Grua Top Running

La grua pont d'un sol feix és un equip d'elevació comú, àmpliament utilitzat a les fàbriques, magatzems, patis de material i altres ocasions, utilitzat principalment per a la manipulació, càrrega i descàrrega i transport de diversos materials.

El feix principal de la grua pont d'un sol feix normalment adopta una estructura de tipus caixa o en forma de I, que és lleugera i robusta. El carro elevador s'instal·la sota la biga principal i s'encarrega de l'aixecament i el moviment dels materials. El polipast elèctric sol ser un mecanisme d'elevació, penjat sota la biga principal, per a l'elevació vertical de materials. El mecanisme de marxa és accionat per un motor per moure la grua horitzontalment al llarg de la pista. El sistema de control inclou botons operatius, armaris elèctrics, consoles de control, etc., que es poden accionar manualment o a distància.

3. El disseny d'un sol feix té una estructura senzilla, és fàcil d'instal·lar, operar i mantenir, i té un cost relativament baix. És adequat per a diversos entorns de treball, i tant caminar com aixecar-se es poden controlar sense problemes. Està equipat amb mesures de seguretat com ara protecció contra sobrecàrregues, interruptors de límit i parada d'emergència per garantir un funcionament segur. Pot millorar l'eficiència del treball i completar ràpidament la manipulació del material. A causa de l'estructura d'un sol feix, el pont ocupa menys espai i pot funcionar en un lloc petit. En comparació amb les grues pont de doble biga, té menors costos de fabricació i manteniment i és adequat per a petites i mitjanes empreses o per a ocasions d'ús de baixa freqüència.

Garantia: 1 any

Pes (KG): 30000 kg

Característica: pont grua

Condició: Nou

Moment d'elevació classificat: segons la vostra demanda

Màx. Càrrega d'elevació: personalitzada

Envergadura: 10.5-31.5m

Màx. Pressió de la roda:74-780KN

Corrent elèctric: 380V/50HZ, trifàsic (segons les condicions locals)

Productes d'acer: Q235B (-20 grau -40 grau), Q345E (-40 grau -40 grau)

Font d'alimentació: 3 fases 380 V 50 Hz

Tipus: grua d'una sola biga

Classe obrera: A3~A4

Mecanisme d'elevació principal: polipast elèctric

Mètode de control: control remot

Imatges i components

1.Feix principal

1) La biga principal d'una grua pont d'una biga sol tenir les formes comunes següents:

Estructura tipus caixa: la biga principal és una estructura tancada en forma de caixa soldada a partir de plaques d'acer. Aquesta estructura té una bona resistència a la torsió i a la flexió i és adequada per a pont grua amb llums més grans.

Estructura de biga en I: la biga principal està feta de material de biga en I i normalment s'utilitza per a grues de traves més lleugeres i més curtes. Aquesta estructura és lleugera i té un baix cost de fabricació, però la seva capacitat de càrrega és relativament limitada.

Estructura de biga en H: semblant a la biga en I, però amb una lleugera millora de la resistència estructural, és adequada per a ocasions de càrrega mitjana.

2) La biga principal sol estar feta d'acer estructural al carboni d'alta qualitat com ara Q235B o Q345B. L'elecció dels diferents materials depèn de l'entorn de treball de la grua, els requisits de càrrega i les necessitats específiques del client.

Acer Q235B: s'utilitza habitualment en grues pont d'un sol feix amb càrregues mitjanes i lleugeres, té una bona soldabilitat i plasticitat.

Acer Q345B: més resistència, adequat per a ocasions de càrrega pesada i pot suportar grans flexió i parell.

Sistema d'elevació

1) Polipast elèctric: el sistema d'elevació d'una grua pont d'un sol feix sol utilitzar un polipast elèctric com a component bàsic. El polipast elèctric integra un motor d'elevació, un reductor, un tambor, una corda o cadena, etc., i realitza l'aixecament i la baixada de mercaderies mitjançant l'accionament d'un motor elèctric.

