Puente grua de bigues

 

 

La grua aèria de bigues és una mena d'equip d'aixecament pesat àmpliament utilitzat en la indústria i la construcció, que s'utilitza especialment per transportar i aixecar diversos objectes pesats dins d'un determinat rang. Amb la seva alta eficiència, seguretat i fiabilitat, s'ha convertit en una eina important en fàbriques, magatzems, ports i altres llocs.

2.La característica de disseny de la grua Girder és que el seu pont s'estén entre dues vies paral·leles i un mecanisme d'elevació (generalment un ganxo o una galleda de presa) està suspès sota el pont, que es pot moure lateralment al llarg del pont i el pont es pot moure. longitudinalment al llarg de la via per cobrir tota la zona de treball. Aquesta grua pot ser una estructura d'un sol feix, de doble feix o de múltiples feixs, i es seleccionen diferents tipus segons els requisits específics de càrrega i l'entorn d'ús.

3.La grua de bigues s'utilitza àmpliament en diversos llocs industrials i de construcció amb la seva forta capacitat de càrrega i un funcionament flexible. El seu disseny i configuració es poden personalitzar segons necessitats específiques per oferir la millor solució. Com a equip de manipulació de materials important, la grua pont té un paper important per millorar l'eficiència de la producció i garantir la seguretat de l'operació.

Màx. Alçada d'elevació: 15M, 6M, 9M, 12M, 18M

Pes (KG): 5000 kg

Màx. Càrrega d'elevació: 20 tones

Interval:1-28,5 M

Color: personalitzar

Capacitat d'elevació: 1-20 Ton

Alçada d'elevació:6-18m

Classe de protecció: IP55

Tensió industrial: 380v50hz/Personalitzar

Velocitat d'elevació:0,8/5m/min

 

 

1.Feix principal

1.La biga principal d'una grua de bigues és una part important de la grua. Normalment és l'estructura de càrrega principal situada horitzontalment a la via de la grua. S'encarrega de suportar les eslingues i càrregues de la grua, i de traslladar el pes de la càrrega a la via a través de les rodes de la grua.

2.La biga principal està feta generalment d'acer d'alta resistència, i el disseny ha de complir certs requisits de rigidesa i resistència per garantir que no hi hagi deformacions o trencaments excessius en aixecar objectes pesats. Depenent del disseny específic de la grua, la biga principal pot ser una biga única o una estructura de doble biga:

Estructura de biga única: aquesta estructura de biga principal s'utilitza normalment per a grues de pont lleuger, amb els avantatges d'una estructura senzilla i un pes lleuger.

3.A més, la biga principal funciona normalment amb altres components com ara bigues d'extrem, mecanismes d'elevació, mecanismes de funcionament, etc. per completar les diferents funcions de la grua.

 

 

Sistema d'elevació

1. El sistema d'elevació d'una grua de bigues és la seva part principal, que és principalment responsable d'aixecar i moure objectes pesants d'un lloc a un altre. El sistema d'elevació consta de diversos components clau per garantir l'aixecament i la baixada d'objectes pesats de manera segura i suau.

2. Els següents són els components principals del sistema d'elevació d'un puente grua de bigues:

 

Polipast elèctric o mecanisme d'elevació

Polipast elèctric: s'utilitza habitualment en grua de bigues amb capacitats d'elevació més petites i mitjanes. El polipast elèctric integra un sistema de motor, reductor, tambor i ganxo, i és capaç d'aixecar o baixar objectes pesats conduint el tambor de corda a través d'un motor elèctric.

Mecanisme d'elevació: a les grues pesades, el mecanisme d'elevació normalment es dissenya de manera independent, incloent-hi diversos components com ara motor, reductor, fre, tambor, cable, grup de ganxos, etc. Aquest disseny pot suportar càrregues més grans i té una velocitat i estabilitat d'elevació més alta. .

 

Corda o cadena

Corda de filferro: s'utilitza habitualment en el sistema d'elevació de la majoria de ponts grues, té una gran resistència i durabilitat i pot suportar grans forces de tracció.

Cadena: de vegades s'utilitza en grues lleugeres, especialment en situacions on es requereix un control precís de l'elevació.

 

Muntatge de ganxos

El ganxo és l'actuador final del sistema d'elevació, utilitzat per penjar i agafar el pes. El ganxo sol estar connectat a la corda o la cadena mitjançant un bloc de politges, que pot reduir la càrrega del polipast elèctric o del mecanisme d'elevació, permetent que la grua aixequi l'objecte pesat més fàcilment.

 

Tambor

El tambor és un dispositiu de bobina que s'utilitza per enrotllar i alliberar la corda. La rotació del tambor fa que la corda de filferro pugi i caigui, controlant així la pujada i la caiguda de l'objecte pesat. El tambor sol estar connectat directament al motor d'elevació i la velocitat s'ajusta mitjançant el reductor.

3. Aquests components treballen junts per formar el sistema d'elevació de la grua, assegurant que els objectes pesats es puguin aixecar, moure i baixar de manera segura i fiable.

