Granca de colada metal·lúrgica

 

Les grues generals de colada metal·lúrgica estan dissenyades específicament per manejar metalls fosats, foses pesades i altres materials utilitzats en processos metal·lúrgics, proporcionant solucions d’elevació fiables i segures en condicions extremes.

Característiques clau:
Capacitat elevada de càrrega: dissenyat per aixecar i transportar càrregues pesades, incloses les cullerades metàl·liques fos, les billetes d’acer i els grans motlles de fosa.
Resistència a la calor: els components de la grua, com els ganxos, les cordes i els mecanismes d’elevació, estan construïts per suportar temperatures altes que es troben habitualment a les fosa i a les plantes d’acer.
Durabilitat i força: construït amb materials d’alta resistència per gestionar l’entorn exigent de la indústria del treball metàl·lic, garantint el rendiment a llarg termini.
Control de precisió: equipat amb sistemes de control avançats per a operacions d’elevació i baixada suaus i precises, essencial per a la seguretat en ambients amb metall fos.
Característiques de seguretat: inclou mecanismes de seguretat redundants, com ara la protecció de sobrecàrrega, els sistemes d’aturada d’emergència i la frenada segura, per protegir tant els operadors com els materials.
Opcions de personalització: es poden personalitzar grues per adaptar -se a les necessitats específiques del procés metal·lúrgic, amb diferents configuracions per aixecar metall fos, productes siderúrgics o fosa pesada.

 

Màxim. Alçada elevadora: 25m, 15m, 20m

Garantia de components bàsics: 1 any

Garantia: 1 any

Pes (Kg): 45000 kg

Moment d’elevació nominal: 3200Kn

Màxim. Càrrega elevadora: 320ton

Span: 22m -31. 5 m

Deure: A7 ~ A8

Classe de protecció: IP55

PLC: Suport

Font de potència: 380 ~ 480V 50Hz

1. Feix de feixa

El feix principal d’una grua de colada metal·lúrgica és un dels components estructurals crucials que suporta el pes de la grua i la càrrega que s’aixeca. Està dissenyat per portar metall pesat i sovint fos o altres materials calents en un entorn metal·lúrgic. A continuació, es mostren les funcions i funcions clau del feix principal d’aquest tipus de grua:

• Força del material: el feix principal es fa normalment amb acer de gran resistència o altres materials duradors per suportar la càrrega pesada i les temperatures altes que es troben en aplicacions metal·lúrgiques.
• Disseny: el feix sol tenir un disseny de biga I o caixa de caixa per obtenir una resistència i una rigidesa òptimes. La seva forma li permet suportar les càrregues alhora que minimitza el pes.
• Mida i capacitat de càrrega: es construeixen grues metal·lúrgiques per manejar càrregues pesades, de vegades superant centenars de tones. El feix principal està dissenyat per suportar aquests pesos extrems mantenint l'estabilitat i la seguretat.
• Resistència a la calor: Tenint en compte l’entorn de treball calent, el feix principal sovint es dissenya amb recobriments o materials resistents a la calor per evitar deformacions o danys a causa de l’exposició a metall fos o altes temperatures.
• Resistència a la fatiga: la grua ha de ser duradora durant llargs períodes de funcionament. El feix principal està dissenyat per resistir la fatiga a causa de la càrrega constant, la descàrrega i les possibles càrregues de xoc en un entorn de fabricació o fosa.
• Consideracions de seguretat: A més de la integritat estructural, el feix principal inclourà funcions com interruptors de límit, sensors de sobrecàrrega i frens de seguretat per garantir que la grua funciona amb seguretat amb càrregues pesades.
• Manteniment i inspecció: el feix principal requereix un manteniment i una inspecció regular, especialment en entorns durs com plantes metal·lúrgiques on les temperatures altes i els materials abrasius poden causar desgast.

