Grua de cautxú de pneumàtics

Una grua de cautxú de pneumàtics de goma (RTG) és una grua especialitzada de portes mòbils que s’utilitza principalment en terminals de contenidors, ports i jardins intermodals per apilar i manejar contenidors d’enviament. A diferència de les grues de gantry muntades al ferrocarril (RMG), els RTG estan equipats amb pneumàtics de goma, permetent una major mobilitat i flexibilitat en les operacions de jardins de contenidors.

 

 

1. Mobilitat i flexibilitat
Muntat en pneumàtics de goma, permetent un moviment fàcil dins del pati sense necessitat de rails fixos.

Es pot conduir manualment o automatitzar (alguns models utilitzen GPS o orientació òptica).

2. Alta capacitat d’elevació
Normalment maneja 20 peus, 40 peus, 45 peus i fins i tot contenidors de 53 peus.

La capacitat d’elevació oscil·la entre 30 i 60 tones mètriques (inclòs el pes del distribuïdor).

3. Spankable Span i Alçada Apilament
Can 6+1 (6 files + 1 carril de camió) o 7+1 files de contenidor.

Capacitat d’apilament de fins a 5-6 contenidors d’alçada (segons el model).

4. Opcions d’alimentació
Diesel-Elèctric (més comú): utilitza un generador dièsel per alimentar motors elèctrics.

Totalment elèctric (ERTG - Electric RTG) - alimentat a través d’un blindó de cable o un sistema de barres de conductor, reduint les emissions.

Sistemes híbrids: combineu el gasoil i la potència de la bateria per estalviar energia.

5. Direcció i maniobrabilitat
Direcció de 90 graus o 180 graus per a la manipulació precisa dels contenidors.

Direcció de cranc (moviment en diagonal) per a un millor posicionament.

Alguns models presenten una direcció automatitzada per a operacions optimitzades de jardins.

6. Opcions de distribució
Equipat amb un distribuïdor de gir per a la manipulació de contenidors segur.

Pot manejar simultàniament els contenidors simples o bessons (dos contenidors de 20 peus).

7. Funcions d’estabilitat i seguretat
Outriggers o estabilitzadors per evitar la inclinació durant l’aixecament.

Sistemes anti-col·lisió amb sensors i alarmes.

Disseny resistent al vent (alguns tenen anemòmetres per a alertes de gran vent).

8. Automatització i funcions intel·ligents (RTG avançats)
Apilament automatitzat amb sistemes de control remot o basats en AI.

GPS\/Orientació òptica per a una col·locació precisa de contenidors.

Monitorització en temps real mitjançant sensors IoT per al manteniment predictiu.

9. Opcions ecològiques (ERTG & Hybrid RTGS)
Les emissions de co₂ reduïdes en comparació amb els models només dièsel.

Frenada regenerativa per recuperar energia durant la baixada.

10. Aplicacions
Termines de contenidors (apilats, carregats\/descàrrega de camions).

Jards intermodals (transferir contenidors entre camions i trens).

Les operacions de còpia de seguretat del port quan les grues STS (vaixell a terra) no estan disponibles.

 

 

 

Una grua de cautxú de pneumàtics de goma (RTG) és un tipus de grua mòbil que s’utilitza principalment en terminals de contenidors per apilar i manejar contenidors d’enviament. Els components clau d’una grua RTG inclouen:

 

1. Components estructurals
Marc principal de porteria: l'estructura d'acer primària que abasta les piles de contenidors.

Legs (suports): columnes verticals que admeten el feix de gantry (normalment 4 potes per estabilitat).

Bigues creuades: feixos horitzontals que connecten les cames per a la integritat estructural.

Birga superior (biga del pont): el feix horitzontal que porta el carro i el mecanisme de muntatge.

2. Sistema de mobilitat i unitat
Pneumàtics de goma: pneumàtics pneumàtics o de goma sòlids per a la mobilitat.

Rodes i eixos: diversos conjunts de rodes (normalment 4 o 8) per al moviment al llarg del pati.

Motors de conducció: motors elèctrics o dièsel-hidràulics per a la propulsió.

Sistema de direcció: direcció hidràulica o elèctrica per a la maniobra.

Sistema de frenada: disc o frens dinàmics per aturar -se.

3. Mecanisme d’elevació i aixecament
Trolley: es mou per la biga superior per situar el distribuïdor.

Configuració de Winch & Ropes: els contenidors ascensors i baixos (cordes o cadenes de filferro).

