l'aplicació és extremadament àmplia.

Adaptabilitat a l'entorn geogràfic: es pot utilitzar a l'interior, però també a un funcionament estable a l'aire lliure en condicions meteorològiques adverses, com ara el vent i la pluja.

5.Economia i protecció del medi ambient

Disseny d'estalvi d'energia: adopta la tecnologia de regulació de velocitat de conversió de freqüència per reduir el consum d'energia i millorar l'eficiència energètica. En funcionament real, la potència de sortida es pot ajustar segons la càrrega, reduint el malbaratament d'energia innecessari. Baix cost de manteniment: a causa de la seva estructura senzilla i disseny raonable, el cost de reparació i manteniment és relativament baix i el cost operatiu a llarg termini. l'ús és baix.

6.Mesures de seguretat perfectes

Equipat amb una varietat de dispositius de seguretat: com ara alarma de vent, eix anti-ruptura, anti-inclinació, interruptor de límit, etc., per garantir un funcionament segur en mal temps i condicions extremes. Protecció del sistema operatiu: el sistema elèctric està equipat amb múltiples mesures de protecció com ara protecció contra sobrecàrregues i protecció contra sobreescalfament per evitar danys a l'equip o accidents de seguretat causats per errors de funcionament o fallades sobtades.

7.Disseny de llarga vida

Resistència al desgast i resistència a la corrosió: els components principals estan fets d'acer d'alta qualitat i tractats tèrmicament, i la superfície està ruixada amb pintura antioxidant per millorar la resistència al desgast i la resistència a la corrosió i allargar la vida útil. Comprovació de manteniment regular: manteniment regular i integral La inspecció garanteix que tots els components estiguin en bones condicions, descobreix i gestiona possibles problemes de manera oportuna i allarga la vida útil general del dispositiu.

 

 

 

1. Pati exterior de mercaderies i pati de material

Operacions de càrrega i descàrrega: les grues pòrtic de dues-centes tones de doble feix s'utilitzen sovint per a les operacions de càrrega i descàrrega a granel en patis exteriors de mercaderies i patis d'emmagatzematge. A causa de la seva eficaç capacitat d'elevació i el seu gran rang de treball, la càrrega, la descàrrega i la manipulació de mercaderies es poden completar ràpidament, millorant l'eficiència operativa. Alta utilització del lloc: la grua pòrtic té les característiques d'una gran utilització del lloc, pot dur a terme operacions a gran escala en un espai limitat, adequat per a una varietat de càrrega a granel, emmagatzematge i transport de càrrega a granel.

2.Terminal portuari

Manipulació de contenidors: dues-centes tones de grues pòrtic de doble feix s'utilitzen àmpliament a les terminals portuàries, principalment per a la manipulació i càrrega i descàrrega de contenidors. Aquest tipus de grua pot adaptar-se al complex entorn de treball del port i aconseguir un transport logístic eficient. Funcions diversificades: a més de la manipulació de contenidors, la grua pòrtic de 200-tones de doble biga també pot dur a terme operacions d'elevació de càrrega a granel. , càrrega a granel i articles especials, amb funcions diversificades per satisfer les necessitats de les operacions portuàries.

3.Projecte d'enginyeria a gran escala

Construcció d'edificis de gran alçada: dues-centes tones de grues pòrtic de doble feix tenen un paper important en la construcció d'edificis de gran alçada. Pot completar l'aixecament de materials de construcció pesants, com ara estructures d'acer, panells prefabricats, etc., per garantir el progrés del projecte i la seguretat de la construcció. Construcció de ponts: en la construcció de ponts grans, 200 tones de grues pòrtic de doble biga. s'utilitzen per aixecar components de pont grans, com ara torres de pont, panells de pont, etc., millorant l'eficiència i la seguretat de la construcció.

4.Producció industrial

Instal·lació i manteniment d'equips: a la producció industrial, s'utilitzen sovint 200 tones de grues pòrtic de doble feix per a la instal·lació i el manteniment d'equips grans. Per exemple, a les indústries pesades, com ara les siderúrgiques i les centrals elèctriques, els equips pesats s'han d'aixecar i revisar regularment, i aquesta grua pot satisfer aquestes necessitats. Manipulació de materials: a la producció de carbó, petroquímica i altres industrials, 200 tones de doble Les grues pòrtic de bigues s'utilitzen per a la manipulació de matèries primeres i productes per millorar l'eficiència i la seguretat de la producció.

