Grua de porteria de doble feix funcionat elèctric regulat

Introducció a la grua de porteria de doble feix funcionat elèctric regulat

A Grua de porteria de doble feix funcionat elèctric regulatés una solució d’elevació d’alt rendiment dissenyadamanipulació de materials resistentsEn entorns industrials on la precisió, l'eficiència i el compliment regulador són essencials. Aquest tipus de funcions de gruabiguetes principals dobles (disseny de doble feix)i està totalment alimentat per unSistema d’accionament elèctricAixò permet el moviment controlat a través de diversos eixos.

Aquestes grues s’utilitzen àmpliament aPlantes d’acer, drassanes, llocs de construcció, terminals de contenidors i instal·lacions de fabricació, on manegencàrregues pesades, voluminoses o sobredimensionadesamb estabilitat i seguretat excepcionals.

Característiques clau

Estructura de doble feix:
Proporciona una alta capacitat de càrrega, rigidesa superior i desviació minimitzada, permetent a la grua portar càrregues pesades a través de grans extensions amb seguretat.

Totalment operat elèctricament:
Tots els moviments que s’alimenten, els viatges de trolley i els viatges de grues estan alimentats elèctricament. Els controls avançats del motor asseguren un funcionament suau i eficient.

Reglament de velocitat:
Equipat ambUnitats d’inversor o unitats de freqüència variable (VFD)Per al control de velocitat regulat. Això permet una acceleració\/desacceleració suau i un posicionament de càrrega precisa.

Compliment dels estàndards de seguretat:
Dissenyat i fabricat d’acord amb els estàndards nacionals i internacionals (per exemple, IS\/ISO, FEM, DIN, OSHA). Inclou protecció de sobrecàrrega, interruptors de límit, sistemes d’aturada d’emergència i molt més.

Configuració personalitzable:
Disponible amb diferents extensions, altures elevadores, capacitats de càrrega (normalment 5 a 200+ tones) i opcions com aracontrol remot, Funcionament de la cabina, isistemes automatitzats.

Aplicacions

Indústries de processament d'acer i metalls

Construcció naval i enginyeria marina

Hubs logístics i terminals de contenidors

Projectes de formigó i infraestructura prefabricats

Fabricació d'equips pesats

Avantatges

Gestió de càrrega precisaA causa dels sistemes de control elèctric regulats

Desgast reduït i mantenimentmitjançant operacions més suaus

Més gran seguretatmitjançant components elèctrics normalitzats i lògica de control

Rendiment eficient energèticamb tecnologies de la unitat moderna

Adaptabilitatper a entorns interiors i exteriors

A Grua de porteria de doble feix funcionat elèctric regulatCombina força, precisió i control per oferir un rendiment superior en les operacions industrials exigents. És la solució ideal per a empreses que ho requereixenSistemes d’elevació eficients, segurs i conformescapaç de manejar materials pesats en condicions controlades.

Components del nucli: caixa de canvis, motor, engranatge

Lloc d’origen: Xina

Garantia: 1 any

Pes (kg): 10000 kg

Video sortint-inspecció: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Capacitat de càrrega nominal: 50 tones, 30 tones, 40 tones, 5 tones, 20 tones, 10 tones

Màxim. Alçada elevadora: 30m

1.

Doble bigues principals (bigues de pont)

Funció:Porteu el carro de muntatge i porteu la càrrega vertical.

Característiques:Fabricat a partir d’acer d’alta temperatura; Construcció de feixos de caixa o I per a una rigidesa millorada i desviació reduïda.

Avantatge:Admet càrregues pesades i permet un funcionament de llarg recorregut amb vibracions mínimes.

El feix principal està generalment fabricat en materials d’acer d’alta resistència o, de vegades, compostos, depenent dels requisits de disseny de la grua. El feix principal sol incloure seccions reforçades o bigues de caixa per manejar les càrregues pesades i resistir a la flexió o a la retorçada sota les forces durant el funcionament. El feix allotja el trolbel de la grua, que es mou al llarg de la seva càrrega fins a portar la càrrega (sovint contenidors o equips pesats).

