Grua de pont casolà

Característiques clau:

Disseny compacte: optimitzat per a la instal·lació d’estalvi d’espai, amb un perfil baix de capçalera per maximitzar l’àrea de treball.

Alt rendiment: capaç de manejar càrregues que van d’1 tona a 20 tones, garantint un funcionament fiable per a tasques diverses.

Construcció duradora: elaborada amb enginyeria d’acer i precisió d’alta qualitat per garantir la durabilitat i la seguretat a llarg termini.

Funcionament suau: equipat amb mecanismes avançats de muntatge per a una manipulació de càrrega precisa i eficaç.

Opcions personalitzables: disponibles en diverses configuracions, inclosos models manuals, elèctrics i motoritzats, adaptats als vostres requisits específics.

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 1 any

Pes (kg): 30000 kg

Video sortint-inspecció: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Mecanisme d’elevació: carro de servei

Mètode de control: control de terra+control remot

Sol·licitud: aixecament de béns

Funció de la grua: alta eficiència

Color; color personalitzat acceptable

Font de potència: 380V 380V 50Hz

Deure laboral: A6

1. Feix de feixa

Disseny i estructura:

1) Configuració de la biga única:

El feix principal de la grua de la grua de pont casolà està compost per una sola biga horitzontal, proporcionant una estructura més senzilla i lleugera en comparació amb les grues de doble biga.

2) Material:

Fabricat en acer de gran resistència (per exemple, Q235 o Q345), garantint la durabilitat i la resistència a la deformació sota càrrega.

3) Tipus de secció:

I-Beam (biga d'acer enrotllada): lleuger i rendible, adequat per a capacitats d'elevació més baixes.

CAIXA CAIXA: més robust, utilitzat per a capacitats de càrrega més elevades o extensions més llargues, oferint una estabilitat i una rigidesa millorades.

4) Span:

Les longituds personalitzables, normalment entre 6 i 30m, segons els requisits de l'aplicació.

2. Sistema d’arxiu

1) Punts elèctrics:

El polipast elèctric és el dispositiu principal d’elevació muntat a la biga única.

Tipus:

Corda de filferro: ideal per a capacitats i precisió més elevades.

Punts de cadena: compactes i econòmics, adequats per a càrregues més lleugeres.

Característiques:

Alta capacitat d’elevació (comunament 1-20 tones).

Alçat suau i precís amb opcions de control de velocitat.

Equipat amb frens per a la seguretat de la càrrega durant l’elevació i la retenció.

2) Trolley:

El carro recolza el polipast i permet un moviment horitzontal al llarg del feix principal.

Tipus:

Monorail Trolley: es mou per la brida inferior de la biga.

Trolley de capçalera baixa: optimitzat per a espais amb una autorització vertical limitada.

Operació:

Manual o motoritzat, depenent del disseny i de l’aplicació de la grua de la grua casolana.

3) Motor i caixa de canvis:

El polipast i el carro són alimentats per motors elèctrics, juntament amb caixes de canvis.

Proporciona una transmissió de potència eficient per a moviments suaus i precisos.

4) Adjunt de ganxo o aixecament:

Un ganxo o un dispositiu d’elevació especialitzat (per exemple, imant o agafat) s’adjunta al polipast per mantenir la càrrega.

Disposa de construcció d’acer d’aliatge d’alt grau per a la resistència i la durabilitat.

Sistema de control:

Inclou el control de penjolls, el control remot sense fils o una cabina per fer funcionar la grua de pont casolana.

Disposa de protecció de sobrecàrrega i mecanismes d’aturada d’emergència per a la seguretat.

3. endurirvagó

Disseny i estructura:

1) Construcció d'acer:

Fabricat amb acer d’alta resistència, el transport final està dissenyat per suportar les càrregues dinàmiques i proporcionar durabilitat.

2) Disseny lleuger:

Optimitzat per reduir el pes global de la grua de pont casolà mantenint la integritat estructural.

