CRUE DE PRODUCTES D'ENGINYERIA GANTRY

Introducció de la grua de gantry

A grua de gantryés un tipus de grua general que es recolza en les cames autònoms i es mou per una pista o un carril, normalment utilitzat per aixecar i transportar càrregues pesades. A diferència de les grues de pont, fixades a les estructures de construcció, les grues de gantry s’utilitzen sovint en zones obertes com ara drassanes, magatzems, plantes de fabricació i llocs de construcció.

Característiques clau:

Estructura: Inclou un pont horitzontal recolzat per les cames verticals. El pont porta normalment un carro de polipast per aixecar i moure les càrregues.

Mobilitat: Es pot muntar a la barana o es pot fer cautxú per a la portabilitat en grans àrees de treball.

Capacitat: Dissenyat per manejar una àmplia gamma de càrregues, des de petits components fins a equips industrials pesats (des d’unes quantes tones fins a centenars de tones).

Personalització: Dissenyat per adaptar -se a aplicacions específiques, incloent dissenys de biga simples o dobles, altures regulables i abasta.

Aplicacions:

Fabricació: Transportar eines pesades, mor o peces fabricades a través de les línies de muntatge.

Jardins d’enviament: Carregant i descarregant contenidors d'enviament.

Construcció: Movent grans elements estructurals com bigues d’acer o formigó prefabricat.

Manteniment: Equip d’elevació per a la reparació o manteniment a les instal·lacions industrials.

Avantatges:

Instal·lació flexible sense necessitat d’una estructura general permanent.

Alta capacitat de càrrega i àmplia extensió de treball.

Personalitzable per a ús interior o exterior.

Components del nucli PLC, motor, coixinet, caixa de canvis, motor, vas a pressió, engranatge, bomba

Lloc d'origen Henan, Xina

Garantia 1 any

Pes (kg) 30000 kg

Aplicacions PRECAST PETADA, LLOC DE CONSTRUCCIÓ, MARIA, ETC.

Nom del producte 40 tones portadores de goma de goma de goma cansada

Tipus de grua A, una sola biga, portador de doble biga

Mecanisme elevador Requisits del client

Mètode de control Control de la cabina+control remot

Capacitat d’elevació de 5 ~ 1200 tones

Diversos modes de direcció es troben rectes, viatges transversals, direcció de carrusel, etc.

Instal·leu al lloc i en línia

Motor Famous Brand

Deure laboral A3 ~ A5

Biga del pont

Funcionar: El principal feix horitzontal que suporta el carro i el polipast.

Tipus: Pot ser una biga única o doble biga, segons la capacitat de càrrega i els requisits de span.

Cames (columnes de suport)

Funcionar: Estructures verticals que donen suport a la biga del pont.

Dissenyar: Muntat sobre rodes o rails per a la mobilitat. A les grues plenes de gantry, tots dos extrems descansen a terra; A les grues semi-bandes, un costat és recolzat per un edifici.

Aixecar

Funcionar: El dispositiu d’elevació que augmenta, baixa i manté la càrrega.

Tipus: Pot ser elèctric o manual. Sovint inclou una corda de fil o un mecanisme de cadena.

 Carro

Funcionar: Es mou per la biga del pont i porta el polipast.

Tipus: Tipus motoritzats o push-pull en funció de l'aplicació i la càrrega.

3.And Catales \/ Munts de rodes

Funcionar: Situats a la base de les cames, permeten que la grua viatgi horitzontalment sobre carrils o pistes.

Dissenyar: Incloure rodes, motors i sistemes de frenada per al moviment i el posicionament.

4. Mecanisme de viatges de Crane

Components clau del Sistema d’accionament del mecanisme de viatge: Motors elèctrics: Proporcioneu la potència per al moviment.Gearboxes: Controleu la velocitat i el parell dels motors. Wheels and Rails: Les rodes es munten a la base de les potes de la gavia o en un carro. Normalment estan fabricats en acer de gran resistència per manejar càrregues pesades. Les rails es fixen a terra o un feix, guiant les rodes per a un desplaçament suau.

Sistema de frenada: els frens electromagnètics o mecànics asseguren l'estabilitat evitant un moviment no desitjat quan es troba estacionari.

Tipus de mecanisme de viatge, Moviment de gantry: tota l'estructura de la grua de la porteria es mou al llarg d'un sistema ferroviari fix. Moviment de Trolley: un carro equipat amb un polipast viatja horitzontalment al llarg d'un feix (recorregut creuat) mentre que el gantry roman estacionari.