Les cames de gantry (suports)

Funció:Connecteu les bigues del pont al sistema ferroviari mòlt.

Característiques:Dissenyat per suportar les forces de flexió i torsió; Pot incloure la protecció i les plataformes per a l'accés al manteniment.

Avantatge:Assegura l'estabilitat de la grua i la transferència de càrrega vertical segura a terra.

Trolley aixecant amb polipast

Funció:Els ascensen i baixa la càrrega; es mou per les bigues principals.

Components:Punts elèctrics (normalment tipus de corda de filferro), marc de carro, motors encarregats i sistemes de fre.

Avantatge:Ofereix un aixecament precís mitjançantUnitats elèctriques regulades (controlades per VFD)Per a un funcionament suau i un balanç mínim de càrrega.

3. endurirvagó

1) El transport final de les grues de porteria més gran, sovint utilitzada en ports o entorns industrials resistents, és un component crític que dóna suport a l'estructura principal de la grua i facilita el seu moviment al llarg dels carrils. La mida i el disseny del transport final varien en funció de la capacitat de càrrega, mida i aplicació de la grua.

2) El disseny garanteix que el pes de la grua i les seves càrregues es distribueixen de manera uniforme a través dels carrils i fonaments. Típicament, els carruatges finals es fabriquen a partir d’acer d’alta resistència, dissenyats per suportar càrregues pesades i forces dinàmiques.

3) Els carruatges finals solen donar suport a pesos massius, alguns poden elevar les càrregues de contenidors de fins a 65 tones per moviment, i encara més amb equips especialitzats. Aquests carruatges finals poden pesar centenars de tones, depenent de la mida general de la grua i la capacitat d’elevació.

4. Mecanisme de viatge de Crane

Funció:Mou tota l'estructura de la grua de porteria al llarg dels carrils de terra.

Components:Motors elèctrics, conjunts de rodes engegada, eixos d’accionament i unitats de frenada.

Avantatge:Les unitats elèctriques regulades asseguren que s’inicien\/parades suaus, reduint l’estrès dels components estructurals i la millora del control de l’operador.

5. Mecanisme de viatge de TROLLELE

1) Composició estructural

El mecanisme de viatge de Trolley a les grues més grans de Gantry combina una sèrie de components d’acer d’alta resistència per a la integritat estructural, els sistemes avançats de motor i la caixa de canvis per al moviment i els sistemes de seguretat complexos per assegurar un funcionament precís i segur.

2) Funció del mecanisme de funcionament del carro

Moviment horitzontal del carro: el carro es mou cap endavant i cap endavant per la longitud del pont de la grua. Això permet que la càrrega es posicioni sobre diverses parts de l’àrea de treball. Assegura que la grua pot cobrir una àmplia extensió, permetent l’aixecament i el transport de materials a la zona de treball designada.

Transport de càrrega: el carro està equipat amb un mecanisme de muntatge (ganxo, pinça o altres dispositius d’elevació), que poden recollir, moure i alliberar les càrregues. La funció de viatge permet a l'operador de la grua moure amb precisió les càrregues per una ruta especificada.

Transport de càrrega: el carro està equipat amb un mecanisme de muntatge (ganxo, pinça o altres dispositius d’elevació), que poden recollir, moure i alliberar les càrregues. La funció de viatge permet a l'operador de la grua moure amb precisió les càrregues per una ruta especificada.

6. Roda de Crane

1) Funció de les rodes

Suport mòbil: La funció principal de les rodes és donar suport al moviment de la grua a la pista i assegurar el bon funcionament de la grua.

Distribució de càrrega: les rodes ajuden a distribuir uniformement la càrrega de la grua, reduir la pressió a la pista i augmentar la vida útil de l’equip.

