Grua pòrtic exterior

 

 

La grua pòrtic exterior és una solució d'elevació versàtil i robusta dissenyada per a ús a l'aire lliure en diverses indústries, com ara la construcció, l'enviament i la fabricació. Està dissenyada per manejar càrregues pesades de manera segura i eficient, aquesta grua pòrtic exterior és ideal per a tasques com ara càrrega i descarregar materials, moure equips i facilitar les activitats de construcció. Les grues pòrtic exteriors s'utilitzen per aixecar i moure materials pesants, com ara bigues d'acer, formigó prefabricat i maquinària. És molt adequat per a les indústries de la construcció, la fabricació, la logística i la construcció naval.

La grua pòrtic exterior està fabricada amb materials d'alta resistència per suportar condicions meteorològiques adverses. Adopta el mètode de recobriment resistent a la corrosió per allargar la vida útil. La grua pòrtic exterior és adequada per a diverses aplicacions, com ara llocs de construcció, drassanes i fabricació. instal·lacions. Es pot personalitzar en mida i capacitat d'elevació per satisfer els requisits específics del projecte.

La grua exterior es pot personalitzar per a configuracions d'alçada i amplitud per adaptar-se a diferents necessitats operatives i limitacions d'espai. És capaç d'aixecar pesos considerables, amb opcions que van des d'unes poques tones fins a més de 100 tones, segons el model.

4) La grua exterior està disponible en dissenys fixos i portàtils, amb opcions de rodes per facilitar el moviment entre els llocs de treball. També està equipat amb controls fàcils d'utilitzar, incloses opcions de funcionament remot, per millorar la seguretat i l'eficiència. Els mecanismes de seguretat integrats, com ara la protecció contra sobrecàrregues, el botó d'aturada d'emergència i els llums d'advertència, garanteixen un funcionament segur.

Components bàsics: motor, coixinet, motor

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 1 any

Vídeo d'inspecció de sortida: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Aplicació: taller i magatzem

Disseny: Doble biga

Seguretat: disseny sense manteniment.

 

 

1.Feix principal

1) La biga principal de la grua pòrtic exterior és un component crític, normalment dissenyat per suportar la càrrega que s'aixeca. Normalment està fet d'acer d'alta resistència per proporcionar la resistència i l'estabilitat necessàries. Normalment es fa amb materials robusts com l'acer per garantir la resistència i la durabilitat, sobretot perquè estarà exposat a condicions exteriors. El disseny sol incloure una estructura de caixa o biga en I per proporcionar la rigidesa necessària alhora que es minimitza el pes.

La biga principal sol estar feta d'acer d'alta resistència amb excel·lents propietats mecàniques i bona resistència a la fatiga. La selecció de materials ha de tenir en compte els canvis d'estrès i càrrega que suportarà la biga principal durant el treball a llarg termini, inclòs el pes de la grua i qualsevol càrrega addicional durant el funcionament, per garantir la seguretat i la durabilitat de la biga doble. grua pòrtic. Els acers que s'utilitzen habitualment inclouen acers d'alta qualitat amb baix carboni o acers aliats com ara Q235 i Q345, que tenen una bona soldabilitat i processabilitat.

3) La biga principal de la grua pòrtic exterior té punts de connexió segurs per a altres components i es solda mitjançant un procés de soldadura automàtic o semiautomàtic per garantir la qualitat i la resistència de les soldadures. La biga principal i altres peces també s'han d'inspeccionar per assegurar-se que no hi hagi esquerdes o defectes a l'interior. La mida, la longitud i la forma de la biga principal han de ser molt precises. La longitud de la biga afecta la seva integritat estructural i la seva capacitat de suportar càrregues sense una deflexió excessiva. Durant el procés de fabricació es realitzen mesures i controls dimensionals estrictes per garantir la rectitud i la rigidesa lateral de la biga principal, garantint així la instal·lació i el funcionament suaus de la grua.

Sistema d'elevació

Motor: la grua pòrtic exterior normalment utilitza un motor per impulsar el seu mecanisme d'elevació. El motor pot ser elèctric o dièsel, depenent del disseny i l'aplicació de la grua. El motor controla amb precisió la velocitat d'elevació de la càrrega mitjançant el sistema de control.

