Grua de foneria

A Grua de foneriaés una grua de sobrecàrrega resistent dissenyada específicament per als ambients exigents de fosa, fàbriques d’acer i instal·lacions de treball metàl·lic. Aquestes grues gestionen metall fos, càrregues calentes i fosas fortes amb alta precisió, seguretat i durabilitat.

 

Característiques clau

Resistència a la calor elevada

Materials resistents a la calor i recobriments de protecció per suportar temperatures extremes a prop del metall fos.

Aïllament especial per a polipastos i components elèctrics.

Construcció robusta

Estructura d’acer resistent per aixecar càrregues extremadament pesades (normalment de 10 a 500 tones o més).

HOOKS, engranatges i sistemes de frenada reforçats per a la seguretat.

Mecanismes de seguretat

Sistema de frenada doble per a un funcionament segur.

Funcions de protecció de sobrecàrrega i parada d’emergència.

Tecnologia anti-desgast per a un posicionament de càrrega precisa.

Opcions personalitzables

Variants a prova d'explosió per a ambients perillosos.

Funcionament de control remot per a la manipulació més segura del metall fos.

Adjunts de manipulació de Ladle per a aplicacions de fosa.

Funcionament suau i precís

Unitats de freqüència variable (VFD) per a una acceleració\/desacceleració fluida.

Dissenys de capçalera baixa per a eficiència de l’espai de treball optimitzat.

 

• Capacitat: 5-500 tona
• Longitud de Span: 4-35 m
• Alçada elevadora: 3-50 m
• Deure laboral: A4, A5, A6, A7
• Tensió ràbia: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Temperatura de l’entorn de treball: -25 grau -+50 grau, humitat relativa inferior o igual al 85%
• Mode de control de la grua: control del sòl \/ control remot \/ sala de cabina

 

 

1. Creu de conjunt sencer

A grua de foneriaés un tipus especialitzat de grua general dissenyada per a entorns de gran resistència i alta temperatura, que s’utilitzen habitualment en foses, plantes d’acer i indústries de metall. Aquestes grues gestionen el metall fos, les foses pesades i altres càrregues difícils amb precisió i durabilitat.

Foundry Crane: components de la grua sencera

Un sistema complet de grues de fosa normalment inclou els components clau següents:

1. Ponta de pont

Estructura principal de càrrega que abasta l'amplada del taller.

Dissenyat amb alta resistència a la calor i durabilitat per a les condicions de foneria.

Configuració de biga individual o doble basada en la capacitat.

2. Carruatges i rodes finals

Admet la biga del pont i permet el moviment al llarg de la pista.

Equipat amb rodes resistents i coixinets resistents a la calor.

3. Hoist & Trolley

Muntanya elèctrica- Els ascensors i redueixen les càrregues (corda de fil o muntatge de cadena).

Carro- Mou el polipast al llarg de la biga del pont.

Motors especials resistents a la calor i cablejat aïllat per a entorns d’alta temperatura.

4. Sistema de la pista

Les baranes muntades en columnes de construcció o suports autònoms.

Assegura un moviment suau de la grua al llarg de la longitud del taller.

5. Sistema de control

Control de penjolls (penjoll de botó de pols) o control remot de ràdio.

Unitats de freqüència variable (VFD) per a un funcionament suau.

Característiques de protecció de sobrecàrrega i parada d’emergència.

6. Funcions addicionals específiques de fosa

Escuts de calor- Protegiu els components elèctrics de la calor radiant.

Manipulació de la mosca metàl·lica fos- ganxos o fitxers adjunts especials.

Opcions a prova d'explosió- Per a entorns perillosos.

Protecció de pols i esquitxades- Motors i components segellats.

 

2. Purader principal

Elbiga principalés un component crític d'ungrua de foneria, responsable de donar suport a la càrrega i assegurar la integritat estructural de la grua. Aquí teniu un desglossament detallat:

1. Funció de la biga principal en una grua de fosa

Estructura de cargol primari: Suporta el polipast, el carro i la càrrega elevada.

Garanteix l'estabilitat: Proporciona rigidesa per evitar una desviació o vibració excessives.

Facilita el moviment: Permet que el carro (i el polipast) viatgin al llarg de la seva longitud.

2. Consideracions de disseny

Les grues de fosa funcionen en entorns durs (calor alta, pols, fums), de manera que la biga principal ha de ser dissenyada per a:

Resistència a la calor elevada: Sovint elaborat amb acer resistent a la calor o recobert de materials de protecció.

