Ràdio Remot Control GRAN CRUE

 

Característiques principals de les grues generals de control de ràdio

Funcionament sense fils

Elimina la necessitat de cables penjants, permetent als operadors moure’s lliurement per obtenir una millor visibilitat i seguretat.

Range típic:50–200 metres(Depèn de l’entorn i de la interferència).

Senyals segurs i xifrats

Uses2,4 GHz FHSS (espectre de difusió de la freqüència)per evitar la interferència d’altres dispositius.

Botó d’aturada d’emergènciaPer aturar -se instantani.

Interfície fàcil d'utilitzar

Disseny ergonòmic ambJoysticks, botons i pantalla LCDper a un control precís.

Funcions personalitzables (per exemple, velocitat variable, agafa oberta\/tanca).

Compatibilitat

Funciona ambGirms únics, doble biga, gantry i grues.

Pot controlarMoviments de polipast, trolley i pontsimultàniament.

Seguretat i fiabilitat

Mecanismes segurs de falles(Pèrdua del senyal=Stop Automatic Crane).

IP65\/IP67 Classificació impermeable i a prova de pols per a entorns durs.

 

Avantatges sobre el control de penjolls

✔ Seguretat millorada- L’operador pot situar -se lluny de les zones perilloses (per exemple, metall fos, productes químics).
✔ Més gran productivitat- Resposta més ràpida i una millor visibilitat de càrrega redueixen els temps del cicle.
✔ Reducció de riscos per cable- No hi ha cables penjants que es posen en perill per fer malbé o danyar.
✔ Rendible- Manteniment inferior als sistemes per cable.

 

Comparació: Radio Remote vs. Pendant vs. Control de la cabina

Distintiu	Ràdio a distància	Control de penjolls	Control de la cabina
Mobilitat de l'operador	✔ El millor (sense restriccions)	❌ Limitat per cable	❌ Fixat a la cabina
Seguretat	✔ Distància segura	❌ perill de viatge	✔ Visibilitat protegida però limitada
Cost d’instal·lació	✔ Moderat	✔ Baix	❌ alt (requereix cabina)
Manteniment	✔ Baix (sense cables)	❌ alt (desgast per cable)	❌ Moderat
Precisió	✔ Excel·lent	✔ bo	✔ bo

 

 

1. Transmissor (telèfon de control remot)

Funcionar: El dispositiu de mà utilitzat per l'operador per enviar ordres sense fils a la grua.

Funcions:

Disseny ergonòmicAmb botons\/joysticks per a moviments de polipast, carro i pont.

Botó d’aturada d’emergència(Cap de bolets per tancar ràpidament).

Pantalla LCD(Mostra la durada de la bateria, la intensitat del senyal, les alertes de falles).

Pila(Li-ion recarregable o bateries AA substituïbles).

Qualificació IP(normalment IP65\/IP67 per a la resistència a la pols\/aigua).

Frecuència: 2,4 GHz FHSS (espectre de difusió de la freqüència) per a la seva interferència.

 

2. Unitat de receptor

Funcionar: Rep senyals del transmissor i relé les ordres al sistema de control de la grua.

Funcions:

Muntat a la grua(normalment a prop del tauler de control).

Entrada\/sortida multicanal(Suporta funcions de polipast, trolley, pont i auxiliars).

Circuit segur de fallades(Atura la grua si es perd el senyal).

Indicadors LED(Mostra l'estat de potència, la recepció del senyal, els errors).

 

 

3. Antena i Senyal Booster

Funcionar: Garanteix una comunicació estable entre transmissor i receptor.

Tipus:

Antena omnidireccional(estàndard per a la majoria d’aplicacions interiors).

Antena direccional(estén la gamma en grans zones exteriors).

Repetidor de senyal(per a instal·lacions amb obstacles com parets o maquinària).

4. Interfície de control (connexió de relé\/plc)

Funcionar: Enllaça el receptor al sistema de control del motor de la grua.

Components:

Mòduls de relé(per al control bàsic d'encesa\/apagat).

PLC (controlador de lògica programable)(per a automatització avançada).

Unitats de freqüència variable (VFDS)(per a un control de velocitat suau).

5. Font elèctrica

Funcionar: Proporciona electricitat al receptor i al sistema de control.

Les opcions:

24V DC\/110V AC\/220V AC(coincideix amb el sistema d’energia de Crane).

Alimentació ininterrompuda (UPS)(Còpia de seguretat durant les interrupcions).

6. Components de seguretat i accessoris

Parada d’emergència (e-stop): Talla la potència a la grua quan es prem.

Protecció contra el commutador\/contrasenya de la clau: Evita un ús no autoritzat.

Còpia de seguretat de la bateria: Assegura que el transmissor continua operatiu durant la pèrdua de potència.

