Winch Trolley Crane a sobre

Una grua de capçalera de Winch Trolley és una grua de doble biga que integra un sistema de muntatge de tipus Winch muntat en un carro. El carro es mou lateralment a les bigues del pont, mentre que tot el pont viatja longitudinalment per les baranes de la pista. El mecanisme del cabrestant proporciona una gran potència i una durabilitat, sovint amb cordes de filferro i sistemes de tambor multi-recompenses.

 

Element	Detalls
Tipus de grua	Grua de doble biga
Tipus elevat	Elèctric (bateria de corda de filferro)
Ús del cas	Aixecament resistent i manipulació precisa
Càrregues típiques	Bobines d'acer, peces de turbina, components del vaixell
Opcions de control	Cabina, remot, penjoll

 

• Capacitat: 5-800\/50ton
• Longitud de Span: 4-35 m
• Alçada elevadora: 3-50 m
• Deure laboral: A4, A5, A6, A7
• Tensió ràbia: 220V ~ 690V, 50-60 Hz, 3ph AC
• Temperatura de l’entorn de treball: -25 grau -+50 grau, humitat relativa inferior o igual al 85%
• Mode de control de la grua: control del sòl \/ control remot \/ sala de cabina

 

A Winch Trolley Crane a sobreestà dissenyat per amanipulació de materials resistents, sobretot en indústries comFabricació d’acer, centrals elèctriques, drassanes i projectes d’infraestructura. La seva característica clau és laSistema de muntatge elèctric de Winchmuntat en uncarroAixò es mou a unPont de doble biga.

 

1. Doble bigues

Estructura: Dues bigues d'acer paral·leles formant el pont de la grua.

Funcionar: Doneu suport al carro i distribuïu la càrrega a través de la extensió.

Lletra: Caixa soldada o biga I enrotllada.

 

2. Trolley Winch

Elunitat d’elevació de nuclisMuntat a les bigues. Inclou:

Motor de cabresta elèctric: Proporciona la força d’elevació.

Tambor de corda de filferro: Ferida amb corda de filferro d'acer; Habilita l’aixecament vertical.

Caixa de canvis: Transfereix i redueix la velocitat del motor al moviment d’elevació.

Sistema de fre: Garanteix la càrrega de càrrega i la parada segura.

Bloc de ganxo o enganxament de l'elevació: Es compromet amb la càrrega (ganxo, imant, agafat, etc.).

Funcionar: Es desplaça de costat a costat (viatge creuat) i augmenta les càrregues verticalment.

 

3. Carruatges finals

Situat als dos extrems del pont.

Contenirrodes de viatge, motors, icaixes de canvis.

Funcionar: Permet que tota la grua es mogui per les baranes de la pista (viatges llargs).

 

4. Sistema d’alimentació d’alimentació

Normalment consisteix en:

Barres d'escripturaoSistema de Festoon per cable

Funcionar: Ofereix energia elèctrica als sistemes de motors, carro i control.

5. Sistema de control

Tauler de control(Gabinet elèctric): situat al carro o al pont.

Mètodes de control:

Control de la cabina(per a l'operador a bord)

Control de penjolls

Control remot sense fils

Funcionar: Gestiona les funcions d’elevació, viatges i seguretat.

 

6. Rails de grues i feix de la pista

Instal·lat alEstructura de suportdel taller o del gantry.

Funcionar: Guia el moviment longitudinal de la grua.

7. Sistemes de seguretat

Interruptors de límit: Eviteu el sobre-viatge de ganxo i trolley.

Protecció de sobrecàrrega: S'atura l'aixecament si la càrrega supera la capacitat.

Dispositius tampons: Reduir l’impacte als extrems del ferrocarril.

Sistemes d’aturada d’emergència

Sensors anti-col·lisió(Opcional per a sistemes de múltiples)

 

Característiques opcionals

Unitats de freqüència variable (VFD): Per a un control de velocitat suau.

Sistema de pesatge de càrrega

Posició automàtica i control de balanceig

Ganxos especialitzats o dispositius elevadors(per exemple, imants, agafades)

 

Esbossar

 

 

 

Avantatges de la grua a sobre del trolet de cabresta

Alta capacitat d’elevació
Gestiona càrregues extremadament pesades, normalment de 20 a 500+ tones, amb facilitat.
Estabilitat estructural millorada
Disseny de doble biga + muntatge de cabells=aixecament estable i segur de grans càrregues.
Rendiment continuat
Dissenyat per a operacions freqüents i a llarg termini en entorns durs (classe A5-A8).
Precisió i control
El sistema Winch permet una manipulació de càrrega suau i precisa, amb opcions de diverses velocitats.
Eines d’elevació personalitzables
Admet ganxos, agafadors, imants o bigues de distribució per a un maneig versàtil.
Llarga alçada i abast
S'adapta a edificis alts o a tallers amplis amb intervals de treball alts.
Manteniment i durabilitat fàcil
Construït per a cicles de llarga vida amb components de baix manteniment.

