Cranca de feix únic de la nova condició

Una nova condició de grua de feix únic consisteix en els components clau següents:

1. Biga principal (biga única)
L’estructura primària de càrrega de càrrega, generalment feta d’acer enrotllat (disseny de feixos i de tipus de caixa).

Dissenyat per a capacitats d’elevació lleugera a moderada (normalment fins a 20 tones).

2. Camions finals (carruatges finals)
Situat als dos extrems del feix principal, equipat amb rodes per al moviment al llarg de les baranes de la pista.

Inclou buffers per absorbir els xocs quan arriben a límits de viatge.

3. Hoist & Trolley
Punts elèctrics: el mecanisme d’elevació (polipast de cadena o polipast de corda de filferro) muntat en un carro.

Trolley: es mou horitzontalment per la brida inferior del feix principal per a un posicionament de càrrega precisa.

4. Sistema de la pista
Consisteix en feixos de la pista (recolzats en columnes o claudàtors) i rails per al moviment de grues suaus.

Pot incloure parades de grua per evitar el recorregut excessiu.

5. Sistema elèctric
Alimentació elèctrica: normalment mitjançant el sistema Festoon, els rodets de cable o les barres de conductor.

Sistema de control: control de penjolls (penjoll de botó) o control remot de ràdio per al funcionament.

Interruptors de límit: Eviteu sobre-Hoist i sobre-viatge.

6. Mecanisme d’accionament
Motors de viatges: per al moviment del pont (viatges longitudinals).

Motor de carro: per a viatges creuats (si s’utilitza el carro motoritzat).

7. Components de seguretat
Protecció de sobrecàrrega: evita l’aixecament més enllà de la capacitat nominal.

Botó d’aturada d’emergència: per a l’aturada immediata.

Dispositius anti-col·lisió (si múltiples grues funcionen a la mateixa zona).

8. Característiques opcionals (segons el model i el cas d’ús)
Unitats de freqüència variable (VFDS): per a una acceleració/desacceleració més suau.

Controls operatius per a la cabina (per a grues més grans).

Sistema de pesatge: mesura de càrrega integrada.

Normes i certificacions comunes
Compleix els estàndards ISO, FEM, DIN o CMAA.

Marcatge CE (per a Europa) o el compliment de l’OSHA (per als EUA).

.

Esbossar

Principal tècnic

Una nova condició de grua de feix únic ofereix diversos avantatges, sobretot si es compara amb els models més antics o usats. Aquests són els avantatges clau:

1. Funcions de seguretat millorades
Mecanismes de seguretat moderns com la protecció de sobrecàrrega, els interruptors de límit i les funcions d’aturada d’emergència.

Construcció robusta amb materials de gran qualitat, reduint el risc de fallades estructurals.

Compliment de les darreres normes de seguretat (per exemple, ISO, OSHA, CE).

2. Eficiència i rendiment millorats
Funcionament suau i precís a causa dels sistemes avançats de motors i control.

Capacitat d’elevació més elevada amb distribució de càrrega optimitzada.

Els motors eficients energèticament redueixen el consum d'energia.

3. Manteniment baix i longevitat
Els nous components (cables, ganxos, motors, etc.) asseguren un desgast mínim.

Els recobriments duradors (anti-rust, resistent a la calor) estenen la vida útil.

Menys avaries en comparació amb les grues usades, reduint els costos de manteniment.

4. Sistemes de control avançats
Control de velocitat variable per a un millor maneig de càrregues.

Opcions de control remot i automatització per a un funcionament més segur i convenient.

Interfície fàcil d’utilitzar amb diagnòstic per a una fàcil resolució de problemes.

5. Opcions de personalització
Es pot adaptar a les necessitats específiques del taller/magatzem (abast, alçada, capacitat).

Elecció d’operacions manuals, elèctriques o controlades per ràdio.

Característiques opcionals com la tecnologia anti-desgast o el control intel·ligent.

6. Efectiu a la llarga
Costos de reparació més baixos en comparació amb les grues de segona mà.

Valor de revenda més elevat si es manté correctament.

