Agafa la grua de cubs

 

 

Una grua de galleda és una màquina d’elevació especialitzada equipada amb una galleda per manejar materials massius com sorra, carbó, grava, gra i ferralla. Aquestes grues s’utilitzen àmpliament en ports, magatzems, centrals elèctriques i llocs industrials per facilitar les operacions eficients de càrrega i descàrrega.

Característiques clau
✅ Alta eficiència: dissenyat per a la manipulació ràpida i contínua de materials.
✅ Bucket Durable Grab: construït amb acer de gran resistència per a una llarga vida útil.
✅ Control automatitzat: disponible amb control remot i opcions d'automatització.
✅ Disseny personalitzable: diversos tipus de presa (mecànics, hidràulics o electrohidràulics) per adaptar-se a diferents materials.
✅ Seguretat i fiabilitat: equipat amb sistemes de protecció i seguretat de sobrecàrrega.

 

Garantia: 2 anys

Pes (Kg): 5000 kg

Funció: Crane del pont

Condició: Nou

Ponència: 10,5 ~ 31,5 m

Trolley Traveling: 40-50 m\/min

Alçada elevadora: 12m 16m 30m

Sistema de treball: A 7- a8

Font de potència: 380V 380V 50Hz

 

 

1. Feix de feixa

La biga d’una grua de captura és el principal component estructural horitzontal que suporta el mecanisme de muntatge i la galleda. Té un paper vital en assegurar l’estabilitat, la força i la capacitat de càrrega de la grua.
La biga d'una grua de captura sol estar feta d'acer de gran resistència per suportar càrregues pesades. Pot ser una biga de tipus caixa o una biga de tipus, segons l'aplicació.
La biga distribueix el pes de la galleda i el material elevat sobre l'estructura de la grua. Està dissenyat per gestionar càrregues dinàmiques, ja que les operacions de cubs de captura impliquen moviments d'obertura i tancament freqüents.

Sistema d’elevació

El sistema d’elevació d’una grua de cubs d’agafa està dissenyat per controlar el moviment de la galleda de captura, permetent -li obrir, tancar, aixecar i baixar materials de manera eficient. Normalment consisteix en els components clau següents:
1. Mecanisme de muntatge
El motor de muntatge proporciona energia per aixecar i baixar la galleda.
S'utilitza un tambor o un cabrestant per elaborar les cordes de filferro que admeten la galleda.
El sistema d’elevació sol tenir dos conjunts de cordes de filferro:
Cordes elevadores: alça i baixeu la galleda.
Cortes de tancament: controleu l’obertura i el tancament de la galleda.
2. Sistema de corda de filferro
Les cordes de fil són responsables del moviment de la galleda.
La corda aixecada s’eleva i manté la galleda al seu lloc.
La corda de tancament ajunta les mandíbules de la galleda per agafar el material.
3. Agafa la galleda
Una galleda mecànica o hidràulica està unida al sistema de muntatge.
Consta de dues o més mandíbules que s’obren i s’apropen a materials.
Tipus de cubetes:
Grab Mechanical: operat per les cordes de filferro del sistema elevador.
Grab hidràulic: utilitza cilindres hidràulics per obrir i tancar.
4. Sistema de politges
El sistema inclou una sèrie de politges (Sheaves) per guiar les cordes de filferro.
Redueix l’esforç necessari per aixecar i controlar la galleda.
5. Sistema de control elèctric o hidràulic
Controla el motor de muntatge, les cordes de filferro i els moviments de la galleda.
Les grues modernes utilitzen PLC (controladors de lògica programable) per a un funcionament precís.
6. Estructura de grues i carro
El sistema d’elevació està muntat en una grua de pont, grua de gantry o grua jib.

3. endurirvagó

El transport final d’una grua de cubell és un component crític que suporta i mou tota l’estructura de la grua al llarg dels carrils de la pista. És responsable de l’estabilitat, la mobilitat i l’alineació del sistema de grues. Aquí teniu un desglossament dels seus aspectes clau:
1. Funció i importància
Admet la biga del pont i permet que la grua es mogui per les baranes de la pista.
Casa el conjunt de les rodes, que consisteix en rodes de conducció i rodes rígides per al moviment.
Assegura un moviment suau i precís, reduint l’estrès estructural i la millora de l’eficiència.
2. Components principals
Munts de rodes: inclou rodes de tracció (connectades a motors) i rodes randler (rotació lliure).
Motors i caixes de canvis: proporciona la força motriu del moviment.
Coixinets i eixos: ajuda a reduir la fricció i el desgast.
Paraguers i buffers: evita un impacte excessiu durant el moviment.
Estructura del marc: generalment fabricat en acer de gran resistència per a la durabilitat.
3. Tipus de carruatges finals
Carro d'extrem d'una sola tracció: un costat té un motor, l'altre costat té rodes rígides.
Carriage extrem de doble tracció: ambdues cares estan basades en motors per millorar l'estabilitat i la capacitat de càrrega.