 

2. Sistema d’arxiu

El sistema d’elevació d’una grua de colada metal·lúrgica està dissenyat per manejar càrregues pesades, sovint fos metall, motlles i altres materials associats als processos de colada en una planta metal·lúrgica. Inclou diversos components clau:
1. Mecanisme de muntatge:
El mecanisme de muntatge és el nucli del sistema d’elevació. Inclou el motor de muntatge, els engranatges i el tambor o el carro que controlen l’elevació i la baixada de les càrregues.
En aplicacions metal·lúrgiques, els polipastos són normalment resistents, dissenyats per manejar càrregues extremadament altes amb precisió.
2. Apassar ganxos o agafar:
Els ganxos o les captures d’elevació estan dissenyats específicament per al tipus de material que s’aixeca, ja sigui de metall fos, cullerades o lingots.
Per a la manipulació de metalls fos, sovint s’utilitzen dissenys especials com ara ganxos de canya o abraça electromagnètica per a seguretat i eficiència.
3. Estructura de la grua general:
L’estructura de la grua consisteix en rails, bigues i bigues que permeten que el mecanisme de muntatge viatgi al llarg de la longitud de la grua. Aquestes estructures se solen reforçar per manejar els pesos extrems dels materials que s’aixequen.
4. Sistema de control:
El sistema de control de la grua inclou normalment un control de penjolls, control de ràdio o un sistema automatitzat que permet als operadors controlar, baixant i moviment lateral amb precisió.
Les característiques de seguretat com ara limitadors de càrrega, protecció de sobrepassat i sistemes anti-desgast són integrals per assegurar la seguretat durant el funcionament.
5. Mecanisme d’accionament:
El mecanisme d’accionament consisteix en motors, caixes d’engranatges i impulsen els moviments del trolley i del pont de la grua. Aquests motors estan especialment dissenyats per gestionar càrregues pesades i temperatures extremes en l’entorn metal·lúrgic.
6. Característiques de seguretat:
Tenint en compte la naturalesa perillosa de la metal·lúrgia i el càsting, aquestes grues inclouen sistemes de seguretat robustos. Aquests poden incloure sensors de càrrega, frens d’emergència, protecció de sobrecàrrega i sistemes que impedeixen que la grua funcioni si supera els paràmetres establerts.
7. Tolerància a alta temperatura:
En una planta metal·lúrgica, la grua i el sistema d’elevació han de tolerar temperatures elevades, sobretot quan manipulen metall fos. Els materials utilitzats en la construcció de la grua, com els acers resistents a alta temperatura, són seleccionats per a la seva durabilitat i força a temperatures elevades.
8. aixecament electromagnètic (per metall fos):
En els casos en què s’està manejant el metall fos, es podrien utilitzar sistemes d’elevació electromagnètica en lloc de ganxos o agafadors convencionals. L’elevació electromagnètica pot manejar de forma segura el metall fos a les cullerades, ja que evita el contacte directe amb el metall i redueix el risc de vessaments.

 

 

 

 

 

 

 

 

3. endurirvagó

El transport final d’una colada metal·lúrgica grua es refereix a la part de la grua que suporta tota l’estructura de la grua i facilita el seu moviment per les pistes. En aquest context, el transport final té un paper crític en l’aixecament i la manipulació de càrregues de metall fos i de fosa pesada, que requereixen materials d’alta resistència i enginyeria precisa.

Les característiques clau del transport final per a les grues de colada metal·lúrgica inclouen normalment:
Disseny resistent: els carruatges finals s’han de construir per suportar càrregues elevades i unes condicions laborals dures, com ara temperatures extremes i vibracions pesades.
Selecció de material: sovint s’utilitzen acer d’alta resistència o altres materials duradors per assegurar-se que el transport final pot suportar les tensions per aixecar metall fos o grans foses.
Sistema de motor i motriu: el transport final allotja els motors, les rodes i els sistemes d’accionament necessaris per moure la grua al llarg de la seva pista. Inclou sistemes precisos d’engranatges i frenada.
Alineació i estabilitat: L’alineació adequada és crucial per garantir un bon moviment de la grua i evitar el desgast o danys a les pistes i altres components de la grua.
Característiques de seguretat: a causa de les càrregues pesades i l’entorn perillós a les instal·lacions metal·lúrgiques, s’incorporen sistemes de seguretat com ara protecció de sobrecàrrega, interruptors de límit i frens d’emergència.

