Crane de porteria muntada en ferrocarril A-Frame

 

Una grua de gantry muntada en ferrocarril A-marc és un tipus de grua de portal que funciona en baranes fixes i presenta potes de suport en forma de A per a una distribució de càrrega excel·lent i estabilitat estructural. Aquestes grues s’utilitzen habitualment en jardins, ports, fàbriques i indústries de fabricació pesades per a la manipulació de materials de gran durada i resistent.

 

Disseny de fotogrames a
Les cames formen una forma "A", proporcionant una excel·lent estabilitat i resistència al vent.
Barana muntada
Viatja per rails de terra fixos, ideals per a operacions de ruta repetitives i precises.
Aixecament pesat
Normalment admet càrregues de 10 tones fins a 500+ tones, segons el disseny.
Doble biga o biga única
Disponible en configuracions de biga individual o doble basades en les necessitats de capacitat i abast.
Sistema de Trolley & Hoist
Equipat amb un carro motoritzat que porta un polipast de corda elèctrica o un dispositiu d’elevació personalitzada.

Comparació: A-Frame RMG vs. RTG

Distintiu	A-frame rmg	Rtg
Mobilitat	Rails fixos (moviment limitat)	Pneumàtics de goma (completament mòbil)
Alçada d'apilament	6–8 contenidors	4–6 contenidors
Precisió	Alt (guiat per ferrocarril)	Moderat (basat en pneumàtics)
Font d’energia	Majoritàriament elèctric	Dièsel\/híbrid\/elèctric
Costar	Inversió inicial més elevada	Menor cost de la infraestructura
Automatizació	Més fàcil d’automatitzar -se	Requereix més tecnologia per a l’automatització

 

Capacitat de càrrega nominal: 5 tones, 10 tones, 100 tones, personalitzades, 16\/3,2 tones, 20\/5 tones, 32\/5 tones, 50\/10 tones

Màxim. Alçada elevadora: 40m, personalitzada

Span: 35m o demandes de clients

Garantia: 1 any

Pes (Kg): 20000 kg

Components del nucli: PLC, motor, coixinet, caixa de canvis, motor, vas a pressió, engranatge, bomba

Camí de control: CAB, control remot sense fils o personalitzat

 

 

1. Components estructurals
Cames a-marc

Dues potes inclinades formant una forma "A" per a l'estabilitat millorada

Típicament construït a partir d’acer d’alta resistència (grau S355\/S460)

Incorporar sistemes d’escala per a l’accés al manteniment

Puradera principal (feix del pont)

Disseny de boixos amb soldadures reforçades

Span oscil·la entre 30m i 50m (6-12 files de contenidors)

Inclou passarel·les de manteniment i passamans

Carruatges finals

Marcs d’acer que allotgen les rodes del ferrocarril

Contenen tampons i sistemes anti-col·lisió

Alguns dissenys presenten pinces de ferrocarril hidràulic

 

 

2. Sistema de mobilitat
Engranatge de ferrocarril

8-16 rodes per grua (configuracions de doble roda comuna)

Rodes d'acer brides (Ø 600-800 mm)

Mecanismes sofisticats d’alineació de les rodes

Unitats de conducció

Motors controlats per freqüència de freqüència (normalment 30-60 kw cadascun)

Els reductors planetàries (proporció ~ 1: 200)

Frens electromagnètics segurs de falles

3. Mecanisme d’elevació
Assemblea de carro

Velocitat de viatge creuat: 50-70 m\/min

Unitat de doble motor amb feedback del codificador

Sistema de control anti-Sway

Sistema de muntatge

Espectacles de doble tambor amb cordes de filferro 8-12

Capacitat de càrrega: 40-100 tones mètriques

Velocitat: 20-40 m\/min (càrrega completa), 50 m\/min (buida)

Distribuïdor

Disseny telescòpic (capacitat de 20 '-45'

Mecanismes de Twistlock (estàndard ISO)

