50 tones de la indústria de voladís de cordó

 

Segur! Aquí hi ha un professionalpresentacióper a50- ton Cantilever Gantry CraneA mida per a aplicacions industrials:

---

Crane de Gantry de 50 tones - Introducció

El50- ton Cantilever Gantry Craneés un sistema d’elevació d’alta capacitat de gran capacitat dissenyat per a la manipulació de materials grans i voluminosos en entorns industrials. Amb la seva construcció robusta i un disseny voladís, aquesta grua és ideal per a aplicacions exteriors i interiors on els sistemes de grues generals són poc pràctics o l’espai és limitat.

Què és una grua de gantry de voladís?

A grua de gantry cantilevercompta amb un feix horitzontal (biga) suportat per les cames en un o els dos extrems, amb seccions esteses-cantilvers-El projecte més enllà de les cames de suport. Aquestes vessants permeten que la grua s’elevi i mogui les càrregues més enllà de l’abast de les cames, oferint una major flexibilitat en la manipulació i la posicionament de la càrrega.

---

Característiques clau:

Capacitat nominal: 50 tones: ideal per a l’aixecament industrial de mitjana a pesat.

Arms Cantilever: Arribada estesa per a la manipulació de càrregues fora de la cama de la cama, permetent un accés més fàcil als molls de càrrega, els cotxes de ferrocarril o les vores del contenidor.

Estructura d'acer: Fabricat a partir d’acer estructural d’alta resistència per assegurar la durabilitat i la resistència a la deformació.

Sistema de muntatge: Equipat amb un polipast elèctric o hidràulic per a un aixecament vertical precís i segur.

Mobilitat: Es pot muntar a la barana o es pot fer cautxú per a un moviment fàcil dins de grans espais de treball.

Opcions de control: Funcionat mitjançant control de penjolls, remot sense fils o cabina de l'operador.

---

Aplicacions:

Fills d’acer i jardins de fabricació

Termines de drassanes i ports

Manipulació de càrrega ferroviària

Manipulació de formigó prefabricat

Zones de muntatge de maquinària pesada

---

El50- ton Cantilever Gantry CraneOfereix una potent combinació de força d’elevació, abast estès i fiabilitat estructural, és una eina essencial per a operacions d’alta eficiència en entorns industrials exigents.

 

 

Components del nucli: rodament, engranatge, caixa de canvis, motor

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 1 any

Pes (Kg): 2000 kg

Video sortint-inspecció: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Paraules clau: Gantry Crane

Color: personalitzat

Mida: personalitzat

Disseny: disseny d’optimització d’ordinadors

Seguretat: altes potència flexible de cable pla

Aplicació: Construction Industrial, taller, magatzem

Classe Working: a 3- a8

Certificació: ISO, CE, BV, S GS, TUV

Font d’alimentació: 380 ~ 480V, personalitzat

 

 

1. PISSAMENT (feix)

El feix horitzontal central que suporta el polipast i el carro.

Dissenyat per a una gran capacitat de càrrega i desviació mínima.

Sovint, un disseny tipus de caixa o de tipus per a una integritat estructural afegida.

Arms Cantilever

Seccions esteses de la biga principal que es projecten més enllà d’una o ambdues potes de suport.

Permeteu la grua per aixecar i col·locar càrregues fora de la extensió de les cames per obtenir un millor abast i flexibilitat.

Les potes de suport (columnes)

Estructures d'acer vertical que connecten el feix principal amb els carruatges finals.

Pot ser una cama d'una sola cama o doble pot, segons el disseny (per exemple, semi-gantry o fangs complets).

Dissenyat per manejar forces verticals i laterals durant el funcionament

 

Sistema de polipast

Un muntatge elèctric o hidràulic d’alta capacitat muntat al carro per a l’aixecament vertical.

Inclou cordes o cadenes de filferro, bloc de ganxo, motor, caixa de canvis i interruptors de límit de seguretat.

