Grua de cautxú de goma usada

A Grua de pneumàtics de goma (RTG)és un dispositiu d’elevació mòbil dissenyat per aManipulació de contenidors, aplicacions industrials i llocs de construcció. Està equipat ambpneumàtics de goma, permetent que es moguilliurement sense rails, fent-lo altament flexible en comparació amb les grues de gantry muntades per ferrocarril. Les grues RTG s'utilitzen habitualment aports, jardins de contenidors i hubs logísticsPer apilar i transportar càrregues pesades.

INTRODUCCIÓ A LA CRUE DE GANTRY DE GABA (CRUE RTG)

A Grua de pneumàtics de goma (RTG)és un dispositiu d’elevació mòbil dissenyat per aManipulació de contenidors, aplicacions industrials i llocs de construcció. Està equipat ambpneumàtics de goma, permetent que es moguilliurement sense rails, fent-lo altament flexible en comparació amb les grues de gantry muntades per ferrocarril. Les grues RTG s'utilitzen habitualment aports, jardins de contenidors i hubs logísticsPer apilar i transportar càrregues pesades.

Característiques clau de les grues RTG

Mobilitat-A diferència de les grues muntades al ferrocarril, els RTG es poden moure lliurement dins d’un pati.

Capacitat de càrrega pesada- capaç d’aixecar diversos contenidors o materials pesats.

Apilament eficient- pot apilarcontenidors de fins a 6-8 nivells alts, Optimització de l’espai d’emmagatzematge.

Control de precisió- Equipat ambSensors avançats, automatització i sistemes de control remotPer a un maneig de càrrega precisa.

Opcions ecològiques- Venen RTG modernsenergia híbrida o elèctricaper reduir el consum de combustible i les emissions.

Usos comuns de les grues de cautxú de goma

Gestió de contenidors als ports i terminals

S'utilitza avaixell a costaOperacions per apilar i moure contenidors.

Millora l'eficiència ajardins d'emmagatzematge de contenidorsactivantapilament vertical.

Hubs intermodals i logístics

Ajuda aTransferència de càrrega ferroviària a carreteraAls jardins intermodals de mercaderies.

Racionalitza les operacions de càrrega i descàrrega en grans centres de distribució.

Construcció i indústria pesada

AscensorsSegments de formigó prefabricat, estructures d’acer i equips pesats.

S'utilitza aProjectes de pont i infraestructuresper a la manipulació de materials.

Plantes elèctriques i instal·lacions de fabricació

MovimentsTurbines, generadors i transformadorsen llocs de generació d’energia.

Assisteix aMuntatge de maquinària granen fabricació industrial.

Voleu més detalls sobre especificacions, avantatges o criteris de selecció de RTG?

Components del nucli PLC, rodament, caixa de canvis, motor, engranatge

Lloc d'origen Henan, Xina

Garantia 1,5 anys

Pes (kg) 12000 kg

Taller d'aplicació, àmpliament

Mecanisme elevador Elèctric Trolley de Winch

Span 8m ~ 35m

Font de potència 3 Fase 380V 50Hz

Deure de treball A 5- a8

Color dels requisits del client

Seguretat de les funcions de la grua

El servei postvenda va proporcionar suport en línia

Estructura principal de les portes

Feix principal (biga):L’estructura horitzontal que suporta el sistema d’elevació.

Cames verticals:Les columnes de suport que connecten el feix principal als pneumàtics de goma.

Crossbeams:Proporcionar estabilitat addicional i integritat estructural.

Mecanisme de muntatge

Motor i tambor de muntatge:Condueix el mecanisme d’elevació mitjançant cordes de filferro.

Sistema de corda de fil:Les cordes resistents que s’utilitzaven per augmentar i baixar les càrregues.

Blocs i cues de politges:Guia les cordes per assegurar un funcionament suau.

Sistema de carro

Marc de carro:Es mou horitzontalment al llarg del feix principal.

Motors elèctrics o hidràulics:Alimentar el moviment del carro per posicionar les càrregues.

Guia Rails:Garantiu un moviment suau i controlat.

3. endurirvagó

1) Característiques clau del transport final: Disseny: Dos tipus: Extrem de la pista: instal·lat a la pista elevada o pista suportada per una estructura de l'edifici.

Extrem del ferrocarril terrestre: instal·lat a la cama de gantry, corrent per la barana del terra. El disseny garanteix que l’operació equilibrada de la grua permetent que un costat es mogui per una pista mentre l’altre funcioni en una barana del sòl.

Material: construït amb acer de gran resistència per a la durabilitat i l'estabilitat. Reinfrontat per manejar les forces dinàmiques generades durant el moviment de la grua i l'aixecament de càrrega.

