AVANTATGES DEL MODEL LH

Cost-efectivitat

Components estandarditzatsreduir els costos de fabricació

Producció a graneldels rangs de capacitat comuns (5t, 10t, 16t, 20t, 32t)

Disseny simplificatredueix els costos de manteniment

Fiabilitat i senzillesa

Disseny provatamb dècades d'ús industrial

Fàcil manteniment- components són accessibles i estandarditzats

Construcció robustaadequat per a entorns industrials generals

Flexibilitat

Disseny modularpermet la personalització

Múltiples opcions de control(penjant, cabina, comandament a distància)

Compatibleamb diversos accessoris d'elevació (ganxo, imant, agafador)

 

COMPARACIÓ: LH amb altres grues de doble biga

Característica	Model LH	Disseny europeu	Personalitzat-heavy-duty
Cost	Baix-Mitjà	Alt	Molt alt
Classe de servei	A3-A5 (mitjà)	A6-A7 (pesat)	A7-A8 (molt pesat)
Disseny	Estandarditzat	Optimitzat	Dissenyat-personalitzat
Temps d'execució	Curt (8-12 setmanes)	Mitjà (12-20 setmanes)	Llarg (20-30+ setmanes)
Components	Nacional/Xinesa	marques europees	Marques premium globals
Vida útil	15-20 anys	25-30 anys	30+ anys

 

Quan triar el model LH

✅ Industrial generalaplicacions (no deure extrem)

✅ Limitacions pressupostàriessense renunciar a la seguretat

✅ Capacitat estàndardrequisits (menys o igual a 80 tones)

✅ Ús moderat(Inferior o igual a 15-20 ascensors/hora)

✅ Interioro ambients protegits

Quan considerar alternatives

❌ Cicles de treball severs(siderúries, ferralla)

❌ Ambients corrosius(plantes químiques, marines)

❌ Precisió molt altarequisits (± 1 mm)

❌ Temperatures extremesfora de -20 graus a +40 graus

❌ Atmosferes explosives(requereix un equip amb classificació EX-)

 

Components bàsics: coixinet, caixa de canvis, motor, bomba

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 1 any

Pes (KG): 2000 kg

Inspecció-de sortida de vídeo: proporcionada

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Disseny: Doble biga

Eficàcia: alta eficiència

Velocitat de funcionament: funcionament d'alta velocitat

Estabilitat: funció anti-swing

Color: Opcional

Font d'alimentació: 110V/220V/230V/380V/440V, personalitzat

Envergadura: 7,5-31,5 m

ElPuente grua de doble biga model LHés un sistema d'elevació àmpliament utilitzat equipat amb uncarro polipast elèctric, que ofereix un disseny compacte, un rendiment estable i una alta eficiència d'elevació. Els seus components principals inclouen els següents:

1. Bigues de caixa doble (estructura del pont)

Dues bigues de tipus caixa-soldades

Alta rigidesa i excel·lent capacitat de càrrega-

Dissenyat amb una inclinació adequada per reduir la deflexió

Equipat amb rail per viatjar amb carro

 

2. Carros finals (mecanisme de desplaçament de la grua)

Bigues extrems d'estructura de caixa soldada

Accionat per motors elèctrics i reductors

Rodes de grua d'acer-forjat o fos

Equipat amb:

Dispositius buffer

Interruptors de límit

Protectors de rodes

3. Carro de polipast elèctric

La unitat d'elevació del nucli de les grues model LH.

Inclou:

Polipast elèctric de cable (tipus: CD/MD/HC/HD)

Estructura del carro

Motor de polipast i reductor

Tambor elevador i corda de filferro

Bloc de ganxos i sistema de polea

Carretó motor de desplaçament i caixa de canvis

Sistema de fre

Aquest carro compacte està muntat entre les bigues dobles per a una alçada màxima d'elevació.