2) Requisits de disseny

Força i rigidesa: les rodes han de tenir força i rigidesa suficients per suportar el pes mort de la grua i diverses càrregues dinàmiques.

Resistència al desgast: a causa de la fricció contínua entre les rodes i la pista, el material de la roda ha de tenir una bona resistència al desgast per ampliar la vida útil.

Disseny anti-skid: la superfície de la roda ha de ser dissenyada per ser anti-skid per evitar lliscar o relliscar sota una càrrega pesada.

7. Crane Hook

El ganxo de la grua de les grues de porteria més gran és normalment un equipament robust i robust dissenyat per manejar capacitats elevades extremadament altes. Aquestes grues, que s’utilitzen en aplicacions industrials a gran escala, com ara drassanes, ports i llocs de construcció, tenen ganxos que poden gestionar càrregues sovint superiors a diversos centenars de tones.

Els ganxos de grua solen estar elaborats amb acer d'aliatge d'alta resistència per suportar les immenses tensions de càrregues pesades. Es pot forjar el ganxo per assegurar la duresa i la fiabilitat. El ganxo d'una grua de porteria gegant pot ser molt gran, sovint pesant diverses tones, depenent de la capacitat d'elevació de la grua. Per exemple, les grues amb capacitats d’elevació en l’interval d’1, 000 tones o més poden tenir ganxos que també pesen diverses tones. El disseny pot variar, però els tipus comuns inclouen configuracions simples, dobles o de triple ganxo, especialment per a grues més grans. Els ganxos dobles o triples poden ajudar a distribuir la càrrega de manera més uniforme, cosa que és particularment important a l’hora d’elevar articles molt grans o amb forma incòmoda.

Les grans grues de porteries estan equipades amb mecanismes de seguretat per evitar danys i accidents. Inclou funcions com la protecció automàtica de sobrecàrrega, els sistemes anti-arrasats i els frens d’emergència. Sobre grues més grans, els ganxos solen tenir diferents tipus d’adjunts d’aparells (per exemple, eslings d’elevació, barres de distribuïdor) per facilitar la manipulació de càrrega segura i eficaç.

Motor

1) El sistema motor d'una grua tan massiva implicaria motors altament especialitzats capaços de manejar una immensa càrregues amb precisió. El sistema elevador de la grua utilitzaria probablement diversos motors de corrent continu o motors de CA amb unitats de freqüència variable (VFD) per a un control suau i eficient. Els motors estarien relacionats amb un complex sistema de cabrestres, politges i mecanismes d’elevació per aixecar i moure càrregues extremadament pesades.

2) La grua s’alimenta amb una combinació de motors elèctrics per al mecanisme d’elevació i els motors hidràulics per a determinades parts de la grua, com el carro o el mecanisme de múltiple. Els detalls específics sobre el tipus i la potència exactes dels motors no solen estar disponibles públicament, però aquesta grua requeriria motors amb diversos megavatios de potència per realitzar les seves tasques de gran resistència de manera eficaç.

3) La grua també està equipada amb característiques de seguretat i sistemes de control sofisticats per assegurar l'estabilitat i prevenir les sobrecàrregues durant el funcionament.

.

Sistema de so i llum de llum i interruptor de límit

1) Sistema d’alarma de so i llum

L’alarma audible s’utilitza per alertar el personal de condicions crítiques, com ara una sobrecàrrega, un mal funcionament o un funcionament no segur. Operacions. El sistema d’alarma hauria de ser prou fort per ser escoltat per sobre del soroll del funcionament de la grua i des de la distància, tenint en compte la mida de la grua i l’entorn circumdant.

Indicadors visuals (llums): el sistema de llum visual serveix com a alerta secundària, ajudant els treballadors que poden estar en zones on no es pot escoltar l’alarma sonora (per exemple, en entorns forts o quan controlen visualment les operacions de la grua). Es poden utilitzar llums intermitents per atraure l'atenció en situacions d'emergència o per indicar un perill continu. Aquestes llums solen muntar -se a l'estructura principal de la grua i al portal, visible des de totes les direccions on la gent pot estar treballant. Les llums també es poden instal·lar en panells de control de claus o estacions operatives basades en terra.

