Grua pòrtic d'un sol feix amb polipast elèctric

Característiques i avantatges clau

1. Disseny de biga única (biga).

Lleuger però fort– Fabricat amb acer d'-alta qualitat (tipus-caixa o bi-construcció).

Rentable-– Més assequible que les grues de doble biga mentre encara es manipulenCàrregues de 5 toneseficientment.

Estal{0}}espai– Requereix menys espai al capdavant que les grues de bigues.

2. Sistema de polipast elèctric

Tipus de polipasts elèctrics:

Polipast de cadena(p. ex., CM Lodestar, Kito, Yale) - El millor per a l'aixecament freqüent i mitjà-.

Polipast de cable(p. ex., Demag, ABUS, GH) – Funcionament més suau per a un ús intens-.

Controls del polipast:

Control penjant(comandament per cable, penjant).

Control remot sense fil(per a un funcionament més segur i a llarga{0}}distància).

Velocitat variable(per a un posicionament precís de la càrrega).

3. Opcions de mobilitat i ajust

Pòrtic fix– Fixat, cargolat al terra per a un ús permanent.

Alçada ajustable– Potes telescòpiques per a diferents necessitats d'espai de treball.

Pòrtic mòbil– Equipat ambcames amb rodes(empenta manual o desplaçament motoritzat).

4. Seguretat i fiabilitat

✔ Protecció de sobrecàrrega– Evita l'aixecament més enllà de la capacitat de 5 tones.
✔ Interruptors de límit– Parada automàtica a màxima alçada/desplaçament.
✔ Botó d'aturada d'emergència- Tall instantani d'alimentació per seguretat.
✔ Control anti-balanceig(opcional) – Redueix el balanceig de càrrega.

 

Comparació: polipast elèctric de cadena amb polipast de cable

Característica	Polipast elèctric de cadena	Polipast elèctric de cable
Millor per	Servei mitjà-ascensors freqüents	Resistent-, alta-precisió
Velocitat d'elevació	Més ràpid (fins a 8 m/min)	Més lent però més suau (3-5 m/min)
Durabilitat	Bona per a tallers	Millor per a entorns durs
Manteniment	Baix (menys parts)	Moderat (requereix lubricació)
Cost	Abaix	Més alt

 

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 2 anys

Pes (KG): 60000 kg

Inspecció-de sortida de vídeo: proporcionada

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Aplicació: magatzems, fàbrica i un altre lloc

Tipus de grua: grua pòrtic tipus caixa

Velocitat de desplaçament: 20 m/min

Mecanisme d'elevació: polipast elèctric

Mètode de control: control de terra + control remot (personalitzat)

Obligació laboral: A5

Temperatura de treball: -20 ~ +40 graus

Tensió industrial: 380V50HZ3Phanse o un altre

Color: personalitzat

Personalització: acceptat

 

Aquí teniu un desglossament detallat decomponents d'una grua pòrtic d'un sol feix amb polipast elèctric:

1. Principals components estructurals

A. Biga única (biga principal)

Funció: estructura de càrrega-primària

Material: construcció de caixa-d'acer soldada o bi-I

Característiques:

Optimitzat per a una capacitat de 5 tones

Pot incloure plaques de reforç als punts de tensió

Sovint galvanitzat o pintat per a la resistència a la corrosió

B. Carros finals (potes de suport)

Funció: Estructura de suport vertical

Tipus:

Cames fixes: Instal·lació permanent

Cames ajustables: Telescòpic per variar l'alçada

Cames mòbils: Equipat amb rodes

Components:

Columnes verticals

Tirant en diagonal per a l'estabilitat

Plaques base o conjunts de rodes

2. Sistema d'elevació

A. Unitat de polipast elèctric

Components bàsics:

Motor elèctric (trifàsic, normalment 380V/415V)

Sistema de reducció d'engranatges

Muntatge de rodes de tambor o cadena

Sistema de frenada (electromagnètic o mecànic)

Tipus:

Polipast de cadena:

Cadena de càrrega (grau 80 o superior)