 

Feix final

1. La biga final d'un pont grua és una part vital de l'estructura de la grua. Connecta la biga principal i suporta el moviment de tota la grua a la via. La funció principal de la biga final és proporcionar suport lateral a la biga principal i distribuir uniformement el pes de la grua i la càrrega dels objectes aixecats a la via.

2. A continuació es mostren les principals característiques i funcions de la biga d'extrem d'un pont grua:

La biga final sol ser rectangular o en forma de caixa, i principalment té un paper de suport lateral per garantir l'estabilitat i l'horitzontalitat de la biga principal. Els dos extrems de la biga final estan connectats a la biga principal per formar l'estructura general del marc de la grua del pont. La biga principal i la biga final es fixen juntes per cargols, soldadura, etc. per garantir la rigidesa i l'estabilitat generals de la grua.

Els amortidors solen estar equipats als dos extrems de la biga final per evitar que la grua xoqui al final de la via. L'amortidor pot absorbir l'impacte i protegir la grua i el sistema de via.

La biga final ajuda a distribuir uniformement la càrrega que transporta la biga principal i la grua a cada roda, assegurant així el bon funcionament de tot el sistema de grua a la via.

El mecanisme de funcionament de la biga final inclou un motor d'accionament, un reductor i un dispositiu de roda. A través del dispositiu d'accionament, la grua es pot moure cap endavant i cap enrere al llarg de la pista per aconseguir un transport horitzontal.

3.El feix final d'un pont grua és un component de càrrega i funcionament important de la grua pont, i té un impacte vital en la seguretat, l'estabilitat i l'eficiència operativa de la grua.

 

 

Mecanisme de desplaçament de la grua

1. El sistema de grua d'un pont grua és la peça clau que permet que tota la grua es mogui horitzontalment per la via. La funció principal d'aquest sistema és moure la grua i la seva càrrega d'un lloc a un altre, normalment per una ruta fixa per al transport horitzontal.

2. A continuació es detallen els components del sistema de carros d'un pont grua i les seves funcions:

 

Dispositiu de roda

Roda motriu: la roda motriu del mecanisme de desplaçament de la grua és responsable d'empènyer la grua al llarg de la pista. Aquestes rodes solen ser accionades per un motor elèctric mitjançant un reductor. Roda motriu: la roda motriu no està connectada al sistema d'accionament, sinó que segueix passivament el moviment de la roda motriu. Ajuden a dispersar el pes de la grua i garanteixen un bon funcionament.

 

Dispositiu de conducció

Motor: el nucli del mecanisme de desplaçament de la grua és el motor d'accionament, que impulsa els engranatges o cadenes mitjançant energia elèctrica i, finalment, condueix el dispositiu de la roda. Normalment, hi ha un motor a cada costat del feix final de la grua del pont per garantir que la grua pugui funcionar de manera uniforme i sincrònica.

 

Sistema de control

Control de velocitat: el mecanisme de desplaçament de la grua normalment està equipat amb un convertidor de freqüència o un altre tipus de dispositiu de control de velocitat per ajustar la velocitat del motor, controlant així la velocitat de funcionament de la grua. El convertidor de freqüència pot aconseguir una acceleració i desacceleració suaus de la grua i evitar l'impacte causat per l'arrencada o la parada sobtada.

 

Cable i sistema d'alimentació

Sistema d'alimentació: el mecanisme de desplaçament de la grua normalment s'alimenta amb barres o tambors de cable. Les barres de distribució solen col·locar-se al llarg de la via per garantir que el motor i el sistema de control puguin obtenir una alimentació contínua.

3. Resum El mecanisme de desplaçament de la grua del pont grua és una part clau del moviment horitzontal de tota la grua. Assegura que la grua es pugui moure de manera eficaç i segura per la pista. Controlant amb precisió la velocitat de moviment, la direcció i la posició del carretó, el sistema d'operació del carretó ofereix una garantia bàsica per al funcionament eficient de la grua.

 

Mecanisme de desplaçament amb carro

1. El mecanisme de desplaçament del carro d'un pont grua fa referència al dispositiu del carro que es mou horitzontalment a la biga principal del pont grua. La seva funció principal és portar el sistema d'elevació de la grua i moure's per la biga principal dins del rang de treball de la grua pont. El disseny i el rendiment del sistema de funcionament del carro afecten directament l'eficiència de treball i la precisió de funcionament de la grua.

2. Els següents són els components i funcions principals del mecanisme de desplaçament del carro:

 

Estructura del carro

El marc del carro és el marc bàsic del mecanisme de viatge del carro. Normalment adopta una estructura d'acer d'alta resistència i pot portar el dispositiu d'elevació i la seva càrrega. El marc del carro es dissenya generalment com una estructura de tipus caixa, que pot proporcionar una força suficient i reduir el pes. El bastidor del carretó s'instal·la per sobre o per sota de la biga principal i està connectat a la pista de la biga principal a través del conjunt de rodes.

