Grua de 3 tones

 

La grua pont de 3 tones és una solució de manipulació de materials versàtil i fiable

La grua pont de 3 tones és una solució d'elevació compacta i eficient. La grua està feta d'acer d'alta qualitat, que és fort i no fàcil de deformar. El disseny és d'un sol feix, funcionament suau, soroll mínim i consum d'energia.

La grua està classificada per a una càrrega màxima de 3 tones i s'utilitza per manejar càrregues de fins a 3 tones. També ofereix sistemes de control manuals, semiautomàtics o totalment automàtics per a un funcionament perfecte.

Aquesta grua està dissenyada tenint en compte la durabilitat, la seguretat i la versatilitat, de manera que està equipada amb funcions de seguretat avançades com ara protecció contra sobrecàrregues, interruptors de límit i sistema d'aturada d'emergència.

Components bàsics: motor

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 1 any

Pes (KG): 2000 kg

Vídeo d'inspecció de sortida: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Mecanisme d'elevació: polipast elèctric de cable

Color de la pintura: segons la vostra demanda

Components bàsics: motor, coixinet, motor

Mètode de control: control de terra + control remot

Capacitat d'elevació: 3-32 tones

Font d'alimentació: 3 fases 380 V 50 Hz / personalitzat

Color: Color personalitzat acceptable

 

 

 

1.Feix principal

La biga principal d'una grua de 3-tones és un component estructural important que suporta la càrrega i la transfereix al camió i a les rodes a l'extrem de la grua.

El disseny és sofisticat i el feix principal sol ser un feix en I, H-beam o caixa, depenent del disseny i la capacitat. Ha de tenir prou força i rigidesa per evitar la deformació sota càrrega.

La biga principal d'una grua de 3-tones utilitza acer estructural d'alta resistència per garantir la durabilitat i la capacitat de càrrega. Els graus d'acer habituals inclouen Q235B, Q345B o graus similars segons els estàndards locals.

La mida i el gruix de la biga principal depèn de la llum, la capacitat de càrrega (3 tones en aquest cas) i els criteris de disseny. Per a una grua de 3-tones, la llum sol ser d'entre 5 i 30 metres, la qual cosa afecta la mida de la biga.

Sistema d'elevació

El sistema d'elevació d'una grua de 3 tones és un component clau dissenyat per manejar i aixecar càrregues pesades de manera segura i eficient.

Motor: proporciona energia per aixecar o baixar la càrrega.

Tambor o roda dentada: Enrotlla o desenrotlla el mitjà d'elevació (corda o cadena).

Cable o cadena: connecta el polipast amb el ganxo de càrrega.

Sistema de frenada: Assegura que la càrrega roman estacionària quan s'aixequen o baixen les parades.

Mecanisme d'elevació: el polipast és la part principal del sistema d'elevació. S'encarrega d'aixecar i baixar la càrrega. Consisteix en un tambor o cabrestant elèctric que estira un cable o cadena d'acer per aixecar la càrrega.

Motor: El mecanisme d'elevació és accionat per un motor elèctric. El motor proporciona el parell necessari per aixecar la càrrega pesada. Pot funcionar a diferents velocitats, depenent del disseny de la grua.

Capacitat d'elevació: la capacitat d'elevació de 3 tones es refereix al pes màxim que el polipast pot aixecar amb seguretat. Això està garantit per la potència del motor, la força del cable o la cadena d'elevació i la integritat estructural dels components de l'elevador.

3.Ficarruatge

La biga final d'una grua de 3 tones fa referència a la part de la grua que suporta el carro i li permet viatjar al llarg de la biga del carril. Normalment consta d'un marc, rodes i components motoritzats per permetre un moviment suau. La biga final és una part important de l'estructura general de la grua i té un paper clau en el manteniment de la càrrega i l'estabilitat.

Per a una grua de 3 tones, la biga final s'ha de dissenyar per suportar el pes de la grua, la càrrega que s'eleva (fins a 3 tones) i les forces dinàmiques que es produeixen durant el funcionament.

El marc sol estar fet d'acer soldat o un altre material resistent que pugui suportar la càrrega. Conté les rodes i els motors. Les rodes estan muntades al bastidor i s'utilitzen per moure la grua pels rails. Aquestes rodes solen estar fetes d'acer durador o acer forjat per garantir un bon funcionament i longevitat. El marc final sol incloure motors elèctrics per impulsar les rodes i permetre el moviment. Aquests motors solen ser alimentats per un sistema de conductors tipus carril o una font d'alimentació externa. Els coixinets s'utilitzen per reduir la fricció de les rodes i ajudar a mantenir un moviment suau.

