Grua pòrtic mòbil de doble biga

A grua pòrtic mòbil de doble bigaés una solució d'aixecament -resistent, dissenyada per a la manipulació flexible de materials en diversos entorns de treball exteriors i interiors. A diferència de les grues pòrtic muntades en carril fix-, aquest tipus mòbil està equipat amb rodes-o bépneumàtics de gomaorodes de ferrocarril-permetent-li moure's lliurement dins d'una àrea designada. Amb el seuestructura de doble-biga, la grua ofereix una gran capacitat d'elevació, una excel·lent estabilitat i un rendiment fiable per a operacions de llarga-carrera i càrrega-de gran intensitat.

Aquesta grua s'utilitza àmpliament en indústries com araconstrucció, producció de prefabricats de formigó, fabricació d'acer, patis logístics, tallers de maquinària, imineria. La seva forta rigidesa estructural, la seva mobilitat personalitzable i la seva adaptabilitat el fan ideal per manejar components i materials de grans dimensions de manera eficient.

Capacitat de càrrega nominal: 5 tones, 10 tones, 100 tones, personalitzada, 16/3,2 tones, 20/5 tones, 32/5 tones, 50/10 tones

Màx. Alçada d'elevació: 40 m, personalitzada

Envergadura: 35 m o les demandes dels clients

Garantia: 1 any

Pes (KG): 20000 kg

Components bàsics: PLC, motor, coixinet, caixa de canvis, motor, recipient a pressió, engranatge, bomba

Manera de control: cabina, comandament a distància sense fil o personalitzat

1. Bigues principals dobles

Dues bigues d'acer paral·leles que formen l'estructura principal{0}}de càrrega.

Proporcioneu una gran rigidesa i suport per a l'aixecament pesat.

1.La biga principal d'una grua pòrtic industrial és una biga horitzontal que abasta la distància entre dues vies o carrils paral·lels. Normalment està fet d'acer i serveix com a component estructural principal de la grua, proporcionant suport per al mecanisme d'elevació, el carro i la càrrega.

2.La biga principal està dissenyada per suportar el pes i les forces generades per les operacions de la grua, incloent l'aixecament, el moviment i la baixada de càrregues pesades. També és responsable de mantenir l'estabilitat i l'equilibri de la grua durant el funcionament.

3.El feix principal pot ser fix o ajustable, depenent de les necessitats específiques de l'aplicació. Les bigues fixes s'estableixen a una alçada específica i no es poden ajustar, mentre que les bigues ajustables es poden pujar o baixar per adaptar-se a diferents altures de càrrega i requisits d'espai lliure.

4. En general, la biga principal és un component crític d'una grua pòrtic industrial, proporcionant la força i l'estabilitat necessàries per manejar càrregues pesades de manera segura i eficient.

.

Carro i mecanisme d'elevació

Carretó motoritzat que circula per les bigues dobles.

Equipat amb:

Polipast elèctric o cabrestant

Motor d'elevació

Sistema de tambor i corda

Bloc de ganxo

El sistema d'elevació d'una grua pòrtic industrial s'encarrega d'aixecar, baixar i transportar càrregues pesades. Normalment consta de diversos components que treballen junts per proporcionar un mecanisme d'elevació fiable i eficient.

Els components principals del sistema d'elevació inclouen: Motor d'elevació: el motor d'elevació és la font d'energia per al sistema d'elevació. Genera el parell necessari per aixecar i baixar la càrrega. La capacitat del motor ve determinada per la capacitat d'elevació i el cicle de treball de la grua.

Tambor(s) del polipast o conjunt de polea: el tambor o conjunt de la polea del polipast està connectat al motor del polipast mitjançant una caixa d'engranatges reductora. A mesura que el motor gira, fa girar el tambor o mou les garbes, que al seu torn puja o baixa els cables o cadenes.

3. En resum, el sistema d'elevació d'una grua pòrtic industrial és un component complex però essencial que permet que la grua compleixi la seva funció principal: aixecar i moure càrregues pesades de manera segura i eficient.

3.Carruatges finals / Potes de suport

Potes d'acer robustes connectades a les bigues.