2) Motor d'elevació: el motor és la font d'alimentació del sistema d'elevació. Normalment s'utilitza un motor de CA trifàsic, que és eficient, estable i durador. El motor d'elevació està equipat principalment amb un convertidor de freqüència, que pot ajustar la velocitat d'elevació segons les condicions de càrrega per aconseguir un funcionament suau i precís.

3) Reductor: per tal que el procés d'elevació sigui més suau, el reductor del polipast elèctric converteix la rotació d'alta velocitat del motor en la rotació de baixa velocitat del tambor, millora la capacitat d'elevació i evita danys a l'equip o un desgast excessiu. causada per la tracció directa.

4) Tambor i cable/cadena: el tambor del polipast elèctric aixeca o baixa la càrrega enrotllant una corda o cadena. Les cordes de filferro solen estar fetes de materials d'alta resistència i tenen una gran capacitat de càrrega; les cadenes són més adequades per a càrregues petites. L'elecció dels dos depèn dels requisits específics de càrrega i de l'alçada d'elevació.

5) Bloc de politges: els blocs de politges sovint s'instal·len al sistema d'elevació per augmentar la força d'elevació i canviar la direcció de la corda o la cadena. Els blocs de politges poden millorar l'eficiència del sistema reduint la càrrega del motor.

6) Interruptor de límit: aquest dispositiu s'utilitza per detectar el límit de recorregut del sistema d'elevació per evitar que l'objecte d'elevació s'aixequi massa o baixi massa. Normalment està equipat amb interruptors de límit superior i inferior per garantir un funcionament segur.

 

3.Ficarruatge

Funcions de la biga final

1) Suport el feix principal:

La biga final s'instal·la als dos costats de la grua per suportar el pes de la biga principal i córrer a la pista a través de les rodes de viatge, per aconseguir el moviment suau de la biga principal i del carro elevador.

2) Aconseguir moviment horitzontal:

El feix final està connectat al dispositiu d'accionament elèctric. Mitjançant la cooperació de la roda motriu i el rail guia, la grua es pot moure horitzontalment a la zona de treball per ampliar la cobertura de treball.

3) Assegureu-vos un bon funcionament:

El disseny de la biga final ha de garantir la cooperació precisa entre la roda de viatge i la via per evitar el descarrilament i la sacsejada. Al mateix temps, el dispositiu d'amortiment pot reduir l'impacte generat durant el moviment i garantir el bon funcionament de la grua.

 

4.Mecanisme de desplaçament de la grua

El procés de treball del mecanisme de funcionament de la grua és el següent:

1) Inici: el mecanisme de funcionament de la grua s'engega mitjançant el sistema de control electrònic, el motor comença a funcionar, acciona el reductor per reduir la velocitat i emetre el parell adequat.

2) Transmissió: el reductor transmet la potència a la roda de viatge a través de l'acoblament, impulsa la roda de viatge per girar al llarg de la pista i impulsa tota la grua per moure's per la pista.

3) Control: l'operador ajusta la velocitat de funcionament i la direcció de la grua mitjançant el sistema de control per fer que la grua es mogui sense problemes. El motor del mecanisme de funcionament de la grua normalment està equipat amb un convertidor de freqüència, que pot aconseguir un ajust de velocitat continu i millorar la precisió del control.

4) Atura: quan cal aturar o arribar a la posició predeterminada, el dispositiu de fre treballa per aturar ràpidament el moviment de la grua i evita que la grua superi el rang de seguretat mitjançant l'interruptor de límit.

5.Mecanisme de desplaçament del carro

El mecanisme de funcionament del carro està operat per un sistema de control elèctric. El seu principi de funcionament és el següent:

1) Inici de la unitat:

El sistema de control posa en marxa el mecanisme de funcionament del carro, el motor comença a funcionar i el reductor d'accionament converteix la sortida d'alta velocitat del motor en una sortida de baixa velocitat i de parell elevat.