 

4. Mecanisme de viatges de Crane

El mecanisme de viatge de la grua en una grua de colada metal·lúrgica és un component crític que permet a la grua moure's horitzontalment a través del taller o del sòl de la fàbrica. Aquest sistema garanteix que la càrrega es transporta de manera eficaç i precisa.
1. Motor de viatge
El motor proporciona la potència necessària per conduir la grua al llarg de la pista. Aquests motors solen ser tipus de gran rendiment i de gran rendiment dissenyats per gestionar el pes i les exigències operatives dels entorns industrials.
La velocitat del motor pot ser variable per oferir un control precís sobre el moviment de la grua.
2. Engranatge de reducció
El motor està connectat a un engranatge de reducció, que redueix la velocitat alta del motor a una velocitat més manejable per al viatge de la grua. També augmenta el parell, permetent a la grua portar càrregues més pesades.
3. Rodes de conducció
Les rodes de la unitat es munten al mecanisme de viatge de la grua i són responsables de posar -se en contacte amb els carrils de la pista, permetent que la grua es mogui pel seu camí.
Aquestes rodes solen estar equipades amb coixinets d’alta resistència per assegurar un moviment suau i reduir el desgast amb el pas del temps.
4. Sistema de ferrocarrils i biga de carro
La grua general viatja normalment al llarg d’un conjunt de carrils muntats sobre l’estructura de l’edifici o el marc de la porteria.
La biga, que forma la part horitzontal principal de la grua, està recolzada per rodes de carro que corren per aquestes baranes.
5. Mecanisme de frenada
Les grues generals, especialment en aplicacions pesades com la metal·lúrgia i el càsting, necessiten frens fiables per aturar-se o subjectar la grua al seu lloc quan sigui necessari. Normalment, els frens electromagnètics o els frens de tambor s’utilitzen per a aquest propòsit.
Aquests frens estan dissenyats per gestionar les càrregues elevades i el potencial de parades sobtades en el funcionament.
6. Sistema de control
El mecanisme de viatge de la grua sovint està equipat amb un sistema de control, que pot incloure un penjoll, control de ràdio o fins i tot sistemes de control automatitzats per a un funcionament precís.
Per a les grues pesades que s’utilitzen en el càsting metal·lúrgic, el sistema de control ha de ser altament sensible, sovint integrat amb cèl·lules de càrrega i mecanismes de seguretat per evitar sobrecàrregues.
7. Característiques de seguretat
Interruptors de límit: evitar que la grua es mogui més enllà de certs punts, protegint l'estructura i la càrrega.
Sistemes anti-col·lisió: són especialment importants en entorns com les botigues de fosa, on poden funcionar simultàniament múltiples grues.
S'amortiment de la càrrega: ja que les grues generals solen gestionar el metall molè gran o la matèria primera, s'utilitzen sistemes d'amortiment de balanceig per reduir l'oscil·lació de la càrrega durant el moviment.
8. Disseny estructural
El marc que suporta el mecanisme de viatge ha de ser robust per suportar les condicions ambientals extremes en plantes metal·lúrgiques, incloent temperatures elevades, elements corrosius i càrregues de xoc pesades.