 

 

4. Mecanisme de viatges de Crane

1) El mecanisme de funcionament de la grua es compon principalment d’una unitat d’accionament, un eix de transmissió, rodes i un sistema de frenada. Aquests components treballen conjuntament per permetre que la grua es mogui sense problemes lateralment per la pista reposada, ampliant així el rang de funcionament i millorant l'eficiència i la flexibilitat del maneig de materials.

2) La unitat d’accionament sol utilitzar un motor amb un reductor per transmetre energia a les rodes a través de l’eix de transmissió per conduir tota la grua per moure’s per la pista. Aquest disseny no només garanteix la força motriu suficient, sinó que també controla la velocitat de moviment de la grua ajustant la velocitat del motor.

3) El disseny del mecanisme de funcionament de la grua se centra en una alta eficiència i estabilitat, cosa que pot assegurar la seguretat del funcionament alhora que garanteix un ràpid moviment. Per exemple, l’ús de la tecnologia avançada de tres en un és, és a dir, el disseny integrat de la unitat d’accionament, el dispositiu de transmissió i el sistema de frenada, no només simplifica l’estructura, sinó que també millora la velocitat i la fiabilitat de la resposta.

4) Els mecanismes de funcionament de les grues modernes estan equipats amb sistemes de control intel·ligents com ara PLC i convertidors de freqüència, que poden controlar amb precisió l’inici, el funcionament i l’aturada de la grua i s’ajusten automàticament quan sigui necessari per adaptar -se a diferents condicions de funcionament i requisits ambientals.

 

5. Mecanisme de viatge de TROLLELE

Components principals
Marc de carro: una estructura rígida que acull els mecanismes de viatge i aixecament.
Rodes de viatge: muntades al marc del carro i mouen els carrils instal·lats a la biga del pont.
Motors & Gear Reductors: proporciona energia per impulsar el moviment del carro.
Frens: assegureu -vos aturar -se i prevenir el moviment no desitjat.
Acoblaments i eixos d’accionament: transmetre potència des del motor fins a les rodes.
Pistes ferroviàries: guieu el moviment del carro al llarg de la biga del pont.
Limita commutadors i buffers: eviteu un viatge excessiu i assegureu -vos un funcionament segur.

Principi de treball
La grua rep energia elèctrica a través d’una barra de conductor o un sistema de rodet de cable. Quan l’operador enganxa el tauler de control, el motor elèctric s’inicia, conduint el sistema de reducció d’engranatges. El control de velocitat s’aconsegueix mitjançant unitats de freqüència variable El ferrocarril acaba.

 

6. Roda de Crane

Una roda de grua d’una grua de cubell és un component crucial que permet a la grua moure’s pel seu camí designat, normalment en carrils. Aquestes rodes estan dissenyades per suportar càrregues pesades i assegurar un funcionament suau, fins i tot en condicions de treball dures.
Característiques principals de les rodes de la grua a les grues de la galleda
Material: elaborat amb acer forjat o fosa d’alta resistència, com ara 42CRMO o 65mn, per suportar la tensió i el desgast elevat.
Tractament tèrmic: afavorit per la inducció per millorar la durabilitat i la resistència al desgast.
Capacitat de càrrega: dissenyat per gestionar les pesades càrregues dinàmiques i estàtiques imposades pel funcionament del cubell.
Compatibilitat ferroviària: precisament mecanitzat per adaptar -se a les dimensions del ferrocarril i reduir la resistència al rodatge.
Disseny de brides: Algunes rodes tenen brides simples o dobles per mantenir l’alineació a la pista, evitant el descarrilament.

7. Crane Hook -Crane amb agafada

1) Estructura del ganxo: el ganxo sol ser d'acer de gran resistència i està dissenyat per suportar càrregues pesades mentre té un cert grau d'elasticitat i duresa per evitar el trencament quan es sobrecarrega.

