Rodes d'acer forjades

1.Funció
1) Doneu suport a tot el pes de la grua de gantry, inclosa la seva pròpia estructura i la càrrega elevada.
2) Habiliteu que la grua es mogui horitzontalment per les carrils o les pistes de la pista.
3) Transmetre la força motriu dels motors per facilitar un viatge suau.
4) Resisteix les empentes laterals, les càrregues verticals i els impactes durant les operacions de grua.

2. Sistema de tracció de rodes

1) Suport i distribució de càrrega
Funció primària: Les rodes d'acer forjades estan dissenyades per suportar càrregues pesades sense deformar -se ni trencar -se. Això els fa essencials en indústries on la maquinària, els vehicles o els equips necessiten moure materials grans i pesats. Distribueixen uniformement el pes de la càrrega a través del volant, evitant l’estrès localitzat i assegurant la longevitat tant de la roda com de l’equip.

Aplicacions: utilitzades en grues, vehicles ferroviaris, camions pesats i maquinària industrial per transportar mercaderies i materials.

2) Garantir la mobilitat
Funció: Les rodes d'acer forjades permeten el moviment d'equips o vehicles a través de diversos terrenys o pistes. La seva força garanteix un moviment suau i eficient, ja sigui en ferrocarrils, terres de formigó o terreny aspre.

Aplicacions: que es troba en sistemes ferroviaris, equips de manipulació de materials (com els carretons elevadors) i maquinària de construcció on es requereix un moviment sobre superfícies diverses.

3) Proporcionar durabilitat i resistència al desgast
Funció: el procés de forja millora la resistència al desgast de l’acer, fent que aquestes rodes durin més temps fins i tot en condicions de funcionament extrems. L’estructura uniforme del gra aconseguida durant la forja proporciona a la roda una resistència més elevada a l’abrasió, les esquerdes i les deformacions.

Aplicacions: equips miners, vehicles de construcció fora de carretera i equips de transport industrial on les rodes s’enfronten a un ús intens.

3. Components d’un sistema d’accionament de rodes amb rodes d’acer forjades
1) Motor o motor:
El motor o el motor és la font principal de potència del sistema d’accionament de les rodes. Genera l’energia necessària per moure el vehicle o l’equip. El motor podria ser elèctric, dièsel o hidràulic, segons l’aplicació.

A les grues o als vehicles ferroviaris, sovint s’utilitzen motors elèctrics, mentre que en vehicles tot terreny o maquinària pesada, pot ser més freqüent el dièsel o els motors hidràulics.

2) Transmissió:

El sistema de transmissió connecta el motor a les rodes i és responsable de transferir energia del motor a les rodes.

Pot incloure engranatges, caixes d’engranatges i dispositius d’acoblament que ajustin la potència i la sortida del motor del motor per adaptar -se a les necessitats operatives del sistema.

En els sistemes de ferrocarril, això podria incloure caixes d’engranatges que controlin la velocitat i la direcció de les rodes locomotores.

3) Eix o eix de la unitat:

L’eix d’accionament o l’eix transfereix la força de rotació des del motor fins a les rodes. Aquest eix funciona entre el motor i les rodes, garantint que el moviment es transfereixi efectivament.

Depenent de l’aplicació, es poden utilitzar eixos de tracció única o doble per a un parell addicional i una capacitat de càrrega, com per exemple en grues de gantry o vehicles ferroviaris.

4) coixinets de rodes:

Els coixinets de les rodes admeten les rodes d'acer forjades i permeten que es girin suaument sota càrrega. Són crucials per reduir la fricció entre la roda i l’eix.

Els coixinets segellats s’utilitzen habitualment per evitar que la brutícia i les deixalles entrin al rodament i provoquen desgast.

5) Sistema de frenada:

En un sistema de tracció de rodes, un sistema de frenada és essencial per aturar o controlar la velocitat del vehicle. Se sol integrar al conjunt de la roda o connectat a l’eix d’accionament.