Cobertura de garantia dels fabricants (a diferència de les grues usades).

7. Compliment de les darreres regulacions
Compleix els estàndards actuals de la indústria, evitant problemes legals o de compliment.

Les proves de càrrega certificades garanteixen la fiabilitat.

8. Operació més tranquil i suau
Reducció de la contaminació del soroll a causa dels sistemes d’engranatges moderns.

Vibracions mínimes, garantint un maneig de materials més segurs.

Aplicacions comunes
Instal·lacions de fabricació
Operacions de la línia de muntatge

Carrega/descàrrega de la màquina

Posicionament de components a les zones de producció

Transferència de material entre estacions de treball

Magatzem i logística
Càrregues de càrrega/descàrrega

Palets en moviment i paquets pesats

Operacions de gestió d’inventaris

Organització de l’àrea d’emmagatzematge

Llocs de construcció
Gestió de materials a les zones de prefabricació

Instal·lació d'equips

Materials de construcció mòbil (bigues d'acer, formigó)

Botigues de manteniment
Gestió del motor i de components gruixuts

Operacions de reparació d’equips

Tasques de manteniment de les instal·lacions

1. Disseny i enginyeria
Anàlisi dels requisits del client: determinar la capacitat de càrrega, l’abast, l’alçada d’elevació, el cicle de treball i l’entorn operatiu.

Disseny estructural:

Disseny principal de feixos (tipus de caixa o i i i) basat en la càrrega i la extensió.

Disseny de carruatges finals per a l'estabilitat i el moviment.

Disseny elèctric i mecànic:

Selecció de polipastos (polipast de la cadena elèctrica o polipast de corda de filferro).

Motor, caixa de canvis i especificacions de fre.

Sistema de control (control de penjolls o a distància de ràdio).

Compliment de la seguretat: assegureu el compliment dels estàndards ISO, FEM, DIN o ASME.

2. Contractació de materials
Bips d’acer: acer Q235b d’alta qualitat per a bigues principals i finals.

Components elèctrics: motors, frens, interruptors de límit i panells de control.

Parts mecàniques: rodes, engranatges, coixinets i cordes/cadenes de filferro.

3. Procés de fabricació
A. Fabricació de feixos principals
Tall: les plaques d'acer es tallen mitjançant el tall de plasma CNC/làser.

Soldadura:

Soldadura principal de feixos (soldadura automàtica d’arc submergit per força).

Reforç de costelles soldades per rigidesa afegida.

Blast i pintura de tir:

Tractament superficial per eliminar l’oxidació.

Primer i Topcoat (pintura anti-corrosió).

B. Fabricació de carruatges finals
Muntatge de fotogrames: marc d’acer soldat amb rodes per al moviment.

Instal·lació de les rodes: equipat amb coixinets i mecanismes d’accionament.

Assemblea C. Hoist & Trolley
Punts elèctrics muntats al carro per al moviment horitzontal.

Instal·lats frens, motors i caixes de canvis.

D. Integració del sistema elèctric
Cablejat de motors, interruptors de límit i tauler de control.

Configuració del sistema de control de penjolls o de control remot.

4. Control i proves de qualitat
Inspecció dimensional: verifiqueu la rectitud i l’alineació del feix.

Inspecció de soldadura: proves d’ultrasons o radiografies per a soldadures crítiques.

Prova de càrrega:

Prova sense càrrega: comproveu el moviment suau de la grua i el muntatge.

Prova de càrrega estàtica: 125% de la càrrega nominal durant 10 minuts.

Prova de càrrega dinàmica: 110% de la càrrega nominal amb xecs operatius.

Prova de seguretat elèctrica: resistència a l’aïllament, funció d’aturada d’emergència.

5. Embalatge i lliurament
Desmuntatge (si cal): per al transport fàcil.

Embalatge de protecció: tractament anti-rust i cultiu de fusta.

Documentació: manuals, informes de prova i certificacions proporcionades.

6. Instal·lació i posada en servei (opcional)
Muntatge in situ (si es requereix).

Comprovacions operatives finals i lliurament al client.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.