CRUE DOBLE DE PROVA ESCOLA

Una grana doble de biga consta de dues bigues paral·leles que donen suport a un carro que viatja amb un polipast. Es corre a la part superior de les bigues de la pista muntades al llarg del sostre de la fàbrica o l'estructura de l'edifici.

 

Components del nucli: rodament, caixa de canvis, motor, bomba

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 1 any

Pes (Kg): 2000 kg

Video sortint-inspecció: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Disseny: doble feix

Efectivitat: alta eficiència

Velocitat de funcionament: funcionament d'alta velocitat

Estabilitat: Funció anti-swing

Color: Opcional

Font d’alimentació: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, personalitzat

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Feix de feixa

1) Estructura
Disseny soldat tipus de caixa (preferit per una gran capacitat de càrrega i rigidesa)

O Rolled I Beam amb reforç (per a aplicacions més clares o sensibles a costos)

Totalment soldat als carruatges finals mitjançant soldadures de gran resistència

2) Material
Acer estructural d'aliatge de baixa resistència com Q235B, Q345B o equivalent

Resistència i durabilitat millorada a la fatiga

 

2. Sistema d’arxiu

Mecanisme de muntatge: el motor, la caixa de canvis, el tambor, la corda de fil i el bloc de ganxo treballen junts per aixecar la càrrega.
Marc de carro: alberga el polipast i es mou per les baranes instal·lades a la part superior de les bigues principals.
Bloc de ganxo: s’adjunta a la càrrega i es mou verticalment a través de la corda de filferro.
Corda de filferro: corda d’acer d’alta resistència al voltant d’un tambor per aixecar o baixar el ganxo.
Motor i caixa de canvis: proporciona potència i parell al tambor mitjançant engranatges de reducció.

3. endurirvagó

Funcions clau
Admet les bigues principals i les connecta a la pista de la grua

Houses les rodes que viatgen que corren sobre baranes muntades a les bigues de la pista

Conté el sistema de tracció de viatge de la grua (motor + caixa de canvis + fre)

Garanteix un moviment suau i alineat de la grua a través de la fàbrica de la fàbrica

 

 

4. Mecanisme de viatges de Crane

Principi de treball
El motor comença: energia elèctrica alimenta el motor.

Encaixos de la caixa de canvis: es redueix la sortida del motor i s’incrementa el parell.

L’eix d’accionament gira: les rodes giren i mouen la grua al llarg de les baranes de la pista.

Frenada: el fre es enganxa automàticament quan es talla l'energia, mantenint la grua al seu lloc.

5. Mecanisme de viatge de TROLLELE

Característiques de disseny
Disposició compacta per a una baixa sala de capçalera i un bon enfocament de ganxo

Disseny de quatre rodes o de sis rodes segons la càrrega i la durada

Rodes fetes d’acer forjat, tractades de calor per a la resistència al desgast

Els motors poden estar controlats per VFD per a una acceleració i frenada més suaus

Pinion o tracció a les rodes directes, segons el disseny i la mida

6. Roda de Crane

1) Beneficis del cas d’ús de fàbrica
Alta durabilitat per a un ús continuat i continuat

Assegura un seguiment precís al llarg dels carrils, fins i tot amb càrregues variables

Baixa resistència al rodatge augmenta l'eficiència i redueix el consum d'energia

Llarga vida útil amb un manteniment mínim si s’alinea correctament i es lubrica

2) Consells d’inspecció i manteniment
Comproveu regularment el desgast de la brida, la condició de rodatge i el soroll

Assegureu l’alineació amb els carrils de la pista per evitar un desgast anormal

Utilitzeu el calendari de lubricació per mantenir un rendiment òptim

Substituïu si es produeixen taques planes, esquerdes o danys de la brida

7. Crane Hook

Material i fabricació
Material: acer d'aliatge forjat d'alta resistència (per exemple, 20mn, 34Crnimo6, 35CRMO)
Tractament tèrmic: normalitzat o apagat + temperat per a la resistència i la resistència a la fatiga
Mètode de fabricació: Forging de matrius tancades + mecanitzat CNC per a precisió i fiabilitat
Acabat superficial: polit amb recobriment anti-rust o ennegrit per a la resistència a la corrosió

8.motor

El motor és la central d’una grua de doble biga. Diferents motors s'utilitzen per a diferents moviments de grua, com ara:

Motor de muntatge: els ascenses i baixa la càrrega

Motor de viatges de carro: mou el carro a través de la biga del pont

Motor de viatges de grua: condueix tota la grua al llarg de la pista

Cada motor està seleccionat en funció del cicle de treball, el parell, la velocitat i la precisió de control.

.

