Magnet QC Double Girder Crane Overehad

CARACTERÍSTIQUES CARACIONS DE QC GRAN DOBLE GIRDER GRANES
Aplicacions resistents: aquestes grues estan dissenyades per a un ús resistent, incloent manipular metall fos, amb capacitats de càrrega que van de 5 a 100 tones.

Funció electromagnètica: les grues del pont electromagnètic de tipus QC s’utilitzen principalment per a plaques d’elevació, perfils, acer de ferralla, etc. El chuck electromagnètic es pot unir per sota del ganxo o eliminar segons calgui.

Especificacions tècniques:

Alçada elevadora: de 3m a 30m

Velocitat de l'elevació: {{0}}. 01 m\/s a 0,13 m\/s

Classificació del treball: pesat (grau de treball A6)

Flexibilitat operativa: disponible amb opcions de funcionament de terra i cabina. El funcionament de terra es pot fer mitjançant un penjoll o un control remot de cable, mentre que l'operació CAB ofereix configuracions obertes o tancades amb diverses orientacions d'instal·lació.

Consideracions de seguretat: a aquestes grues se li prohibeix utilitzar en entorns inflamables, explosius o corrosius.

Personalització: disponible en diverses configuracions, incloent diferents combinacions de ganxo\/electromagnet i versions especialitzades per a indústries particulars.

Interval estàndard: 5-100 tones (inclòs el pes del disc electromagnètic).
Classe de treball de treball: pesat (grau A6), adequat per a operacions contínues i intensives.
Alçada d’elevació: 3-30 metres, regulable en funció dels requisits.
Interval de span: 10,5–31,5 metres, amb personalització disponible.
Disseny de carruatges finals: compta amb rodes Bogie per a un moviment de viatges més suaus.
Velocitat d’elevació: {{0}}}. 01–0.13 m\/s (ajustable per a la manipulació de precisió).
Velocitat de carro: 41,5–46,2 m\/min (varia segons el model).
Pont (Gantry) Velocitat de viatge: 115 m\/min (estàndard).
Fulgació elèctrica: triple de 380V, 50Hz 4.
Característiques de protecció: limitador de sobrecàrrega, sistema de frenada doble, limitadors d'alçada i interruptors de límit creuat.

1. Components estructurals principals
A. Briends de pont (doble biga)
Material: seccions de caixa d’acer soldades

Funció: Estructura de càrrega primària que recolza el carro i el polipast.

Característiques:

Les baranes amb precisió maquinades per al moviment de carro suau.

Recobriments resistents a la corrosió.

B. Carruatges finals (camions finals)
Components:

Rodes: rodes d'acer forjades amb suspensió de tipus Bogie (4 o 8 rodes per carruatge).

Buffers: absorbidors de xoc de cautxú o hidràulic als dos extrems.

Unitats d’accionament: motors de CA amb frens i caixes d’engranatges per al viatge de pont.

2. Sistema de muntatge i trolley
A. Mecanisme de muntatge
Motor: Sèrie YZR (rotor de gàbia d'esquirol) o controlada per freqüència per a un ajust de velocitat precís.

Tambor\/corda:

Drum de corda de filferro (estàndards DIN 15020\/ISO 4308).

Els frens de disc segurs (frenada doble per a la seguretat).

Bloc de ganxo: ganxo d'acer forjat (SWL fins a 100 tones) amb pestell de seguretat.

B. Marc de carro
Construcció: acer soldador amb rodes de viatges creuats (brides o dobles).

Moviment: alimentat per motors orientats (velocitat de trolley: ~ 40–46 m\/min).

3. Sistema electromagnètic
A. Electromagnet (disc d’elevació)
Models: MW 1-6, MW 1-16 (comú per a 3–16 tones de tones magnètics).

Fulgació d’alimentació: rectificador de corrent continu (converteix 380V AC a DC per a l’imant).

Control:

ON\/OFF i DMAGNETITZACIÓ mitjançant penjoll\/remot.