Diferents rotatius opcionals (ajustament de ± 5 graus)

 

4. Sistemes de potència
Recollida d’energia

Sistema de barres de conductor (600V AC, 3- fase)

Sabates de col·leccionista carregades a la primavera

Alternativa: Sistemes de rodes de cable (250m+ capacitat)

Armaris elèctrics

Tauler principal de distribució d’energia

Unitats de freqüència variable (VFDS)

Sistemes de control PLC (Siemens\/Allen-Bradley)

 

5. Sistemes de control
Operador Cabina

Dissenyat ergonòmic amb HVAC

Interfícies de pantalla tàctil en color

Controls de doble joystick (patró ISO)

Components d'automatització

Sistemes de posicionament amb làser (precisió de ± 5 mm)

Càmeres de reconeixement de contenidors

Radar anti-col·lisió (rang de 60 m)

 

.

6. Sistemes de seguretat
Control de càrrega

4- Sistema de pesca de càrrega de punts

Tall de protecció de sobrecàrrega

Sistemes d’emergència

Sistemes de frenada redundants

Botons d'energia d'emergència (EPO)

Wind speed monitors (auto-shutdown >15m/s)

7. Sistemes auxiliars
Il·luminació

LED Flounds Floods (IP65 Classificat)

Llums d’avís estroboscopi

Lubricació

Gravador automàtic centralitzat

Sistemes de circulació d’oli per a engranatges

​

8. Components opcionals
Actualitzacions d'automatització

Estacions de control remot

Programari d'apilament automàtic

Sensors de control de la salut dels equips

Adjunts especialitzats

Material a granel

Bips d’elevació de bobines

Estabilitzadors de OuRigger

Aquest disseny modular permet la personalització basada en requisits operatius específics, amb RMGs moderns A-FRAME que incorporen cada cop més sensors IoT per al manteniment predictiu i l’optimització d’energia. La construcció robusta generalment proporciona una vida útil de 25+ anys amb un manteniment adequat.

Esbossar

 

 

 

 

Avantatges clau dels RMG del marc A

Superior d’estabilitat i capacitat de càrrega

El disseny del marc A proporciona una rigidesa estructural excepcional, que permet:

Altures d'apilament superiors (normalment 6-8 contenidors)

Majors capacitats de càrrega (fins a 100+ tones)

Millor rendiment en condicions de gran vent en comparació amb els RTGs

Gestió de precisió

El moviment guiat per ferrocarril garanteix:

Precisió de posicionament de ± 10 mm

Minimal Container balancejat durant les operacions

Alineació perfecta per a sistemes d’apilament automatitzats

Eficiència energètica

Ofertes de funcionament elèctric:

30-40% Costos energètics més baixos vs. Diesel RTGS

Els sistemes de frenada regenerativa es recuperen 15-20% d'energia

Emissions zero en el punt d’ús

Longevitat operativa

Funcions de disseny que amplien la vida del servei:

25+ any de vida amb un manteniment adequat

Desgast mínim del sistema ferroviari i pneumàtics de goma

Recobriments resistents a la corrosió per a entorns marins

Preparació de l’automatització

Ideal per a aplicacions de ports intel·ligents:

Integració fàcil amb els sistemes operatius del terminal

Compatible amb el reconeixement de caràcters òptics (OCR)

Admet el control i el control remot

Millores de seguretat

Sistemes de protecció integrats:

Pinces de ferrocarril automàtiques

Frenada de doble redundant

Buffers que absorbeixen xocs

1. Ports i terminals de contenidors

Carregant\/descàrrega i apilament de 20\/40- contenidors de peu.

La disposició del ferrocarril fix garanteix un flux de contenidors eficient i una organització de jardins.

2.

Manejar grans bigues de formigó, segments de pont, revestiments de túnel i lloses.

Sovint s’utilitza en producció de segments d’autopista, pont i metro.

3. Mills d’acer i fabricació de metalls

Aixecant bobines d’acer, plaques, billetes, canonades i marcs estructurals.