Inclou conjunts de rodes per al moviment mòbil (pneumàtics de goma o rodes de rail).

1.El carro final d'una grua pòrtic industrial és un component crític que connecta la grua amb la biga de la pista o el carril sobre el qual viatja.

2.Aquí hi ha les característiques i funcions clau del carro final:

Estructura i funcionalitat

Rodets o rodes: el carro final normalment té diversos rodets o rodes que circulen per la part superior de la biga o el carril de la pista. Aquests estan dissenyats per minimitzar la fricció i permetre un moviment suau de la grua.

Coixinets i eixos: Per suportar el pes i el moviment, els corrons o rodes es munten sobre eixos amb coixinets que garanteixen que puguin girar lliurement sense un desgast excessiu.

Mecanisme de bloqueig: alguns carros extrems poden incloure mecanismes de bloqueig que poden assegurar la grua en una posició fixa quan no s'utilitza o durant el manteniment.

Mecanismes d'ajust: hi pot haver mecanismes d'ajust per{0}}afinar l'alineació i assegurar-se que la grua es mogui recte al llarg de la biga de la pista sense desviar-se.

3.El carro final és vital per al funcionament estable i fiable de la grua pòrtic. Assegura que la grua es pugui moure de manera suau i eficient al llarg de la biga de la pista, realitzant les seves funcions d'elevació i transport amb precisió. El manteniment i la inspecció adequats del carro final són crucials per evitar problemes que puguin afectar el rendiment de la grua o comportar riscos per a la seguretat.

4. Mecanisme de viatge (via llarg de la grua)

Condueix la grua pòrtic cap endavant/enrere a través de:

Motors

Caixes de canvis

Grups de rodes

Per a grues mòbils: accionament de pneumàtics de goma amb direcció hidràulica o accionament elèctric.

1.El mecanisme de desplaçament de la grua d'una grua pòrtic industrial és responsable de moure la grua horitzontalment al llarg de les seves bigues o rails de la pista. Aquest mecanisme permet que la grua transporti càrregues en una àrea més gran, cosa que la fa extremadament útil en magatzems, drassanes i altres entorns industrials on s'han de moure articles pesats per una àmplia extensió.

2. Aquests són els components i característiques clau del mecanisme de desplaçament de la grua:

Components del mecanisme de desplaçament

Unitats d'accionament (unitats de tracció): solen ser motors elèctrics que proporcionen la potència per moure la grua. El nombre d'unitats d'accionament pot variar en funció de la mida i la capacitat de la grua; algunes grues poden tenir diversos motors per cada costat per distribuir la càrrega.

Caixes de canvis: Les caixes de canvis s'utilitzen per reduir l'alta velocitat del motor a una velocitat inferior adequada per al desplaçament de la grua. També augmenten la sortida del parell, que és necessari per moure la grua i la seva càrrega.

Rodes o rodets: les rodes o rodets grans es munten sobre eixos i són accionats pel motor a través de la caixa de canvis. Aquestes rodes o rodets circulen per la part superior de les bigues o rails de la pista i són crucials per a un moviment estable.

3.El mecanisme de desplaçament és un dels components més crítics d'una grua pòrtic industrial, ja que determina la mobilitat i el rang d'operació de la grua. El manteniment adequat i les inspeccions periòdiques són crucials per garantir que el mecanisme de desplaçament funcioni sense problemes i amb seguretat. Qualsevol problema amb aquest mecanisme pot afectar significativament el rendiment i la seguretat de la grua, per la qual cosa és vital abordar qualsevol problema ràpidament.

5.Mecanisme de desplaçament del carro

1.El mecanisme de desplaçament del carro d'una grua pòrtic industrial s'encarrega de moure el polipast o el mecanisme d'elevació horitzontalment al llarg de la biga o pòrtic principal de la grua. Això permet que la grua col·loqui la càrrega amb precisió en la direcció transversal.

2. El mecanisme de desplaçament del carro consta de diversos components clau:

Components del mecanisme de desplaçament del carro

Unitat d'accionament: normalment un motor elèctric, la unitat d'accionament proporciona la potència per moure el carro. La mida i la capacitat del motor depenen de la capacitat d'elevació de la grua i de la velocitat requerida del carro.