Difertor: un mecanisme de gir que s’uneix als contenidors (es pot fixar o telescòpic per a diferents mides).

4. Sistema d’alimentació d’alimentació
Generador dièsel (per a RTGs amb dièsel).

Potència elèctrica (rodet de cable o barra de conductor): per a RTG elèctrics (alguns utilitzen un sistema de col·leccionista lliscant).

Sistema de bateries (per a RTG híbrids o completament elèctrics).

5. Control i automatització
Cabina de l’operador: muntada a la grua per al control manual.

Sistema de control remot: per a un funcionament semiautomatitzat o automatitzat.

Sensors i càmeres: per a la detecció i posicionament d'obstacles.

PLC & Control Panel: gestiona els moviments de grues i els sistemes de seguretat.

6. Seguretat i sistemes auxiliars
Sistema contra la col·lisió: evita les col·lisions amb altres RTG o obstacles.

Interruptors de límit: impedeix viatges sobre-hoistes o sobre-trolera.

Outriggers \/ estabilitzadors: utilitzats durant l'elevació per a una estabilitat addicional.

Frens de vent \/ ancoratges: fixeu la grua durant els vents elevats.

Sistema de supressió d’incendis: especialment important per a RTG amb dièsel.

7. Funcions opcionals
Apilament automàtic (interfície ASC): per a la integració amb terminals automatitzats.

Posicionament GPS \/ RFID: per a la manipulació precisa dels contenidors.

Sistemes de potència híbrida: combinant dièsel i elèctric per a l'eficiència del combustible.

 

 

 

Les grues Tyred Gantry (RTG) de cautxú s’utilitzen àmpliament en terminals de contenidors i operacions portuàries per la seva mobilitat i eficiència. A continuació, es mostren els avantatges clau de les grues RTG:

 

1. Mobilitat i flexibilitat
Els pneumàtics de goma permeten un moviment fàcil entre els carrils d’apilament sense baranes fixes.

Es pot reposicionar ràpidament per adaptar -se a les necessitats d'emmagatzematge de contenidors.

Ideal per a jardins amb dissenys variables.

2. Alta capacitat d’apilament
Pot apilar contenidors 5-6 alt (alguns models de fins a 8 alts), maximitzant l'espai del jardí.

Gestiona de manera eficient diverses files de contenidors en un bloc.

3.
Inversió inicial inferior en comparació amb les grues de Gantry (RMG) muntades al ferrocarril.

No cal que hi hagi infraestructures ferroviàries permanents, reduint els costos de configuració.

4. Versatilitat
Pot operar en diferents configuracions de jardins (per exemple, operacions de carril únic o doble).

Apte per a la manipulació de càrrega mixta (contenidors, ruptura, etc.).

5. Eficiència energètica (opcions híbrides i elèctriques)
Els RTG moderns utilitzen energia elèctrica dièsel o completament elèctrica, reduint els costos de combustible.

Alguns models presenten una frenada regenerativa per estalviar energia.

6. Integració fàcil amb altres equips
Funciona bé amb apiladors d’abast, portadors de corda i camions terminals.

Compatible amb sistemes d’apilament automatitzats (RTG automatitzats - Artg).

7. Reduïda pressió de terra
Els pneumàtics de cautxú distribueixen pes de manera uniforme, minimitzant els danys al paviment en comparació amb els sistemes ferroviaris.

8. Desplegament ràpid
Es pot traslladar a diferents terminals o àrees d’emmagatzematge amb un temps de configuració mínim.

9. Productivitat millorada
Manipulació de contenidors més ràpid en comparació amb els portadors de Straddle en entorns densos d’apilament.

Pot donar servei a diversos carrils de camions de manera eficient.

10. Compatibilitat d'automatització
Es pot actualitzar a una operació autònoma o semi-autònoma per a la gestió més intel·ligent del jardí.

 

 

La grua de pneumàtics de cautxú (RTG) és un tipus de grua de portal mòbil àmpliament utilitzada en terminals de contenidors, jardins intermodals i operacions de ports per apilar i manejar contenidors d’enviament.

 

Terminals i ports de contenidors

Apilar contenidors en blocs de jardí (normalment 1- over -3 o 1- sobre -5 alt).

Carregant\/descàrrega de contenidors de camions i remolcs.

Transferir contenidors entre equips i altres equips de manipulació com els portadors de Straddle o els apiladors.

Gaters intermodals i terminals de ferrocarril

Manejar contenidors entre camions, trens i zones d’emmagatzematge.

Organització de manera eficient en contenidors per a operacions logístiques.

