Grua de doble biga de 50 t

 

 

Una grua de doble biga de 50 T és una solució d’elevació pesada dissenyada per a aplicacions industrials que requereixen una gran capacitat de càrrega, precisió i durabilitat. A continuació, es mostren les seves característiques clau, components i aplicacions típiques:

Característiques clau:
Capacitat: 50 tones mètriques (es poden personalitzar per a càrregues més altes).

Disseny de doble biga: dues bigues principals proporcionen força i estabilitat millorades en comparació amb les grues d’un sol gira.

SPAN: Ajustable (normalment de 10 a 35 metres, segons els requisits del taller).

Alçada d’elevació: personalitzable (normalment de 6-30 metres).

Classe de treball: A5 (moderat) a A6 (resistent) per a un ús freqüent en entorns exigents.

Opcions de control: control de penjolls, control remot de ràdio o operats per a la cabina.

Característiques de seguretat: protecció de sobrecàrrega, interruptors de límit, parada d’emergència i sistemes de col·lisió.

 

 

Comparació: QD Double Girder vs. Single Girder

Distintiu	Doble biga	Biga individual
Capacitat	5 - 550+ tones	1-20 tones
Transmetre	Fins a 35 m+	Fins a 15 m
Alçada del ganxo	Més gran	Baixar
Costar	Cost inicial més elevat	Més econòmic
Durabilitat	Pesat	Lleuger a mitjà

 

Components del nucli: rodament, caixa de canvis, motor, bomba

Lloc d'origen: Henan, Xina

Garantia: 1 any

Pes (Kg): 2000 kg

Video sortint-inspecció: proporcionat

Informe de prova de maquinària: proporcionat

Disseny: doble feix

Efectivitat: alta eficiència

Velocitat de funcionament: funcionament d'alta velocitat

Estabilitat: Funció anti-swing

Color: Opcional

Font d’alimentació: 110V/220V/230V/380V/440V, personalitzat

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

 

Una grua de doble biga de 50 tones és un sistema d’elevació de gran resistència que s’utilitza en entorns industrials com plantes d’acer, drassanes i grans instal·lacions de fabricació. Aquests són els seus components clau:

1. Estructura del pont
BIGERS PRINCIPALS (2 núm.)-Bigues de càrrega primària (tipus de caixa o tipus) que recolzen la càrrega total de la grua.

Camions finals (2 núm.) - Marcs d'acer amb rodes que permeten que la grua es mogui per les baranes de la pista.

Bips creuats: proporcioneu una estabilitat lateral entre les bigues.

2. Mecanisme de muntatge
Motor de muntatge: potencia l'operació d'elevació (normalment CA o DC).

Corda de filferro i tambor: els ascensors i redueixen la càrrega (pot incloure múltiples caigudes per a la capacitat de 50 t).

Bloc de ganxo: ganxo d’elevació de gran resistència amb sistema de politges.

Sistema de frenada: garanteix el control de càrrega segur (disc o frens de tambor).

3. Mecanisme de carro
Marc de carro: es mou horitzontalment per les bigues del pont.

Trolley Motor & Drive: facilita el moviment de viatges creuats.

Wheels & Rail - Guies Moviment de Trolley.

 

4. Sistema de camions i pistes finals
Rodes (4 o més): córrer sobre les carreteres de la pista de la grua.

Buffers / para -xocs: absorbeix l’impacte als límits de viatge.

Bigues de la pista: recolzeu el moviment de la grua (muntat en columnes o estructura de l'edifici).

5. Sistema elèctric
Tauler de control / cabina / penjoll - Interfície de l'operador (control de ràdio o control de cabina).

Barres de Festoon / Conductor: transmissió de potència i senyal.

Interruptors de límit: eviteu el sobre-viatge de polipast i carro.
 

 

 

 

6. Components de seguretat
Limitador de sobrecàrrega: evita l’aixecament més enllà de la capacitat de 50 t.

STOP Emergency (E-Stop): redueix de forma instantània la potència de les emergències.

Sistema anti-col·lisió: utilitzat en configuracions de múltiples cranes.

Anemòmetre (si a l'aire lliure): supervisa la velocitat del vent per a un funcionament segur.

 

 

.

7. Funcions addicionals (opcionals)
Escala de peses de grua: mesura de càrrega integrada.

Unitats de freqüència variable (VFDS): acceleració/desacceleració suau.

Adjunts magnètics o agafats: per a aixecaments especialitzats.

 

 

La grua de doble biga de 50T està dissenyada amb diversos components de seguretat per assegurar un funcionament segur i fiable, complint els estàndards europeus (EN 13001, EN 14492, FEM i altres). A continuació, es mostren els components de seguretat clau normalment inclosos:

 

1. Dispositius de limitació de càrrega
Interruptor de límit de sobrecàrrega: evita el funcionament de la grua si la càrrega supera la capacitat nominal.

Sistema de pesatge de cèl·lules / peses: supervisa la càrrega en temps real per evitar la sobrecàrrega.

