Grua pòrtic de càrrega portuària

 

Una grua pòrtic de càrrega portuària és un equip d'elevació robust i versàtil àmpliament utilitzat per a la manipulació de materials a l'aire lliure de gran resistència. Està dissenyat amb dues bigues principals paral·leles sostingudes per un conjunt de potes, formant una estructura de pòrtic que discorre per baranes a terra. Aquesta grua pot manejar grans càrregues, operar en entorns durs i proporcionar una distància important per a objectes alts i amples. S'utilitza habitualment en ports, magatzems, drassanes, llocs de construcció i plantes siderúrgiques per a l'aixecament, càrrega i descàrrega de mercaderies pesades.

Una grua pòrtic de càrrega portuària consta d'un marc de grua, mecanisme d'elevació, carro, sistema d'elevació, accionament elèctric i sistemes de control. Aquest tipus de grua és ideal per a tasques que requereixen l'aixecament i trasllat de materials pesats en espais oberts, així com en entorns on siguin necessàries grans llums, com ara ports o patis industrials.

3.La grua pòrtic de càrrega portuària és un equip essencial per a la manipulació de càrregues pesades i grans en entorns oberts. La seva estructura duradora, les seves potents capacitats d'elevació i les seves funcions de control avançades el fan ideal per al seu ús en indústries com ara l'enviament, la construcció, la logística i la fabricació. Amb els seus alts estàndards de seguretat, eficiència i baixos requisits de manteniment, aquesta grua és una excel·lent inversió per a empreses que requereixen solucions d'elevació fiables i resistents.

Garantia: 1 any

Pes (KG): 30000 kg

Vídeo d'inspecció de sortida: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Aplicació: emmagatzematge obert, estoc, ports, etc.

Nom del producte: grua pòrtic de càrrega portuària de 10 tones, 15 tones i 20 tones de capacitat de càrrega

Color: personalitzat

Mode d'alimentació: línies sincronitzades, bobines de cable o generadors

Escampador: personalitzat

Mètode de control: control sense fil de romote, penjant o de cabina

Dispositiu d'advertència: proporcionat

Disseny de pista creuada: proporcionat

Elèctric: Schnider, SIMENS o a petició

Peces de desgast: peces de desgast lliures aleatòries

 

 

1.Feix principal

1) El feix principal d'una grua pòrtic de càrrega portuària és un component crític que suporta la capacitat de càrrega i l'estructura global de la grua. És una de les dues bigues primàries (l'altra és la biga principal oposada) que van paral·leles i formen la part superior de l'estructura del pòrtic de la grua.

2) La biga principal, juntament amb la biga oposada, serveixen com a element estructural principal que suporta la càrrega de la grua. Proporciona el suport necessari per al mecanisme d'elevació (carretó i polipast), aixecant la càrrega i permetent que la grua circuli pels seus rails. La biga principal garanteix l'estabilitat, la força i la durabilitat de la grua sota càrregues pesades.

3) El feix principal està dissenyat per suportar tant la càrrega estàtica (el pes de l'objecte que s'aixeca) com les càrregues dinàmiques (com l'acceleració, la desacceleració i les forces del vent). Està dissenyat amb factors de seguretat específics per garantir que pot suportar càrregues i tensions inesperades durant el funcionament.

 

Sistema d'elevació

1) El sistema d'elevació d'una grua pòrtic de càrrega portuària és un dels seus components més importants, responsable d'aixecar i baixar càrregues. Aquest sistema està dissenyat per manejar materials pesats, sovint feixucs, amb precisió i seguretat. El sistema d'elevació consta de diversos components clau que funcionen junts per garantir operacions d'elevació suaus, fiables i eficients.

2) Funcionament del sistema d'elevació:

Pujada i baixada: l'operador utilitza el tauler de control per activar el motor del polipast i pujar o baixar la càrrega. La potència del motor es transmet al mecanisme d'elevació, movent la corda o la cadena al voltant del tambor o de les rodes dentades per controlar el moviment vertical de la càrrega.