2) Motor Drive: El motor de la grua condueix el tambor a través d’un reductor i la ferida de la corda del filferro al tambor està connectada al ganxo. L’inici i l’aturada del motor controla l’elevació i la baixada del ganxo.

3) Connexió de la galleda de captura: el ganxo està connectat a la galleda de captura i la galleda de captura s’obre i es tanca sota el control del motor sota l’orientació del ganxo. Quan la galleda de captura està subjectant materials, l’aixecament i la baixada del ganxo poden aixecar la galleda de captura a l’alçada necessària.

4) Sistema de control: el sistema de control equipat amb la grua (normalment control remot o control de la sala de control) pot controlar amb precisió el moviment del ganxo per assegurar la seguretat i l'eficiència de la presa i l'alliberament de materials.

Dispositiu de seguretat: Per evitar la caiguda accidental, el ganxo sol estar equipat amb un pany de seguretat per assegurar -se que la galleda de captura no caigui accidentalment durant el funcionament.

Motor

1) Tipus: els motors asíncronos trifàsics solen utilitzar-se a causa de la seva estructura simple, alta fiabilitat i idoneïtat per al funcionament a llarg termini.

2) Selecció d’energia: La potència del motor es determina segons la càrrega de disseny i la freqüència d’ús de la grua per assegurar un funcionament suau sota càrrega completa.

3) Mode d’accionament: el motor està connectat al tambor mitjançant un reductor, que converteix la rotació d’alta velocitat del motor en una rotació de baixa velocitat i alta per aixecar el ganxo i agafar.

4) Sistema de control: els motors de grues moderns solen estar equipats amb convertidors de freqüència, que permeten un control precís de la velocitat del motor, aconsegueixen un aixecament i baixada suaus i redueixen les càrregues d’impacte.

5) Dissipació de calor i protecció: el motor sol estar equipat amb dispositius de dissipació de calor i funcions de protecció de sobrecàrrega per evitar danys causats per sobreescalfament i sobrecàrrega.

Manteniment: comproveu regularment l’aïllament, el sistema de refrigeració i l’oli de lubricació del motor per assegurar -se que funciona en condicions òptimes.

.

Sistema de so i llum de llum i interruptor de límit

1) Sistema d’alarma de so i llum
Finalitat:Millora la seguretat proporcionant avisos audibles i visuals als operadors i als treballadors dels voltants.
Funcions:
Alerta els treballadors quan la grua està en funcionament.
Senyalització quan la galleda de captura s’obre o tanca.
Adverteix en cas de sobrecàrrega, falles o situacions d’emergència.
Ajuda a prevenir col·lisions i accidents en entorns industrials ocupats.

2) Limiteu l’interruptor

Tipus de commutadors de límit:
Interruptor de límit de muntatge: atura el polipast quan la galleda de captura arriba al seu punt més alt o baix.
Interruptor de límit de carro: impedeix que el carro superi els seus límits de viatge al feix.
Interruptor de límit del pont: impedeix que la grua es mogui més enllà dels límits establerts a la pista.
Agafeu la galleda oberta\/tanca l’interruptor de límit: garanteix que la galleda no superi el seu límit mecànic en obrir o tancar.
Beneficis:
Evita els danys mecànics a causa del recorregut excessiu.
Millora la seguretat evitant moviments inesperats.
Assegura el control de precisió sobre la galleda.

10. Dispositius de seguretat

1. Protecció de sobrecàrrega
Els limitadors de càrrega s’instal·len per evitar que la grua s’elevi més que la seva capacitat nominal, cosa que podria causar danys o fallades estructurals.
Els sistemes de cel·les de càrrega controlen contínuament el pes que s’eleva i poden desencadenar alarmes o aturar la grua si es detecta una sobrecàrrega.
2 Botó d’aturada d’emergència
Un botó d’aturada d’emergència se sol situar a diverses ubicacions de la grua per tancar ràpidament en cas d’emergència.
3. Sistema contra la col·lisió
Aquest sistema garanteix que la grua no xoca amb altres objectes o estructures durant el funcionament. Pot incloure sensors, càmeres o sistemes de radar que controlin els voltants.
4.
La protecció contra el sobreeiximent garanteix que el mecanisme elevador de la grua no supera la seva alçada màxima d’elevació, evitant danys a la grua o a la càrrega.
La protecció de sobretrolada impedeix que la grua es mogui més enllà dels seus límits de viatge, ja sigui horitzontalment o verticalment.
5. Força d'energia d'emergència
Algunes grues estan equipades amb un sistema d’energia d’emergència, que permet que la grua funcioni durant un període curt, fins i tot si la font d’energia principal falla, proporcionant temps per reduir la càrrega amb seguretat.
6. Limitadors de velocitat de la grua
Aquests dispositius restringeixen la velocitat del moviment de la grua a nivells segurs, evitant moviments sobtats que puguin provocar accidents.