Muntatge de rodes: Inclou rodes d'acer forjades per a una gran capacitat de càrrega i resistència al desgast. Els rodalies es munten en coixinets de precisió per reduir la fricció i garantir un funcionament suau. Les rodes de l'extrem del ferrocarril terrestres normalment inclouen un disseny bridal per evitar el descarrilament.

Mecanisme d’accionament: el transport final està alimentat per un motor elèctric amb caixa de canvis. Inclou unitats de freqüència variable (VFD) per a una acceleració i desacceleració suaus, reduint el desgast.

Mecanisme de viatge de grues

Components clau del mecanisme de viatge: Carriage final: Com s'ha comentat anteriorment, el transport final és el marc que dóna suport al moviment de la grua al llarg dels ferrocarrils.

Rodes i coixinets: El mecanisme de viatge es basa en rodes d’acer forjades muntades en coixinets de precisió per a un moviment suau. Les rodes estan dissenyades per funcionar a les baranes de la grua, proporcionant estabilitat i garantint un viatge segur. Les rodes flagades impedeixen el descarrilament i mantenen la grua de forma segura.

Motors i caixes d’engranatges d’accionament: El moviment horitzontal de la grua s’alimenta per motors elèctrics que condueixen les rodes. Els motors sovint s’acoblen amb les caixes de canvis per proporcionar el parell i la velocitat adequats per al viatge de la grua.

Sistema de control: el mecanisme de viatge es controla mitjançant un control remot, un penjoll de botó o una cabina de l’operador, permetent que la grua es mogui per la pista amb precisió. Els mecanismes de control i de frenada també s’integren al sistema per a un funcionament suau.

Mecanisme de viatges de carro

Components clau del Mecanisme de viatges de carro: Trolley (Trolley Hoist): El propi carro està muntat en carrils o pistes del feix principal i porta el polipast (que s’utilitza per aixecar i baixar la càrrega). El carro es mou horitzontalment al llarg del feix per situar el polipast i la càrrega.

Sistema d’accionament: El moviment del carro és alimentat per un motor elèctric (DC o CA) que condueix les rodes connectades al carro. El motor sovint es combina amb una caixa de canvis i, de vegades, una unitat de freqüència variable (VFD) per controlar la velocitat, l’acceleració i la desacceleració per a moviments precisos.

Sistema ferroviari: el carro es mou al llarg d’un sistema ferroviari fixat al feix principal. El carril es munta normalment a la part superior, inferior o costat del feix, depenent del disseny de la grua. Aquests carrils estan dissenyats per garantir un moviment suau i estable del carro i el polipast, amb una fricció mínima.

Motor i fre: el motor alimenta el moviment del carro, mentre que un sistema de frenada integrat (com ara un fre electromagnètic) garanteix que el carro es pot aturar de forma ràpida i segura quan sigui necessari. Els sistemes de reducció impedeixen que el carro es produeixi o es mogui excessivament, especialment durant un posicionament precís.

Sensors de posicionament: Algunes grues semi -gantry inclouen sensors de posició o interruptors de límit per detectar la ubicació del carro al llarg del feix, assegurant que no superi els límits de viatge.

6. Roda de Crane

1) Components i característiques clau de les rodes de la grua semi-gantreria: Material de la roda: Les rodes normalment es fabriquen amb acer de gran resistència o acer forjat per garantir la durabilitat, la capacitat de càrrega i la resistència al desgast. En alguns casos també es poden utilitzar rodes d’acer d’alimentació.

2) Tipus de roda: rodes brides: la majoria de grues semi -gantry utilitzen rodes brides, que tenen un llavi elevat al voltant de la vora per mantenir -les de manera segura a la pista del ferrocarril. Aquesta característica ajuda a prevenir el descarrilament, assegurant un funcionament segur i estable.Plain Wheels: menys freqüent, però en algunes configuracions específiques de grues, es poden utilitzar rodes planes si el descarrilament no és una preocupació.

3) Disseny de les rodes: les rodes normalment presenten una forma cilíndrica amb una roda corba per proporcionar un contacte òptim amb els carrils. Aquest disseny redueix el desgast tant a les rodes com a les baranes. Les rodes solen tenir trepitjades per adaptar -se a perfils de pista específics, que poden variar segons el tipus de rails utilitzats.

4) Rodaments: Les rodes es munten sobre coixinets de precisió per reduir la fricció, garantint un bon moviment de la grua al llarg de les baranes. Els coixinets també ajuden a minimitzar el desgast de les rodes i millorar l’eficiència general. Dependent del disseny, es poden utilitzar coixinets de rodets o coixinets de boles, segons la capacitat de càrrega i els requisits de velocitat.