Contenidor de cadena

Polipast de cable:

Corda d'acer (6-12 mm de diàmetre)

Tambor de corda amb sistema de ranura

Guia de corda

B. Muntatge del carro

Funció: Permet el moviment horitzontal al llarg de la biga

Components:

Estructura del carro

Rodes motrius (poliuretà o acer)

Rodets de guia

Sistema de viatge motoritzat opcional

3. Sistemes de moviment

A. Bridge Travel System

Components:

Rodes motrius (moció simple o doble)

Motors de viatge (per a models motoritzats)

Sistema de ferrocarril (per a models amb oruga)

Amortidors/para-xocs

B. Sistemes motoritzats opcionals

Motors de viatge de pont

Motors de viatge amb carro

Unitats de freqüència variable (VFD) per a un bon funcionament

4. Components elèctrics

A. Sistema d'alimentació

Components:

Sistema de festes o bobines de cable

Col·lector d'energia (per a sistemes-muntats a ferrocarril)

Caixes de connexió

Disjuntors

B. Sistema de control

Components:

Estació de control penjant (IP54 o superior)

Sistema remot sense fil (opcional)

Quadre de control amb contactors i relés

Circuit d'aturada d'emergència

C. Dispositius de seguretat

Característiques estàndard:

Limitador de sobrecàrrega

Interruptors de límit superior/inferior

Relé de protecció de fase

Botó d'aturada d'emergència

Característiques opcionals:

Sistema anti-col·lisió

Indicador de moment de càrrega

Sistema de control de balanceig

.

5. Seguretat i components auxiliars

A. Característiques de seguretat estructural

Components:

Parades finals

Escombrats de ferrocarril

Etiquetes d'advertència

Dispositius anti-caigudes

B. Ajudes operatives

Components:

Indicadors de càrrega

Il·luminació de la grua

Alarmes d'avís

Dispositius-resistents al vent (per a ús exterior)

6. Accessoris opcionals

Accessoris d'elevació:

Bigues esparcidores

Electroimants

Aixecadors de buit

Sistemes de Monitorització:

Cèl·lules de càrrega

Monitorització remota

Seguiment d'ús

Esbós

Tècnica principal

 

1. Rentabilitat

Menor inversió inicialen comparació amb les grues de doble biga

Costos d'instal·lació reduïts(no calen bigues de pista)

Funcionament{0}}energètic eficientamb energia elèctrica

2. Optimització de l'espai

Disseny compacterequereix menys marge

Sense fundació permanentnecessari (versions mòbils disponibles)

Ideal per a -l'espai lliureespais de treball

3. Avantatges operatius

Control de càrrega precísamb opcions de velocitat variable

Funcionament suauamb polipast elèctric (vs manual)

Reducció de la fatiga de l'operadoramb penjoll/comandament a distància

4. Versatilitat

Envergadura i alçada regulablesper a diferents aplicacions

Múltiples opcions de polipast(cadena o corda)

Configuracions personalitzablesper necessitats específiques

5. Característiques de seguretat

-Protecció de sobrecàrrega integrada

Funció d'aturada d'emergència

Interruptors de límitper a un rang de viatge segur

Control anti-balanceig(opcional)

6. Fàcil manteniment

Estructura més senzillaamb menys components

Fàcil accésa totes les parts

Disseny modularper a reparacions ràpides

 

1. Fabricació i muntatge

Instal·lació de la màquinai manteniment

Línia de producciómanipulació de materials

Muntatge de componentsen automoció/aeroespacial

2. Magatzems i Logística

Càrrega/descàrregacamions i contenidors

Manipulació de paletsals centres de distribució

Inventari pesatgestió

3. Obres

Estructura d'acererecció

Prefabricat de formigómaneig

Posicionament del materiala l'alçada

4. Reparació i Manteniment

Equipament industrialservei

Reparació de vehicles(autobusos, camions, ferrocarril)