Caixa de canvis: la caixa de canvis redueix l'alta velocitat de sortida del motor a una velocitat inferior adequada per al desplaçament del carro. També augmenta el parell, que és necessari per moure el mecanisme d'elevació i qualsevol càrrega adjunta.

Rodes o rodets: el carro es mou sobre rodes o rodets que es munten sobre eixos. Aquestes rodes o rodets viatgen al llarg de les brides o pistes de la biga principal, permetent que el carro es mogui cap endavant i cap enrere.

Sistema de fre: un sistema de fre està integrat al carro per controlar el seu moviment i mantenir-lo en posició quan sigui necessari. Pot ser un fre mecànic, un fre electromecànic o un sistema de frenada dinàmica.

3.El mecanisme de desplaçament del carro és crucial per al posicionament precís de la càrrega en la direcció transversal. Permet que la grua col·loqui càrregues amb precisió en diferents punts de la longitud del pòrtic. El manteniment adequat i les inspeccions periòdiques són essencials per garantir que el mecanisme del carretó funcioni sense problemes i amb seguretat. Qualsevol problema amb aquest mecanisme pot afectar significativament l'eficiència operativa i la seguretat de la grua, per la qual cosa és vital abordar qualsevol problema ràpidament.

6.Roda de la grua

1.La roda de la grua d'una grua pòrtic industrial és un component crític que permet que la grua es mogui al llarg de les seves bigues o rails de pista. Aquestes rodes estan dissenyades per suportar el pes de la grua, la seva càrrega i qualsevol força dinàmica addicional generada durant el funcionament.

2. Aquí hi ha les característiques i funcions clau de les rodes de la grua:

Característiques de les rodes de la grua

Material: les rodes de grua solen estar fetes de materials-d'alta resistència, com ara acer o ferro colat, per garantir que puguin suportar les càrregues i les tensions pesades que impliquen les operacions d'elevació.

Mida i configuració: La mida de les rodes varia en funció de la capacitat i el disseny de la grua. Poden ser més grans per a grues més pesades per distribuir la càrrega de manera més uniforme. El nombre de rodes per eix i el nombre d'eixos per grua també poden variar en funció dels requisits de disseny.

3.Les rodes de la grua tenen un paper vital en la mobilitat i l'estabilitat de les grues pòrtic industrials. Són els responsables de transferir el pes de la grua i la seva càrrega a les bigues o rails de la pista alhora que permeten un desplaçament suau. La durabilitat i l'eficiència del moviment de la grua depenen en gran mesura de la qualitat i l'estat d'aquestes rodes.

4. El manteniment adequat de les rodes de la grua, incloses les inspeccions periòdiques i la substitució oportuna dels components desgastats, és crucial per al funcionament segur i fiable de la grua. Descuidar el manteniment de les rodes pot augmentar el temps d'inactivitat, reduir l'eficiència i possibles perills per a la seguretat.

7. Ganxo de grua

1.El ganxo de la grua d'una grua pòrtic industrial és un component crític que permet a la grua aixecar i moure diverses càrregues. El ganxo és el punt de contacte entre el mecanisme d'elevació de la grua i la càrrega, el que el converteix en una interfície crucial per a operacions segures i eficients.

2. Aquí hi ha les característiques i funcions clau dels ganxos de la grua:

Característiques dels ganxos de grua

Material: els ganxos de grua solen estar fets d'acer-d'alta resistència o acer aliat per garantir que puguin suportar les càrregues pesades que impliquen les operacions d'elevació. El material es tria per la seva durabilitat i resistència al desgast

Disseny: el disseny del ganxo inclou una obertura a la part superior on s'uneix a la corda, la cadena o un altre dispositiu d'elevació. La part inferior del ganxo té una forma corba que li permet enganxar de manera segura amb els punts d'elevació de la càrrega.