 

Les grues generals de la trolera de Winch són ideals per a indústries que necessiten operacions de gran capacitat, alta precisió i elevació contínua.

1. Indústria siderúrgica
Aixecant bobines d'acer, billetes, lloses i cullerades fosques.
S'utilitza en molins enrotllats, fonaments i magatzems d'emmagatzematge d'acer.
2. Penals elèctrics
Instal·lació o manteniment de turbines, generadors i transformadors.
Gestió d'equips de gran resistència durant la construcció o les parades.

3. Construcció naval
Motors, blocs i seccions estructurals elevades.

S'utilitza en molls secs i zones de muntatge.

4. Fabricació de maquinària pesada
Transport de components de maquinària durant el muntatge.

Manejar premses, motlles de fosa i llits de màquines.

5. Infraestructures i Construcció
Construcció del pont i de les carreteres: aixecament de segments prefabricats, bigues o bigues.

S'utilitza en la construcció de preses, túnels i projectes civils a gran escala.

6. Ferrocarrils i transport
Per aixecar peces de locomotores, bogies o segments ferroviaris.

També s'utilitza en tallers de muntatge i manteniment de la barana.

 

 

1. Disseny i enginyeria
Anàlisi de requisits: determinar la capacitat de càrrega, l’abast, l’alçada d’elevació i l’entorn operatiu.

Modelització de CAD: Creeu dissenys 3D i càlculs estructurals (anàlisi de l'estrès, desviació, etc.).

Selecció de materials: Trieu materials de fosa adequats (normalment acer o ferro dúctil) per a components clau com les bigues, els carruatges finals i els ganxos.

Compliment regulatori: assegureu -vos que els dissenys compleixin els estàndards (ISO, DIN, FEM o ASME).

2. Making i preparació de motlles
Creació de patrons: els patrons de fusta o metàl·lics estan fets per a motlles de fosa.

Preparació de motlles de sorra:

Utilitzeu sorra de resina o sorra verda per a cavitats de motlle.

Els nuclis (per a seccions buides) es preparen per separat.

3. Procés de càsting
Felecció i abocament:

El metall (per exemple, l’acer al carboni, l’acer d’aliatge) es fon en un forn.

El metall fos s’aboca en motlles en condicions controlades.

Refredament i solidificació: permeteu que la colada es refredi lentament per evitar defectes.

Shakeout i neteja: traieu els motlles de sorra i netegeu les foses (explosió de tir, mòlta).

4. Mecanatge i acabat
Mecanatge rugós: elimineu l’excés de material (portes, aixecadors).

Mecanització de precisió: mecanitzat CNC per a dimensions crítiques (seients de rodament, forats de cargol).

Tractament superficial: pintura, galvanització o recobriments anti-corrosió.

5. Fabricació de carruatges de biga i extrem
Soldadura\/muntatge:

Fabricar les bigues de caixa o bigues I (si dissenyen híbrids).

Carruatges finals de soldadura\/cargol (amb rodes per al moviment).

El tractament de calor per alleujar l’estrès (si cal) per reduir les tensions residuals.

6. Assemblea de components de la grua
Instal·lació de polipastos i carro: muntatge elèctric o sistema de corda de filferro.

Configuració del ferrocarril i a la pista: instal·leu els rails de la grua en l'estructura de suport.

Integració del sistema elèctric: motors de filferro, controls, interruptors de límit i dispositius de seguretat.

7. Prova i control de qualitat
Inspecció dimensional: verifiqueu les toleràncies per especificacions de disseny.

Proves no destructives (NDT):

Prova d’ultrasons, partícules magnètiques o penetrant de colorant per a esquerdes.

Prova de càrrega:

Prova de càrrega estàtica: 125% de la capacitat nominal.

Prova de càrrega dinàmica: 110% de la capacitat nominal amb moviments.

Prova funcional: comproveu les operacions de frenada, aixecament i viatges.

8. Pintura i protecció contra la corrosió
Apliqueu la pintura resistent a la corrosió i la corrosió.

Marques (capacitat, número de sèrie, avisos) segons els estàndards.

9. Embalatge i lliurament
Desemmotllar (si cal) per a l'enviament.

Protegiu els components crítics durant el trànsit.

10. Instal·lació i posada en servei (in situ)
Torneu a muntar a la pista del client.

Alineació i calibració final.

Formació i lliurament dels operadors.

 

 

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.

Etiquetes populars: Winch Trolley Crane Overhead Crane, China Winch Trolley Fabricants, proveïdors, fàbrica, fàbrica, fàbrica