Perfecte per a materials llargs i pesats.

4. Dipòsit i fabricació marina

Mòduls de vaixells en moviment, hélices, motors o components del casc.

Ideal per al muntatge de moll sec o la construcció naval modular.

5. Projectes d’energia i energia

Transport de peces de turbina, transformadors, seccions de la torre de vent, etc.

S'utilitza en llocs d'energia nuclear, tèrmica i eòlica.

6 Plantes de fabricació pesades

Integració amb línies de producció automatitzades per a la transferència de materials.

S'utilitza en maquinària, aeroespacial i muntatge de carro.

1. Disseny i enginyeria

Enginyeria detallada: desenvolupar dibuixos i especificacions detallades d’enginyeria, inclosos el biga principal, el polipast, el carro, els carruatges finals i altres components.

Simulació i modelatge: utilitzeu eines de disseny assistit per ordinador (CAD) i eines de simulació per modelar el rendiment de la grua i optimitzar el seu disseny.

2. Selecció de material

Especificacions de material: seleccioneu Materials de gran qualitat que compleixin els requisits per a la resistència, la durabilitat i la resistència a la calor. Els materials comuns inclouen acer de gran resistència, aliatges i recobriments especialitzats.

Contractació: Materials d'origen de proveïdors aprovats, garantint que compleixin els estàndards de qualitat i de certificació necessaris.

3. Fabricació de components

Tall i conformació: talleu i forma les matèries primeres en els components necessaris, com ara bigues, columnes i claudàtors. Això pot implicar processos com el tall de plasma, el tall de làser i el mecanitzat. Inclou la soldadura del feix principal, els carruatges finals i altres peces de càrrega.

4. Assemblea

Subassemblea: Munteu components individuals, com ara el sistema de muntatge, el carro i els carruatges finals, en subassemblees. Es tracta de muntar parts i garantir una alineació adequada. Conjunt: combinar subassemblees per construir l'estructura completa de la grua. Inclou muntar el muntatge i el carro del feix principal, connectar els carruatges finals i instal·lar els sistemes de control.

5. Integració dels sistemes

Sistemes elèctrics: instal·leu components elèctrics, inclosos motors, panells de control, cablejat i sensors. Assegureu -vos que els sistemes elèctrics de la grua estiguin integrats i provats correctament.

Sistemes de control: implementar i configurar sistemes de control, com ara controladors de lògica programable (PLCS), controls remots i dispositius de seguretat. Verifiqueu que els sistemes de control funcionen correctament i es calibren.

6. Prova i garantia de qualitat

Prova preoperacional: Realitzeu proves preoperacionals per comprovar la funcionalitat de la grua, incloses les proves de càrrega, les proves operatives dels mecanismes d’elevació i viatge i comprovacions del sistema de control.

Prova de seguretat: Verifiqueu que les funcions de seguretat, com ara interruptors, alarmes i parades d’emergència, funcionen correctament i compleixen els estàndards de seguretat.

Inspecció: realitzeu una inspecció detallada de l'estructura i els components de la grua per assegurar el compliment de les especificacions de disseny i els estàndards de qualitat.

7. Ajustaments i calibració finals

Ajustar bé: feu els ajustaments necessaris per optimitzar el rendiment de la grua i garantir un bon funcionament. Això pot incloure calibrar sensors, ajustar controls i ajustar el sistema elevador.

Documentació: prepareu i reviseu la documentació, inclosos els manuals de funcionament, les guies de manteniment i les instruccions de seguretat.

8. Lliurament i instal·lació

Transport: organitzeu el transport de la grua al lloc d’instal·lació, assegurant -se que es manipula i s’envia amb seguretat per evitar danys.

Instal·lació: Supervisar la instal·lació de la grua a la instal·lació del client, incloent muntatge, alineació i connexió amb fonts d’energia i sistemes de control.

Formació: Proporcioneu formació per a operadors i personal de manteniment per assegurar -se que estiguin familiaritzats amb els procediments de funcionament i seguretat de la grua.