2) Transmissió i viatge:

El reductor transmet la potència a la roda motriu del carretó a través de l'acoblament, impulsant el carretó per moure's per la pista del feix principal, impulsant així el polipast elèctric i els materials suspesos per moure's en direcció horitzontal.

3) Control i frenada:

La velocitat de desplaçament, la direcció i la posició del carro es poden ajustar utilitzant el sistema de control. El mecanisme de funcionament del carro està equipat amb un dispositiu de frenada per aturar o frenar el moviment del carro per garantir la precisió i la seguretat de l'operació.

4) Posicionament i aturada:

El mecanisme de funcionament del carro normalment està equipat amb un interruptor de límit. Quan el carro arriba a la posició límit establerta, l'interruptor de límit tallarà automàticament l'alimentació per evitar que el carro creui el rang de seguretat.

6.Roda de la grua

Les rodes aconsegueixen el moviment horitzontal de la grua en contacte amb la via. El principi de funcionament específic és el següent:

1) Accionament elèctric:

El motor del carretó de la grua o el mecanisme de marxa del cotxe transmet la potència a l'eix de la roda mitjançant un reductor i un acoblament.

2) Rotació de les rodes:

Després de transmetre la potència a la roda, la roda gira al voltant del coixinet, entra en contacte amb la pista i condueix la grua al llarg de la pista mitjançant la fricció.

3) Orientació i equilibri:

Les llandes a banda i banda de la roda poden limitar eficaçment el moviment lateral de la roda, garantir la direcció correcta de marxa de la grua a la pista i evitar desviació o descarrilament.

4) Funció de càrrega:

La roda suporta directament el pes de la grua i la seva càrrega, i distribueix uniformement aquest pes a la pista per garantir l'estabilitat de la grua durant el moviment.

7. Ganxo de grua

Problemes habituals i manteniment dels ganxos

1) Vesteix:

A causa del contacte a llarg termini amb la càrrega, la boca del ganxo i les peces que suporten l'estrès són propenses a desgastar-se. El desgast del ganxo s'ha de comprovar periòdicament i polir-lo o substituir-lo si cal.

2) Deformació:

Sota una sobrecàrrega o un fort impacte, el ganxo es pot doblegar o deformar. Els ganxos danyats s'han de trobar i substituir a temps per evitar accidents.

3) Esquerdes:

Durant l'ús, el ganxo pot produir petites esquerdes a causa de la fatiga del metall o la concentració d'estrès. La inspecció i el manteniment periòdics són molt importants, especialment sota càrrega elevada i ús freqüent.

4) Corrosió:

Quan el ganxo està exposat a un ambient humit o corrosiu, es pot oxidar o corroir. S'ha de fer un tractament antiòxid i s'ha d'evitar que el ganxo estigui en un ambient dur durant molt de temps.

Motor

En seleccionar un motor, cal tenir en compte els següents paràmetres de rendiment:

1) Potència nominal: la potència màxima que el motor pot produir contínuament, normalment en quilowatts (kW). La potència s'ha de determinar en funció de la càrrega nominal i la freqüència de funcionament de la grua.

2) Velocitat: la velocitat de rotació del motor, expressada generalment en revolucions per minut (RPM). Diferents aplicacions requereixen motors amb diferents velocitats.

3) Parell d'arrencada: el parell màxim generat pel motor a l'arrencada ha de ser prou gran per superar la fricció estàtica de la càrrega i assegurar un inici suau de l'aixecament o el moviment.

4) Eficiència de treball: l'eficiència de conversió d'energia del motor sota càrrega nominal. Com més gran sigui l'eficiència, menor serà el consum d'energia.

5) Grau d'aïllament: el grau d'aïllament dels bobinatges interns del motor, normalment F o H, determina la capacitat del motor per suportar altes temperatures.

.

Sistema d'alarma de so i llum i interruptor de límit

1) El principi de funcionament del sistema d'alarma de so i llum sol ser el següent:

Supervisió de l'estat: supervisa l'estat de la grua (com ara sobrecàrrega, direcció de marxa, posició límit, etc.) mitjançant sensors o interruptors.