3) Construcció soldada o cargolada:

Enginyeria de precisió i muntada amb soldadura o connexions cargolades per assegurar l'estabilitat i la facilitat de la instal·lació.

4. Mecanisme de viatges de Crane

Característiques clau:

1) Viatge suau:

Les rodes i els components impulsats per la precisió asseguren un moviment lliure de vibracions.

2) Control de velocitat variable:

Alguns sistemes presenten inversors de freqüència, permetent als operadors ajustar la velocitat de viatge per a un posicionament precís.

3) Disseny compacte:

El mecanisme de viatge s’integra als carruatges finals de la grua casolà, minimitzant els requisits de l’espai.

4) Sistemes de seguretat:

Protecció de sobrecàrrega per evitar una tensió excessiva.

Funcions d’aturada d’emergència per tancar ràpidament durant les emergències.

5. Mecanisme de viatge de TROLLELE

Tipus de mecanismes de carro:

1) Trolley manual:

Funcionat tirant o empenyent el carro manualment.

Apte per a aplicacions lleugeres.

2) Trolley elèctric:

Alimentat per un motor elèctric per a un moviment suau i eficient.

Ideal per a operacions de mitjana a resistent.

3) Trolley de capçalera baixa:

Dissenyat específicament per a entorns amb una autorització vertical limitada.

Permet la màxima alçada d’elevació.

6. Roda de Crane

1) Material:

Fabricat amb acer forjat o acer de fosa d’alta resistència, garantint la durabilitat i la resistència al desgast i la deformació. Es tracta de la duresa i la longevitat millorada.

2) Tipus de rodes:

Rodes de doble flames:

Aquestes rodes tenen brides a banda i banda per mantenir la grua del pont casolà alineada a les baranes, evitant el descarrilament.

Rodes planes:

Utilitzat en sistemes amb guies ferroviàries externes; Apte per a aplicacions específiques que requereixen moviment lateral lliure.

3) Capacitat de càrrega:

Dissenyat per gestionar càrregues estàtiques i dinàmiques de l'estructura de la grua casolana i el seu pes operatiu.

4) Enginyeria de precisió:

Fabricat amb una precisió dimensional d’alta dimensió per garantir un rodatge suau i una vibració mínima. Bequilibrat per evitar un desgast desigual.

7. Crane Hook

1) Material:

El ganxo de la grua està elaborat normalment amb acer forjat o acer d’aliatge d’alta qualitat, cosa que garanteix una gran resistència i resistència a la deformació sota càrregues pesades. L’acer sol tractar-se de calor per millorar la duresa i la resistència a la fatiga.

2) Forma:

Single Hook: utilitzat habitualment en grues de biga individual, el ganxo presenta un disseny senzill però eficaç per aixecar materials de manera eficient. El ganxo es dissenya generalment amb una forma corba o trapezoïdal per a la màxima resistència i capacitat de càrrega.

3) Capacitat de càrrega:

Els ganxos de grua estan dissenyats per gestionar una gamma de capacitats de càrrega, normalment d’1 tona a 20 tones o més, depenent de les especificacions de la grua. El ganxo ha de ser prou fort per suportar amb seguretat les càrregues estàtiques i dinàmiques, incloses les càrregues de xoc.

8.motor

Tipus clau de motors:

1) Motor de muntatge:

Condueix el mecanisme elevador per aixecar i baixar les càrregues.

Normalment un motor d’inducció de gàbia d’esquirol o un motor de corrent continu depenent del disseny, la capacitat de càrrega i els requisits de velocitat.

2) Motor de viatges:

Potencia el moviment de la grua al llarg de les bigues de la pista (moviment horitzontal).

Pot ser un motor de corrent continu (per a un control suau) o un motor de CA (per a grues més grans i d’alta velocitat).

3) Motor de carro:

Opera el mecanisme de viatge de Trolley, permetent un moviment lateral del polipast al llarg del feix principal.

