Grua de càsting

Una grua de colada (també coneguda com a grua de fosa o grua de cullera) és una grua general especialment dissenyada que s’utilitza en aplicacions metal·lúrgiques i de foneria per a la manipulació de metall fos. Aquestes grues asseguren un transport segur i eficaç d’adjunts, gresos i altres materials d’alta temperatura en fàbriques d’acer, fosa i tallers de colada.

 

Característiques clau
Resistència a alta temperatura

Materials resistents a la calor i escuts de protecció per suportar esquitxades metàl·liques fos.

Aïllament especial per a polipastos i components elèctrics.

Mecanismes de seguretat

Sistemes de frenada doble per a parades d’emergència.

Protecció de sobrecàrrega i tecnologia anti-desgast.

Opcions a prova d’explosió disponibles per a ambients perillosos.

Precisió i estabilitat

Aixecament i recorregut suaus per evitar vessaments de metalls fos.

Control de velocitat variable per a un posicionament precís.

Construcció duradora

Estructura d'acer reforçada per a operacions de gran resistència.

Recobriments resistents a la corrosió per a la longevitat.

Configuració personalitzable

Disponible en dissenys de gira o doble gira.

Diferents capacitats d’elevació (normalment de 5T a 500T+).

Opcions de control remot o de funcionament de la cabina.

 

 

• Capacitat: 5-800\/50ton
• Longitud de Span: 4-35 m
• Alçada elevadora: 3-50 m
• Deure laboral: A4, A5, A6, A7
• Tensió ràbia: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Temperatura de l’entorn de treball: -25 grau -+50 grau, humitat relativa inferior o igual al 85%
• Mode de control de la grua: control del sòl \/ control remot \/ sala de cabina

 

 

1. Creu de conjunt sencer

Una grua de colada és una grua especialitzada en general dissenyada per a la manipulació de metalls fos a les foses, plantes d’acer o tallers de colada. Aquestes grues han de suportar temperatures altes, càrregues pesades i ambients durs.

Grua de conjunt sencer (sistema de grues completes)
Una grua sencera es refereix normalment a un paquet de grua complet, incloent:

Crane Bridge & Hoist (single o doble biga).

Carruatges finals i bigues de la pista.

Sistema de control elèctric (penjoll, remot o operat de cabina).

Dispositius de seguretat (interruptors de límit, protecció de sobrecàrrega, parada d’emergència).

Serveis d’instal·lació i posada en servei.

 

 

2. Purader principal

La biga principal d’una grua de colada és un component estructural crític que admet la càrrega i garanteix l’estabilitat durant les operacions d’elevació. Les grues de colada (també anomenades grues de fosa o grues de cullera) estan especialment dissenyades per a la manipulació de metall fos en plantes d’acer, fosa i indústries metal·lúrgiques.

Burda principal d'una grua de colada: funcions clau
Construcció robusta

Fabricat en acer de gran resistència (per exemple, Q235b, Q345b) per suportar càrregues pesades i temperatures altes.

Dissenyat per resistir la distorsió tèrmica de la calor metàl·lica fos.

Double Girder vs Single-Girder

Els dissenys de doble gira són habituals per a grues de colada resistents (per exemple, grues Ladle) per a una millor estabilitat.

Es pot utilitzar un sol gira per a aplicacions més lleugeres.

Modificacions resistents a la calor

Escuts de calor o recobriments refractaris per protegir -se de la calor radiant del metall fos.

Aïllament especial per a components elèctrics (per exemple, motors de muntatge, controls).

Capacitat de càrrega reforçada

Factor de seguretat més elevat (generalment superior o igual a 1,5 vegades la càrrega nominal) a causa de les condicions d’elevació perilloses.

Sovint equipat amb sistemes de doble-hoist per a la redundància.

Disseny anti-deflexió

Pre-campatge (pre-flexió cap amunt) per contrarestar la desviació amb càrrega completa.