11.Control Mode

1. Mode de control manual
En aquest mode, l'operador controla la grua mitjançant un control tradicional de joystick o polsador. L’operador mana manualment el moviment del braç de la grua, els cabrestres i la galleda d’agafar, normalment mitjançant un tauler de control o un controlador a distància de ràdio.
2. Mode semiautomàtic
En aquest mode, la grua funciona amb algun nivell d’automatització, però l’operador encara ha de controlar i intervenir quan sigui necessari. Per exemple, l’operador pot controlar certs moviments de la grua mentre el sistema s’ajusta automàticament d’altres (com ara agafar o alliberar materials). Aquest mode pot augmentar l'eficiència, però encara permet la supervisió humana.
3. Mode de control automàtic
La grua està totalment automatitzada en aquest mode. Utilitzant sensors avançats, càmeres o programació preestablerta, la grua pot realitzar tasques com agafar, aixecar i abocar sense entrada directa de l'operador. La grua funciona normalment en funció de la lògica o les ordres preprogramades, cosa que li permet completar les tasques repetitives de manera autònoma amb una intervenció humana mínima.
4. Mode de control remot
Algunes grues modernes ofereixen un control remot mitjançant la comunicació sense fils, permetent a l'operador controlar la grua des de la distància. Això pot ser especialment útil en zones perilloses o de difícil accés, millorant la seguretat i la flexibilitat.
5. Mode del sistema de control distribuït (DCS)
Aquest mode implica un sistema de control més avançat on diferents components de la grua (motors, sensors, etc.) es comuniquen entre ells mitjançant una unitat de control central. El sistema pot optimitzar els moviments de la grua per obtenir una millor eficiència i un funcionament més suau.
6. Mode de càrrega o adaptatiu de càrrega
Algunes grues presenten sistemes de sensibilitat de càrrega que ajusten els moviments de la grua en funció del pes o del tipus de material que es gestiona. Aquest mode permet un control més precís i eficaç quan manipuleu diferents tipus de càrrega, com ara materials o contenidors a granel.

12.Sketch-Crane amb Grab

Principal-Crane Technical amb Grab

 

 

• Manipulació de materials eficient: la galleda de captura està dissenyada específicament per manejar materials a granel solts. Pot recollir, transportar i descarregar de manera eficient els materials, reduint la necessitat de mà d’obra manual o d’altres equips.
• Capacitat de càrrega elevada: les grues de la galleda de la galleda poden manejar grans i grans volums de material en una sola operació. Això els fa ideals per a indústries com el transport, la construcció i la mineria.
• Versatilitat: són molt versàtils, capaços de treballar amb una àmplia gamma de materials, incloent -hi la massa seca, la ferralla, la sorra i la grava. La galleda es pot adaptar fàcilment a diferents tipus de càrrega.
• Effectiu cost: l’ús d’una grua de cubs de captura pot reduir els costos operatius en comparació amb altres mètodes de manipulació de materials, ja que requereix menys mà d’obra i és més ràpid que els mètodes tradicionals de càrrega\/descàrrega.
• Durabilitat: Aquestes grues estan construïdes per suportar dures condicions laborals. Normalment estan fabricats amb materials d’alta resistència per gestionar les càrregues pesades i els entorns rugosos en què funcionen.
• Reducció de vessament: el disseny de la galleda de la presa minimitza la pèrdua de material durant la càrrega i la descàrrega, cosa que és especialment important quan es tracta de materials valuosos o perillosos.
• Funcionament flexible: es poden utilitzar grues de galleda en diversos paràmetres, inclosos ports, llocs de construcció, magatzems i fàbriques, que ofereixen una àmplia gamma d'aplicacions.
• Seguretat: aquestes grues estan equipades amb funcions de seguretat com ara la protecció de sobrecàrrega, cosa que ajuda a prevenir els accidents i a assegurar la manipulació segura dels materials.

