Grua portal de 100 tones

Una grua de portal de 100-tones és una màquina elevadora-resistent i versàtil que es caracteritza per la seva emblemàtica estructura semblant a un pòrtic, o "portal", per sota del qual poden passar trens, camions i altres trànsits. La designació de "80 tones" fa referència a la seva capacitat d'elevació màxima, que és de 80 tones mètriques (aproximadament 176.000 lliures) en condicions específiques i ideals.

1. Característica clau que defineix: el portal

La característica més distintiva és el seu bastidor gran, semblant a un pont-, format per dues potes robustes suportades per camions finals (conjunts de rodes). Això crea un túnel o "portal" a través de l'estructura de la grua. Aquest disseny és crucial per a la seva funció en entorns on es necessita espai sota el ganxo per al trànsit o l'emmagatzematge.

Tipus de grues de portal de 100 T:

Grua pòrtic d'una sola biga:Més lleuger,-eficaç i ideal per a aplicacions-mitjanes.

Grua pòrtic de doble biga:Més robust, proporciona una major estabilitat i és adequat per a l'aixecament de treballs pesats-.

Grua-de pòrtic cansat (RTG):Mòbil i flexible per a aplicacions exteriors.

Grua-muntada en pòrtic (RMG):Funciona sobre pistes fixes per a un funcionament precís i eficient.

Components bàsics: coixinet, engranatge, caixa de canvis, motor

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 1 any

Pes (KG): 2000 kg

Inspecció-de sortida de vídeo: proporcionada

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Paraules clau:grua pòrtic

Color: personalitzat

Mida: personalitzada

Disseny: disseny d'optimització informàtica

Seguretat: alta potència de cable pla flexible

Aplicació: construcció industrial, taller, magatzem

Classe treballadora: A3-A8

Certificació: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Font d'alimentació: 380 ~ 480V, personalitzada

Marc del portal (pòrtic):L'estructura rígida d'acer que forma les potes i la travessa superior (biga del pont). Està dissenyat per manejar les càrregues massives i les forces dinàmiques durant el funcionament.

Camions finals:Situats a la base de cada cama, aquests allotgen els motors d'accionament, els frens irodes. La grua viatja sobre rails fixos encastats al terra, assegurant un moviment precís i estable al llarg d'un camí predefinit.

Unitat de polipast:El sistema de cabrestant principal situat al carro. Consisteix en un potent motor elèctric, caixa de canvis, tambor i cable que realitza l'aixecament i la baixada reals de la càrrega.

Carro:La unitat que porta el polipast i es mou lateralment (travessa) al llarg de la bigueta del pont. Això permet posicionar la càrrega a l'amplada de l'àrea de treball.

Unitat de cranc:En alguns models més grans, els mecanismes del polipast i del carretó es combinen en un únic mòdul anomenat cranc, que passa sobre rails a la part superior de les bigues del pont.

Bloc de ganxos:El conjunt que connecta amb la càrrega. Per a una grua de 80-tones, es tracta d'un bloc-resistent i de poliesques múltiples per manejar la gran quantitat de peces de cables necessàries per a aquesta capacitat.

Cabina (cabina de l'operador):Normalment es munta al marc del portal o al carro, proporcionant a l'operador de la grua una visió clara de la zona d'elevació. Les operacions també es poden controlar mitjançant un control remot (comandament penjant) o un comandament per ràdio.

Sistema elèctric:Inclou la font d'alimentació principal (sovint d'alta-tensió), un grup electrògen (si funciona dièsel-), motors per a tots els moviments, sistemes de control avançats i dispositius de seguretat.

.

3. Especificacions típiques (exemple)

Capacitat d'elevació:80 tones mètriques (a un radi especificat, per exemple, 20 m). La capacitat disminueix a mesura que augmenta el radi de càrrega.

Interval:La distància entre les cames. Pot variar des deDe 20 metres a més de 40 metres(65 peus a 130+ peus), segons l'aplicació.

Alçada d'elevació:Sota l'alçada del ganxo pot serDe 20 a 30 metres(65 peus a 100 peus) o més, especialment per a la construcció naval.

Velocitat d'elevació:La velocitat del polipast principal és relativament lenta per a la precisió i la seguretat, per exemple,0,5 a 5 metres/minuta plena càrrega, amb velocitats més altes disponibles per a càrregues més lleugeres.