Plaques web endurides i carruatges finals reforçats.

Característiques de manipulació de laDle (per a grues de Ladle)

Sistemes de seguretat o sistemes de fiança per assegurar la cullera.

Mecanisme d’inclinació per a l’abocament controlat.

 

3. Sistema d’elevació

Un sistema d’elevació de grues de fosa és un tipus especialitzat de grua general usada en fosa, fàbriques d’acer i indústries de metall per manejar metall fos, foses pesades i altres materials d’alta temperatura. Aquestes grues estan dissenyades per a condicions extremes, com ara calor, pols i càrregues pesades.
Característiques clau d’un sistema d’elevació de grues de fosa:
Resistència a la calor elevada

Construcció d'acer resistent a la calor

Aïllament especialitzat per a polipastos i components elèctrics

Shields de protecció per a cables i motors

Mecanisme d’elevació robust

Major principal: gestiona la càrrega primària (per exemple, cullerades amb metall fos).

Punts auxiliars: per a tasques d’elevació secundària (per exemple, motlles, testos d’escòria).

Sistema de frenada segura de falla: evita les caigudes accidentals.

Sistemes de seguretat

Protecció de sobrecàrrega

Funcions de parada d’emergència (e-stop)

Mecanismes redundants de càrrega

Efectors finals especialitzats

Ganxos o pinces per a metall fos

Reller per a lingots, motlles o fosa

Sistema de control

Control de penjolls (manual) o control remot de ràdio

Unitats de velocitat variable per a un posicionament precís

4. Carruatges finals

Els carruatges extrems de la grua de cola són components crucials de les grues generals, donant suport a les bigues del pont i facilitant el moviment suau al llarg de les baranes de la pista. Allotgen les rodes, els coixinets, els mecanismes de conducció (si es motoritzen) i, ​​de vegades, els sistemes de frenada.

Components clau dels carruatges extrems de la grua fosa:
Rodes i eixos: normalment elaborat d’acer forjat o ferro dúctil, dissenyat per manejar càrregues pesades amb un desgast mínim.

Rodaments: el corró resistent o els coixinets esfèrics asseguren la rotació de la roda llisa.

Mecanisme d’accionament (si s’encén): inclou motors, caixes d’engranatges i acoblaments per a carruatges extrems conduïts.

Buffers\/para -xocs: absorbeix els xocs quan la grua arriba als límits de viatge.

Sistema de frenada: utilitzat en grues motoritzades per aturar -se.

Estructura del marc: fosa o fabricada amb acer de gran grau per a la durabilitat.

Tipus de carruatges finals:
Carriage final conduït (motoritzat): equipat amb motors d’accionament per al moviment.

El transport final de l'Idler (no impulsat): passiu, suporta la càrrega sense propulsió.

Materials i fabricació:
Acer de fosa: ofereix una gran resistència i resistència a l'impacte, ideals per a aplicacions pesades.

Ferro dúctil: proporciona una bona resistència al desgast i eficiència de costos per a càrregues moderades.

Acer fabricat: construcció soldada per a dissenys personalitzats.

 

5. Mecanisme de viatge de grua

El mecanisme de viatge d’una grua de colada (també coneguda com a grua de cullera o grua de molins d’acer) és un component crític que permet a la grua moure’s per les baranes de la pista en un taller o foneria. Aquest mecanisme és responsable de transportar metall fos (en una colada) o pesats fosas de forma segura i precisa dins de la zona de treball.

Components del mecanisme de viatge de la grua:
Motors viatgers

Els motors elèctrics (normalment AC o DC) proporcionen la potència del moviment.

Sovint equipat amb unitats de freqüència variable (VFD) per a una acceleració i desacceleració suaus.

Sistema de frenada

Els frens de disc o els frens electromagnètics asseguren una aturada controlada.

Essencial per a la seguretat, sobretot quan es transporta metall fos.