Construcció robusta: Disseny resistent per manejar metalls fos, cullerades i testos d’escòria.

Corrosió i resistència al desgast: Recobriments o materials especials per suportar les condicions abrasives i corrosives.

 

3. Sistema d’elevació

A grua de foneriaés un tipus especialitzat de grua general dissenyada per a entorns resistents i sovint perillosos, com ara fonamentals metàl·lics, fàbriques d’acer i altres entorns industrials amb temperatures elevades, pols i materials corrosius. ElSistema d’elevacióUna grua de fosa és crucial per manejar metalls fos, fosa pesades i altres càrregues difícils de manera segura i eficaç.

Components clau d’un sistema d’elevació de grues de foneria

Mecanisme de muntatge

Normalment utilitza apou de corda de filferroopolipastamb alta resistència a la calor.

Dissenyat per amoviments lents i precisosPer evitar vessaments (sobretot quan manipulen metall fos).

Pot inclourepolipastos doblesper redundància i seguretat.

Living Hook & Safety Latch

Fet ambAcer aliatge resistent a la calorPer suportar temperatures altes.

Equipat amb unpestell de seguretatper evitar l’alliberament accidental.

Sistema de carro

Mou el polipast al llarg de la biga del pont.

Pot sermotoritzatper a un posicionament precís.

Algunes grues de fosa utilitzenDissenys de doble giraper a una estabilitat addicional.

Camions finals i sistema de pista

Rodes i baranes de gran resistència per suportar càrregues elevades.

Pot incloureRecobriments resistents a la caloroSistemes de refrigeracióPer a entorns extrems.

Sistema de control

Control de penjolls(cable o sense fils) per a la flexibilitat de l'operador.

Unitats de freqüència variable (VFDS)Per a una acceleració\/desacceleració fluida.

Frens segurs de fallesper evitar un moviment no desitjat.

Adjunts especialitzats (per a ús de Foundry)

Ganxos de culleraper a la manipulació de metalls fos.

Agafar cubetesper ferralla o sorra.

Electromagnets(per a materials ferrosos, si no manipula metall fos).

4. Carruatges finals

Els carruatges finals són components crítics de les grues de fosa, que serveixen com a marc estructural que suporta i guia el pont de la grua al llarg dels carrils de la pista. En l’entorn exigent d’una fosa, aquests components han de suportar condicions extremes, com ara temperatures elevades, càrregues pesades i exposició potencial al metall fos.

Construcció resistent a la calor

Fabricats amb aliatges d'acer especials resistents a la calor

Sovint equipat amb barreres tèrmiques o escuts de calor

Pot incloure sistemes de refrigeració per a aplicacions de temperatura extrema

Rodes pesades

Acer forjat o rodes especialment endurides

Coixinets de rodes resistents a la temperatura alta

Sovint es va flotar doble per obtenir una seguretat addicional contra el descarrilament

Sistemes de tracció robusts

Els reductors d’engranatges tancats per evitar la contaminació

Motors i frens protegits per calor

Unitats controlades per freqüència per a un posicionament precís

Característiques de seguretat millorades

Sensors tèrmics per controlar les temperatures dels components

Para -xocs i buffers reforçats

Dispositius anti-derivacions

 

5. Mecanisme de viatges de Crane

ElMecanisme de viatgede ungrua de foneriaés un component crític que permet que la grua es mogui per un camí predefinit, normalment en carrils instal·lats al sòl del taller o feixos de pista elevades. Aquest mecanisme garanteix un moviment suau i precís per a la manipulació de càrregues pesades en ambients de foneria, on són freqüents temperatures altes, metall fos i condicions dures.

Components d’un mecanisme de viatge de la grua de fosa

Rodes que viatgen

Fabricat en acer de gran resistència o aliatge forjat per suportar càrregues pesades.

Sovint equipat ambbrides doblesPer evitar el descarrilament.

Els materials resistents a la calor es poden utilitzar en aplicacions de foneria.

Conduir motors

NormalmentMotors elèctrics de CA o DCamb un parell alt per a una acceleració\/desacceleració suau.

Pot incloureUnitats de freqüència variable (VFDS)per a un control de velocitat precís.

Caixa de canvis (reductor)

Converteix la rotació del motor d'alta velocitat en un moviment més lent i alt.

Els reductors helicoïdals o de bisell són habituals per a la durabilitat.