Pestillo de seguretat: molts ganxos estan equipats amb un pestell de seguretat o mecanisme de bloqueig per evitar que la càrrega llisqui accidentalment. Aquest pestell s'ha d'obrir manualment per alliberar la càrrega a la ubicació desitjada.

Classificacions de càrrega: cada ganxo està classificat per a càrregues màximes específiques, i és essencial utilitzar ganxos que estiguin classificats per a les càrregues previstes per garantir la seguretat i el compliment de la normativa.

Motor

El motor d'una grua pòrtic industrial és un component crític que proporciona la potència necessària per aixecar i moure càrregues. Els motors de les grues pòrtic solen ser elèctrics i es poden classificar en dos tipus principals segons la seva funció: el motor d'elevació i el motor de desplaçament (o travessant).

El motor d'elevació s'encarrega d'aixecar i baixar el ganxo o agafador que s'enganxa a la càrrega. La funció principal d'aquest motor és controlar el moviment vertical del mecanisme de càrrega de la grua.

Els motors de grua són la potència de les grues pòrtic industrials, proporcionant l'energia necessària tant per a les operacions d'elevació com de moviment. El rendiment, la fiabilitat i la seguretat de la grua depenen en gran mesura de l'eficiència i durabilitat dels motors. La selecció adequada, el manteniment i les inspeccions periòdiques d'aquests motors són crucials per garantir que la grua funcioni sense problemes i amb seguretat. Qualsevol problema amb els motors pot provocar ineficiències operatives, augment del temps d'inactivitat i possibles riscos de seguretat, cosa que fa que l'atenció immediata als problemes del motor sigui essencial.

.

Sistema d'alarma de so i llum i interruptor de límit

1.Les grues pòrtic industrials estan equipades amb un sistema d'alarma de so i llum i interruptors de límit per millorar la seguretat i l'eficiència operativa. Aquests components tenen un paper crucial per prevenir accidents i garantir que la grua funcioni dins dels seus paràmetres designats.

2.Sistema d'alarma de so i llum

El sistema d'alarma acústica i lluminosa està dissenyat per avisar el personal proper a la grua sobre el seu estat de funcionament. Aquest sistema és especialment important en entorns on la grua opera molt a prop dels treballadors o on la visibilitat és limitada.

3.Interruptors de límit

Els interruptors de final de carrera són dispositius electrònics que serveixen com a característiques de seguretat crítiques a les grues pòrtic industrials. Detecten la posició de la grua o dels seus components i tallen l'alimentació quan la grua arriba als seus límits de funcionament, evitant possibles accidents i danys.

4. Tant el sistema d'alarma de so i llum com els interruptors de límit són integrals per al funcionament segur de les grues pòrtic industrials. El sistema d'alarma garanteix que el personal sigui conscient dels moviments i l'estat de funcionament de la grua, reduint el risc de col·lisions o altres perills. Els interruptors de final de carrera, d'altra banda, automatitzen la seguretat evitant físicament que la grua funcioni més enllà dels límits de disseny. En conjunt, aquests sistemes contribueixen a un lloc de treball més segur i protegeixen tant l'equip de la grua com el personal que hi treballa. El manteniment adequat i les proves periòdiques d'aquests sistemes són essencials per garantir que funcionin de manera fiable i eficaç.

10.Dispositius de seguretat

Dispositius de protecció contra sobrecàrregues

Els dispositius de protecció contra sobrecàrregues estan dissenyats per evitar que la grua funcioni més enllà dels límits de càrrega de treball segurs. Aquests dispositius controlen la càrrega que s'aixeca i enviaran una alerta o tancaran la grua si la càrrega supera el límit especificat. Això és crucial per evitar danys estructurals a la grua i evitar accidents que es poden produir per sobrecàrrega.

Interruptors de límit

Com s'ha esmentat anteriorment, els interruptors de final de carrera detenen automàticament la grua quan s'acosta al final del seu recorregut o quan algun dels seus components arriba als seus límits operatius. Aquests interruptors són essencials per evitar que la grua superi els seus límits físics, la qual cosa podria provocar danys a l'estructura o xoc amb obstacles.