 

 

• Operacions de ports: les grues de la galleda s’utilitzen sovint en molls i ports per carregar i descarregar materials massius dels vaixells. Poden gestionar diversos tipus de càrrega, com ara carbó, mineral de ferro, gra o contenidors de materials solts.
• Construcció i demolició: als llocs de construcció, es poden utilitzar per aixecar i moure materials com la sorra, la grava i les deixalles. També poden ajudar a netejar les runes durant els projectes de demolició.
• Mineria: les grues de la galleda s’utilitzen en les operacions mineres per moure grans quantitats de mineral minat o de residus. Ajuden a carregar i descarregar de camions miners i zones d’emmagatzematge.
• Gestió de residus: en les operacions de reciclatge o de manipulació de residus, les grues de la galleda s’utilitzen per moure materials pesants i a granel, com ara ferralla, plàstic de residus o altres materials reciclables.
• Pentuacions elèctriques: per a la manipulació de materials com el carbó o la cendra a les centrals elèctriques, es poden utilitzar grues de galleda per moure el combustible o el material de rebuig cap a les zones d’emmagatzematge i eliminació.
• Mills d'acer i jardins de ferralla: les grues de la galleda també s'utilitzen en fàbriques d'acer o jardins de ferralla per carregar i descarregar ferralla, acer de ferralla o lingots.

 

 

1. Disseny i enginyeria
Disseny inicial: els enginyers desenvolupen dibuixos tècnics detallats basats en els requisits del client, inclosos la capacitat, el tipus de cubeta (per exemple, hidràulic, elèctric) i funcions de grua específiques.
Selecció de material: l’acer d’alta resistència s’utilitza sovint per als components estructurals principals, com el boom, el gantry i la torre. La galleda de captura es pot fer d'acer endurit per resistir el desgast.
2. Fabricació de components principals
Construcció del marc principal: el marc principal de la grua es fabrica mitjançant talls, soldadura i muntatge de plaques d’acer. L’estructura ha de ser forta i lleugera per suportar càrregues pesades alhora que s’assegura un funcionament eficient.
Fabricació de boom: el boom (el braç que s’estén des de la grua per agafar i moure materials) es fabrica i es fa proves de força. Normalment implica soldrar grans bigues d’acer i unir cilindres hidràulics per a l’elevació i el moviment del boom.
Fabricació de gantry: inclou el muntatge del gantry (un marc que suporta el funcionament de la grua en un sistema ferroviari) i inclou la instal·lació de rodes o rails per al moviment horitzontal.
3. Agafeu la fabricació de cubs
Marc de la cubeta: el marc de la galleda de captura està fabricat amb acer, soldat en una estructura dissenyada per manejar càrregues pesades.
Mecanisme de clamshell: el cubell de Grab utilitza normalment un mecanisme de clamshell, que requereix un disseny acurat per assegurar que l’obertura i el tancament de la galleda siguin fiables. Es tracta de cilindres hidràulics o motors elèctrics segons el tipus de grua.
Prova de cubs: les cubetes agafen proves de control de qualitat per assegurar -se que poden suportar les demandes de desgast i càrrega sense fallar.
4. Assemblea del sistema de grues
Assemblea de boom i gantry: el boom, el gantry i altres components estructurals es reuneixen al taller. Aquest procés inclou la soldadura, l’enganxament i l’assegurança de l’alineació de les parts mòbils.
Instal·lació del mecanisme de muntatge i unitat: el sistema de muntatge (inclosos cordes de filferro, tambors i polipastos) s’instal·la juntament amb els mecanismes d’accionament. El sistema d’energia pot ser hidràulic o elèctric.
Sistemes elèctrics i hidràulics: s’integren el cablejat per a sistemes de control, subministrament d’alimentació i dispositius de seguretat. Les línies hidràuliques estan connectades a la galleda de captura per obrir\/tancar les operacions.
5. Prova i calibració
Prova de càrrega: la grua es posa a prova de capacitat de càrrega, garantint que pot suportar el pes màxim de materials.
Prova hidràulica i elèctrica: Els sistemes hidràulics i elèctrics es proven per assegurar -se que funcionen correctament, inclosos els moviments d’obertura i tancament del cub.
Prova del sistema de control: el sistema de control (controls de l'operador, parada d'emergència, etc.) es prova per obtenir una precisió i resposta.
6. Inspecció final i control de qualitat
Inspecció: la grua experimenta una inspecció exhaustiva per a la seguretat i la integritat estructural. Es comproven totes les soldadures, les articulacions i els components per assegurar -se que compleixen els estàndards de seguretat.
Comprovació de les funcions de seguretat: inclou proves de sistemes de seguretat com ara protecció de sobrecàrrega, interruptors de límit i mecanismes d’apagada d’emergència.
7. Pintura i recobriment
Preparació de la superfície: després del muntatge, la grua es neteja i es tracta de la superfície per evitar la corrosió.
Pintura: s’aplica un recobriment protector (generalment epoxi o poliuretà) per evitar l’oxidació, especialment per a grues que s’utilitzaran en entorns durs com ports o llocs industrials.
8. Enviament i instal·lació
Desmuntatge per a l'enviament: si cal, es desmunten parts de la grua per al transport més fàcil.
Lliurament i muntatge al lloc: la grua es lliura al lloc del client, on es completa el muntatge i la instal·lació finals. Això pot incloure la configuració de la grua en rails o una base específica.