Moviment del carretó: el carretó es pot moure al llarg de les bigues de la grua, col·locant la càrrega horitzontalment a través de l'envergadura. L'operador pot controlar el moviment del carro mitjançant els controls de la grua.

Posicionament precís: el sistema d'elevació està dissenyat per proporcionar un control fi sobre el posicionament de la càrrega, permetent que la grua col·loqui càrregues amb gran precisió, fins i tot en espais reduïts.

 

 

3.Ficarruatge

1) El transport final d'una grua pòrtic de càrrega portuària té un paper crucial en el suport de les bigues principals de la grua (bigues) i permetent-la viatjar al llarg dels rails. El carro final és essencialment el conjunt de rodes, motors i marcs que permeten que la grua pòrtic es mogui horitzontalment (normalment al llarg d'un sistema de via o carril). Connecta el sistema d'elevació de la grua (biga principal i carro) al sistema de ferrocarril a terra, assegurant l'estabilitat i el moviment suau durant el funcionament de la grua.

2) El bastidor del carro final és el component estructural que suporta la bigueta principal de la grua i li permet travessar els rails. Connecta les dues bigues principals de la grua i allotja les rodes, els motors i altres mecanismes crítics. El carro final proporciona el suport estructural de les bigues principals de la grua. Les bigues principals porten el sistema d'elevació, inclòs el polipast, el carro i el ganxo. Els marcs del carro final estan dissenyats per suportar la càrrega total de la grua, que pot variar des de diverses tones fins a centenars de tones.

 

4.Mecanisme de desplaçament de la grua

1) El mecanisme de desplaçament de la grua d'una grua pòrtic de càrrega portuària és essencial per al moviment horitzontal de la grua al llarg dels rails. Aquest mecanisme s'encarrega de moure tota l'estructura del pòrtic (incloses les bigues principals, el sistema d'elevació i els carros finals) al llarg de la via terrestre o del sistema ferroviari. El funcionament suau i eficient del mecanisme de desplaçament garanteix que la grua pugui col·locar la seva càrrega sobre l'àrea de treball desitjada amb precisió, cosa que la fa fonamental per a diverses operacions pesades en indústries com ara l'enviament, la construcció i la fabricació d'acer.

2) Manteniment del mecanisme de desplaçament de la grua:

El manteniment regular és crucial per garantir la longevitat i el bon funcionament del mecanisme de desplaçament de la grua.

Inspecció de les rodes de viatge: comproveu regularment el desgast de les rodes i els rails de viatge. Assegureu-vos que les rodes estiguin lliures de residus i estiguin correctament alineades.

Lubricació de coixinets i caixes de canvis: lubriqueu periòdicament els coixinets, les rodes i la caixa de canvis per reduir la fricció i garantir un bon funcionament.

Comprovació del sistema de control: proveu el sistema de control i els frens per assegurar-vos que responen correctament a les ordres i que la grua s'atura de manera segura.

Superviseu la salut del motor: inspeccioneu regularment els motors de viatge per detectar signes de sobreescalfament o desgast excessiu. Mantenir el cablejat i les connexions elèctriques en bon estat.

5.Mecanisme de desplaçament del carro

1) El mecanisme de desplaçament del carro d'una grua pòrtic de càrrega portuària permet que el carro, que allotja el mecanisme d'elevació, es mogui horitzontalment al llarg de les bigues principals. Aquest moviment permet el posicionament precís del polipast i la càrrega dins de l'amplitud de la grua, el que la converteix en un sistema crític per a operacions eficients de manipulació de materials.

2) Avantatges del mecanisme de viatge amb carro:

Posicionament de precisió: permet la col·locació precisa de la càrrega dins de l'amplitud de la grua.

Funcionament suau: els coixinets, els VFD i els rails correctament alineats garanteixen una fricció mínima i un recorregut suau.