Reductor: el reductor de grua pòrtic exterior és un component mecànic que redueix la velocitat de sortida del motor alhora que augmenta el seu parell. Això és crucial per aixecar càrregues pesades de manera segura i eficient. El reductor s'ha de classificar per a la càrrega màxima que suportarà la grua, garantint un rendiment fiable en condicions pesades. Com que aquestes grues s'utilitzen a l'exterior, els reductors solen venir amb recobriments o tancaments protectors per resistir la corrosió i els danys relacionats amb la intempèrie. El manteniment regular és essencial per garantir que el reductor funcioni sense problemes. Això pot implicar la lubricació, la comprovació del desgast i la substitució de qualsevol component desgastat.

Tambor: el tambor s'utilitza per enrotllar i desenrotllar una corda o cable, permetent el moviment vertical de la càrrega. Retreu i allibera la corda girant per controlar directament l'aixecament i la baixada del ganxo o altres eslingues. La mida i el material del tambor s'han de dissenyar segons el pes d'elevació i les especificacions de la corda.

Corda de filferro: la corda de filferro està feta de múltiples fils de filferro d'acer retorçats entre si, proporcionant una alta resistència a la tracció. La construcció permet que la corda es doblegui i es mogui fàcilment, cosa que és necessària per aixecar i baixar càrregues. Les cordes de filferro estan dissenyades per resistir l'abrasió i la corrosió. , i la fatiga, fent-los aptes per a ambients exteriors. La inspecció i el manteniment regulars dels cables són crucials per garantir un funcionament segur i prevenir accidents.

Bloc de politges: el bloc de politges és un component crucial del mecanisme d'elevació de la grua, que permet la transferència eficient de les càrregues redirigent la força d'elevació.

Dispositiu d'elevació: El dispositiu d'elevació és la peça que entra en contacte directe amb la mercaderia, normalment un ganxo o ventosa electromagnètica, agafador, etc. Dissenyats per a ús a l'exterior, aquests aparells elevadors permeten la mobilitat i la versatilitat en una varietat d'aplicacions, com ara com a naus, llocs de construcció i magatzems.

3.Ficarruatge

1) La biga final sol ser una estructura de tipus caixa o una estructura de biga en I amb gran resistència i rigidesa. La biga final de tipus caixa està soldada a partir de plaques d'acer i pot resistir eficaçment el parell i el moment de flexió generats durant el funcionament de la grua. A la biga final s'instal·la un joc de rodes, que consta d'una roda motriu i una roda motriu, responsables del moviment longitudinal de la grua al llarg de la via. Les rodes solen estar fetes d'acer aliat resistent al desgast o acer fos, amb una gran capacitat de càrrega i resistència al desgast.

2) La biga final està connectada a la biga principal mitjançant cargols o soldadura per formar una estructura de pont completa per garantir l'estabilitat general. La connexió entre la biga final i la biga principal requereix una alta precisió per garantir el bon funcionament de la grua i la integritat de l'estructura. La biga final s'utilitza principalment per transportar el pes del pont grua i transferir-lo a la pista a terra a través de les rodes. Al mateix temps, també suporta i estabilitza la biga principal perquè pugui suportar diverses forces durant el procés d'elevació.

3) La roda motriu de la biga final és responsable del recorregut del pont, empenyent la grua per avançar i cap enrere a la pista per realitzar el transport de material a l'espai. El sistema d'accionament es pot equipar amb un dispositiu de regulació de velocitat de freqüència variable per controlar amb precisió la velocitat de moviment de la grua. Mitjançant la instal·lació d'interruptors o sensors de límit, el feix final es pot aturar automàticament quan la grua arriba a una posició predeterminada per evitar la col·lisió o la desviació de la pista.

 

4.Mecanisme de desplaçament de la grua

1) Principi de funcionament

Transmissió de potència: el motor transmet la potència al conjunt de rodes a través del reductor, i les rodes roden per la pista per aconseguir el moviment cap endavant i cap enrere de la grua. El disseny del reductor permet que la grua funcioni sense problemes en condicions de baixa velocitat i parell elevat.

Sistema de control: el mecanisme de desplaçament de la grua de les grues modernes normalment està equipat amb sistemes de control avançats, inclosos convertidors de freqüència, PLC, etc., per aconseguir una regulació precisa de la velocitat i un control de posició.