5. Mecanisme de viatge de TROLLELE

El mecanisme de desplaçament de carro d’una grua de colada metal·lúrgica és un component essencial que garanteix que la grua es mou al llarg de la seva pista i posiciona adequadament el polipast per aixecar o col·locar materials, com ara metall fos, motlles o productes siderúrgics, en un procés de fosa.
1. Estructura de carro:
El carro és una estructura de rodes que funciona sobre un sistema de baranes o feixos, que forma part de la grua general. Porta el polipast i es munta al pont de la grua, normalment movent perpendicular a la biga principal de la grua.
El carro acull el tambor o el mecanisme d’elevació i el motor que el condueix.
2. Mecanisme d’accionament:
El carro sol impulsar -se per un motor elèctric que funciona a través d’una caixa de canvis de reducció i un conjunt de rodes d’accionament. Les rodes solen alimentar -se per un corrent directe (DC) o un motor de corrent altern (CA), depenent del disseny de la grua i de l’aplicació específica.
El sistema d’accionament està connectat a les rodes del carro, que funcionen per les baranes de la grua. El motor de carro funciona normalment mitjançant un inversor de freqüència que controla la velocitat i la direcció del carro.
3. Rails i coixinets de carro:
El carro viatja al llarg dels carrils muntats al pont de la grua. Aquests carrils estan dissenyats per assegurar un moviment suau i eficient, i sovint s’utilitzen coixinets o corrons ferroviaris per reduir la fricció i el desgast.
Per gestionar operacions d’alta velocitat o resistents en entorns metal·lúrgics, aquests rails i coixinets solen ser materials resistents a la calor de gran resistència per suportar les dures condicions de funcionament, com ara temperatures elevades de la manipulació de metalls fos.
4. Sistema de control:
El moviment del carro és controlat per l'operador mitjançant un panell de control o un control remot. L’operador pot ajustar la velocitat i la direcció del carro en funció de les necessitats de posicionament de la càrrega.
Algunes grues generals també presenten controladors de lògica programable (PLC) que poden automatitzar el viatge en el carro basat en determinats paràmetres (com la posició o la velocitat), garantint moviments precisos i repetibles.
5. Mecanismes de seguretat:
Tenint en compte les càrregues pesades i els materials perillosos (com el metall fos) en el càsting metal·lúrgic, el carro sovint està equipat amb característiques de seguretat, com ara:
Limiteu els interruptors per evitar el recorregut excessiu als dos extrems de la pista.
Sensors de sobrecàrrega per protegir el carro i aixecar del pes excessiu.
Els botons d’aturada d’emergència per aturar el moviment en cas de mal funcionament.

6. Roda de Crane

La roda de la grua d'una colada metal·lúrgica té un paper vital en el suport del moviment de la grua al llarg de la pista del ferrocarril. Aquestes rodes estan dissenyades específicament per suportar les altes tensions, les càrregues pesades i les temperatures elevades que normalment es troben en fàbriques d’acer, fosa o qualsevol altre entorn industrial on s’està gestionant metall fos.

Algunes consideracions clau per a les rodes de grues en aquest entorn són:

• Selecció de materials: s’utilitzen acer forjat d’alta qualitat o altres aliatges duradors per suportar les condicions de càrrega alta i de càrrega pesada.
• Resistència a la calor: les grues de colada metal·lúrgica estan exposades a temperatures extremes, de manera que les rodes de la grua han de ser resistents a la calor, sovint elaborades amb materials amb alta estabilitat tèrmica.
• Capacitat de càrrega: Aquestes rodes han de suportar el pes de la grua mateixa i les càrregues que porta, que poden ser substancials en una planta metal·lúrgica.
• Durabilitat: el dur entorn de treball significa que les rodes de la grua han de ser extremadament duradores i resistents al desgast per reduir els costos de manteniment i els temps d’inactivitat.
• Precisió: L’alineació precisa de les rodes és fonamental per a un bon funcionament i per evitar problemes com el desgast o la desalineació, cosa que podria afectar el rendiment de la grua.