7. Crane Hook

1) Components clau del ganxo de la grua: cos de ganxo (marc de ganxo): l'estructura principal del ganxo està fabricada amb materials d'acer o aliatge d'alta resistència, dissenyats per suportar càrregues pesades. El cos del ganxo és la part en forma de U o en forma de C del ganxo on es fixa la càrrega. Compta amb una gola estreta on s’uneix la fossa, la cadena o la corda aixecant.

2) Passat de seguretat: Molts ganxos de grues estan equipats amb un pestell de seguretat o captura de seguretat per evitar que la fossa, la cadena o la corda aixecin accidentalment caiguin el ganxo durant l’operació d’elevació. El pany es carrega o s’explica manualment i es pot obrir per permetre l’adjunt o eliminació de la càrrega.

3) Mecanisme giratorial: Alguns ganxos de grua tenen una funció giratòria, que permet al ganxo girar lliurement, evitant que la càrrega es torci durant l’elevació o el transport. Un ganxo rotatiu ajuda a reduir l’estrès en el sistema de càrrega i aixecament, especialment quan s’aixequi objectes llargs o pesats.

4) Pin de càrrega o grilló: el passador o el grill s’utilitza per assegurar la fossa o la cadena d’elevació al ganxo. Aquests components estan dissenyats per gestionar forces pesades i assegurar-se que la càrrega està enganxada de manera segura a la grua. El passador normalment està fabricat en acer endurit i és integral de la capacitat de càrrega del ganxo.

Sistema d’alimentació

Motor dièsel (RTG tradicional):Proporciona poder per a l’elevació i el moviment.

Potència elèctrica o híbrida (RTG ecològic):Redueix les emissions i el consum de combustible.

Bateria o sistema d’energia regenerativa:Millora l'eficiència i la sostenibilitat.

.

Sistema de so i llum de llum i interruptor de límit

Sistema d’alarma de so i llum: el sistema d’alarma de so i llum s’instal·la a les grues semi -gantry per alertar els operadors i els treballadors sobre diversos estats operatius o possibles perills. Aquests sistemes milloren la seguretat de les grues proporcionant senyals visuals i audibles en temps real.

Característiques principals del sistema de so i llum de llum: Advertència audible (alarma de so): l’alarma de so és un soroll fort i distintiu (com una banya, sirena o campana) que s’utilitza per alertar persones de la zona sobre les operacions de grues. Normalment sona durant: Moviment de la grua (per avisar els altres del moviment de la grua) aixecament de càrrega (per alerta dels canvis de càrrega) Condicions de sobrecàrrega (per senyalitzar una condició d’elevació no segura) perills de proximitat (si la grua s’acosta massa a treballadors o obstacles)

Advertència visual (alarma de llum): l’alarma de llum sol implicar l’ús de llums intermitents o llums estroboscopi muntades a la grua. Aquestes llums serveixen com a alerta visual, fent que les accions de la grua siguin visibles des de la distància, sobretot en zones sorolloses o grans.

Els usos habituals d’alarmes de llum inclouen: indicar quan la grua està en funcionament o en moviment. ADVERTIMENTS DE LA CONDICIONS DE CODICIÓ SERAFE o POTBERS MALFUNCIONS MECÀRIQUES.

Integració amb controls de grua: el sistema d'alarma s'integra amb el sistema de control de la grua, és a dir, les alarmes s'activen automàticament en resposta a determinades condicions.

Millores de seguretat: les alarmes de so i llum serveixen per a: alertar els treballadors per sortir del camí de la grua, evitant lesions accidentals. Els operadors no han arribat a un límit, reduint el risc d’errors operatius i danys. Proporda senyals clars durant les fases de manteniment o proves, prevenint un funcionament accidental.

Dispositius de seguretat

Els dispositius de seguretat de la grua semi -gantry La seguretat és una prioritat màxima en el disseny i el funcionament de les grues. Una grua semi -gantry inclou normalment una varietat de dispositius de seguretat per assegurar la protecció de l'operador, els treballadors i l'equip. Aquests dispositius ajuden a prevenir els accidents, a reduir els riscos i a millorar la seguretat general de les operacions de grues.

Sistema de protecció de sobrecàrrega: el sistema de protecció de sobrecàrrega impedeix que la grua aixequi una càrrega més enllà de la seva capacitat nominal, protegint així tant la grua com l’operador de possibles danys o accidents.

