Disseny personalitzat 20 tones 30 tones grua Gantr de doble viga

Introducció

A Disseny personalitzat 20 tones 30 tones grua Gantr de doble vigaés una solució d'aixecament-resistent, dissenyada per a la manipulació de materials grans i pesats, com ara lloses de marbre, blocs i altres productes de pedra. Aquest tipus de grua s'utilitza àmpliament en plantes de processament de pedra, pedreres, magatzems i llocs de construcció on es requereix una manipulació precisa i segura del material.

Característiques i especificacions clau

1. Capacitat i amplitud d'elevació

Capacitat:20 tones 30 tones (es pot personalitzar per a càrregues més altes)

Interval:Normalment de 10 m a 30 m (ajustable en funció dels requisits de l'espai de treball)

Alçada d'elevació:6m a 20m (personalitzable)

2. Disseny Estructural

Configuració de doble viga:Proporciona una major resistència i estabilitat en comparació amb els dissenys d'una-biga.

Caixa-Tipus o encavalla-Tipus Bigues:Assegura la rigidesa i minimitza la flexió sota càrregues pesades.

Carro final:Equipat amb rodes d'-alta qualitat per a un desplaçament suau pels rails.

3. Mecanisme d'elevació

Polipast principal:Polipast elèctric de cable (per exemple, capacitat de 60 tones amb motors duals per a la fiabilitat).

Polipast auxiliar (opcional):Polipast addicional de 5-20 tones per a tasques d'elevació secundàries.

Velocitat d'elevació:Ajustable (normalment 0,5-8 m/min per a un maneig de precisió).

4. Mecanisme de desplaçament

Viatge amb grua:Motor-conduït per rails (segellat per utilitzar-lo a l'exterior si cal).

Viatge amb carro:Moviment suau al llarg de les bigues per a un posicionament precís.

Sistema de control:Unitat de freqüència variable (VFD) per a una acceleració/desacceleració suau.

5. Funcions de seguretat i control

Protecció de sobrecàrrega:Evita l'aixecament més enllà de la capacitat nominal.

Interruptors de límit:Per a l'elevació i límits de desplaçament.

Parada d'emergència:Atura instantàniament les operacions en cas de perill.

Sistema anti-balanceig (opcional):Redueix el moviment de càrrega per a una manipulació més segura del marbre.

Control remot / Operació de la cabina:Opcions de control flexibles.

6. Aplicacions

Processament de marbre i granit:Aixecar i moure grans blocs de pedra.

Pedreres i jardins de pedra:Càrrega/descàrrega de lloses de marbre cru.

Magatzems i fàbriques:Transport de productes de pedra acabats.

Llocs de construcció:Instal·lació d'elements de pedra pesada.

Avantatges

✔ Alta capacitat de càrrega– Apte per a blocs de marbre pesats.
✔ Resistent i durador– Construcció d'acer reforçada per a un ús-a llarg termini.
✔ Manipulació de precisió– Moviment suau per evitar danys al marbre.
✔ Personalitzable- Envergadura, alçada i velocitat ajustables en funció de les necessitats.

Conclusió

ElDisseny personalitzat 20 tones 30 tones grua Gantr de doble vigaés una solució ideal per a la indústria del marbre i la pedra, que ofereix força, fiabilitat i seguretat per a les operacions d'aixecament de peses pesades. El seu disseny robust i controls avançats garanteixen una manipulació eficient del material en entorns exigents.

Voleu més detalls sobre la font d'alimentació, la instal·lació o les opcions de personalització?

 

Capacitat de càrrega nominal: 5 tones, 10 tones, 100 tones, personalitzada, 16/3,2 tones, 20/5 tones, 32/5 tones, 50/10 tones

Màx. Alçada d'elevació: 40 m, personalitzada

Envergadura: 35 m o les demandes dels clients

Garantia: 1 any

Pes (KG): 20000 kg

Components bàsics: PLC, motor, coixinet, caixa de canvis, motor, recipient a pressió, engranatge, bomba

Manera de control: cabina, comandament a distància sense fil o personalitzat

 

 

 

1.Principals components estructurals

A. Bigues (bigues del pont)

Bigues de caixa doble: Fabricat en acer-d'alta resistència (Q235B/Q345B) per a una rigidesa i una deflexió mínima.

