Grua de capçalera de bobina d'acer 10T

 

Biga única vs doble biga

Distintiu	Biga individual	Doble biga
Capacitat	Fins a 20 tones	20 - 100+ tones
Transmetre	Curt a mitjà	Llargs llargs
Costar	Baixar	Més gran
Millor per	Petits tallers	Fàbriques pesades

 

Grues especialitzades en manipulació de bobines

C grues de capçal de C-HOOK

Utilitza aGanxo en forma de Ca les bobines de bressol.

Ideal per amanipulació de bobines verticals.

Grues electromagnètiques a sobre

Useselectromagnetsper aixecar ràpidament sense ganxos.

Millor perbobines de forma plana.

Bobina agafant grues

Equipat ambagafades mecàniquesper a la subjecció segura.

S'utilitza per aTransport de bobines horitzontals.

Grues de bobina giratòria

Disposa deTrolley giratoriper a un posicionament precís de la bobina.

Usat aLínies de processament(per exemple, màquines de desnivell).

 

Característiques principals de les grues a sobre de la bobina d'acer

(A) Adjunts de manipulació de càrrega

C-hooks- El més comú, impedeix la deformació de la bobina.

Agafadores\/pinces de bobina- Per a l’elevació horitzontal.

Electromagnets- Manipulació ràpida però requereix energia.

Aspiradors de buit- Per a bobines delicades o polides.

(B) Reforços estructurals

Disseny de les bigues resistents(Caixa per a grues de doble biga).

Tecnologia anti-desgastper a una col·locació precisa de la bobina.

Para-xocs resistents als impactesper evitar danys de la bobina.

(C) Sistemes de seguretat i control

Protecció de sobrecàrrega- Evita l’aixecament més enllà de la capacitat.

Control de velocitat variable- Acceleració\/desacceleració suau.

Control remot\/penjoll- Flexibilitat de l'operador.

 

 

Les grues de manipulació de bobines d'acer requereixenComponents especialitzatsper aixecar, transportar i situar de forma segura bobines pesades. A continuació, es mostra un desglossament detallat de totes les parts crítiques:

 

1. Estructura del pont

(A) biga principal (biga individual o doble)

Biga individual: Rendible per a bobines més lleugeres (fins a 20 tones).

Doble biga: Pesat resistent (20-100+ tones), millor per a extensions llargues.

Material: Acer reforçat (biga de caixa per a alta capacitat).

(B) camions finals (carruatges finals)

Funcionar: Suporta el pont i permet el moviment al llarg de la pista.

Components:

Rodes(va escampar per fer el seguiment de la pista).

Conduir motors(per al moviment alimentat).

Buffers\/para -xocs(Absorció de xoc).

2. Mecanisme de muntatge i aixecament

(A) Unitat de muntatge

Polipast de la cadena elèctrica: Per a bobines més lleugeres (1-10 tones).

Pou de corda de filferro: Per a l'elevació de pes pesat (10-100+ tones).

Motor encarregat: Proporciona poder elevador.

(B) Assemblea de carro

Funcionar: Mou el polipast al llarg de la biga.

Tipus:

Trolley d'empenta manual(ús de baix cost, ús lleuger).

Trolley motoritzat(Posicionament automatitzat i precís).

(C) Adjunts d'elevació específics de la bobina

Afirma	Millor per	Pras	Contes
C-hook	Bobines verticals	Evita la deformació	Requereix un ajust manual
Agafador\/pinça de bobina	Bobines horitzontals	Agafa segura	Necessita alineació precisa
Electromagnet	Bobines de forma plana	Manipulació ràpida	Depenent de la potència
Aixecador de buit	Bobines polides\/recobertes	Sense rascades	Capacitat limitada

3. Sistema de la pista

(A) Bigues de la pista

Més alt: Suportat per columnes (capacitat superior).

Underhung (suspensió): Muntat al sostre (estalvi d'espai).

(B) Rails\/pistes

Beams I estàndard(per a la primera carrera).

Pistes tancades(per a les grues Underhung).

(C) Buffers de grua i parades finals

Eviteu les col·lisions a la pista.

 

4. Sistema de potència i control

(A) Alimentació

Sistema de Festoon(Gestió de cables per moure grues).

Barres d'escriptura(per a cicles de gran servei).

(B) Opcions de control

Control de penjolls(cablejat, de mà).

Control a distància de la ràdio(Funcionament sense fils i flexible).

Automatitzat (controlat per PLC)Per a línies de producció integrades.

(C) Característiques de seguretat

Limitador de sobrecàrrega(bloqueja l'excés d'elevació).