 

Sistema de transmissió

El sistema de transmissió d'engranatges s'utilitza sovint en el sistema de funcionament del carro. Té els avantatges d'una alta eficiència i precisió, i és adequat per al bon funcionament del carro sota càrrega elevada. La transmissió per cadena és un altre mètode de transmissió comú, especialment en carros que requereixen un disseny compacte o una distància de transmissió curta. La transmissió per cadena és senzilla, duradora i fàcil de mantenir.

 

Cable i sistema d'alimentació

El sistema de circulació del carro sol s'acciona mitjançant barres colectores. La barra colectora es col·loca al llarg de la biga principal per garantir que el carro pugui rebre energia contínuament durant tot el procés d'operació. En algunes grues, el sistema d'operació del carro pot utilitzar un tambor de cable per alimentar-lo, especialment en situacions en què s'han de moure distàncies llargues o es requereixen operacions freqüents. El sistema de tambor de cable pot retreure i alliberar automàticament el cable per evitar que el cable s'arrossegueixi a terra o s'enredi.

3.Resum

El mecanisme de desplaçament del carro de la grua pont és una de les parts més importants de la grua, responsable del moviment d'equips d'elevació i objectes pesats. Mitjançant un control precís i un funcionament estable, el sistema d'operació del carro permet que la grua del pont completi de manera eficient diverses tasques d'elevació i garanteixi la seguretat i la fiabilitat de tot el procés d'operació.

 

Roda de grua

1. Les rodes d'un pont grua són components clau en el sistema operatiu de la grua. Porten el pes de tota la grua i la mouen per la via. El disseny, el material i el mètode d'instal·lació de la roda afecten directament l'eficiència de funcionament, l'estabilitat i la seguretat de la grua.

2. Les següents són les principals característiques de les rodes de grua i les seves funcions:

 

Tipus de roda

Roda motriu: la roda motriu és la roda connectada al motor motriu, que condueix la grua al llarg de la pista mitjançant la potència del motor. Normalment, les rodes motrius d'una grua pont s'instal·len a les bigues finals d'ambdós costats per garantir que tota la grua es mogui sense problemes.

Roda motriu: la roda motriu no està connectada al sistema d'accionament, sinó que segueix passivament el moviment de la roda motriu. Tenen un paper d'equilibri i de suport, ajudant a dispersar el pes de la grua.

 

Material

Les rodes d'acer són el tipus de rodes més utilitzat en pont grua. Tenen una gran resistència i resistència al desgast, i poden suportar grans càrregues i un ús freqüent. Les rodes d'acer solen ser tractades tèrmicament per augmentar la seva duresa i durabilitat. Les rodes de ferro colat també s'utilitzen en algunes grues, especialment en aplicacions amb càrregues més lleugeres o requisits més baixos. Les rodes de ferro colat tenen una bona resistència a la compressió, però són relativament fràgils i es fan malbé fàcilment amb càrregues pesades o impactes.

 

Disseny de rodes

Aquest tipus de roda només té una llanda elevada a la vora exterior per evitar que la roda surti de la pista. Les rodes de llanta única s'utilitzen generalment per a distàncies més curtes o on l'estabilitat direccional no és un requisit elevat. Les rodes de doble llanta tenen llandes tant a l'interior com a l'exterior. Aquest disseny ajuda a mantenir millor la roda a la pista i evitar el descarrilament, que és adequat per a requisits d'operació de llarga distància i alta precisió.

3.Resum Les rodes d'un pont grua són un component important que determina l'eficiència i la seguretat del funcionament de la grua. Amb un disseny acurat i un manteniment regular, les rodes poden garantir que la grua es mogui amb suavitat i precisió a la pista mentre suporta l'enorme pes de la grua i la seva càrrega.

 

 

Ganxo de grua

1. El ganxo d'un pont grua és un component clau en el sistema d'elevació, utilitzat per agafar i penjar diversos objectes pesats. El ganxo està connectat al mecanisme d'elevació de la grua mitjançant una corda o cadena, i és l'actuador directe per aixecar, moure i baixar objectes pesats.

2. Les següents són les principals característiques del ganxo de grua i les seves funcions:

 

Tipus de ganxo

Ganxo únic: el ganxo únic és el tipus de ganxo més comú i és adequat per a la majoria de les operacions d'elevació. El ganxo únic té una estructura senzilla i és fàcil d'utilitzar. Normalment s'utilitza per aixecar objectes pesats de pes moderat i forma regular.

 

Estructura del ganxo

Cos del ganxo: el cos del ganxo sol ser forjat d'acer d'aliatge d'alta resistència amb bona capacitat de càrrega i resistència a l'impacte. El disseny del cos del ganxo sol ser en forma de C o en forma de S per permetre un fàcil muntatge i descàrrega d'objectes pesats. Boca del ganxo: la boca del ganxo és la part de l'obertura del ganxo que permet que l'eslinga o un altre dispositiu de muntatge entri. Per evitar que l'objecte pesat caigui accidentalment, la boca del ganxo normalment està equipada amb un bloqueig de seguretat o una llengua antilliscant.