Soldadura Reforçada: garanteix la integritat estructural sota càrregues pesades (60+ tones).

Finalitzar les connexions: Carros cargolats o soldats als extrems per a l'estabilitat.

B. Carros finals (cames/suports)

Fabricació d'acer: construcció resistent-per suportar la biga i la càrrega.

Conjunts de rodes: Equipat ambrodes de doble-bridaper a un moviment suau del carril.

Buffers: dispositius d'absorció de cops-per evitar impactes de col·lisió.

C. Travessa i tirants

Tirants horitzontals i diagonals: Millora l'estabilitat de la grua durant el funcionament.

Disseny anti-deflexió: Evita la flexió de les bigues a plena càrrega.

 

.

 

Components del mecanisme d'elevació

A. Polipast principal (capacitat de 20 a 30 tones)

Polipast elèctric de cable(per exemple, capacitat de 60 tones amb motors duals).

Sistema de tambor i corda: Corda d'acer d'-alta qualitat (certificació ISO-) amb un tambor durador.

Bloc de ganxos: Ganxo d'acer forjat amb pestell de seguretat per a una elevació segura del marbre.

B. Carro (portador de polipast)

Marc del carro: Es mou per les bigues mitjançant rodes motoritzades.

Motors de viatge: Dissenyat per a un posicionament suau i precís.

Sistema de frenada: Frens electromagnètics o hidràulics per a una parada segura.

C. Polipast auxiliar (opcional, 5-20 tones)

Polipast secundari per a càrregues més lleugeres o per ajudar a la rotació de la llosa.

 

 

 

3.Ficarruatge

1.El carro final d'una grua pòrtic industrial és un component crític que connecta la grua amb la biga de la pista o el carril sobre el qual viatja.

2.Aquí hi ha les característiques i funcions clau del carro final:

Estructura i funcionalitat

Rodets o rodes: el carro final normalment té diversos rodets o rodes que circulen per la part superior de la biga o el carril de la pista. Aquests estan dissenyats per minimitzar la fricció i permetre un moviment suau de la grua.

Coixinets i eixos: Per suportar el pes i el moviment, els corrons o rodes es munten sobre eixos amb coixinets que garanteixen que puguin girar lliurement sense un desgast excessiu.

Mecanisme de bloqueig: alguns carros extrems poden incloure mecanismes de bloqueig que poden assegurar la grua en una posició fixa quan no estigui en ús o durant el manteniment.

Mecanismes d'ajust: hi pot haver mecanismes d'ajust per -afinar l'alineació i assegurar-se que la grua es mogui recte al llarg de la biga de la pista sense desviar-se.

3.El carro final és vital per al funcionament estable i fiable de la grua pòrtic. Assegura que la grua es pugui moure de manera suau i eficient al llarg de la biga de la pista, realitzant les seves funcions d'elevació i transport amb precisió. El manteniment i la inspecció adequats del carro final són crucials per evitar problemes que puguin afectar el rendiment de la grua o comportar riscos per a la seguretat.

4.Mecanisme de viatge

A. Viatge amb grua (moviment longitudinal)

Motors de viatge: Motors AC/DC amb caixes d'engranatges per al moviment del carril.

Sistema ferroviari: carrils d'acer-resistents (QU80/QU100) per a un recorregut suau.

Conjunt de rodes i eixos: rodes amb tractament tèrmic-per a la durabilitat.

B. Viatge amb carro (moviment transversal)

Unitats d'accionament: rodes de carro motoritzades per al moviment-a-de costat.

Rodets de guia: Mantingueu el carro alineat a les bigues.

 

5.Mecanisme de desplaçament del carro

1.El mecanisme de desplaçament del carro d'una grua pòrtic industrial s'encarrega de moure el polipast o el mecanisme d'elevació horitzontalment al llarg de la biga o pòrtic principal de la grua. Això permet que la grua col·loqui la càrrega amb precisió en la direcció transversal.

2. El mecanisme de desplaçament del carro consta de diversos components clau:

Components del mecanisme de desplaçament del carro

Unitat d'accionament: normalment un motor elèctric, la unitat d'accionament proporciona la potència per moure el carro. La mida i la capacitat del motor depenen de la capacitat d'elevació de la grua i de la velocitat requerida del carro.