 

 

 

 

 

 

 

Inspecció material

Inspecció de qualitat: es realitza una inspecció estricta de qualitat a les matèries primeres comprades per assegurar -se que compleixen els requisits de disseny i els estàndards nacionals.

Emmagatzematge de materials: els materials qualificats s’emmagatzemen segons la classificació per evitar la corrosió o els danys.

Tallar i formar

Tall d'acer: utilitzeu el tall de plasma, el tall de làser o el tall de flama i altres tecnologies per tallar l'acer segons la mida del dibuix de disseny.

Processament formant: formeu la placa d’acer mitjançant la flexió, el rodatge, la soldadura i altres processos per fabricar el feix principal, el feix final i altres parts estructurals.

Soldadura

Soldadura de components: les peces d’acer tallades i formades es solden a les estructures principals com el feix principal, el feix final i el carro. El procés de soldadura ha de ser controlat estrictament per assegurar la força estructural i la qualitat de la soldadura.

Inspecció de soldadura: utilitzeu la tecnologia de proves no destructives (com ara proves d’ultrasons, proves radiogràfiques) per inspeccionar les soldadures per assegurar-vos que no hi ha esquerdes ni altres defectes.

Mecanitzat

Mecanització de precisió: el mecanitzat de precisió es realitza als components clau de la grua, com ara conjunts de rodes, seients de rodament, politges, etc., per assegurar la seva precisió dimensional i la seva qualitat de superfície.

Muntatge de tota la màquina

Assemblea General: Sobre la base del pre-muntatge, es realitza el muntatge global de la grua, incloent la instal·lació final del feix principal, el feix final, el mecanisme d’elevació, el mecanisme de marxa, etc.

Posada en servei i proves

En condicions dinàmiques, es prova el rendiment operatiu de la grua, incloent la prova d’elevació, caminar, direcció i altres funcions. Es comprova la mida global de la grua de pont muntada per assegurar -se que totes les dimensions compleixin els requisits de disseny.

Ruixat i tractament anti-corrosió

Tractament de superfície Eliminació de rovell: eliminació de rovell a la superfície de la grua, els mètodes comuns inclouen el sandblastin, el recollida, etc. Primer polvorització: imprimació anti-corrosió a la superfície tractada per evitar l’oxidació i la corrosió metàl·liques. Esprai de polvorització de polvorització de taps: Spray Topcoat segons els requisits del client o els estàndards de la indústria per donar a la grua un efecte protector i decoratiu. Marcatge: Després de ruixar, marqueu la informació d’identificació de la grua d’acord amb les especificacions, com ara el model, la càrrega nominal, etc.

Fàbrica i instal·lació

Embalatge i transport

Protecció dels envasos: envasa de manera protectora els components clau de la grua per evitar danys durant el transport. Arranjament de transport: segons la mida de l’equip i les condicions de transport, seleccioneu un mètode de transport adequat per transportar la grua al lloc del client.

Acceptació i lliurament

Acceptació del client

Acceptació in situ: el client realitza l’acceptació in situ de la grua segons els requisits del contracte i les especificacions tècniques per comprovar el rendiment i la qualitat de l’equip.

Rectificació de problemes: si es troben algun problema, el fabricant ha de rectificar -los a temps per assegurar -se que l'equip compleixi els requisits del client. Enviament i ús Formació de funcionament: el fabricant sol formar els operadors del client per assegurar -se que puguin operar la grua correctament i de forma segura.

Etiquetes populars: Agafeu la grua de cubs, els fabricants de grues de cubs, proveïdors, fàbrica, fàbrica