 

Materials i procés de fabricació

Acer d'aliatge: els ganxos solen estar fets d'acer d'aliatge d'alta resistència, que té una bona resistència al desgast i resistència a la fatiga i pot suportar operacions d'elevació a llarg termini i d'alta freqüència. Procés de forja: la majoria dels ganxos de pont grua es fabriquen per forja. La forja fa que l'estructura interna del metall sigui més densa, millorant així la resistència i la durabilitat del ganxo.

 

3. Resum

El ganxo d'una grua té un paper vital en les operacions d'elevació. El seu disseny ha de tenir en compte la força, la seguretat i la facilitat d'operació. Mitjançant un ús adequat i un manteniment regular, el ganxo pot mantenir un bon estat de treball durant molt de temps, proporcionant protecció per al funcionament segur i eficient de la grua.

 

 

Motor

1. El motor d'un pont grua és una de les seves fonts d'energia clau i s'encarrega de conduir diverses parts mòbils de la grua, inclòs el moviment horitzontal de la biga principal, el moviment horitzontal del carretó i el mecanisme d'elevació. El rendiment del motor afecta directament l'eficiència de treball, l'estabilitat i la seguretat de la grua.

2. Les següents són les principals característiques i funcions dels motors de grua:

 

Tipus de motor

Motor de CA: s'utilitza habitualment com a sistema d'accionament principal de les grues pont. Els motors de CA tenen els avantatges d'una estructura senzilla, un manteniment fàcil i un funcionament estable. Els tipus comuns de motors de CA inclouen els motors asíncrons i els motors síncrons. Motor de corrent continu: en algunes grues, especialment en aplicacions que requereixen un control precís, es poden utilitzar motors de corrent continu. Els motors de corrent continu proporcionen un millor rendiment d'arrencada i regulació de velocitat i són adequats per a ocasions que requereixen una gran precisió de control.

 

Potència del motor

Selecció de potència: la potència del motor es selecciona segons els requisits de disseny i ús de la grua. Els motors de potència més gran són adequats per a grues pesades i operacions de càrrega elevada, mentre que els motors de potència menor són adequats per a grues lleugeres i operacions de càrrega baixa. Capacitat de regulació de velocitat: la selecció de potència del motor també ha de tenir en compte els requisits de regulació de velocitat de la grua. Les grues modernes solen estar equipades amb convertidors de freqüència que poden ajustar la velocitat del motor per adaptar-se als diferents requisits de treball.

 

Refredament i protecció

Sistema de refrigeració: el motor genera calor durant el funcionament i normalment està equipat amb un sistema de refrigeració (com un ventilador o refrigeració per aigua) per mantenir el motor dins d'un rang de temperatura segur. Un bon sistema de refrigeració pot millorar l'eficiència i la vida útil del motor. Protecció contra sobrecàrregues: el motor normalment està equipat amb un dispositiu de protecció contra sobrecàrregues, com ara un relé tèrmic o un interruptor de circuit, per evitar que el motor es faci malbé per sobrecàrrega o curtcircuit. El dispositiu de protecció contra sobrecàrregues tallarà automàticament l'alimentació quan la càrrega del motor sigui massa alta per protegir el motor i els equips relacionats.

 

3.Resumeix

El motor elèctric d'una grua és el component bàsic que realitza els seus diferents moviments, afectant l'eficiència operativa i el rendiment de la grua. La selecció del tipus de motor i la potència adequats i el manteniment regular són la clau per garantir el funcionament segur i eficient de la grua.

.

 

Sistema d'alarma de so i llum& interruptor de límit

1.El sistema d'alarma de so i llum i l'interruptor de límit de la grua són dispositius de seguretat importants per garantir el funcionament segur de la grua. Juguen respectivament el paper d'advertir l'operador i prevenir el moviment excessiu de l'equip, cosa que ajuda a prevenir accidents i protegir la seguretat dels equips i els operadors.

 

Sistema d'alarma de so i llum

Funció:

Funció d'avís: el sistema d'alarma de so i llum s'utilitza per recordar a l'operador i al personal circumdant l'estat de funcionament de la grua, especialment quan la grua s'engega, funciona o s'acosta a una zona perillosa. El senyal d'alarma sonora i lluminosa es transmet normalment a través de timbres, sirenes i llums intermitents.

Recordatori anormal: si la grua troba una situació anormal durant el funcionament (com ara sobrecàrrega, fallada, etc.), el sistema d'alarma de so i llum farà sonar automàticament una alarma per recordar a l'operador que prengui mesures.

Components:

Alarma sonora: Habitualment instal·lada a la sala d'operacions o parts clau de la grua, emet un timbre, sirenes o altres tipus de senyals sonors per alertar l'operador o el personal del voltant.

Alarma lluminosa: normalment una llum intermitent o indicador, instal·lat en una posició visible a la grua. Quan la grua està funcionant o anormal, la llum parpellejarà per cridar l'atenció.