Caixa de canvis: la caixa de canvis redueix l'alta velocitat de sortida del motor a una velocitat inferior adequada per al desplaçament del carro. També augmenta el parell, que és necessari per moure el mecanisme d'elevació i qualsevol càrrega adjunta.

Rodes o rodets: el carro es mou sobre rodes o rodets que es munten sobre eixos. Aquestes rodes o rodets viatgen al llarg de les brides o pistes de la biga principal, permetent que el carro es mogui cap endavant i cap enrere.

Sistema de fre: un sistema de fre està integrat al carro per controlar el seu moviment i mantenir-lo en posició quan sigui necessari. Pot ser un fre mecànic, un fre electromecànic o un sistema de frenada dinàmica.

3.El mecanisme de desplaçament del carro és crucial per al posicionament precís de la càrrega en la direcció transversal. Permet que la grua col·loqui càrregues amb precisió en diferents punts de la longitud del pòrtic. El manteniment adequat i les inspeccions periòdiques són essencials per garantir que el mecanisme del carretó funcioni sense problemes i amb seguretat. Qualsevol problema amb aquest mecanisme pot afectar significativament l'eficiència operativa i la seguretat de la grua, per la qual cosa és vital abordar qualsevol problema ràpidament.

 

6.Roda de la grua

1.La roda de la grua d'una grua pòrtic industrial és un component crític que permet que la grua es mogui al llarg de les seves bigues o rails de pista. Aquestes rodes estan dissenyades per suportar el pes de la grua, la seva càrrega i qualsevol força dinàmica addicional generada durant el funcionament.

2. Aquí hi ha les característiques i funcions clau de les rodes de la grua:

Característiques de les rodes de la grua

Material: les rodes de grua solen estar fetes de materials-d'alta resistència, com ara acer o ferro colat, per garantir que puguin suportar les càrregues i les tensions pesades que impliquen les operacions d'elevació.

Mida i configuració: La mida de les rodes varia segons la capacitat i el disseny de la grua. Poden ser més grans per a grues més pesades per distribuir la càrrega de manera més uniforme. El nombre de rodes per eix i el nombre d'eixos per grua també poden variar en funció dels requisits de disseny.

3.Les rodes de la grua tenen un paper vital en la mobilitat i l'estabilitat de les grues pòrtic industrials. Són els responsables de transferir el pes de la grua i la seva càrrega a les bigues o rails de la pista alhora que permeten un desplaçament suau. La durabilitat i l'eficiència del moviment de la grua depenen en gran mesura de la qualitat i l'estat d'aquestes rodes.

4. El manteniment adequat de les rodes de la grua, incloses les inspeccions periòdiques i la substitució oportuna dels components desgastats, és crucial per al funcionament segur i fiable de la grua. Descuidar el manteniment de les rodes pot augmentar el temps d'inactivitat, reduir l'eficiència i possibles perills per a la seguretat.

 

7. Ganxo de grua

1.El ganxo de la grua d'una grua pòrtic industrial és un component crític que permet a la grua aixecar i moure diverses càrregues. El ganxo és el punt de contacte entre el mecanisme d'elevació de la grua i la càrrega, el que el converteix en una interfície crucial per a operacions segures i eficients.

2. Aquí hi ha les característiques i funcions clau dels ganxos de la grua:

Característiques dels ganxos de grua

Material: els ganxos de grua solen estar fets d'acer-d'alta resistència o acer aliat per garantir que puguin suportar les càrregues pesades que impliquen les operacions d'elevació. El material es tria per la seva durabilitat i resistència al desgast

Disseny: el disseny del ganxo inclou una obertura a la part superior on s'uneix a la corda, la cadena o un altre dispositiu d'elevació. La part inferior del ganxo té una forma corba que li permet enganxar de manera segura amb els punts d'elevació de la càrrega.

Pestillo de seguretat: molts ganxos estan equipats amb un pestell de seguretat o mecanisme de bloqueig per evitar que la càrrega llisqui accidentalment. Aquest pestell s'ha d'obrir manualment per alliberar la càrrega a la ubicació desitjada.