Sistema de frenada

Frens electromagnèticsofrens de disc hidràulicper aturar -se segur.

Mecanismes segurs per evitar moviments no desitjats.

Sistema ferroviari

Pesatrails d’acer(normalment estàndards Qu80, Qu100 o Qu120).

Els carrils estan ancorats de forma segura al terra o a l'estructura de suport.

Buffers i parades finals

Els buffers de cautxú o hidràulics als extrems del ferrocarril per absorbir l’impacte.

Limiteu els interruptors per evitar el recorregut excessiu.

Sistema de lubricació

Lubricació automàtica o manual per a rodes i engranatges per reduir el desgast.

 

6. Mecanisme de travessia de carro

ElMecanisme de travessia de carroés un component crític d'ungrua de foneria, responsable de traslladar el carro (i el dispositiu d’elevació adjunt, com ara un polipast o agafat) horitzontalment al llarg del pont de la grua. Aquest mecanisme garanteix un posicionament precís de les càrregues dins de l’entorn de foneria, on la precisió i la fiabilitat són essencials.

Components clau del mecanisme de travessia del carro:

Motor

Proporciona la potència per al moviment de carro (normalment CA o DC, amb control de velocitat variable per a la precisió).

Sovint equipat amb frens per aturar -se.

Unitat de canvi \/ unitat de reducció

Redueix la velocitat del motor per aconseguir una velocitat òptima de desplaçament de carro.

Millora el parell per al moviment suau amb càrregues pesades.

Rodes i eixos

Fabricat en acer de gran grau o aliatge forjat per a la durabilitat.

Pot tenir rodes brides per evitar el descarrilament.

Sistema ferroviari

Consisteix en baranes d'acer endurides muntades al pont de la grua.

Els carrils s’han d’alinear amb precisió per assegurar un moviment suau.

Coixinets i eixos

Els coixinets resistents donen suport a les rodes i redueixen la fricció.

Els eixos han de ser robustos per manejar càrregues dinàmiques.

Sistema de control

Inclou els interruptors de límit per a la gamma de viatges segurs.

Unitats de freqüència variable (VFDS) per a una acceleració\/desacceleració suau.

Control remot o penjoll per a l’ús de l’operador.

Buffers i parades finals

Eviteu l’impacte sobre el viatge i l’absorbiment en els extrems del ferrocarril.

 

7. roda de grua

Rodes de grues a les grues de fosa

Les rodes de la grua són components crítics que permeten que la grua es mogui sense problemes per les baranes de la pista. A les grues de fosa, les rodes han de suportar:

Temperatures altes(a causa de la proximitat al metall fos)

Càrregues pesades(sovint diverses tones)

Condicions abrasives(pols, escòria i restes)

Tipus de rodes de grua de fosa

Rodes d'acer forjades

Alta resistència i durabilitat

Resistent al desgast i a la deformació

S'utilitza habitualment en grues de foneria resistents

Rodes tractades amb calor

Superfícies endurides per a una millor resistència al desgast

Apte per a entorns d’alta temperatura

Rodes de doble flames vs soles soltes

Rodes de doble flamesProporciona un millor alineament ferroviari, reduint els riscos de descarrilament.

Rodes soldess'utilitzen quan un costat necessita orientació mentre l'altre funciona lliurement.

Recobriments o materials especials

Algunes rodes tenen recobriments especials (per exemple, tractaments de ceràmica o aliatge) per resistir la calor i la corrosió extremes.

Consideracions clau per a les rodes de la grua de fosa

Capacitat de càrrega- Ha de coincidir amb la càrrega màxima de la grua, inclosos els factors d’impacte.

Diàmetre de la roda- Les rodes més grans distribueixen millor la càrrega i redueixen el desgast dels carrils.

Duresa material- Hauria de ser més dur que el ferrocarril per evitar un desgast excessiu.

Lubricació i manteniment-Les condicions de foneria poden requerir lubricants a alta temperatura

 

8. Hook Crane

Característiques clau de les grues de fosa:

Construcció robusta- Construït per suportar la calor extrema, la pols i les càrregues pesades.

Components resistents a la calor- ganxos especialitzats, cordes de filferro i sistemes elèctrics per manejar el metall fos.

Alta capacitat d’elevació- Normalment oscil·la entre 5 tones i més de 500 tones.

Disseny de doble gira- Proporciona una major estabilitat per a càrregues pesades i perilloses.