2. Interruptors de límit final
Interruptor de límit superior/inferior elevat: atura el polipast quan el ganxo arriba a la màxima o mínima alçada segura.

Interruptors de límit de viatges de Trolley & Bridge: impedeix que la grua es faci un recorregut excessiu als extrems de la pista.

3. Stop Emergency (E-Stop)
STOP EMERGÈNCIA DE PUSHTON: instal·lat al control de penjolls o a la cabina per tancar immediatament a les emergències.

4. Sistema anti-col·lisió
Sensors làser/ultrasònics: detecta obstacles o altres grues per prevenir col·lisions (utilitzades en sistemes de diverses cries).

Sistemes RFID/Zoning: garanteix zones de treball segures en entorns automatitzats.

5. Sistemes de frenada
Els frens segurs (mecànics i electromagnètics): participen automàticament en cas de fallada de potència.

Frens de retenció de polipastos: evita la baixada no desitjada de la càrrega.

6. Components de seguretat elèctrica
Protecció de la subversió: evita el reinici inesperat després de la fallada de potència.

Seqüència de fase i protecció de pèrdues d’energia: garanteix la fase correcta d’alimentació.

Circuit de curtcircuit i protecció sobre sobrecorrent: interruptors i relés de seguretat per a la seguretat elèctrica.

7. Característiques de seguretat mecànica
Buffer & Bumper Devices: absorbeix l’impacte al final del viatge.

Pinces de ferrocarril / dispositius d'ancoratge: fixeu la grua quan no s'utilitzi (per a grues exteriors).

8. Funcions de seguretat de l'operador
Cabina amb interlocks de seguretat: garanteix l’entrada/sortida segura i el funcionament.

Control de penjolls amb botons tancats: impedeix l’activació accidental.

Les passarel·les i els guàrdies no lliscants: per a un accés de manteniment segur.

9. Monitorització i alarmes
ADVERTIMENT HORNA I BEACON LIGHTS: alerta el personal abans del moviment de la grua.

Sistema de control de grues (CMS): rastreja el rendiment i detecta falles.

10. Redundància en sistemes crítics
Sistema de frenada doble: frens de còpia de seguretat per a mecanismes de muntatge.

Retenidor de corda secundària: impedeix el relliscament de la corda en cas de fracàs.

 

 

Esbossar

Principal tècnic

 

 

 

Una grana de doble biga de 50 tones és una solució d’elevació de gran resistència dissenyada per a aplicacions industrials que requereixen una alta capacitat, precisió i durabilitat. Aquests són els seus avantatges clau:

1. Capacitat de càrrega elevada (50 tones i més enllà)
Dissenyat per manejar càrregues pesades (50 tones o més) de manera eficient, cosa que el fa ideal per a plantes d’acer, foses, drassanes i indústries de maquinària pesada.

Es pot personalitzar per a capacitats encara més elevades si cal.

2. Estabilitat i durabilitat millorades
El disseny de doble biga proporciona una resistència i una rigidesa superiors en comparació amb les grues solteres.

Una millor distribució de càrrega, reduint l’estrès de l’estructura de la grua.

Construït amb acer d’alta qualitat per a una fiabilitat a llarg termini en entorns durs.

3. Gran alçada i rang d’elevació
El disseny de doble biga permet una alçada més alta del ganxo, maximitzant l’espai de treball vertical.

Ideal per a aplicacions que requereixen aixecaments profunds (per exemple, en foses o grans botigues de fabricació).

4. Control avançat i manipulació de precisió
Equipat amb unitats de freqüència variable (VFD) per a una acceleració/desacceleració suau, minimitzant el balanç de càrrega.

Posicionament de precisió per a càrregues delicades o d’alt valor.

Opcions de control remot i automatització per a operacions més segures i eficients.

5. Funcions personalitzables
Múltiples mecanismes de muntatge (polipastos únics/dobles).

Ganxos, agafades o imants especialitzats per a diferents materials (acer, ferralla, contenidors).

Variants a prova d'explosió, resistents a la calor o resistents a la corrosió per a condicions extremes.

6. Manteniment reduït i llarga vida útil
La construcció robusta redueix el desgast.

Els coixinets segellats i els components d’alt grau minimitzen el temps d’inactivitat.

Accés fàcil per a la inspecció i el manteniment.

7. Característiques de seguretat
Protecció de sobrecàrrega per evitar la sobrecàrrega accidental.

Limita commutadors i parada d’emergència per a un funcionament segur.

Sistemes anti-col·lisió (per a múltiples grues a la mateixa badia).

8. rendible per a indústries pesades
Un cost inicial més elevat que les grues de la biga individual, però ofereix un ROI millor a causa de la durabilitat, l'eficiència i el temps d'inactivitat reduït.

Aplicacions ideals:
Processament d’acer i metall

Indústries de construcció naval i offshore

Plantes elèctriques i maquinària pesada

Construcció i logística a gran escala

Conclusió:
Una grana de capçalera de doble biga 50- tona és una central per a l'elevació pesada, que ofereix força, precisió i fiabilitat en els entorns industrials exigents. La seva alta capacitat de càrrega, estabilitat i opcions de personalització el converteixen en una elecció superior per a aplicacions de gran resistència.