De forma similar al motor de viatge, pot ser un motor de CA o DC segons el disseny i les necessitats operatives específiques.

9. Sistema d’alarma i interruptor d’alarma de llum i llum

1) Sistema d’alarma de so i llum

El sistema de so i d’alarma de llum està dissenyat per indicar quan la grua funciona de manera que pugui conduir a condicions perilloses o quan s’apropen o s’apropen límits específics. Aquest sistema és crucial per prevenir accidents i assegurar que la grua s’utilitza dins de paràmetres segurs.

2) Limiteu l’interruptor

Un interruptor de límit és un dispositiu mecànic o electrònic que atura el moviment de la grua un cop ha arribat a una posició o límit predefinit. Els interruptors de límit ajuden a protegir tant la grua com els seus operadors evitant danys a la grua, la càrrega o la infraestructura circumdant.

10. Dispositius de seguretat

1) Protecció de sobrecàrrega

Evita que la grua elevi les càrregues que superin la seva capacitat nominal, reduint el risc de danys o fallades estructurals. El dispositiu de protecció de sobrecàrrega monitoritza la càrrega que s’eleva i desencadenarà una aturada o alarma automàtica si la càrrega supera la capacitat de la grua. També pot incloure un limiter de càrrega o un sensor de pes que mesura la càrrega real en temps real.

2) Limiteu els interruptors

Atura el moviment de la grua un cop arriba a un límit predefinit, evitant que la grua es mogui més enllà del seu rang de funcionament segur.

3) Sistema d’alarma de so i llum

Alerta a l’operador i al personal dels voltants sobre moviments anormals de la grua o condicions perilloses. El sistema activa un trompa o un timbre (alarma de so) i llums intermitents (alarma lleugera) en resposta a condicions no segures com la sobrecàrrega, la velocitat excessiva o la grua que s’acosta als seus límits operatius.

4) Botó d’aturada d’emergència

Proporciona a l’operador la possibilitat d’aturar la grua immediatament en cas d’emergència. El botó d’aturada d’emergència està situat a l’abast de l’operador i deixa aturar immediatament tot el moviment de la grua quan es pressiona, independentment de l’estat operatiu de la grua.

5) Frens de grua (frens de muntatge i viatge)

Evita un moviment no desitjat, sobretot quan la grua està en moviment o quan s’eleva la càrrega. Els frens de la canya s’aturen el mecanisme d’elevació i impedeixen que la càrrega es derivi cap avall quan el motor s’atura o es talla la potència. Els frens de traça impedeixen que la grua no es faci un moviment horitzontal no desitjat quan la grua no s’utilitza o quan s’atura el carro.

6) Passat de seguretat al ganxo de grua

Evita el despreniment accidental de la càrrega del ganxo de la grua durant l'operació. El ganxo de la grua està equipat amb un pany de seguretat o un mecanisme de bloqueig que manté la fixació de la fossa o el ganxo. D’aquesta manera es redueix el risc que la càrrega s’escapa del ganxo durant el moviment.

11.Control Mode

1) Mode de control de penjolls

En aquest mode, l’operador de la grua utilitza un control penjoll (un dispositiu de mà connectat a la grua mitjançant un cable) per controlar el moviment de la grua.

2) Mode de control remot de ràdio

Aquest mode permet a l'operador controlar la grua mitjançant un comandament a distància de ràdio sense fils. La grua es pot controlar des de la distància, permetent més flexibilitat en el funcionament.

3) Mode de control de la cabina

En aquest mode, l’operador de grua controla la grua d’una cabina de control situada a la grua mateixa, normalment a la part superior o dins de l’estructura del pont.

4) Mode de control de joystick

La grua es controla mitjançant un joystick (o múltiples goigs) que gestionen els diversos moviments (aixecament, viatges i carro) de la grua.