Retenció automàtica de càrrega durant la pèrdua d’energia (sistemes de còpia de seguretat disponibles).

B. Suspensió d’imant
Bielet de cable flexible: subministra potència a l’imant alhora que permet el moviment vertical.

Mecanisme d’alliberament ràpid: per canviar entre ganxo i imant.

4. Sistemes elèctrics i de control
A. Forgeal d’alimentació
Tensió: 3- Fase 380V, 50Hz (IP 55- Recintes nominales).

Rodets de Festoon\/Cable: per al lliurament d’energia al llarg del pont.

B. Tauler de control
Components:

Controlador de lògica programable (PLC) per a automatització.

Unitats de freqüència variable (VFDS) per a una acceleració\/desacceleració suau.

Interfícies de l'operador:

Control de penjolls (ip 65- botons classificats).

Control a distància de ràdio (opcional).

C. Dispositius de seguretat
Interruptors de límit: per a l'alçada de muntatge, el traçat del trolley\/pont.

Protecció de sobrecàrrega: cel·les de càrrega o limitadors de parell.

Stop d'emergència: botó de bolets vermells a totes les estacions de control.

5. Components auxiliars
Passarel·les i plataformes: per a l'accés al manteniment (reixeta anti-lliscament).

Il·luminació: llums de treball LED (muntats a les bigues).

Sistemes de lubricació: lubricació automàtica centralitzada per a engranatges\/coixinets.

.

6. complements opcionals
Sistema de pesatge: cel·les de càrrega integrades per a la visualització de pes en temps real.

Tecnologia anti-desplegament: per a un posicionament precís d’imants.

Kits a prova d’explosió: per a ambients perillosos.

Esbossar

Principal tècnic

Avantatges de les grues de doble biga QC Magnet

Alta eficiència en la manipulació de materials ferrosos

Equipats amb discs electromagnètics (per exemple, MW 1-6, MW 1-16), aquestes grues excel·len en aixecar i transportar plaques d’acer, ferralla i altres materials ferrosos sense necessitat de trineu manual, millorant significativament la productivitat.

Actuació pesada

Dissenyat per a la nota de treball A6 (pesat pesat), amb capacitats de càrrega que van de 5 a 100 tones, cosa que les fa adequades per a entorns industrials exigents com les fàbriques d’acer i les foses.

Modes de funcionament flexibles

Admet el funcionament de terra (penjoll\/comandament a distància) i el funcionament de la CAB, permetent l'adaptabilitat a diferents requisits de flux de treball.

Precisió i seguretat

Disposa unitats de freqüència variable (VFDS) per a una acceleració\/desacceleració fluida i sistemes de frenada doble per a la seguretat. Inclou limitadors de sobrecàrrega i interruptors de límit d'alçada per evitar accidents.

Construcció duradora

L’estructura de caixa soldada de doble gira (acer Q345B) garanteix una alta rigidesa i longevitat, fins i tot sota càrregues pesades contínues.

Configuració personalitzable

Opcions com dissenys de capçalera baixa, imants rotatius i kits a prova d’explosió s’adapten a necessitats especialitzades (per exemple, espais confinats o zones perilloses).

Indústries d'acer i metall

Molins d’acer: Manejar bobines, plaques i lingots.

Selters: Moving i ordenació de manera eficient i ordenant ferralla 15.

Ports i logística

Carregant\/descàrrega de càrrega d'acer de vaixells i carrils, aprofitant l'alçada elevada de la grua (fins a 30m) 16.

Construcció i maquinària pesada

Transport de components d'acer prefabricats en projectes de pont o construcció 49.

Fosa i magatzematge

Gestió de contenidors metàl·lics fosa (amb modificacions resistents a la calor) o emmagatzemar productes d'acer pesat 13.