Manipulació de càrregues pesades: dissenyat per transportar el polipast i càrregues pesades de manera eficient.

Característiques de seguretat: Inclou interruptors de límit, protecció contra sobrecàrregues i sistemes de frenada per a operacions segures.

Durabilitat: materials i components d'alta qualitat garanteixen un rendiment durador, fins i tot en entorns exigents.

6.Roda de la grua

Manteniment de les rodes de la grua:

Per garantir un rendiment òptim, les rodes de la grua requereixen una inspecció i un manteniment regulars:

1) Inspecció de desgast de les rodes:

Comproveu el desgast: inspeccioneu la superfície de la banda de rodament i les brides per si hi ha desgast o danys. Les rodes gastades poden provocar una desalineació i un rendiment baix.

Comproveu si hi ha esquerdes: cerqueu esquerdes, estelles o qualsevol dany estructural a les rodes.

2) Alineació de les rodes:

Alineació de les vies: assegureu-vos que els rails o vies estiguin alineats correctament i que les rodes funcionin sense problemes. La desalineació pot provocar un desgast excessiu o descarrilament.

3) Lubricació dels coixinets:

Lubricació: lubriqueu regularment els coixinets de les rodes per reduir la fricció i evitar el desgast prematur.

Segellat: Assegureu-vos que els coixinets estiguin segellats correctament per evitar la contaminació per brutícia o aigua.

4) Neteja de rodes:

Eliminació de residus: traieu qualsevol residu o brutícia de les rodes i els rails per evitar la fricció o el desgast innecessaris.

5) Seguiment periòdic:

Monitor de soroll i vibració: qualsevol soroll o vibració inusual durant el moviment de la grua podria indicar problemes amb les rodes o l'alineació de la pista.

7. Ganxo de grua

1) El ganxo d'una grua pòrtic de càrrega portuària és un dels components més crítics del sistema d'elevació de la grua. És la part de la grua que interacciona directament amb la càrrega a aixecar, proporcionant un punt de fixació segur. El ganxo s'ha de dissenyar per a una gran resistència, fiabilitat i seguretat, ja que s'encarrega de portar tota la càrrega durant les operacions d'aixecament, baixada i posicionament.

2) El ganxo s'utilitza juntament amb diversos accessoris d'elevació com esquingues, cadenes o cordes per connectar la grua a la càrrega. A les grues de pòrtic de càrrega portuària, el ganxo sovint forma part d'un bloc de ganxo o un conjunt de blocs d'elevació. Aquest conjunt inclou normalment el ganxo, un bloc i els coixinets o politges necessaris per suportar l'aixecament i la baixada de la càrrega.

3) El ganxo d'una grua de pòrtic de càrrega portuària té un paper crucial a l'hora d'aixecar, assegurar i moure càrregues. Està dissenyat per a la resistència, la durabilitat i la seguretat, amb característiques com ara pestells de seguretat, materials d'alta qualitat i la capacitat de manejar càrregues importants. El manteniment adequat i les inspeccions periòdiques són essencials per garantir el funcionament continu segur del ganxo, prevenir accidents i garantir l'eficiència de la grua en tasques d'elevació pesades.

Motor

Manteniment del motor de la grua:

El manteniment regular és essencial per garantir que el motor funcioni de manera òptima i tingui una llarga vida útil:

1) Lubricació: assegureu-vos que els coixinets del motor estiguin lubricats correctament per reduir la fricció i evitar el desgast.

2) Neteja: la pols, la brutícia i els residus s'han de netejar regularment del motor per evitar el sobreescalfament i garantir un funcionament eficient.

3) Inspecció: inspeccioneu regularment el motor per detectar signes de desgast, sobreescalfament o problemes elèctrics. Comproveu si hi ha connexions soltes, cables danyats i qualsevol signe de dany a la carcassa del motor.

4) Monitorització de vibracions: comproveu si hi ha vibracions o sorolls inusuals durant el funcionament, que poden indicar un desgast o un desequilibri en el motor o els seus components.