 

 

Una grua de doble biga de 50 tones és una solució d’elevació de gran resistència dissenyada per a aplicacions industrials que requereixen una alta capacitat de càrrega, precisió i durabilitat. A continuació es mostren les seves aplicacions, funcions i avantatges clau:

Aplicacions:
Indústria de l’acer i el metall

Manipulació de bobines d’acer, plaques i motlles pesats.

Carregant/descàrrega de matèries primeres a les foses.

Centrals elèctriques

Aixecant turbines, generadors i maquinària pesada durant el manteniment.

Buildineria i ports

Movent grans components i contenidors de vaixells.

Fabricació de maquinària pesada

Muntatge d’equips grans com premses, maquinària minera i sistemes hidràulics.

Indústria de l’automoció

Transport de peces de vehicles pesats, premses i línies de muntatge.

Construcció i infraestructures

Manejar segments de formigó prefabricat, components del pont i bigues estructurals.

Plantes de mineria i ciment

Materials massius, trituradores i parts del forn.

 

 

El procediment de producció per a una grua de doble biga de 50 tones implica diverses etapes clau, des del disseny i la contractació de materials fins al muntatge i proves. A continuació, es mostra una visió detallada del procés de fabricació:

1. Disseny i enginyeria
Anàlisi dels requisits del client: determinar la velocitat, l’alçada d’elevació, la classe de treball (FEM/ISO) i l’entorn operatiu.

Modelització CAD: Creeu dissenys 3D per a les bigues del pont, els carruatges finals, el polipast i el carro.

Càlculs estructurals: verifiqueu la capacitat de càrrega, els límits de desviació i el compliment dels estàndards (ISO, DIN, FEM o CMAA).

Disseny del sistema elèctric i de control: planificació d’energia del motor, cablejat i funcions de seguretat (interruptors de límit, protecció de sobrecàrrega).

2. Contractació de materials
Bigues principals: plaques d'acer d'alta qualitat (Q235b/Q345b) per a bigues de caixa o seccions enrotllades.

Carruatges finals: fabricats a partir d’acer amb construcció soldada o cargolada.

Hoist & Trolley: Procureu caixes d’engranatges, motors, cordes de filferro, ganxos i frens.

Components elèctrics: motors, panells de control, sistemes de festes i sensors.

3. Fabricació de components clau
A. Fabricació de doble biga
Tall i soldadura: tall de plasma CNC de plaques d'acer, seguit de soldadura d'arc submergit (SAW) per a bigues.

Mecanatge de precisió: forats de perforació per a connexions i bigues de la pista.

Explosió i pintura de tir: tractament superficial per a la resistència a la corrosió (imprimació + topcoat).

B. Carruatges finals
Muntatge soldat: fabricar blocs de rodes, buffers i punts de connexió.

Instal·lació de les rodes: rodes d'acer forjades de muntatge amb coixinets.

C. Trolley & Hist
Construcció de fotogrames: Construeix un marc de trolley per suportar el polipast 50T.

Integració de polipastos: Instal·leu el tambor de corda de filferro, el motor, la caixa de canvis i el bloc de ganxo.

4. Assemblea
Muntatge del pont: uneix-te a dues bigues amb carruatges finals amb cargols o soldadura de gran resistència.

Muntatge de carro: col·loca el carro als carrils del pont; Garantiu un moviment suau.

Cablejat elèctric: instal·lar subministraments elèctrics (barres de festa o conductor), panells de control i dispositius de seguretat.

5. Prova i control de qualitat
Prova de càrrega:

Prova sense càrrega: comproveu les funcions del motor, del fre i del moviment.

Prova de càrrega estàtica: 125% de SWL (62,5T) per verificar la integritat estructural.

Prova de càrrega dinàmica: 110% de SWL (55T) per al rendiment operatiu.

Comprovacions de seguretat: inspeccioneu els interruptors de límit, les parades d’emergència i la protecció de sobrecàrrega.

Certificació: Informes de proves d’emissió (per ISO 9001 o regulacions locals).

6. Desmuntatge i envasos
Desmuntar la grua per a l'enviament (si es requereix).

Protegiu components amb recobriments anti-rust i envasos robustos.

7. Instal·lació i posada en servei
Muntatge in situ: muntar bigues de les bigues, instal·lar bigues de la pista i alinear rails.

Prova final: verifiqueu el funcionament suau sota càrrega a la instal·lació del client.

Formació: operadors de trens sobre controls i manteniment.

 

Vista del taller:

L’empresa ha instal·lat una plataforma de gestió d’equips intel·ligent i ha instal·lat 310 conjunts (conjunts) de robots de manipulació i soldadura. Després de la finalització del pla, hi haurà més de 500 conjunts (conjunts) i la taxa de xarxa d’equips arribarà al 95%. S’han utilitzat 32 línies de soldadura, es preveu que s’instal·lin 50 i la taxa d’automatització de tota la línia de productes ha arribat al 85%.