Rodes i eixos

Rodes d'acer forjades de gran pes amb alta capacitat de càrrega.

Algunes grues utilitzen rodes de doble flames per evitar el descarrilament.

Caixa de canvis i acoblaments

Redueix la velocitat del motor per aconseguir la velocitat de viatge desitjada.

Els acoblaments flexibles o rígids connecten el motor a la caixa de canvis.

Rails de la pista

Les baranes d'acer de gran resistència instal·lades a les bigues de la pista de la grua.

S'ha d'estar alineat amb precisió per evitar un desgast o descarrilament excessiu.

Buffers i parades finals

Els buffers de cautxú o hidràulics als extrems de la pista per absorbir l’impacte.

Els interruptors de límit impedeixen el recorregut excessiu.

Sistema de festes o rodet de cable

Gestiona els cables de potència i control a mesura que es mou la grua.

 

6. Mecanisme de travessia de carro

El mecanisme que travessa el carro en una grua de fosa és un component crític que permet el moviment horitzontal del carro al llarg del pont de la grua. Aquest mecanisme és essencial per a un posicionament precís de la càrrega, especialment en aplicacions com les foses, les fàbriques d’acer i les operacions de colada on la precisió i el funcionament suau són crucials.

Components clau del mecanisme de travessia del carro:
Motor

Proporciona la potència del moviment del carro.

Típicament un motor de CA o DC, sovint amb unitat de freqüència variable (VFD) per al control de velocitat suau.

Sistema de frenada

Assegura una aturada controlada per evitar el balanceig de la càrrega.

Pot incloure frens mecànics, hidràulics o electromagnètics.

Caixa de canvis i transmissió

Redueix la velocitat del motor per assolir la velocitat de desplaçament del carro desitjat.

Pot utilitzar sistemes helicoïdals, bisells o planetàries.

Rodes i rails

El carro es mou sobre les rodes al llarg de les baranes muntades al pont de la grua.

Les rodes sovint són d’acer forjat amb una gran capacitat de càrrega.

Guia de rodets \/ guies de brida

Eviteu el descarrilament i assegureu -vos un seguiment suau.

Limita els interruptors i els sensors de posició

Eviteu el recorregut excessiu i assegureu-vos un funcionament segur dins dels límits designats.

Amortidors \/ amortidors

Reduir l’impacte al final del viatge.

 

7. roda de grua

Les rodes de grues són components crucials en grues generals, grues de gantry i altres equips de maneig de materials. Normalment es munten als camions finals de la grua o bogies i corren per rails per facilitar el moviment.

Tipus de rodes de grua de fosa:
Rodes d'acer forjades: alta resistència, utilitzada per a aplicacions de gran resistència.

Rodes d’acer colat: bona durabilitat i resistència al desgast, comunes a les grues industrials.

Rodes de ferro dúctil: rendibles amb força decent, utilitzada en grues de servei mitjà.

Rodes de ferro colat: econòmiques, però menys duradores, adequades per a aplicacions clares.

Consideracions clau per a les rodes de grues colades:
Grau de material (per exemple, ASTM A148, ASTM A536 per a ferro dúctil).

Resistència de duresa i desgast (sovint tractat de calor per a la vida més llarga).

Disseny de brides (per evitar el descarrilament).

Capacitat de càrrega (ha de coincidir amb les especificacions de la grua).

Mecanatge de precisió (per a un funcionament suau i un desgast de ferrocarril reduït).

Procés de fabricació:

 

8. Hook Crane

Castre un ganxo de grua: passos clau:
Selecció de material

Típicament elaborat amb acer al carboni (per exemple, ASTM A148, EN 13889 graus) o acer d’aliatge per a una gran resistència i duresa.

També es pot utilitzar ferro dúctil o acer forjat segons els requisits de càrrega.

Fabricació de patrons

Es crea un patró (generalment de fusta, plàstic o metall) en forma del ganxo de la grua, incloent bonificacions per a la contracció i el mecanitzat.