Principi de funcionament:

Quan el sistema de control de la grua detecta un estat de funcionament específic o una situació anormal (com ara que la grua comença, està sobrecarregada, es mou a l'interruptor de límit, etc.), el sistema d'alarma de so i llum s'iniciarà automàticament i sonarà el so i la llum. alarma.

L'operador pot respondre a temps observant i escoltant els senyals d'alarma de so i llum per garantir un funcionament segur.

Ocasions aplicables:

Arrancada i funcionament: quan la grua s'engega o es mou, el sistema d'alarma de so i llum recorda a l'operador i al personal del voltant que estiguin alerta i eviten entrar a la zona perillosa per error.

Estat perillós: quan la grua s'acosta a la posició límit o la càrrega supera el rang segur, el sistema d'alarma de so i llum farà sonar una alarma per evitar accidents.

Interruptor de límit

Funció:

Limitació del rang de moviment: l'interruptor de límit s'utilitza per limitar el rang de moviment de la grua o del carro per evitar que l'equip funcioni més enllà del rang de disseny i evitar accidents com ara col·lisions o descarrilaments.

Parada automàtica: quan una part de la grua (com ara la biga principal, el carro o el ganxo) arriba a la posició límit preestablerta, l'interruptor de límit tallarà automàticament la font d'alimentació o el senyal de control per evitar que la grua es mogui.

Components:

Interruptor de final de carrera mecànic: Aquest és el tipus més comú, que detecta la posició mitjançant contacte físic. Quan el component de la grua toca l'interruptor de límit, l'interruptor activa el circuit per tallar l'alimentació.

Interruptor de final de carrera fotoelèctric: la posició de la grua es detecta mitjançant un sensor fotoelèctric. És un funcionament sense contacte i és adequat per a ocasions amb requisits d'alta precisió.

Interruptor de límit magnètic: utilitza canvis de camp magnètic per detectar canvis de posició i és adequat per al seu ús en entorns polsosos o humits.

Principi de funcionament:

Límit mecànic: quan la grua o el carro es mou a la posició límit establerta, s'activa l'interruptor de límit, tallant l'alimentació del motor per evitar moviments posteriors.

Reinici automàtic: alguns interruptors de límit tenen una funció de reinici automàtic. Quan l'equip torna a la posició normal des de la posició límit, l'interruptor de límit es restableix automàticament i restableix el funcionament normal de l'equip.

Escenaris d'aplicació:

Límit d'elevació: limita l'alçada màxima d'elevació del ganxo per evitar que el ganxo s'aixequi excessivament i provoqui el trencament de la corda o altres accidents.

Límit de desplaçament: limiteu el rang de recorregut de la biga principal i del carro per evitar que toqui el final de la via o altres obstacles.

Límit de rotació: en algunes grues pont específiques, l'interruptor de límit també es pot utilitzar per limitar l'angle de rotació de la pluma o la plataforma giratòria.

2.Resum

El sistema d'alarma de so i llum i l'interruptor de límit de la grua són dispositius clau per garantir el seu funcionament segur. El sistema d'alarma de so i llum envia senyals sonores i lluminoses per recordar a l'operador i al personal del voltant que prestin atenció a l'estat de la grua per evitar accidents; l'interruptor de límit limita el rang de moviment de la grua per evitar que superi el rang de disseny o xoqui, assegurant la seguretat de funcionament i la integritat de l'equip. La combinació d'aquests dos millora molt el rendiment de seguretat de la grua i redueix el risc de funcionament.

Dispositius de seguretat

Dispositiu de protecció contra sobrecàrregues

Funció: Evitar que la grua continuï funcionant quan supera la seva càrrega nominal, evitant així falles mecàniques i accidents de seguretat.

Principi de funcionament: el dispositiu controla la càrrega de la grua mitjançant sensors. Quan detecta que la càrrega supera el límit de seguretat, el sistema farà sonar una alarma i tallarà automàticament el circuit d'elevació de la grua, de manera que no podrà continuar aixecant objectes pesats.

Formes habituals: protecció mecànica de sobrecàrrega, protecció electrònica de sobrecàrrega (com ara limitador de parell).

Interruptor de límit

Funció: s'utilitza per limitar la posició extrema del moviment de la grua per evitar que la biga principal, el carro o el ganxo superin el rang predeterminat per evitar col·lisions i danys.

Aplicació: límit d'elevació, límit de recorregut, límit de rotació, etc.

Tipus: interruptor de final de carrera mecànic, interruptor de límit fotoelèctric, interruptor de límit magnètic, etc.

Sistema d'alarma de so i llum

Funció: mitjançant l'emissió de senyals sonores i lluminoses, es recorda a l'operador i al personal del voltant l'estat de funcionament de la grua, especialment en condicions perilloses o anormals.

Aplicació: engegada de la grua, avís de sobrecàrrega, indicació quan s'activa el límit, etc.

Dispositiu d'aturada d'emergència

Funció: en cas d'emergència, l'operador pot tallar ràpidament l'alimentació de la grua mitjançant el botó d'aturada d'emergència per aturar totes les operacions immediatament.

