Cranca de sobrecàrrega de flamant

La nova grana de doble biga Double Girder és una solució d’elevació d’alt rendiment dissenyada per a aplicacions industrials de gran resistència. Dissenyada per força, fiabilitat i precisió, aquesta grua és ideal per manejar grans càrregues a les fàbriques, magatzems, tallers i línies de producció.
Construïda amb dues bigues robustes que funcionen paral·lelament, la grua ofereix una capacitat d’elevació superior i una estabilitat millorada en comparació amb els models de biga. Està equipat amb un carro i un polipast elèctric muntat entre les bigues, maximitzant l’alçada d’elevació i l’optimització de l’ús de l’espai.
Tant si esteu aixecant bobines d’acer, peces de maquinària, contenidors o components estructurals, la nostra grua de doble biga proporciona un funcionament fluix, funcions de seguretat avançades i durabilitat a llarg termini.

Components del nucli: rodament, caixa de canvis, motor, bomba

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 1 any

Pes (Kg): 2000 kg

Video sortint-inspecció: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Disseny: doble feix

Efectivitat: alta eficiència

Velocitat de funcionament: funcionament d'alta velocitat

Estabilitat: Funció anti-swing

Color: Opcional

Font d’alimentació: 110V/220V/230V/380V/440V, personalitzat

Span: 7. 5-31. 5m

1. Feix de feixa

Característiques clau del feix principal:
Material: acer de gran resistència (normalment Q235B o Q345B), garantint una excel·lent capacitat de càrrega i integritat estructural.
Estructura: construcció de tipus de caixa soldada o biga I enrotllada (personalitzable en funció dels requisits del projecte).
Disseny: dissenyat per precisió per a una desviació i vibració mínimes amb càrrega completa.
CAMBER: es va encaminar adequadament per compensar la flexió induïda per la càrrega i assegurar la rectitud a llarg termini.
Tractament superficial: Sandblasted, a prova de rovell i recobert amb imprimació de grau industrial i pintura acabada per millorar la resistència a la corrosió.

2. Sistema d’arxiu

1) Hisser elèctric / trolley Winch
Tipus: Wire Rope Electric Poist o Open Winch Trolley (en funció de la capacitat)
Posició: viatja per les baranes muntades a la part superior de les dues bigues
Funció: realitza el moviment de l'elevació i el viatge creuat
2) Motor d’elevació
Motor de Torque amb protecció tèrmica
Disponible en opcions de freqüència de doble velocitat o variables (VFD)
3) corda / cadena de filferro
Corda d’acer galvanitzat d’alta resistència
Anti-twist, resistent al desgast i dissenyat per a un ús resistent
4) Sistema de bateria i politges
Tambor ranat per evitar lliscaments de la corda
Enrotllament de càrrega suau i estable
5) Sistema de fre
Frens electromagnètics o hidràulics
Frenada automàtica en cas de fallada d’energia
Aturada ràpida i fiable
6) Hook de càrrega
Ganxo d'acer forjat amb rotació de 360 ​​graus
Equipat amb pestell de seguretat

3. endurirvagó

Els carruatges finals són components crucials d’una grua de doble biga, responsable de donar suport a les bigues principals i habilitar el recorregut longitudinal (grua) suaus per les bigues de la pista. Engineerant i construït per a la durabilitat, els carruatges finals asseguren l'alineació òptima, la distribució de pes i el rendiment de viatge en totes les condicions laborals.

4. Mecanisme de viatges de Crane

1) Motors de viatge de viatge
Motors resistents, normalment gàbia d'esquirol o tipus de canvi de pols
Drive de freqüència variable opcional (VFD) per a una acceleració i desacceleració suaus
La funció d’inici suau redueix l’estrès mecànic i millora la vida del motor
2) Unitats de caixa de canvis
Reductors d’engranatges dissenyats amb precisió amb transmissió de parell elevat
Disseny compacte amb engranatges lubricats per oli per a una llarga vida útil
Sovint integrat amb el motor per a l'eficiència d'espai (motor + caixa de canvis + fre combinat)
3) rodes i eixos de grua
Rodes d’acer d’aliatge d’aliatge d’alta resistència amb superfícies endurides per a una durabilitat estesa
Disponible en tipus de brides o planes, segons el disseny del ferrocarril
Equipat amb coixinets autoalineants per minimitzar el desgast i el soroll
4) Carriages finals (base de mecanisme de viatge)
Estructures soldades de tipus de caixa robustes
Alberga les rodes i els impulsos, garanteix un moviment estable i alineat
5) Sistema de control
Penjoll manual, control remot o control de la cabina disponible
Els viatges poden ser de velocitat única, de doble velocitat o controlats per VFD
Interruptors de límit integrat i sensors de viatge per a la seguretat