Mecanismes de seguretat: Dispositius anti-col·lisió: Eviteu els impactes accidentals entre grues o estructures.

Consells de manteniment, inspeccioneu regularment les rodes i els carrils per al desgast i l’alineació.Lubricar les peces mòbils per assegurar un funcionament suau. Comproveu el sistema elèctric per falles o danys.

5. Mecanisme de viatge de TROLLELE

1. Marc de carro: una estructura d’acer robusta dissenyada per suportar el polipast i manejar càrregues pesades. Connecta tots els components del mecanisme de carro.wheels: El carro està equipat amb rodes (normalment quatre o més), que corren al llarg de la brida del feix de gantry o una pista dedicada. Els rodes són normalment d’acer de gran resistència i poden ser planes, brides o grocades, depenent del disseny del ferrocarril o del feix.

2. Motor elèctric: potencia el moviment del carro. Els motors sovint estan equipats amb unitats de freqüència variable (VFD) per a una acceleració i desacceleració suaus.

3. Operat a través de: Control de penjolls: un controlador per cable suspès de la grua.Remote Control: Funcionament sense fils mitjançant la freqüència de ràdio.

Control de la cabina: per a grues més grans, es pot proporcionar una cabina d’un operador.

4. Sistema de fragments: inclou frens mecànics o electromagnètics per aturar i subjectar el carro al seu lloc. Els basts es comprometen automàticament quan es talla la potència o quan el carro està estacionari.

Roda de grua

Característiques principals de les rodes de la grua; material: normalment elaborat amb acer de gran resistència o materials aliatges per suportar càrregues pesades i resistir el desgast. Els materials comuns inclouen acer de carboni, acer forjat o acer tractat per calor per millorar la durabilitat.

Disseny: rodes planes: usades per a carrils de punta plana, permetent flexibilitat del moviment lateral. Rodes fluïdes: es presenta una brida en un costat per evitar el descarrilament i mantenir l’alineació amb el ferrocarril.Double rodes fluïdes: proporciona seguretat addicional mantenint la roda de manera segura a la pista, sovint s’utilitza en aplicacions de pes pesat.

Perfil de la banda de rodatge: Dissenyat per distribuir la càrrega de manera uniforme i reduir el desgast. DIMENSIONS: Varia segons la mida i la capacitat de la grua. Els paràmetres de tecla inclouen el diàmetre de la roda, l'amplada de la roda i el gruix de la brida. Muntatge: muntat en eixos o eixos, directament o mitjançant coixinets.

Ganxo de grua

Característiques principals del material de ganxos de grues: normalment elaborats amb materials de gran resistència com ara acer forjat o acer aliatge. Dissenyat per suportar càrregues pesades, forces d’impacte i dures condicions de treball

Disseny: ganxo únic: un disseny senzill i recte que s’utilitza per a tasques generals d’elevació. Hook.

Capacitat de càrrega: varia àmpliament segons el disseny i l’aplicació de la grua.

Formes de ganxo: C-Hook: usat per a la manipulació de bobines i càrregues cilíndriques. El ganxo: presenta un ull circular per a un enganxament segur al polipast o a la cadena.clevis Hook: inclou un clevis en forma d’U i un passador per a un enganxament ràpid.

Motor

Característiques principals dels tipus de motors de la grua Tipus de motor: Motors d’inducció de gàbia d’esquirol: s’utilitzen habitualment per a la seva durabilitat i manteniment baix.

Qualificació de potència: oscil·la entre uns quilowatts per a petites grues a centenars de quilowatts per a grues industrials de gran resistència. La qualificació depèn de la capacitat d’elevació i dels requisits operatius de la grua.

Disseny: Cicle de treball: Dissenyat per a un funcionament intermitent o continu, depenent de l’aplicació.Inisulació: aïllament d’alt grau per suportar amb entorns industrials durs. Cooling: equipat amb sistemes de refrigeració (refrigerats per ventiladors o refrigerats per líquid) per evitar el sobreescalfament.

Característiques de control: Els motors sovint funcionen amb unitats de freqüència variable (VFD) o controladors de motors per a: Control de velocitat.Smooth Acceleració i desacceleració del consum.

Sistema de so i llum de llum i interruptor de límit

Les característiques clau del sistema d’alarma, l’alarma audible (so) emet un so fort i distint, com ara una sirena o un timbre, per alertar els treballadors. Activat típicament durant l’operació de grues, el moviment de càrrega o en emergències. s'utilitza.

Integració de control; activada automàticament durant operacions específiques (per exemple, aixecament, viatjar) o manualment per l’operador.