Carro

El mecanisme que porta el polipast al llarg de la biga principal.

Conduït elèctricament per a un moviment lateral suau i precís.

Dissenyat per gestionar la càrrega completa 50- tones de forma segura durant el viatge.

 

3.And Catales \/ Munts de rodes

Situades a la base de les cames, aquestes rodes de casa resistents (muntades al ferrocarril o amb cautxú).

Proporciona la mobilitat a la grua a través de pistes o superfície del sòl.

Sovint inclou un mecanisme d’accionament per a viatges alimentats.

 

 

4. Sistema d’accionament de Crane

Proporciona un moviment alimentat de tota la grua al llarg de les baranes o la superfície del sòl.

Utilitza motors, caixes d’engranatges i frens integrats als carruatges finals.

5. Mecanisme de viatge de TROLLELE

1) Composició estructural

Marc de carro: el marc és el principal suport estructural del carro, proporcionant la rigidesa i la força necessàries per suportar la càrrega. Es fa normalment d'acer d'alta resistència per assegurar la durabilitat i la resistència a la deformació amb càrregues pesades.

Conjunt de rodes: les rodes sovint es munten sobre eixos i els coixinets dins d'aquestes rodes estan dissenyats per a una capacitat de càrrega elevada i un funcionament suau.

Motor d'accionament elèctric: El moviment del carro és alimentat per un motor elèctric, que condueix el sistema de rodes a través d'una caixa de canvis i un sistema de politges o cadenes. El motor s'instal·la normalment al marc del carro i està connectat a les rodes mitjançant un mecanisme d'accionament, permetent un moviment cap endavant i cap enrere.

2) Funció del mecanisme de funcionament del carro

1. Moviment horitzontal del polipast

El carro, que porta el mecanisme de muntatge, es mou horitzontalment al llarg del carril de les portes. Aquest moviment horitzontal permet a la grua aixecar i baixar materials sobre una àrea gran, com ara un pati, un moll o un magatzem.

2. Posicionament suau i precís

El mecanisme de viatge de Trolley està dissenyat per al control precís de la posició del carro. Això és fonamental per garantir que es recullin les càrregues i es col·loquin amb precisió a les ubicacions desitjades.

3. Suport al mecanisme de muntatge

El sistema de muntatge es munta normalment al carro. El mecanisme de viatges de carro permet al polipast recórrer la longitud del gantry, garantint que els equips d’elevació puguin cobrir tota la zona necessària per a les operacions.

4. Distribució i estabilitat de càrrega

El carro ajuda a distribuir la càrrega de manera uniforme a través de l'estructura de la grua. A mesura que el carro es mou, la càrrega es manté estable, reduint el risc de desequilibri que pot comportar accidents.

5. Control de velocitat

El mecanisme de viatges de carro inclou motors, engranatges i, de vegades, unitats de freqüència variable (VFD), que proporcionen el control de velocitat necessari per al moviment del carro. Això ajuda a adaptar -se a diferents necessitats operatives, ja sigui lentament per precisió o ràpidament per a l'eficiència.

6. Integració amb altres moviments de grues

El mecanisme de viatge de Trolley s’integra amb els moviments verticals (hissing) i longitudinals (viatges de gantry) del Gantry. Funciona en coordinació amb aquestes funcions per assegurar un funcionament suau i sincronitzat, facilitant la realització d’ascensos i transferències complexes de materials.

7. Seguretat i manipulació de càrregues

El mecanisme sovint inclou característiques de seguretat, com ara interruptors o sensors de límit, per evitar que el carro superi els seus límits operatius o xoqui amb obstacles, millorant la seguretat de tota l’operació de la grua.

6. Roda de Crane

1) Funció de les rodes

Les rodes proporcionen suport a l'estructura de la grua i són essencials per permetre que la grua de portes viatgi per la seva pista. També absorbeixen les forces generades pel pes i els moviments operatius de la grua, distribuint aquestes forces per evitar danys a la pista i altres components de la grua.