5. Mecanisme de viatge de TROLLELE

1) Motor de viatges de carro
Tipus: Motor d'inducció de gàbia d'esquirol o motor de fre
Classificació de potència: normalment 0. 8 kW a 4 kW (segons la mida i la càrrega del carro)
Fre: fre electromagnètic integrat o fre de disc extern
Opcional: unitat de freqüència variable (VFD) per al control de velocitat suau
2) Caixa de canvis
Disseny: reductor d’engranatges helicoïdals compactes, d’alta eficiència
Funció: redueix la velocitat del motor i transmet el parell per conduir rodes
Muntatge: S'acobla directament a les rodes de viatge o a través de eixos
3) rodes de viatge
Material: acer forjat o acer colat, tractat de calor
Quantitat: 4 o 8 rodes, depenent de la capacitat de càrrega i de la distància entre eixos
Superfície de muntatge: funciona en carrils muntats a les brides superiors de les dues bigues principals
4) Configuració del mecanisme de viatge
Un lateral en cotxe, un lateral (per a carros de llum lleugera)
Unitat de doble motor (per a carros de cabells oberts de gran resistència)
Direcció de viatges: perpendicular al viatge principal de la grua (a través de la extensió)
5) Limiteu els interruptors i el control
Interruptors de límit de carro: Eviteu el recorregut excessiu als extrems de les bigues
Modes de control: penjoll, control de ràdio o control de cabina

6. Roda de Crane

1) Material i fabricació
Fabricat amb acer d’aliatge d’alta resistència com 42CRMO o 65mn
Forjat i tractat per calor per obtenir la màxima duresa, resistència a l'impacte i durabilitat
La duresa superficial sol arribar a HB300-HB400 per a la resistència al desgast a llarg termini
2) Opcions de disseny
Dissenys de flaça única, de doble flaça o de rodatge plana disponibles en funció del ferrocarril i de l'aplicació
La roda i la brida de la roda de precisió es garanteixen el seguiment estable i la desviació mínima
3) muntatge i muntatge
Muntat en eixos o eixos de gran grau amb coixinets de corrons autoalineats
Integrat als carruatges finals i marcs de carro
Dissenyat per a eliminació i substitució fàcil durant el manteniment
4) Configuració de les rodes
Normalment 4 o 8 rodes per grua (segons la capacitat de càrrega i el disseny)
Pot incloure rodes conduïdes (connectades a motors) i rodes rander per obtenir orientació i suport

7. Crane Hook

El ganxo de la grua és el component principal de maneig de càrrega d’una grua de doble biga, dissenyada per assegurar, aixecar i moure càrregues pesades amb precisió i seguretat. Com a punt de connexió final entre el sistema de muntatge i el material que s’està aixecant, el ganxo de la grua està dissenyat per a la força, la fiabilitat i la seguretat operativa fins i tot en els entorns industrials més exigents.

8.motor

1) Motor de muntatge
Motor de Torque, gàbia d'esquirol o motor d'anell lliscant
Dissenyat per a inicis/parades freqüents i aixecament pesat
Sovint aparellat amb el sistema de fre i la caixa de canvis per a un control precís
Disponible en opcions d'una unitat de velocitat d'una velocitat única, de doble velocitat o de freqüència variable (VFD)
2) Motor de viatges de carro
Motor compacte i eficient energèticament per al moviment lateral (transversal)
Disposa d’inici i frenada suau per a un moviment suau
Integrat amb la caixa de canvis per a l’optimització de tors
3) Motor de viatge de grua
Motor resistent dissenyat per al moviment longitudinal de la grua
Es pot equipar amb VFD per a una acceleració/desacceleració suau
Classe tèrmica alta per a un funcionament continuat

.

9. Sistema d’alarma i interruptor d’alarma de llum i llum

Per garantir la màxima seguretat i un funcionament eficient, les grues generals de doble biga moderna estan equipades amb un sistema de so avançat i de llum i interruptors de límit. Aquests components són essencials per a l'avís, la protecció i el control automàtic del moviment: reduint els riscos durant les operacions de moviment i aixecament de grues.
1) Sistema d’alarma de so i llum
El sistema de so i d’alarma lleugera serveix de dispositiu d’avís visual i audible crític, alertant personal proper durant l’operació de grues, especialment en entorns industrials grans o sorollosos.
2) Limiteu els interruptors
Els interruptors de límit són dispositius de control de seguretat que aturen automàticament el moviment de grues o l’aixecament en punts finals predefinits. Eviten sobretractes, sobrelifrent o col·lisions perilloses, assegurant la longevitat de l’equip i la seguretat del personal.