Indicació d’emergència: ressalta les falles, les condicions de sobrecàrrega o altres emergències. Consells de manteniment posen a prova regularment els nivells de so i la visibilitat de la llum.

Dispositius de seguretat

Els dispositius de seguretat a les grues estacionàries de les portes, els dispositius de seguretat a les grues estacionàries de les portes són essencials per protegir els treballadors, els equips i els materials durant el funcionament. Ajuden a prevenir els accidents, a assegurar operacions de grues suaus i a complir les normes de seguretat del lloc de treball.

S'utilitza en grues estacionàries de gantry: Funció del dispositiu de protecció de sobrecàrrega: impedeix que la grua aixequi les càrregues superiors a la seva capacitat nominal.

Mecanisme: equipat amb cèl·lules de càrrega o calibres de tensió per mesurar el pes de càrrega.

Dispositius anti-col·lisió, funció: detecta la proximitat a altres grues, estructures o obstacles. Mecanisme: utilitza sensors com ultrasons, infrarojos o radar per detectar objectes.

Sistema d’aturada d’emergència, funció: permet als operadors aturar immediatament totes les operacions de grues en emergències. Mecanisme: operat a través de botons situats al quadre de control, control remot o en posicions accessibles.

Sistema anti-desgast, funció: minimitza el balanceig de la càrrega durant l’elevació i el moviment. Mecanisme: utilitza sistemes de control avançats per contrarestar els efectes de pèndol.

11.Control Mode

1. Tipus de modes de control per a grues estacionàries de gantry, control penjoll; Descripció: L’operador utilitza una unitat de control de penjolls per cable o sense fils per operar la grua des d’una distància segura.Components: un dispositiu de mà amb botons o joysticks per controlar el moviment i les funcions.

2. Control de la cabina; Descripció: L’operador està estacionat en una cabina de control muntada a la grua o a prop de la ruta de funcionament de la grua.

3. Control remot; Descripció: utilitza un dispositiu de control remot sense fils, que pot ser de mà o desgastat al cos de l’operador.

4. Control Automatic (control automatitzat); Descripció: La grua funciona segons ordres i seqüències pre-programades sense intervenció de l’operador.Components: inclou sensors, controladors de lògica programable (PLC) i programari de control que gestionen les funcions de la grua.

Esbossar

Principal tècnic

Avantatges de les grues de gantry

Les grues de gantry ofereixen una gamma de beneficis que els fan altament eficaços per a la manipulació de materials en diverses indústries, com ara la construcció, la fabricació, la logística i la construcció naval.

1. Flexibilitat estructural

Disseny independent: A diferència de les grues generals, les grues de gantry no requereixen suport estructural permanent d’un edifici.

Ús interior i exterior: Apte per a tots dos entorns a causa del seu marc independent.

2. Instal·lació rendible

Menor cost de la infraestructura: No cal construir reforços ni bigues de suport.

Configuració ràpida: Més fàcil d’instal·lar i traslladar -se en comparació amb les grues generals fixes.

3. Alta capacitat de càrrega

Pot gestionar una àmplia gamma de pesos, des de components de llum fins a maquinària o contenidors extremadament pesats.

4. Mobilitat i versatilitat

Muntat en barana o muntat a les rodes: Es pot moure fàcilment a través de diferents zones de treball.

Alçada i abast ajustable: Molts models permeten la personalització per a tasques específiques.

5. Augment de la productivitat

Manipulació eficaç de materials: Redueix la mà d’obra manual, accelera els processos d’elevació i transport.

Múltiples modes de funcionament: Es pot operar manualment, mitjançant control de penjolls o de forma remota, millorant la seguretat i el control.

6. Seguretat millorada

Equipat amb funcions com interruptors de límit, protecció de sobrecàrrega, sistemes d’aturada d’emergència i dispositius anti-col·lisió.

Redueix el risc de lesió en comparació amb la manipulació manual de càrregues pesades.

7. Disseny personalitzable

Es pot dissenyar per adaptar -se a restriccions específiques del lloc, tipus de càrrega i necessitats operatives.

Els complements com les cobertes a prova de temps, la il·luminació i les passarel·les poden millorar la funcionalitat.

Aplicacions de grues de gantry

Les grues de gantry s’utilitzen àmpliament a les indústries a causa de la seva versatilitat, mobilitat i capacitat de manejar càrregues pesades. El seu disseny els permet funcionar eficaçment tant en entorns interiors com exteriors.

1. Plantes de fabricació i fabricació

Aplicació: Manejar components, eines i muntatges pesats a les línies de producció.