5) Manteniment del sistema de refrigeració: assegureu-vos que el sistema de refrigeració del motor funcioni correctament per evitar el sobreescalfament, especialment en aplicacions pesades.

.

Sistema d'alarma de so i llum i interruptor de límit

1) Sistema d'alarma de so i llum:

El sistema d'alarma de so i llum és una característica de seguretat que s'utilitza per proporcionar avisos sonors i visuals als operadors i al personal sobre diverses operacions de la grua, especialment quan la grua es mou, aixeca càrregues pesades o s'acosta a límits perillosos. Aquest sistema ajuda a garantir que les persones properes a la grua siguin conscients dels seus moviments i puguin prendre les precaucions necessàries.

2) Interruptors de límit:

Els interruptors de final de carrera són dispositius mecànics o electrònics utilitzats per definir i restringir el moviment dels components de la grua, com ara el polipast, el carro o el mecanisme de desplaçament de la grua pòrtic. Serveixen com a dispositius de seguretat que impedeixen que la grua superi els seus límits operatius dissenyats, protegint així la grua de danys i evitant accidents.

10.Dispositius de seguretat

1) Sistema de protecció contra sobrecàrregues:

Un sistema de protecció contra sobrecàrregues és un dels dispositius de seguretat més crítics per a una grua pòrtic. Assegura que la grua no aixequi càrregues que superin la seva capacitat nominal, evitant danys a la grua i reduint el risc d'accidents.

2) Interruptors de límit:

Els interruptors de límit s'utilitzen per restringir el moviment de diversos components de la grua, assegurant que no superin els límits de viatge segurs. Aquests interruptors es poden trobar al sistema d'elevació, al sistema de carro i al mecanisme de desplaçament.

3) Pestells de seguretat al ganxo:

Un pestell de seguretat (o pestell de ganxo) és un dispositiu que s'uneix al ganxo de la grua per evitar que la càrrega caigui accidentalment durant les operacions d'elevació i baixada.

4) Sistema d'aturada d'emergència:

Un sistema d'aturada d'emergència és un dispositiu de seguretat que permet a l'operador de la grua aturar immediatament tots els moviments de la grua en cas d'emergència o perill inesperat.

5) Llums d'advertència i alarmes sonores (sistema d'alarma de so i llum):

Els llums d'advertència i les alarmes sonores proporcionen senyals visuals i auditives per alertar els operadors i el personal proper sobre els moviments de la grua i els perills potencials.

11.Mode de control

1) Control de la cabina (control pendent)

Aquest és el mètode més comú per controlar una grua pòrtic de càrrega portuària, on l'operador de la grua es col·loca en una cabina o utilitza un penjant (control per cable) per controlar els moviments de la grua.

2) Comandament de ràdio

El control remot per ràdio és un mode de control modern i flexible, utilitzat habitualment en aplicacions industrials i de construcció on l'operador de la grua es troba a terra, de vegades lluny de la grua.

3) Control local (estació de control)

En algunes grues, el control local es proporciona mitjançant una estació de control situada prop de la grua o a terra. Normalment s'utilitza per a grues que operen en llocs fixos o amb finalitats de manteniment.

4) Control automàtic (control d'automatització / PLC)

Per a aplicacions més avançades, algunes grues pòrtic de càrrega portuària estan equipades amb sistemes de control automàtic, com ara controladors lògics programables (PLC), posicionament automatitzat de càrrega o integració amb sistemes de gestió de magatzems (WMS).

12.Dibuix

Tècnica principal

 

 

1. Alta capacitat de càrrega

Descripció: les grues pòrtic de càrrega portuària estan dissenyades per manejar càrregues extremadament pesades, sovint en el rang de diverses tones a centenars de tones, depenent del disseny de la grua i dels requisits específics.

Avantatge: la configuració de doble biga proporciona una resistència estructural i una distribució de càrrega millorades, la qual cosa la fa ideal per aixecar articles grans i pesats, com ara contenidors d'enviament, maquinària pesada i materials de construcció.

