Grua de doble biga amb ganxo

Per què triar una grua de doble viga?

✔ Major capacitat de càrrega(maneja de 20T a 500T+).
✔ Traves més llargues(fins a 50 m o més).
✔ Millor alçada del ganxo(més espai d'elevació).
✔ Major durabilitatper a entorns industrials durs.
✔ Funcionament més suauamb controls avançats (VFD, automatització).

 

Característiques i components clau

1. Disseny Estructural

Dues bigues principals(tipus{0}}caixa o disseny d'armadura) per augmentar la resistència.

Sistema d'elevació-en funcionament superior(funciona sobre rails muntats a la part superior de les bigues).

Major alçada del ganxo(més espai d'elevació que les grues d'una biga).

2. Mecanisme de polipast i ganxo

Polipast de cable(comú per a càrregues pesades, per exemple, 20T a 500T+).

Muntatge de bloc de ganxos(girables o fixes, segons necessitats de precisió).

Opcional:Sistema de doble-ganxo per a l'elevació en tàndem.

3. Sistema d'accionament i control

Motors de viatge(per al moviment del pont al llarg dels rails de la pista).

Conducció de carro(per a traves{0}}creuades per bigues).

Comandament penjant / Ràdio a distància / Operat-cabina.

Unitat de freqüència variable (VFD)per a una acceleració i un posicionament suaus.

4. Pista i estructura de suport

Bigues de pista-pesades(normalment bigues en I-reforçades o vies fabricades).

Carretons finals amb disseny de doble-rodaper a una millor distribució de la càrrega.

5. Característiques de seguretat

✔ Protecció de sobrecàrrega(talla l'energia si es supera la capacitat).
✔ Interruptors de límit(evita els-desplaçaments excessius).
✔ Botó d'aturada d'emergència.
✔ Sistema anti-col·lisió(per a diverses grues a la mateixa badia).

 

Avantatges respecte a les grues d'una sola biga

Característica	Grua de doble viga	Grua d'una sola biga
Capacitat d'elevació	20T a 500T+	Fins a 20T (normalment)
Longitud de la portada	Fins a 50 m+	Fins a 30m
Alçada del ganxo	Més alt (-elevador superior)	Inferior (elevador soterrat)
Durabilitat	Resistent-, llarga vida útil	Deure-moderat
Precisió	Millor perelevacions{0}}d'alta precisió	Apte per a ús general
Manteniment	Més components peròconstruït per al ciclisme pesat	Manteniment més senzill i menor

 

Components bàsics: coixinet, caixa de canvis, motor, bomba

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 1 any

Pes (KG): 2000 kg

Inspecció-de sortida de vídeo: proporcionada

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Disseny: Doble biga

Eficàcia: alta eficiència

Velocitat de funcionament: funcionament d'alta velocitat

Estabilitat: funció anti-swing

Color: Opcional

Font d'alimentació: 110V/220V/230V/380V/440V, personalitzat

Envergadura: 7,5-31,5 m

Aquí teniu una especificació tècnica detallada de tots els components principals d'un sistema de grua de doble biga amb ganxo:

1. Estructura del pont

Bigues principals (2x)

Fabricat amb-acer d'alta qualitat (Q235B/Q345B)

Construcció tipus caixa-(plaques d'acer soldades)

Envergadura típica: 10-35 m (personalitzable fins a 50 m +)

Inclou passarel·les i plataformes de manteniment

Final de camions

Construcció d'acer soldat-pesant

Configuració de -rodes dobles (4 o 8 rodes en total)

Diàmetre de la roda: 400-800 mm (segons la càrrega)

Inclou conjunts de memòria intermèdia i dispositius anti-descarrilment

2. Mecanisme d'elevació

Polipast elèctric de cable

Interval de capacitat: 5-500T

Diàmetre de la corda: 8-32 mm (depenent de la càrrega)

Diàmetre del tambor: 400-2000 mm

Velocitat d'elevació: 0,5-8 m/min (freqüència variable controlada)

Muntatge de ganxos

Ganxo d'acer forjat (grau 80 o 100)

Tipus giratori-o disseny fix

Pestillo de seguretat inclòs

Classificació de càrrega clarament marcada

3. Sistema de carro

Marc del carro

Construcció amb placa d'acer soldada

Inclou rodets de guia per a un viatge suau

Equipat amb mecanismes anti-balanceig

Conducció de viatges

Sistema d'accionament de doble-motor

Relació de la caixa de canvis: 1:31,5 a 1:50

Diàmetre de la roda: 250-500 mm

Velocitat: 20-40 m/min (VFD ajustable)