Exemple: Motors, motlles o estructures metàl·liques en moviment durant la fabricació o el muntatge.

2. Llocs de construcció

Aplicació: Elements de formigó prefabricats elevadors i posicionats, bigues d'acer o altres materials estructurals.

Beneficiar -se: Elimina la necessitat d’equips d’elevació permanents en llocs de construcció temporal.

3. Drassanes i ports

Aplicació: Carregant i descarregant contenidors de càrrega, peces de vaixell o motors.

Tipus utilitzat: Sovint a gran escalagrues de contenidorsogrues de gantry muntades al ferrocarril (RMGS).

4. Magatzems i nuclis logístics

Aplicació: Transport de productes voluminosos o pesats a través de zones d’emmagatzematge.

Avantatge: Millora el flux de material sense necessitar un sistema de grues a sobre.

5.

Aplicació: Carregant i descàrrega de components de ferrocarril pesats com ara rodes, bogies o contenidors.

Mobilitat: Sovint muntat en pistes per a un funcionament de llarg abast al llarg del pati.

6. Indústria aeroespacial i automobilística

Aplicació: Motors elevadors, seccions de fuselatge o peces d'automoció durant el manteniment o el muntatge.

Personalització: Sovint equipat amb sistemes de control de precisió per a peces delicades o valuoses.

7. Penals elèctrics i indústries pesades

Aplicació: Manejar turbines, transformadors o grans equips de manteniment.

Seguretat: Integrat amb sistemes de control de càrrega i control de seguretat.

8. Tallers de manteniment

Aplicació: S'utilitza per al manteniment de vehicles grans, maquinària o equips pesats.

Flexibilitat: Es poden moure i ajustar les grues portàtils de gantry segons sigui necessari.

1. Etapa de disseny: Determineu els paràmetres de la grua, com ara la càrrega nominal, l’abast i l’alçada d’elevació, segons les necessitats i l’entorn de treball del client. Realitzeu un disseny estructural detallat, inclòs el feix principal, el feix final, la grua, el mecanisme d’elevació, etc., per garantir que el disseny compleixi els estàndards de seguretat i els requisits d’ús. Seleccioneu Materials adequats segons el disseny, generalment d’acer d’alta resistència per assegurar l’estabilitat i la durabilitat de l’estructura.

2. Etapa de fabricació: prepareu les matèries primeres i les peces necessàries segons els dibuixos de disseny. Talleu, doblegueu i forma l’acer per preparar components estructurals com ara bigues principals i bigues finals. Soldeu els diversos components i els munteu en una estructura global. Aquest pas requereix una qualitat de soldadura garantida per assegurar la força i l'estabilitat.

3. Mecanatge: Components clau de mecanitzat com ara motors, engranatges, coixinets, etc. per assegurar -se que la seva mida i precisió compleixen els requisits. El tractament contra la corrosió dels components, com la pintura i la galvanització, augmenta la durabilitat i l’estètica de l’equip.

4. Instal·lació del sistema elèctric: instal·leu components elèctrics com motors, controladors, interruptors, sensors i sistemes d’alarma. Connecteu i cables de filferro per assegurar el funcionament normal del sistema elèctric.

5. Fase de muntatge: Munteu tots els components i sistemes en conjunt, connecteu el mecanisme d’elevació, el mecanisme de control de carro i el sistema de control. Realitzeu una inspecció completa de la grua muntada per assegurar -vos que tots els components i sistemes funcionen correctament i realitzeu depuració preliminar.

6. Fase de prova: realitzeu una prova de càrrega estàtica a la grua per comprovar la força i l'estabilitat estructurals. Realitzeu una prova dinàmica a la grua, incloent proves sobre aixecament, mudança, frenada i altres funcions, per assegurar -se que el seu rendiment compleix els requisits de disseny. Comproveu les funcions dels dispositius de seguretat, com ara interruptors de límit, protecció de sobrecàrrega, etc., per assegurar la seguretat de l'equip durant el funcionament.

7. Control de qualitat: realitzeu el control de qualitat a cada enllaç del procés de producció per assegurar el compliment dels estàndards de la indústria i els requisits del client. Registra diversos resultats de dades i inspeccions en el procés de producció de traçabilitat i anàlisi posteriors.

8. Lliurament i instal·lació: envieu i prepareu la grua finalitzada per al transport per assegurar -vos que no estigui danyat durant el transport. Envieu la grua al lloc del client per a la seva instal·lació i realitzeu la depuració i l’acceptació del lloc. Proporcioneu formació de funcionament als clients per assegurar -se que siguin competents en l’ús i el manteniment de la grua.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.