5) Mode de control automàtic

La grua pot funcionar en mode automàtic, on segueix instruccions preprogramades per a les tasques o els patrons de moviment repetitius.

12.Sketch

1. rendible

Inversió inicial inferior:

Les grues de pont casolanes requereixen menys materials per a la construcció, fent -les més assequibles que les grues de doble biga.

El polipast es munta directament a la biga, reduint la necessitat d’estructures de suport addicionals.

2. Disseny lleuger

Menys càrrega estructural:

El disseny lleuger de la grua posa menys estrès a l'estructura de l'edifici o a les bigues de la pista.

Utilització de l'espai optimitzat:

Les grues de biga individual tenen un disseny baix de capçalera, permetent un millor ús de l’espai vertical. Són adequats per a instal·lacions amb alçada limitada del sostre.

4. Versatilitat

Àmplia gamma d'aplicacions:

Es pot utilitzar en diverses indústries, incloent la fabricació, la logística, el magatzematge i la construcció.

5. Eficiència energètica

Menor consum d’energia:

El disseny lleuger de la grua requereix menys energia per funcionar, amb la qual cosa es redueix els costos d’electricitat.

Motors eficients:

Equipat amb motors eficients energèticament que milloren el rendiment alhora que minimitzen l’ús d’energia.

1. Indústria de fabricació

Ús: transport de matèries primeres, productes semi-acabats i productes acabats dins de les instal·lacions de producció. Assistint en línies de muntatge, operacions de mecanitzat i processos de fabricació.

Indústries: automoció, electrònica, tèxtil, maquinària i molt més.

2. Magatzem i logística

Ús: càrrega i descàrrega de mercaderies de camions o bastidors d’emmagatzematge.

Indústries: instal·lacions de comerç electrònic, comerç electrònic, nuclis logístics i instal·lacions d'emmagatzematge d'inventaris.

3. Indústria de la construcció

Ús: Materials de construcció d’elevació i posicionament com ara bigues d’acer, blocs de formigó i components prefabricats. Support de tasques de manteniment i reparació en llocs de construcció.

Indústries: construcció d’edificis, construcció de ponts i desenvolupament d’infraestructures.

4. Tallers de manteniment i reparació

Ús: aixecament de maquinària o equipament pesat per a la inspecció, reparació i manteniment. Instal·lació o desmantellament de components grans.

Indústries: botigues de reparació d'automòbils, manteniment d'equips industrials i centres de serveis de maquinària.

5. Fabricació d’acer i metall

Ús: manipular fulls pesats, plaques, canonades i altres components metàl·lics a les instal·lacions de fabricació. Assistint en els processos de soldadura, tall, flexió i muntatge.

Indústries: fàbriques d’acer, botigues de fabricació de metalls i fosa.

6. Penals elèctrics

Ús: manipulació d’equips i materials utilitzats en el manteniment i el funcionament dels sistemes de generació d’energia.

Indústries: centrals energètiques tèrmiques, hidroelèctriques, nuclears i energies renovables.

1. Disseny i enginyeria

Recolliu especificacions del client, com ara la capacitat de càrrega, l’abast, l’alçada d’elevació, l’entorn d’aplicacions i els requisits operatius. Els enginyers utilitzen programari especialitzat (per exemple, AutoCAD, Solidworks) per crear dissenys detallats per a l’estructura de la grua i els components de la grua i els components de performació i l’anàlisi estructural per assegurar el disseny compleix els estàndards de seguretat i rendiment.

2. Selecció i contractació de materials

Especificació del material: Font de matèries primeres de gran qualitat com l’acer estructural, els components elèctrics i les peces mecàniques.

Selecció de venedors: trieu proveïdors fiables per a polipastos, motors, rodes, sistemes de control i altres components crítics.

3. Fabricació de components principals

A. Biga principal (biga)

Tall d'acer: talla plaques i seccions d'acer mitjançant màquines CNC, talladors làser o talladors de plasma.