Segons el propòsit de la grua i les càrregues que maneja, les rodes estan dissenyades per gestionar diferents capacitats de pes. Les grues més grans o les que s’utilitzen per a l’aixecament més pesat tindran rodes més grans i robustes.

2) Requisits de disseny

Les rodes de la grua estan normalment fabricades en materials d'acer o aliatge d'alta resistència per suportar el pes de la grua i la seva càrrega, mentre que les càrregues pesades i les càrregues pesades són sovint dissenyades amb una brida per assegurar un moviment suau i estable al llarg de les baranes i per evitar que es descarreguin.

7. Crane Hook

El ganxo de la grua d’una grua de gantry de voladís és un component essencial en el procés d’elevació i manipulació. Aquest ganxo s'utilitza per connectar i donar suport a les càrregues durant les operacions de muntatge.

El ganxo està format normalment d’acer d’alta resistència per manejar càrregues pesades. Té una forma corbada, amb una gola profunda per a un enganxament segur a eslinges, cadenes o altres dispositius d’elevació. El ganxo sol tenir un pany de seguretat per evitar que la càrrega es deixi anar accidentalment durant el funcionament.

La funció principal del ganxo de la grua és connectar el mecanisme d’elevació de la grua (com el polipast) amb la càrrega. Es mou al llarg del feix de la grua del gantry (que es recolza en les cames de l'estructura del gantry) i es pot elevar o baixar segons els requisits d'elevació.

Motor

El motor d’una grua de cordó de voladís és un component crucial responsable de conduir els diversos moviments de la grua, com ara el moviment de trollat, el viatge i el moviment. Segons el disseny i la mida de la grua, el motor pot variar en tipus i especificacions. Els motors estan normalment controlats per un PLC (controlador de lògica programable) o VFDS (unitats de freqüència variable) per ajustar les velocitats i el parell per a un funcionament eficient.

Motor de muntatge: Finalitat: condueix el polipast per aixecar i baixar la càrrega. Tipus de motiu: normalment un motor elèctric, sovint un motor d’inducció de CA.Power: varia segons la capacitat de càrrega, que va des d’uns pocs kW fins a diversos centenars de kW.

Motor viatger (moviment de carro): Finalitat: mou el carro al llarg del barris de gantry.motor Tipus: Normalment un motor trifàsic de CA.Power: Seleccionat en funció de la velocitat i la capacitat requerides del carro.

Motor de viatges de gantry (Moviment del pont): Finalitat: mou tota l'estructura de la porteria al llarg del carril de terra, permetent-li abastar-se per la zona de càrrega. Tipus de motiu: un motor elèctric de gran resistència, sovint amb una unitat de velocitat variable (VSD) per al control fi. Potència: similar al motor de carro però típicament més alt, ja que necessita moure tota l'estructura de la grua.

.

Sistema de so i llum de llum i interruptor de límit

1) Sistema d’alarma de so i llum

El sistema de so i d’alarma lleugera per a una grua de portes de voladís està dissenyat per millorar la seguretat proporcionant senyals visuals i audibles en cas de condicions o perills anormals. Aquestes alarmes ajuden a advertir els operadors, els treballadors i el personal dels voltants dels possibles riscos.

Alarma sonora (trompa o sirena): Finalitat: alerta el personal a una situació d’emergència o anormal.

Alarma lleugera (llum estroboscopi o balisa intermitent): Finalitat: proporciona una alerta visual que es pot veure en zones on el so sol pot no ser eficaç (per exemple, en entorns sorollosos o a distància). Tipus de llum: llums o balises estrictes intermitents o giratòries, sovint amb diferents colors per indicar diferents nivells d’avís.

Vermell: alarma crítica (situació perillosa).

Groc\/Ambre: precaució (advertència o un problema no urgent).

Blau: pot indicar l'estat operatiu o una condició específica diferent.