Sensors anti-col·lisió: S'integra amb el comandament a l'aturada automatitzada.

.

7. complements opcionals

Carregueu la pantalla: Mostra el pes en temps real al comandament.

Registre de dades: Registra les operacions de la grua per al manteniment.

Control de diverses cranes: Remot únic per a múltiples grues (amb codificació d’adreces).

Disseny a prova d'explosió: Per a entorns perillosos (certificat ATEX\/IECEX).

Tipus de grues compatibles amb la ràdio a distància

Grues generals simples\/dobles

Grues de gantry

Grues jib

CLAMSHELL Grab Cullet Cranes(per a materials a granel).

Grues d’elevació magnètica i al buit.

​

Esbossar

Principal tècnic

 

Avantatges de les grues generals de control a distància de ràdio

Seguretat millorada

Els operadors controlen la grua des d’una distància segura, evitant zones perilloses (metall fos, productes químics, restes que cauen).

Parada d'emergènciaLa funció permet tancar instantani a les emergències.

Millora de la productivitat

Funcionament més ràpid ambControl directe de la línia de visió, reduint els temps de cicle.

No cal pujar escales cap a una cabina ni arrossegar cables penjants.

Major flexibilitat i mobilitat

Els operadors es poden moure lliurement per obtenir una millor visibilitat i posicionament de càrrega.

Ideal per agrans espais de treball(drassanes, magatzems, llocs de construcció).

Reducció de costos de manteniment

No hi ha cables penjants per desgastar -se ni viatjar.

Menys fallades mecàniques en comparació amb els sistemes per cable.

Control de precisió

Control de velocitat variablea través de Joystick per a un maneig de càrrega suau.

Alguns models admetenFuncions programables(per exemple, camins preestablerts).

Funciona en entorns durs

Interpretació de pols i impermeable (IP65\/IP67)Remots per a fàbriques d’acer, ports i mineria.

Programa d'explosió (ATEX\/IECEX)Opcions per a plantes químiques i refineries de petroli.

Integració fàcil

Compatible ambgrues simples\/dobles de biga, grues de gantry i grues.

Es pot reajustar a les grues existents.

 

 

Aplicacions de les grues generals de control a distància de ràdio

1. Indústria d’acer i metall

ManipulacióBobines d'acer calent, metall fos i ferralla.

Els operadors es mantenen al marge de la calor i les espurnes extremes.

2. Magatzem i logística

Mudamentpalets pesats, contenidors i maquinàriaamb precisió.

Útil aEmmagatzematge de badies alteson els cables penjants són poc pràctic.

3. Ports i drassanes

Carregant\/descàrregavaixells de càrrega, contenidors i materials a granel.

L’operació remota millora l’eficiència en grans zones obertes.

4. Llocs de construcció

Posicionamentformigó prefabricat, bigues d’acer i equips pesats.

Redueix la necessitat de múltiples senyalitzadors.

5.

OperatiuClamshell agafa carbó, mineral i agregats.

Permet el control des d’una distància segura en entorns polsosos.

6. Automoció i fabricació

MudamentBlocs de motors, motlles i components de la línia de muntatge.

Millora l’eficiència del flux de treball en fàbriques ocupades.

7. Gestió i reciclatge de residus

ManipulacióFerrot metall, bales de residus i materials de reciclatge.

Redueix l’exposició a deixalles perilloses.

8. Penals elèctrics

Gestionarcarbó, cendra i maquinària pesadaen espais confinats.

 

1. disseny i enginyeria
Recollida de requisits:

Es defineix la capacitat de càrrega (per exemple, 10T, 50T, 100T, etc.), l’alçada d’elevació i l’entorn operatiu.

Es avaluen les necessitats de personalització, com ara els modes de control (penjoll, sense fils, cabina) i característiques especials (per exemple, anti-col·lisió, protecció de sobrecàrrega).

Disseny preliminar:

Els enginyers estructurals i els dissenyadors de grues creen el disseny inicial de la grua, incloent el feix principal, el transport final, el sistema d’elevació, el sistema de carro, el mecanisme de viatge i altres components.

Càlcul i simulació:

Es realitzen càlculs de càrrega per assegurar -se que la grua pot gestionar la capacitat especificada.

L’anàlisi d’elements finits (FEA) es pot utilitzar per simular estrès i desviaments a l’estructura per assegurar la seguretat i l’estabilitat.

Disseny detallat:

Després de l’aprovació, es realitzen dibuixos detallats per a cada part, inclosos el biga principal, el transport final, el sistema de muntatge, els motors, els sistemes de control i les funcions de seguretat.

2. Contractació de materials
Selecció de matèries primeres:

Els materials d’alta qualitat com l’acer, l’acer aliat, l’acer forjat i els components elèctrics s’obtenen segons les especificacions.