4. Mecanisme de desplaçament de la grua

Dos o quatre motors d'accionament segons la capacitat

Caixa de canvis i sistema de fre

Acoblaments i eixos de transmissió

Inversor de freqüència (opcional) per a un control suau de la velocitat

 

7. Dispositius de protecció de seguretat

Limitador de sobrecàrrega

Interruptor de límit d'alçada d'elevació

Interruptor de límit de desplaçament del carro

Interruptor de límit de llarg recorregut de la grua

Parada d'emergència

Escombradora de ferrocarril

Dispositiu anti-col·lisió (opcional)

Supervisió de velocitat i frenada (opcional)

 

8. Sistema d'alimentació

Sistema de barres conductores aïllades / cable de festons

Interruptor d'aïllament principal

Sistema de connexió a terra

Cadenes d'arrossegament de cables (per al moviment del carro)

 

9. Sistema d'amortiment i ferrocarril

Tampons de goma o poliuretà

Pinces de rail i topes finals

Carrils de grua (P24–P80 segons la capacitat)

Resum dels components principals

Bigues de caixa doble

Carruatges finals

Carro de polipast elèctric

Mecanisme de desplaçament de la grua

Sistema de control elèctric

Mètodes de control

Dispositius de protecció de seguretat

Sistema d'alimentació

Amortidors i accessoris de ferrocarril

Esbós

Tècnica principal

 

 

Avantatges de la grua de doble viga model LH

1. Gran capacitat d'elevació i alta resistència

El disseny de doble-biga proporciona una gran rigidesa i una excel·lent capacitat de càrrega-.

Més adequat per a operacions d'aixecament mitjà a pesat (5-50 tones).

2. Major alçada d'elevació

El carro del polipast funcionaentre les dues bigues, no sota ells.

Maximitza l'alçada d'elevació i l'espai útil del taller.

3. Funcionament estable i eficient

Moviment suau d'elevació i desplaçament amb una vibració mínima.

Alta eficiència de treball per a tasques freqüents de manipulació de materials.

4. Estructura compacta i disseny lleuger

Utilitza un carro de polipast elèctric en lloc d'un carro de cabrestant.

Redueix el pes de l'equip i el cost global alhora que manté el rendiment.

5. Fàcil manteniment i muntatge senzill

Menys components que una grua de doble biga tipus cabrestant-.

Els punts de manteniment són de fàcil accés.

6. Solució rendible-

Cost més baix que les grues tradicionals-de dos bigues pesades.

Ideal per a operacions industrials-mitjanes.

7. Mètodes de control múltiples

Control penjant / Comandament a distància / Control de cabina (opcional).

Admet la conversió de freqüència per a una regulació suau de la velocitat.

8. Alta seguretat i fiabilitat

Equipat amb protecció contra sobrecàrregues, interruptors de límit, parada d'emergència, escombradora de rails i opcions anti-col·lisió.

Els components elèctrics adopten les marques Siemens/Schneider.

 

Aplicacions de la grua de doble viga model LH

El model LH ​​s'utilitza àmpliament per a l'aixecament de material interiorentorns industrials{0}}mitjans:

1. Tallers de fabricació

Manipulació de peces mecàniques

Linies de muntatge

Moviment general de material de producció

2. Magatzems i Centres Logístics

Càrrega, descàrrega i trasllat de mercaderies pesades

Moviment eficient d'estocs en grans àrees d'emmagatzematge

3. Plantes de processament i fabricació

Fabricació d'estructures d'acer

Processament de metalls

Fabricació d'equips

4. Tallers de Centrals Elèctriques i Equipament Elèctric

Manipulació del transformador

Elevació de peces del generador

Aplicacions de manteniment

5. Mineria i processament de matèries primeres

Manipulació d'equips minerals

Tasques de manteniment i substitució de peces

6. Indústries Químiques i Papereres

Manipulació de grans rotlles, dipòsits i maquinària

Aixecament segur de materials embolcallats o envasats

7. Ports i patis de càrrega ferroviari (ús interior)

Càrrega i descàrrega de mercaderies pesades

Elevació de peces i equips de contenidors

 

La fabricació d'unPuente grua de doble biga model LHsegueix un flux de treball estricte i estandarditzat per garantir una gran resistència, seguretat i una llarga vida útil. A continuació es mostra el procediment de producció complet:

1. Inspecció i preparació de matèries primeres

Seleccioneu plaques d'acer -Q235B/Q345B d'alta qualitat

Inspeccioneu l'acer per detectar defectes superficials i defectes interns

Granallat per eliminar l'òxid i l'escala

Tall CNC de components de plaques segons dibuixos de producció

2. Fabricació de bigues de caixa doble

2.1 Tall i conformació de plaques

Tall per plasma CNC de plaques web, brides, diafragmes

Doblat i conformació de les plaques laterals (si cal)