Activació d'alarma: un cop detectada una situació anormal (com ara una sobrecàrrega, arribar al límit), el mòdul de control activarà immediatament l'alarma de so i llum, fent un so i llums intermitents per alertar l'operador i el personal del voltant.

Restablir: després de gestionar la situació anormal, l'operador pot restablir el sistema d'alarma mitjançant el tauler de control o l'interruptor.

2) El principi de funcionament de l'interruptor de límit és el següent:

Monitorització del moviment: l'interruptor de límit supervisa l'estat del moviment de la grua (com la posició d'elevació del ganxo) mitjançant contactes mecànics o sensors electrònics.

Senyal d'activació: quan el ganxo o el carro es mou a la posició límit establerta, l'interruptor de límit generarà un senyal, tallarà la font d'alimentació o enviarà un senyal d'alarma.

Apagada de seguretat: després d'activar l'interruptor de límit, el motor de la grua deixarà de funcionar immediatament per evitar danys a l'equip o accidents de seguretat.

10.Dispositius de seguretat

1) Interruptor de límit: s'utilitza per controlar la posició límit d'elevació i baixada per evitar que el ganxo superi l'alçada de seguretat o caigui a terra. Quan el ganxo arriba a la posició límit establerta, l'interruptor de límit tallarà l'alimentació. 2) Dispositiu de protecció de sobrecàrrega: s'utilitza per controlar la càrrega de la grua per evitar el funcionament de la sobrecàrrega. La càrrega es controla en temps real mitjançant el sensor. Quan la càrrega supera el valor establert, el dispositiu de protecció contra sobrecàrregues sonarà una alarma i tallarà l'alimentació per evitar que la grua es sobrecarregui.

3) Ganxo de seguretat: evita que el ganxo caigui accidentalment durant el procés d'aixecament per garantir la seguretat dels objectes aixecats.

4) Dispositiu de frenada: assegureu-vos que la grua pugui frenar de manera segura i eficaç quan s'ha d'aturar o disminuir la velocitat. Durant el funcionament, el dispositiu de frenada frenarà ràpidament quan s'alliberi el senyal de control per evitar que caiguin els objectes aixecats.

5) Sistema d'alarma de so i llum: s'utilitza per proporcionar avisos durant el funcionament per recordar als operadors que prestin atenció a la seguretat. Quan es detecten condicions anormals (com ara sobrecàrrega, assolir el límit), el sistema sonarà i encendrà alarmes per recordar als operadors i al personal del voltant.

6) Dispositiu de protecció elèctrica: evita fallades del sistema elèctric o curtcircuits per protegir la seguretat de grues i operadors.

9) Sistema de control de l'operació: seguiment en temps real de l'estat de funcionament de la grua, inclosa la velocitat, la càrrega, la posició, etc. Mitjançant sensors i equips de control, l'estat de treball de la grua es pot controlar de forma remota i es poden descobrir i gestionar les fallades a temps. manera.

10) Dispositiu de protecció de seguretat del personal

Barana de seguretat: instal·leu baranes de seguretat a la zona d'operació de la grua per evitar que la gent entri per error.

Senyals d'advertència de seguretat: col·loqueu senyals d'advertència de seguretat al voltant de la grua per recordar als operadors que prestin atenció a la seguretat.

11.Mode de control

1) Control manual: controla directament els diferents moviments de la grua mitjançant un controlador manual (com un balancí, un panell de botons, etc.). El funcionament és senzill i intuïtiu, apte per a grues petites o de poca càrrega. Els requisits d'habilitat per a l'operador són baixos.

2) Control elèctric: mitjançant un sistema de control elèctric, el moviment de la grua està controlat per components elèctrics (com ara contactors, relés, etc.). Funcionament flexible, adequat per a grues petites i mitjanes. Velocitat de resposta ràpida, pot aconseguir una varietat de funcions (com ara arrencada, parada, regulació de velocitat, etc.).