El sistema de frenada pot utilitzar frens de disc, frens de tambor o sistemes de frenada regenerativa, segons l’aplicació.

6) Mecanisme de direcció (per a vehicles amb control direccional):

Per als sistemes de tracció de rodes utilitzats en vehicles, el mecanisme de direcció controla la direcció de les rodes. En maquinària industrial o grues, pot incloure sistemes de direcció diferencial o de direcció assistida.

Tanmateix, en els vehicles ferroviaris, les rodes es fixen generalment de direcció i la direcció es fa girant els interruptors de la pista.

Material:

A) Acer al carboni: A350LF2, A105, Q235, Q355D, A694F52, A 516- GR65, EN10222, P280GH, P245GH, P250GH, JIS S25C, SS400, S20C, 16MN, C22.8, Q345B\/C\/D, 1055, 1055, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045, 1045 C50, C45, 10#, 20#, 35#, 45#, 40#, 50#, 55#, 60#i altres forjadors d’acer al carboni.

B) Acer inoxidable: ASTM, A182, F3 0 4\/304L, F316\/316L, F316H, F310, F321, JB 4728-2000, OCR18NI10ti, JB 4728-2000, OCR17NI12MO2, 2205, 2507, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2103, 2503 904L, 254Smd, 304ln, 316ln, 1Cr13, 2Cr13, 3Cr13, 4CR13, 321, 302, W1813N, W2014N, W2018N, W2020N, ​​P550, CR18MN18N, 06CR19NI10 (S30408), 022CR19NI10 (S30403), 06CR17NI12MO2 (S31608), 022CR17NI 12MO2 (S31603), 06CR25NI20 (S31008), 06CR18NI11ti (S32168), 022CR19ni13MO (S31703), 0CR17NI4CU4NB, 06CR19NI10N, 14CR17NI2, 13CR13MO, 06CR13 i altres forjadors d’acer inoxidable.

C) Acer d’aliatge: 40Cr, 15Crmo, 20Crmo, 25Crmo, 30Crmo, 35CrMo, 35Crmov, 42CrMo, 20Cr2ni4, 20Crnimo, 40Crnimo, 30Cr2ni2Mo, 35CrMov, 12Cr1mov, 38CrMoal, 18Cr2nio4W, 40CRNi2mo, 30Crmns 25cr2mov, 17 cr2ni2mo, 20mnmo, 20mnmonb, 34crni3mo, 20crmnti, 40crmnmo, 30cr2ni2mo, 34crmo1, 20crmnmo, 24crmov, 30cr2mov, 34crni1mo, 17cr2ni2mo, 34crni3mov, 20crmnt A182F1, F5, F9, F11, F22, 12CR2MO1, 10CR9MO1VNBN (F91), 10CR9MO W2VNBBBN (F92), 12CRMOV, 4140, 4340, 4330, 4130, 4150, 9CR2MO, 17Nicrmo 6-4, 18crnimo 7-6, 30crnimo8, 34crnimo, 34crnimo6, 36crnimo4, 34crni3mo, 40crnimo, 40crnimoa, 50crmo4, q345d, 300m, 17-4 ph, pH {13-8 mo, 15-5 PH, AERMET 100 i altres forjadors d'acer d'aliatges.

• Diàmetre:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 o com a requisit
• Tecnologianique:Casting o forja
• Profunditat de desnivell:més de 25 mm
• Tractament tèrmic:Apagar i temperar
• Temperatura de l’entorn de treball:-25 grau -+40 grau, humitat relativa inferior o igual al 85%
• Interval de preus de referència:$ 80-1000\/peça
• Capacitat de càrrega nominal:1 ~ 1200 tones

Esbossar

1. Capacitat de càrrega:

Les rodes d'acer forjades són capaces de transportar càrregues més pesades que altres tipus de rodes, com ara rodes de fosa o soldades, cosa que els fa ideals per a aplicacions que requereixen una gran capacitat.

2. Longevitat augmentada:

A causa de la seva durabilitat i resistència al desgast, les rodes d'acer forjades tenen una vida útil més llarga, que redueix els costos de manteniment i reemplaçament.