Preparació de motlles

La colada de sorra s’utilitza habitualment (sorra verda o sorra enllaçada per resina).

El motlle es crea empaquetant sorra al voltant del patró i, a continuació, eliminant -lo per deixar una cavitat.

Mobrir i abocar

El metall seleccionat es fon en un forn (arc elèctric, inducció o cúpula).

El metall fos s’aboca a la cavitat del motlle amb cura per evitar defectes.

Refrigeració i solidificació

La colada es deixa refredar lentament per evitar esquerdes o tensions internes.

Shakeout i neteja

Després de refredar -se, el motlle de sorra es trenca (sacsejada).

S’elimina l’excés de material (portes, aixecadors) i es neteja la superfície (explosió, trituració).

Tractament tèrmic

Normalitzar o apagar i el temperament millora les propietats mecàniques (força, duresa).

També es pot fer una alleujament de l’estrès.

Mecanitzat i acabat

Les superfícies crítiques (zones portadores de càrrega) es mecanitzen a dimensions precises.

Es poden aplicar tractaments superficials (galvanització, pintura) per a la resistència a la corrosió.

Prova i inspecció

Les proves no destructives (NDT) com les proves d’ultrasons (UT), la inspecció de partícules magnètiques (MPI) o les proves penetrants de colorant (PT) comproven defectes.

Les proves de càrrega asseguren que el ganxo compleix els estàndards de seguretat (per exemple, ISO 4309, ASME B30.10).

 

9. Motor

Les grues de colada són especialitzades grues generals que s’utilitzen habitualment en fàbriques d’acer i foses per manejar el metall fos, com en els processos de transferència, fosa o colada contínua.

Requisits del motor per a les grues de colada:
Alta fiabilitat i durabilitat: ha de suportar temperatures elevades, pols i ambients industrials durs.

Disseny resistent a la calor o resistent a la calor: ja que funcionen a prop de metall fos, els motors han de ser a prova de flames o tenir una gran resistència tèrmica.

Control de velocitat variable: la manipulació de precisió del metall fos requereix una acceleració\/desacceleració suau (sovint utilitzant motors controlats per inversors de freqüència).

Alt parell i potència: normalment motors d’inducció de CA (gàbia d’esquirol o anell lliscant) o motors de corrent continu (en sistemes més antics).

Classe d’aïllament (H o F): aïllament d’alta temperatura per evitar la fallada a causa de la calor radiant.

Classificació IP (IP55 o superior): protecció contra la pols i la humitat.

Tipus de motor comuns utilitzats:
Motors de CA (amb control d’inversor): la majoria de grues de colada modernes utilitzen motors trifàsics de CA amb unitats de freqüència variable (VFD) per a un bon funcionament.

DC Motors (sistemes més antics): algunes grues més antigues poden utilitzar motors de corrent continu per a un control de velocitat precís.

Motors a prova d’explosió: necessaris en zones perilloses on hi hagi gasos o pols inflamables.

 

10. Sistema de so i llum de llum i interruptor de límit

El sistema de seguretat de la grua de colada normalment inclou tant sistemes d’alarma de so\/llum com interruptors de límit per assegurar un funcionament segur, especialment en fosa o fàbriques d’acer on es gestionen materials fosos i fosa.

