Grues de contenidors de gantry muntades amb ferrocarril

Les grues RMG són fonamentals en els terminals de contenidors moderns per a la seva eficiència espacial, la preparació de l’automatització i la facilitat ecològica. Si bé requereixen una inversió important per endavant, els seus beneficis a llarg termini en el cost i la productivitat operatius els converteixen en una elecció preferida per als ports de gran volum

Comparació amb grues amb cautxú (RTG)

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 2 anys

Pes (Kg): 80000 kg

Video sortint-inspecció: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Aplicació: magatzems, fàbrica i un altre lloc

Tipus de grua: tipus de caixes de caça

Velocitat de viatge: 20m\/min

Mecanisme d’elevació: polipast elèctric

Mètode de control: control de terra+ control remot (personalitzat)

Deure de treball: A5

Temperatura de treball: -20 ~ +40 grau

Tensió industrial: 380V50Hz3Phanse o un altre

Embalatge: segons la sol·licitud del client

Mètode de control: control de terra, control remot (personalitzat)

Potència: 3 Fase 380V 50Hz\/Custmized

1. Puradera principal (feix del pont)
Biga horitzontal que suporta el carro i el distribuïdor. Té la zona de treball entre les potes del marc A.

2.
Estructures d'acer verticals (sovint un marc o recte) que admeten la biga del pont i transfereixen les càrregues a les baranes de terra.
3. Carruatges finals muntats al ferrocarril
Equipat amb rodes d’acer que funcionen en baranes fixes, permetent un moviment longitudinal de la grua a través del pati.

4. Trolley (unitat de cranc)
Es desplaça de costat al costat de la biga principal. Porta el mecanisme i el distribuïdor.
5. Diferent (eina d’elevació de contenidors)
Un marc especialitzat que agafa i aixeca 20\/40- contenidors de peus mitjançant mecanismes de bloqueig de gir. Sovint ajustable i telescòpic.

6. Mecanisme de muntatge (sistema de cabells)
Els ascensors i els contenidors baixen mitjançant una corda de fil o un polipast de tambor integrat al carro.
7. Sistema elèctric
Potencia els motors i sistemes de control de la grua. Típicament alimentat per rodet de cable, barra de conductor o generador dièsel (en models híbrids).

8. Cabina de l'operador o control remot
Situat al carro o al pont, proporcionant una visibilitat completa. Alguns RMG es controlen mitjançant sistemes remots o automatitzats.
9 pistes de ferrocarril (rails de terra)
Les baranes d'acer fixes incrustades a la superfície del jardí per viatjar en grues. Crític per al moviment lineal precís.

10. Sistema de Festoon per cable \/ cadena energètica
Protegeix i organitza els cables elèctrics entre parts mòbils.
11. Limita commutadors i sensors
Dispositius de seguretat que impedeixen el viatge excessiu i asseguren un posicionament precís de la grua i el carro.

.

12. Sistema contra la col·lisió
Utilitza radar, infrarojos o GPS per evitar col·lisions amb altres grues o equips de jardí.
13. Sistema de protecció i ancoratge del vent
Inclou pinces ferroviàries, ancoratges de tempestes i sensors de vent per estabilitzar la grua durant els vents elevats o quan no s’utilitzin.

14. Il·luminació i senyalització
Proporciona un funcionament segur durant els torns nocturns o les condicions de poca visibilitat.

Esbossar

Principal tècnic

Alta precisió
Funciona al llarg de rails fixos per a la posicionament exacte dels contenidors durant l’apilament o la transferència.
Capacitat d’elevació pesada
Normalment gestiona 40 a 65- contenidors de tones, inclosos contenidors bessons de 20 'o 40'.
Funcionament continuat
Dissenyat per a cicles de treball 24 hores, ideals per a terminals de gran rendiment.
Ecològic
Alimentat per emissions de baixada de sistemes elèctrics, menys soroll i eficiència energètica.
Automatització a punt
Es pot equipar amb control remot, RTLS, OCR i sistemes de gestió de jardins per a una automatització semi o completa.
Optimització d'espai
Alçada d’apilament elevada i viatges precisos permeten un disseny eficient del jardí i una densitat d’emmagatzematge màxima.
Alts estàndards de seguretat
Equipat amb sistemes anti-desplegats, interruptors de límit, evitació de col·lisions i panys de tempesta.
Cost de manteniment baix
Menys parts mòbils que RTGS; corre sobre rails en lloc de pneumàtics, reduint el desgast.
Menor costos operatius
En comparació amb els RTG dièsel, els RMG elèctrics redueixen el consum i el manteniment de combustible.

Terminals de port
Apilar i transferir contenidors de vaixells a blocs de jardí o de bloc a camió\/tren.
Jardins intermodals ferroviaris
Carregant\/descarregant contenidors de carrils o semi-remolcs.
Centres de distribució logística
Integració de la manipulació de contenidors en sistemes automatitzats de magatzematge i control d'inventaris.
Estacions de mercaderies de contenidors (CFS)
Organització i enviament de càrrega contenida per a la consolidació d’exportació\/importació.
Jardins de contenidors industrials
Gestió de grans volums de contenidors per a indústries de fabricació, energia o mineria.
Zones d’inspecció de duanes o fronteres
Traslladant els contenidors a fosses d’inspecció o zones de cribratge amb precisió controlada.