Velocitat de desplaçament del carro:~20-40 m/min.

Velocitat de desplaçament de la grua (desplaçament llarg):~20-60 m/min.

Font d'alimentació:Normalment elèctric (connectat a la xarxa) o dièsel-elèctric (autònom-amb un generador dièsel).

Característiques de seguretat

Protecció de sobrecàrrega:Evita l'aixecament més enllà de la capacitat de la grua.

Sistema d'aturada d'emergència:Permet l'aturada immediata en cas de perill.

Sistema anti-oscil·lació:Redueix el balanceig de les càrregues per a una manipulació precisa.

Sistema de buffer i para-xocs:Protegeix la grua dels impactes.

11.Mode de control

1)1. Control manual

Descripció: els operadors controlen manualment la grua mitjançant polsadors de-botons, palanques o taulers de control directament al lloc-.

Característiques:

Fàcil d'utilitzar i mantenir.

Adequat per a tasques d'elevació menys complexes.

Aplicacions: s'utilitza en operacions a -escala més petita o en ubicacions amb requisits d'automatització baixos.

2. Comandament a distància

Descripció: els operadors utilitzen un dispositiu de control remot sense fil per operar la grua des d'una distància segura.

Característiques:

Seguretat millorada permetent que l'operador es mantingui allunyat de la càrrega.

Major flexibilitat operativa.

Pot gestionar moviments més complexos.

Aplicacions: magatzems, patis logístics i altres entorns que requereixen una major precisió.

3. Control de cabina

Descripció: l'operador s'asseu en una cabina adossada a la grua i controla les operacions mitjançant joysticks o panells de control.

Característiques:

Proporciona a l'operador una visió clara de la càrrega i l'àrea de treball.

Adequat per a-operacions pesades i de llarga-durada.

Aplicacions: -emplaçaments industrials a gran escala, com ara drassanes, siderúrgiques o obres de construcció.

4. Control semi-automàtic

Descripció: algunes operacions (com els moviments repetitius) estan automatitzades, mentre que d'altres requereixen una entrada manual.

Característiques:

Redueix la càrrega de treball de l'operador.

Augmenta l'eficiència per a tasques repetitives.

Aplicacions: línies de muntatge, centres logístics i tasques que impliquen elevació i posicionament repetits.

5. Control totalment automàtic

Descripció: la grua funciona de manera autònoma basant-se en instruccions pre-programades o entrades de sensors.

Característiques:

Alta precisió i eficiència.

Elimina l'error humà i redueix els costos laborals.

Sovint s'integra amb sistemes intel·ligents o IoT per al seguiment i anàlisi de dades.

Aplicacions: ports, magatzems automatitzats i entorns que requereixen operacions precises i d'alta-velocitat.

6. Control híbrid (manual + automàtic)

Descripció: combina opcions de control manual i automàtic, permetent flexibilitat en funció dels requisits de la tasca.

Característiques:

Adaptable a les diferents necessitats operatives.

Millora l'eficiència sense sacrificar el control.

Aplicacions: Llocs que requereixen tant supervisió humana com automatització.

12.Dibuix

Tècnica principal

1. Eficàcia espacial i flexibilitat de disseny inigualables

Capacitat a cavall:Aquest és el seu avantatge bàsic. Les potes de la grua corren sobre rails, la qual cosa li permet viatjar per sobre i al voltant dels objectes a terra. D'aquesta manera, s'allibera tot l'espai que hi ha a sota per a l'emmagatzematge, les línies de producció, els revestiments ferroviaris o el trànsit de vehicles.

Eliminació d'obstruccions:A diferència d'una grua pont aèria estàndard que requereix suport de columnes de pista, el suport de la grua del portal es troba a les vores mateixes de la seva llum. Això crea una àrea de treball completament clara i sense obstacles sota la grua, maximitzant l'espai útil.

2. Aixecament pesat i alt rendiment

Capacitat substancial:Una capacitat de 80 tones la situa en la categoria d'una grua molt potent, capaç de manejar càrregues extremadament pesades com maquinària gran, seccions de vaixells, elements prefabricats de formigó, transformadors i mòduls industrials pesants.

Cobertura completa:La combinació de lallarg viatge(mou tota la grua pels seus rails),viatge creuat(mou el polipast pel pont), ielevacióproporciona una cobertura 3D completa sobre una gran àrea rectangular. Molts models també ofereixen un carro giratori per a un posicionament precís de la càrrega.