Classificacions de càrrega: cada ganxo està classificat per a càrregues màximes específiques, i és essencial utilitzar ganxos que estiguin classificats per a les càrregues previstes per garantir la seguretat i el compliment de la normativa.

 

Motor

El motor d'una grua pòrtic industrial és un component crític que proporciona la potència necessària per aixecar i moure càrregues. Els motors de les grues pòrtic solen ser elèctrics i es poden classificar en dos tipus principals segons la seva funció: el motor d'elevació i el motor de desplaçament (o travessant).

El motor d'elevació s'encarrega d'aixecar i baixar el ganxo o agafador que s'enganxa a la càrrega. La funció principal d'aquest motor és controlar el moviment vertical del mecanisme de càrrega de la grua.

Els motors de grua són la potència de les grues pòrtic industrials, proporcionant l'energia necessària tant per a les operacions d'elevació com de moviment. El rendiment, la fiabilitat i la seguretat de la grua depenen en gran mesura de l'eficiència i durabilitat dels motors. La selecció adequada, el manteniment i les inspeccions periòdiques d'aquests motors són crucials per garantir que la grua funcioni sense problemes i amb seguretat. Qualsevol problema amb els motors pot provocar ineficiències operatives, augment del temps d'inactivitat i possibles riscos de seguretat, cosa que fa que l'atenció immediata als problemes del motor sigui essencial.

.

Sistema d'alarma de so i llum i interruptor de límit

1.Les grues pòrtic industrials estan equipades amb un sistema d'alarma de so i llum i interruptors de límit per millorar la seguretat i l'eficiència operativa. Aquests components tenen un paper crucial per prevenir accidents i garantir que la grua funcioni dins dels seus paràmetres designats.

2.Sistema d'alarma de so i llum

El sistema d'alarma acústica i lluminosa està dissenyat per alertar el personal proper a la grua sobre el seu estat de funcionament. Aquest sistema és especialment important en entorns on la grua opera molt a prop dels treballadors o on la visibilitat és limitada.

3.Interruptors de límit

Els interruptors de final de carrera són dispositius electrònics que serveixen com a característiques de seguretat crítiques a les grues pòrtic industrials. Detecten la posició de la grua o dels seus components i tallen l'alimentació quan la grua arriba als seus límits de funcionament, evitant possibles accidents i danys.

4. Tant el sistema d'alarma de so i llum com els interruptors de límit són integrals per al funcionament segur de les grues pòrtic industrials. El sistema d'alarma garanteix que el personal sigui conscient dels moviments i l'estat de funcionament de la grua, reduint el risc de col·lisions o altres perills. Els interruptors de final de carrera, d'altra banda, automatitzen la seguretat evitant físicament que la grua funcioni més enllà dels límits de disseny. En conjunt, aquests sistemes contribueixen a un lloc de treball més segur i protegeixen tant l'equip de la grua com el personal que hi treballa. El manteniment adequat i les proves periòdiques d'aquests sistemes són essencials per garantir que funcionin de manera fiable i eficaç.

10.Dispositius de seguretat

Dispositius de protecció contra sobrecàrregues

Els dispositius de protecció contra sobrecàrregues estan dissenyats per evitar que la grua funcioni més enllà dels límits de càrrega de treball segurs. Aquests dispositius controlen la càrrega que s'aixeca i enviaran una alerta o tancaran la grua si la càrrega supera el límit especificat. Això és crucial per evitar danys estructurals a la grua i evitar accidents que es poden produir per sobrecàrrega.

Interruptors de límit

Com s'ha esmentat anteriorment, els interruptors de final de carrera detenen automàticament la grua quan s'acosta al final del seu recorregut o quan algun dels seus components arriba als seus límits operatius. Aquests interruptors són essencials per evitar que la grua superi els seus límits físics, la qual cosa podria provocar danys a l'estructura o xoc amb obstacles.

Dispositius anti-col·lisions

Els dispositius anti-col·lisions són especialment importants en entorns on funcionen diverses grues molt a prop o on hi ha trànsit terrestre important. Aquests dispositius utilitzen sensors, càmeres o altres tecnologies per detectar la presència d'altres objectes al recorregut de la grua i avisar l'operador o aturar automàticament el moviment de la grua per evitar una col·lisió.