Dispositius anti-col·lisions

Els dispositius anti-col·lisions són especialment importants en entorns on funcionen diverses grues molt a prop o on hi ha trànsit terrestre important. Aquests dispositius utilitzen sensors, càmeres o altres tecnologies per detectar la presència d'altres objectes al recorregut de la grua i avisar l'operador o aturar automàticament el moviment de la grua per evitar una col·lisió.

Botons d'aturada d'emergència

Els botons d'aturada d'emergència són controls accionats manualment que permeten a l'operador de la grua o a qualsevol personal autoritzat aturar immediatament totes les operacions de la grua en cas d'emergència. Aquests botons es troben estratègicament a l'abast de l'operador i sovint són vermells i molt visibles.

Sistemes de frens

Els sistemes de frens de les grues pòrtic industrials estan dissenyats per mantenir la càrrega al seu lloc de manera segura quan no està en moviment i per proporcionar una parada controlada durant les operacions. Aquests frens poden ser mecànics, elèctrics o una combinació d'ambdós, i són fonamentals per evitar moviments inesperats de càrrega que puguin provocar accidents.

Indicadors de nivell

Els indicadors de nivell s'utilitzen per assegurar que la grua estigui a nivell durant el funcionament, especialment quan s'aixequen càrregues precises o delicades. L'aixecament desigual pot provocar el desplaçament de les càrregues, que pot provocar la pèrdua de control i accidents. Aquests indicadors ajuden els operadors a mantenir l'equilibri i l'estabilitat de la grua.

Indicadors de càrrega de treball segura

Els indicadors de càrrega de treball segura marquen clarament la capacitat màxima de càrrega segura de la grua. Aquesta informació és vital perquè els operadors assegurin que la grua no està sobrecarregada i funciona dins les seves especificacions de disseny.

11.Mode de control

1.Control manual

Intervenció directa: l'operador de la grua controla directament els moviments d'elevació i desplaçament de la grua mitjançant volants, palanques o polsadors. Aquesta modalitat requereix operaris especialitzats que puguin sincronitzar manualment els moviments per aconseguir el posicionament desitjat de la càrrega.

Mecanismes simples: els sistemes de control manual són generalment més senzills de disseny i poden ser menys propensos a fallades complexes.

Precisió limitada: la precisió dels moviments de la grua es limita a l'habilitat i experiència de l'operador.

2.Control semi-automàtic

Funcionament assistit: l'operador de la grua utilitza dispositius de control com ara joysticks o interruptors de paleta per comandar la grua, però el sistema inclou funcions automatitzades que ajuden a controlar la velocitat i la sincronització.

Seguretat millorada: els sistemes semi-automàtics solen incloure funcions de seguretat, com ara parades automàtiques als límits de càrrega o límits de viatge.

Millora de l'eficiència: aquests sistemes poden millorar l'eficiència operativa reduint la necessitat d'operadors altament qualificats.

3. Control totalment automàtic

Controlador lògic programable (PLC): Les operacions de la grua es regeixen per un PLC, que es pot programar per realitzar seqüències específiques d'operacions automàticament.

Control precís: els sistemes totalment automàtics ofereixen un control precís dels moviments de la grua, permetent que les maniobres complexes s'executin de manera coherent.

Error humà reduït: els sistemes automatitzats redueixen el potencial d'error humà, millorant la seguretat i la fiabilitat.

Operació remota: en alguns casos, les grues totalment automàtiques es poden operar de forma remota, allunyant l'operador d'entorns potencialment perillosos.

4.Radio Control

Funcionament sense fil: l'operador de la grua utilitza transmissors de ràdio per controlar la grua des de la distància, cosa que pot ser especialment útil en entorns on el contacte visual amb la grua és limitat.

Major flexibilitat: el control de ràdio permet als operadors moure's lliurement per l'àrea de treball mantenint el control de la grua.

Consideracions de seguretat: s'han d'establir mesures de seguretat i gestió de freqüència adequades per evitar interferències o operacions no autoritzades de la grua.

5.Control per ordinador

Sistemes avançats: algunes grues pòrtic poden emprar sistemes informàtics que integren funcions avançades com ara visió artificial, intel·ligència artificial i anàlisi de dades per optimitzar les operacions.