Interruptors de límit(evita el recorregut excessiu).

Parada d'emergència(Aturada instantània).

.

5. complements opcionals

✔ Sistema anti-desgast- Redueix el swing de càrrega.
✔ Escala de pes-Mesura el pes de la bobina en temps real.
✔ Trolley giratori- Per a l’alineació precisa de les bobines.
✔ Càmera de grua- Millora la visibilitat dels operadors.

Comparació: estàndard i grues específiques de la bobina

Component	Grua general estàndard	Grua de bobines d'acer
Disseny de les bigues	Construcció més lleugera	Reforçat per a càrregues pesades i desiguals
Dispositiu elevador	Ganxo estàndard	C-hook, imant o agafar
Sistema de control	Control bàsic de velocitat	Posicionament anti-desplegament, precisió
Pista	Bigues estàndard	Pista de gran resistència per a l'impacte de la bobina

Esbossar

Principal tècnic

 

 

Avantatges de les grues generals de la bobina d'acer

Gestió especialitzada

Dissenyat específicament per a bobines d'acer amb fitxers adjunts (ganxos C, imants, agafades) que impedeixen la deformació i asseguren l'aixecament segur

Alta eficiència

Càrrega\/descàrrega més ràpida en comparació amb els carretons elevadors (fins a un 50% de productivitat)

Pot gestionar diverses bobines simultàniament amb fitxers adjunts adequats

Optimització d'espai

L’elevació vertical maximitza l’ús de l’espai del sòl

No hi ha obstruccions de terra com amb els carretons elevadors

Característiques de seguretat

Sistemes anti-desgast per a un posicionament precís

La protecció de sobrecàrrega prevé els accidents

Redueix les lesions dels treballadors de la manipulació manual

Durabilitat

Les estructures reforçades resisteixen a càrregues pesades i denses

Opcions resistents a la corrosió disponibles per a entorns durs

Versatilitat

Es pot equipar amb diferents fitxers adjunts per a diversos tipus\/mides de bobines

Adaptable a aplicacions interiors i exteriors

 

 

Plantes d’acer i plantes de processament

Movent bobines enrotllades i enrotllades en fred

Línies de processament d’alimentació (escabetx, galvanització, etc.)

Magatzem i emmagatzematge

Apilant bobines de fins a 5 capes altes

Carregant\/descàrrega de camions i carrils

Ports i terminals

Transferir bobines entre vaixells, camions i jardins d'emmagatzematge

Operacions de càrrega\/descàrrega de contenidors

Fabricació metàl·lica

Alimentació d’estampació de premses i línies de tall

Manejar bobines als centres de servei

Indústria de l’automoció

Subministrament de bobines a les línies de producció

Manipulació d'acer especial per a peces d'automòbil

Beneficis específics de la indústria

Per a centres de servei d’acer: Habilita el processament 50+ bobines per canvi

Per a fàbriques fredes: Gestiona les bobines de fins a 200 graus amb seguretat

Per a instal·lacions d’exportació: Accelera la càrrega de vaixells (100+ bobines\/hora)

 

 

1. disseny i enginyeria
Recollida de requisits:

Es defineix la capacitat de càrrega (per exemple, 10T, 50T, 100T, etc.), l’alçada d’elevació i l’entorn operatiu.

Es avaluen les necessitats de personalització, com ara els modes de control (penjoll, sense fils, cabina) i característiques especials (per exemple, anti-col·lisió, protecció de sobrecàrrega).

Disseny preliminar:

Els enginyers estructurals i els dissenyadors de grues creen el disseny inicial de la grua, incloent el feix principal, el transport final, el sistema d’elevació, el sistema de carro, el mecanisme de viatge i altres components.

Càlcul i simulació:

Es realitzen càlculs de càrrega per assegurar -se que la grua pot gestionar la capacitat especificada.

L’anàlisi d’elements finits (FEA) es pot utilitzar per simular estrès i desviaments a l’estructura per assegurar la seguretat i l’estabilitat.

Disseny detallat:

Després de l’aprovació, es realitzen dibuixos detallats per a cada part, inclosos el principal biga, el transport final, el sistema de muntatge, els motors, els sistemes de control i les funcions de seguretat.

2. Contractació de materials
Selecció de matèries primeres:

Els materials d’alta qualitat com l’acer, l’acer aliat, l’acer forjat i els components elèctrics s’obtenen segons les especificacions.

S’inspeccionen els materials per obtenir una certificació de qualitat i el compliment dels estàndards de la indústria (per exemple, ISO, CE).