 

 

7. Crane Hook

Un ganxo de grua en una grua de colada metal·lúrgica és un component crític que s’utilitza per aixecar i moure càrregues pesades, normalment en entorns com les fàbriques d’acer o les fosa on es gestiona el metall fos. A continuació, es mostra un desglossament més detallat del que implica aquest component:

1. Disseny i material
Material: Els ganxos de grues en grues metal·lúrgiques normalment es fabriquen amb aliatges d’acer de gran resistència, sovint amb propietats resistents a la calor i resistents al desgast. D’aquesta manera es garanteix que poden gestionar les temperatures i les càrregues pesades altes en la metal·lúrgia.
Forma: els ganxos solen estar dissenyats amb una forma corbada per assegurar les càrregues de manera segura i evitar que es deixin caure. Alguns ganxos estan dissenyats amb un mecanisme de bloqueig addicional per obtenir una seguretat addicional.
2. Característiques
Resistència a la calor: les grues de colada metal·lúrgica sovint funcionen en ambients d’alta temperatura, de manera que els ganxos de grua estan dissenyats per resistir l’estrès tèrmic. Això pot implicar l’ús de recobriments especialitzats o acer tractat per calor.
Capacitat de càrrega: aquests ganxos estan construïts per manejar càrregues extremadament pesades, des de diverses tones fins a més, segons la capacitat de la grua. La capacitat de càrrega sovint varia en funció del disseny del ganxo i del mecanisme d’elevació de la grua.
Resistència al desgast: Com que el ganxo pot interactuar amb materials abrasius, inclosos el metall fos, l'escòria i altres materials pesats, la resistència al desgast és una característica important. Alguns ganxos tenen capes addicionals d’acer endurit o recobriments per a una vida útil més llarga.
3. Característiques de seguretat
Anti-Slip: Molts ganxos de grua inclouen funcions de seguretat com els recobriments o dispositius anti-slip per assegurar-se que la càrrega es mantingui segura durant el transport.
Limitadors de càrrega: En alguns casos, els ganxos podrien estar equipats amb dispositius de limitació de càrrega per evitar que les càrregues elevadores superin la capacitat nominal del ganxo.
4. Manteniment i inspecció
Les inspeccions i el manteniment regulars són essencials per als ganxos de grua metal·lúrgica a causa de les dures condicions laborals. Això inclou la comprovació de signes de desgast, deformació o esquerdes que podrien provocar un fracàs.
La lubricació de les parts mòbils i garantir que les característiques de seguretat, com ara els mecanismes de bloqueig, funcionen correctament és crucial.

 

Motor

Un motor per a una grua de colada metal·lúrgica és un component crucial responsable de conduir les funcions de la grua, viatgera i aixecant en entorns industrials resistents com les fàbriques d’acer o les fosa. Aquestes grues estan dissenyades per gestionar càrregues extremadament pesades i funcionen en entorns d’alta temperatura, de manera que els motors utilitzats estan construïts per a la robustesa i la fiabilitat.
A continuació, es mostren alguns aspectes clau dels motors per a les grues de colada metal·lúrgica:
Tipus de motor:
Els motors d’inducció de la gàbia d’esquirol s’utilitzen habitualment a causa de la seva robustesa i simplicitat.
Els motors de l'anell de lliscament es poden utilitzar per a requisits de torsió més elevats.
Els motors de la unitat de freqüència variable (VFD) ofereixen un control de velocitat regulable i una eficiència energètica.
Classificació de potència: la qualificació de potència del motor dependrà del pes de la càrrega que s’aixequi, de la velocitat necessària i de l’entorn operatiu. Les grues més grans poden requerir motors amb qualificacions de potència que van des de desenes de quilowatts (KW) fins a diversos centenars de kW.

Protecció tèrmica: l’entorn d’alta temperatura, especialment a prop de les operacions de colada metàl·lica, requereix que els motors tinguin protecció tèrmica com els sensors de temperatura per evitar el sobreescalfament.

Sistemes de frenada: els motors de les grues generals sovint disposen de sistemes electromagnètics o de frenada dinàmica per garantir una aturada segura i controlada de la càrrega.

Eficiència: es prefereixen motors amb major eficiència energètica ja que redueixen els costos operatius i l’impacte ambiental de les operacions de grues.

Refredament: Com que el motor sovint estarà exposat a la calor extrema, es podrien integrar mètodes avançats de refrigeració (aire forçat o refrigeració de líquids).

 

.