2) Limiteu l’interruptor

Un interruptor límit en una grua de porteria de voladís és un dispositiu de seguretat utilitzat per evitar que la grua es desplaci o es mogui més enllà dels seus límits predefinits. És un component essencial per assegurar el funcionament adequat i segur de la grua. La grua Gantry Cantilever consisteix normalment en una estructura gran amb un pont i un mecanisme de muntatge, que s’utilitza sovint en entorns industrials com ports o magatzems per aixecar i moure càrregues pesades.

Funció del commutador límit:

Detecció de la posició: el commutador límit detecta quan el polipast o el carro de la grua ha arribat a la seva posició final designada (ja sigui totalment elevada, baixada o moguda per la pista). Això ajuda a prevenir els danys mecànics causats per un recorregut excessiu.

Seguretat: actua com a fallida per evitar que la grua es mogui si arriba al seu límit. D’aquesta manera es redueix el risc d’accidents i protegeix tant la grua com els equips circumdants.

Automatització: els interruptors de límit es poden connectar al sistema de control de la grua. Quan es desencadena l’interruptor límit, envia un senyal al sistema de control per aturar la grua o revertir la seva direcció.

Tipus de commutadors de límit per a grues de gantry:

Interruptor de límit mecànic: aquest tipus utilitza un actuador físic per obrir o tancar contactes quan la grua arriba a un límit. És una solució habitual, senzilla i rendible.

Interruptor de límit magnètic: aquests utilitzen camps magnètics per detectar la posició d’un objectiu sense contacte directe, proporcionant una solució més duradora i duradora.

Interruptor de límit de proximitat: detecta la presència d’un objectiu sense contacte, utilitzant un sensor, i sovint s’utilitza en aplicacions més avançades o de velocitat superior.

10. Dispositius de seguretat

Limitadors de sobrecàrrega

Interruptors de límit de viatge(per al moviment de carrets i grues)

Limitadors d’alçada d’elevació

Sistema d’aturada d’emergència

Sistemes anti-col·lisió(Opcional per a múltiples grues)

Alarmes i llums de senyal

11.Control Mode

1) 1. Control manual

Descripció: Els operadors controlen manualment la grua mitjançant penjolls, palanques o panells de control directament al lloc.

Característiques:

Senzill d’utilitzar i mantenir.

Apte per a tasques d’elevació menys complexes.

Aplicacions: utilitzades en operacions o ubicacions a menor escala amb requisits baixos d'automatització.

2. Control a distància

Descripció: Els operadors utilitzen un dispositiu de control remot sense fils per operar la grua des d'una distància segura.

Característiques:

Millora de la seguretat permetent a l’operador mantenir -se al marge de la càrrega.

Major flexibilitat operativa.

Pot gestionar moviments més complexos.

Aplicacions: magatzematge, jardins logístics i altres entorns que requereixen una precisió més elevada.

3. Control de la cabina

Descripció: L'operador es troba en una cabina connectada a la grua i controla les operacions mitjançant joysticks o panells de control.

Característiques:

Proporciona a l’operador una visió clara de la càrrega i l’àrea de treball.

Apte per a operacions resistents i de llarga durada.

Aplicacions: llocs industrials a gran escala, com ara drassanes, fàbriques d’acer o llocs de construcció.

4. Control semiautomàtic

Descripció: Algunes operacions (com els moviments repetitius) s’automatitzen, mentre que d’altres requereixen una entrada manual.

Característiques:

Redueix la càrrega de treball dels operadors.

Augmenta l’eficiència per a les tasques repetitives.

Aplicacions: línies de muntatge, nuclis logístics i tasques que impliquen aixecament i posicionament repetits.

5. Control completament automàtic

Descripció: La grua funciona de manera autònoma basada en instruccions pre-programades o en entrades del sensor.

Característiques:

Alta precisió i eficiència.

Elimina els errors humans i redueix els costos laborals.

Sovint integrat amb sistemes intel·ligents o IoT per al seguiment i l’anàlisi de dades.