Botons d'aturada d'emergència

Els botons d'aturada d'emergència són controls accionats manualment que permeten a l'operador de la grua o a qualsevol personal autoritzat aturar immediatament totes les operacions de la grua en cas d'emergència. Aquests botons es troben estratègicament a l'abast de l'operador i sovint són vermells i molt visibles.

Sistemes de frens

Els sistemes de frens de les grues pòrtic industrials estan dissenyats per mantenir la càrrega de manera segura al seu lloc quan no està en moviment i per proporcionar una parada controlada durant les operacions. Aquests frens poden ser mecànics, elèctrics o una combinació d'ambdós, i són fonamentals per evitar moviments inesperats de càrrega que puguin provocar accidents.

Indicadors de nivell

Els indicadors de nivell s'utilitzen per assegurar que la grua estigui a nivell durant el funcionament, especialment quan s'aixequen càrregues precises o delicades. L'aixecament desigual pot provocar el desplaçament de les càrregues, que pot provocar la pèrdua de control i accidents. Aquests indicadors ajuden els operadors a mantenir l'equilibri i l'estabilitat de la grua.

Indicadors de càrrega de treball segura

Els indicadors de càrrega de treball segura marquen clarament la capacitat màxima de càrrega segura de la grua. Aquesta informació és vital perquè els operadors assegurin que la grua no està sobrecarregada i funciona dins les seves especificacions de disseny.

 

11.Mode de control

1.Control manual

Intervenció directa: l'operador de la grua controla directament els moviments d'elevació i desplaçament de la grua mitjançant volants, palanques o polsadors. Aquesta modalitat requereix operaris especialitzats que puguin sincronitzar manualment els moviments per aconseguir el posicionament desitjat de la càrrega.

Mecanismes simples: els sistemes de control manual són generalment més senzills de disseny i poden ser menys propensos a fallades complexes.

Precisió limitada: la precisió dels moviments de la grua es limita a l'habilitat i experiència de l'operador.

2.Control semi-automàtic

Funcionament assistit: l'operador de la grua utilitza dispositius de control com ara joysticks o interruptors de paleta per comandar la grua, però el sistema inclou funcions automatitzades que ajuden a controlar la velocitat i la sincronització.

Seguretat millorada: els sistemes semi-automàtics solen incloure funcions de seguretat, com ara parades automàtiques als límits de càrrega o límits de viatge.

Millora de l'eficiència: aquests sistemes poden millorar l'eficiència operativa reduint la necessitat d'operadors altament qualificats.

3. Control totalment automàtic

Controlador lògic programable (PLC): Les operacions de la grua es regeixen per un PLC, que es pot programar per realitzar seqüències específiques d'operacions automàticament.

Control precís: els sistemes totalment automàtics ofereixen un control precís dels moviments de la grua, permetent que les maniobres complexes s'executin de manera coherent.

Error humà reduït: els sistemes automatitzats redueixen el potencial d'error humà, millorant la seguretat i la fiabilitat.

Operació remota: en alguns casos, les grues totalment automàtiques es poden operar de forma remota, allunyant l'operador d'entorns potencialment perillosos.

4.Radio Control

Funcionament sense fil: l'operador de la grua utilitza transmissors de ràdio per controlar la grua des de la distància, cosa que pot ser especialment útil en entorns on el contacte visual amb la grua és limitat.

Major flexibilitat: el control de ràdio permet als operadors moure's lliurement per l'àrea de treball mantenint el control de la grua.

Consideracions de seguretat: S'han d'establir mesures de seguretat i gestió de freqüència adequades per evitar interferències o operacions no autoritzades de la grua.

5.Control per ordinador

Sistemes avançats: algunes grues pòrtic poden emprar sistemes informàtics que integren funcions avançades com ara visió artificial, intel·ligència artificial i anàlisi de dades per optimitzar les operacions.

Recollida de dades: les grues-controlades per ordinador poden recollir dades operatives, que es poden utilitzar per a la planificació del manteniment i l'optimització operativa.

Opcions d'interfície: els operadors poden interactuar amb la grua mitjançant pantalles tàctils o altres interfícies avançades, proporcionant informació detallada i opcions de control.