2) Funcions del mecanisme de funcionament de la grua

Moviment horitzontal: el mecanisme de funcionament de la grua és responsable del moviment horitzontal de la grua a la zona de treball i dóna suport al funcionament de la grua elevadora a la biga principal.

Distribució de càrrega: mitjançant la configuració de múltiples rodes, la càrrega es pot distribuir uniformement a la pista, reduint la pressió de la pista de la unitat i reduint la deformació i el desgast de la pista.

Precisió de posicionament: el mecanisme de desplaçament de la grua pot aturar-se amb precisió a la posició especificada per garantir la seguretat i la precisió de l'operació d'elevació.

5.Mecanisme de desplaçament del carro

1) Composició estructural

El carretó en si és una estructura que subjecta el mecanisme d'elevació i es pot moure horitzontalment al llarg de la biga. El carretó està equipat amb rodes que circulen sobre rails muntats a les bigues de la grua pòrtic exterior. Les rodes es poden dissenyar per rodar fàcilment, sovint utilitzant coixinets de boles per reduir la fricció. El carro sol s'acciona per un motor elèctric o, de vegades, per un sistema manual. El motor acciona les rodes, permetent que el carretó viatgi cap endavant i cap enrere al llarg de la biga de la grua.

2) Funció del mecanisme de funcionament del carro

La funció principal del mecanisme de funcionament del carretó és permetre que el carretó elevador es mogui lateralment a la biga principal, aconseguint així un posicionament i manipulació precís de la mercaderia. L'operador controla el mecanisme de desplaçament mitjançant un comandament a distància o una cabina a la grua.

6.Roda de la grua

Les rodes solen estar dissenyades per rodar sense problemes a les pistes, amb funcions que minimitzen la fricció i permeten una fàcil maniobra. Normalment estan fets de materials duradors, com ara acer o compostos d'alta resistència, per suportar càrregues pesades i el desgast ambiental. La mida de la roda afecta l'estabilitat i la capacitat de càrrega de la grua. Les rodes més grans distribueixen el pes de manera més eficient. Les rodes més grans distribueixen el pes de manera més eficient. Les rodes de la grua utilitzen coixinets d'alta qualitat per garantir un bon funcionament i reduir els requisits de manteniment. Les rodes de les grues exteriors s'han de dissenyar per resistir l'òxid, la corrosió i altres factors ambientals.

7. Ganxo de grua

1) El ganxo de la grua d'una grua pòrtic exterior és un component crític dissenyat per aixecar i maniobrar càrregues pesades. Normalment està fet d'acer d'alta resistència per suportar un pes i una tensió significatius. El ganxo sovint està equipat amb característiques de seguretat, com ara un pestell o un mecanisme de bloqueig, per evitar l'alliberament accidental de la càrrega. Les grues pòrtic exteriors poden tenir diferents tipus de ganxos segons la seva aplicació específica.

2) La funció principal del ganxo és agafar i aixecar amb seguretat diversos materials i assegurar-se que el material no caigui durant el moviment. El disseny del ganxo permet una connexió ràpida i senzilla amb diferents tipus de polipasts (com ara anelles d'elevació, pinces, imants, etc.), millorant la flexibilitat de l'operació.

Motor

La producció de grues pòrtic per a exteriors de Motor implica el disseny i la fabricació de grues que es construeixen específicament per a ús exterior. Aquestes grues solen tenir una estructura robusta per suportar diverses condicions meteorològiques i poden suportar càrregues pesades.

El motor impulsa el polipast, que puja i baixa la càrrega. Normalment acciona un tambor o un conjunt de politges que enrotllen o desenrotllen un cable o una cadena connectats a la càrrega. El motor facilita el moviment lateral de la grua pòrtic al llarg dels seus rails. Això permet que la grua es col·loqui sobre la càrrega i la transporti horitzontalment. En alguns dissenys, un motor també pot ser l'encarregat de fer girar el polipast o la superestructura de la grua, permetent la col·locació precisa de la càrrega. Els motors poden estar equipats amb accionaments de velocitat variable per permetre als operadors controlar la velocitat d'aixecament i desplaçament, millorant la seguretat i l'eficiència. Els motors moderns solen incloure funcions de seguretat integrades, com ara la protecció contra sobrecàrregues i les funcions d'aturada d'emergència, per evitar accidents i danys a l'equip.