5.Aeroespacial i construcció naval

Aixecament d'equips espacials: l'aplicació de la grua pòrtic de doble feix de 200 tones a la indústria espacial inclou la construcció de torres de llançament i l'aixecament d'equips espacials per garantir un funcionament d'alta precisió i alta seguretat. Construcció naval: a la construcció naval, 200 tones de doble -Les grues pòrtic de bigues s'utilitzen per aixecar grans segments i components del casc, accelerant el progrés de la construcció naval i millorant la qualitat general.

Aplicació d'entorn especial

Entorn d'alta temperatura i alta pressió: en entorns d'alta temperatura i alta pressió, com ara molins d'acer, centrals nuclears, etc., 200 tones de grua pòrtic de doble feix mitjançant un disseny especial i selecció de materials, es poden adaptar a un entorn extrem per garantir la Progrés suau de les operacions d'elevació. Entorn a prova d'explosió i corrosió: en entorns químics, petroliers i altres inflamables i explosius o corrosius, 200 tones de grua pòrtic de doble feix adopta un disseny a prova d'explosió i corrosió per garantir un funcionament segur. de l'equip i allargar la vida útil.

 

 

Disseny i selecció de materials

Disseny preliminar: d'acord amb les necessitats dels usuaris i l'entorn de treball, dissenyar un esquema de grua que compleixi els requisits funcionals i les condicions d'ús. Això inclou la determinació de la capacitat d'elevació, l'envergadura, l'alçada d'elevació i altres paràmetres. Selecció de material: la selecció d'acer d'alta qualitat com a material estructural principal, com ara la biga principal, la biga final, etc. Aquests materials han de tenir una alta resistència. , resistència al desgast i resistència a la corrosió per garantir el funcionament estable a llarg termini de la grua.

2.Fabricació de components

Tall i soldadura: l'acer seleccionat es talla amb precisió segons els dibuixos de disseny, i després les diferents peces es connecten mitjançant el procés de soldadura avançat per formar una estructura de pont de caixa forta. Mecanitzat: mecanitzat de precisió de components clau com eixos, coixinets i rotlles. per garantir la precisió dimensional i la qualitat de la superfície.

3.Muntatge i instal·lació

Muntatge de biga principal: l'acer tallat està soldat en dues bigues principals, i la seva forma i mida es comproven estrictament per assegurar-se que estigui recte sense doblegar-se.

Connexió del feix final: el feix principal i el feix final estan connectats fermament mitjançant cargols d'alta resistència o soldadura per formar una estructura de pont estable.

Muntatge del cotxe: el mecanisme de marxa del cotxe, el dispositiu d'elevació (incloent motor, reductor, tambor, etc.) s'instal·la al cotxe i es connecta amb el ganxo a través de la corda.

4.Instal·lació del sistema elèctric

Configuració del sistema de control: instal·leu armari de control, taulell d'operacions, comandament a distància i altres equips de control, disposeu cables i sensors per garantir la integritat i fiabilitat del sistema elèctric. Accés al dispositiu de seguretat: protector de sobrecàrrega d'accés, interruptor de límit, alarma de velocitat del vent i altres seguretats. dispositius per garantir el funcionament segur de l'equip en diferents condicions.

5.Revestiment i protecció contra la corrosió

Tractament de la superfície: la superfície del cos de la grua i els components es freguen amb sorra per eliminar l'òxid i l'òxid, i després es ruixen amb pintura antioxidant i pintura superior per millorar la resistència a la corrosió de l'equip.

6.Depuració i inspecció

Posada en marxa sense càrrega: la prova sense càrrega es realitza a la fàbrica per comprovar si les diverses institucions funcionen amb normalitat, si el sistema elèctric es controla amb precisió i si el dispositiu de seguretat és sensible i fiable. Prova de càrrega: feu una càrrega pesada. Proveu segons la càrrega nominal, comproveu la capacitat de càrrega i l'estabilitat de treball de la grua i assegureu-vos que els indicadors de rendiment compleixen els requisits de disseny.

7.Embalatge i transport

Desmuntatge i embalatge: desmunteu la grua en peces adequades per al transport i feu un embalatge ajustat per evitar deformacions i danys durant el transport. Disposició de transport: d'acord amb la ubicació designada per l'usuari, desenvolupeu un pla de transport detallat per assegurar-vos que la grua arribi al lloc dels fets. amb seguretat i puntualitat.

 

 

 

 

 

 

 

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Un cop finalitzat el pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95%. S'han posat en funcionament 32 línies de soldadura, s'ha previst instal·lar-ne 50 i s'ha assolit la taxa d'automatització de tota la línia de productes.

Etiquetes populars: Grua pòrtic de 200t, fabricants, proveïdors, fàbrica de grua pòrtic de la Xina