Llums vermells: Indiqueu un error crític, una emergència o unes condicions no segures, com ara la sobrecàrrega de la grua o la fallada mecànica.

Llums grocs\/ambre: adverteix de problemes no crítics o perill imminent, com apropar-se als límits operatius.

Llums verds: indiqueu un funcionament normal o que la grua funciona dins de paràmetres segurs.

2) Limiteu l’interruptor

Un canvi de límit en una grua de porteria té un paper crucial en la seguretat i el control operatiu. És un dispositiu mecànic o electrònic utilitzat per definir els límits de viatge del moviment de la grua. Els interruptors de límit s’instal·len normalment a l’estructura del carro de la grua o a la porteria per evitar el recorregut excessiu, cosa que pot causar danys mecànics o situacions perilloses. Es garanteixen que la grua no va més enllà del seu rang de funcionament segur en direccions horitzontals, verticals o de rotació.

Interruptors de límit de viatge horitzontals (longitudinals): això impedeixen que la grua es mogui massa al llarg del moll o del lloc de construcció.

Interruptors de límit vertical (aixecant): aquests impedeixen que el mecanisme de ganxo o aixecament viatgi més enllà dels seus límits superiors o inferiors dissenyats.

Interruptors de límit lateral (Trolley o Gantry): aquests ajuden a evitar que l'estructura de carro o porter es mogui de la seva pista o camí designat.

Interruptors de límit de rotació: en els casos en què la grua té un boom o un braç giratori, els interruptors de límit de rotació ajuden a evitar la rotació.

10. Dispositius de seguretat

1) Dispositiu de protecció de sobrecàrrega: limitadors de sobrecàrrega: aquests dispositius controlen la càrrega que s'aixeca. Si la grua supera la seva capacitat d’elevació nominal, el sistema aturarà automàticament l’operació o emetrà una alerta. Contínuament comprova la càrrega i l’angle del boom, assegurant que la grua no excedeixi les condicions d’elevació segures.

2) Sistemes anti-desplegats: Redueix el moviment de balanceig de la càrrega per evitar accidents o pèrdues de control, sobretot quan es mouen càrregues pesades o suspeses. Algunes grues utilitzen sistemes automatitzats que controlen la velocitat de la grua o implementen contrapès per gestionar la càrrega de la càrrega.

3) Sistemes de prevenció de col·lisions: evitar que la grua es mogui més enllà dels límits segurs. Aquests interruptors aturen la grua si arriba a posicions perilloses (per exemple, a prop d’una altra grua o a un obstacle). Detectar objectes o personal a prop de la grua i evitar el moviment en zones perilloses.

4) Sistemes d’aturada d’emergència: els botons d’aturada d’emergència situats estratègicament poden aturar immediatament les operacions de grues en cas d’emergència. Algunes grues grans de porter estan equipades amb una funció d’aturada d’emergència remota per permetre als operadors deixar la grua de la distància si cal.

5) Sistemes de control de grues: les càmeres de vigilància de vídeo muntades a la grua o la seva cabina de l’operador proporcionen visibilitat de punts cecs i asseguren operacions segures. Aquests sistemes proporcionen dades en temps real sobre el rendiment de la grua, el diagnòstic i l’ús. Els operadors i els equips de manteniment poden controlar de forma remota l’estat de la grua.

6) Sensors del vent i del temps: detecta la velocitat del vent per assegurar -se que la grua no funciona en condicions meteorològiques perilloses, com ara elevats vents.

11.Control Mode

1) Control manual mitjançant joysticks o consoles: els operadors poden utilitzar panells de control sofisticats per maniobrar la grua. Això pot implicar controlar el polipast principal, el carro, el moviment lateral del Gantry i la rotació de la grua.