Recollida de dades: les grues-controlades per ordinador poden recollir dades operatives, que es poden utilitzar per a la planificació del manteniment i l'optimització operativa.

Opcions d'interfície: els operadors poden interactuar amb la grua mitjançant pantalles tàctils o altres interfícies avançades, proporcionant informació detallada i opcions de control.

12.Dibuix

Avantatges de la grua pòrtic de bigues mòbils de doble biga

1. Alta flexibilitat i mobilitat

Equipat ambpneumàtics de goma o roda de ferrocarril, permetent la lliure circulació pel lloc de treball.

No calen rails permanents, adequats per canviar de lloc de treball.

2. Forta capacitat d'elevació

L'estructura de doble-biga proporcionaforça de càrrega-alta, estabilitat i distribució equilibrada del pes.

Ideal per aixecar components grans i pesats.

3. Àmplia Àrea de Treball

Pot cobrir una gran superfície de terra sense pistes fixes.

Apte per a patis, camps oberts i zones de treball temporal.

4. Fàcil instal·lació i reubicació

Requereix una construcció civil mínima en comparació amb els sistemes de pòrtic fix.

Es pot reubicar o reubicar ràpidament per donar suport a diferents projectes.

5. Alta eficiència operativa

Els desplaçaments suaus de la grua, les velocitats d'elevació ràpides i la direcció precisa milloren la productivitat.

Temps d'inactivitat reduït gràcies al fàcil accés als materials.

6. Sistemes de direcció i conducció personalitzables

Direcció de 90 graus, recorregut en diagonal i gir pivotant disponibles als models-muntats a pneumàtics.

Millora la maniobrabilitat en espais reduïts.

7. Tecnologia de control i seguretat fiable

Equipat amb dispositius de seguretat avançats, com ara limitadors de sobrecàrrega, sensors anti-col·lisió i alarmes de vent.

El control remot, de cabina o penjant garanteix un funcionament segur.

8. Forta estabilitat estructural

El disseny de doble biga garanteix una rigidesa excel·lent i una deflexió mínima durant l'aixecament pesat.

Apte per a aplicacions de llarga durada.

9. Cost-efectiu per a operacions de diversos-llocs

Una grua pot servir diverses àrees sense construir rails ni fonaments de pòrtic.

Costos operatius i de manteniment més baixos-a llarg termini.

10. Adaptable a diverses indústries

Ideal performigó prefabricat, fabricació d'acer, fabricació de maquinària, manipulació de contenidors, illocs de construcció.

Aplicacions de la grua pòrtic de bigues mòbils de doble biga

1. Patis de formigó prefabricat

Aixecament i transport de bigues prefabricades, lloses, panells de paret, embornals i bigues.

Ideal per a llocs de producció a l'aire lliure que requereixen moviments freqüents de grua.

2. Obres

Manipulació de materials de construcció pesants com ara estructures d'acer, encofrats, paquets de barres d'armadura i mòduls muntats.

Adequat per a la construcció de ponts, projectes d'infraestructura i obres de construcció a gran-escala.

3. Plantes de fabricació i fabricació d'acer

Moviment de plaques d'acer, bigues, peces de maquinària i conjunts soldats.

Admet dissenys de producció flexibles on les càrregues s'han de transferir a grans àrees.

4. Patis de Logística i Emmagatzematge

Càrrega/descàrrega de contenidors, palets pesats i càrrega sobredimensionada.

Excel·lent per a àrees d'emmagatzematge temporal sense pistes fixes de grua.

5. Tallers de Maquinària i Equips

Aixecament d'equips pesats, components mecànics i màquines industrials.

Útil per a tallers que requereixen mobilitat de grua per donar servei a diverses naus.

6. Camps de mineria i indústria pesada

Transport d'equips pesats de mines, canonades i components grans.

Pot funcionar en terrenys accidentats amb sistemes-muntats a pneumàtics.

7. Construcció naval i enginyeria marítima

Manipulació de blocs de vaixells, estructures marines d'acer i components de vaixells.