3. Seguretat augmentada:

La força i la durabilitat de les rodes d’acer forjades redueixen el risc de fracàs o danys, millorant la seguretat en les aplicacions industrials.

4. Rendiment imposat:

L’estructura uniforme del gra del procés de forja dóna lloc a un millor rendiment global, inclosa una operació més suau i una major eficiència.

1.CRANES I HISTS:

Les rodes d'acer forjades s'utilitzen en els sistemes de carro i ferrocarril de grues generals, grues de porteria i polipastos, on donen suport a l'elevació pesada i al moviment de materials.

2. Sistemes de Railway:

Les rodes locomotores i els cotxes de mercaderies ferroviaris solen utilitzar rodes d’acer forjades a causa de la seva força i capacitat de càrrega.

3. Equipament de manipulació de materials:

Els carretons elevadors, els camions elevadors i altres vehicles de manipulació de materials utilitzen rodes d'acer forjades per a un moviment i una durabilitat suaus en terres de fàbrica, magatzems i llocs de construcció.

4. Maquinària industrial:

Les rodes d'acer forjades s'utilitzen en els rodets, politges i eixos de la maquinària industrial, garantint la fiabilitat i l'eficiència en les operacions de maquinària.

5. Equips de muntatge i construcció:

Els vehicles resistents, com ara camions abocadors, excavadores i equips de moviment de la Terra, utilitzen rodes d'acer forjades per suportar un desgast extrem i unes càrregues elevades.

6. Equip de turbina:

Les rodes d'acer forjades també s'utilitzen en els engranatges i els rodets per als components de l'aerogenerador, on la durabilitat i la resistència a les condicions dures són vitals.

1. Selecció de materials:

El material primari que s’utilitza per forjar és acer de carboni d’alta qualitat o acer d’aliatge, que s’escull acuradament en funció de la força, la duresa i la resistència al desgast necessària per a l’aplicació específica.

L’acer d’aliatge es pot utilitzar per a aplicacions que requereixen una major resistència a la calor o al desgast, mentre que l’acer al carboni s’utilitza sovint per a aplicacions industrials generals.

2. Heating:

Les billetes d’acer s’escalfen a una temperatura alta (normalment al voltant de 1200 graus o 2200 graus F) per fer el material maleable, que és essencial per al procés de forja.
 

3. Forging:

L’acer escalfat es col·loca en una matriu o motlle de forja i està sotmès a una immensa pressió. La pressió remodela l’acer a la forma de la roda desitjada.

El procés de forja compacta el material, alineant l'estructura del gra i millorant les propietats mecàniques de la roda, com la resistència a la tracció i la resistència a l'impacte.
 

4. MACHINING:

Després de forjar, la roda es mecanitza a dimensions precises. Inclou processos com el gir, el fresat i la mòlta per assegurar superfícies llises, alineació adequada i precisió dimensional.

Aquest pas garanteix que la roda estigui lliure de defectes de superfície i estigui equilibrada adequadament per al seu ús.

5. Heat Tractament:

A continuació, la roda està sotmesa a tractament tèrmic (com el trepitja i el temperament) per augmentar la seva duresa i duresa. El procés de tractament tèrmic millora encara més la capacitat de la roda per gestionar càrregues pesades i tensions extremes.
 

6. Test i inspecció:

Una vegada que la roda ha estat forjada, mecanitzada i tractada de calor, experimenta una sèrie de controls de control de qualitat. Aquests poden incloure:

Prova d’ultrasons: per detectar defectes interns.

Prova de duresa: per assegurar la duresa correcta s’ha aconseguit.

Xecs dimensionals: per verificar la roda compleix les especificacions de mida i forma requerides.

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S'han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s'instal·lin 50 i s'ha assolit la taxa d'automatització de tota la línia de productes.

Etiquetes populars: Rodes d'acer forjades, Xina forjades Wheels Steel Fabricants, proveïdors, fàbrica