1. Anàlisi de requisits i disseny tècnic
Consulta del client: Comprendre les necessitats específiques del client (capacitat de càrrega, abast, alçada d’elevació, entorn de treball, sistema de control, funcions de seguretat).
Avaluació del lloc: avaluar el lloc d’instal·lació, les condicions ambientals i qualsevol restricció especial.
Disseny d'enginyeria:
Desenvolupar dibuixos detallats 3D CAD i càlculs estructurals per a la biga, els carruatges finals, el carro, el polipast i els sistemes elèctrics.
Personalitzeu components com motors, frens, panells de control i dispositius de seguretat basats en les especificacions del projecte.
Assegureu -vos el compliment dels estàndards internacionals (ISO, FEM, CMAA, etc.).
2. Contractació de materials
Estructura d’acer Materials: Plaques, bigues i perfils d’acer d’alta qualitat font (Q235b\/Q355b o equivalent) per a la biga i el marc.
Components elèctrics i mecànics: Motors de compra, caixes de canvis, frens, polipastos, panells de control, interruptors de límit, cables i altres components elèctrics de proveïdors aprovats.
Articles especialitzats: demaneu peces personalitzades addicionals (per exemple, motors a prova d’explosió, components d’acer inoxidable o acabats resistents a la corrosió si cal).
3. Fabricació d’estructura d’acer
Tall: Utilitzeu màquines de tall CNC o talladors làser per processar plaques i perfils d’acer segons les especificacions del disseny.
Bisell: realitzeu la preparació de la soldadura mitjançant màquines de bisell.
Soldadura:
Soldar la biga principal, els carruatges finals i altres components estructurals segons els procediments de soldadura certificats.
Realitzeu inspeccions de soldadura (inspecció visual, proves d’ultrasons o de raigs X si es requereix).
Redregiment: utilitzeu premses hidràuliques per assegurar -vos que la biga i el marc siguin rectes i precisos dimensionalment.
Mecanatge: Punts de connexió clau de la màquina (per exemple, bases de rodes, baranes de carro) per a un muntatge precís.
4. Tractament superficial
Blasting de sorra\/tret: elimineu les impureses de rovell, escala i superfície de l'estructura d'acer per aconseguir SA2.5 o millor grau superficial.
Pintura\/recobriment:
Apliqueu els abrics d’imprimació i acabats basats en les condicions de treball ambiental (per exemple, pintura de qualitat marina per a grues a l’aire lliure).
Opcional: apliqueu recobriments anti-corrosió, antiestàtic o a prova d’explosió en funció dels requisits del client.
5. Assemblea de components
Assemblea de carro i carro:
Munteu el sistema elèctric de polipast i carro, incloent motors, reductors d’engranatges, cordes o cadenes de filferro i blocs de ganxo.
Els interruptors, els frens i els rodets de límit preinstal·lar.
Assemblea de carruatge final:
Instal·leu rodes, coixinets, buffers i unitats de viatge als carruatges finals.
Cablejat elèctric:
Components clau pre-fil (per exemple, motor de muntatge, motor de carro) d’acord amb la disposició elèctrica.
Instal·leu sistemes de control, cables d’alimentació d’alimentació, sistemes de festes o operadors de cable.
6. Pre-muntatge i ajust de prova
Pre-muntat prèviament la biga, els carruatges finals, el polipast, el carro i el sistema elèctric a la fàbrica per garantir un ajustament i alineació adequats.
Realitzeu comprovacions de tolerància a les dimensions crítiques (per exemple, span, rodes entre eixos i mesures en diagonal).
7. Prova de fàbrica (inspecció prèvia al lliurament)
Prova mecànica: realitzeu proves de càrrega sense càrrega i de càrrega parcial en sistemes de viatges de trolley, viatges de trolley i grues per verificar un funcionament suau i fiable.
Prova elèctrica: verifiqueu el funcionament adequat de motors, panells de control, interruptors de límit, alarmes i dispositius de seguretat.
Inspecció de seguretat:
Prova de protecció de sobrecàrrega.
Verificació del sistema de parada d’emergència i de fre.
Comproveu si hi ha una funció adequada del so i les alarmes de llum.
Nota: el client pot organitzar una inspecció de tercers.
8. Desmuntatge i envasos
Desmuntar els components principals (Girder, Trolley, Hist, Carryes End) per al transport.
Protegiu totes les superfícies amb oli anti-corrosió o embolcalls de protecció.
Utilitzeu caixes de fusta reforçades o marcs d’acer per a components sensibles com motors, sistemes de control i peces elèctriques.
9. lliurament i logística
Organitzar el transport (per camió, ferrocarril o mar) al lloc del client.
Proporcioneu manuals detallats d’instal·lació, esquemes elèctrics i guies d’operació juntament amb l’enviament.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.