Característiques de seguretat avançades- Inclou protecció de sobrecàrrega, frens d’emergència i escuts de calor.

Camí de ganxo especialitzat- Garanteix una manipulació precisa de cullerades i colades.

Foundry Crane Hook

Elganxo de gruaEn una configuració de fosa hi ha un component crític, sovint reforçat per manejar condicions extremes:

Tipus de ganxos de grua de fosa:

Ganxos d'acer forjats-Hooks de gran resistència estàndard per a ús general de foneria.

Ganxos resistents a la calor- Fabricat amb acer d’aliatge per suportar temperatures altes a prop del metall fos.

Ramshorn Hooks (C-HOOKS)- S'utilitza per a cullerades i fitxers adjunts especials.

Ganxos amb seguretat- Equipat amb un pestell per evitar lliscaments de càrrega.

Especificacions del ganxo:

Material:Acer d’aliatge d’alt grau (per exemple, DIN 15401 \/ ASTM A668).

Qualificació de càrrega:Coincideix amb la capacitat de la grua (per exemple, 20T, 50T, 100T+).

Factor de seguretat:Normalment 4: 1 o superior per a aplicacions de fosa.

 

9. Motor

A motor de la grua de foneriaés un motor elèctric especialitzat dissenyat per funcionar en els entorns durs de les foses, on són habituals temperatures altes, pols, metall fos i càrregues pesades. Aquests motors alimenten els moviments de grues que s’utilitzen, recorreguts i recorreguts llargs de les grues utilitzades en fosa metàl·lica, plantes d’acer i altres aplicacions industrials pesades.

Característiques principals dels motors de la grua de fosa:

Resistència a la calor- Dissenyat per suportar altes temperatures ambientals (sovint fins a 60 graus o més) a causa de la proximitat al metall fos.

Protecció de pols i humitat- normalment qualificatIP55o superior per evitar l’entrada de pols, partícules metàl·liques i humitat.

Construcció robusta-Marcs de gran resistència (sovint fosa o acer) per suportar la tensió i les vibracions mecàniques.

Parell inicial- Essencial per aixecar càrregues pesades sense parar.

Protecció tèrmica- Equipat amb sensors tèrmics o relés de sobrecàrrega per evitar el sobreescalfament.

Opcions a prova d'explosió (ex d, ex e)- Necessari en zones perilloses on hi hagi gasos o pols inflamables.

Rang de tensió i potència- habitualment380V, 415V, 480V o 660V(3- fase AC), amb potència que va des de5 kW a 500+ kWSegons la capacitat de la grua.

Cicle de deure- Dissenyat per aS3 (deure intermitent)oS4 (servei continu amb inicis freqüents)operació.

Tipus de motors utilitzats a les grues de foneria:

Motors d'inducció de CA (gàbia d'esquirol o anell de lliscament)- El més comú a causa de la fiabilitat i el baix manteniment.

Motors de la unitat de freqüència variable (VFD)- Per a un control de velocitat suau i eficiència energètica.

Motors de fre-Equipat amb frens segurs per a fallades per contenir càrregues de manera segura.

Motors a prova d'explosió (certificat ATEX\/IECEX)- Per a entorns perillosos.

 

10. Sistema de so i llum de llum i interruptor de límit

A grua de foneriaés un equipament crític en entorns industrials pesats, com ara plantes d’acer, fosa i instal·lacions de treball metàl·lic. Per assegurar un funcionament segur i eficient, està equipat amb unSistema de so i alarma lleugeraiInterruptors de límit. A continuació, es mostra una visió general d’aquests components:

1. Sistema de so i llum de llum

Elsistema d'alarmaestà dissenyat per alertar els operadors i el personal proper sobre operacions crítiques de grues, malfuncions o riscos de seguretat.

Funcions:

Senyals d’avís:

Les alarmes audibles (banyes, sonors) i llums intermitents s’activen quan s’inicia la grua, s’atura o es mou.

Alerta el personal quan la grua s’acosta a una zona perillosa o de sobrecàrrega.

Alarmes d’emergència:

Desencadena en cas de fallada de potència, sobreescalfament o mal funcionament del sistema.

Indicadors d’estat operatiu:

Diferents colors clars (verd, groc, vermell) poden indicar un funcionament normal, precaució o emergència.

Components:

Llums de balises giratòries(Vermell\/ambre): alta visibilitat en entorns polsosos o foscos.