Soldadura: soldadura Els components d’acer per formar la biga principal, assegurant la força i la precisió. Les màquines de soldadura automàtica s’utilitzen sovint per a la consistència.

Prova no destructiva (NDT): realitzeu proves d’ultrasons o de raigs X per assegurar la qualitat de la soldadura i detectar qualsevol defecte.

B. Carruatges finals

Mecanatge: components de transport de fabricació i de màquina, inclosos muntatges de rodes i plaques de connexió.

Assemblea: Munteu les rodes, els coixinets i els marcs dels carruatges finals.

C. Trolley and Hisiss

Conjunt de muntatge: Munteu el mecanisme d’elevació, inclòs el motor, la caixa de canvis, el tambor, la corda de filferro i el ganxo.

Marc de carro: fabricar i muntar el marc del carro, assegurant -se que coincideix amb les especificacions principals de la biga.

D. Components elèctrics

Muntatge del panell: prepareu els panells de control elèctric, inclosos contactors, relés, inversors i sistemes de protecció de sobrecàrrega.

Cobriment: cableja els components elèctrics per a la integració perfecta a la grua.

4. Mecanatge i tractament superficial

Mecanització de precisió: components crítics de la màquina, com ara les oracions de rodes, les carcasses de rodament i les muntures del motor, per garantir un ajustament i alineació precisos.

Preparació de la superfície: realitzeu una explosió de sorra o un tret per eliminar el rovell, l'escala i les impureses de les superfícies d'acer.

Pintura i recobriment: apliqueu un imprimador anti-corrosió i una capa final de pintura per protegir la grua de les condicions ambientals i el desgast.

5. Assemblea

Integració de components: Munteu la biga principal, els carruatges finals, el polipast i el carro en una estructura completa.

Estrenyiment dels cargols: fixeu de forma segura tots els components mitjançant cargols de gran resistència i mecanismes de bloqueig.

Comprovació d’alineació: assegureu -vos l’alineació adequada de la biga, els carruatges finals i el carro per facilitar un funcionament suau.

6. Inspecció de qualitat

Inspecció dimensional: mesura i comproveu que totes les dimensions coincideixin amb les especificacions de disseny.

Prova de càrrega: realitzeu proves de càrrega estàtica i dinàmica per assegurar -vos que la grua pot aixecar i moure de forma segura la seva capacitat nominal.

Prova de funcions: Prova tots els sistemes elèctrics i mecànics, inclosos el muntatge, el moviment de carro, els viatges de grues i els dispositius de seguretat.

Compliment regulatori: assegureu -vos que la grua compleixi els estàndards de la indústria com ara els requisits ISO, FEM o OSHA.

7. Embalatge i lliurament

Desmuntatge per al transport: desmunteu components grans (per exemple, biga principal i carruatges finals) per a un fàcil transport.

Embalatge: utilitzeu materials de protecció per evitar danys durant el trànsit, com ara caixes de fusta, embolcall de bombolles o emmarcament d’acer.

Logística: organitzeu l’enviament al lloc del client mitjançant camions, vaixells o ferrocarrils, segons la destinació.

8. Instal·lació i posada en servei

Preparació del lloc: inspeccioneu i prepareu el lloc d’instal·lació, assegurant que els feixos de la pista o les estructures de suport estan a punt.

Instal·lació de la grua: Munteu els components de la grua al lloc, alineant la biga, els carruatges finals i el carro.

Cablejat i connexió: connecteu els sistemes elèctrics i realitzeu una comprovació final del cablejat.

Publicació: Realitzeu proves de càrrega final i comprovacions del sistema per assegurar que la grua funciona tal com està dissenyada.

9. Formació i lliurament de l'operador

Formació: proporciona formació operativa i de seguretat al personal del client.

Documentació: lliura manuals, certificats i informes d’inspecció al client.

Handover: lliura oficialment la grua al client, garantint la satisfacció amb la instal·lació i el rendiment.

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.