Apte per a zones obertes de drassanes que necessiten operacions d'elevació flexibles.

8. Indústries d'Energies Renovables

Seccions d'aerogeneradors en moviment, estructures de muntatge solar i equips d'energia pesada.

Ideal on components grans necessiten elevació mòbil en espais exteriors amplis.

9. Operacions portuàries i terminals (zones no-ferroviàries)

Manipulació de càrrega en zones sense grues fixes de contenidors.

Admet tasques d'elevació especialitzades per a mercaderies de grans dimensions.

10. Grans Magatzems Exteriors

Càrrega/descàrrega de productes pesats en magatzems-a l'aire lliure on no hi hagi grues permanents instal·lades.

1. Disseny i Enginyeria

Enginyeria de detall: Desenvolupa plànols i especificacions d'enginyeria detallats, incloent la biga principal, el polipast, el carro, els carros finals i altres components.

Simulació i modelatge: utilitzeu-disseny assistit per ordinador (CAD) i eines de simulació per modelar el rendiment de la grua i optimitzar-ne el disseny.

2. Selecció de material

Especificacions del material: seleccioneu materials d'alta-qualitat que compleixin els requisits de resistència, durabilitat i resistència a la calor. Els materials habituals inclouen acer-d'alta resistència, aliatges i recobriments especialitzats.

Adquisició: proveïu els materials de proveïdors autoritzats, assegurant-vos que compleixen els estàndards de qualitat i certificació necessaris.

3. Fabricació de components

Tallar i donar forma: tallar i donar forma a les matèries primeres en els components necessaris, com ara bigues, columnes i mènsules. Això pot implicar processos com el tall per plasma, el tall per làser i el mecanitzat. Soldadura i muntatge: soldar components per formar els elements estructurals de la grua. Això inclou la soldadura de la biga principal, els carros finals i altres peces de càrrega-.

4. Muntatge

Sub-conjunt: ensambla components individuals, com ara el sistema d'elevació, el carro i els carros finals, en sub-conjunts. Això implica encaixar les peces i garantir l'alineació adequada. Muntatge principal: combineu sub-conjunts per construir l'estructura completa de la grua. Això inclou el muntatge del polipast i el carro a la biga principal, la fixació dels carros finals i la instal·lació dels sistemes de control.

5. Integració de Sistemes

Sistemes elèctrics: instal·leu components elèctrics, inclosos motors, panells de control, cablejat i sensors. Assegureu-vos que els sistemes elèctrics de la grua estiguin degudament integrats i provats.

Sistemes de control: implementar i configurar sistemes de control, com ara controladors lògics programables (PLC), comandaments a distància i dispositius de seguretat. Comprovar que els sistemes de control funcionen correctament i estan calibrats.

6. Proves i garantia de qualitat

Proves pre-operacionals: feu proves pre-operatives per comprovar la funcionalitat de la grua, incloses proves de càrrega, proves operatives dels mecanismes d'elevació i desplaçament i comprovacions del sistema de control.

Proves de seguretat: comproveu que les funcions de seguretat, com ara interruptors de límit, alarmes i parades d'emergència, funcionin correctament i compleixin les normes de seguretat.

Inspecció: realitzeu una inspecció detallada de l'estructura i els components de la grua per garantir el compliment de les especificacions de disseny i els estàndards de qualitat.

7. Ajustaments i calibratge finals

Ajustament-fins: feu els ajustos necessaris per optimitzar el rendiment de la grua i garantir un bon funcionament. Això pot incloure calibrar sensors, ajustar els controls i ajustar-el sistema d'elevació.

Documentació: preparar i revisar la documentació, inclosos els manuals d'operació, les guies de manteniment i les instruccions de seguretat.

8. Lliurament i instal·lació

Transport: Organitzeu el transport de la grua al lloc d'instal·lació, assegurant-vos que es manipuli i s'enviï amb seguretat per evitar danys.

Instal·lació: Supervisar la instal·lació de la grua a les instal·lacions del client, inclòs el muntatge, l'alineació i la connexió a fonts d'alimentació i sistemes de control.