Com funciona: el sistema monitoritza contínuament la càrrega que s’aixeca. Si la càrrega supera la capacitat nominal de la grua, el sistema desencadena una aturada o alerta automàtica, evitant que els sistemes puguin incloure un indicador visual o una alarma audible per alertar l'operador de la condició de sobrecàrrega.

Interruptors de límit: els interruptors de límit s'utilitzen per controlar i limitar el moviment de la grua dins dels límits operatius segurs.

11.Control Mode

1) Control manual: l'operador controla directament els diversos mecanismes de funcionament de la grua a través dels botons o encén el tauler de control manual. Operació senzilla, adequada per a operacions a curt termini o a curt termini; es pot ajustar ràpidament segons les necessitats específiques.

2) Control remot sense fils: Les diverses funcions de la grua estan controlades per un comandament a distància sense fil i l'operador pot operar a una distància segura. Millora la flexibilitat i la seguretat del funcionament, especialment adequades per a entorns de treball complexos o perillosos.

3) Control remot per cable: opereu a través de la línia de control connectada a la grua i l'operador introdueix instruccions mitjançant un controlador de mà. En comparació amb el control remot sense fils, el senyal és estable i no es pot interferir fàcilment, adequat per al funcionament en una àrea fixa.

4) Control automatitzat: el funcionament automatitzat s’aconsegueix mitjançant PLC (controlador de lògica programable) o sistema informàtic, i el funcionament de la grua es controla segons el programa preestablert. Millora la precisió i la consistència del funcionament, adequades per a operacions a gran escala i repetitives i redueix la interferència dels factors humans.

5) Control de conversió de freqüència: la velocitat del motor s’ajusta pel convertidor de freqüència per aconseguir un control precís de la velocitat de funcionament de la grua. Pot accelerar i desaccelerar sense problemes, millorar la seguretat i l'eficiència de les operacions d'elevació i reduir l'impacte sobre els equips.

12.Sketch

Principal tècnic

Avantatges d'una grua de pneumàtics de goma (RTG)

A Grua de pneumàtics de goma (RTG)Ofereix diversos avantatges que el fan ideal per a la manipulació de contenidors, les aplicacions industrials i el transport de materials pesats. Aquests són els seus avantatges clau:

1. Alta mobilitat i flexibilitat

Equipat ambpneumàtics de goma, permetent que es mogui lliurement sense necessitat de rails fixos.

Pot funcionar aDiverses ubicacions, inclòsports, jardins de contenidors i llocs de construcció.

Rodes establesHabiliteu la maniobrabilitat precisa en espais ajustats.

2. Manipulació eficient de contenidors

Capaç deapilant contenidors de fins a 6–8 alts, Optimització de l’espai d’emmagatzematge en ports i jardins.

FuncionsDiferents telescòpicsper aixecar diferents mides de contenidors (20 peus, 40 peus, 45 peus).

GarantirCàrrega i descàrrega ràpida, millorant l'eficiència operativa global.

3. Solució rendible

Elimina la necessitat deinfraestructura ferroviària cara, Reducció dels costos d’instal·lació.

Costos de manteniment més baixosEn comparació amb les grues de gantry muntades al ferrocarril.

Augmenta la productivitat, reduint les despeses operatives generals.

4. Capacitat de càrrega pesada

Dissenyat per manejarMúltiples contenidors o components industrials pesats.

Apte per aixecarformigó prefabricat, estructures d’acer, turbines i transformadors.

5. Control i automatització avançada

Control de cabina o funcionament remotgarantirPrecisió i seguretat.

RTG automatitzat (Artg)Els models milloren l'eficiència ambMoviment i manipulació de càrregues alimentades per AI.

Sistemes anti-desplegats i control de càrregaMillorar el rendiment i reduir els riscos.

6. Opcions d’energia ecològica

Els RTG moderns vénenSistemes d’energia elèctrica o híbrida, Reducció del consum de combustible i les emissions.

Tecnologia energètica alimentada per bateries o regenerativesmillora la sostenibilitat.

7. Aplicacions versàtils

S'utilitza aports, terminals ferroviaris, llocs de construcció i indústries pesades.

Ideal per aLogística intermodal, centrals elèctriques i manipulació de materials a gran escala.

Magatzems i centres de distribució; manipulació de materials: les grues semi -gantry s’utilitzen habitualment en magatzems i centres de distribució per moure materials pesats o a granel. Ajuden a apilar, descarregar i transportar mercaderies dins d’espais o passadissos confinats. Eficiència de l’espai: el disseny compacte de les grues semi -gantry els permet operar en espais estrets entre bastidors o passadissos, fent -les ideals per maximitzar

Instal·lacions de fabricació i producció; Suport de la línia de muntatge: en entorns de fabricació, grues semi -gantry ajuden en peces mòbils, components i maquinària pesada a través de les línies de muntatge. Es poden utilitzar per transportar materials entre estacions de treball o lliurar materials a àrees específiques de producció. Elevats: s’utilitzen per aixecar i situar equips pesats, maquinària o components durant el procés de fabricació o muntatge, com en indústries com l’automoció, l’electrònica o la fabricació de metalls.