Sistema de so i llum de llum i interruptor de límit

Sistema d’alarma de so i llum:
Aquest sistema s’instal·la normalment a les grues per alertar els operadors i el personal proper de possibles perills, malfuncions o condicions operatives específiques. Inclou:
Alarmes de so: es tracta d’alertes audibles que notifiquen als operadors problemes com ara una sobrecàrrega, incompliments de protocol de seguretat o problemes mecànics.
Alarmes lleugeres: aquests senyals visuals complementen les alarmes sonores, sovint utilitzant llums intermitents (per exemple, vermell, groc o verd) per comunicar visualment les advertències, l’estat de la grua o les condicions d’emergència.
Aquests sistemes ajuden a prevenir els accidents proporcionant advertències clares i immediates a tothom als voltants, especialment en entorns industrials sorollosos on es podrien perdre indicis auditius.

Interruptors de límit:
Els interruptors de límit són dispositius de seguretat dissenyats per aturar el moviment de la grua si supera un cert límit preestablert, evitant així danys a la grua, la càrrega o la infraestructura circumdant. Es poden utilitzar per:
Eviteu sobrevotar: atureu automàticament el moviment de la grua si es mou massa en qualsevol direcció, assegurant -vos que la grua no es troba en altres objectes ni provoca una fallada mecànica.
Equipament de protecció: per exemple, en les operacions de colada, ajuden a evitar que la grua superi els límits de l’alçada o de pes, cosa que podria danyar l’equip o el material que s’està manejant.
Aquests sistemes són especialment importants en els ambients perillosos típics de plantes metal·lúrgiques, on els metalls fosats i els equips pesats creen riscos importants.

10. Dispositius de seguretat

1. Protecció de sobrecàrrega
Finalitat: impedeix que la grua elevi les càrregues que superin la seva capacitat nominal, cosa que pot provocar danys o fallades estructurals.
Funció: un limitador de sobrecàrrega o sensor monitoritza la càrrega a la grua i desencadena una alarma o un apagat automàtic si la càrrega supera els límits segurs.
2.
Finalitat: assegura que la grua no viatja més enllà del límit de viatge designat, cosa que podria danyar la grua o provocar situacions perilloses.
Funció: Aquests interruptors es col·loquen al final dels camins de viatge de la grua (polipast, carro i pont). Aturen el moviment de la grua quan arriba a la seva posició màxima de viatge.
3. Botó d’aturada d’emergència
Finalitat: proporciona una manera ràpida d’aturar la grua en cas d’emergència.
Funció: un botó gran i fàcilment accessible que pot tallar l'energia a la grua, aturant tots els moviments immediatament.
4. Sistema anti-desplegament
Finalitat: Redueix el balanceig de la càrrega, especialment durant el moviment, per evitar accidents o danys.
Funció: aquest sistema ajusta els moviments de la grua per controlar i reduir el balanceig quan es pot aixecar o moure les càrregues.
5. Mecanisme de bloqueig de grues
Finalitat: assegura que els moviments de la grua s’aturen quan calgui, sobretot en cas de mal funcionament o de manteniment.
Funció: la grua pot tenir panys o frens mecànics que impedeixen un moviment no desitjat durant períodes inactiu o en cas de pèrdua de potència.
6. Llums d’avís i alarmes audibles
Finalitat: alerta els operadors i el personal proper de possibles perills.
Funció: llums intermitents, banyes o sirenes poden advertir del moviment de la grua, de l’elevació de càrrega o d’una situació d’emergència.
7. Protecció de sobreescalfament
Finalitat: protegeix els motors i els components elèctrics de la grua de sobreescalfar -se.
Funció: Els sensors de temperatura poden controlar el motor i els sistemes elèctrics de la grua, provocant una aturada o un avís quan les temperatures superen els límits segurs.
8. Hooks de seguretat
Finalitat: impedeix que la càrrega es desprengui sense voler de la grua.
Funció: Aquests ganxos estan dissenyats amb mecanismes com panys o pins de seguretat que asseguren que la càrrega es manté seguida de forma segura durant les operacions d’elevació i moviment.