2) Sistemes automatitzats: Algunes grues modernes de gantry estan equipades amb sistemes de control automatitzats i basats en IA per optimitzar l'eficiència, la seguretat i reduir l'error humà. Aquests sistemes poden ajudar a realitzar tasques repetitives, posicionar contenidors o ajustar la velocitat de la grua en funció del pes de la càrrega i els factors ambientals.

3) Control a distància: moltes de les grues més grans estan equipades amb sistemes de control remot, permetent als operadors controlar la grua des de la distància, sovint en una cabina o fins i tot des d’una sala de control. Això els proporciona una millor visió de la tasca i permet operacions més segures en entorns difícils.

4) Sistemes de seguretat: aquestes grues també presenten sistemes de seguretat robustos per evitar accidents. Aquests poden incloure sensors de càrrega, tecnologia anti-col·lisió i mecanismes d’aturada d’emergència.

12.Dibuix

Principal tècnic

Avantatges d'una grua de bips de doble feix funcionat elèctric regulat

A Grua de porteria de doble feix funcionat elèctric regulatestà dissenyat per oferirrendiment màxim, seguretat i eficiènciaper a aplicacions d’elevació industrial. La integració del control elèctric regulat i un disseny robust de doble feix proporciona nombrosos avantatges operatius, financers i tècnics:

1. Alta capacitat de càrrega i estabilitat estructural

Benefici:El disseny de doble feix garanteix una excel·lent distribució de càrrega i rigidesa estructural.

Avantatge:És capaç de manejar càrregues molt pesades i àmplies (fins a 200+ tones), fent -lo adequat per a drassanes, plantes d'acer i projectes d'infraestructura.

2. Funcionament precís i suau

Benefici:Equipat amb unitats de freqüència variable (VFDS) o control del motor basat en inversors.

Avantatge:Permet una regulació precisa de les velocitats de recorregut de trollet, trolley i gantry que minimitzen els embussos, millorant la precisió de posicionament de la càrrega i reduint l’estrès mecànic.

3. Seguretat millorada

Benefici:Incorpora diversos sistemes de seguretat com la protecció de sobrecàrrega, els interruptors de límit, les funcions d’aturada d’emergència i els dispositius anti-col·lisió.

Avantatge:Redueix el risc d’accidents, protegeix el personal i l’equip i garanteix el compliment de les normes de seguretat globals (per exemple, IS, CE, FEM, OSHA).

4. Eficiència energètica i estalvi de costos

Benefici:Les unitats elèctriques regulades permeten que l’energia s’utilitzi de manera més eficient.

Avantatge:Redueix el consum d’energia i el desgast en els costos de manteniment i funcionament de les peces mecàniques durant la vida de la grua.

5. Productivitat millorada

Benefici:Moviments més ràpids i controlats i menys temps d’inactivitat a causa dels sistemes avançats del motor i elèctric.

Avantatge:Augmenta el rendiment en entorns exigents com ara jardins de contenidors, plantes de muntatge i llocs de construcció.

6. Opcions de funcionament remotes i automatitzades

Benefici:Es pot controlar mitjançant un remot sense fils, la cabina de l'operador o integrar-se en sistemes semiautomàtics\/completament automatitzats.

Avantatge:Millora la comoditat de l'operador i permet la integració en els sistemes de fàbrica intel·ligent i indústria. 0.

7. Llarga vida de servei

Benefici:Construït amb materials i sistemes elèctrics de grau industrial.

Avantatge:Amb un manteniment adequat, ofereix dècades de rendiment fiable fins i tot en entorns durs.

8. Instal·lació flexible

Benefici:Es pot utilitzar tant a l’interior com a l’aire lliure, amb abast personalitzable, alçada d’elevació i longitud de pista.

Avantatge:Adaptable a diverses aplicacions, des de magatzems fins a drassanes exteriors i zones de construcció.