El marc final també inclou un mecanisme de frenada, que és molt important per controlar el moviment de la grua i garantir la seguretat en parar o mantenir la posició de la grua. S'inclou un sistema de control integrat per garantir un funcionament segur, inclosos sensors, comandaments a distància i protecció contra sobrecàrregues.

Quan seleccioneu o dissenyeu un marc final, heu d'assegurar-vos que els components estiguin classificats adequadament per a la capacitat de la grua, l'entorn (interior o exterior) i les condicions de càrrega previstes.

 

 

 

4.Mecanisme de desplaçament de la grua

1) Principi de funcionament

La transmissió de potència és primer, el motor genera parell i el transmet a les rodes a través de la caixa de canvis. Després ve el control de moviment, el sistema de control permet a l'operador moure la grua cap endavant o cap enrere al llarg de la pista. Es poden utilitzar variadors de freqüència (VFD) per a una acceleració i desacceleració suaus. També es proporciona frenada, i els frens mecànics o electromagnètics garanteixen un posicionament precís i seguretat durant el funcionament. A causa de la gran càrrega, es realitza la distribució de la càrrega i el conjunt de la roda i el marc final garanteixen que la càrrega es distribueix uniformement a la biga de la pista per evitar l'estrès estructural.

2) Característiques funcionals

Manté un moviment suau, redueix la vibració i el desgast dels components.

Funcionament eficient, mitjançant la transmissió i el control de potència optimitzats, per a un funcionament eficient.

Segur i estable, els sensors anticolisió i la protecció contra sobrecàrregues milloren la seguretat operativa.

5.Mecanisme de desplaçament del carro

El mecanisme de marxa del carro d'una grua pont de 3 tones consta de diverses parts que funcionen juntes per permetre que el carro (que porta la grua i la càrrega) es mogui pel pont de la grua.

Components principals

1. Estructura del carro: una estructura robusta que suporta la grua i altres parts del mecanisme de funcionament.

2. Polipast: Muntat al carro, inclou motor, rodets i cables o cadenes per aixecar i baixar la càrrega.

3. Rodes: Normalment hi ha quatre rodes que roden pels rails de la biga del pont. Dues rodes són impulsades per un motor, mentre que les altres dues rodes serveixen de rodes. Les rodes solen estar fetes d'acer forjat o ferro colat per suportar càrregues pesades i resistir el desgast.

6.Roda de la grua

La roda de la grua d'una grua de 3 tones és un component clau del mecanisme de desplaçament de la grua. Permet que la grua es mogui sense problemes al llarg de la seva pista o pista.

Les rodes solen estar fetes d'acer d'aliatge d'alta qualitat (per exemple, 42CrMo, acer 45#) per a una durabilitat i resistència al desgast. La superfície endurida i tractada tèrmicament garanteix una vida útil més llarga.

Els tipus de rodes són generalment rodes d'una sola brida o de doble brida per adaptar-se al tipus de via i reduir el risc de descarrilament. Les rodes sense brida també estan disponibles per a dissenys especials.

La capacitat de càrrega de les rodes és de 3 tones.

El diàmetre i l'amplada de la roda depèn de la mida de la pista i del disseny de la grua. Les rodes personalitzades es poden fabricar per adaptar-se a perfils de via específics. Normalment s'endureix a 300-380 HB o superior per a una millor resistència al desgast.

7. Ganxo de grua

El ganxo de la grua d'una grua pont de 3 tones és un component clau que s'utilitza per aixecar i transportar objectes pesats amb seguretat. Està dissenyat per manejar pesos de fins a 3 tones de manera segura i eficient.

Capacitat de càrrega del ganxo: nominal de 3 tones (o 3000 kg). Està fet d'acer d'aliatge d'alta resistència per garantir la durabilitat i la resistència al desgast. Normalment té un ganxo simple o doble, segons l'aplicació. Pot incloure un pestell de seguretat per evitar que la càrrega llisqui accidentalment.

Estàndard de fabricació de ganxos: s'ajusta als estàndards industrials com DIN, ISO o ASME. Alguns ganxos de grua ofereixen una rotació de 360 ​​graus per augmentar la maniobrabilitat.

Motor

El motor d'una grua de 3-tones és un component fonamental per aixecar i moure càrregues. Les seves especificacions depenen del disseny, la finalitat i les condicions de funcionament de la grua.

Els motors de CA trifàsics s'utilitzen habitualment per als motors elèctrics a causa de la seva alta eficiència i durabilitat.

Els motors de gàbia d'esquirol de CA o els motors de rotor bobinat són motors habituals per a les grues.

La potència del motor depèn de la velocitat d'elevació, la capacitat de càrrega i el disseny de la grua. Per a una grua de 3-tones, la potència del motor pot estar entre 2 kW i 10 kW, depenent de l'aplicació específica.