Formació: proporcionar formació als operadors i al personal de manteniment per assegurar-se que estan familiaritzats amb el funcionament i els procediments de seguretat de la grua.

9. Posada en marxa i lliurament

Posada en marxa: feu proves finals de posada en marxa per verificar que la grua funciona correctament en condicions reals-i compleix les especificacions de rendiment.

Lliurament: lliurament oficial de la grua al client, aportant tota la documentació necessària, inclosos els certificats de conformitat, la informació de la garantia i els horaris de manteniment.

Inspecció de material

Inspecció de qualitat: es realitza una inspecció de qualitat estricta de les matèries primeres adquirides per garantir que compleixen els requisits de disseny i els estàndards nacionals.

Emmagatzematge de materials: els materials qualificats s'emmagatzemen segons la classificació per evitar corrosió o danys.

Tall i Formació

Tall d'acer: utilitzeu tall per plasma, tall per làser o tall amb flama i altres tecnologies per tallar l'acer segons la mida del dibuix de disseny.

Processament de conformació: formeu la placa d'acer mitjançant flexió, laminació, soldadura i altres processos per fabricar la biga principal, la biga final i altres peces estructurals.

Soldadura

Soldadura de components: les peces d'acer tallades i conformades es solden a les estructures principals com ara la biga principal, la biga final i el carro. El procés de soldadura s'ha de controlar estrictament per garantir la resistència estructural i la qualitat de la soldadura.

Inspecció de soldadures: utilitzeu tecnologia de proves no-destructives (com ara proves d'ultrasons, proves radiogràfiques) per inspeccionar les soldadures per assegurar-vos que no hi hagi esquerdes o altres defectes.

Mecanitzat

Mecanitzat de precisió: el mecanitzat de precisió es realitza en els components clau de la grua, com ara jocs de rodes, seients de coixinets, politges, etc., per garantir la seva precisió dimensional i qualitat superficial.

Muntatge de tota la màquina

Muntatge general: a partir del pre{0}}muntatge, es realitza el muntatge global de la grua, inclosa la instal·lació final de la biga principal, la biga final, el mecanisme d'elevació, el mecanisme de marxa, etc.

Posada en marxa i prova

En condicions dinàmiques, es prova el rendiment operatiu de la grua, incloses les proves d'aixecament, caminada, direcció i altres funcions. Es comprova la mida total de la grua pont muntada per assegurar-se que totes les dimensions compleixen els requisits de disseny.

Tractament de polvorització i -corrosió

Tractament de superfície Eliminació d'òxid: eliminació d'òxid a la superfície de la grua, els mètodes habituals inclouen el sorra, el decapat, etc. Polvorització d'imprimació: ruixeu imprimació anticorrosió a la superfície tractada per evitar l'oxidació i la corrosió del metall. Polvorització de capa superior Polvorització de color: polvoritza la capa superior segons els requisits del client o els estàndards de la indústria per donar a la grua un efecte protector i decoratiu. Marcat: després de la polvorització, marqueu la informació d'identificació de la grua d'acord amb les especificacions, com ara el model, la càrrega nominal, etc.

Fàbrica i instal·lació

Embalatge i transport

Protecció de l'embalatge: empaqueta de manera protectora els components clau de la grua per evitar danys durant el transport. Disposició de transport: segons la mida de l'equip i les condicions de transport, seleccioneu un mètode de transport adequat per transportar la grua al lloc del client.

Acceptació i lliurament

Acceptació del client

Acceptació-in situ: el client fa l'acceptació-in situ de la grua d'acord amb els requisits del contracte i les especificacions tècniques per comprovar el rendiment i la qualitat de l'equip.

Rectificació de problemes: si es troben problemes, el fabricant ha de rectificar-los a temps per assegurar-se que l'equip compleix completament els requisits del client. Entrega i ús Formació en funcionament: el fabricant sol formar els operaris del client per assegurar-se que poden operar la grua de manera correcta i segura.

Etiquetes populars: Grua de pòrtic de doble biga mòbil, fabricants de grua de pòrtic de bigueta de doble biga mòbil de la Xina, proveïdors, fàbrica