9. Sistema d’alarma i interruptor d’alarma de llum i llum

1) Sistema d’alarma de so i llum
Finalitat:
Avisar els treballadors del moviment de grues o les condicions anormals per evitar accidents i millorar la seguretat operativa.
2) Limiteu els interruptors
Finalitat:
Per aturar automàticament el moviment quan s’arriba a un límit específic (per exemple, alçada màxima de muntatge, posició de carro) per evitar danys mecànics o sobrevolar.

10. Dispositius de seguretat

Dispositiu de protecció de sobrecàrrega: impedeix elevar les càrregues més enllà de la capacitat nominal tallant la potència de muntatge quan es sobrecarrega
Interruptors de límit superior i inferior: s’atura el moviment de muntatge al viatge màxim\/min de viatge per evitar que es produeixi un cable o fluix
Dispositiu anti-col·lisió: detecta grues o obstacles propers per prevenir col·lisions (mitjançant sensors de radar o infrarojos)
STOP D'EMERGÈNCIA (E-STOP): talla immediatament tota la potència a la grua quan es premeu, per a un ajustament ràpid
Sistema de control de fre: garanteix que els frens de grua funcionen correctament i s’impliquen quan sigui necessari
Indicador del moment de càrrega (LMI): monitor
Buffer Buffer Stops: Els buffers físics a la pista s’acaben per absorbir l’impacte i evitar el descarrilament de la grua
Interruptors de límit de viatge: evitar que la grua i el carro es moguin més enllà dels extrems de la pista o la biga designat
Detector de filferro de filferro: detecta fluix a la corda aixecant per evitar l’enredament o la càrrega caiguda
Protecció contra la fallada de fase: evita el dany del motor o el funcionament no segur si es produeix una pèrdua de fase elèctrica
Protecció de sobrepassió: monitors i prevé velocitats no segures en el hissing o el viatge
Protecció tèrmica: protegeix els motors de sobreescalfar -se mitjançant la supervisió dels sensors de temperatura

11.Control Mode

1) Control de penjolls
Descripció: un penjoll de control per cable amb botons d'empenta o controls de joystick.

Avantatges:

Senzill i fiable

L’operador es manté a prop de la càrrega per a un maneig precís

Ús: comú en tallers o petites configuracions de fàbrica.

2) Control a distància de la ràdio
Descripció: transmissor remot de mà sense fils que controlen els moviments de la grua.

Avantatges:

Major llibertat de moviment per a l’operador

Millora de la seguretat en operar a una distància segura

Característiques: Normalment inclou parada d’emergència i diversos canals de control.

Ús: àmpliament utilitzat en grans fàbriques i aplicacions a l'aire lliure.

3) Control de la cabina
Descripció: L'operador es troba en una cabina muntada al pont de la grua.

Avantatges:

Bona visibilitat sobre la càrrega i l’espai de treball

Apte per a operacions pesades, a gran escala o contínues

Ús: que es troba en plantes de la indústria pesada i fàbriques d’acer.

4) Control semiautomàtic i automàtic
Descripció: Sistema de control informatitzat amb PLC i sensors.

Avantatges:

Moviments precisos i repetibles

Reducció de la fatiga dels operadors i augment de la productivitat

Integració amb Automatització de fàbrica (MES, ERP)

Ús: fàbriques de gamma alta i línies de producció automatitzades.

5) Control les funcions comunes a tots els modes
Funcions de freqüència variable (VFD): per a una acceleració, desacceleració i control de velocitat suaus.

Aturada d’emergència: de seguida atura tots els moviments de la grua.

Integració de control de càrrega: evita les condicions de sobrecàrrega.

Intercanvi: garanteix una seqüència segura d’operacions.

 

12.Sketch

Principal tècnic

 

 

1. Capacitat de càrrega més elevada
És compatible amb càrregues més pesades que van des de 10 tones fins a 100 tones o més.

Les bigues dobles proporcionen una major resistència i estabilitat en comparació amb les grues de biga individual.

2.
Pot cobrir una superfície de pont més llarga per allotjar zones de treball més grans.

Apte per a àmplies terres de fàbrica, magatzems i plantes de fabricació pesades.

3. Millora d’estabilitat i rigidesa
El disseny de doble biga redueix la desviació sota la càrrega.

Assegura un aixecament més segur i suau amb menys vibració o balanceig.

4. Millor alçada aixecant
Permet l'ús de polipastos més grans amb ganxos més profunds, maximitzant l'alçada de l'elevació.

Útil a les fàbriques amb sostres alts o on es necessita un enfocament màxim de ganxo.

5. Durabilitat millorada
Construcció robusta adequada per a aplicacions industrials de gran pes.

Una vida útil més llarga amb un manteniment menys freqüent amb un ús pesat.

6. Flexibilitat i personalització
Es pot equipar amb equips d’elevació avançats com ara elevadors magnètics, bigues de distribució o aixecadors de buit.

Fàcil de personalitzar controls, dispositius de seguretat i funcions d’automatització.