2. Major amplitud i alçada d'elevació

Descripció: amb dues bigues paral·leles, les grues pòrtic de càrrega portuària poden aconseguir llums més amples i alçades d'elevació més grans en comparació amb les grues d'una biga.

Avantatge: l'amplitud més gran permet que la grua cobreixi una àrea operativa més àmplia, cosa que és especialment útil en grans instal·lacions com terminals de contenidors, plantes industrials o magatzems. A més, una major alçada d'elevació millora la versatilitat de la grua, la qual cosa li permet aixecar càrregues per sobre d'obstacles o a nivells d'emmagatzematge més elevats.

3. Estabilitat i Rigidesa

Descripció: el disseny de doble biga proporciona una rigidesa i estabilitat superiors, assegurant que la grua pot suportar grans càrregues sense experimentar un balanceig o distorsió excessius.

Avantatge: aquesta major estabilitat és crucial quan es treballa amb càrregues pesades, especialment en condicions de vent o quan es requereixen moviments precisos. La rigidesa també garanteix un funcionament més suau i controlat, reduint el risc d'accidents o inestabilitat de càrrega.

4. Versatilitat en l'aplicació

Descripció: les grues pòrtic de càrrega portuària són altament adaptables i es poden utilitzar per a una àmplia gamma d'aplicacions, incloses operacions a l'aire lliure, com ara la càrrega i descàrrega de contenidors d'enviament, així com tasques interiors, com ara l'aixecament de maquinària pesada a fàbriques i magatzems.

Avantatge: la seva capacitat d'operar tant en entorns interiors com exteriors, combinada amb diverses configuracions, permet que aquestes grues facin diferents tasques d'elevació, fent-les versàtils en indústries com la fabricació, la logística, la construcció i l'enviament.

5. Alta eficiència operativa

Descripció: el sistema de doble biga permet millorar les velocitats d'elevació i majors altures d'elevació, juntament amb la capacitat de transportar càrregues més pesades sense sacrificar la velocitat o l'estabilitat.

Avantatge: Això significa que la grua pot moure càrregues de manera ràpida i eficient a llargues distàncies, ajudant a augmentar la productivitat general, especialment en entorns que requereixen operacions d'elevació contínues o de gran volum, com ara ports o grans fàbriques.

 

 

1. Ports i patis marítims

Cas d'ús: càrrega, descàrrega i transport de contenidors i càrrega.

Per què s'utilitza:

Pot gestionar càrregues grans i pesades, com ara contenidors i càrrega voluminosa.

Cobreix una gran àrea operativa, per la qual cosa és ideal per a operacions a l'aire lliure en ports.

L'alta alçada d'elevació li permet apilar contenidors de manera eficient.

2. Obres

Cas d'ús: moviment de materials de construcció pesants com bigues d'acer, segments prefabricats de formigó i maquinària pesada.

Per què s'utilitza:

L'alta capacitat de càrrega admet l'aixecament de materials de construcció pesants.

L'estabilitat i la precisió millorades garanteixen la seguretat en entorns de construcció ocupats i perillosos.

Els dissenys personalitzables satisfan les diferents necessitats de construcció.

3. Magatzems i Centres Logístics

Cas d'ús: Manipulació i emmagatzematge de mercaderies, materials i palets en grans magatzems o centres de distribució.

Per què s'utilitza:

Les amples llums i l'alçada d'elevació permeten operacions de gran volum.

La manipulació eficient del material redueix el temps operatiu i augmenta la productivitat.

S'integra fàcilment amb sistemes automatitzats d'emmagatzematge i recuperació.

4. Plantes de fabricació i muntatge

Cas d'ús: aixecar i col·locar components pesats durant el procés de fabricació o muntatge.

Per què s'utilitza:

L'alta precisió permet la col·locació precisa de materials i peces.