Trompa\/sirena- Prou ​​fort per ser escoltat sobre el soroll industrial.

Integració del panell de control- Les alarmes estan vinculades al PLC o al sistema de control de la grua.

---

2.

Interruptors de límitSón dispositius de seguretat que impedeixen que la grua i els seus components passin més enllà dels límits operatius segurs.

Tipus de commutadors de límit a les grues de fosa:

Interruptor de límit elevat

Impedeix que hi hagi massa (impedeix que el bloc de ganxo s’estavelli al tambor).

Retalla la potència quan el ganxo arriba al límit superior superior.

Baixar el commutador de límit

Atura el ganxo en una posició inferior segura per evitar el cable o la col·lisió.

Trolley & Bridge Limit Limit Switches

Impedeix que la grua es mogui més enllà dels extrems de la pista.

Sovint incloubufferesoamortidors de xocper a protecció addicional.

Interruptor de límit de càrrega (protecció de sobrecàrrega)

Desencadena si la grua supera la seva capacitat nominal.

Pot activar una alarma i tallar el poder d’elevació.

 

11. Dispositius de seguretat

1. Limitador de sobrecàrrega (interruptor de límit de càrrega)

Impedeix que la grua aixequi les càrregues més enllà de la seva capacitat nominal.

Talleu automàticament l’alimentació si la càrrega supera un llindar segur.

2.

Interruptor de límit elevat-impedeix que hi hagi massa (impedeix que el bloc de ganxo colpeixi el tambor).

Baixar el commutador de límit- Assegura que el ganxo no baixa massa lluny.

Trolley & Bridge Limit Limit Switches- Atura el moviment de la grua al final de la pista.

3. Botons de parada d’emergència (e-stop)

Instal·lat a diverses ubicacions (cabina, penjoll, terra) per tancar immediat a les emergències.

4. Sistema anti-col·lisió

Utilitza sensors o làsers per evitar col·lisions entre múltiples grues o amb obstacles.

5. Protecció tèrmica (per a motors i sistemes elèctrics)

Evita el sobreescalfament en motors, frens i panells elèctrics a causa de les altes temperatures ambientals a les foses.

6. Components aïllats \/ resistents a la calor

Shields de calor especials per al cablejat, els ganxos i els controls per suportar la calor radiant del metall fos.

7. Sistema de frenada doble

Fre primari- Fre mecànic per aturar -se normal.

Fre secundari (emergència)- Compreta si el fre principal falla (especialment crucial per als mecanismes de muntatge).

8. Indicador de peses de càrrega

Mostra el pes de càrrega en temps real a l'operador per evitar la sobrecàrrega accidental.

9. Relé de control de tensió i fase

Protegeix les fluctuacions de potència i les fallades de fase que podrien danyar la grua.

10. Funcions resistents al foc i a prova d’explosió

Les grues de fosa que manipulen metall fos pot tenir:

Cables de flama-retard.

Recintes elèctriques a prova d’explosió (si hi ha gasos perillosos).

11. Guàrdies i cobertes de seguretat

Protegeix les peces mòbils (engranatges, cadenes, acoblaments) per evitar el contacte accidental.

12. Sistema anti-desplegament (per a una manipulació precisa de càrrega)

Redueix el balanceig de càrrega, especialment important quan es transporta metall fos.

13. Protecció contra les fallades del sòl

Evita els xocs elèctrics detectant fallades d’aïllament.

14. Dispositiu de baixada manual (baixada d'emergència)

Permet una baixada segura de la càrrega en cas de fallada d’energia.

15. Alarmes i llums d’alerta

Les alarmes audibles i les llums intermitents alerten els treballadors abans del moviment de la grua.

 

12. Mode de control

1. Control de penjolls (pendent del botó)

Operació: La grua es controla a través d’un penjoll de mà (cablejat o sense fils) amb botons per al moviment de muntatge, recorregut i carro.

Aplicacions: Apte per a operacions generals de foneria on l'operador ha d'estar a prop de la càrrega.

Avantatges: Senzill, rendible i permet un control precís.

Desavantatges: Rang limitat; L’operador ha d’estar a prop.

2. Control a distància de ràdio (sense fils)

Operació: Utilitza un control remot sense fils (RF o infrarojos) per a l'operació de grua.

Aplicacions: Ideal per a entorns de foneria perillosos o d’alta temperatura on l’operador necessita mobilitat.