2.2 Muntatge de bigues

Col·locació de plaques de banda, brida i costelles

Soldadura de puntes mitjançant accessoris automàtics

Plaques de diafragma intern muntades dins de l'estructura de la caixa

2.3 Soldadura automàtica

Costures longitudinals soldades per màquina de soldadura automàtica de pòrtic

Soldadura amb gas-CO₂ per a juntes i plaques finals

2.4 Allisament de bigues i alleujament de l'estrès

Redreçament mecànic per corregir la deformació

Alleujament de l'estrès de vibració o tractament tèrmic opcional

2.5 Assajos no destructius

Assaig de partícules magnètiques (MT) en cordons de soldadura

Prova d'ultrasons (UT) per a la qualitat interna de la soldadura

3. Finalitzar la fabricació del carro

Estructura de biga final tipus caixa-soldada i mecanitzada

Forats de l'eix de la roda processats per una màquina mandrinada CNC

Instal·lació de:

Rodes de grua (acer forjat/forjat)

Motors

Reductors d'engranatges

Sistemes de fre

Comprovació final de l'alineació per a un bon funcionament

4. Muntatge de carro de polipast elèctric

4.1 Fabricació del bastidor del carro

Estructura tipus-caixa soldada-de precisió

Mecanitzat per garantir la precisió dimensional

4.2 Muntatge de la unitat de polipast

Motor d'elevació

Reductor i fre

Tambor i eix de cable de filferro

Bloc de ganxos amb garbes

Instal·lació de cables

4.3 Mecanisme de desplaçament amb carro

Motor + reductor + conjunt de fre

Rodes motrius instal·lades al bastidor del carretó

5. Fabricació de sistemes elèctrics

Muntatge d'armari elèctric amb components Siemens/Schneider

Cablejat de circuits de potència i control

Instal·lació de:

Interruptors de límit

Limitador de sobrecàrrega

Parada d'emergència

Receptor de comandament a distància (si escau)

Configuració de PLC opcional per a controls avançats

6. Tractament de superfícies i pintura

6.1 Granallat

Bigues i superfícies metàl·liques volades a l'estàndard Sa2.5

6.2 Pintura

El sistema de pintura típic inclou:

Imprimació-rica en zinc epoxi

Recobriment intermedi epoxi

Capa superior de poliuretà

Color personalitzable segons les necessitats del client.

7. Muntatge i pre{1}}muntatge de la grua

Bigues i carros finals cargolats junts

Carretó polipast muntat sobre rails de bigues

Sistema de festó de cable o instal·lació de barres

Cablejat d'alimentació i control connectat

El pre{0}}muntatge de fàbrica garanteix:

Alineació precisa

Moviment de viatge suau

Dispositius de seguretat funcional

Funcionament del sistema elèctric

8. Proves d'acceptació de fàbrica (FAT)

Les proves inclouen:

Sense -prova de càrrega

Prova de càrrega dinàmica (capacitat nominal del 110%)

Prova de càrrega estàtica (capacitat nominal del 125%)

Proves d'elevació, de desplaçament del carro i de la grua

Verificació d'interruptors de final de carrera i dispositius de seguretat

Totes les proves segueixenEstàndards GB/T, FEM, ISO i CE.

9. Embalatge i lliurament

Parts elèctriques envasades en caixes de fusta

Carro protegit amb suports d'acer

Bigues embolicades amb material impermeable

S'envia per contenidor o càrrega a granel

10.-Instal·lació i posada en marxa al lloc

Bigues instal·lades a les bigues de la pista

Carretó i carros finals muntats

Alineació del rail, instal·lació de cables i cablejat de control

-Proves de càrrega i comprovacions operatives al lloc

11. Acceptació final i formació

Inspecció final amb el client

Emetre informes i certificats de proves de càrrega

Proporcionar formació a l'operador i orientació de manteniment

Vista del taller:

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95% . 32 s'han posat en funcionament les línies de soldadura, s'ha previst instal·lar-ne 50 i la taxa d'automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.