Sistema de so i alarma lleugera
Components:
Horns\/Sirens: dispositius d'avís audibles (normalment 100-120 db)

Llums estroboscopi\/balises rotatives: dispositius d’avís visual (normalment vermell\/groc)

Unitat de control: gestiona l’activació\/desactivació

Push Botons\/Remote Control: per a l'activació de l'operador

Funcions:
Advertència de preoperació: activat abans que comenci el moviment de la grua

Alertes d’emergència: per a situacions perilloses o malfuncions

ADVERTIMENTS APARTIU - Quan la grua s’apropa a les zones restringides

Indicadors d’estat del sistema: diferents colors\/patrons de llum per a diversos estats

Sistema de commutació de límit
Tipus:
Els interruptors de límit superior\/inferior de muntatge

Evita una baixada excessiva o excessiva

Típicament tipus mecànic o de proximitat

Interruptors de límit\/límit de viatge

Restringeix el moviment de la grua dins de la zona definida

Sovint utilitza interruptors operats per la càmera

Carregueu els interruptors de control

Evita les condicions de sobrecàrrega

Es pot integrar amb cèl·lules de càrrega

Característiques:
Disseny de seguretat falla: predeterminat a la posició segura en el fracàs

Configuració regulable: per a diferents requisits operatius

Sistemes redundants: sovint diversos interruptors per a límits crítics

Capacitat d’autocontrol: alguns models inclouen funcions de diagnòstic

 

11. Dispositius de seguretat

Els dispositius de seguretat de les grues són fonamentals per prevenir accidents, protegir els operadors i assegurar operacions d’elevació segures. A continuació, es mostren alguns dispositius de seguretat essencials que s’utilitzen habitualment en grues de colada (grues de fosa) i altres grues generals:

1. Limitadors de sobrecàrrega (limitadors de càrrega)
Impedeix que la grua aixequi les càrregues més enllà de la seva capacitat nominal.

Talleu automàticament l’alimentació si la càrrega supera un llindar segur.

2.
Interruptor de límit de muntatge: atura el polipast quan el ganxo arriba al límit superior o inferior.

Trolley\/Límit de viatge: impedeix que el carro o el pont es produeixi sobretot més enllà dels límits segurs.

3. Stop Emergency (E-Stop)
Permet l’apagada immediata de les operacions de grues en cas d’emergència.

Normalment un botó vermell col·locat de manera destacada.

4. Sistema anti-col·lisió
S'utilitza quan diverses grues funcionen a la mateixa zona per evitar col·lisions.

Pot utilitzar sensors, làsers o tecnologia RFID.

5. Sistemes de frenada
Frens mecànics: aplicats automàticament quan es talla l'energia.

Frenada regenerativa: ajuda al control de la velocitat durant la baixada.

6. Indicador de moment de càrrega (LMI)
Supervisa el pes de càrrega i l’angle del boom per evitar la inclinació (més rellevant per a les grues mòbils, però de vegades s’utilitzen en aplicacions de fosa).

7. Protecció tèrmica per a motors
Evita el sobreescalfament del motor a causa de falles excessives o elèctriques.

8. Components aïllats \/ a prova d’explosió
Les grues de foneria sovint funcionen en entorns d’alta temperatura, de manera que es poden requerir components elèctrics d’aïllament o a prova d’explosió.

9. Protecció de tensió i control de fase
Protegeix les fluctuacions de potència i les fallades de fase.

10. Alarmes i llums d’alerta
Les alarmes audibles i les llums intermitents alerten els treballadors abans del moviment de la grua.

11. Passos de seguretat per a ganxos
Evita que les eslinges o les càrregues es caiguin del ganxo.

12. Indicadors de velocitat del vent (per a grues exteriors)
Alerta o atura el funcionament de la grua si les velocitats del vent són perillosament altes.

13. Sistemes de seguretat redundants
Els sistemes de còpia de seguretat (per exemple, frens dobles, interruptors de límit redundants) asseguren la seguretat si els sistemes primaris falla.

 

12. Mode de control

El mode de control de la grua de colada fa referència al mètode pel qual la grua està operada durant el procés de colada, normalment en fàbriques d’acer o fosa on es gestiona el metall fos. El mode de control garanteix la precisió, la seguretat i l'eficiència quan es transporten cullerades o gresols que contenen metall fos.

Modes de control comuns per a les grues de colada:
Mode de control manual

Operat per un conductor de grua entrenat mitjançant una cabina o un comandament a distància.

