Taller de pont grua d'una sola biga

A pont grua monobigaés una solució d'elevació-eficaç i rendible per a tallers, magatzems i aplicacions industrials lleugeres i mitjanes. A continuació es mostra un desglossament detallat del seucomponents clau:

1. Components principals d'un puent grua d'una biga

(A) Biga del pont (biga de caixa única)

La biga de càrrega principal-(normalment una secció de caixa d'acer soldada).

Suporta el conjunt del carretó i el polipast.

Dissenyat per a trams normalment de fins a30 metres(els vans més llargs poden requerir una biga doble).

(B) Carretons finals (Carrossos finals)

Situat als dos extrems de la viga.

Equipat ambrodesper al moviment al llarg dels rails de la pista.

Pot sermotoritzat(viatges elèctrics) omanual(accionat-amb pressió).

(C) Unitat de polipast i carro

Polipast elèctric de cadena(per a treball-lleuger, fins a 10T) oPolipast de cable(per a càrregues més pesades, fins a 20T+).

Elcarroes mou de costat-a-al llarg de la biga.

Marques comunes:CM, KONE, Demag, ABUS o Chester.

(D) Sistema de pistes

Consta debigues de pista(suportats per columnes d'edificis o estructures independents).

Inclourails de pista(normalmentPFC, bigues I-o vies quadrades) per a un moviment suau de la grua.

(E) Mecanisme de conducció

Motors de viatge(per al moviment del pont al llarg de la pista).

Motor de carro(per al moviment transversal del polipast).

Motor d'elevació(per aixecar/baixar).

(F) Sistema de control

Control penjant(per cable o sense fil) per a l'ús de l'operador.

Radiocomandament a distància(opcional per a una millor mobilitat).

Unitat de freqüència variable (VFD)per a una acceleració/desacceleració suau.

(G) Seguretat i accessoris

Interruptors de límit(per evitar-desplaçaments excessius).

Protecció de sobrecàrrega(talla l'energia si la càrrega supera la capacitat).

Botó d'aturada d'emergència(per a l'aturada immediata).

Para-xocs(per absorbir l'impacte als extrems de la pista).

2. Complements opcionals-

✔ Cabina de grua (cabina de l'operador)– Per a un ús freqüent-intensiu.
✔ Sistema Festoon– Gestiona els cables d'alimentació/dades al llarg de la grua.
✔ Sistema anti-oscil·lació- Redueix el moviment de càrrega per a una elevació de precisió.
✔ Sistema de pesatge– Mesura-de càrrega integrada.

.

4. Aplicacions comunes del taller

Tallers de mecanitzat– Peces metàl·liques mòbils, motors.

Línies de muntatge– Transport de components.

Magatzems– Càrrega/descàrrega de palets.

Bagues de manteniment– Aixecament de maquinària pesada.

5. Consideracions d'instal·lació

Alçada del taller– Les grues d'una biga necessiten menys espai per al cap.

Suport a la pista– Ha de ser prou resistent (columnes de construcció o autoportants).

Font d'alimentació– L'electricitat trifàsica és estàndard; Les grues manuals són una opció.

Esbós

Tècnica principal

Els ponts grues d'una biga són àmpliament preferits als tallers a causa de la sevacost-eficàcia, disseny compacte i eficiència. Aquests són els avantatges clau:

1. Menor cost inicial

Construcció més senzilla(una biga + polipast-colgat inferior) redueix els costos de material i instal·lació en comparació amb les grues de doble biga.

Manteniment més econòmica causa de menys components.

2. Disseny d'estalvi-espai

Requereix menys espai per al capja que el polipast passa per sota de la bigueta (ideal per a tallers de -escàrrega).

Estructura més lleugerasignifica menys reforç necessari per construir columnes.

3. Fàcil instal·lació i reubicació

Disseny modularpermet un muntatge ràpid.

Opcions de pista independentdisponible si el suport de la construcció és insuficient.

4. Energèticament eficient

Motors més petitsconsumeixen menys energia que les grues de doble biga.

Funcionament suauamb variadors de freqüència (VFD) per a un control precís.

5. Apte per a treballs lleugers a mitjans

Capacitat típica:1 a 20 tones(es pot personalitzar per a càrregues més altes).

Ideal perservei freqüent però no extremadament pesat{0}aixecament.

6. Manteniment baix

Menys peces mòbils =menys desgast.

Els components estandarditzats del polipast (cadena/cordada) són fàcils de substituir.

Aquestes grues són versàtils i s'utilitzen en diverses indústries permanipulació de materials, muntatge i logística. Les aplicacions habituals inclouen:

1. Tallers de Fabricació i Mecanitzat

En movimentxapes de metall, motors, motlles i eines pesades.

Transportantpeces mecanitzadesentre estacions de treball.

2. Magatzems i Logística

Càrrega/descàrregapalets, contenidors i mercaderies envasades.

Apilament de materialsinstal·lacions d'emmagatzematge.

3. Automoció i tallers de reparació

Aixecamentmotors, transmissions i xassís dels vehicles.

Assistència enoperacions de la cadena de muntatge.

4. Manipulació de materials de construcció

En movimentbigues d'acer, blocs de formigó i equips de construcció.