Ubicació: s'instal·la normalment en un lloc accessible a la sala d'operacions, armari de control o grua per a un funcionament ràpid en cas d'emergència.

Dispositiu a prova de vent

Funció: S'utilitza per evitar que la grua bolqui o descarrili a causa del fort vent quan es treballa a l'aire lliure.

Composició: pinça de rail a prova de vent, àncora a prova de vent, alarma a prova de vent, etc.

Memòria intermèdia

Funció: l'amortidor s'instal·la al final de la via per evitar que el carro de la grua o el cotxe toqui el final de la via en casos extrems i reduir la força d'impacte.

Tipus: amortidor de molla, amortidor hidràulic, etc.

Mode de control

Sistema de control PLC

Funció: PLC (controlador lògic programable) és el nucli del sistema de control de la grua pont, responsable d'executar ordres d'operació, controlar l'estat de l'equip i realitzar un control automàtic.

Característiques: té els avantatges d'una programació flexible, resposta ràpida, alta fiabilitat, etc., i pot realitzar una lògica de control complexa i un funcionament automàtic.

Aplicació: Control de viatge, control d'elevació, control de límits, etc. de cotxes grans i petits.

Sistema de control de conversió de freqüència

Funció: ajustant la freqüència del motor, la grua es pot iniciar sense problemes, la velocitat es pot ajustar amb precisió i l'operació d'estalvi d'energia es pot realitzar.

Avantatges: redueix l'impacte del corrent d'arrencada, millora la precisió del funcionament, allarga la vida mecànica i estalvia energia.

Aplicació: control de viatge de cotxes grans i petits, control de velocitat d'elevació.

Sistema de control remot

Funció: permet que l'operador controli el funcionament de la grua mitjançant un comandament a distància sense fil en una posició segura lluny de la grua.

Avantatges: Millorar la seguretat i la flexibilitat de funcionament, especialment en entorns de treball complexos o perillosos.

Aplicació: control remot de l'arrencada, parada, desplaçament, elevació i altres operacions de la grua.

Sistema HMI (Human Machine Interface).

Funció: el sistema HMI proporciona una interfície home-màquina amigable, on l'operador pot supervisar i operar directament diverses funcions de la grua mitjançant una pantalla tàctil o un panell de control.

Característiques: interfície d'operació intuïtiva, monitorització en temps real i funcions de diagnòstic, visualització d'alarma i gravació de dades.

Aplicació: Mostra l'estat de funcionament, les condicions de càrrega, la informació d'avaries, etc. de la grua.

Sistema de seguiment i gestió de dades

Funció: S'utilitza per controlar les dades de funcionament de la grua (com ara càrrega, velocitat, posició, etc.) en temps real, i registrar i analitzar les dades.

Avantatges: Millorar l'eficiència operativa, el manteniment preventiu i optimitzar la gestió.

Aplicació: Monitorització remota, diagnòstic d'avaries, anàlisi i registre de dades d'operació.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Dibuix

 

 

 

 

 

1. Gran capacitat de càrrega

Gran capacitat de càrrega: el disseny estructural de les grues pont els permet suportar càrregues molt grans i solen ser aptes per a operacions industrials pesades, com ara fàbriques d'acer, drassanes, plantes de fabricació de maquinària, etc.

Múltiples especificacions disponibles: les grues pont es poden dissenyar i fabricar segons necessitats específiques per satisfer els requisits d'elevació que van des d'unes poques tones fins a centenars de tones.

2. Ús eficient de l'espai

Àmplia cobertura: la biga principal d'un pont grua s'aixeca normalment a la via d'una fàbrica o taller, i es pot moure per tota l'àrea d'operació, aprofitant al màxim l'espai superior sense ocupar espai del sòl.

Forta flexibilitat: la grua pot aconseguir una cobertura total en direccions horitzontal i vertical i gestionar amb flexibilitat les tasques de manipulació de materials en qualsevol lloc de l'àrea d'operació.

3. Operació d'alta precisió

Posicionament precís: les grues pont modernes solen estar equipades amb sistemes de control sofisticats (com ara control PLC, control de conversió de freqüència), que poden aconseguir un posicionament precís d'objectes pesats i són adequats per a ocasions que requereixen un maneig d'alta precisió.

Moviment suau: l'aplicació de convertidors de freqüència i sistemes d'amortiment fa que les grues pont siguin més suaus durant la posada en marxa, l'aturada i el funcionament, reduint l'impacte i la sacsejada de la càrrega.

4. Funcionament convenient

Múltiples mètodes de control: les grues pont es poden operar mitjançant operacions a terra, operacions de cabina o control remot sense fil, adaptant-se a diferents entorns i requisits operatius, millorant la comoditat i la seguretat de l'operació.

Automatització i intel·ligència: amb el desenvolupament de l'automatització industrial, les grues pont poden integrar sistemes d'automatització per realitzar una manipulació automàtica, apilament precís, monitorització remota i altres funcions, reduir els requisits de mà d'obra i millorar l'eficiència del treball.