3. Versatilitat i Adaptabilitat

Àmplia gamma d'aplicacions:Són indispensables en:

Drassanes:Per moure components i blocs de vaixells grans.

Botigues de fabricació pesada:Per muntar grans estructures.

Ports i terminals:(Especialment per a la càrrega de projectes i els ports més petits) per descarregar articles pesats directament al moll o al transport.

Centrals elèctriques:Per a la manipulació de turbines, generadors i transformadors.

Plantes de formigó prefabricat:Per moure grans bigues i panells de formigó.

Dipòsits ferroviaris:Per a l'elevació de locomotores i vagons per a manteniment.

Fitxers adjunts personalitzables:Es poden equipar amb diversos ganxos, agafadors, imants o altres accessoris d'elevació especialitzats per manejar diversos materials com ferralla, mercaderies a granel o contenidors.

4. Capacitat exterior i robustesa

Creat per als elements:Les grues de portal estan dissenyades de manera inherent per a ús a l'aire lliure. La seva estructura està construïda per suportar les càrregues del vent, la pluja i altres condicions ambientals.

Alta alçada d'elevació:El disseny del portal permet una elevació molt alta sota el ganxo, que és essencial per apilar articles pesats o carregar-los en un transport alt.

5. Avantatges econòmics

Optimització de l'espai:Mitjançant l'ús de drets aeri sobre les infraestructures existents (com carreteres o ferrocarrils), les empreses poden ampliar la seva capacitat operativa sense adquirir més terreny, la qual cosa suposa un estalvi de costos important.

Maneig de terra reduït:La grua pot moure càrregues directament sobre els obstacles fins a la seva ubicació precisa, minimitzant o eliminant la necessitat de transport intermedi amb carretons elevadors o camions, agilitzant el flux de treball.

6. Seguretat i Control

Estructura estable:La base ampla de les cames proporciona una excel·lent estabilitat a l'hora d'aixecar i moure càrregues massives, reduint el risc de bolcar.

Control de càrrega precís:Les modernes grues de portal de 80 tones estan equipades amb sistemes de control sofisticats, sovint des d'una cabina muntada a la grua amb total visibilitat. Això permet una col·locació de càrrega extremadament precisa i segura.

La capacitat de 80 tones el converteix en un cavall de batalla per a operacions industrials i logístiques pesades.

1. Terminals portuàries i operacions portuàries (més habituals):

Càrrega i descàrrega de vaixells (STS):La seva funció principal és moure eficaçment contenidors estàndard i pesats (20', 40', 45', high-cube) entre un vaixell portacontenidors i el moll. Una capacitat de 80 tones és crucial per a la manipulació:

Càrrega-pesada:Contenidors molt-pesats (p. ex., carregats amb maquinària, bobines d'acer o granit).

Operacions d'elevació doble:Aixecar dos contenidors de 20 peus o quatre contenidors buits simultàniament, millorant dràsticament la productivitat.

Contenidors refrigerats:Gestionar sense problemes els contenidors refrigerats.

Càrrega a granel:Tot i que ara són menys habituals, algunes grues de portal es poden equipar amb ganxos per gestionar la càrrega de projectes no-contenidors, com ara peces de maquinària grans, components de turbines eòliques o mòduls industrials pesats.

2. Patis intermodals i centres logístics:

Transferència de contenidors:Trasllat de contenidors directament dels trens als camions (o viceversa) sota el seu portal, facilitant el transport intermodal sense problemes.

Apilament de contenidors:Tot i que és menys eficient que les grues apiladores dedicades (RMG/RTG), es pot utilitzar per organitzar contenidors en un pati, especialment en terminals més petites.

3. Instal·lacions industrials pesades:

Grans plantes de fabricació:S'utilitza a les drassanes, les fàbriques de maquinària pesada i les grans botigues de fabricació per moure sub{0}}conjunts massius.

Centrals elèctriques:Manipulació de components grans durant la construcció o manteniment, com ara turbines, transformadors i intercanviadors de calor.

Producció-de formigó prefabricat a gran escala:Moure i col·locar elements massius de formigó.

Vista del taller:

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95% de les línies de soldadura . 32 que s'han posat en funcionament, s'ha previst instal·lar-ne 50 i la taxa d'automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.