9. Comissió i lliurament

Publicació: realitzeu proves de posada en servei per verificar que la grua funciona correctament en condicions del món real i compleix les especificacions de rendiment.

Handover: lliura oficialment la grua al client, proporcionant tota la documentació necessària, inclosos els certificats de compliment, la informació de garantia i els horaris de manteniment.

 

 

 

Inspecció material

Inspecció de qualitat: es realitza una inspecció estricta de qualitat a les matèries primeres comprades per assegurar -se que compleixen els requisits de disseny i els estàndards nacionals.

Emmagatzematge de materials: els materials qualificats s’emmagatzemen segons la classificació per evitar la corrosió o els danys.

Tallar i formar

Tall d'acer: utilitzeu el tall de plasma, el tall de làser o el tall de flama i altres tecnologies per tallar l'acer segons la mida del dibuix de disseny.

Processament formant: formeu la placa d’acer mitjançant la flexió, el rodatge, la soldadura i altres processos per fabricar el feix principal, el feix final i altres parts estructurals.

Soldadura

Soldadura de components: les peces d’acer tallades i formades es solden a les estructures principals com el feix principal, el feix final i el carro. El procés de soldadura ha de ser controlat estrictament per assegurar la força estructural i la qualitat de la soldadura.

Inspecció de soldadura: utilitzeu la tecnologia de proves no destructives (com ara proves d’ultrasons, proves radiogràfiques) per inspeccionar les soldadures per assegurar-vos que no hi ha esquerdes ni altres defectes.

Mecanitzat

Mecanització de precisió: el mecanitzat de precisió es realitza als components clau de la grua, com ara conjunts de rodes, seients de rodament, politges, etc., per assegurar la seva precisió dimensional i la seva qualitat de superfície.

Muntatge de tota la màquina

Assemblea General: Sobre la base del pre-muntatge, es realitza el muntatge global de la grua, incloent la instal·lació final del feix principal, el feix final, el mecanisme d’elevació, el mecanisme de marxa, etc.

Posada en servei i proves

En condicions dinàmiques, es prova el rendiment operatiu de la grua, incloent la prova d’elevació, caminar, direcció i altres funcions. Es comprova la mida global de la grua de pont muntada per assegurar -se que totes les dimensions compleixin els requisits de disseny.

Ruixat i tractament anti-corrosió

Tractament de superfície Eliminació de rovell: eliminació de rovell a la superfície de la grua, els mètodes comuns inclouen el sandblastin, el recollida, etc. Primer polvorització: imprimació anti-corrosió a la superfície tractada per evitar l’oxidació i la corrosió metàl·liques. Esprai de polvorització de polvorització de taps: Spray Topcoat segons els requisits del client o els estàndards de la indústria per donar a la grua un efecte protector i decoratiu. Marcatge: Després de ruixar, marqueu la informació d’identificació de la grua d’acord amb les especificacions, com ara el model, la càrrega nominal, etc.

Fàbrica i instal·lació

Embalatge i transport

Protecció dels envasos: envasa de manera protectora els components clau de la grua per evitar danys durant el transport. Arranjament de transport: segons la mida de l’equip i les condicions de transport, seleccioneu un mètode de transport adequat per transportar la grua al lloc del client.

Acceptació i lliurament

Acceptació del client

Acceptació in situ: el client realitza l’acceptació in situ de la grua segons els requisits del contracte i les especificacions tècniques per comprovar el rendiment i la qualitat de l’equip.

Rectificació de problemes: si es troben algun problema, el fabricant ha de rectificar -los a temps per assegurar -se que l'equip compleixi els requisits del client. Enviament i ús Formació de funcionament: el fabricant sol formar els operadors del client per assegurar -se que puguin operar la grua correctament i de forma segura.

Etiquetes populars: CRUE GANTRY MUTTERIDA DE FRANÇA A-FRAMA, FABRICADORS DE GANTER