4. Mecanisme de desplaçament de la grua

Unitats d'accionament

2 o 4 rodes motrius

Motors d'inducció trifàsics de CA (7,5-75 kW)

Motors de fre amb protecció tèrmica

Sistema ferroviari

Carrils d'acer QU80/QU100/QU120

Conjunts de pinces de rail

Connexions de peix per a llargs trams

 

5. Sistemes elèctrics

Font d'alimentació

Sistema de conductors lliscants (rail segur o guirnalda)

380V/415V, 50Hz, trifàsic

Grau de protecció IP54

Sistema de control

Estació de control penjant (tensió de seguretat 24V/36V)

Comandament a distància de ràdio opcional (2,4 GHz)

Control intel·ligent basat en PLC-disponible

Dispositius de seguretat

Limitador de sobrecàrrega (95-110% ajustable)

Interruptors de límit (tipus rotatius i de col·lisió)

Botons d'aturada d'emergència

Protecció de fallades de fase

6. Components auxiliars

Escales i plataformes

Escales d'accés de manteniment

Plataforma de la cabina de l'operador (quan estigui equipat)

Superfícies de reixeta-antilliscants

Sistema d'il·luminació

Il·luminació LED de la zona de treball

Disposicions d'enllumenat d'emergència

Sistema de lubricació

Lubricació automàtica centralitzada

Punts de greix manual

7. Complements opcionals-

Sistema de pesatge

Indicador digital de càrrega

1% de precisió FS

Sistema anti-oscil·lació

Prevenció de balanceig controlada-el PLC

Monitorització de càmera

Paquets d'automatització

Sistema de control de posició

Encaminament automatitzat

Taula de especificacions tècniques

Component	Interval d'especificacions	Material/Tipus
Biga principal	Envergadura 10-50m	Acer Q345B
Capacitat del polipast	5-500T	Corda de filferro
Ganxo	1-500T	Acer d'aliatge
Velocitat de viatge	20-40 m/min	Controlat per VFD
Classe Obrera	A5-A7	Estàndard FEM
Font d'alimentació	380V/50Hz/3P	IP54

Esbós

Tècnica principal

 

 

1. Capacitat de càrrega superior

Nanses5-500+ tones(en comparació amb els 20T màxims típics d'una biga)

Construcció resistent-per aús industrial continu

Major factor de seguretata l'estructura{0}}de càrrega

2. Capacitat d'abast augmentada

Traves de 10-50 msense suport intermedi

Millor estabilitatper a aplicacions-de llarga durada

Desviació reduïda a plena càrrega

3. Major alçada del ganxo

Disseny més-executantproporciona una alçada màxima d'elevació

Sense espai perdutdes d'un polipast soterrat

Crític per a instal·lacions amb components alts

4. Durabilitat millorada

Construcció robusta de bigues de caixa

Vida útil més llargaen ambients durs

Manteniment reduïtmalgrat l'ús intensiu

5. Manipulació de precisió

Control VFD suauper a un posicionament exacte

Sistemes anti-balançosdisponible

Millor control de càrregaper a operacions delicades

6. Opcions de personalització

Dissenys modularsper necessitats específiques

Múltiples configuracions de ganxos

L'automatització{0}}a puntper a fàbriques intel·ligents

7. Característiques de seguretat

Sistemes de frenada redundants

Protecció avançada de sobrecàrrega

Interruptors de final de carrera integrals

 

1. Fabricació pesada

Molins d'acer: Manipulació de bobines, lloses (100T+)

Foneries: Moviment de peces de fosa i motlles

Botigues de premsa: Transferència de grans estampats

2. Sector Energètic

Centrals elèctriques: Manteniment de turbines

Energia eòlica: Muntatge de la góndola

Instal·lacions nuclears: Manipulació segura de components pesats

3. Equips de transport

Drassanes: Posicionament del bloc motor

Ferrocarril: Manipulació de bogies i xassís

Aeroespacial: Gran conjunt de components

4. Projectes d'Infraestructures

Construcció de ponts: Manipulació de segments prefabricats

Construcció de presa: Moviment de maquinària pesada

Túnel avorrit: Instal·lació d'anell de segments

5. Manipulació especialitzada de materials

Molins paperers: Manipulació de rotlles (50T+)

Mineria: Manteniment d'equips

Plantes químiques: Instal·lació del recipient del reactor

 

El procediment de producció per aPuente grua de doble biga de 45 tonesimplica diverses etapes clau, des del disseny fins a les proves finals. A continuació es mostra una visió general detallada-a-pas a pas:

---

1. Disseny i Enginyeria

Càlcul de càrrega i amplitud: Determineu la capacitat de la grua (45 tones), l'envergadura (distància entre rails), l'alçada d'elevació i el cicle de treball (classificació FEM/ISO).