S’inspeccionen els materials per obtenir una certificació de qualitat i el compliment dels estàndards de la indústria (per exemple, ISO, CE).

Sobre de components:

Els components estàndard com ara motors, polipastos, panells de control, interruptors de límit i dispositius de seguretat provenen de proveïdors fiables.

3. Fabricació de components
Biga principal:

Tall i soldadura de plaques d'acer per formar la biga del pont.

La biga es reuneix mitjançant seccions de soldadura o bolting, assegurant -se que compleix la força i la precisió requerides.

Assemblea de carruatge final:

El transport final està fabricat i muntat per subjectar la grua a les baranes de la pista.

S’instal·len conjunts de rodes per garantir un desplaçament suau al llarg dels carrils.

Sistema de polipastos i carro:

La unitat de muntatge (elèctric o manual) està muntada, incloent el tambor, la corda de filferro, el ganxo i el motor.

El sistema de carro està construït per transportar el polipast a través del pont, incloent rodes de carro i mecanismes de conducció.

Mecanisme de viatge de la grua:

Les rodes de la grua estan muntades als carruatges finals, garantint un moviment horitzontal suau.

El sistema d’accionament està instal·lat per controlar la velocitat del viatge.

4. Assemblea de la grua
Instal·lació del feix principal:

La biga principal muntada s’eleva i es posiciona als carruatges finals.

La biga està alineada per assegurar la integritat estructural.

Instal·lació de carro i muntatge:

El sistema de carro està muntat a la biga principal i el polipast està muntat al carro.

La cadena de càrrega o la corda de filferro està instal·lada i provada per a un bon funcionament.

Configuració del mecanisme de viatge:

Les rodes de la grua estan equipades i el mecanisme d’accionament està connectat al sistema de control per al moviment horitzontal.

5. Instal·lació del sistema elèctric i de control
Tauler de cablejat i control:

El tauler de control està instal·lat i cablejat per gestionar tots els moviments de la grua (aixecament, trolley, viatge de grues).

Els interruptors de límit, els botons d’aturada d’emergència i les alarmes de seguretat s’integren al sistema de control.

Instal·lació del motor i d’engranatges:

Els motors per aixecar, viatjar i el carro estan instal·lats i connectats als seus respectius sistemes d’engranatges.

Prova dels sistemes de control:

Els sistemes de control es comproven per assegurar la integració adequada del control de penjolls, el comandament sense fils o les opcions de control de la cabina.

6. Prova i control de qualitat
Prova de càrrega:

La grua experimenta proves de càrrega estàtica (per comprovar l'estabilitat) i les proves de càrrega dinàmiques (per comprovar el rendiment operatiu en condicions de treball reals).

Es proven els interruptors de protecció i límit de sobrecàrrega per assegurar -se que funcionen correctament.

Prova del sistema de seguretat:

Les alarmes de so i llum, interruptors de límit, botons d’aturada d’emergència i dispositius de seguretat es proven per a la funcionalitat.

Prova de moviment:

Tots els moviments que es troben, moviment de carro, desplaçaments de pont i control de balanceig són provats per a un funcionament i precisió suaus.

Prova elèctrica:

Tots els components elèctrics es posen a prova per al cablejat, la posada a terra i la comunicació adequades entre sistemes.

Documentació i certificació:

La grua és inspeccionada segons les normes de seguretat internacionals i es sotmet a la certificació per part de les autoritats rellevants (per exemple, CE, ISO).

Es preparen certificats de prova de motors, grues i proves de càrrega.

7. Inspecció i pintura final
Inspecció visual:

Es fa una inspecció exhaustiva per assegurar -se que la grua compleix les especificacions de disseny i els requisits de seguretat.

Pintura:

La grua està pintada amb recobriments anti-corrosió d’alta qualitat per protegir-la de les condicions ambientals.

Marcatge i etiquetatge:

Les etiquetes de seguretat, les advertències i les marques de capacitat s’apliquen a la grua per a una identificació adequada.

8. Lliurament i instal·lació
Enviament:

La grua es desmunta amb cura en peces transportables (si cal) i s’envia a la ubicació del client.

Instal·lació:

La grua està instal·lada al lloc i es fan totes les connexions (potència, mecànic, control).

Encarregar final:

La grua està encarregada de fer -la servir a través d'una sèrie de proves operatives per assegurar -se que funciona correctament.

La formació dels operadors es realitza, si cal, per a un ús segur i eficient.

9. Suport postinstal·lació
Formació del client:

Formació dels operadors sobre com utilitzar la grua de manera segura i eficaç.

Programació de manteniment:

Proporcionar un pla de manteniment per a l’operació continuada de la grua, incloent inspeccions regulars, lubricació i proves.

Suport postvenda:

Oferir peces de recanvi, resolució de problemes i serveis de reparació.

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.