5. Alta seguretat

Múltiples dispositius de seguretat: les grues pont estan equipades amb una varietat de dispositius de seguretat, com ara interruptors de límit, dispositius de protecció contra sobrecàrregues, dispositius d'aturada d'emergència, dispositius de protecció del vent, etc., que eviten eficaçment els accidents.

Disseny redundant: els components clau solen adoptar un disseny redundant per garantir que el sistema encara pugui funcionar amb seguretat quan una peça falla.

 

 

1. Fabricació

Fabricació de maquinària pesada: a les plantes de fabricació de maquinària, les grues pont s'utilitzen per moure i muntar grans peces de maquinària, com ara motors, turbines, màquines-eina, etc. El seu funcionament d'alta precisió i la seva gran capacitat de càrrega fan que el muntatge i la transferència de peces pesades siguin més segures. i més eficient.

Fabricació d'automòbils: s'utilitza per moure peces d'automòbil, especialment a les línies de muntatge d'automòbils, per a l'aixecament i el posicionament de components principals com motors i carrosseries d'automòbils.

2. Metal·lúrgia siderúrgica

Molins d'acer: les grues pont s'utilitzen per moure metalls fosos, lingots i altres matèries primeres pesades. En aquests entorns d'alta temperatura, les grues han de tenir una alta resistència a la calor i seguretat.

Laminadors: a les laminadores, les grues pont s'utilitzen per moure bobines d'acer, plaques d'acer i bigues d'acer, ajudant a transferir l'acer laminat des de les línies de producció als magatzems o equips de transport.

3. Magatzem i logística

Grans magatzems: les grues pont s'utilitzen àmpliament per a la càrrega i descàrrega de càrrega i apilament en grans magatzems. Pot utilitzar de manera eficient l'espai vertical i horitzontal i maximitzar la capacitat d'emmagatzematge dels magatzems.

Centres logístics: als centres logístics, s'utilitzen ponts grues per moure i classificar mercaderies pesades ràpidament, donant suport a operacions logístiques eficients.

4. Ports i molls

Manipulació de contenidors: als ports i molls, s'utilitzen ponts grua per a les operacions de càrrega i descàrrega de contenidors. Poden moure ràpidament grans contenidors entre vaixells, camions i magatzems per garantir la ràpida transferència de mercaderies.

Manipulació de càrrega a granel: les grues pont també s'utilitzen per a la càrrega, descàrrega i apilament de càrrega a granel (com ara mineral, carbó, gra, etc.), ajudant a accelerar el processament de la càrrega.

5. Indústria elèctrica

Centrals elèctriques: A les centrals tèrmiques, hidroelèctriques i nuclears, s'utilitzen ponts grua per moure i mantenir grans equips de generació d'energia com ara turbines, rotors de generadors, transformadors, etc. Aquests equips solen ser molt pesats i requereixen un posicionament precís.

Subestacions: les grues pont s'utilitzen per aixecar i instal·lar grans transformadors, aparells de commutació i equips de control de potència per garantir el funcionament segur i fiable de la infraestructura elèctrica.

 

Gruaproducció procediment

Inspecció de material

Inspecció de qualitat: es realitza una inspecció de qualitat estricta de les matèries primeres adquirides per assegurar-se que compleixen els requisits de disseny i els estàndards nacionals.

Emmagatzematge de materials: els materials qualificats s'emmagatzemen segons la classificació per evitar corrosió o danys.

Tall i Formació

Tall d'acer: utilitzeu tall per plasma, tall per làser o tall amb flama i altres tecnologies per tallar l'acer segons la mida del dibuix de disseny.

Processament de conformació: formeu la placa d'acer mitjançant flexió, laminació, soldadura i altres processos per fabricar la biga principal, la biga final i altres peces estructurals.

Soldadura

Soldadura de components: les peces d'acer tallades i conformades es solden a les estructures principals com ara la biga principal, la biga final i el carro. El procés de soldadura s'ha de controlar estrictament per garantir la resistència estructural i la qualitat de la soldadura.

Inspecció de soldadura: utilitzeu tecnologia de proves no destructives (com ara proves d'ultrasons, proves radiogràfiques) per inspeccionar les soldadures per assegurar-vos que no hi hagi esquerdes o altres defectes.

Mecanitzat

Mecanitzat de precisió: el mecanitzat de precisió es realitza en els components clau de la grua, com ara jocs de rodes, seients de coixinets, politges, etc., per garantir la seva precisió dimensional i qualitat superficial.

Muntatge de tota la màquina

Muntatge general: sobre la base del premuntatge, es realitza el muntatge global de la grua, inclosa la instal·lació final de la biga principal, la biga final, el mecanisme d'elevació, el mecanisme de marxa, etc.

Posada en marxa i prova

En condicions dinàmiques, es prova el rendiment operatiu de la grua, incloses les proves d'aixecament, caminada, direcció i altres funcions. Es comprova la mida total de la grua pont muntada per assegurar-se que totes les dimensions compleixen els requisits de disseny.