3) El motor de la grua exterior és responsable de conduir el funcionament del carro i del cotxe, permetent que la grua es mogui per la pista per a l'aixecament i la col·locació de materials. El motor aixeca els objectes pesats a l'alçada requerida mitjançant el mecanisme d'elevació (com el cabrestant) per satisfer els requisits de les diferents operacions.

.

Sistema d'alarma de so i llum i interruptor de límit

1) Sistema d'alarma de so i llum

El sistema d'alarma de la grua pòrtic exterior inclou normalment components de so i llum per alertar els operadors i el personal proper de diverses condicions.

Alarma sonora: clàxons o sirenes: emeten sorolls forts per advertir de perills o canvis operatius. Els diferents tons poden indicar diferents alertes (p. ex., advertència o emergència). Control de volum: Configuració de volum ajustable per garantir que l'alarma sigui audible per sobre d'altres sorolls ambientals.

Alarma de llum: llums intermitents: llums LED o estroboscòpiques que parpellegen per cridar l'atenció. Els colors poden significar diferents alertes (per exemple, vermell per perill, groc per precaució). Visibilitat: els llums han de ser brillants i visibles des de la distància, especialment en condicions de poca llum.

Tauler de control: una unitat centralitzada que permet als operadors activar o desactivar alarmes, ajustar la configuració i supervisar l'estat del sistema. Les alarmes es poden activar automàticament en funció de les entrades del sensor (per exemple, si una càrrega és massa pesada o si algú entra en una zona de perill). Els operadors poden activar les alarmes manualment en situacions específiques (per exemple, durant el manteniment o les emergències).

2) Interruptor de límit

Els interruptors de límit de les grues pòrtic exteriors són crucials per a la seguretat i l'eficiència operativa. S'utilitzen per evitar que la grua es mogui més enllà dels seus límits designats, la qual cosa ajuda a evitar col·lisions i accidents.

Funcions: Els interruptors de límit detecten la posició de les parts mòbils de la grua, com ara el carro o el polipast. Quan la grua arriba a una posició predeterminada, l'interruptor de límit s'activa, aturant el moviment.

Tipus: hi ha diversos tipus d'interruptors de límit, inclosos interruptors mecànics, de proximitat i fotoelèctrics. L'elecció depèn de l'aplicació i l'entorn específics.

10.Dispositius de seguretat

1) Les grues pòrtic exteriors estan equipades amb diversos dispositius de seguretat per garantir un funcionament segur.

2) Interruptors de final de carrera: S'utilitzen per aturar el moviment de la grua quan arriba al final del seu recorregut, evitant danys mecànics i accidents.

3) Protecció contra sobrecàrregues: aquests dispositius impedeixen que la grua aixequi càrregues que superen la seva capacitat nominal, sovint utilitzant sensors de càrrega o interruptors de límit.

4) Botó d'aturada d'emergència: situat en zones accessibles, aquest botó permet als operadors apagar ràpidament la grua en cas d'emergència.

5) Dispositiu anti-dos blocs: això evita que el ganxo entri en contacte amb la pluma o altres estructures, cosa que podria causar danys.

6) Sistemes de formació d'operadors: garantir que els operadors estiguin ben formats en procediments de seguretat i que l'ús adequat de la grua és crucial.

11.Mode de control

1) Control manual: els operadors controlen la grua mitjançant controls físics, com ara joysticks o botons, sovint situats en una cabina o en un comandament a distància.

2) Control remot: la grua es pot accionar des de la distància mitjançant un comandament portàtil, proporcionant flexibilitat i seguretat per a l'operador.

3) Control automatitzat: algunes grues pòrtic es poden programar per a un funcionament automatitzat, seguint camins i tasques predeterminades, que poden millorar l'eficiència i reduir la necessitat d'una supervisió humana constant.

4Control semiautomàtic: aquest mode permet a l'operador intervenir i controlar la grua manualment alhora que es beneficia de funcions automatitzades per a tasques específiques.

Control informatitzat: els sistemes avançats s'integren amb el programari per proporcionar un control precís, monitorització en temps real i registre de dades per a les operacions i el manteniment.