Automoció i fabricació

Movent grans parts metàl·liques en línies de muntatge, especialment on la col·locació de precisió és fonamental

El procediment de producció per a una grua de capçalera de doble feix de 50- tona implica diverses etapes clau, des del disseny fins a les proves finals. A continuació, es mostra un esquema pas a pas del procés de fabricació típic:

1. Disseny i enginyeria
Anàlisi de requisits: determinar les especificacions del client (abast, alçada de l’elevació, cicle de treball, subministrament d’alimentació, etc.).

Modelització CAD: Creeu models 3D i dibuixos detallats per a components estructurals i mecànics.

Càlculs de càrrega: verifiqueu la força, la desviació i l'estabilitat en càrregues dinàmiques\/estàtiques.

Compliment regulatori: assegureu l’adherència als estàndards (ISO, FEM, DIN, ANSI o CMAA).

2. Contractació de materials
Bigues principals: plaques d’acer (Q235b\/Q345b) per a bigues de caixa soldades o seccions enrotllades.

Carruatges finals: fabricats a partir de perfils d’acer per a la rigidesa.

Hoist & Trolley: Procuració o fabricació de components (caixa de canvis, motor, corda de filferro, ganxos, frens).

Elèctrics: motors, panells de control, rodets de festes\/cables, interruptors de límit.

3. Fabricació de components principals
A. Fabricació de doble biga
Tall i soldadura: es tallen les plaques d’acer (làser\/plasma) i soldades a les bigues de caixa.

Recuperació: allotjament de l'estrès per evitar la distorsió.

Mecanatge: forats de perforació per a les connexions i les superfícies del ferrocarril de mecanitzat.

B. Carruatges finals
Muntatge: es munten rodes, buffers i mecanismes d’accionament.

Alineació: assegureu les pistes paral·leles per a un moviment suau.

C. Hoist & Trolley
Muntatge: s’integren els sistemes de caixa de canvis, motor, tambor i fre.

Prova de càrrega: pre-prova del mecanisme de muntatge.

4. Tractament superficial
Explosió de tir: netes de superfícies per a l’adhesió de pintura.

Priming i pintura: recobriments anti-corrosió (epoxi\/ric en zinc).

5. Instal·lació del sistema elèctric
Cobriment: Instal·leu cables de potència\/senyal al llarg del pont de la grua.

Tauler de control: ajusteu VFDS (per a velocitat variable), protectors de sobrecàrrega i PLCS (si es automatitzen).

Dispositius de seguretat: interruptors de límit, parada d’emergència i protecció de sobrecàrrega.

6. Assemblea i integració
Erecció: les bigues s’uneixen per acabar els carruatges; El carro i el polipast estan muntats.

Alineació: verifiqueu el paral·lelisme de la pista de les rodes i les autoritzacions ferroviàries.

LUBRICACIÓ: Apliqueu greixos a engranatges, coixinets i parts mòbils.

7. Prova i inspecció
A. Proves d’acceptació de fàbrica (greix)
Prova sense càrrega: executeu el trolley\/aixecament a tota velocitat a totes les velocitats.

Prova de càrrega:

Prova estàtica: 125% de càrrega nominal (50 tones → 62,5 tones) durant 10 minuts.

Prova dinàmica: 110% de càrrega (55 tones) amb ascensors\/moviments repetits.

Comprovacions de seguretat: verifiqueu els frens, els interruptors de límit i les parades d’emergència.

B. Inspecció final
Precisió dimensional, qualitat de la soldadura i seguretat elèctrica.

8. Desmuntatge i envasos
Etiquetatge: Marca components per a un muntatge fàcil al lloc.

Protecció: embolcall impermeable per a l'enviament.

9. Instal·lació i posada en servei al lloc
Alineació ferroviària: assegureu -vos que els carrils de la pista estiguin a nivell i paral·lel.

Tes de muntatge: erigiu les bigues, instal·leu elèctrics i calibreu.

Prova final: repetiu les proves de càrrega sota la supervisió del client.

10. Documentació i lliurament
Manuals: Funcionament, manteniment i manuals de peces.

Certificats: Informes de prova, certificacions de material i documents de compliment.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.