S'utilitza per a moviments generals i posicionament.

Requereix una alta habilitat per garantir un moviment suau i lliure per evitar el vessament.

Mode de control semiautomàtic

Combina el control manual amb les funcions automatitzades (per exemple, les velocitats de baixada\/baixada pre-establiment).

Pot incloure sistemes anti-desgast per estabilitzar la cullera.

Mode de control completament automàtic

Moviments programats per a tasques repetitives (per exemple, transferir metall fos del forn a la zona de fosa).

Utilitza PLC (controlador de lògica programable) i sensors per a un posicionament precís.

Pot integrar-se amb la indústria. 0 sistemes per a la supervisió en temps real.

Mode de control remot

L’operador utilitza un penjoll sense fils o HMI (interfície humana-màquina) per controlar la grua des d’una distància segura.

Redueix l’exposició a calor i fum extrems.

Modes d’emergència segures i segurs

Mode baixat per a un posicionament delicat a prop de motlles.

STOP Emergency (E-Stop) per aturar les operacions en cas de perill.

Potència de còpia de seguretat en cas de fallada de potència principal.

 

13. Esbós

 

 

 

 

Una grua de fosa és un tipus especialitzat de grua general usada a les foses i les fàbriques d’acer per a la manipulació de metalls fos. Té un paper crucial en els processos de fosa de metalls, garantint un transport segur i eficient de cullerades que contenen metall fos. A continuació, es mostren alguns avantatges clau d’utilitzar una grua de colada:

1. Normes de seguretat elevades
Dissenyat amb sistemes de frenada doble i funcions de seguretat redundants per evitar accidents.

Equipat amb tecnologia anti-desgast per estabilitzar la cullera i minimitzar els vessaments.

Materials resistents a la calor i escuts de protecció per suportar temperatures altes.

2. Maneig de precisió
Moviments suaus i controlats per abocar precisament de metall fos en motlles.

El control de velocitat variable permet als operadors ajustar les velocitats de l’elevació i el recorregut per a operacions delicades.

3. Rendiment pesat
És capaç d’elevar càrregues extremadament pesades (fins a centenars de tones) amb alta fiabilitat.

Construcció robusta amb ganxos, bigues i carrets reforçats per a una durabilitat a llarg termini.

4. Eficiència millorada en les operacions de fosa
Redueix el treball manual i accelera el procés de colada.

Minimitza el malbaratament metàl·lic assegurant un abocament precís.

5. Funcions personalitzables
Es pot adaptar amb controls automatitzats, funcionament remot o sistemes semiautomàtics.

Opcions per a motors a prova d’explosió en ambients perillosos.

6. Reducció de temps d’inactivitat i manteniment
Construït amb components d’alta qualitat que resisteixen el desgast de la calor i les càrregues pesades.

Fàcil accés de manteniment per a inspeccions i reparacions.

7. Seguretat del lloc de treball millorat
Redueix el risc d’exposició als treballadors al metall fos.

Compleix els estàndards de seguretat de la indústria (ISO, OSHA, FEM o DIN).

 

 

1. Aplicacions de plantes de foneria i acer
Manipulació de cullerades: transport de metall fos des de forns fins a motlles de fosa.

Operacions d’abocament: abocant precisament el metall fos en motlles.

Manipulació de motlles: motlles de sorra gruixuts o motlles de fosa.

Manipulació de les escòries: eliminació dels residus d’escòria dels forns.

2. Característiques clau de les grues de colada
Construcció resistent a la calor: utilitza materials especials per suportar temperatures altes.

Mecanismes de seguretat: opcions de frenada doble, anti-desplegament i a prova d’explosió.

Control de precisió: Moviment suau per evitar vessaments de metall fos.

Alta capacitat de càrrega: normalment oscil·la entre 5 tones i més de 500 tones.