Disseny Estructural:

Bigues principals (tipus -caixa o disseny d'armadura)

Carros finals (per al moviment al llarg dels rails)

Mecanisme de polipast i carro

Disseny elèctric i mecànic:

Potència del motor, caixa de canvis, frens i sistema de control

Cablejat, comandament a distància penjant/ràdio o funcionament de la cabina

Programari i simulació: Anàlisi d'elements finits (FEA) per a proves d'estrès.

---

2. Adquisició de material

Plaques i perfils d'acer: acer-Q235B/Q345B d'alta qualitat per a bigues.

Components elèctrics: Motors (polipast/desplaçament), frens, interruptors de límit i quadres de control.

Parts mecàniques: Rodes, engranatges, cables, ganxos i coixinets.

---

3. Fabricació de components principals

A. Fabricació de doble viga

Tall i soldadura: tall de plasma CNC per a la precisió; soldadura automàtica per arc submergit (SAW) per a bigues.

Assemblea: Alinear i soldar bigues amb carros extrems.

Granallat i pintura: Tractament anti-rovell (imprimació + capa superior).

B. Muntatge del polipast i carro

Mecanisme d'elevació:

Polipast elèctric de cable de 45 tones (o polipast de cadena).

Tambor, motor, caixa de canvis i conjunt de fre.

Marc del carro: Fabricació i muntatge de rodes, motors i rails.

C. Carruatges finals

Construcció de marcs: Acer soldat amb conjunts de rodes.

Para-xocs i para-xocs: Instal·lació de protecció contra col·lisions.

---

4. Instal·lació del sistema elèctric

Cablejat i controls:

Font d'alimentació (AC trifàsica)

Unitats de freqüència variable (VFD) per a un bon funcionament

Sistema penjant/comandament a distància

Dispositius de seguretat:

Limitador de sobrecàrrega

Interruptors de límit (carrera superior/inferior)

Parada d'emergència

---

5. Muntatge i integració

Erecció de bigues: Muntar bigues dobles als carros extrems.

Instal·lació de carros i polipasts: Col·locar el carro entre bigues; polipast segur.

Alineació del carril: Assegureu-vos que els rails de la pista estiguin a nivell i paral·lels.

---

6. Proves i control de qualitat

A. Proves de fàbrica (abans de l'enviament)

No-Prova de càrrega: Feu funcionar la grua sense càrrega per comprovar el moviment, els frens i els controls.

Prova de càrrega:

Prova estàtica: 1,25 × càrrega nominal (56,25 tones) durant 10 minuts.

Prova dinàmica: 1,1 × càrrega nominal (49,5 tones) amb moviments.

Comprovacions de seguretat: Verifiqueu els interruptors de límit, la parada d'emergència i la protecció contra sobrecàrregues.

B.-Proves al lloc (després de la instal·lació)

Re{0}}executeu proves de càrrega sota la supervisió del client.

---

7. Pintura i protecció contra la corrosió

Revestiment final: Pintura-resistent a la intempèrie (p. ex., imprimació rica en zinc-epoxi).

Marques: etiquetes de capacitat de càrrega, advertències i informació del fabricant.

---

8. Embalatge i lliurament

Desmuntatge (si cal): Per facilitar el transport.

Embalatge: Embolcall impermeable per a l'enviament marítim/terrestre.

---

9. Instal·lació i posada en marxa (al-lloc)

Inspecció del feix de pista: Assegureu-vos l'alineació i la força correctes.

Muntatge de grua: Torneu a muntar bigues, polipasts i sistemes elèctrics.

Prova final: Realitzar proves de càrrega i formació de l'operador.

Vista del taller:

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95% de les línies de soldadura . 32 que s'han posat en funcionament, s'ha previst instal·lar-ne 50 i la taxa d'automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.