Els voltatges habituals inclouen 380 V, 400 V o 415 V, depenent dels estàndards de potència regionals. Normalment, els motors de grua són motors de baixa velocitat amb un parell elevat. Les RPM (revolucions per minut) poden estar entre 750 i 1500 RPM, i una caixa de canvis pot reduir encara més la velocitat d'elevació.

.

Sistema d'alarma de so i llum i interruptor de límit

1) Sistema d'alarma de so i llum

Els sistemes d'alarma acústica i lluminosa són una característica de seguretat important per a les grues, especialment per a ús industrial (per exemple, grues de 3 tones). El sistema conté alarmes de seguretat que avisen els treballadors del moviment o funcionament de la grua per evitar accidents. Senyala condicions perilloses com ara sobrecàrrega o obstrucció.

Alarma acústica (so): generalment una clàxona, sirena o timbre forts. Nivell de so ajustable (normalment entre 85-110 dB) per assegurar-se que es pot escoltar en entorns sorollosos.

Alarma visual (llum): conté balises LED intermitents o llums estroboscòpiques. Colors d'alta visibilitat com el vermell, taronja o groc. Normalment es munta en una posició visible a la grua. S'activa al mateix temps que l'alarma sonora.

2) Interruptor de límit

L'interruptor de límit per a una grua de 3 tones és un important dispositiu de seguretat dissenyat per controlar i limitar el moviment de la grua. Evita el sobrecarrera, que pot provocar danys mecànics o perills de seguretat.

Els interruptors de límit d'elevació estan muntats al mecanisme d'elevació i la seva funció és limitar el moviment vertical del ganxo per evitar que es mogui massa alt (sobre-elevació) o massa baix. S'activen quan el ganxo arriba al límit superior o inferior, tallant la potència al motor del polipast.

Els interruptors de límit de desplaçament es munten al pont de la grua o al carretó i s'enganxen quan la grua o carretó arriba al final de la seva pista designada, controlant el recorregut horitzontal de la grua a la pista o al pont per evitar col·lisions o superar l'àrea d'operació.

Els interruptors de límit de rotació estan connectats al mecanisme giratori i s'utilitzen en grues amb peces giratòries per limitar el moviment angular.

10.Dispositius de seguretat

1. Dispositiu de protecció contra sobrecàrregues

Evita que la grua aixequi càrregues que superin la seva capacitat nominal.

Si la càrrega supera el límit de seguretat, avisa l'operador o atura l'operació d'elevació.

2. Interruptor de final de carrera

Interruptor de límit superior/inferior de la grua: atura l'aixecament quan la grua arriba al punt més alt o inferior permès.

Interruptor de final de carrera: evita que el carro o la grua superin els límits preestablerts a la pista.

3. Botó d'aturada d'emergència

Permet a l'operador aturar immediatament totes les operacions de la grua en cas d'emergència.

4. Dispositiu anticolisió

Assegura que la grua o el carro no xoquen amb altres equips o estructures de la mateixa pista.

5. Indicador de càrrega o pantalla de càrrega

Mostra el pes de la càrrega que s'està aixecant actualment, assegurant que l'operador sempre és conscient de la càrrega.

6. Protecció contra el sobreescalfament

Evita el sobreescalfament del motor apagant el motor quan la temperatura supera el rang de funcionament segur.

7. Funcions de seguretat de corda de filferro

Inclou guies de corda i protectors de tambor per assegurar-se que la corda de filferro s'enrotlla correctament i evitar el lliscament o l'embolic.

 

11.Mode de control

1. El control penjat és un dispositiu de control per cable penjat de la grua, i l'operador pot controlar la grua mentre camina al costat de la grua. Es pot controlar directament i és senzill d'utilitzar.

2. Ràdio/comandament a distància és un comandament a distància sense fil que permet a l'operador controlar la grua des de la distància. Proporciona una millor visibilitat i seguretat. Al mateix temps, l'operador pot moure's lliurement.

3. El control de la cabina és que la grua és operada per una cabina connectada al pont de la grua. Pot proporcionar una visió operativa elevada i clara.

4. El control semiautomàtic és que la grua utilitza una combinació de control manual i programat per realitzar determinades tasques repetitives.

5. El control totalment automàtic és que la grua funcioni de manera autònoma mitjançant instruccions o sensors preprogramats. Utilitza sensors i programari avançats per a un funcionament precís i també és molt adequat per a entorns d'alta tecnologia o altament controlats (com ara magatzems o plantes de fabricació).

12.Dibuix

 

Tècnica principal

 

 

Amb una alta eficiència i productivitat, pot manejar materials de manera ràpida i eficient, reduir el temps d'inactivitat i millorar la productivitat general, de manera que els objectes pesats es poden transferir fàcilment entre diferents estacions de treball.