Central elèctricamanteniment

5. Treball del metall

Operacions de fosa

Placa d'acermaneig

Botiga de fabricacióaplicacions

6. Ports i Drassanes

Manipulació de càrrega

Reparació de vaixellsoperacions

Gestió de contenidors

7. Sector Energètic

Transformadorinstal·lació

Aerogeneradormanipulació de components

Generació d'energiamanteniment d'equips

8. Aplicacions especialitzades

Equipament escènicmaneig

Manteniment d'avions

Equip de mineriareparació

 

El procediment de producció d'una grua de pòrtic de moviment d'un sol feix inclou diverses etapes clau, des del disseny i l'adquisició de material fins al muntatge, les proves i el lliurament final. A continuació es mostra un esquema-a-pas a pas del procés de fabricació típic:

1. Disseny i Enginyeria
Anàlisi de requisits del client: determineu la capacitat d'elevació, l'envergadura, l'alçada d'elevació, el cicle de treball i l'entorn operatiu.

Disseny estructural:

Dissenyeu la biga principal (estructura de caixa única o biga I-).

Dissenyar carros finals (potes/rodes) i bigues de pista.

Seleccioneu el tipus de polipast/carretó (elèctric o manual).

Càlculs de càrrega i tensió: assegureu-vos el compliment dels estàndards (ISO, FEM, DIN o ASME).

Disseny de sistemes elèctrics i de control: trieu motors, frens, interruptors de límit i panells de control.

2. Adquisició de material
Perfils i plaques d'acer: acer-Q235B/Q345B d'alta qualitat per a bigues i suports principals.

Components mecànics: rodes, eixos, coixinets, engranatges i acoblaments.

Components elèctrics: motors, cables, quadres de control i dispositius de seguretat.

3. Fabricació de components principals
A. Fabricació de la biga principal
Tall: tall CNC de plasma/oxi-combustible per a la precisió.

Soldadura: soldadura automàtica per arc submergit (SAW) per a costures fortes.

Redreçament i inspecció: assegureu-vos de la inclinació adequada (pre{0}}corbat) i comproveu si hi ha defectes (proves UT/RT).

B. Carruatges finals i potes
Muntatge del bastidor: construcció d'acer soldada amb arriostrament reforçat.

Instal·lació de rodes i coixinets: rodes mecanitzades per a un viatge suau.

C. Polipast i Carro
Polipast-premuntat: polipast elèctric de cadena o polipast de cable.

Marc del carro: fabricat per adaptar-se al moviment del polipast.

4. Tractament de superfícies i pintura
Granallat: elimina l'òxid i millora l'adhesió de la pintura.

Imprimació i pintura: recobriments anticorrosió (epoxi + poliuretà).

5. Muntatge
Unió de bigues i carro final: cargolar o soldar la biga principal a les potes.

Instal·lació del polipast/carretó: muntat a la biga.

Cablejat elèctric: connecteu motors, controls i dispositius de seguretat.

6. Proves i control de qualitat
Inspecció dimensional: verifiqueu l'envergadura, l'alçada i l'alineació.

Prova de càrrega:

Prova de càrrega estàtica: 125% de la càrrega de treball segura (SWL).

Prova de càrrega dinàmica: 110% del SWL amb comprovacions operatives.

Proves funcionals: desplaçament, aixecament, frenada i verificació dels interruptors de límit.

7. Desmuntatge i embalatge
Per a l'enviament: la grua es pot desmuntar en mòduls (bigues, potes, polipast).

Embalatge de protecció: embolcall impermeable per al transport marítim.

8. Instal·lació i posada en marxa (al-lloc)
Preparació de la pista: Assegureu-vos que les baranes o el suport a terra estiguin a peu.

Muntatge: enrosqueu els components.

Prova final: comprovacions operatives sota càrrega.

9. Documentació i lliurament
Manual i certificats: inclou informes de proves de càrrega, certificacions CE/ISO.

Formació: Guia d'operador i manteniment.

Vista del taller:

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95% de les línies de soldadura . 32 que s'han posat en funcionament, s'ha previst instal·lar-ne 50 i la taxa d'automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.