7. Funcionament eficient
És capaç d’elevar i viatjar velocitats més ràpides, millorant la productivitat.

Admet un posicionament de càrrega precisa amb modes de control avançats (VFD, PLC).

8. Seguretat
Dissenyat per integrar diversos dispositius de seguretat per a la protecció de sobrecàrrega, els interruptors de límit i les parades d’emergència.

Redueix el risc d’accidents i danys dels equips.

9. Cost-efectivitat per a càrregues pesades
Més econòmic que múltiples grues de biga única per a la mateixa capacitat i abast.

Menor cost total de propietat a causa de la durabilitat i l'eficiència.

 

 

1. Fabricació pesada
Manejar components pesats en indústries com Automotive, Aeroespace, Building i Producció de maquinària.

Moviment de matèries primeres, muntatges i productes acabats de manera eficient al pis de la fàbrica.

2. Processament d’acer i metall
Transport de bobines d’acer, plaques, bigues i peces metàl·liques fabricades.

S'utilitza en fàbriques enrotllades, fosa i plantes de fabricació de metalls.

3. Les centrals elèctriques i el sector energètic
Manteniment i instal·lació d’equips pesats com turbines, generadors i transformadors.

Manejar parts grans per a centrals hidroelètiques, tèrmiques i nuclears.

4. Construcció i formigó prefabricat
Aixecant grans elements de formigó prefabricat com bigues, columnes i panells.

Manipulació de materials en fàbriques prefabricats o llocs de construcció amb dissenys d'estil de fàbrica.

5. Magatzematge i logística
Movent palets pesats, contenidors i productes voluminosos en grans magatzems i centres de distribució.

Carregant i descàrrega de càrrega pesada de camions o carrils.

6. Indústria de l’automoció
Manilització de materials de muntatge de motors, xassís i parts del cos.

Facilita el flux de producció i millora l'eficiència de la fàbrica.

7. Indústries de drassanes i offshore
Transport de components, motors i mòduls fora del mar.

Manejar parts voluminoses i sobredimensionades de forma segura i precisa.

 

 

1. Disseny i enginyeria
Anàlisi dels requisits: avaluar la capacitat de càrrega, la durada, l’alçada d’elevació i les condicions operatives.

Disseny estructural: disseny de bigues principals, carruatges finals, carro i estructura de suport mitjançant el programari CAD.

Especificació de components: seleccioneu motors, frens, sistemes de control, dispositius de seguretat i components elèctrics.

Càlculs d’estrès i seguretat: realitzeu l’anàlisi FEM (mètode d’elements finits) per assegurar la força i la durabilitat.

2. Contractació de materials
Ordeneu matèries primeres de gran qualitat com ara plaques d'acer estructural, canals i peces mecàniques.

Source Components elèctrics i mecànics de proveïdors de confiança.

3. Tall i fabricació
Tall d'acer: talleu les plaques d'acer i les seccions a mida mitjançant plasma CNC o màquines de tall làser.

Netejar i rodar: forma de peces d’acer com les bigues o les bigues si cal.

Soldadura: Munteu les bigues principals, els carruatges finals i els marcs de carro mitjançant soldadura MIG\/MAG.

Mecanatge: peces de màquines com ara eixos de rodes, engranatges i carcasses amb toleràncies precises.

4. Tractament superficial
Neteja: Retireu el rovell, l’oli i la brutícia mitjançant explosió de sorra o explosió.

Primera i pintura: apliqueu pintura de primària i de qualitat industrial per a la protecció i l'estètica de la corrosió.

5. Assemblea
Muntatge mecànic: muntatge de bigues, carro, carruatges finals, rodes i muntatges de motor.

Instal·lació de peces mecàniques: motors, frens, caixes de canvis, interruptors de límit i alarmes.

Cablejat elèctric: instal·lar panells de control, connectar motors, interruptors de límit i sistemes d’alarma.

6. Prova i inspecció
Prova de càrrega estàtica: verifiqueu la integritat estructural en condicions de sobrecàrrega nominal i de sobrecàrrega.

Prova operativa: executar el muntatge, el viatge en el carro i les funcions de viatge de la grua per comprovar la suavitat i el control.

Prova de dispositius de seguretat: comproveu tots els interruptors de límit, protecció de sobrecàrrega, parades d’emergència i alarmes.

Inspecció de qualitat: assegureu el compliment de les especificacions i estàndards de disseny (ISO, EN, ASME).

7. Embalatge i enviament
Desemmotllar (si es requereix) per al transport més fàcil.

Embalatge segur amb materials de protecció per evitar danys durant el trànsit.

Envieu al lloc del client amb manuals detallats i instruccions d’instal·lació.

8. Instal·lació i posada en servei
Muntatge i instal·lació in situ per tècnics qualificats.

Proves finals en condicions operatives.

Operadors de formació en ús i manteniment segur.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.