Aplicacions: ports, magatzems automatitzats i entorns que requereixen operacions precises i d’alta velocitat.

6. Control híbrid (manual + automàtic)

Descripció: combina opcions de control manual i automàtic, permetent flexibilitat basada en els requisits de la tasca.

Característiques:

Adaptable a diferents necessitats operatives.

Millora l'eficiència sense sacrificar el control.

Aplicacions: Llocs que requereixen supervisió i automatització humana.

12.Dibuix

 

Principal tècnic

 

 

Aquí teniu una visió general clara i professional delavantatgesd'unIndustrial 50- ton Cantilever Gantry Crane:

---

Avantatges d’una grua de gantry de 50 tones

Alta capacitat d’elevació

Amb una càrrega nominal de 50- tona, és ideal per manejar materials grans i pesats com ara plaques d’acer, maquinària, formigó prefabricat i contenidors d’enviament.

Interval de treball estès

ElArms CantileverEsteneu més enllà de les cames de suport de la grua, permetent a la grua moure i situar les càrregues fora de la ideal principal per a molls sobredolans, cotxes de ferrocarril o zones restringides.

Optimització d'espai

Maximitza l'espai del sòl útil mantenint la zona de treball per sota de la grua i accessible.

El disseny de Cantilever permet carregar\/descarregar operacions fora de la petjada de les cames, millorant l'eficiència del disseny.

Instal·lació flexible

Es pot muntar ferrocarril per a viatges de llarga distància o amb cautxú per a la mobilitat en llocs variats.

Requereix menys estructura de sobrecàrrega en comparació amb les grues del pont, cosa que la fa adequada per a jardins o llocs exteriors sense infraestructures generals.

Adaptabilitat a les condicions exteriors

Construït amb materials resistents al clima i recobriments de protecció opcionals per a un rendiment fiable en entorns exteriors com ara drassanes i llocs de construcció.

Alternativa rendible

Ofereix una solució més econòmica en comparació amb la creació d’un sistema de grua general permanent, especialment per a llocs temporals o semipermanents.

Facilitat de manteniment

Tots els components mecànics (polipastos, motors d’accionament, etc.) són fàcilment accessibles des del nivell del sòl, simplificant les inspeccions i les reparacions.

Configuració personalitzable

Es pot adaptar en abast, alçada, longitud de voladís i mecanisme d’elevació per satisfer les necessitats operatives específiques i les restriccions espacials.

Millora de l'eficiència operativa

El moviment de trolbey i elevació d’alta velocitat, juntament amb controls precisos (VFD o controlat remot), redueixen els temps del cicle i augmenten la productivitat.

Seguretat millorada

Equipat amb sistemes de seguretat integrals, incloent protecció de sobrecàrrega, interruptors de límit, parades d’emergència i alarmes d’avís per assegurar un funcionament segur en els paràmetres industrials exigents.

 

 

 

1. Indústria de la construcció

Aixecant materials de construcció pesats com les bigues d’acer, els blocs de formigó i altres components de la construcció.

Materials de transport i posicionament als llocs de construcció.

2. Instal·lacions de fabricació

Manejar grans components o maquinària a les línies de producció.

Traslladar les matèries primeres o productes acabats dins de la planta.

3. Drassanes i ports

Carregant i descarregant contenidors o càrrega dels vaixells.

Transport de components de vaixells pesants o equips de manteniment.

4. Magatzem i logística

Apilar i organitzar productes a les zones d’emmagatzematge a l’aire lliure o a l’interior.

Carregant i descàrrega de camions o carrils.

5. Aeroespacial i aviació

Manejar components d’avions grans, com ara fusels, ales o motors.

Donar suport a les operacions de manteniment i muntatge.

6.

Elevant i posicionament components ferroviaris com pistes o bogies.

Carrega i descàrrega de càrrega ferroviària.

7. Mills d'acer i Foundries

Movent plaques d'acer pesades, bobines o foses.