3) Comandament a distància sense fil: la grua es pot controlar a llarga distància operant la grua mitjançant un comandament a distància sense fil. És fàcil d'operar i és especialment adequat per a escenes d'operacions grans o complexes.

4) Control PLC: utilitzeu un controlador lògic programable (PLC) per a un control intel·ligent i realitzeu diversos estats de funcionament i protecció de seguretat de la grua mitjançant la programació.

5) Control informàtic: Control remot i monitorització mitjançant un ordinador o ordinador industrial, generalment combinat amb un sistema SCADA (control supervisor i adquisició de dades). Pot aconseguir un control centralitzat de múltiples grues, adequat per a grans fàbriques o magatzems.

 

Esbós

Tècnica principal

 

 

1. Estructura simple

El disseny de la grua pont d'un sol feix és relativament senzill, principalment compost per biga principal, biga final, mecanisme de funcionament i mecanisme d'elevació, que és fàcil de fabricar i instal·lar.

2. Petita petjada

A causa de la seva estructura única, la grua pont d'un sol feix sol ocupa menys espai a terra i és adequada per a un entorn de treball amb espai limitat.

3. Funcionament flexible

L'operador pot controlar fàcilment les diferents funcions de la grua mitjançant manual, control remot o automatització, la qual cosa millora l'eficiència del treball.

4. Econòmic i pràctic

El cost de fabricació de la grua pont d'un sol feix és relativament baix, i els costos de manteniment i operació també són relativament econòmics, la qual cosa és adequat per a petites i mitjanes empreses i fàbriques generals.

5. Alta eficiència d'elevació

La grua pont d'un sol feix pot completar ràpidament les tasques d'elevació i manipulació, millorar l'eficiència del treball i escurçar el temps de funcionament.

6. Alta seguretat

S'utilitzen diversos dispositius de seguretat (com ara interruptors de límit, protecció contra sobrecàrregues, sistemes d'alarma de so i llum, etc.) per prevenir accidents de manera eficaç i garantir la seguretat dels operadors.

7. Gran capacitat de càrrega

Tot i que es tracta d'un disseny d'un sol feix, la capacitat de càrrega d'una grua pont d'un sol feix pot arribar a diverses tones a desenes de tones segons necessitats específiques, que poden satisfer les necessitats de manipulació de diversos objectes pesants.

8. Fàcil manteniment

A causa de la seva estructura senzilla, el manteniment i la revisió diaris d'una grua pont d'un sol feix és relativament fàcil, reduint el temps d'inactivitat.

 

 

1. Indústria Manufacturera

A la indústria manufacturera, les grues pont d'una sola biga s'utilitzen sovint per a la manipulació d'equips mecànics, la càrrega i descàrrega d'objectes pesats i el transport de materials de les línies de producció per millorar l'eficiència de la producció.

2. Magatzems i Logística

A la indústria d'emmagatzematge i logística, les grues pont d'una sola biga s'utilitzen per a l'apilament, manipulació i càrrega i descàrrega de mercaderies. Es pot moure i funcionar ràpidament, i és adequat per a una gestió eficient del magatzem.

3. Obres

A les obres de construcció, les grues pont d'una sola biga es poden utilitzar per elevar materials de construcció, com ara acer, components de formigó, etc., per facilitar la construcció.

4. Ports i molls

Als ports i molls, les grues pont d'una sola biga s'utilitzen per a la càrrega i descàrrega de vaixells, la manipulació de contenidors i altres mercaderies i per millorar l'eficiència de l'operació portuària.

5. Indústria elèctrica

A la indústria elèctrica, les grues pont d'una sola biga s'utilitzen per a la manipulació i instal·lació d'equips de generació d'energia a gran escala, com ara transformadors, generadors, etc., per garantir la instal·lació segura i eficient dels equips.

6. Fabricació d'automòbils

A les plantes de fabricació d'automòbils, les grues pont d'una sola biga s'utilitzen sovint per al muntatge i la manipulació de peces de vehicles per ajudar en el funcionament eficient de les línies de producció.