 

12.Dibuix

 

 

 

 

1. Alta capacitat de càrrega i estabilitat

✔ 30-tones de capacitat d'elevació- Pot manejar blocs i lloses de marbre massius amb facilitat.
✔ Disseny de doble biga– Proporciona una resistència i rigidesa superiors en comparació amb les grues d'una-biga.
✔ Desviació mínima– Assegura una elevació suau i segura fins i tot a plena càrrega.

2. Manipulació precisa i controlada

✔ Control de la unitat de freqüència variable (VFD).- Permet una acceleració/desacceleració suau per a un posicionament delicat del marbre.
✔ Tecnologia anti-balanceig (opcional)– Redueix el moviment de càrrega, evitant danys a les superfícies de marbre fràgils.
✔ Elçament de doble-velocitat– Permet tant aixecament ràpid com col·locació lenta i precisa.

3. Durabilitat i llarga vida útil

✔ Construcció d'acer-alt (Q345B/Q235B)– Resistent a la deformació sota càrregues pesades.
✔ Recobriments -resistents a la corrosió– Protegeix de la humitat i dels ambients durs (important per a pedreres a l'aire lliure).
✔ Components de baix-manteniment- Els coixinets segellats, les rodes endurides i els cables duradors redueixen el temps d'inactivitat.

4. Característiques de seguretat per a càrregues pesades

✔ Sistema de protecció contra sobrecàrregues– Evita l'aixecament més enllà de la capacitat nominal.
✔ Parada d'emergència i frens-segurs– Assegura l'aturada immediata en situacions crítiques.
✔ Interruptors de límit– Evita accidents de sobre-elevació i sobre-desplaçaments.
✔ Sistema anti-col·lisió (opcional)– Imprescindible quan funcionen diverses grues a la mateixa zona.

5. Personalitzable per a la manipulació del marbre

✔ Accessoris d'elevació especialitzats– Ganxos C-, aixecadors de lloses o aixecadors de buit per a una manipulació segura del marbre.
✔ Envergadura i alçada regulables– Es pot adaptar a diferents dissenys de taller o pedrera.
✔ Ús interior/exterior– Es pot dissenyar amb impermeabilització per a jardins de marbre exteriors.

6. Funcionament -eficaç i eficient

✔ Redueix el treball manual– Minimitza la fatiga dels treballadors i els riscos de lesions.
✔ Manipulació de material més ràpida– Augmenta la productivitat en el processament i càrrega/descàrrega del marbre.
✔ Motors{0}}energètics eficients– Redueix els costos operatius en comparació amb els mètodes tradicionals d'elevació.

 

 

Aplicacions de disseny personalitzat Grua Gantr de doble viga de 20 tones i 30 tones

Disseny personalitzat 20 tones 30 tones grua Gantr de doble vigaés una solució de manipulació de materials indispensable per a diverses operacions{0}}relacionades amb marbre. Aquestes són les seves principals aplicacions:

1. Operacions de pedrera de marbre

Extracció de blocs: Aixecament de blocs massius de marbre cru (20-30 tones) des de fosses de pedrera

Càrrega/Descàrrega: Transferència de blocs des de les mines a camions/remolcs

Rotació de blocs: Posicionament precís per al tall i la inspecció

2. Plantes de processament de marbre

Manipulació de lloses: Moviment de lloses tallades (3m×2m o més) entre estacions de tall i poliment

Alimentació de màquina CNC: Col·locació de blocs/lloses en equips de processament

Classificació i classificació: Organització de les lloses acabades per qualitat i grandària

3. Magatzems de pedra i centres de distribució

Operacions d'emmagatzematge: Apilament de lloses en bastidors d'emmagatzematge verticals

Càrrega per a l'enviament: Col·locació de lloses envasades en contenidors/camions

Volteig de lloses: Rotació segura per a inspecció i embalatge

4. Tallers de fabricació

Producció de monuments: Manipulació de grans pedres commemoratives i escultures

Fabricació de taulell: Moviment de materials de llosa gruixuda (3cm-10cm)

Pedra personalitzada: Posicionament precís per gravar i detallar

5. Llocs de construcció i instal·lació

Projectes de revestiment: Aixecar i col·locar grans panells de façana de marbre

Instal·lació del monument: Col·locació de pedres commemoratives pesades als cementiris