Tractament de polvorització i anticorrosió

Tractament de la superfície Eliminació de l'òxid: Eliminació de l'òxid a la superfície de la grua, els mètodes habituals inclouen el sorra, el decapat, etc. Polvorització d'imprimació: Ruixeu imprimació anticorrosió a la superfície tractada per evitar l'oxidació i la corrosió del metall. Polvorització de capa superior Polvorització de color: polvoritza la capa superior segons els requisits del client o els estàndards de la indústria per donar a la grua un efecte protector i decoratiu. Marcatge: després de la polvorització, marqueu la informació d'identificació de la grua d'acord amb les especificacions, com ara el model, la càrrega nominal, etc.

Fàbrica i instal·lació

Embalatge i transport

Protecció de l'embalatge: empaqueta de manera protectora els components clau de la grua per evitar danys durant el transport. Disposició de transport: segons la mida de l'equip i les condicions de transport, seleccioneu un mètode de transport adequat per transportar la grua al lloc del client.

Acceptació i lliurament

Acceptació del client

Acceptació in situ: el client realitza l'acceptació in situ de la grua d'acord amb els requisits del contracte i les especificacions tècniques per comprovar el rendiment i la qualitat de l'equip.

Rectificació de problemes: si es troben problemes, el fabricant ha de rectificar-los a temps per assegurar-se que l'equip compleix completament els requisits del client. Entrega i ús Formació en funcionament: el fabricant sol formar els operaris del client per assegurar-se que poden operar la grua de manera correcta i segura.

 

 

 

 

 

 

Inspecció de material

Inspecció de qualitat: es realitza una inspecció de qualitat estricta de les matèries primeres adquirides per assegurar-se que compleixen els requisits de disseny i els estàndards nacionals.

Emmagatzematge de materials: els materials qualificats s'emmagatzemen segons la classificació per evitar corrosió o danys.

Tall i Formació

Tall d'acer: utilitzeu tall per plasma, tall per làser o tall amb flama i altres tecnologies per tallar l'acer segons la mida del dibuix de disseny.

Processament de conformació: formeu la placa d'acer mitjançant flexió, laminació, soldadura i altres processos per fabricar la biga principal, la biga final i altres peces estructurals.

Soldadura

Soldadura de components: les peces d'acer tallades i conformades es solden a les estructures principals com ara la biga principal, la biga final i el carro. El procés de soldadura s'ha de controlar estrictament per garantir la resistència estructural i la qualitat de la soldadura.

Inspecció de soldadura: utilitzeu tecnologia de proves no destructives (com ara proves d'ultrasons, proves radiogràfiques) per inspeccionar les soldadures per assegurar-vos que no hi hagi esquerdes o altres defectes.

Mecanitzat

Mecanitzat de precisió: el mecanitzat de precisió es realitza en els components clau de la grua, com ara jocs de rodes, seients de coixinets, politges, etc., per garantir la seva precisió dimensional i qualitat superficial.

Muntatge de tota la màquina

Muntatge general: sobre la base del premuntatge, es realitza el muntatge global de la grua, inclosa la instal·lació final de la biga principal, la biga final, el mecanisme d'elevació, el mecanisme de marxa, etc.

Posada en marxa i prova

En condicions dinàmiques, es prova el rendiment operatiu de la grua, incloses les proves d'aixecament, caminada, direcció i altres funcions. Es comprova la mida total de la grua pont muntada per assegurar-se que totes les dimensions compleixen els requisits de disseny.

Tractament de polvorització i anticorrosió

Tractament de la superfície Eliminació de l'òxid: Eliminació de l'òxid a la superfície de la grua, els mètodes habituals inclouen el sorra, el decapat, etc. Polvorització d'imprimació: Ruixeu imprimació anticorrosió a la superfície tractada per evitar l'oxidació i la corrosió del metall. Polvorització de capa superior Polvorització de color: polvoritza la capa superior segons els requisits del client o els estàndards de la indústria per donar a la grua un efecte protector i decoratiu. Marcatge: després de la polvorització, marqueu la informació d'identificació de la grua d'acord amb les especificacions, com ara el model, la càrrega nominal, etc.

Fàbrica i instal·lació

Embalatge i transport

Protecció de l'embalatge: empaqueta de manera protectora els components clau de la grua per evitar danys durant el transport. Disposició de transport: segons la mida de l'equip i les condicions de transport, seleccioneu un mètode de transport adequat per transportar la grua al lloc del client.

Acceptació i lliurament

Acceptació del client

Acceptació in situ: el client realitza l'acceptació in situ de la grua d'acord amb els requisits del contracte i les especificacions tècniques per comprovar el rendiment i la qualitat de l'equip.

Rectificació de problemes: si es troben problemes, el fabricant ha de rectificar-los a temps per assegurar-se que l'equip compleix completament els requisits del client. Entrega i ús Formació en funcionament: el fabricant sol formar els operaris del client per assegurar-se que poden operar la grua de manera correcta i segura.

Etiquetes populars: grua de bigues, fabricants, proveïdors, fàbrica de grues de bigues de la Xina