Sobre de components:

Els components estàndard com ara motors, polipastos, panells de control, interruptors de límit i dispositius de seguretat provenen de proveïdors fiables.

3. Fabricació de components
Biga principal:

Tall i soldadura de plaques d'acer per formar la biga del pont.

La biga es reuneix mitjançant seccions de soldadura o bolting, assegurant -se que compleix la força i la precisió requerides.

Assemblea de carruatge final:

El transport final està fabricat i muntat per subjectar la grua a les baranes de la pista.

S’instal·len conjunts de rodes per garantir un desplaçament suau al llarg dels carrils.

Sistema de polipastos i carro:

La unitat de muntatge (elèctric o manual) està muntada, incloent el tambor, la corda de filferro, el ganxo i el motor.

El sistema de carro està construït per transportar el polipast a través del pont, incloent rodes de carro i mecanismes de conducció.

Mecanisme de viatge de la grua:

Les rodes de la grua estan muntades als carruatges finals, garantint un moviment horitzontal suau.

El sistema d’accionament està instal·lat per controlar la velocitat del viatge.

4. Assemblea de la grua
Instal·lació del feix principal:

La biga principal muntada s’eleva i es posiciona als carruatges finals.

La biga està alineada per assegurar la integritat estructural.

Instal·lació de carro i muntatge:

El sistema de carro està muntat a la biga principal i el polipast està muntat al carro.

La cadena de càrrega o la corda de filferro està instal·lada i provada per a un bon funcionament.

Configuració del mecanisme de viatge:

Les rodes de la grua estan equipades i el mecanisme d’accionament està connectat al sistema de control per al moviment horitzontal.

5. Instal·lació del sistema elèctric i de control
Tauler de cablejat i control:

El tauler de control està instal·lat i cablejat per gestionar tots els moviments de la grua (aixecament, trolley, viatge de grues).

Els interruptors de límit, els botons d’aturada d’emergència i les alarmes de seguretat s’integren al sistema de control.

Instal·lació del motor i d’engranatges:

Els motors per aixecar, viatjar i el carro estan instal·lats i connectats als seus respectius sistemes d’engranatges.

Prova dels sistemes de control:

Els sistemes de control es comproven per assegurar la integració adequada del control de penjolls, el comandament sense fils o les opcions de control de la cabina.

6. Prova i control de qualitat
Prova de càrrega:

La grua experimenta proves de càrrega estàtica (per comprovar l'estabilitat) i les proves de càrrega dinàmiques (per comprovar el rendiment operatiu en condicions de treball reals).

Es proven els interruptors de protecció i límit de sobrecàrrega per assegurar -se que funcionen correctament.

Prova del sistema de seguretat:

Les alarmes de so i llum, interruptors de límit, botons d’aturada d’emergència i dispositius de seguretat es proven per a la funcionalitat.

Prova de moviment:

Tots els moviments que es troben, moviment de carro, desplaçaments de pont i control de balanceig són provats per a un funcionament i precisió suaus.

Prova elèctrica:

Tots els components elèctrics es posen a prova per al cablejat, la posada a terra i la comunicació adequades entre sistemes.

Documentació i certificació:

La grua és inspeccionada segons les normes de seguretat internacionals i es sotmet a la certificació per part de les autoritats rellevants (per exemple, CE, ISO).

Es preparen certificats de prova de motors, grues i proves de càrrega.

7. Inspecció i pintura final
Inspecció visual:

Es fa una inspecció exhaustiva per assegurar -se que la grua compleix les especificacions de disseny i els requisits de seguretat.

Pintura:

La grua està pintada amb recobriments anti-corrosió d’alta qualitat per protegir-la de les condicions ambientals.

Marcatge i etiquetatge:

Les etiquetes de seguretat, les advertències i les marques de capacitat s’apliquen a la grua per a una identificació adequada.

8. Lliurament i instal·lació
Enviament:

La grua es desmunta amb cura en peces transportables (si cal) i s’envia a la ubicació del client.

Instal·lació:

La grua està instal·lada al lloc i es fan totes les connexions (potència, mecànic, control).

Encarregar final:

La grua està encarregada de fer -la servir a través d'una sèrie de proves operatives per assegurar -se que funciona correctament.

La formació dels operadors es realitza, si cal, per a un ús segur i eficient.

9. Suport postinstal·lació
Formació del client:

Formació dels operadors sobre com utilitzar la grua de manera segura i eficaç.

Programació de manteniment:

Proporcionar un pla de manteniment per a l’operació continuada de la grua, incloent inspeccions regulars, lubricació i proves.

Suport postvenda:

Oferir peces de recanvi, resolució de problemes i serveis de reparació.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.