Avantatges: Major flexibilitat, seguretat millorada (l’operador es pot moure lliurement).

Desavantatges: Requereix controls de gestió de bateries i fiabilitat del senyal.

3. Control de la cabina (cabina de l’operador)

Operació: La grua funciona des d'una cabina tancada o oberta muntada a la grua o una estació de control fix.

Aplicacions: S'utilitza en operacions de foneria resistents on es necessiten visibilitat i control de llarga durada.

Avantatges: Millor visibilitat, controls ergonòmics i protecció contra la calor\/fum.

Desavantatges: Un cost més elevat, requereix un refredament\/blindatge de cabina adequat en entorns calents.

4. Control semiautomàtic i automatitzat

Operació: Utilitza controladors de lògica programables (PLCs) o sistemes d'automatització per a tasques repetitives (per exemple, manipulació de laDle, abocament).

Aplicacions: Fusions amb processos de producció consistents (per exemple, transferència de metalls fos).

Avantatges: Redueix l'error humà, millora l'eficiència i millora la seguretat.

Desavantatges: Un cost inicial més elevat, requereix experiència de manteniment i programació.

5. Mode de control doble (penjoll + remot o cabina)

Operació: Permet canviar entre diferents mètodes de control (per exemple, penjoll per al manteniment, remot per al funcionament normal).

Aplicacions: Fusions que necessiten flexibilitat en els modes de funcionament.

Avantatges: Versàtil, millora l'eficiència operativa.

Desavantatges: Sistema de control\/control més complex.

 

13. Esbós

 

 

 

 

1. Resistència a la calor alta

Dissenyat per suportar temperatures extremes, sovint amb materials resistents a la calor (per exemple, acer especial, escuts de calor i recobriments de protecció).

Components aïllats (per exemple, motors, sistemes elèctrics) per evitar el sobreescalfament.

2. Capacitat de càrrega pesada

Construït per manejar càrregues extremadament pesades (fins a centenars de tones), cosa que els fa ideals per a la manipulació de metalls fos, les celles grans.

3. Durabilitat i llarga vida útil

Construcció robusta amb bigues reforçades, rodes i carros per suportar unes condicions dures.

Resistent a la pols, escòria i fums corrosius comuns a les foses.

4. Característiques de seguretat

Disseny de doble bigaPer a una millor estabilitat a l’hora d’elevar càrregues pesades i desequilibrades.

Frens segurs de fallesPer evitar accidents en cas de fallada de potència.

Protecció de sobrecàrregaPer evitar l’estrès mecànic.

Tecnologia anti-desgastper a la manipulació precisa del metall fos.

5. Precisió i control

Moviment suau i precís (mitjançant unitats de freqüència variable) per a la manipulació segura de materials delicats o perillosos.

Opcions de control remot per mantenir els operadors a una distància segura de zones d’alta temperatura.

6. Personalització per a aplicacions de fosa

Ganxos especials (ganxos C, ganxos forjats) per a cullerades i gruces.

Característiques a prova d'explosió opcionals per a entorns perillosos.

Corres o cadenes de filferro resistent a la calor per a la longevitat.

7. Requisits de manteniment baixos

Dissenyat per a temps d’aturada mínim amb components fàcils d’accés per al servei.

Posaments i sistemes de lubricació d’alta qualitat per suportar unes condicions dures.

8. Eficiència millorada en la manipulació de metalls

Transport més ràpid i segur de metall fos en comparació amb els mètodes manuals.

Redueix els riscos laborals i augmenta la productivitat en els processos de colada.

9. Adaptabilitat a l’automatització

Es pot integrar amb Smart Systems (IoT, Automation) per a la indústria 4. 0 Foundries.

10. Compliment dels estàndards de la indústria

Compleix els estàndards de seguretat internacionals (ISO, FEM, OSHA, CMAA) per a grues de gran resistència.

 

 

Manipulació de metall fos

Transport de cullerades que contenen acer fos o ferro.

Abocar metall fos en motlles (procés de colada).

Movent càrregues pesades

Aixecant i transportant grans fosa, lingots o ferralla.

Manipulació de matrius, motlles i altres equips de foneria pesades.

Mills d’acer i botigues de forja

Moving Billets, lloses i acer enrotllat.

Ajudar a forjar i prémer operacions.

Operacions resistents a la calor

Treballant en entorns d’alta temperatura a prop de forns o forns.