Admet el muntatge d'articles grans com maquinària, vehicles o components aeroespacials.

Proporciona flexibilitat per a operacions de diverses badies a les fàbriques.

5. Steel Mills i Plantes de processament de metalls

Cas d'ús: transport de bobines d'acer pesades, làmines, palangres i lingots dins de les línies de producció.

Per què s'utilitza:

Dissenyat per suportar temperatures extremes i condicions exigents.

L'alta capacitat de càrrega és adequada per a la manipulació de materials densos com acer i metalls.

Hi ha ganxos i separadors personalitzats disponibles per a necessitats específiques d'elevació.

 

 

1. Disseny i planificació

Comprendre les especificacions del client, inclosa la capacitat de càrrega, l'envergadura, l'alçada d'elevació, l'entorn operatiu i qualsevol requisit especial. Utilitzeu CAD (Disseny assistit per ordinador) i programari de simulació per crear dissenys detallats per a la grua, incloses les bigues principals, els carros finals, el carro, polipast i altres components.

2. Selecció i Adquisició de Materials

Trieu materials d'alta qualitat, com ara l'acer estructural, per a la bigueta principal i altres components de suport de càrrega. Seleccioneu materials duradors per a peces crítiques com rodes, ganxos i motors. Procureu components especialitzats com polipasts, motors, sistemes elèctrics i seguretat. dispositius de proveïdors fiables. Inspeccioneu totes les matèries primeres i components comprats per assegurar-vos que compleixen els estàndards de qualitat.

3. Fabricació de components principals

Fabricació de la viga principal:

Talleu plaques i seccions d'acer a les dimensions requerides amb màquines CNC. Soldeu components junts amb màquines de soldadura automàtiques per formar l'estructura de doble biga.

Carros finals i estructures de suport: fabriqueu els carros finals i altres estructures de suport segons les especificacions de disseny.

4. Mecanitzat i tractament superficial

Mecanitza peces crítiques com rodes, eixos i connexions per a un muntatge precís. Assegureu-vos que els nivells de tolerància compleixin les especificacions de disseny. Netegeu totes les superfícies metàl·liques amb sorra o granallat per eliminar l'òxid i les impureses. Apliqueu recobriments i pintura anticorrosió per protegir-los dels factors ambientals.

5. Integració del sistema elèctric

Instal·leu el sistema elèctric, inclosos els motors, els quadres de control, els interruptors de límit i les alarmes de seguretat. Programeu els sistemes de control (per exemple, PLC per a l'automatització) i configureu els modes de control (manual, remot o automàtic). Proveu la funcionalitat i la funcionalitat dels sistemes elèctrics. seguretat.

6. Premuntatge

Munteu els components principals (bigues principals, carros finals, carro i polipast) per garantir l'alineació i l'ajust adequats. Verifiqueu la precisió dimensional i l'alineació mitjançant eines de mesura.

Realitzar proves inicials de funcionalitat.

7. Inspecció de qualitat

Realitzeu proves de càrrega estàtica i dinàmica per assegurar-vos que la grua pot gestionar la seva capacitat nominal de manera segura. Comproveu la integritat de les bigues principals, les soldadures i les connexions. Proveu els interruptors de límit, la protecció contra sobrecàrregues, els sistemes d'aturada d'emergència i les alarmes per assegurar-vos que funcionin correctament. Assegureu-vos que funcionin correctament. la grua compleix els estàndards de la indústria rellevants (per exemple, ISO, FEM, DIN) i els requisits del client.

8. Assemblea Final

Munteu la grua completa, inclosos tots els sistemes mecànics, elèctrics i de seguretat. Assegureu-vos que la distribució de càrrega de la grua estigui equilibrada per a un bon funcionament. Apliqueu recobriments finals i etiquetes de seguretat.

Vista del taller:

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Un cop finalitzat el pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95%. S'han posat en funcionament 32 línies de soldadura, s'ha previst instal·lar-ne 50 i la taxa d'automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.