3. Tipus de grues de colada
Grues de cullera: dissenyades específicament per a la manipulació de metalls fos.

Grues de fosa: utilitzada per al transport general de motlles i colades.

Grues de sobrecàrrega (pont): comunes a les grans foses.

Grues de gantry: usats en jardins de fosa a l'aire lliure.

4. Indústries que utilitzen grues de colada
Fills d’acer (colada contínua, forns explosius)

Fms d’alumini i coure

Foundries d'automòbils (blocs de motor, peces de transmissió)

Fabricació de maquinària pesada (grans components de fosa)

 

 

1. Fase de disseny i enginyeria
Anàlisi dels requisits: determinar la capacitat de càrrega, la velocitat, l’alçada d’elevació i l’entorn operatiu

Modelització CAD: creeu models 3D detallats de tots els components de la grua

Càlculs estructurals: Realitzeu l'anàlisi de l'estrès i els càlculs de fatiga

Selecció de materials: Trieu materials de fosa adequats (normalment aliatges d’acer o de ferro)

Disseny de patrons: desenvolupar patrons per a motlles de fosa

2. Elaboració de patrons
Creeu patrons precisos (fusta, metall o plàstic) per a la formació de motlles

Incloeu les bonificacions adequades per a la contracció, el mecanitzat i els angles de la redacció

Els patrons de comprovació de qualitat per a la precisió dimensional

3. Preparació de motlles
Modelat de sorra: el més comú per als components de la grua

Prepareu la barreja de sorra de modelat (sorra de sílice, aglutinant, additius)

Sorra compacta al voltant dels patrons en matràs

Elimineu detingudament els patrons

Making bàsic: per a seccions buides si cal

Mètodes alternatius: el càsting d’inversions per a peces complexes

4. Feltinació i abocament
Forn de càrrega amb metall seleccionat (normalment acer de carboni o acer d’aliatge)

Melt a la temperatura precisa (1500-1600 grau per a l'acer)

Afegiu elements d’aliatge si es requereix

Degas i eliminar les impureses

Aboqueu el metall fos en motlles preparats

Control de la velocitat d'abocament per evitar defectes

5. Refredament i solidificació
Deixeu el refredament controlat per evitar les tensions internes

El temps de solidificació depèn del gruix dels components

Monitor de solidificació direccional adequada

6. Shakout i neteja
Trenqueu el motlle de sorra després del refredament complet

Traieu les portes, els corredors i els aixecadors

Disparat per eliminar la sorra residual

Triturar les vores rugoses

7. Tractament tèrmic
Normalitzar -se o recobrir per alleujar les tensions internes

Quench and Temper per a propietats mecàniques necessàries

Alleujament de l’estrès si cal per a components grans

8. Mecanatge i acabat
Superfícies crítiques de màquina per a toleràncies precises

Forts de perforació i toca per al muntatge

Superfícies de rodament de la trituració

Aplicar recobriments de protecció (pintura, galvanització, etc.)

9. Control de qualitat
Inspecció dimensional: verifiqueu totes les dimensions crítiques

Prova NDT: inspecció de partícules ultrasòniques, radiogràfiques o magnètiques

Prova de càrrega: Prova Test de càrrega Components crítics

Certificació de material: verifiqueu la composició química i les propietats mecàniques

10. Assemblea
Muntar components de repartiment amb altres parts de la grua

Instal·leu sistemes elèctrics, motors i controls

Lubricar totes les parts mòbils

11. Prova i certificació final
Realitzeu proves operatives completes

Verifiqueu els sistemes de seguretat

Emetre documents de certificació

Prepareu -vos per a l'enviament o la instal·lació

12. Documentació i lliurament
Prepareu els manuals de funcionament i manteniment

Proporcioneu llistes de recanvis

Embalatge complet per a l'enviament

Organitzeu el transport al lloc del client

 

 

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.

Etiquetes populars: CRUE DE COSING, Xina Fabricants de grues, proveïdors, fàbrica