11.Control Mode

1. Mode de control manual:
Aquesta és la forma més bàsica de control on l’operador de la grua utilitza un plafó de control per operar manualment els moviments de la grua, com ara aixecament, moviment de carro i moviment de pont.
Normalment s’utilitza per a operacions més petites o quan es necessita un control més precís i manual.
2. Mode de control semiautomàtic:
En aquest mode, algunes funcions de la grua, com el control de velocitat, el posicionament de la càrrega o els patrons de moviment, s’automatitzen, però l’operador encara té control sobre determinades accions.
Això pot reduir la fatiga dels operadors i millorar la seguretat automatitzant algunes de les tasques repetitives.
3. Mode de control completament automàtic:
La grua està controlada per un controlador de lògica programable (PLC) o altres sistemes d'automatització avançats.
Aquest mode s’utilitza en plantes modernes i d’alta eficiència i és capaç de manejar tasques complexes, com ara carregar i descarregar metall fos o transportar materials amb una intervenció humana mínima.
Normalment integra sensors, càmeres i altres tecnologies per assegurar la seguretat, la precisió i l’eficiència.
4. Mode de control sense fils:
En alguns casos, la grua es pot controlar de forma remota mitjançant controls sense fils, cosa que proporciona als operadors més flexibilitat en el control i el control de les operacions des de la distància.
Aquest mode de control s’utilitza normalment en zones d’alt risc, com per exemple quan la grua funciona sobre metall fos o en altres entorns perillosos, reduint el risc per als treballadors humans.
5. Mode de control programat (programa pre-establert):
Les grues amb control programat poden funcionar basant-se en la programació pre-establerta, com ara rutes o processos específics.
Per exemple, una vegada que la grua estigui configurada per a una determinada operació (com aixecar un tipus de càrrega específic), es pot programar per seguir moviments específics sense necessitar la intervenció de l'operador.
6. Mode de control de seguretat:
Tenint en compte la naturalesa de les grues metal·lúrgiques que manegen materials càlids i pesats, hi ha normalment diversos modes de seguretat integrats per protegir els operadors, com ara sensors de càrrega, funcions d’aturada d’emergència i sistemes de protecció de sobrecàrrega.
Els sistemes automàtics poden incloure funcions que impedeixen el moviment quan la grua detecta una obstrucció o quan les condicions de funcionament no són segures (per exemple, superar els límits de pes o components que funcionen malament).

 

12.Sketch

 

 

 

 

• Eficiència millorada: redueix el treball manual i accelera el procés de manipulació de materials en indústries pesades.
• Seguretat: especialment dissenyat per manejar materials i ambients perillosos de forma segura, minimitzant els riscos associats a temperatures elevades i càrregues pesades.
• Productivitat millorada: amb capacitats d’elevació d’alta velocitat i posicionament precís, aquestes grues ajuden a augmentar el rendiment operatiu.

 

 

• Fills d’acer: transport d’acer fos, billetes i motlles grans.
• Fusions: Moviment de metall fos entre forns, cullerades i estacions d'abocament.
• Plantes de colada: manipulació de fosas pesades i matèries primeres en la producció de components metàl·lics.
• Instal·lacions de forja i tractament tèrmic: utilitzat per aixecar components pesats durant la forja, el tractament tèrmic i altres processos metal·lúrgics.

 

 

El procediment de producció per a una colada metal·lúrgica grua implica diversos passos clau per assegurar-se que la grua és robusta, fiable i capaç de manejar càrregues pesades típiques en entorns metal·lúrgics. A continuació es mostra un esquema general del procés de producció:

1. Disseny i enginyeria
Disseny preliminar: basat en les especificacions del client, incloses la capacitat de càrrega, l’abast, l’alçada d’elevació i altres requisits operatius.
Enginyeria detallada: un cop aprovat el disseny preliminar, els enginyers preparen dibuixos i especificacions detallades per a tots els components de la grua (per exemple, carro, muntatge, mecanisme d’elevació).
Anàlisi de càrrega i tensió: L’estructura de la grua s’analitza per a la distribució d’estrès i càrrega, sobretot tenint en compte les condicions extremes en ambients metal·lúrgics (temperatures altes, càrregues pesades, etc.).
2. Contractació de materials
Acer de gran resistència: per al marc de la grua, components com la biga, el carro i el polipast, normalment s’utilitza acer estructural d’alta resistència. Es pot utilitzar acer especial per a components que estaran exposats a temperatures extremes.
Parts especialitzades: altres parts com motors, rodes, sistemes de control i mecanismes d’elevació provenen de proveïdors fiables.
3. Fabricació de components de la grua
Soldadura i tall: les parts d’acer del marc i altres components es tallen, es solden i s’assemblen segons les especificacions de disseny. La precisió és fonamental per assegurar -se que tots els components estiguin alineats correctament i s’ajusten.
Mecanatge: components com eixos, engranatges i rodes es mecanitzen a dimensions precises.
Tractament superficial: Alguns components poden patir un tractament superficial, com ara galvanització o pintura, per evitar la corrosió, especialment en ambients durs.
4. Assemblea de la grua
Muntatge principal de les bigues: primer es reuneixen les bigues principals o les bigues de la grua. Aquests són els elements de càrrega primària de la grua.
Instal·lació de carro i muntatge: el mecanisme de carro i muntatge s’instal·la a la biga principal. Aquests components s’han d’alinear amb precisió per assegurar un moviment suau.
Instal·lació de sistemes elèctrics i de control: es configuren panells de cablejat i control elèctric, incloent funcions de seguretat com la protecció de sobrecàrrega, els interruptors de límit i les unitats de velocitat variable.
Prova del moviment: la grua es prova per al moviment suau del carro, el polipast i altres parts per assegurar -se que funcionen correctament en condicions de funcionament normals.
5. Prova i inspecció
Prova de càrrega: la grua està sotmesa a proves de càrrega per verificar que pot gestionar la capacitat d’elevació nominal. Això pot implicar aixecar una càrrega controlada diverses vegades per comprovar el funcionament adequat.
Comprovacions de seguretat i rendiment: inspecció detallada dels sistemes mecànics i elèctrics de la grua, així com de les característiques de seguretat, per assegurar el compliment dels estàndards de la indústria rellevants.
Inspecció final: una inspecció final de la grua, garantint que totes les parts s’instal·lin correctament i que funcioni com s’esperava.
6. Pintura i muntatge final
Protecció contra la corrosió: Després del muntatge, la grua es neteja i es pinta amb un recobriment protector per evitar el rovell i el desgast, particularment per a les grues utilitzades en entorns durs com les plantes metal·lúrgiques.
Comprovacions finals de muntatge: s’instal·len tots els components petits restants, com ara blocs de ganxo, sistemes de suspensió i accessoris.
7. Comissió i lliurament
Instal·lació in situ: un cop transportada la grua al lloc, es munta i s’instal·la. Això pot incloure el cablejat final i la configuració del sistema.
Formació operativa: els operadors es formen sobre com utilitzar la grua de manera segura i eficaç.
Prova d’acceptació final: la grua experimenta una ronda final de proves al lloc d’instal·lació per assegurar -se que tot funciona segons les especificacions de disseny.
8. Manteniment i suport
Pla de manteniment: es proporciona un calendari de manteniment i es recomana un manteniment rutinari per assegurar la longevitat de la grua i el funcionament continuat.
Disponibilitat de recanvis: el fabricant normalment garanteix que les peces de recanvi estan disponibles per a futures reparacions i actualitzacions.

 

 

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S'han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s'instal·lin 50 i s'ha assolit la taxa d'automatització de tota la línia de productes.

Etiquetes populars: Casta metal·lúrgica Granja de capçalera, fosa metal·lúrgica de la Xina Fabricants de grues, proveïdors, fàbrica, fàbrica