 

 

1. Disseny i enginyeria:
Anàlisi dels requisits: Comprendre les necessitats específiques de la grua de foneria, com ara la capacitat de càrrega, l’abast, l’alçada d’elevació i les condicions ambientals (per exemple, altes temperatures, manipulació de metalls fos).
Disseny detallat: l’equip de disseny crea plans i especificacions detallades per a la grua, inclosos el principal biga, el polipast, el carro, el sistema de control i el cablejat elèctric. El disseny garantirà que la grua sigui prou robusta per manejar condicions extremes.
Anàlisi estructural: Realitzeu anàlisis de tensió i proves de càrrega per assegurar la seguretat i la fiabilitat en les condicions de funcionament típiques en una fosa.
2. Selecció de material:
Acer d’alta qualitat: els materials com l’acer al carboni d’alta resistència i els acers d’aliatge resistent a la calor s’escullen normalment per a components que s’exposaran a temperatures elevades.
Recobriments resistents a la corrosió: els components de la grua, especialment els exposats a metall fos o atmosferes corrosives, són tractats amb recobriments especials per evitar danys.
3. Fabricació de components:
Fabricació de la biga i fotograma: la biga principal (la part del pont de la grua) es fabrica, sovint utilitzant tècniques de soldadura resistents. Normalment es fabrica en seccions que es reuniran més endavant.
Control de muntatge i carro: es construeix el mecanisme de muntatge (elèctric o hidràulic), juntament amb el carro (la part que es mou al llarg de la biga). Aquests sistemes s’han de dissenyar per gestionar la càrrega de forma segura, especialment en un entorn de foneria.
Sistemes elèctrics i de control: el sistema elèctric, inclòs el cablejat, els motors i els panells de control, està fabricat i muntat. Els mecanismes avançats de seguretat i control, inclosa la protecció de sobrecàrrega, són essencials en una grua de fosa.
4. Assemblea de components:
Pre-Assembly: els components individuals, com els sistemes de biga, polipast, carro i control, es reuneixen en seccions. Això es fa en un entorn de fàbrica controlat per assegurar que totes les parts s’ajusten correctament.
Muntatge de biga principal: les bigues principals estan connectades i provades per alineació i capacitat de càrrega.
Muntatge de muntatge i carro: els sistemes de polipast i carro es munten a la biga i es fan comprovacions d'alineació per assegurar un bon funcionament.
5. Comprovació de la soldadura i la integritat estructural:
Soldadura: els components es solden junts, garantint la integritat estructural i la robustesa. Es presta una atenció especial a les articulacions, ja que han de suportar les càrregues elevades.
Inspecció: les articulacions soldades i l'estructura de la grua s'inspeccionen a fons per a la qualitat, utilitzant mètodes com proves d'ultrasons, radiografia o inspecció de partícules magnètiques.
6. Instal·lació de sistemes elèctrics i de seguretat:
Instal·lació elèctrica: s’instal·la el cablejat i el sistema d’alimentació. Inclou motors per al carro, el muntatge i el mecanisme d’elevació, així com els panells de control.
Característiques de seguretat: Instal·leu funcions de seguretat com els botons d’aturada d’emergència, els limitadors de sobrecàrrega i els sistemes anti-col·lisió. Les grues utilitzades en les foses també poden estar equipades amb escuts de calor per protegir els components sensibles dels esquitxades de metall fos.
7. Prova i control de qualitat:
Prova de càrrega: la grua es prova en condicions controlades per comprovar que pot gestionar la càrrega especificada sense problemes. Les proves de càrrega garanteixen que tant el polipast com el carro es poden moure lliurement sota càrrega completa.
Prova funcional: els sistemes elèctrics de la grua, el moviment de carro i els sistemes elèctrics es proven per a la funcionalitat i la fiabilitat. Això també inclou sistemes de seguretat de proves.
Prova tèrmica: En alguns casos, especialment per a les grues de foneria, la grua es pot provar en condicions de temperatura a alta per garantir que tots els components puguin suportar la calor extrema.
8. Inspecció final:
Es realitza una inspecció final per garantir que tots els aspectes de la grua compleixin les especificacions de disseny, els estàndards de seguretat i els requisits del client.
Es comprova la grua per a la suavitat operativa, el funcionament adequat de tots els mecanismes i les funcions de seguretat.
 

 

 

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.

Etiquetes populars: Foundry Crane, Fabricants de la China Foundry Crane, proveïdors, fàbrica