7. Mineria i Metal·lúrgia

A les indústries mineres i metal·lúrgiques, les grues pont d'una sola biga s'utilitzen per a la manipulació de minerals, instal·lació i manteniment d'equips i millorar l'eficiència del treball.

8. Construcció naval i aeroespacial

A les drassanes i els centres de fabricació aeroespacial, s'utilitzen ponts grues d'una sola biga per a l'aixecament i el moviment de components pesants per garantir un procés de producció fluid.

 

 

1. Anàlisi i disseny de la demanda

Recollida de demanda: comuniqueu-vos amb els clients per entendre les seves necessitats específiques, inclosa la capacitat d'elevació, l'envergadura, l'alçada d'elevació, l'entorn d'ús, etc.

Pla de disseny: d'acord amb les necessitats, realitza el disseny estructural i determina els principals paràmetres, com ara la forma de la biga principal, les especificacions del material, el sistema d'alimentació, etc.

Dibuixos tècnics: dibuixeu dibuixos tècnics detallats, incloent la mida, el material i el mètode de muntatge de cada component.

2. Adquisició de material

Selecció de materials: segons els requisits de disseny, seleccioneu materials adequats, com ara acer, peces mecàniques, components elèctrics, etc.

Confirmació del proveïdor: poseu-vos en contacte amb proveïdors qualificats per confirmar el termini de compra i lliurament dels materials.

3. Elaboració i fabricació

Processament de la biga principal: talleu, soldeu i formeu la biga principal segons els dibuixos de disseny, normalment utilitzant acer per soldar i conformar.

Processament de bigues finals i suports: feu bigues finals, suports i altres peces de connexió per garantir la coordinació amb la biga principal.

Fabricació de carros i mecanismes de marxa: fabricar el carro i el mecanisme de marxa de la grua, inclosos motors, reductors, vies, etc.

Fabricació de mecanismes d'elevació: fabriqueu el mecanisme d'elevació, normalment incloent tambors, ganxos, cadenes o cordes, etc.

4. Muntatge

Muntatge de components: Muntar els components processats (biga principal, biga final, carro, mecanisme d'elevació, etc.) per formar una estructura de grua completa.

Instal·lació de sistemes elèctrics: instal·lar components elèctrics com ara motors, sistemes de control, interruptors de final de carrera, sistemes d'alarma de so i llum.

Depuració i inspecció: un cop finalitzat el muntatge, es realitza una depuració i una inspecció preliminars per assegurar-se que cada component funciona correctament.

5. Proves

Prova estàtica: realitzeu una prova de càrrega estàtica a la grua per confirmar la seva capacitat de càrrega i estabilitat estructural.

Prova dinàmica: realitzeu una prova de funcionament dinàmic per comprovar el funcionament de cada part mòbil, incloent aixecar, caminar, frenar i altres funcions.

Prova de seguretat: comproveu si el dispositiu de seguretat (com ara interruptor de límit, protecció contra sobrecàrregues, etc.) funciona correctament.

6. Inspecció de qualitat

Auditoria de qualitat: realitzeu un control de qualitat a cada enllaç de producció per assegurar-vos que tots els components i conjunts compleixen els estàndards de disseny.

Inspecció final: després de completar totes les proves, realitzeu la inspecció final per assegurar-vos que el producte compleix els estàndards de la indústria i els requisits del client rellevants.

7. Lliurament i instal·lació

Embalatge i transport: les grues qualificades s'embalen correctament per evitar danys durant el transport.

Instal·lació in situ: segons els requisits del client, s'enviarà un equip professional per dur a terme la instal·lació i la posada en marxa in situ.

Formació del client: formació dels operadors del client per assegurar-se que poden operar la grua de manera segura i eficaç.

8. Servei postvenda

Suport de manteniment: proporcionar serveis de manteniment i manteniment periòdics per garantir el funcionament estable a llarg termini de la grua.

Resolució de problemes: establiment d'un mecanisme de resposta ràpida per gestionar les avaries i problemes trobats pels clients durant l'ús.