Operacions de dipòsit i magatzem

Gestió de l'emmagatzematge de contenidors en dipòsits de mercaderies.

Reordenació de contenidors per a inspeccions o reparacions duaneres.

Operacions temporals i mòbils

Es pot traslladar a diferents zones del jardí segons sigui necessari (a diferència de les grues de porteria muntades al ferrocarril).

S'utilitza en instal·lacions d'emmagatzematge temporal o durant les expansions del port.

Les grues de cautxú de pneumàtics de goma són essencials en la manipulació moderna de contenidors a causa de la seva mobilitat, eficiència i adaptabilitat. Són especialment valuosos en els ports i els centres logístics on l’optimització d’espai i les operacions flexibles són crucials.

 

El procediment de producció per a una grua de porteria de goma (RTG) implica diverses etapes, incloent disseny, contractació de materials, fabricació, muntatge, proves i posada en servei.A continuació, es mostra un esquema pas a pas del procés de fabricació RTG típic:

 

1. Disseny i enginyeria
Disseny conceptual: determinar les especificacions de la grua (abast, capacitat d’elevació, alçada, configuració de les rodes, etc.).

Enginyeria detallada:

Disseny estructural (reforçat per l'anàlisi d'elements finits - FEA).

Sistemes mecànics (aixecament, carro, viatges de gantry).

Sistemes elèctrics i de control (PLC, Drives, Sensors).

Sistemes de seguretat (anti-col·lisió, protecció de sobrecàrrega, parades d’emergència).

Aprovacions: compliment dels estàndards internacionals (ISO, FEM, DIN, OSHA).

2. Contractació de materials
Acer estructural: plaques, bigues i perfils d’acer d’alt grau.

Components mecànics: rodes, eixos, engranatges, cordes de filferro, tambors, coixinets.

Components elèctrics: motors, PLC, VFDS (unitats de freqüència variable), cables, sensors.

Pneumàtics de goma i bogies: pneumàtics pneumàtics o de goma sòlids amb mecanismes de direcció.

3. Fabricació de components
A. Fabricació estructural
Tall i conformació: Plasma\/Oxy-Fuel Tall de plaques d'acer.

Soldadura: soldadura de sub-muntatge (bigues, cames, carruatges finals).

Mecanatge: perforació, fresat per a un ajustament de components precisos.

Explosió i pintura: tractament superficial per a la resistència a la corrosió.

B. Muntatge mecànic
Assemblea de marc de gantry:

Les potes verticals, les bigues superiors i els carruatges finals s’uneixen.

Mecanisme de Trolley & Hoist:

Instal·lació de cabrestres de muntatge, cordes de filferro, calçades i ganxos.

Bogies i pneumàtics:

Muntatge de pneumàtics de goma, eixos i mecanismes de direcció\/direcció.

C. Sistemes elèctrics i de control
Cabina i panell de control: cabina de l’operador amb joysticks\/controls.

Cablejat i sensors: instal·lació de commutadors de límit, codificadors i dispositius de seguretat.

Alimentació: generador de gasoil o sistema de rodet elèctric.

4. Assemblea i integració
Erecció de l'estructura principal: les potes i les bigues de les portes es munten.

Integració de sistemes mecànics: instal·lats unitats de trolley, polipastos i viatges.

Connexions elèctriques i hidràuliques: cablejat, canonades i proves de circuits.

5. Prova i control de qualitat
Proves d’acceptació de fàbrica (FAT):

Prova de càrrega (estàtica i dinàmica, normalment el 110% de SWL).

Proves funcionals (aixecament, moviment de carro, viatges de gantry).

Comprovacions del sistema de seguretat (anti-desgast, sobrecàrrega, parada d’emergència).

Prova del sistema elèctric i de control: lògica PLC, automatització, control remot (si escau).

6. Desmuntatge i transport
Desglossament modular: es desmunta la grua per a l'enviament.

Embalatge i logística: els components s’envien al lloc del client (port\/terminal).

7. Erecció i posada en marxa del lloc
Muntatge: erecció in situ per part dels tècnics.

Prova i calibració finals:

Comprovacions d’alineació, ajust de la pressió dels pneumàtics.

El procés s’executa amb contenidors.

Formació de l'operador: procediments de funcionament i manteniment segur.

8. Redacció i documentació
Dibuixos i manuals construïts: proporcionats al client.

Garantia i assistència: acords de servei post-comissió.

 

 

 

Etiquetes populars: CRUE DE GANTRY DE RECUBDA, FABRICADORS DE GANTER