10. Dispositius de seguretat

1) Limitador de sobrecàrrega / dispositiu de limitació de càrrega
Impedeix que la grua aixequi les càrregues més enllà de la seva capacitat nominal
Atura automàticament el aixecament si la càrrega supera el llindar preestablert
Sovint integrat amb un indicador de càrrega digital per a la pantalla en temps real
2) Interruptor de límit d’elevació (limitadors superior/inferior)
Atura el moviment aixecant quan el ganxo assoleix l'alçada màxima o mínima segura
Evita el sobretracta del ganxo, que podria danyar el polipast o el sistema de corda
3) Interruptors de límit de viatge (carro i grua)
Instal·lat al final de les pistes de carro i grua
Atura automàticament el moviment de viatges per evitar col·lisions o descarrilaments
4) Botó d’aturada d’emergència
Situat al control del penjoll, a la cabina o al comandament a distància
Retalla l’energia a totes les operacions de grues en cas d’emergència
5) Protecció de sobreescalfament del motor
Els sensors de temperatura en els motors detecten sobreescalfament
Apaga automàticament el sistema per evitar danys al motor

11.Control Mode

1) Control de penjolls (control de cable)
Una unitat de control de mà suspesa de la grua o del carro per un cable
Els operadors caminen amb la càrrega i controlen la grua a través de Pushbuttons
Senzill, rendible i fàcil d’utilitzar
Ideal per a operacions de curta distància o a nivell de terra
2) Control a distància sense fils
Funcionat mitjançant radiofreqüència (RF) o senyals sense fils infrarojos
Proporciona la llibertat de moviment per a l’operador: millora la visibilitat i la seguretat
Minimitza el risc d’enredament o danys per cables
Ideal per a aplicacions d’abast perilloses, exteriors o grans
3) Control de la cabina (cabina de l'operador)
Una cabina fixa o mòbil instal·lada al pont de la grua
L’operador s’asseu dins i controla la grua a través del joystick o el tauler de control
Ofereix una visibilitat i un control exhaustius per a operacions complexes o pesades
Comú en plantes d’acer, drassanes o terminals de contenidors
4) Control automàtic / semiautomàtic (mode avançat opcional)
Camins i seqüències preprogramades mitjançant automatització basada en PLC
Integració amb sistemes de magatzem o línia de producció
Permet un funcionament no tripulat, reduint el cost laboral i augmentant la precisió
Sovint s’utilitza en fàbriques intel·ligents o sistemes de manipulació de materials

12.Sketch

Principal tècnic

1. Capacitat de càrrega més elevada
Admet càrregues d’elevació més pesades, normalment de 5 tones fins a 500+ tones
Les bigues dobles permeten una distribució de pes uniforme, millorant la integritat estructural
Apte per a la fabricació a gran escala, la metal·lúrgia, les drassanes i els nuclis logístics
2. Alçada més gran i alçada
Pot acomodar -se més llargs i altures més elevades
Ofereix més espai útil entre el ganxo i el terra
Maximitza la utilització de l'espai de les instal·lacions per a articles grans o voluminosos
3. Estructura forta i rígida
Disposa de dues bigues de caixa per a una rigidesa i estabilitat millorades
Redueix la desviació sota càrrega, donant lloc a un funcionament més suau i segur
Dissenyat per a la durabilitat a llarg termini amb ús freqüent o intens
4. Precisió i control
Admet funcions avançades com ara:
Unitats de freqüència variable (VFD) per al moviment suau
Sistemes anti-desgast per a l'estabilitat de càrrega
Posicionament automàtic o semi-automatització per a la precisió
Permet una manipulació segura i precisa de materials fràgils o valuosos
5. Funcions de seguretat millorades
Equipat amb dispositius de seguretat integrals:
Limitador de sobrecàrrega, interruptors de límit, parada d’emergència, sistemes de buffer, etc.
Alarmes de so i llum per a la seguretat de l’operador i del personal
Millores de seguretat opcionals: evitació de col·lisions, dispositius anti-caigudes i sensors de vent
6. Personalització flexible
Es pot adaptar a necessitats operatives específiques:
Mode de control (penjoll, remot, cabina o automàtic)
Velocitat elevada, velocitat de viatge i abast de la grua
Versions a prova d'explosió, resistents a la corrosió o resistents al clima