Pedra interior: Instal·lació d'escales, columnes i elements de marbre

6. Operacions portuàries i logístiques

Càrrega/Descàrrega de vaixells: Transferència de blocs de marbre entre vaixells i molls

Manipulació Ferroviària: Moviment de lloses entre trens i zones d'emmagatzematge

Embalatge d'exportació: Aixecament de marbre amb caixes per a un enviament segur

Característiques especialitzades de manipulació del marbre

Aixecadors sense -marca: els accessoris recoberts al buit o{0}}de goma eviten danys a la superfície

Sistemes de rotació de lloses: dispositius de gir de 90 graus / 180 graus per a la inspecció

Components-resistents a la pols: Sistemes elèctrics protegits per a entorns de processament de pedra

 

 

1. Disseny i Enginyeria

Enginyeria de detall: desenvolupeu plànols i especificacions d'enginyeria detallats, inclòs la biga principal, el polipast, el carro, els carros finals i altres components.

Simulació i modelatge: utilitzeu-disseny assistit per ordinador (CAD) i eines de simulació per modelar el rendiment de la grua i optimitzar-ne el disseny.

2. Selecció de material

Especificacions del material: seleccioneu materials-d'alta qualitat que compleixin els requisits de resistència, durabilitat i resistència a la calor. Els materials habituals inclouen acer-d'alta resistència, aliatges i recobriments especialitzats.

Adquisició: proveïu els materials de proveïdors autoritzats, assegurant-vos que compleixen els estàndards de qualitat i certificació necessaris.

3. Fabricació de components

Tallar i donar forma: tallar i donar forma a les matèries primeres en els components necessaris, com ara bigues, columnes i mènsules. Això pot implicar processos com el tall per plasma, el tall per làser i el mecanitzat. Soldadura i muntatge: soldar components per formar els elements estructurals de la grua. Això inclou la soldadura de la biga principal, els carros finals i altres peces de càrrega-.

4. Muntatge

Sub-conjunt: ensambla components individuals, com ara el sistema d'elevació, el carro i els carros finals, en sub-conjunts. Això implica encaixar les peces i garantir l'alineació adequada. Muntatge principal: combineu sub-conjunts per construir l'estructura completa de la grua. Això inclou el muntatge del polipast i el carro a la biga principal, la fixació dels carros finals i la instal·lació dels sistemes de control.

5. Integració de Sistemes

Sistemes elèctrics: instal·leu components elèctrics, inclosos motors, panells de control, cablejat i sensors. Assegureu-vos que els sistemes elèctrics de la grua estiguin degudament integrats i provats.

Sistemes de control: implementar i configurar sistemes de control, com ara controladors lògics programables (PLC), comandaments a distància i dispositius de seguretat. Comprovar que els sistemes de control funcionen correctament i estan calibrats.

6. Proves i garantia de qualitat

Proves pre-operacionals: feu proves pre-operatives per comprovar la funcionalitat de la grua, incloses proves de càrrega, proves operatives dels mecanismes d'elevació i desplaçament i comprovacions del sistema de control.

Proves de seguretat: comproveu que les funcions de seguretat, com ara interruptors de límit, alarmes i parades d'emergència, funcionin correctament i compleixin les normes de seguretat.

Inspecció: realitzeu una inspecció detallada de l'estructura i els components de la grua per garantir el compliment de les especificacions de disseny i els estàndards de qualitat.

7. Ajustaments i calibratge finals

Ajustament-fins: feu els ajustos necessaris per optimitzar el rendiment de la grua i garantir un bon funcionament. Això pot incloure calibrar sensors, ajustar els controls i ajustar-el sistema d'elevació.

Documentació: preparar i revisar la documentació, inclosos els manuals d'operació, les guies de manteniment i les instruccions de seguretat.

8. Lliurament i instal·lació

Transport: Organitzeu el transport de la grua fins al lloc d'instal·lació, assegurant-vos que es manipuli i s'enviï amb seguretat per evitar danys.

Instal·lació: Supervisar la instal·lació de la grua a les instal·lacions del client, inclòs el muntatge, l'alineació i la connexió a fonts d'alimentació i sistemes de control.