9. menor cost del cicle de vida

Benefici:Els components elèctrics d’alta qualitat redueixen la freqüència de desglossament.

Avantatge:Tot i que la inversió inicial és més elevada, el cost total de propietat és significativament menor a causa del manteniment reduït i l’estalvi d’energia.

10. Respecte al medi ambient

Benefici:L’operació completament elèctrica elimina la necessitat de sistemes d’elevació alimentats per combustible.

Avantatge:Dóna suport a les iniciatives verdes reduint les emissions de carboni i la contaminació del soroll.

Aplicacions de grua de bips de doble feix funcionat elèctricament

A Grua de porteria de doble feix funcionat elèctric regulatestà dissenyat per aGestió de materials d’alta precisió resistentTasques en una àmplia gamma d’indústries. La seva estructura de doble gira i el control elèctric regulat el fan ideal per a entorns oncàrregues grans, pesades o complexesS'ha de manejar de forma segura i eficaç.

1. Fabricació i fabricació pesada

Aplicació:Aixecant i movent grans components fabricats, peces de màquina i conjunts pesats.

Indústria:Fabricació de maquinària, fabricació estructural d’acer, plantes d’automòbils.

Avantatge:Gestiona càrregues massives amb estabilitat, reduint el treball manual i millorant el rendiment.

2. Construcció naval i enginyeria marina

Aplicació:Manejar components de vaixells com ara seccions de casc, motors i hélices.

Indústria:Davadres, jardins de plataformes fora del mar, muntatge d'equips marins.

Avantatge:La llarga durada i la capacitat de càrrega elevada permeten elevar components marins sobredimensionats.

3. Fills d’acer i jardins metàl·lics

Aplicació:Transport de bobines d’acer, billetes, lingots, lloses i ferralla pesada.

Indústria:Producció d'acer, reciclatge de metalls, molins enrotllats.

Avantatge:Resisteix amb entorns de treball durs i ofereix una manipulació precisa de càrrega durant llargues extensions.

4. Projectes de formigó i infraestructura prefabricats

Aplicació:Moving components prefabricats com bigues, bigues, lloses i panells.

Indústria:Construcció, enginyeria civil, pont i edifici de túnel.

Avantatge:Facilita la manipulació basada en el lloc o del jardí d’elements de formigó pesat amb una configuració mínima.

5. Tallers de ferrocarrils i locomotores

Aplicació:Aixecant bogies, motors i carrils de ferrocarril complets durant el muntatge o el manteniment.

Indústria:Dipòsits de fabricació i manteniment del transport ferroviari.

Avantatge:Ofereix un moviment estable i controlat de components llargs i pesats durant el servei o la reparació.

6. Penals elèctrics i sector energètic

Aplicació:Manejar turbines, generadors, transformadors i equips de manteniment.

Indústria:Potència tèrmica, hidroelèctrica, nuclear, eòlica i jardins d'instal·lació solar.

Avantatge:Assegura l’aixecament segur i regulat de components crítics i d’alt valor.

7. Ports i jardins de contenidors

Aplicació:Aixecant i apilant contenidors o grans productes a granel.

Indústria:Logística del port, terminals de contenidors, jardins d’enviament.

Avantatge:Ofereix una alta eficiència i compatibilitat d'automatització per a la manipulació de contenidors.

8. Aeroespace i Defensa

Aplicació:Manejar peces d’avions, sistemes de míssils i components blindats.

Indústria:Fabricació d’aviació, producció d’equips de defensa.

Avantatge:Alta precisió i seguretat per a actius sensibles i d’alt valor.

9. Manteniment d'equips miners i de terra

Aplicació:Aixecant i mantenint una gran maquinària de terres i mineria.

Indústria:Mineria, processament de minerals, operacions de pedrera.

Avantatge:Maneja components sobredimensionats i extremadament pesats en condicions de lloc difícils.

10. Magatzematge i nuclis logístics (per a productes pesats)

Aplicació:Transport intern d’equips pesats i articles d’emmagatzematge a granel.