1. Manufacturació i muntatge pesat
Ideal per aixecar i posicionar peces de màquines grans, motlles, matrius i components
Comú en les línies de producció de automoció, aeroespai i maquinària
Admet operacions de fabricació de gran volum de diversos volums
2. Indústries d'acer i metall
Utilitzat en fàbriques d’acer, fonaments i plantes enrotllades
Maneja els culleradures metàl·liques fos, bobines d'acer, billetes i lloses
Es pot equipar amb ganxos, imants o bigues d’elevació especialitzades
3. Construcció naval i jardins marins
Essencial per aixecar seccions, motors i equips de grans vaixells
Ofereix llargues extensions i altures elevades per a zones àmplies de vaixells
Sovint s’utilitza en combinació amb grues de gantry per a treballs a l’aire lliure
4. Materials de construcció i plantes prefabricat
Aixeca i mou bigues de formigó, blocs i panells
Garanteix una manipulació segura i eficient de components de construcció voluminosos
Apte per a les fàbriques interiors i les operacions de jardí obert
5. indústria ferroviària i transport
Aplicat en plantes de muntatge de tren, jardins de ferrocarril i dipòsits de manteniment
Logs Locomotives, Bogies i components pesats per a la reparació o el muntatge
Ofereix manipulació de precisió i maniobra segura
6. Penals elèctrics i sector energètic
S'utilitza en centrals tèrmiques, hidroelèctriques i nuclears
Ajuda a la instal·lació i manteniment de turbines, generadors i transformadors
Proporciona aixecaments d’alta fiabilitat en entorns crítics
7. Centres de magatzematge i logística
Automatitza el flux de material en magatzems a gran escala o nuclis de distribució
Gestiona palets pesats, grans caixes o béns sobredimensionats
Es pot integrar amb sistemes automatitzats d'emmagatzematge/recuperació (ASRs)

1. Disseny i enginyeria
Anàlisi dels requisits del client
Capacitat de càrrega, abast, alçada de l’elevació, classe treballadora, entorn, etc.
Disseny mecànic i elèctric
Modelització 3D amb programari CAD/CAE
Anàlisi estructural, càlcul FEM i optimització de disseny
Selecció de components
Motors, caixa de canvis, unitats de muntatge, frens, peces elèctriques de marques de confiança
2. Adquisició de matèries primeres
Materials d’alta qualitat com ara l’acer Q235B / Q345B per a la fabricació principal de la biga
Materials certificats i traçables per a components crítics de seguretat
Inspecció i prova de materials entrants (propietats químiques i mecàniques)
3. Fabricació d’estructura d’acer
Tall: màquines de tall de flama/plasma CNC per a alta precisió
Bisell i perforació: preparació de vora i perforació articular
Soldadura: soldadura CO₂/MIG/MAG per a bigues principals, carruatges finals, carros
Les soldadures es proven mitjançant inspecció de partícules ultrasòniques o magnètiques
Restelat: premsa hidràulica per eliminar la deformació
Assemblea: Muntatge de biga amb estricte control de la dimensió geomètrica
4. Tractament superficial
Flats de tir fins a la norma SA2.5 per a l'eliminació del rovell
Pintura epoxi o poliuretà
Primer + Intermedi + Acabat Coats (normalment de 80–120 μm de gruix total)
Opcional: recobriments resistents a la corrosió o a la corrosió per a ús marí o a l'aire lliure
5. Mecanatge i muntatge
Mecanatge de rodes, eixos, tambors i grups de politges per a toleràncies estretes
Assemblea de:
Rodes de grua, carruatges finals i sistemes d'acoblament
Marc de carro amb mecanisme elevat
Motor, caixa de canvis, tambor, ganxo i guia de corda
6. Instal·lació del sistema elèctric
Assemblea del gabinet elèctric amb components de Siemens/Schneider/ABB
Instal·lació de:
Limita interruptors, protectors de sobrecàrrega, sensors anti-col·lisió
Cables, sistemes de festes i sistemes remots sense fils
Motors amb VFDS per al control de velocitat suau (opcional)
7. Inspecció i proves
Inspecció dimensional: garantir la precisió del muntatge
Prova sense càrrega: viatge de carro, viatge de grua, funció de aixecament
Prova de càrrega (normalment 1,1-1,25 × Capacitat nominal):
Proves estàtiques i dinàmiques per estàndards nacionals o CE
Prova elèctrica: resistència a l’aïllament, lògica de control, parada d’emergència
Prova del dispositiu de seguretat: interruptors, alarmes, frens i entrellaços
8. Embalatge i lliurament
Desmuntatge de components principals per a l'enviament (segons calgui)
Embalatge impermeable, protecció contra la corrosió i envasos de bastidors d'acer
Embalatge personalitzat per a l'enviament a l'estranger (contenidor o càrrega a granel)
9. Documentació i lliurament
Inclou:
Manual d'usuari
Certificat
Informe de prova de càrrega
Diagrama de cablejat elèctric
Horari de manteniment
Opcional: Supervisió de la instal·lació, posada en marxa i formació de l'operador

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.