Formació: proporcionar formació als operadors i al personal de manteniment per assegurar-se que estan familiaritzats amb el funcionament i els procediments de seguretat de la grua.

9. Posada en marxa i lliurament

Posada en marxa: feu proves finals de posada en marxa per verificar que la grua funciona correctament en condicions reals-i compleix les especificacions de rendiment.

Lliurament: lliurament oficial de la grua al client, aportant tota la documentació necessària, inclosos els certificats de conformitat, la informació de la garantia i els horaris de manteniment.

 

 

 

Inspecció de material

Inspecció de qualitat: es realitza una inspecció de qualitat estricta de les matèries primeres adquirides per assegurar-se que compleixen els requisits de disseny i els estàndards nacionals.

Emmagatzematge de materials: els materials qualificats s'emmagatzemen segons la classificació per evitar corrosió o danys.

Tall i Formació

Tall d'acer: utilitzeu tall per plasma, tall per làser o tall amb flama i altres tecnologies per tallar l'acer segons la mida del dibuix de disseny.

Processament de conformació: formeu la placa d'acer mitjançant flexió, laminació, soldadura i altres processos per fabricar la biga principal, la biga final i altres peces estructurals.

Soldadura

Soldadura de components: les peces d'acer tallades i conformades es solden a les estructures principals com ara la biga principal, la biga final i el carro. El procés de soldadura s'ha de controlar estrictament per garantir la resistència estructural i la qualitat de la soldadura.

Inspecció de soldadures: utilitzeu tecnologia de proves no-destructives (com ara proves d'ultrasons, proves radiogràfiques) per inspeccionar les soldadures per assegurar-vos que no hi hagi esquerdes o altres defectes.

Mecanitzat

Mecanitzat de precisió: el mecanitzat de precisió es realitza en els components clau de la grua, com ara jocs de rodes, seients de coixinets, politges, etc., per garantir la seva precisió dimensional i qualitat superficial.

Muntatge de tota la màquina

Muntatge general: a partir del pre{0}}muntatge, es realitza el muntatge global de la grua, inclosa la instal·lació final de la biga principal, la biga final, el mecanisme d'elevació, el mecanisme de marxa, etc.

Posada en marxa i prova

En condicions dinàmiques, es prova el rendiment operatiu de la grua, incloses les proves d'aixecament, caminada, direcció i altres funcions. Es comprova la mida total de la grua pont muntada per assegurar-se que totes les dimensions compleixen els requisits de disseny.

Tractament de polvorització i -corrosió

Tractament de superfície Eliminació d'òxid: eliminació d'òxid a la superfície de la grua, els mètodes habituals inclouen el sorra, el decapat, etc. Polvorització d'imprimació: ruixeu imprimació anticorrosió a la superfície tractada per evitar l'oxidació i la corrosió del metall. Polvorització de capa superior Polvorització de color: polvoritza la capa superior segons els requisits del client o els estàndards de la indústria per donar a la grua un efecte protector i decoratiu. Marcatge: després de la polvorització, marqueu la informació d'identificació de la grua d'acord amb les especificacions, com ara el model, la càrrega nominal, etc.

Fàbrica i instal·lació

Embalatge i transport

Protecció de l'embalatge: empaqueta de manera protectora els components clau de la grua per evitar danys durant el transport. Disposició de transport: segons la mida de l'equip i les condicions de transport, seleccioneu un mètode de transport adequat per transportar la grua al lloc del client.

Acceptació i lliurament

Acceptació del client

Acceptació-in situ: el client realitza l'acceptació-in situ de la grua d'acord amb els requisits del contracte i les especificacions tècniques per comprovar el rendiment i la qualitat de l'equip.

Rectificació de problemes: si es troben problemes, el fabricant ha de rectificar-los a temps per assegurar-se que l'equip compleix completament els requisits del client. Entrega i ús Formació en funcionament: el fabricant sol formar els operaris del client per assegurar-se que poden operar la grua de manera correcta i segura.

Etiquetes populars: Disseny personalitzat Grua pòrtic de doble biga de 50 tones de 80 tones amb carro mòbil, disseny personalitzat de la Xina Grua pòrtic de doble biga de 50 tones de 80 tones amb carro mòbil fabricants, proveïdors, fàbrica