L'espai es pot optimitzar. El pont grua funciona per sobre de l'espai de treball, alliberant espai a terra per a altres operacions i activitats.

Reduir costos. En comparació amb les grues grans i de gran capacitat, redueix la mà d'obra i els costos relacionats.

Alt rendiment de seguretat, en comparació amb la manipulació manual d'objectes pesats, redueix el risc d'accidents. Al mateix temps, el producte està equipat amb funcions de seguretat com ara protecció contra sobrecàrregues i funció d'aturada d'emergència.

Personalitzable. Per tal de cobrir diferents necessitats, aquesta part de la grua es pot personalitzar, com ara accessoris específics com ara ganxos, imants o ganxos. També es proporcionen funcions opcionals, com ara el control remot, que és més eficient i segur d'utilitzar.

 

 

Fabricació: moure peces durant el muntatge. Transportar motlles o eines pesades entre estacions de treball. Col·laborar en el manteniment i reparació de maquinària pesada.

Magatzem i Logística: Trasllat de mercaderies en molls de càrrega o camions. Col·loqueu mercaderies pesades als prestatges. Moveu materials grans o pesats dins dels magatzems.

Automoció: Muntatge i instal·lació de precisió de components grans com motors d'automòbils. També pot aixecar carrosseries o peces d'automòbil per facilitar el manteniment.

Llocs de construcció: moure panells prefabricats, bigues o altres elements de formigó, i col·locar bigues o encavallades d'acer.

Fabricació i processament de metalls: transportar làmines o plaques metàl·liques grans per tallar o conformar. Col·loqueu les peces per a mecanitzar o soldar.

Centrals elèctriques: manejar turbines, bombes i generadors durant el muntatge o la reparació. Realitzar el subministrament de material, com ara transportar matèries primeres com carbó o eines.

7. Mineria i processament de minerals: aixecar mineral, eines de mineria o altres objectes pesants. Ajuda en la reparació d'equips pesats de mineria.

 

 

1. Preparació: comuniqueu-vos amb els clients per entendre les seves necessitats, com ara l'envergadura, l'alçada d'elevació, l'entorn de treball, el cicle de treball i la font d'alimentació. Utilitzeu programari CAD per crear dibuixos tècnics i models per dissenyar segons els requisits del client.

2. Compreu els materials necessaris: seleccioneu materials d'alta qualitat com ara plaques d'acer, perfils i components. Compreu peces estàndard com ara motors, engranatges, coixinets, polipasts i components elèctrics.

3. Tall i fabricació: Utilitzeu màquines de tall per làser, tall per plasma o tall amb flama per tallar plaques i perfils d'acer segons el disseny. Soldeu les peces tallades als components principals, incloses les bigues de la grua, els cotxes finals i els marcs d'elevació. Seguiu les normes de soldadura i comproveu les soldadures per detectar defectes. Components clau de la màquina de precisió, com ara jocs de rodes, eixos i corrons per garantir unes dimensions precises.

4. Muntatge de components: Muntar la biga principal, el cotxe final, la grua, el carro i les rodes. Instal·leu dispositius de seguretat com interruptors de límit, dispositius de protecció contra sobrecàrregues i amortidors. Instal·leu sistemes elèctrics, inclosos quadres de control, cables i motors.

5. Tractament superficial: Netegeu la superfície de les peces d'acer per eliminar l'òxid, el greix i els contaminants. Apliqueu imprimació i capa superior anticorrosió per protegir la grua dels danys ambientals i millorar-ne l'aspecte.

6. Inspecció de qualitat: comproveu tots els components i conjunts per a la precisió dimensional, la qualitat de la soldadura i el tractament superficial. Proveu els components mecànics com ara la grua i el carretó per a un funcionament correcte.

7. Proves de càrrega: realitzeu proves sense càrrega, càrrega estàtica i càrrega dinàmica per verificar la capacitat, estabilitat i seguretat de la grua en diferents condicions de funcionament. Proveu els dispositius de seguretat com ara interruptors de límit, frens i sistemes d'aturada d'emergència.

8. Desmuntatge i embalatge: desmunteu components grans per al transport (si cal). Empaqueu tots els components de manera segura per evitar danys durant el transport.

9. Lliurament i instal·lació: Transportar la grua al lloc del client. Instal·leu la grua in situ, inclosa l'alineació de les vies, el muntatge de la grua i la prova del seu funcionament. També es forma els operaris i el personal de manteniment.

Vista del taller:

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Un cop finalitzat el pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95%. S'han posat en funcionament 32 línies de soldadura, s'ha previst instal·lar-ne 50 i la taxa d'automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.