Manipulació de contenidors metàl·lics.

8. Indústries mineres i pesades

Transport d’equips i materials pesats en operacions mineres.

Manejar maquinària gran per al muntatge o reparació.

9. Penals elèctrics

Instal·lació o manteniment de turbines, generadors i altres equips de gran potència.

Transport de contenidors de combustible o residus en plantes nuclears o tèrmiques.

Gruaproducció procediment

1. Disseny i enginyeria

Anàlisi del requeriment

Comprendre les especificacions del client (capacitat de càrrega, abast, alçada, entorn de treball, etc.).

Determineu els paràmetres operatius: alçada d’elevació, velocitat de viatge, freqüència de treball, etc.

Disseny preliminar

Creeu dissenys conceptuals i models 3D.

Trieu materials basats en la força i les condicions ambientals.

Enginyeria detallada

Desenvolupar dibuixos en enginyeria detallats (components estructurals, mecanismes, sistemes elèctrics).

Realitzeu anàlisis d’estrès i fatiga per assegurar la seguretat.

2. Contractació de materials

Source Materials de gran qualitat, inclosos:

Plaques i perfils d’acer per a components estructurals.

Motors, caixes de canvis i altres parts mecàniques.

Sistemes elèctrics i components de control.

Inspeccioneu els materials per assegurar el compliment dels estàndards de qualitat.

3. Fabricació

Fabricació de components estructurals

Tallar, soldar i muntar les estructures d’acer (biga principal, braços, cames, etc.).

Garantir l’alineació i les dimensions precises.

Realitzeu un tractament superficial (per exemple, explosió de tir, pintura) per a la protecció contra la corrosió.

Muntatge mecànic

Muntar peces mecàniques (carro, muntatge, rodes, etc.).

Instal·leu motors, caixes de canvis i sistemes d’accionament.

Assemblea elèctrica

Instal·leu components elèctrics (panells de control, cables, sensors).

Cobreu i connecteu el sistema per assegurar la funcionalitat.

4. Inspecció de qualitat

Inspecció material

Verifiqueu la certificació de materials i les proves de conducta (per exemple, proves de tracció).

Inspecció estructural

Inspeccioneu la qualitat de la soldadura (per exemple, proves ultrasòniques).

Assegureu la precisió dimensional i l’acabat superficial.

Inspecció de muntatge

Comproveu l’alineació i la funcionalitat de totes les parts (mecàniques i elèctriques).

Prova de càrrega

Realitzeu proves de càrrega estàtica i dinàmica per assegurar un funcionament segur.

5. Prova d’acceptació de fàbrica (greix)

Realitzar una prova completa, inclòs:

Proves de càrrega completa i sobrecàrrega.

Funcionalitat de tots els dispositius de seguretat (per exemple, interruptors de límit, frens d’emergència).

Funcionament suau de viatges de carro, polipastos i grues.

Documenta els resultats i obtenir l’aprovació del client.

6. Desmuntatge i embalatge

Desmuntar la grua en seccions transportables.

Pack components de forma segura per evitar danys durant el transport.

Etiqueta i prepara una llista d’embalatge per a un muntatge eficient.

7. Transport

Envieu els components de la grua al lloc d’instal·lació mitjançant mètodes de transport adequats.

8. Instal·lació i posada en servei

Assemblea in situ

Muntar components estructurals i sistemes mecànics.

Instal·leu sistemes elèctrics i panells de control.

Calibració i proves

Recalibra el sistema de grues per a condicions específiques del lloc.

Realitzeu proves de càrrega in situ per verificar el rendiment.

9. Redacció

Proporcioneu formació al personal del client en funcionament i manteniment segur.

Envieu la documentació tècnica (manual d’usuari, guia de manteniment, certificats).

Obteniu l’aprovació i l’acceptació final del client.

10. Suport postvenda

Ofereix serveis de garantia i suport de manteniment.

Proporcionar peces de recanvi i assistència tècnica segons sigui necessari.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.