5. Centrals elèctriques i instal·lacions de manteniment

Manipulaciógeneradors, turbines i peces de manteniment pesat.

6. Indústries papereres i tèxtils

Transportantrotllos de paper, tela o bobines pesades.

1. Disseny i Enginyeria
Anàlisi de requisits: confirmeu la capacitat de càrrega, l'envergadura, l'alçada d'elevació, el nivell d'automatització, el mode de control i les característiques de seguretat en funció de les necessitats del client.

Disseny estructural: dissenyeu la biga principal, els carros finals, el carretó i el conjunt del polipast amb un programari CAD.

Disseny elèctric i de control: desenvolupeu esquemes de sistemes de control incloent programació de PLC, selecció de motors, VFD, sensors, alarmes i enclavaments de seguretat.

Simulació i validació: utilitzeu FEA (Anàlisi d'elements finits) per a la integritat estructural i la simulació dinàmica per al control del moviment.

2. Adquisició de material
Obteniu acer d'alta-qualitat (Q345B o equivalent) per a la biga principal i els components.

Adquirir motors, polipasts, VFD, PLC, interruptors de límit i sistemes d'alarma de proveïdors de confiança.

Assegureu-vos que tots els components compleixen les certificacions i estàndards pertinents (ISO, CE, GB).

3. Fabricació de biga principal
Tall: plaques d'acer tallades a mida mitjançant màquines de tall de flama/plasma CNC.

Formació: enrotllar o donar forma a plaques al perfil de biga en I-o de caixa.

Soldadura: realitzeu la soldadura de brides, banda i rigiditzadors seguint les especificacions del procediment de soldadura (WPS).

Tractament tèrmic: alleujament de tensió si cal per reduir la deformació de la soldadura.

Mecanitzat: forats per al muntatge del carro final i del carro; rails de la grua de la màquina si estan integrats.

Inspecció: comproveu la qualitat de la soldadura (raigs X-o ultrasònics), les dimensions i l'acabat de la superfície.

4. Muntatge final de carro i carro
Fabricació de bastidors: tallar i soldar bastidors de carro i bastidors de carro.

Muntatge de rodes: munta les rodes i col·loca els coixinets; muntar el motor d'accionament i la caixa de canvis.

Instal·lació: enganxeu les rodes als marcs i munteu els frens i els interruptors de límit.

Assajos: proves estàtiques i dinàmiques de rodes i frens per a una rotació suau i suport de càrrega.

5. Muntatge del polipast
Munteu la corda de filferro o el polipast de cadena al carro.

Instal·leu el bloc de ganxos, el pestell de seguretat, el limitador de càrrega i els sensors de càrrega.

Connecteu el motor del polipast, la caixa de canvis, el fre i els codificadors.

Realitzar proves funcionals sobre velocitat d'elevació, capacitat d'elevació i frenada.

6. Sistema de control i cablejat elèctric
Instal·leu cables de motor, cables de control i línies de comunicació.

Munteu PLC, VFD, contactors i relés de seguretat a l'armari de control.

Interruptors de límit de cable, alarmes, parada d'emergència i sensors.

Programa PLC amb lògica de control automatitzada, enclavaments de seguretat i diagnòstic.

7. Tractament superficial
Neteja: elimineu l'òxid, l'oli i els residus de totes les peces d'acer.

Recobriment d'imprimació: apliqueu imprimació anticorrosió.

Pintura final: ruixeu pintura industrial d'alta-durabilitat per protegir-la del desgast i la corrosió.

Curat: permetre un temps d'assecat adequat per garantir la qualitat de l'acabat.

8. Proves prèvies a la-instal·lació
No-Proves de càrrega: feu servir la grua, el carro i el polipast sense càrrega per verificar el moviment, la velocitat i el control.

Prova de càrrega: realitzeu una prova de càrrega nominal segons els estàndards per garantir la capacitat d'elevació i la integritat estructural.

Comprovació del dispositiu de seguretat: comproveu el funcionament del limitador de sobrecàrrega, els interruptors de límit, la parada d'emergència i les alarmes.

Validació de l'automatització: proveu seqüències automatitzades, precisió de posicionament i retroalimentació del sensor.

9. Embalatge i enviament
Desmunteu les peces si cal per al transport.

Protegiu els components amb resistents a l'oxid-, encoixinat i embalatge segur.

Preparar la documentació que inclou manuals d'usuari, guies de manteniment i certificats de prova.

10. Instal·lació i posada en marxa (al-lloc)
Torneu a muntar els components de la grua al lloc del client.

Alineeu els rails de la grua i assegureu-vos l'estructura de la pista.

Connecteu el cablejat d'alimentació i control.

Calibra els sensors i prova les funcions de control automatitzat.

Formar operaris i personal de manteniment.

Entrega de documentació i certificació.
 

Vista del taller:

L'empresa ha instal·lat una plataforma intel·ligent de gestió d'equips, i ha instal·lat 310 jocs (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de connexió en xarxa d'equips arribarà al 95% . 32 s'han posat en funcionament les línies de soldadura, s'ha previst instal·lar-ne 50 i la taxa d'automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.