Esbós

 

Tècnica principal

 

 

1) Versatilitat: poden manejar una àmplia gamma de materials i són adequats per a diverses indústries, des de l'enviament fins a la construcció.

2) Eficiència de l'espai: dissenyats per funcionar en espais oberts, es poden utilitzar en llocs on les grues tradicionals no hi caben.

3) Mobilitat: moltes grues pòrtic exteriors són portàtils, cosa que permet traslladar-les a diferents llocs de treball segons sigui necessari.

4) Rentable: generalment, són menys costoses d'instal·lar i mantenir que les grues fixes.

5) Augment de la productivitat: poden accelerar els processos de càrrega i descàrrega, millorant l'eficiència general en la manipulació de materials.

6) Capacitat de càrrega pesada: capaços d'aixecar pesos substancials, són ideals per a tasques pesades.

Resistència a la intempèrie: moltes grues pòrtic exteriors estan dissenyades per suportar elements exteriors, cosa que les fa fiables per al seu ús durant tot l'any.

Flexibilitat en el disseny: es poden personalitzar en mida i capacitat per satisfer els requisits específics del projecte.

 

 

1) Llocs de construcció: s'utilitzen per aixecar materials pesants com bigues d'acer, blocs de formigó i maquinària.

2) Enviament i ports: a les patis d'enviament, les grues pòrtic manegen contenidors i materials a granel, facilitant la càrrega i descàrrega.

3) Fabricació: ajuden a moure components pesats durant els processos de producció, muntatge o manteniment.

4) Emmagatzematge: s'utilitza per transferir mercaderies entre zones d'emmagatzematge, especialment en magatzems exteriors.

5) Construcció i reparació naval: ajuden a aixecar grans seccions de vaixells o vaixells durant la construcció i el manteniment.

6) Manteniment ferroviari: s'utilitza per aixecar i col·locar components o maquinària de ferrocarril pesats.

7) Indústria de l'automòbil: ajuden a moure peces d'automòbils grans a les línies de muntatge o durant les reparacions.

8) Energia eòlica: s'utilitza per muntar i mantenir components d'aerogeneradors en alçada.

 

 

1. Disseny i Enginyeria

En primer lloc, es realitza la recollida de requisits per entendre la capacitat de càrrega, l'amplitud, l'alçada i l'entorn d'aplicació. A continuació, es creen plànols d'enginyeria i especificacions detallades, tenint en compte factors com les càrregues del vent, les condicions sísmiques i la selecció del material. Finalment, es realitza el modelatge 3D, mitjançant programari CAD per crear un model 3D de la grua per a una millor visualització i planificació.

2. Selecció de material

Trieu el material adequat (com ara acer o alumini) en funció dels requisits de resistència, durabilitat i pes. Adquirir materials de proveïdors fiables.

3. Components de fabricació

Tallar, donar forma i soldar materials segons les especificacions d'enginyeria. Components de la màquina com rodes, grues i altres peces a dimensions precises. Apliqueu recobriments protectors (com ara galvanització o pintura) per augmentar la durabilitat i la resistència a la corrosió.

4. Muntatge

Muntar components individuals (com ara pòrtic, estabilizadors i polipast) en un entorn controlat.

El muntatge final reuneix tots els subconjunts per construir la grua completa. Assegureu-vos que totes les peces estiguin alineades i encaixades.

5. Control de qualitat

Realitzar inspeccions en les diferents etapes de la producció per garantir el compliment de les normes i especificacions. Realitzeu proves de càrrega i comprovacions de seguretat per assegurar-vos que la grua pot manejar les càrregues previstes amb seguretat.

6. Documentació

Prepareu manuals d'usuari, guies de manteniment i documentació de compliment. Obteniu les certificacions necessàries per a la seguretat i el compliment de la normativa local.

7. Lliurament i instal·lació

Entrega la grua al lloc d'instal·lació mitjançant la logística adequada. Munteu i aixequeu la grua in situ, assegurant-vos que estigui ben ancorada i operativa.

8. Formació i Manteniment

Proporcionar formació als operadors sobre com utilitzar la grua de manera segura. Establir un calendari de manteniment per a inspeccions i serveis periòdics.

 

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Un cop finalitzat el pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95%. S'han posat en funcionament 32 línies de soldadura, s'ha previst instal·lar-ne 50 i la taxa d'automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.