Indústria:Instal·lacions d’emmagatzematge industrial, dipòsits logístics.

Avantatge:Millora la manipulació de materials en centres de distribució i emmagatzematge a gran escala.

1. Fase de disseny: un equip d’enginyers redacta el disseny inicial, tenint en compte la capacitat d’elevació necessària, les dimensions, els factors ambientals (vent, activitat sísmica) i necessitats operatives (velocitat, controls). El marc de la grua està dissenyat per suportar càrregues massives. Es tracta de càlculs per a la força i l'estabilitat, incloses les proves de tensió per garantir la seguretat. Es seleccionen l'acer i els aliatges de gran resistència i els aliatges per a diversos components de la grua, com ara bigues, cames i l'estructura de les portes. També es poden triar materials resistents a la corrosió per a parts exposades a entorns durs.

2. Fabricació de components: el marc de la porteria, que inclou les cames, les bigues creuades i l'estructura superior, es fabrica. Es tracta de tallar, soldadura i muntar seccions d’acer. Les potes, que són els components de càrrega primària de càrrega, es fabriquen com a grans estructures verticals i després soldades i reforçades. Les rodes o les pistes de la grua es fabriquen, permetent que el port es mogui per les baranes o el sistema de la pista de terra. Això és fonamental per posicionar la grua per a diferents operacions.

3. Jacking i muntatge del marc principal: les seccions grans de la grua de portal sovint es construeixen de manera modular, cosa que significa que diversos components es fabriquen en diferents llocs i es reuneixen al lloc. Per al muntatge dels components més grans, s’utilitzen equips especialitzats com les preses, grues i els aglutinosos s’utilitzen per elevar i situar peces individuals. Sovint es tracta d’utilitzar sistemes avançats guiats per làser per assegurar-se que tot estigui al seu lloc.

4. Instal·lació del sistema de muntatge: inclou el polipast principal, que és responsable de l’aixecament de les càrregues. El polipast pot tenir una sèrie de politges, cabrestres i cables que cal instal·lar i provar. La grua requereix un motor potent per aixecar i baixar càrregues pesades. Aquest motor, sovint un sistema elèctric o hidràulic, s’integra al conjunt de munts i es connecta al sistema de control.

5. Sistemes elèctrics i de control: s’instal·len els sistemes elèctrics de la grua, inclosos sensors, característiques de seguretat i sistemes de control. Aquests inclouen sistemes anti-col·lisió, sensors de càrrega i el programari que s’utilitza per fer servir la grua de forma remota. Inclou proves per a l'equilibri de càrrega, el control del moviment i els sistemes d'apagada d'emergència.

6. Prova i calibració: la grua experimenta proves de càrrega rigoroses per assegurar -se que pot suportar el pes màxim que està dissenyat. Inclou proves estàtiques (sense moviment) i proves dinàmiques (que es mouen amb una càrrega). El moviment de la grua, inclosa la seva velocitat, capacitat d’elevació i rang de moviment, es prova en condicions del món real. D’aquesta manera, es garanteix que la grua funciona com es preveu. Es realitzen inspeccions de seguretat per verificar el compliment dels estàndards internacionals d’elevació pesada i d’operacions industrials.

7. Assemblea i posada en marxa final: Un cop provats i completament funcionals, la grua es completa i es prepara per a la posada en servei. Si la grua es va construir parcialment en un altre lloc, el conjunt final es podria produir al lloc, on la grua es trasllada a la seva àrea operativa designada. Els operadors i el personal de manteniment estan formats en el funcionament del Gantry Crane, que inclou processos de seguretat, protocols operatius i taxes de rutina.

8. Ús i manteniment operatiu: la grua experimentarà inspeccions i manteniment periòdics per assegurar la seva funcionalitat i seguretat continuades. Això inclou la comprovació de desgast en components crítics com cables, motors i polipastos.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.