Mills d’acer i fosa; aixecament de materials pesats: a les fàbriques d’acer i a les fosa, les grues semi -gantry s’utilitzen per aixecar i transportar productes d’acer pesat, com ara lingots, lloses i billetes, que normalment són massa grans o pesades per a equips d’elevació tradicionals. Casting i manipulació de motlles: aquestes grups també s’utilitzen en processos de fosa, moixos mòbils, contenidors de fosa i materials de moda de forma segura.

Dipòsits i indústria marina; construcció naval: les grues semi -gantry són essencials per a la construcció de grans vaixells, ja que poden aixecar i moure components de vaixells com ara seccions de casc, maquinària pesada i altres materials dins de les drassanes. Manteniment i reparació: aquestes grues també s’utilitzen per al manteniment i reparació de vaixells i altres equips marins, on es pot desplaçar i moure grans, calents. Ports o drassanes, grues semi -gantry ajuden a carregar i descarregar materials de vaixells, contenidors o barques

Plantes elèctriques i refineries; manipulació d’equips pesats: les grues semi -gantry s’utilitzen en plantes elèctriques, refineries i altres instal·lacions industrials per moure components pesats com turbines, generadors, calderes i altres maquinària gran. Les grues semi -gantry s’utilitzen per aixecar i moure materials perillosos, garantint que aquests processos es realitzin de manera segura i eficaç.

Gruaproducció procediment

1. Etapa de disseny: Comprendre les necessitats específiques dels clients, incloses la capacitat de càrrega, l’interval, l’alçada i l’entorn d’ús. Realitzeu el disseny preliminar segons les necessitats i dibuixos de dibuixos, inclosos el disseny estructural, el sistema d’energia i el disseny del sistema de control. Realitzeu la força estructural, l'estabilitat i l'anàlisi dinàmica per assegurar -vos que el disseny compleix els estàndards i les especificacions rellevants.

2. Preparació de material: seleccioneu Materials adequats segons els requisits de disseny, com ara acer de gran resistència, aliatge d'alumini, etc., per assegurar bones propietats mecàniques i durabilitat. Compra les matèries primeres i components necessaris segons els dibuixos de disseny, inclosos motors, reductors, ganxos, sistemes de control, etc.

3. Processament i fabricació: talleu l’acer i processeu el feix principal, el feix final i altres parts estructurals segons les dimensions del disseny. Connecteu les peces tallades per soldadura per formar el marc estructural principal de la grua. Acabeu els components soldadors, incloent la perforació, el gir i el fresat, per assegurar la precisió de cada component.

. Muntatge: Assemblea preliminar dels components processats per comprovar l'estabilitat i la concordança de l'estructura. Instal·leu el mecanisme d’elevació, el mecanisme de funcionament del carro i el mecanisme d’execució de carro per assegurar -vos que totes les parts mòbils poden funcionar sense problemes.

5. Instal·lació del sistema elèctric: instal·leu motors, inversors, panells de control i altres components elèctrics per assegurar -vos que el sistema elèctric estigui connectat correctament. Organitzeu les línies de cable raonablement per assegurar la seguretat i la bellesa i reduir la interferència i el desgast.

6. Inici de servei i proves: proveu les diverses funcions de la grua, inclosos els sistemes d’elevació, moviment, frenada i alarma, per assegurar -vos que totes les funcions siguin normals. Realitzeu proves de càrrega segures per assegurar -vos que la grua funciona de manera estable sota la màxima càrrega i compleix els estàndards de seguretat.

7. Inspecció i control de qualitat: realitzeu inspeccions de qualitat a cada enllaç de producció per assegurar -vos que tots els components compleixen el disseny i els requisits estàndard. Realitzeu la certificació de qualificació segons les regulacions rellevants per garantir que l'equip compleixi els estàndards nacionals i de la indústria.

8. Lliurament i instal·lació: transporteu la grua fabricada al lloc del client. Instal·leu -lo al lloc del client, incloent la solució de la Fundació, la posada en servei i la connexió de l’alimentació. Proporcioneu formació de funcionament als clients per assegurar -se que puguin utilitzar els equips de manera segura i eficaç i lliurar -lo oficialment per utilitzar -lo.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.